DE20222002U1

DE20222002U1 - Batteriepack zum Anschluss an eine Hauptkörper-seitige Vorrichtung

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Publication number: DE20222002U1
Application number: DE20222002U
Authority: DE
Original assignee: Sony Corp
Current assignee: Sony Corp
Priority date: 2001-07-25
Filing date: 2002-07-24
Publication date: 2010-05-20
Anticipated expiration: 2012-07-25
Also published as: CN1812162B; CN1812161A; KR20060017923A; EP1764849B2; EP1764851A2; CN1812160A; US7435133B2; HK1102943A1; EP1411565A4; HK1096199A1; US7556526B2; EP3300181A1; EP1764851B1; AU2002320687B2; US20070218754A1; HK1096201A1; EP2996209B1; KR100895739B1; US20050162128A1; EP1764850A2

Abstract

Batteriepack (100, 140) zum Anschließen an eine Hauptkörper-seitige Vorrichtung (1),
wobei das Batteriepack (100, 140) umfasst
ein Batteriegehäuse (101) mit einem vorderen Gehäuse (105) und einem hinteren Gehäuse (106) zur Aufnahme zumindest einer Batteriezelle (102),
einen Batterie-seitigen Anschluss (120) mit einem Anschlussgehäuse (121) und mehreren Anschlusselementen (122), wobei das Anschlussgehäuse (121) mehrere Anschlussvertiefungen (124) umfasst, in denen jeweils eines der mehreren Anschlusselemente (122) angeordnet ist,
eine erste und eine zweite Führungsvertiefung (123), die in dem Anschlussgehäuse (121) ausgebildet und jeweils auf einer der zwei Seiten der mehreren Anschlussvertiefungen (124) vorgesehen sind, wobei die erste und die zweite Führungsvertiefung (123) jeweils breiter, länger und tiefer als jede der mehreren Anschlussvertiefungen (124) sind,
wobei der Batterie-seitige Anschluss (120) in einem Ausschnitt (108) des hinteren Gehäuses (106) angeordnet ist, wobei die mehreren Anschlussvertiefungen (124) und die erste und die zweite Führungsvertiefung (123) des Anschlussgehäuses (121) nach zwei Seiten...

Description

Technische Grundlagen
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf den Aufbau bzw. die Struktur eines Batteriepacks zum Anschluss an eine Hauptkörper-seitigen Vorrichtung.
Hintergrund
Als eine anzuschließende Komponente, welche auf einen elektrischen Kontakt mit einer Hauptkörper-Vorrichtung gerichtet ist, wird ein Batteriepack bereitgestellt, welches an eine Videokamera angeschlossen wird.
Ein solches Batteriepack kann außer an eine Videokamera auch an ein Videolicht, ein Batterieladegerät oder dergleichen angeschlossen werden, und ist darauf gerichtet, eine elektrische Verbindung mit diesen Geräten herzustellen, die alle mit einem gleich geformten Anschluss versehen sind.
Darüber hinaus gibt es verschiedene Arten von Batterien, die sich in ihrer Leistungsstärke unterscheiden, und weiterhin; als anzuschließende Komponente, die einen Anschluss besitzt, der die gleiche Form ähnlich wie ein Batteriepack aufweist, gibt es zum Beispiel Trockenzellen, eine Gleichstromplatte usw. Die Gleichstromplatte ist übrigens eine anzuschließende Komponente, welche die äußere Form eines Batteriepacks, das an einen Batterieladeabschnitt angeschlossen wird, und ein Kabel zur Verbindung mit einem Batterieladegerät hat und die Hauptkörper-Vorrichtung über die oben genannte anzuschließende Komponente mit elektrischem Gleichstrom versorgt.
Dann, um den elektrischen Kontakt zwischen der Hauptkörper-seitigen Vorrichtung und der anzuschließenden Komponente herzustellen, sind zum Beispiel Strukturen von Anschlüssen verwendet, die in der offengelegten japanischen Patentanmeldung Nr. 10-312782 des selben Anmelders der vorliegenden Erfindung beschrieben sind.
Um die Erklärung zu vereinfachen: Ein röhrenartiger Buchsenanschluss, der in ein Batteriegehäuse eingelassen ist oder ein Rundzylinder-artiger Stiftanschluss, der sich mit dem oben erwähnten Buchsenanschluss verbindet, kommen jeweils zum Einsatz.
Dann werden der Buchsenanschluss und der Stiftanschluss ausgeformt, indem sie in ein Batteriegehäuse oder einen entsprechend ausgeformten Teil eines Batterieladegerätes eingepasst werden.
Da ein solcher Anschluss, speziell ein Buchsenanschluss eines Batterie-seitigen Anschlusses, in das Batteriegehäuse eingelassen ist, liegt der Buchsenanschluss nicht frei, und als Resultat ist es möglich, Probleme durch Schlüsselringe, Halsketten, Ketten oder ähnlichem, die zwischen Buchsenanschlüsse in Kontakt gebracht werden, so dass ein Kurzschluss verursacht wird, zu verhindern.
