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DE20302143U1 - Driver warning and information system based on the position of the vehicle determined by, e.g. GPS or manual input - Google Patents

Driver warning and information system based on the position of the vehicle determined by, e.g. GPS or manual input

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DE20302143U1
DE20302143U1 DE20302143U DE20302143U DE20302143U1 DE 20302143 U1 DE20302143 U1 DE 20302143U1 DE 20302143 U DE20302143 U DE 20302143U DE 20302143 U DE20302143 U DE 20302143U DE 20302143 U1 DE20302143 U1 DE 20302143U1
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Abstract

The driver information system includes a device for position determination, program logic, a database as well as an output component and optional additional components. The program logic provides warnings via the output component depending on the position of the vehicle. Position determination may be e.g. via GPS or by manual input. The system may provide warnings for speed control e.g. when the driver is driving at excessive speed, at dangerous places etc.

Description

BeschreibungDescription

Die Erfindung betrifft ein System zur Warnung und Information eines Fahrzeugführers, bei dem anhand der Positionsdaten des Fahrzeugs und einer Datenbasis Warnmeldungen ausgegeben werden.The invention relates to a system for warning and informing a vehicle driver, in which warning messages are issued based on the position data of the vehicle and a database.

Stand der Technik mit FundstellenState of the art with sources

Verfahren zur Unterstützung und Warnung von Fahrzeugführern sind als Navigationssysteme und Systeme zur Abstandsregelung bekannt.Methods for assisting and warning vehicle drivers are known as navigation systems and distance control systems.

So sind aus DE0010048102A1 und DE0019837123A1 Verfahren bekannt, bei denen Detektoren den Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern erkennen und warnen.For example, DE0010048102A1 and DE0019837123A1 disclose methods in which detectors detect the distance to other road users and warn.

Gemäß DE0010103401 Al und DE0019904066A1 sind Verfahren bekannt, die Umgebungsdaten, Fahreraktivität und Fahrsituationsparameter über Sensoren erfassen und mittels komplizierter Algorithmen warnen beziehungsweise eingreifen.According to DE0010103401 Al and DE0019904066A1, methods are known that record environmental data, driver activity and driving situation parameters via sensors and warn or intervene using complicated algorithms.

In DEOO1965469IAl sollen Sensoren Hindernisse und Kurvenverläufe erfassen.In DEOO1965469IAl, sensors are intended to detect obstacles and curves.

Systeme mit Kamera sollen Verkehrschilder (DEO 1000046673Al) oder Gefahrensituationen (DEOO 19602772C2, DE0019749583A1) erkennen.Systems with cameras are designed to recognize traffic signs (DEO 1000046673Al) or dangerous situations (DEOO 19602772C2, DE0019749583A1).

DE0004139008C2, DE0019803345C2 und DEOO19909276A1 beschreiben Verfahren, bei denen vorausfahrende PKW Warnsignale an Fahrzeuge in einem bestimmten Umkreis senden.DE0004139008C2, DE0019803345C2 and DEOO19909276A1 describe procedures in which cars driving ahead send warning signals to vehicles within a certain radius.

Die Verwendung von Radarsystemen zum erfassen sämtlicher bewegter Objekte im Umkreis beschreibt DE0069309335T2.The use of radar systems to detect all moving objects in the area is described in DE0069309335T2.

Die Komplexe Erfassung von Verkehrssituationen beschreibt DEOO1993869IAl.The complex recording of traffic situations is described in DEOO1993869IAl.

Den beschriebenen Verfahren ist gemeinsam, dass die aktuelle Verkehrssituation technisch aufwendig durch Sensoren, Radar, Kameras oder ähnlichem Equipment erfasst wird, und darauf Schlussfolgerungen gezogen werden um den Fahrer zu warnen oder zu unterstützen. Die für einen Fahrer relativ einfache Aufgabe eine Verkehrssituation zu erfassen und zu bewerten ist jedoch durch Sensoren, Kameras und elektronische Systeme nur durch hohem technischen Aufwand nachzuahmen und aus diesem Grund nur wenig erfolgreich. Navigationssysteme dagegen können mittels GPS die aktuelle Position und Richtung relativ einfach bestimmen, was dem Fahrer während des Fahrens nur mit Mühe mit Hilfe von Landkarten möglich ist. Man unterstützt hier also hier den Fahrer, indem man ihm eine schwierige aber technisch einfach zu lösende Aufgabe der Navigation abnimmt. Damit ist auch der große Erfolg solcher Systeme zu erklären.What the described methods have in common is that the current traffic situation is recorded using sensors, radar, cameras or similar equipment, which is technically complex, and conclusions are drawn from this in order to warn or support the driver. The relatively simple task for a driver of recording and assessing a traffic situation can only be replicated using sensors, cameras and electronic systems with great technical effort and is therefore not very successful. Navigation systems, on the other hand, can determine the current position and direction relatively easily using GPS, something the driver can only do with difficulty using maps while driving. The driver is therefore supported here by being relieved of a difficult but technically simple navigation task. This also explains the great success of such systems.

