DE20306680U1

DE20306680U1 - Automotive impact seat locking mechanism has second seat belt locking mechanism which is automatically activated in the event of failure by first locking restraint

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Publication number: DE20306680U1
Application number: DE20306680U
Authority: DE
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2003-04-29
Filing date: 2003-04-29
Publication date: 2004-06-09
Anticipated expiration: 2013-04-30

Abstract

An automotive seat has an adjustment mechanism automatically locks during a crash. The seat has a belt tightening mechanism (3) with a first locking element (6) which, in the absence of a suitable restraining force (F), then engages with a second locking mechanism (7).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verriegelung einer Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz bei einem Crash, insbesondere zur Verriegelung einer Sitzhöhen-, Längs- oder Lehnenverstellvorrichtung gegen ungewollte Bewegung im Crashfall.The invention relates to a device for locking an adjusting device for a vehicle seat at a Crash, in particular for locking a seat height, longitudinal or backrest adjustment device against unwanted movement in the event of a crash.

Bei verstellbaren Fahrzeugsitzen besteht das Problem, daß sie unter den bei einem Crash auftretenden Kräften ruckartig ihre Stellung ändern und die Insassen einem Verletzungsrisiko aussetzen. Beispielsweise können die crashbedingten Kräfte eine vorwärts und aufwärts gerichtete Bewegung eines höhenverstellbaren Sitzes bewirken. Am Sitz befestigte Rückhaltesysteme wie das Schloß eines Sicherheitsgurts bewegen sich dabei mit und verlieren an Wirkung. Beim Sicherheitsgurt wird dies auch als Gurtpunktvorverlagerung bezeichnet.With adjustable vehicle seats the problem is that they suddenly change their position under the forces occurring in a crash and the Expose occupants to risk of injury. For example, the forces caused by a crash forward and up directional movement of a height adjustable Effect seat. Restraint systems attached to the seat like the lock of one Seat belts move with it and lose their effectiveness. In the case of the seat belt, this is also called the belt point advance designated.

Es sind bereits Vorrichtungen bekannt, die eine Sitzhöhenverstellung im Crashfall sperren, um die Gurtpunktvorverlagerung zu begrenzen, siehe DE-A-100 56 082.Devices are already known which is a seat height adjustment lock in the event of a crash to limit the belt point advance, see DE-A-100 56 082.

Von besonderem Interesse sind Verriegelungsvorrichtungen, die von einem Gurtstraffer ausgelöst werden, da dieser oft ohnehin am Sitz vorhandenen ist und im Verlauf eines Crashs meist relativ frühzeitig aktiviert wird. So bleibt die ungewollte Vorverlagerung des Sitzbenutzers beim Crash klein. Beispielsweise offenbart DE-A-100 41 827 einen Fahrzeugsitz mit einem Masseverriegelungselement, das so mit einer Gurtschloßbefestigung gekoppelt ist, daß die am Gurtschloß anliegenden Kräfte zusätzlich auf das Masseverriegelungselement einwirken und so den Eingriff der Verriegelung sichern.Locking devices are of particular interest, which are triggered by a belt tensioner, since this is often anyway is present at the seat and usually relatively early in the course of a crash is activated. So there remains the unwanted advance of the seat user small in the crash. For example, DE-A-100 41 827 discloses one Vehicle seat with a mass locking element, so with a Gurtschloßbefestigung is coupled that the close to the belt buckle personnel additionally on act the mass locking element and thus the engagement of the Secure the lock.

Bei Einsatz eines Gurtstraffers kann es jedoch vorkommen, daß dieser versagt und der Sitzbenutzer beim Crash eine unzulässig große Vorverlagerung erfährt. Das daraus resultierende erhöhte Verletzungsrisiko ist erheblich.When using a belt tensioner however, it does happen that this fails and the seat user in the event of an impermissibly large forward displacement experiences. The resulting increased Risk of injury is significant.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Verriegelung einer Verstellvorrichtung eines Fahrzeugsitzes im Crashfall zu schaffen, die mit einem Gurtstraffer arbeitet und eine erhöhte Sicherheit bietet.The invention is therefore the object based on a device for locking an adjusting device to create a vehicle seat in the event of a crash using a belt tensioner works and an elevated Offers security.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt mit einer Vorrichtung nach Anspruch 1. Die abhängigen Ansprüche sind auf bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung gerichtet.This task is solved with a device according to claim 1. The dependent claims are to preferred embodiments directed of the invention.

