DE2026570A1

DE2026570A1 - Bolzeneintreibgerät mit durch Pulvergase vorzutreibendem Schubkolben

Info

Publication number: DE2026570A1
Application number: DE19702026570
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Impex-Essen Vertrieb Von Werkzeugen Gmbh, 8800 Ansbach
Priority date: 1970-05-30
Filing date: 1970-05-30
Publication date: 1971-12-16
Also published as: CH524436A; GB1284049A; US3709421A; FR2089153A5

Description

Dr. Ing., Dipl. Phys.
HERBERT STURIES 2026570

Patentanwalt 5600 Wuppertal-Elberfeld, den 29.5.70

Morianstraße 10, Ruf 446271 ' VIII/E

Postscheck Köln 160823

Deutsche Bank AG Wuppertal 038/2630

"Impex-Essen" Vertrieb von Werkzeugen GmbH, 88 Ansbach,

Dürrnerstr. 1

"Bolzeneintreibgerät mit durch Pulvergase vorzutreibendem

Schub kolben"

uie Erfindung betrifft ein .bolzeneintreibgerät mit einem durch die Pulvergase einer Kartusche vorzutreibenden Schubkolben, der mit seinem rückwärtigen Ende in einer Antriebskammer geführt ist, in welche ein die Kartusche mit ihrem Boden zur Kammer weisend aufnehmendes Kartuschenlager einmündet, aus dem die Kartuschenhülse durch den Pulvergasdruck in die Antriebskammer auszuwerfen ist..

Pur Bolzeneintreibgeräte der vorgenannten bekannten Art, bei denen sich das Kartuschenlager entweder im rück- | wärtigen Schubkolbenende oder aber in einer letzteres umgreifenden Antriebskammerbüchse befindet, ist charakteristisch, daß die Kartuschenhülse bei der Vor laufbewegung des Schubkolbens unter dem Druck der Pulvergase selbsttätig aus dem Kartuschenlager ausgezogen bzw. ausgeworfen wird, also keine besonderen mechanischen Ausziehelemente dafür notwendig sind.Allerdings kommt es dabei wegen der erheblichen Gasdruckdifferenz zwischen dem Hülseninneren und -äußeren nicht • selten zu einem Zerreißen bzw. Zersplittern der Hülse, wodurch

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entsprechende Funktionsstörungen auftreten und die Bedienung des iJdzeneintreibgeräts somit erheblich erschwert wird. Um diesem übelstand zu begegnen, hat man bereits versucht, die Druckdifferenz zwischen dem Hülseninneren und -äußeren zu verringern, nämlich dadurch, daß man in dem das Kartuschenlager enthaltenden rückwärtigen Döpperende üaskanäle vorsieht, die sich vom Kartuschenlagerboden schräg nach rückwärts in Richtung auf die Antriebskammer erstrecken. Hülsenplitterer sind aber auch damit nicht zu vermeiden. Darüber hinaus wird durch die besonderen ü-askanäle das Kartuschenlager geschwächt. Weiterhin ist es bei Feuerwaffen bekannt, zum Zwecke des Gasdruckausgleichs bzw. zur Verringerung des Anpreßdruckes der Patronenhülsen entweder in letzteren oder aber in dem Patronenlager Längsrillen vorzusehen, durch die die Pulvergase am Hülsenmund vorbei nach rückwärts zwischen die Hülse und das Patronenlager gelangen können, um auf diese Weise die Wandpressung zu verringern und die Patronenhülsen leichter ausziehen zu können. Die vorerwähnten Maßnahmen vermögen für mit Schubkolben versehene Bolzeneintreibgeräte nicht zu befriedigen.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei Bolzeneintreibgeräten mit Schubkolben und selbsttätigem, d. h. durch den Pulvergasdruck bewirkten Kartuschenhülsenauswurf letzteren wesentlich zuverlässiger zu gestalten, insbesondere so, daß dabei die Kartusche ungeteilt und plitterfrei ausgeworfen wird. Diese Aufgabe wird ausgehend

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von einem Bolzeneintreibgerät der eingangs erwähnten Gattung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in den der Arbeitskammer zugewandten Wandungsteil des Kartuschenlagers Sollbruchstellen für die Kartuschenhülse in Form axial verlaufender Einschnitte eingearbeitet sind. Auf diese Weise wird erreicht, daß die Kartuschenhülse nach Zündung der Treibladung an bestimmten, möglichst in der üähe des Hülsenbodens gelegenen Wandpartien splitterfrei aufreißt, so daß der hohe Treibgasinnendruck sich rasch nach außen | in die Antriebskammer verbreitern kann, wodurch die Hülse ohne Beeinträchtigung der Pulvergastreibkraft ungeteilt ausgeworfen wird.