Bisher sind jedoch keine Systeme bekannt, die den Fahrer durch Informationen unterstützen, die einem geographischen Ort zugeordnet werden können wie z.B. die erlaubte Höchstgeschwindigkeit, Unfallschwerpunkte, Geschwindigkeits- oder Abstandskontrollen.However, to date, no systems are known that support the driver with information that can be assigned to a geographical location, such as the permitted maximum speed, accident black spots, speed or distance controls.

Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Fahrerinformationssystem zu schaffen, das in Abhängigkeit der Position des Fahrzeugs Warnmeldungen und Informationen ausgibt.The invention specified in claim 1 is based on the problem of creating a driver information system which issues warning messages and information depending on the position of the vehicle.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Schutzansprüchen 2 bis 11 beschrieben.Further advantageous embodiments of the invention are described in claims 2 to 11.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figur 1 erläutert. Mit Hilfe einer Einrichtung zur Positionsbestimmung (1) (z. B. ein GPS-Modul) erhält die Programmlogik (2) ausgeführt durch einem Mikroprozessor oder Mikrocomputer die aktuelle Position, Fahtrichtung und gegebenenfalls die Geschwindigkeit des Fahrzeugs. DieAn embodiment of the invention is explained with reference to Figure 1. With the help of a device for determining position (1) (e.g. a GPS module), the program logic (2) executed by a microprocessor or microcomputer receives the current position, direction of travel and, if applicable, the speed of the vehicle.

Datenbank (4) enthält Datensätze bestehend aus einer Positionsinformation und dazugehörigen Warnmeldungen oder Informationen. Aus der Datenbank (4) werden die Datensätze mit den jeweils nächsten gespeicherten Positionsangaben ausgefiltert. Unterschreitet die Abstandsdifferenz zwischen Fahrzeugposition und Positionsangabe einer der Datensätze einen bestimmten Wert, der von der Geschwindigkeit abhängig sein kann, wird über die Ausgabe (3) (z. B. Sprachausgabe) die Warnmeldung oder Information ausgegeben. Über ein Eingabemodul (5) kann der Fahrer zum Beispiel einen Stau oder einen Unfall melden. Dabei wird durch drücken z. B. einer Stau-Taste die aktuelle Position und Fahrtrichtung ermittelt. Über eine Internetverbindung wird ein Datensatz mit Position, Richtung und der Warnmeldung „Stau" an die Internet-Datenbasis geschickt. Andere Fahrzeuge mit Fahrerinformationssystem aktualisieren ihre Datenbank(4) sofern in entsprechender Nähe und in entsprechender Richtung unterwegs sind mit dem neuen Datensatz und werden rechtzeitig gewarnt. Nähert sich das Fahrzeug einem Unfallschwerpunkt für Glätte, wird eine Warnmeldung nur dann ausgegeben wenn über entsprechende Sensoren(7) die Plausibilität festgestellt ist.Database (4) contains data records consisting of position information and associated warning messages or information. The data records with the next stored position information are filtered out of the database (4). If the distance difference between the vehicle position and the position information of one of the data records falls below a certain value, which can depend on the speed, the warning message or information is output via the output (3) (e.g. voice output). The driver can use an input module (5) to report a traffic jam or an accident, for example. The current position and direction of travel are determined by pressing a traffic jam button, for example. A data record with position, direction and the warning message "traffic jam" is sent to the Internet database via an Internet connection. Other vehicles with driver information systems update their database (4) with the new data record if they are in the appropriate vicinity and traveling in the appropriate direction and are warned in good time. If the vehicle approaches an accident blackspot for slippery conditions, a warning message is only issued if the plausibility has been determined by corresponding sensors (7).

Die Aktualisierung der Datenbank(4) sowie in umgekehrter Richtung die Aktualisierung der Internet-Datenbasis(9) kann auch über den heimischen Personal-Computer mit Internetverbindung erfolgen.The updating of the database (4) and, conversely, the updating of the Internet database (9) can also be done via the home personal computer with an Internet connection.