Ein solches Batteriepack wird mit Hilfe von konvexen und konkaven Verbindungsabschnitten, die im Batteriegehäuse und im Batterieladeabschnitt ausgebildet sind, in die Hauptkörper-seitige Vorrichtung eingesetzt. Die Positionierung der beiden Teile wird also grob durch die konvexen und konkaven Verbindungsabschnitte erreicht, obwohl die Positionierung der Anschlüsse durch zunehmende Genauigkeit sowohl im Bezug auf Lage als auch auf Dimension der beiden Anschlüsse zueinander und durch ihre gegenseitige Verbindung erreicht wird.
Um nun ein Batteriepack einzusetzen wird der oben erwähnte Buchsenanschluss oder Stiftanschluss in axialer Richtung verschoben und zu diesem Zeitpunkt wird der Hauptkörper-seitige Stiftanschluss des Hauptgerätes in den Batterie-seitigen Anschluss eingeführt, um eine elektrische Verbindung zwischen den beiden Anschlüssen herzustellen.
Allerdings kann bei den konventionellen Strukturen von Anschlüssen durch die oben erwähnte Einsetz-Ausformung des Buchsen- und des Stiftanschlusses in die jeweiligen Teile die Lagegenauigkeit nicht als hoch bezeichnet werden, so dass ein Problem mit der Kontaktstabilität der beiden Anschlüsse besteht, da die Position der Anschlüsse von der Verbindung der Anschlüsse abhängt.
Denn, obwohl die Positionsgenauigkeit zwischen einem Anschluss im Bezug auf einen Körper (Batteriegehäuse, Batterieladeabschnitt) etwas erhöht werden kann, da es mindestens zwei Anschlüsse (seit Kurzem des Öfteren auch drei) an einem Batteriepack gibt, neigt die Positionsgenauigkeit zwischen den verschiedenen Anschlüssen dazu, sich zu verschlechtern.
Zusätzlich gab es bei den konventionellen Strukturen der Anschlüsse die Notwendigkeit, das in die Hauptkörperseite zu ladende Batteriepack in einer Richtung in Bezug auf die Hauptkörper-seitige Vorrichtung einzuschieben, bis die Verbindung zwischen dem Buchsenanschluss und dem Stiftanschluss vollzogen war. Aus diesem Grunde gab es schwerwiegende Probleme mit der Verkleinerung der Hauptkörper-seitigen Vorrichtung und/oder der anzuschließenden Komponente.
Das heißt, dass der Batterieladeabschnitt des Batteriegehäuses in Längsrichtung länger als das Batteriepack ist, so dass seine Länge zumindest gleich lang oder länger als der Schiebeweg sein muss, der notwendig ist, damit der Buchsenanschluss und der Stiftanschluss eine Verbindung miteinander eingehen. Dadurch musste der Batterieladeabschnitt der Hauptkörper-seitigen Vorrichtung mit zusätzlichem Raum für den Schiebevorgang der beiden Anschlüsse bieten, was die Verkleinerung der Hauptkörper-seitigen Vorrichtung behinderte.
Weiterhin, da der Hauptkörper-seitige Anschluss (Stiftanschluss) in dem Batterieladeabschnitt freiliegt, besteht die Möglichkeit seiner Verformung durch irgendeine Art von Kollision. Bei einer solchen Gelegenheit besteht das Problem einer zusätzlichen Verschlechterung der Kontaktstabilität wenn die beiden Anschlüssen verbunden werden.
Speziell wenn das Batteriepack in den Batterieladeabschnitt von der falschen Seite oder mit Gewalt verkantet in den Batterieladeabschnitt eingeführt wird, wird unzulässige Kraft (äußere Kraft) auf den Hauptkörper-seitigen Anschluss (Stiftanschluss) ausgeübt, mit dem Ergebnis, dass viele Probleme entstanden, bei denen der oben Hauptkörper-seitige Anschluss verformt wurde.
OFFENBARUNG DER ERFINDUNG
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, den nötigen Bewegungsaufwand zum Einsetzen eines Batteriepacks an eine Hauptkörper-seitige Vorrichtung zu verringern und die Verkleinerung des Batteriepacks zu ermöglichen und die Kontaktstabilität der Strukturen der Anschlüsse zu verbessern, um elektrischen Kontakt zwischen der Hauptkörper-seitigen Vorrichtung und dem Batteriepack zu verbessern.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Batteriepack zum Anschließen an eine Hauptkörper-seitige Vorrichtung, wobei das Batteriepack umfasst: ein Batteriegehäuse mit einem vorderen Gehäuse und einem hinteren Gehäuse zur Aufnahme zumindest einer Batteriezelle, einen Batterie-seitigen Anschluss mit einem Anschlussgehäuse und mehreren Anschlusselementen, wobei das Anschlussgehäuse mehrere Anschlussvertiefungen umfasst, in denen jeweils eines der mehreren Anschlusselemente angeordnet ist, eine erste und eine zweite Führungsvertiefung, die in dem Anschlussgehäuse ausgebildet und jeweils auf einer der zwei Seiten der mehreren Anschlussvertiefungen vorgesehen sind, wobei die erste und die zweite Führungsvertiefung breiter, länger und tiefer als die mehreren Anschlussvertiefungen sind, wobei der Batterie-seitige Anschluss in einem Ausschnitt des hinteren Gehäuses angeordnet ist, wobei die mehreren Anschlussvertiefungen und die erste und die zweite Führungsvertiefung des Anschlussgehäuses nach zwei Seiten des hinteren Gehäuses hin offen sind, wobei das hintere Gehäuse einen erste und einen zweiter Unterscheidungssteg zum Unterscheiden von Batterietypen aufweist, die neben dem Ausschnitt auf beiden Seiten des Batterie-seitigen Anschlusses vorgesehen sind.