Eine erfindungsgemäße Verriegelungsvorrichtung sieht eine Gurtstraffer-betätigte Verriegelung eines verstellbaren Fahrzeugsitzes vor und nutzt ferner die bei Versagen oder Nichtansprechen des Gurtstraffers beim Crash auftretende Gurtkraft bzw. die damit verbundene Bewegung des Gurts, um auch in diesem Fall die Sitzverstellung gegen ungewollte Bewegung zu verriegeln. Eine unerwünschte Verstellung des Fahrzeugsitzes kann auch dann verhindert werden, wenn der Gurtstraffer nicht oder zumindest nicht vollständig ausgelöst wird.A locking device according to the invention sees a pretensioner operated Locking an adjustable vehicle seat in front and also uses those in the event of failure or failure of the pretensioner to crash occurring belt force or the associated movement of the belt, in this case too, the seat adjustment against unwanted movement to lock. An unwanted one Adjustment of the vehicle seat can also be prevented if the belt tensioner is not or at least not fully triggered.

Typischerweise ist ein Gurtstraffer dazu ausgelegt, bereits bei Beginn eines Crashs auszulösen. Dabei soll der Gurt straff gezogen, also verkürzt werden. Ohne Gurtstraffer oder bei Versagen. des Gurtstraffers wirkt die crashbedingte Gurtkraft in Gegenrichtung (gurtstreckend) und tritt erst mit einer gewissen Verzögerung nach dem Beginn des Crashs auf. Auch wenn die Gurtstraffer-ausgelöste und die von der crashbedingten Gurtkraft ausgelöste Verriegelung also im Prinzip mit zwei entgegengesetzten Gurtbewegungen einhergehen, können sie auf die gleichen Verriegelungselemente wirken, ohne daß es zu einer Konkurrenzsituation zwischen ihnen kommt. Denn die von der crashbedingten Gurtkraft ausgelöste Verriegelung wird erst dann bewirkt, wenn der Gurtstraffer keine Gurtstraffung vorgenommen hat.Typically is a belt tensioner designed to trigger at the start of a crash. there the belt should be pulled tight, i.e. shortened. Without belt tensioners or in the event of failure. the belt tensioner acts on the belt force caused by the crash in the opposite direction (belt stretching) and only occurs with a certain delay after the start of the crash. Even if the pretensioner-triggered and the locking mechanism triggered by the crash-related belt force in principle with two opposite belt movements, they can act on the same locking elements without it a competitive situation between them. Because that of belt force caused by a crash Locking is only effected if the belt tensioner does not Has tightened the belt.

Die Ausführungsform nach Anspruch 2 weist den Vorteil auf, daß der Eingriff von erstem und zweitem Verriegelungselement schnell und sicher aufgrund der Freigabe eines Energiereservoirs, beispielsweise einer Feder gemäß Anspruch 3 erfolgt. Damit wird eine Situation vermieden, in der die gesamte Betätigungskraft und der gesamte Betätigungsweg zum Eingriff der Verriegelungselemente von der Gurtkraft zur Ver fügung gestellt werden muß, was den Ansprechzeitpunkt der Verriegelung sonst stark von der jeweiligen Crashsituation abhängig machen würde.The embodiment according to claim 2 has the advantage that the Engagement of the first and second locking element quickly and safe due to the release of an energy reservoir, for example a spring according to claim 3 is done. This avoids a situation in which the entire operating force and the entire route of operation made available for engagement of the locking elements by the belt force must be what the response time of the locking otherwise strongly from the respective Depending on the crash situation would do.