Claims (11)

1. Fahrerinformationssystem, zur Unterstützung von Fahrzeugführern, bestehend aus einer Einrichtung zur Positionsbestimmung, einer Programmlogik, einer Datenbank und einer Ausgabekomponente und optional weiterer Komponenten dadurch gekennzeichnet, dass die Programmlogik in Abhängigkeit der Position des Fahrzeugs Warnmeldungen über die Ausgabekomponente ausgibt. 1. Driver information system for assisting vehicle drivers, consisting of a device for determining position, a program logic, a database and an output component and optionally further components, characterized in that the program logic issues warning messages via the output component depending on the position of the vehicle. 2. Fahrerinformationssystem, nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Positionsbestimmung über ein GPS-Modul oder ein ähnliches System erfolgt. 2. Driver information system according to claim 1, characterized in that the position determination is carried out via a GPS module or a similar system. 3. Fahrerinformationssystem, nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Positionsbestimmung durch manuelle Eingabe erfolgt, z. B.: A8 km 124 + (bedeutet: man fährt auf der Autobahn 8 bei km 124 in Richtung steigender km- Zahlen) 3. Driver information system according to claim 1, characterized in that the position is determined by manual input, e.g.: A8 km 124 + (means: you drive on Autobahn 8 at km 124 in the direction of increasing km numbers) 4. Fahrerinformationssystem, nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das System positionsbedingt Warnmeldungen für Geschwindigkeitskontrollen, bei Geschwindigkeitsüberschreitung, für Unfallschwerpunkte für wetterbedingte Gefahrensituationen, für Staus und Unfälle und andere positionsabhängige Informationen ausgibt. 4. Driver information system according to protection claim 1, characterized in that the system issues position-dependent warning messages for speed controls, speeding, accident black spots, weather-related dangerous situations, traffic jams and accidents and other position-dependent information. 5. Fahrerinformationssystem, nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktualisierung der Datenbasis online über über Internetverbindung, Mobilfunk, GRPS, UMTS oder über Verkehrsfunk erfolgt. 5. Driver information system according to claim 1, characterized in that the updating of the database takes place online via Internet connection, mobile radio, GPRS, UMTS or via traffic radio. 6. Fahrerinformationssystem, nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktualisierung der Datenbasis am Personal-Computer mit Internetverbindung vorgenommen wird. Dabei können die Daten direkt über eine Schnittstelle in das Fahrerinformationssystem geladen werden, oder auf ein Speichermedium übertragen werden, das in das Fahrerinformationssystem eingesetzt werden kann. 6. Driver information system according to claim 1, characterized in that the database is updated on a personal computer with an Internet connection. The data can be loaded directly into the driver information system via an interface or transferred to a storage medium that can be inserted into the driver information system. 7. Fahrerinformationssystem, nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrer durch Mitwirken über ein Internetforum ständig neue und aktuelle Informationen eingeben können. 7. Driver information system according to claim 1, characterized in that the drivers can constantly enter new and current information by participating in an Internet forum. 8. Fahrerinformationssystem, nach Schutzanspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrer bei Erkennen eines Unfalls, einer Gefahrensituation, einer Radarkontrolle oder ähnlichem durch Betätigen einer entsprechenden Taste die Internet-Datenbasis aktualisiert wird. 8. Driver information system according to protection claims 1 and 5, characterized in that when the driver detects an accident, a dangerous situation, a radar control or the like, the Internet database is updated by pressing a corresponding button. 9. Fahrerinformationssystem, nach Schutzanspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausführung auf der Zusammenstellung bereits verfügbarer Technik z. B. PDA, GPS, Navigationssysteme durch Zusammenstellung und Erweiterung mit entsprechenden logischen Schaltungen oder Software geschieht. 9. Driver information system according to claims 1 to 8, characterized in that the implementation is based on the compilation of already available technology, e.g. PDA, GPS, navigation systems, by compilation and expansion with corresponding logic circuits or software. 10. Fahrerinformationssystem, nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der Datenbank Höchstgeschwindigkeiten für geographische Positionen abgelegt sind, und dass bei Überschreiten dieser Höchstgeschwindigkeit eine Warnmeldung ausgegeben wird. 10. Driver information system according to claim 1, characterized in that maximum speeds for geographical positions are stored in the database and that a warning message is issued when this maximum speed is exceeded. 11. Fahrerinformationssystem, nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bekannte wetterbedingte Unfallschwerpunkte in der Datenbank abgelegt sind und entsprechende Warnmeldungen in Abhängigkeit von Sensoren für Außentemperatur und Regen ausgegeben werden. 11. Driver information system according to claim 1, characterized in that known weather-related accident black spots are stored in the database and corresponding warning messages are issued depending on sensors for outside temperature and rain.
DE20302143U 2003-02-10 2003-02-10 Driver warning and information system based on the position of the vehicle determined by, e.g. GPS or manual input Expired - Lifetime DE20302143U1 (en)

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