Vorteilhafterweise ist eine Konkavität in dem hinteren Gehäuse neben dem ersten und dem zweiten Unterscheidungssteg vorgesehen. Vorteilhafterweise ist die Konkavität eine Kerbe.
Vorteilhafterweise ragen der erste und der zweite Unterscheidungssteg von Kanten des Ausschnittes nach oben.
Vorteilhafterweise weisen der erste und der zweite Unterscheidungssteg jeweils eine Anschlußpositionierungsrippe auf.
Vorteilhafterweise sind die mehreren Anschlusselemente in dem Anschlussgehäuse eingeformt.
Vorteilhafterweise weist jedes Anschlusselement in jeder der mehreren Anschlussvertiefungen zwei Kontaktteile auf, die einander gegenüber liegen.
Vorteilhafterweise berühren die zwei Kontaktteile jedes Anschlusselementes einander, ohne dass sie Druck aufeinander ausüben.
Vorteilhafterweise weist jedes Kontaktteil (125) einen halbkugelförmigen konvexen Kontaktabschnitt auf.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
1 ist eine perspektivische Ansicht, die den Zustand darstellt, unmittelbar bevor ein Batteriepack an eine Videokamera nach dieser Erfindung angeschlossen wird,
2 zeigt die Frontansicht des Batterie-Ladeabschnittes von rechts gesehen,
3 zeigt eine vergrößerte Querschnittansicht der Batterie-Ladeabschnitte entlang der Linie III-III in 2,
4 zeigt eine perspektivische Explosions-Ansicht des Batteriepacks,
5 zeigt eine perspektivische Ansicht des gesamten Batteriepacks,
6 zeigt eine perspektivische Ansicht des gesamten Batteriepacks aus einer anderen Richtung als in 5,
7 zeigt eine vergrößerte Explosions-Ansicht des Batteriepacks aus der oberen Richtung,
8 zeigt eine vergrößerte Ansicht des Batteriepacks aus der oberen Richtung,
9 zeigt eine vergrößerte Explosions-Ansicht des Batterie-seitigen Anschlusses und jeweilige Einzelteile sind nach oben und unten verschoben und aus der rechten Richtung zu sehen,
10 ist eine vergrößerte Ansicht des Batterieladeabschnittes, wobei (a) den Zustand der gekippten Schutzplatte am Hauptkörper-seitigen Anschluss und (b) den Zustand der nicht gekippten Schutzplatte am Hauptkörper-seitigen Anschluss zeigt,
11 ist eine vergrößerte Perspektiv-Ansicht eines Verschlußmechanismuses, in einem aus dem Batterieladeabschnitt entfernten Zustand,
12 ist eine vergrößerte Perspektiv-Ansicht des Verschlußmechanismuses nachdem er zerlegt wurde,
13 ist eine vergrößerte Darstellung, in welchem ein Teil des einzusetzenden bzw. zu entfernenden Batteriepacks in 14 bis 16 aufgeschnitten ist, und von vorne zu sehen ist, in dem Zustand am Anfang des Einsetzens,
14 ist eine Darstellung des Batteriepacks in der Mittelphase des Einsetzvorgangs,
15 ist eine Darstellung des Batteriepackt in der Endphase des Einsetzvorgangs,
16 ist ein ist eine Darstellung der Entfernung des Batteriepacks, und wobei ein Teil des Batteriepacks durch einen Auswurfsicherungshebel angehoben ist.
17 ist eine vergrößerte Ansicht des Batterie-seitigen Anschlusses aus der oberen Richtung,
18 ist eine vergrößerte Ansicht des Batterie-seitigen Anschlusses aus der linken Richtung,
19 ist eine vergrößerte Ansicht des Batterie-seitigen Anschlusses aus der hinteren Richtung,
20 ist eine vergrößerte Schnittzeichnungsansicht des Batterie-seitigen Anschlusses entlang der Linie XX-XX in 18,
21 ist eine vergrößerte Schnittzeichnungsansicht des Batterie-seitigen Anschlusses entlang der Linie XX-XX in 19.
22 ist eine vergrößerte Ansicht des Hauptkörper-seitigen Anschlusses aus der linken Richtung,
23 ist eine vergrößerte Ansicht des Hauptkörper-seitigen Anschlusses aus der unteren Richtung,
24 ist eine vergrößerte Schnittansicht des Hauptkörper-seitigen Anschlusses entlang der Linie XXIV-XXIV in 22.
25 ist eine vergrößerte Schnittansicht des Seitenanschlusses eines Hauptgerätes entlang der Linie XXV-XXV in 22.
