DE20301261U1 - Mobiles-Ölabwurfdepot - Google Patents
Mobiles-ÖlabwurfdepotInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
- B63B25/082—Arrangements for minimizing pollution by accidents
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Description
Beschreibung:
Mobile- Ölabwurfdepot
Strapazierfähige PVC- Folie, in Schlauchform auf Trommeln gerollt. Gewicht: Ca. 200 Kg, Länge ca. 250 m, Durchmesser ca. 8 m, Volumen ca. 12000 m3. Das Verschweißte Ende wird auf eine Welle, die zugleich als Schlepphaken bei der Bergung verwendet zu einer Trommel aufgerollt. Wird diese Trommel beim Einsatz vom Hubschrauber aus abgeworfen, muss das andere Ende (Anfang) auf das Schiffsdeck gezogen werden. Der Anfang des Mobilen- Ölabwurfdepot besteht aus einem EinfüUschlauch, der an eine Schiffseigene Pumpe angeschlossen wird. Das Mobile- Ölabwurfdepot darf nur soweit befüllt werden, bis das Öl ca. 1/3 der Höhe der Schiffswand erreicht hat. Dann wird der Einfüllschlauch von der Pumpe getrennt und verschlossen über Bord geworfen. Der Vorgang wird mit der entsprechenden Stückzahl von Mobilen- Ölabwurfdepots so oft wiederholt, bis Ladung und Treibstoffmenge des Schiffes abgepumpt ist. Schiffe die mit Mobilen-Ölabwurfdepots ausgerüstet sind, können ohne Zeitverlust diese abwerfen und mit der Entleerung sofort beginnen. Dazu ist es nötig, vor dem Abwurf der Trommel den Einfüllschlauch abzurollen und an der jeweiligen Pumpe anzuschließen. Bei Beginn des Abpumpvorgangs wird die im wassertreibende Trommel selbstständig abgerollt und durch die Drehung vom Schiff entfernt. Nach Füllung und Abtrennung vom Schiff, kann das Mobile- Ölabwurfdepot im Wasser bleiben, bis mit der Bergung des im Depot befindlichen Öls begonnen wird. Durch die große Flexibilität und das geringe Eigengewicht, passt sich die Schlauchform auch sehr hohen Wellengängen an. Man ist somit nicht auf Beruhigung des Wetters oder des Wellenganges angewiesen. Der aufgeschweißte, aufblasbare Entnahmeschacht am Anfang des Mobilen- Ölabwurfdepot wird vor Entleerung des Öles aufgepumpt und formt dadurch einen Ringförmigen Schacht. Im inneren des Schlauches wird die Hülle des Mobilen- Ölabwurfdepot geöffnet und die Absaugvorrichtung kann vom Bergeschiff eingeführt werden.
Vorteile:
Ölpestverhinderung, auf jedem Schiff einsetzbar, auf jedem Schiff nachrüstbar, geringe Gewicht und Platzeigenschaften, bei jeder Witterung einsetzbar, unbegrenzte Kapazität, unmittelbar nach jedem Unfall einsetzbar, enorme Reduzierung des Ölverlustes, Ölverlust auf mehrere Depots verteilt (Gefahr minimiert), kostensparend weil Umweltgeschont wird (Reinigung von Küsten, Tieren usw.), bei ungünstigen Witterungsverh. Kein Risiko für Menschen, Einsatz durch Hubschrauber (einfach abwerfen), kann von kleineren Schleppern oder Booten aus dem Risikogebiet gezogen werden, geringe Herstellungskosten.
Claims (4)
1. Mobiles-Ölabwurfdepot
Bestehend aus einer PVC-Folie in Form eines Schlauches (1) auf eine Trommel (6) gerollt.
Dadurch gekennzeichnet:
Dass der Schlauch in aufgerolltem Zustand (Trommel (6)) auf dem Schiffsdeck montiert wird.
Bestehend aus einer PVC-Folie in Form eines Schlauches (1) auf eine Trommel (6) gerollt.