Die Erfindung ist mit besonderem Vorteil für solche Bolzeneintreibgeräte zu verwenden, die mit einer das rückwärtige Schubkolbenende unter Bildung der Antriebskammer umgreifenden, von einem Schlagbolzen durchsetzten Antriebskammerbüchse versehen sind und deren Kartuschenlager im Schubkolbenende untergebracht ist. Hier bestehen dann nach λ einem weiteren irierkmal der Erfindung die Sollbruchstellen-Einschnitte aus in den rückwärtigen Bohrungsrand des Kartuschenlagers eingearbeiteten, sich zur Antriebskammer hin erweiternden Schrägschlitzen, die einen im wesentlichen trapezförmigen Querschnitt besitzen, dessen eine Seitenflanke scharfkantig, dagegen die andere Seitenflanke gerundet in die Kartuschenlagerbohrung übergeht. Auf diese Weise wird das Ausreißen der Kartuschenhülsen an den vorbestimmten, einseitig entsprechend scharfkantig ausgebildeten

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Sollbruchstellen-Einschnitten im Kartuschenlager entsprechend begünstigt #nd die Gefahr der Splitterwirkung mit ihren unerwünschten Begleiterscheinungen praktisch vermieden.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung dargestellt. Dabei zeigt

ffig. I in teilweise geschnittener Ansicht die erfindungswesentlichen !Teile eines Jchubkolb en-Bolzeneintreibgerät es und . . ,

Pig.II einen Schnitt nach der Linie H-II der Pig. I.

Das lediglich hinsichtlich seiner für die Erfindung wesentlichen Teile abgebildete .Bolzeneintreibgerät ist mit einer „ntriebskammerbüchse 1 versehen, die in ihrem vorderen ausgesparten Teil die Antriebskammer 1-' bildet. Darin ist in der Schußbereitschaftslage des üeräts der Schubkolben 2 · mit seinem rückwärtigen Ende verschieblich geführt. Im Schubkolbenende ist das in ü-estalt einer mehrfach abgesetzten Bohrung ausgeführte Kartuschenlager 5 vorgesehen, in welchem die Kartusche 3 Aufnahme findet, die dabei mit ihrem Kartuschbodenrand 3' zur Antriebskammer 1" weist bzw. in die entsprechend geformte Aussparung I¹¹ im Boden der Antriebskammerbüchse 1 hineinragt. In letzterer ist der Zundschlagbolzen 4 axial verschieblich gelagert.

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In den rückwärtigen ±johrungsrand des Kartuschenlagers sind erfindungsgemäß Schrägschlitze 2' eingearbeitet, die sich zur Antriebskammer 1' hin erweitern und - wie Pig, II zeigt - einen im wesentlichen trapezförmigen Querschnitt besitzen, dessen eine Seitenflanke 2'' scharfkantig, dagegen die andere Seitenflanke 2¹¹¹ gerundet in die Kartuschenlagerbohrung 5 übergeht. Diese Schlitze 2¹ stellen Sollbruchstellen für die Kartuschenhülsen dar, die unter dem Einfluß des i'reib- λ

gasinnendruckes in der aus Pig. II ersichtlichen Weise aufreißen, also jeweils an den scharfkantigen Seitenflanken 2¹¹. Dadurch kommt ein rascher Druckausgleich zwischen dem üülseninneren und -äußeren zustande, wodurch ein weiteres Aufreißen oder gar zersplittern der ttülse mit Sicherheit verhindert wird.

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Claims

Patentansprüche;

-Sf-

Bolzeneintreibgerät mit einem durch die Pulvergase einer Kartusche vorzutreibenden Schubkolben, der mit seinem rückwärtigen Ende in einer Antriebskammer geführt ist, in welche ein die Kartusche mit ihrem Boden zur Kammer weisend aufnehmendes Kartuschenlager einmündet, aus dem die Kartuschenhülse durch den PuIvergasdruck in die Antriebskammer auszuwerfen ist, dadurch gekennzeichnet , daß in den der Arbeitskammer (Ή) zugewandten Wandungsteil des Kartuschenlagers (5) Solibruchstellen für die Kartuschenhülsen (3) in Form axial verlaufender Einschnitte (2¹) eingearbeitet sind.
2. Bolzeneintreibgerät nach Anspruch 1 mit einer das rückwärtige Schubkolbenende unter Bildung der Antriebskammer umgreifenden, von einem Schlagbolzen durchsetzten Antriebskammerbüchse und im Schubkolbenende untergebrachtem Kartuschenlager, dadurch gekennzeichnet, daß die Sollbruchstellen-Einschnitte aus in den rückwärtigen Bohrungsrand des Kartuschenlagers (5) eingearbeiteten, sich zur Antriebskammer (1¹) hin erweiternden Schrägschlitzen (2¹) bestehen, die einen im wesentlichen trapezförmigen Querschnitt besitzen, dessen eine Seitenflanke (2'¹) scharfkantig, dagegen die andere Seitenflanke (2"') gerundet in die Kartuschenlagerbohrung übergeht.

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