26 ist eine vergrößerte Schnittansicht des Batterie-seitigen Anschlusses und des Hauptkörper-seitigen Anschlusses zur Verdeutlichung wie die beiden miteinander verbunden werden, und die Fig. Zeigt den anfänglichen Verbindungszustand kurz bevor die Führungsvorrichtung in die Führungsvertiefung eindringt,
27 ist eine Darstellung die den Zustand zeigt, in welchem in der Mitte des Verbindungsprozesses ein Kontaktabschnitt kurz davor ist, ein Kontaktteil zu kontaktieren,
28 ist eine Darstellung, welche die vollendete Verbindung zeigt,
29 ist eine vergrößerte Schnittansicht entlang der Linie XXIX-XXIX in 28
30 ist eine vergrößerte Schnittansicht entlang der Linie XXX-XXX in 28
31 zeigt, zusammen mit 32 und 33, die Resultate von Messungen von Materialien von Anschlussteile und Anschlusselementen und verschiedenen Beschichtungen und diese Fig. zeigt die Resultatstabelle für den Kontaktwiderstand,
32 ist ein Diagramm, das die Resultatstabellen im Bezug auf die zum Einsetzen nötige Kraft zeigt,
33 ist ein Diagramm, das die Resultatstabellen im Bezug auf die zur Entnahme nötige Kraft zeigt,
34 ist eine vergrößerte Schnittansicht des Anschlussabschnitts in dem Zustand während er in der Normalstellung von den Anschlussteilen gehalten wird,
35 ist eine vergrößerte Schnittansicht des Anschlussabschnittes in dem Zustand während er in einer in eine Richtung verschobenen Position von den Anschlussteilen gehalten wird,
36 ist ein Diagramm welches das Verhältnis zwischen dem Versatz des Anschlussteils und dem Kontaktdruck zeigt,
37 ist, zusammen mit 38 bis 40 ist eine Darstellung, die erklärt, ob je nach der Kombination von unterschiedlichen Unterscheidungsstegen und Blockierabschnitten eine Verbindung erlaubt ist oder nicht und diese Fig. zeigt die Beziehung zwischen einem Blockierabschnitt vom Typ I und jeweiligen Unterscheidungsstegen,
38 ist die Darstellung der Beziehung zwischen einem Blockierabschnitt vom Typ II und den jeweiligen Unterscheidungsstegen,
39 ist die Darstellung der Beziehung zwischen einem Blockierabschnitt vom Typ III und den jeweiligen Unterscheidungsstegen, und
40 ist die Darstellung der Beziehung zwischen einem Blockierabschnitt vom Typ IV und den jeweiligen Unterscheidungsstegen.
BESTE AUSGESTALTUNG ZUR AUSFÜHRUNG DER VORLIEGENDEN ERFINDUNG
Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen dargestellt in den beigefügten Zeichnungen im Detail erklärt.
Darüber hinaus sind die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele dergestalt, dass sie sich auf die Struktur zum Anschließen des Batteriepacks an eine Videokamera beziehen, wobei jeweils „Videokamera” der „Hauptkörper-seitigen Vorrichtung” wie im Umfang der Ansprüche beschrieben, und „Batteriepack” der „anzuschließenden Komponente” wie im Umfang der Ansprüche beschrieben, entsprechen. Weiterhin entsprechen jeweils „Videolicht” und „Batterieladegerät”, die später erwähnt werden, der „Hauptkörper-seitigen Vorrichtung” und „Trockenzellenpack” der „anzuschließenden Komponente” wie im Umfang der Ansprüche beschrieben.
Außerdem ist die im Folgenden beschriebene Videokamera vom Typ mit einer Objektivröhre, welche im oberen Teil des Hauptkörpers der Kamera positioniert ist, wenn sie sich im normalen Betriebszustand befindet zur Verwendung mit einem Batteriepack, welches abnehmbar an der rechten Seite angebracht werden kann. Bis hierher und auch im Folgenden werden Erläuterungen mit dieser Richtung als Standard gegeben, was bedeutet, dass die U Richtung, die D Richtung, die L Richtung, die R Richtung, die F Richtung, die B Richtung, die durch die Richtungspfeile in den Zeichnungen angezeigt sind, jeweils als obere Richtung, untere Richtung, linke Richtung, rechte Richtung, Vorwärtsrichtung bzw. Rückwärtsrichtung zu verstehen sind. Des weiteren ist die Orientierung (Ausrichtung) des Batteriepacks nicht immer eindeutig, doch um das Beispiel des Anschlusses des Batteriepacks an eine oben erwähnte Videokamera darzustellen wird jeweils von der gleichen Orientierung (Ausrichtung) des Batteriepacks ausgegangen.
Eine Videokamera 1 umfasst u. a. einen rechteckigen Kamerahauptkörper 2, eine Objektivröhre 3 auf der Oberseite des Kamerahauptkörpers 2, ein Anzeigefeld auf der linken Außenseite des Kamerahauptkörpers 2, (nicht in den Zeichnungen abgebildet) und dergleichen.
Außerdem befindet sich an der rechten Außenseite des Kamerahauptkörpers 2 ein Batterieladeabschnitt 10, der von vier Rahmenteilen (dem vorderen Rahmenteil 11, dem Rückrahmenteil 12, dem oberen Rahmenteil 13 und dem unteren Rahmenteil 14) umgeben ist (vgl. 1 und 2).