Zweckmäßigerweise wird das Energiereservoir im Normalzustand gemäß Anspruch 4 von einer Sperre blockiert, die von der Gurtkraft im Crashfall freigegeben wird. Ein besonders präzise definiertes Ansprechen der Verriegelung im Crashfall ohne die Gefahr eines fehlerhaften Ansprechens außerhalb eines Crashs besteht bei der Ausführungsform nach Anspruch 5, in der die Sperre ein zerstörbares oder abscherbares Scherelement aufweist.The energy reservoir is expediently in the normal state according to claim 4 blocked by a lock released by the belt force in the event of a crash becomes. A particularly precise Defined response of the lock in the event of a crash without the danger there is a faulty response outside of a crash in the embodiment according to claim 5, in which the barrier is a destructible or shearable shear member having.

Die Auführungsformen der Ansprüche 6 bis 10 stellen zweckmäßige Kombinationen der Verriegelungsvorrichtung mit einem Gurtstraffer dar, die sich einfach fertigen lassen und ein präzises Ansprechen bei Versagen oder Nicht-Auslösen des Gurtstraffers bewirken.The embodiments of claims 6 to 10 make appropriate combinations the locking device with a belt tensioner, which itself simply have it manufactured and respond precisely in the event of failure or not triggering of the belt tensioner.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnungen erläutert. Darin zeigtEmbodiments of the invention are explained below with reference to the drawings. In it shows

1 eine Seitenansicht eines Fahrzeugsitzgestells mit einem Gurtstraffer und einer Verriegelungsvorrichtung zur Verriegelung einer Sitzhöhenverstellung, 1 1 shows a side view of a vehicle seat frame with a belt tensioner and a locking device for locking a seat height adjustment,

2 eine Seitenansicht des Sitzgestells bei abgenommenem Gurtstraffer und mit unverriegelter Verriegelungsvorrichtung, und 2 a side view of the seat frame with the belt tensioner removed and with the locking device unlocked, and

3 eine Seitenansicht des Sitzgestells bei abgenommenem Gurtstraffer und mit verriegelter Verriegelungsvorrichtung. 3 a side view of the seat frame with the belt tensioner removed and with the locking device locked.

Das in 1 dargestellte Sitzgestell weist einen Fuß 1 und ein Seitenteil 2 auf, das gegenüber dem Fuß 1 höhenverstellbar ist. Am Seitenteil 2 ist ein pyrotechnischer Gurtstraffer 3 mit einer Gurtpeitsche 4 und einem Gurtschloß 5 befestigt. Weiterhin ist am Seitenteil 2 drehbar eine als erstes Verriegelungselement wirkende Klinke 6 und am Fuß 1 drehbar ein als zweites Verriegelungselement wirkendes, mit einer Verzahnung 72 ausgestattetes Schwert 7 befestigt. Im Normalzustand befinden sich die Klinke 6 und das Schwert 7 außer Eingriff und lassen eine Sitzhöhenverstellung mittels eines nicht näher erläuterten Verstellmechanismus zu.This in 1 Seat frame shown has a foot 1 and a side part 2 on that opposite the foot 1 is adjustable in height. On the side part 2 is a pyrotechnic belt tensioner 3 with a harness cal 4 and a buckle 5 attached. Furthermore is on the side part 2 rotatable a pawl acting as the first locking element 6 and on the foot 1 rotatable as a second locking element, with a toothing 72 equipped sword 7 attached. The jack is in the normal state 6 and the sword 7 disengaged and allow a seat height adjustment by means of an adjustment mechanism not explained in detail.

Der Gurtstraffer 3 ist mittels eines Gurtstrafferbolzens 31 am Seitenteil 2 befestigt.The belt tensioner 3 is by means of a belt tensioner bolt 31 on the side part 2 attached.