Dadurch gekennzeichnet:
Dass der Schlauch in aufgerolltem Zustand (Trommel (6)) auf dem Schiffsdeck montiert wird.
2. PVC-Folie in Form eines Schlauches (1) nach Schutzanspruch 1. Dadurch gekennzeichnet: Dass das Ende des Schlauches (1) dicht verschweißt auf einer Welle (4) mit Schlepphaken (5) versehen zu einer Trommel (6) aufgerollt und auf dem Schiffsdeck deponiert wird.
3. PVC-Folie in Form eines Schlauches (1) nach Schutzanspruch 1.
Dadurch gekennzeichnet:
Dass der Schlauch (1) ein Einfüllsegment (2) aufweist das sich auf einer Länge von der Wasseroberfläche bis über die Schiffswand zur Schiffseigenen Pumpe hin auf den Durchmesser des Pumpenrohrs (3) verjüngt und dort mit einem Spanngurt zum bellen fest gezurrt und nach Beendigung des Füllvorgangs mit diesem verschlossen wird.
Dadurch gekennzeichnet:
Dass der Schlauch (1) ein Einfüllsegment (2) aufweist das sich auf einer Länge von der Wasseroberfläche bis über die Schiffswand zur Schiffseigenen Pumpe hin auf den Durchmesser des Pumpenrohrs (3) verjüngt und dort mit einem Spanngurt zum bellen fest gezurrt und nach Beendigung des Füllvorgangs mit diesem verschlossen wird.
4. PVC-Folie in Form eines Schlauches (1) nach Schutzanspruch 1.
Dadurch gekennzeichnet:
Dass am Anfang des Schlauches (1), auf dessen Oberfläche ein aufblasbarer Ring (7) aufgeschweißt wird, der vor der Entleerung des Schlauches (1) aufgepumpt einen Ringförmigen Schacht (7) formt in diesem eine Abpumpvorrichtung eingeführt und dabei die Hülle des Schlauches (1) geöffnet wird.
Dadurch gekennzeichnet:
Dass am Anfang des Schlauches (1), auf dessen Oberfläche ein aufblasbarer Ring (7) aufgeschweißt wird, der vor der Entleerung des Schlauches (1) aufgepumpt einen Ringförmigen Schacht (7) formt in diesem eine Abpumpvorrichtung eingeführt und dabei die Hülle des Schlauches (1) geöffnet wird.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20301261U DE20301261U1 (de) | 2003-01-28 | 2003-01-28 | Mobiles-Ölabwurfdepot |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20301261U DE20301261U1 (de) | 2003-01-28 | 2003-01-28 | Mobiles-Ölabwurfdepot |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20301261U1 true DE20301261U1 (de) | 2003-07-24 |
Family
ID=27635435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20301261U Expired - Lifetime DE20301261U1 (de) | 2003-01-28 | 2003-01-28 | Mobiles-Ölabwurfdepot |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20301261U1 (de) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2916489A1 (de) | 1979-04-24 | 1980-11-06 | Reinhard Proetzig | Anordnung zur aufnahme von oel |
| US4399765A (en) | 1980-09-19 | 1983-08-23 | Trelleborg Ab | Floating container for receiving and transporting collected oil pollutants |
| WO1996035609A1 (en) | 1995-05-08 | 1996-11-14 | Spragg Terry G | Flexible fabric barge and method of dispersing sewage therewith |
| DE4310708C2 (de) | 1993-04-01 | 1999-11-18 | Rosenbrock Karl Heinz | Vorrichtung zum Abpumpen von Öl, Treibstoffen und Flüssigkeiten von havarierten Schiffen |
| WO2002046033A1 (en) | 2000-12-08 | 2002-06-13 | Nordic Water Supply Asa | A system and method for storage and conveyance of fluids and a method for filling and emptying a collapsible fluid container |
-
2003
- 2003-01-28 DE DE20301261U patent/DE20301261U1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Bagging and tracking oil spills. In: The Motor Ship, Juli 1993, S.54; $Bild u. linke Sp.,erster bis fünfter Abs.$ |
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Legal Events
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