Das Batteriefach 10 formt von vorne gesehen ein Rechteck, welches ein wenig größer geformt ist als die vordere Projektionsform des Batteriepacks 100. Des Weiteren gibt es schmale Rippen 16, 16 etc., die sich in die rechte und linke Richtung erstrecken und sich jeweils an Positionen befinden, die zu dem oberen und unteren Ende einer inneren Oberfläche (rückwärtigen Oberfläche) 11a des vorderen Rahmens 11 und einer inneren Oberfläche (vorderen Oberfläche) 12a des vorderen Rahmens 12 verschoben sind, wobei die Erstreckung der schmalen Rippen 16 gering ist und die Erstreckung ein wenig größer als die Rippen nahe zur Unterfläche 15 des Batterieladeabschnittes 10, so dass die Rippen sich allmählich verjüngen. Der Abstand zwischen den schmalen Rippen 16, 16 etc., die sich an der Unterfläche 15 gegenüberliegen, ist ungefähr gleich groß oder etwas kleiner als die vorder- und rückseitigen, und Breiten-Abmessungen des Batteriepacks (siehe 3).
Auf der inneren Seitenfläche 13a der Vorderseite des oberen Rahmenkörpers 13, die den Batterieladeabschnitt 1 bildet, befindet sich ein Anschluss 30 (im Folgenden „Hauptkörper-seitiger Anschluss” genannt), der zur Verbindung mit einem anderen Anschluss 120 des oben erwähnten Batteriepacks 100 dient (im Folgenden „Packseitiger Anschluss” genannt), sowie ein Verschlussmechanismus 40, der dazu dient, das Batteriepack 100 im Batterieladeabschnitt 10, der sich in der Mitte des unteren Rahmenkörpers 14 befindet (vgl. 1) zu halten.
Zuerst wird das Batteriepack 100, welches mit der Videokamera 1 verwendet wird, erklärt.
Das Batteriepack 100 umfasst ein festes rechteckiges Batterie-Gehäuse 101, Batteriezellen 102, 102, welche in dem Batterie-Gehäuse 101 aufgenommen werden, sowie einem Substrat 104, auf das ein Computerchip 103, welcher zum Beispiel die Restlademenge der Batteriepacks berechnet und speichert, sowie einem Batteriepackseitenanschluss 120 zur Verbindung des Batteriepacks mit dem Hauptkörper-seitigen Anschluss 30 dient, aufgebracht ist (siehe 4).
Hier repräsentiert das Batteriepack 100 viele Arten von Batteriepacks, da sie sich hauptsächlich in ihrer Leistungsstärke unterscheiden und diejenigen, die in 1, sowie in den 3 bis 9 dargestellt sind gehören zum Standard Typ eines Batteriepacks, welches verglichen mit anderen Batteriepacks 100 in der Außenform am kleinsten (am dünnsten) ist. Dann umfasst der Batteriekörper 101 ein vorderseitiges Gehäuse 105 und ein rückseitiges Gehäuse 106 (vgl. 4), wobei das rückseitige Gehäuse bei Batteriepacks 100 verschiedener Größe gleich groß ist, jedoch die vorderseitigen Gehäuse 105 in ihrer Dicke bei verschiedenen Batteriepacks 100 variieren (vgl. 37–40).
An der Vorderseite der oberen Fläche des rückseitigen Gehäuses 106 sind eine Konkavität bzw. Vertiefung 107, die ein Kerbe niedriger als der Rest ist, und ein rechteckiger Ausschnitt 108 ausgebildet, der sich zur Vorderseite (rechte Richtung) und zur Rückseite (linke Seite der Konkavität 107) öffnet, durch den der oben erwähnte Batterie-seitige Anschluss 120 von der Vorderseite (rechte Richtung) eingeschoben wird und mit dem rechteckigen Ausschnitt 108 verbunden wird. Die Oberfläche des Batterie-seitigen Anschlusses 120, der mit dem rechteckigen Ausschnitt 108 verbunden ist, hat die gleiche Höhe wie der Rest mit Ausnahme der Vertiefung 107 (vgl. 9).
An den vorderen und hinteren Kanten des rechteckigen Ausschnitts 108 des rückseitigen Gehäuses 106 gibt es nach oben ragende und sich in die linke und rechte Richtung erstreckende Rippen 109, 109 (im Folgenden „Anschlusspositionierungsrippen” genannt), die nicht ganz zur hinteren Fläche 106a des rückseitigen Gehäuses 106 zurückreichen, und die linken Enden der Anschlusspositionierungsrippen 109, 109, die nicht ganz zur hinteren Fläche 106a des rückseitigen Gehäuses 106 zurückreichen sind an Positionen leicht in die rechte Richtung im Bezug auf die hintere Fläche 106a verschoben angeordnet und wobei die obere Fläche dieser zwei Anschlusspositionierungsrippen 109, 109, dieselbe Höhe wie der Rest haben, mit Ausnahme der Oberfläche des Batterie-seitigen Anschlusses und der Konkavität 107 des rückseitigen Gehäuses 106 (vgl. 9).