2 zeigt die Anordnung von Gurtstrafferbolzen 31, 32 am Seitenteil 2 bei abgenommenem Gurtstraffer 3. Während der erste Gurtstrafferbolzen 31 eine Drehung des Gurtstraffers 3 um seine Achse zuläßt, ist ein zweiter Gurtstrafferbolzen 32 in einer Kulisse 21, d.h. in einem in Umfangsrichtung zur Drehachse des ersten Gurtstrafferbolzens 31 verlaufenden Langloch geführt und begrenzt die Drehbewegung des Gurtstraffers 3. 2 shows the arrangement of belt tensioner bolts 31 . 32 on the side part 2 with the belt tensioner removed 3 , During the first belt tensioner bolt 31 a rotation of the belt tensioner 3 around its axis is a second belt tensioner bolt 32 in a setting 21 , ie in a circumferential direction to the axis of rotation of the first belt tensioner bolt 31 running elongated hole and limits the rotary movement of the belt tensioner 3 ,

Wie ebenfalls aus 2 ersichtlich ist, ist die Klinke 6 mit einem im Ruhezustand die Kulisse 21 überquerenden Arm 61 und einer Zahnung 62 versehen. Ein Energiereservoir in Form einer am Seitenteil 2 eingehängten Zugfeder 22 übt auf die im Ruhezustand befindliche Klinke 6 ein Drehmoment aus, das bei der in 2 dargestellten Blickrichtung im Uhrzeigersinn wirkt. Gegen dieses Drehmoment wird die Klinke 6 von einem am Arm 61 angreifenden Scherstift 81 einer Sperre 8 in Ruheposition gehalten. Bei der Sperre 8 handelt es sich um ein in eine Aufnahme 23 des Seitenteils 2 eingesetztes Kunststoffteil.As also from 2 can be seen is the jack 6 with the backdrop at rest 21 crossing arm 61 and a set of teeth 62 Mistake. An energy reservoir in the form of one on the side part 2 mounted tension spring 22 exercises on the pawl at rest 6 a torque that at in 2 the direction of view shown acts clockwise. The pawl is against this torque 6 from one on the arm 61 attacking shear pin 81 a lock 8th kept at rest. At the lock 8th it is a in a recording 23 of the side part 2 inserted plastic part.

Das Schwert 7 weist einen der Zahnung 62 der Klinke 6 gegenüberliegenden Zahnrücken 72 auf. Es wird von einer am Fuß 1 eingehängten Zugfeder 11 im Ruhezustand außer Eingriff mit der Klinke 6 gehalten, wobei es an einer am Seitenteil 2 vorgesehenen Abstützung 25 aufliegt.The sword 7 has one of the teeth 62 the jack 6 opposite tooth back 72 on. It is by one on the foot 1 suspended tension spring 11 at rest out of engagement with the pawl 6 held, with one on the side part 2 provided support 25 rests.

In einer Crashsituation sollte der Gurtstraffer 3 auslösen und über eine hier nicht gezeigte Mechanik die Sperre 8 in der Aufnahme 23 senkrecht zur Zeichenebene verschieben, so daß die Klinke 6 freigegeben und von der Feder 22 in Eingriff mit dem Schwert 7 gebracht wird. Sollte der Gurtstraffer 3 jedoch aus irgendeinem Grund nicht oder nicht ausreichend auslösen, werden die Klinke 6 und das Schwert 7 auf die in 3 dargestellte Weise in Eingriff gebracht:In a crash situation, the belt tensioner should 3 trigger and the lock via a mechanism not shown here 8th in the recording 23 move perpendicular to the plane of the drawing so that the latch 6 released and by the spring 22 engaged with the sword 7 brought. Should the pretensioner 3 however, for some reason, the latch will not fire or not trigger sufficiently 6 and the sword 7 on the in 3 engaged way:

Die im Crashfall auf den Gurt ausgeübte Gurtkraft (F in 1) bewirkt durch die Anbringung des Gurtschlosses 5 am Hebelarm 3a des Gurtstraffers 3 eine Verdrehung des Gurtstraffers 3 um die Achse des ersten Gurtstrafferbolzens 31. Dabei bewegt sich der zweite Gurtstrafferbolzen 32 innerhalb der Kulisse 21 und übt eine Kraft auf den Arm 61 der Klinke 6 aus. Diese Kraft bewirkt ein Abscheren des Scherstifts 81 der Sperre 8. Die Klinke 6 wird damit nicht mehr im Normalzustand gehalten; das Drehmoment der Feder 23 bringt die Klinke 6 mit ihrer Zahnung 62 in Eingriff mit dem Zahnrücken 72 des Schwerts 7. Das Schwert 7 ist damit zwischen der Klinke 6 und der ihr gegenüberliegenden Abstützung 25 eingekeilt. Dies verriegelt das Sitzgestell gegen eine Höhenverstellung des Seitenteils 2 (mit der Klinke 6 und der Abstützung 25) gegenüber dem Fuß 1 (mit dem Schwert 7). Eine crashbedingte Höhenverstellung und damit verbundene Gurtpunktvorverlagerung wird somit verhindert.The belt force exerted on the belt in the event of a crash (F in 1 ) by attaching the belt buckle 5 on the lever arm 3a the belt tensioner 3 a twisting of the belt tensioner 3 around the axis of the first belt tensioner bolt 31 , The second belt tensioner bolt moves 32 within the backdrop 21 and exerts a force on the arm 61 the jack 6 out. This force causes the shear pin to shear 81 the lock 8th , The handle 6 is no longer kept in the normal state; the torque of the spring 23 brings the jack 6 with their teeth 62 in engagement with the back of the tooth 72 of the sword 7 , The sword 7 is between the jack 6 and the support opposite it 25 wedged. This locks the seat frame against a height adjustment of the side part 2 (with the jack 6 and the support 25 ) opposite the foot 1 (with the sword 7 ). A crash-related height adjustment and the associated shifting of the belt point is thus prevented.

Aus 3 ist ersichtlich, daß nicht der gesamte Betätigungsweg der Klinke 6 vom zweiten Gurtstrafferbolzen 32 verursacht wird. Vielmehr stellt die auf den zweiten Gurtstrafferbolzen 32 übertragene Gurtkraft F lediglich den ersten Teil dieses Wegs bis zur Abscherung des Scherstifts 81 zur Verfügung; der übrige Betätigungsweg der Klinke 6 wird von der Feder 22 bewirkt. Dadurch wird ein Ansprechverhalten erzielt, das die Verriegelung bei ausreichend hoher Gurtkraft aber nur sehr kurzem Betätigungsweg des Gurts in Richtung der Gurtkraft F auslöst.Out 3 it can be seen that not the entire actuation path of the pawl 6 from the second pretensioner bolt 32 is caused. Rather, it puts on the second belt tensioner bolt 32 transmitted belt force F only the first part of this path until the shear pin is sheared off 81 to disposal; the remaining actuation path of the jack 6 is from the spring 22 causes. This results in a response behavior that triggers the locking with a sufficiently high belt force but only a very short actuation path of the belt in the direction of the belt force F.

Anstelle der in der Aufnahme 23 des Seitenteils 2 senkrecht zur Zeichenebene verschieblichen Sperre 8 mit Scherelement 81 kann auch eine nach Art einer Wippe dreh- oder kippbare Sperre vorgesehen sein, die die Klinke 6 im Ruhezustand hält, von der Gurtkraft aber weggedreht oder gekippt wird und die Klinke 6 freigibt.Instead of the one in the recording 23 of the side part 2 lock movable perpendicular to the plane of the drawing 8th with shear element 81 can also be provided in the manner of a rocker rotatable or tiltable lock that the pawl 6 Holds at rest, but is turned or tilted away by the belt force and the pawl 6 releases.

Die Kulisse 21 kann dort, wo sie vom Arm 61 überquert wird, auch eine abscherbare Verengung aufweisen, die den zweiten Gurtstrafferbolzen 32 in seiner Bewegung hemmt. Zusätzlich zur oder anstelle des Scherstifts 81 kann dann im Crashfall die Verengung oder der zweiten Gurtstrafferbolzen 32 abgeschert werden.The scenery 21 can wherever it goes from the arm 61 is crossed, also have a shearable constriction that the second belt tensioner bolt 32 inhibits its movement. In addition to or instead of the shear pin 81 can then in the event of a crash the narrowing or the second belt tensioner bolt 32 be sheared off.