Weiterhin ist der Abstand zwischen den beiden Anschlusspositionierungsrippen 109, 109 so gestaltet, dass er in etwa der Dimensionierung in der Vorder- und Rückwärtsrichtung des oben erwähnten Batterie-seitigen Anschlusses 120 entspricht und die zwei Anschlusspositionierungsrippen 109, 109 erstrecken sich ungefähr in die rechte Richtung von dem rechten Seitenkantenabschnitt des angeschlossenen Batterie-seitigen Anschlusses 120, und kleine hervorstehende Balken 110, 110 sind jeweils in entgegengesetzte Richtungen zueinander (Vorwärts- und Rückwärtsrichtung) erstreckend integriert in das linke Ende des Batterie-seitigen Anschlusses 120 eingeformt. Konvexe Teile wie die kleinen hervorstehenden Balken 110, 110 und die oben erwähnten Anschlusspositionierungsrippen 109, 109, die in der Umgebung des Batterie-seitigen Anschlusses 120 angeordnet sind, dienen als Unterscheidungsstege 111, 111, um den Typ des Batteriepacks 100 zu ermitteln, was später beschrieben wird. (vgl. 7)
Ein rechtes Endteil 109a der oben erwähnten Anschlusspositionierungsrippe 109 ragt über das rückseitige Gehäuse 106 hinaus, wenn das vorderseitige Gehäuse 105 mit dem rückseitigen Gehäuse 106 verbunden ist und das rechte Endteil 109a der Anschlusspositionierungsrippe 109 wird ein Bestandteil der zu fixierenden oberen Seitenteilen, wenn das Batteriepack 100 in den Batterieladeabschnitt 10 des Kamerahauptgehäuses 2 eingesetzt wird was später beschrieben wird (vgl. 8).
An der hinteren seitlichen Ecke der Oberfläche des rückseitigen Gehäuses 106 befindet sich eine vergleichsweide schmale konkave Vertiefung 113, welche sich in die obere und hintere Richtung öffnet, und diese schmale konkave Vertiefung 113 wird zu einem zu fixierenden oberen Seitenteil 112, wenn das Batteriepack 100 in das Batteriefach 10 eingesetzt ist (vgl. 8).
Weiterhin befindet sich an einer unteren Fläche des rückwärtigen Gehäuses 106 eine zu fixierende konkave Greiferschiene 114, die in die vordere und rückwärtige Richtung erstreckt, in welche eine Verschlussklaue 41 des Verschlussmechanismus 40 am Kamerahauptkörper 2 einrastet (wird später erläutert) und die zu fixierende Greiferschiene 114 dient als das untere Befestigungsteil 112 des Batteriepacks 100 (vgl. 6).
Auf diese Weise kann, indem man die zu fixierenden Teile 112 (das rechte Endteil 109a der Anschlusspositionierungsrippe 109, das konkave Teil 113 und die Greiferschiene 114) an verschiedenen Teilen der Batteriepackseite des rückseitigen Gehäuses 106, also an einem einzigen Bauteil anbringt, die Positionsgenauigkeit des Batteriepacks 100 beim Einsetzen in den Batterieladeabschnitt 10 verbessert werden (vgl. 15).
Nämlich wird das Einsetzen des Batteriepacks 100 in den Batterieladeabschnitt 10 vollzogen, indem die hintere Fläche 106a (linke Fläche) des rückseitigen Gehäuses 106 in Kontakt mit einer unteren Fläche 15 gebracht wird (vgl. 15) und zu diesem Zeitpunkt werden die zu fixierenden Teile 112 in verschiedenen Positionen an der Batteriepackseite (das rechte Endteil 109a der Anschlusspositionsrippe 109, das konkave Teil 113 und die fixierte Greiferschiene 114) durch die korrespondierenden Fixierungsteile (der später beschriebene überhängende Teil 17, einen schmalen konvexen Teil 20 sowie die Verschlussklaue 41) der Batteriefachseite 10 fixiert. Falls die verschiedenen zu fixierenden Teile 112, 112 ... in verschiedenen Komponenten vorgesehen sind, z. B. in dem rückseitigen Gehäuse 106 und im vorderen Gehäuse 105, und das rückseitige Gehäuse 106 und das vordere Gehäuse 105 falsch zusammengesetzt werden, dann gibt es Spiel im verriegelten Zustand und Probleme mit der Verbindung zwischen dem Batterie-seitigen Anschluss 120 und dem Hauptkörper-seitigen Anschluss 30 entstehen.
Dann, durch die Ausbildung der zu fixierenden Teile 112 an einem Element (rückseitiges Gehäuse 106), wie im Fall des Batteriepacks 100 gegeben, kann die Genauigkeit der Positionierung des Batteriepacks 100 im eingesetzten Zustand verbessert werden, was ermöglicht, die Genauigkeit der Verbindung zwischen dem rückseitigen Gehäuse 106 und dem vorderen Gehäuse 105 weniger genau ausfallen zu lassen.