Die vorliegende Verriegelungsvorrichtung weist also einen Gurtstraffer 3 auf, der im Crashfall einen Sicherheitsgurt 4, 5 strafft und gleichzeitig eine Sitzhöhenverstellung gegen ungewollte Verstellung verriegelt. Sollte der Gurtstraffer nicht ansprechen, so bewirkt die crashbedingte Gurtkraft F dennoch eine Verriegelung der Sitzhöhenverstellung, indem sie eine Klinke 6 auslöst, die daraufhin in ein schwertförmiges zweites Verriegelungselement 7 eingreift.The present locking device thus has a belt tensioner 3 on a seat belt in the event of a crash 4 . 5 tightens and at the same time locks a seat height adjustment against unintentional adjustment. If the belt tensioner does not respond, the crash-related belt force F nevertheless locks the seat height adjustment by a pawl 6 triggers, which then in a sword-shaped second locking element 7 intervenes.

Claims

Device for locking an adjusting device of a vehicle seat in the event of a crash, the vehicle seat having a belt tensioner ( 3 ) to tighten a seat belt ( 4 . 5 ) in the event of a crash, and the belt tensioner ( 3 ) with a first locking element ( 6 ) is coupled so that a triggering of the belt tensioner engages with a second locking element while locking the adjusting device ( 7 ), characterized in that the seat belt ( 4 . 5 ) with the first locking element ( 6 ) is coupled that in the event of a crash and in the absence or inadequate triggering of the belt tension he belt force (F) occurring also the first locking element ( 6 ) in engagement with the second locking element ( 7 ) brings.

Device according to claim 1 with an energy reservoir ( 22 ), whose released energy is the first locking element ( 6 ) in engagement with the second locking element ( 7 ) brings.

Apparatus according to claim 2, wherein the energy reservoir with a seat frame ( 1 . 2 ) and the first locking element ( 6 ) connected spring ( 22 ) is.

Device according to claim 2 or 3 with a lock ( 8th . 81 ) which, in the idle state, the first locking element ( 6 ) against the energy reservoir ( 22 ) out of engagement with the second locking element ( 7 ) holds and which can be released both when the belt tensioner responds and by the belt force (F) mentioned.

The device of claim 4, wherein the barrier ( 8th . 81 ) a shear element ( 81 ) that the first locking element ( 6 ) at rest out of engagement with the second locking element ( 7 ) holds and can be sheared off by the belt force (F).

Device according to one of the preceding claims, wherein the belt tensioner ( 3 ) swiveling on a seat frame ( 1 . 2 ) is attached and a pivoting movement of the belt tensioner the first locking element ( 6 ) in engagement with the second locking element ( 7 ) brings.

Apparatus according to claim 6, wherein the range of the pivoting movement of the belt tensioner ( 3 ) by a in the side part ( 2 ) trained backdrop ( 21 ) is limited.

Apparatus according to claim 7, wherein the belt tensioner ( 3 ) a bolt ( 32 ) that is in the backdrop ( 21 ) engages, and the backdrop ( 21 ) has a constriction that displaces the bolt ( 32 ) hindered in the backdrop.

Apparatus according to claim 8, wherein the narrowing in the backdrop ( 21 ) expandable and / or the bolt ( 32 ) can be sheared off due to the belt force (F).

Device according to one of claims 6 to 9, as far as dependent on claim 5, wherein a pivoting movement of the belt tensioner ( 3 ) shear off of the shear element ( 81 ) causes.

Device according to one of the preceding claims, wherein the seat belt is a belt whip ( 4 ) and / or a buckle ( 5 ) with the first locking element ( 6 ) is coupled in such a way that his or her movement caused by the belt force (F) occurring in the event of a crash causes the first locking element ( 6 ) in engagement with the second locking element ( 7 ) brings.

Apparatus according to claim 2, wherein a belt buckle ( 5 ) with a lever arm ( 3a ) of the belt tensioner ( 3 ) and, if a sufficiently high belt force (F) occurs, the belt tensioner around its fastening axis ( 31 ) pivots, causing the energy reservoir ( 22 ) is unlocked and a locking movement of the locking element ( 6 ) causes.

Device according to one of the preceding claims, wherein a seat frame of the vehicle seat has a foot ( 1 ) and a height-adjustable side panel ( 2 ) and the first locking element ( 6 ) movable on the side part ( 2 ) and the second locking element ( 7 ) at the foot ( 1 ) is attached.