Zusätzlich, im Bereich der den oberen, vorderen Teils des vorderen Gehäuses 105 bildet und der den oben erwähnten Batterie-seitigen Anschluss 120 entspricht, befindet sich eine Aussparung 115, die ungefähr dieselbe Höhe hat, wie das konkave Element 107 des rückseitigen Gehäuses 106, und auf der linken Seitenkante der Aussparung 115 befindet sich eine Anschlussdruckrippe 116, zum Andrücken des Batterie-seitigen Anschlusses 120 von rechts (vgl. 7–9).
Die Länge der Anschlussdruckrippe 116 in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung ist ungefähr gleich zum Abstand der 2 Anschlusspositionierungsrippen 109, 109 des oben erwähnten rückseitigen Gehäuses 106, hat also fast dieselben Abmessungen wie der Batterie-seitige Anschluss 120 in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung, und als Ergebnis wird, wenn das vordere Gehäuse 105 mit dem rückseitigen Gehäuse 106 verbunden wird, die Anschlussdruckrippe 116 zwischen den beiden oben erwähnten Anschlusspositionierungsrippen 109, 109 positioniert und drückt den Batterie-seitigen Anschluss 120 von links, wobei die in Bezug auf die Anschlussdruckrippe 116 leicht nach rechts verschobenen Anschlusspositionsrippen 109, 109 am rückseitigen Gehäuse 106, als zu fixierende Teile 112, 112 fungieren.
In einem Batteriepack 100 der Standardkapazität sind zwei rechteckige feste Batteriezellen 102, 102, längs nebeneinander in einem Batteriegehäuse 101 angeordnet und an ihrer Oberseite ist ein oben erwähntes Substrat 104 angebracht, wobei der oben erwähnte Batterie-seitige Anschluss 120 an der Vorderseite und der oben erwähnte IC Chip oder ähnliches an der Rückseite des Substrats 104 angebracht ist (vgl. 4).
Auf diese Weise, da der Batterie-seitige Anschluss 130, in Bezug auf das Batteriepack 100 in einer Richtung versetzt angeordnet ist, ergibt sich die Möglichkeit, einen vergleichsweise großen Raum an einem Abschnitt auf der gegenüberliegenden Seite bereitzustellen, wodurch es möglich wird, zusätzliche elektronische Komponenten wie des IC Chips 103, und dergleichen darin unterzubringen, um den effizienten Gebrauch des Raumes zu verbessern. Genauer gesagt, wenn die zwei rechteckigen festen Batteriezellen 102 nebeneinander im Batteriegehäuse 101 angeordnet sind, gibt es keinen nicht nutzbaren Raum, so dass die Batteriezellen 102, 102 effizient im Batteriepack 100 platziert werden können. Obwohl es generell schwierig ist, den Batterie-seitigen Anschluss, den IC Chip 103 auf dem Substrat 104 und dergleichen räumlich zu platzieren, die über die Batteriepacks 102, 102 herausragen, kann dies durch die versetzte Position des Batterie-seitigen Anschlusses 120 in Bezug auf das Batteriepack 100, wie oben beschrieben, erreicht werden (vgl. 4 und 7).
Außerdem kann durch die versetzte Position des Batterie-seitigen Anschlusses 120 im Bezug auf das Batteriepack 100 ein unkorrektes Einsetzen des Batteriepacks 100 in den Kamerahauptkörper 2 verhindert werden.
Zwischenzeitlich werden die genauen Formen des Batterie-seitigen Anschlusses 120 und des rechteckigen Ausschnitts 108, welcher als Aufnahmeseite des Batterie-seitigen Anschlusses 120 fungiert, und die Methode, beide zusammenzusetzen, später beschrieben.
Im Folgenden wird der Batterieladeabschnitt 10 des Kamerahauptgehäuses 2 im Einzelnen beschrieben.
Die Abmessungen des Batterieladeabschnittes 10 des Kamerahauptkörpers 2 sind so bemessen, dass sie von oben und nach unten etwas größer sind, als die Dicke des rückseitigen Batteriegehäuses 106 (Dicke in der linken bzw. rechten Richtung) des oben erwähnten Batteriepacks 101. Dadurch ist in dem Zustand, in dem das Batteriepack 120 in den Batterieladeabschnitt 10 eingesetzt ist, das rückwärtige Batteriegehäuse 106 in dem Batterieladeabschnitt 10 angeordnet, und der größte Teil des vorderen Batteriegehäuses 105 ragt aus dem Kamerahauptkörper 2 heraus (vgl. 3 und 15).
Ein Hauptkörper-seitiger Anschluss 30 ist so positioniert, dass er dem Batterie-seitigen Anschluss 120 gegenüber liegt, das heißt an der Ecke zwischen der inneren (unteren) Oberfläche des oberen Rahmenkörpers 13 und der unteren Oberfläche 15, oder an einer Position an der diagonalen oberen Vorderseite (vgl. 10).
In dem Bereich, entsprechend der Position, wo sich der oben erwähnte Hauptkörper-seitige Anschluss 30 befindet, wobei der Bereich die Öffnungs-seitige Ecke (rechte Seiten-Ecke) der inneren Oberfläche 13a des oberen Rahmenteils 13 ist, befindet sich ein überhängendes, nach unten weisender Abschnitt 17, wobei der Abstand zwischen dem überhängenden Abschnitt 17 und der Bodenfläche 15 des Batterieladeabschnittes 10 dem der hinteren Fläche 106a des oben erwähnten rückwärtigen Gehäuses 106 und dem rechten Endabschnitt der Anschlusspositionierungsrippe 109 entspricht (vgl. 15).
Dadurch gibt es, wenn das Batteriepack 100 in den Batterieladeabschnitt 10 eingesetzt ist und der rechte Endabschnitt 109a der Anschlusspositionierungsrippe 109 von dem überhängenden Abschnitt 17 fixiert wird, kein Spiel zwischen den beiden. So kann das Einsetzen in einem Zustand ausgeführt werden, in dem kein Spiel im Bereich der Vorderseite des oberen Teils des Batteriepacks 100 stattfindet.
Im hinteren Teil des überhängenden Abschnitts 17 ist in Richtung der Bodenfläche 15 des Batterieladeabschnitts 10 (linke Richtung) ein hervorstehender Steg 18 (im Folgenden „Sperrsteg” genannt) einstückig geformt, und die Spitze diese Sperrstegs 18 erstreckt sich bis zu einer Position in einer bestimmten Entfernung zur Bodenfläche 15 (vgl. 10), so dass sie nicht störend auf den erwähnten Unterscheidungssteg 111 an dem rückseitigen Gehäuse 106 des erwähnten Batteriepacks 100 einwirkt.
Dieser Sperrsteg 18 und ein schmales vorstehendes Teil 18a in der Nähe des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30, welches später beschrieben wird, dienen als ein Sperrabschnitt 19, welcher bestimmt, ob das Batteriepack 100 eingesetzt werden kann oder nicht. Zwischenzeitlich, da der oben erwähnte Sperrabschnitt 19 so beschaffen ist, dass er nicht störend auf den Unterscheidungssteg 111 des Batteriepacks 100 einwirken ist die Einsetzung eines Batteriepacks 100 in den Batterieladeabschnitt 10 möglich, obwohl es in einer anderen Vorrichtung, wie z. B. einer Videoleuchte 150 (das Batteriepack 100 mit geringer Leistung sollte nicht darin eingesetzt werden) es den Fall gibt dass das Laden des Batteriepacks nicht erlaubt ist, aufgrund der geringen Leistung des Batteriepacks 100.
In einem solchen Fall ist die Konstruktion dergestalt, dass der oben erwähnte Sperrabschnitt 19 in die Nähe der Bodenfläche 16 des Batterieladeabschnittes 10 heranreicht, und den oben erwähnten Unterscheidungssteg 111 zu stören, mit dem Resultat, dass das Einsetzen des Batteriepacks 100 blockiert wird. Ob ein Einsetzen eines Batteriepacks 100 erlaubt ist oder nicht hängt von der Form und der räumlichen Beziehung zwischen dem Unterscheidungssteg 111 auf der Seite des oben erwähnten Batteriepacks 100 und des erwähnten Sperrabschnittes 19 ab, welcher später beschrieben wird, zueinander ab.
An einer Position, die der des kleinen konkaven Elements 113 des oben erwähnten rückwärtigen Gehäuses 106 entspricht, wobei die Position ein Eckabschnitt zwischen der inneren (unteren) Oberfläche 13a des oberen Rahmenteils 13 des Batterieladeabschnittes 10 des und der inneren (vorderen) Oberfläche 12a des hinteren Rahmenteils 12 ist, ist ein schmales konvexes Element 20 gebildet, welches genau in das schmale konkave Element 113 (vgl. 10) hineinpasst, und die Position, an welcher das schmale konvexe Element 20 in die Bodenfläche 15 des Batterieladeabschnittes 10 eingeformt ist, deckt sich mit der Position des schmalen konkaven Elements 113 an der hinteren Eckfläche 106a des rückwärtigen Gehäuses 106. Dadurch wird beim Einsetzen des Batterieteils 100 in den Batterieladeabschnitt 10 die Fixierung des Batteriepacks 100 im rückseitigen Bereich des oberen Teils ohne jedes Spiel vollzogen.
Im unteren Zentrum der Bodenfläche 15 des Batterieladeabschnittes 10 befindet sich eine rechteckige Vertiefung 21 (im Folgenden „Auswurfplattenvertiefung” genannt) und eine Aussparung 22 (im Folgenden „Verschlusshebelvertiefung” genannt) erstreckt sich von der oben genannten Auswurfplattenvertiefung 21 auf der inneren (unteren) Oberfläche des unteren Rahmenteils 14 (vgl. 2).
Der Verschlussmechanismus 40 umfasst einen Verschlusshebel 42 mit einer Verschlussklaue 41, welche sich mit der zu fixierenden Vertiefung 114, die sich an der unteren Fläche des Batteriepacks 100 befindet, verbindet, eine Auswurfplatte 43, die die untere Fläche 106a des Batteriepacks 100 in die Richtung drückt, in welcher die untere Fläche 106a getrennt wird, einen Ausfallverhinderungshebel 44 welcher verhindert, dass das Batteriepack 100 bei Betätigung des oben erwähnten Verschlusshebels 42 herausspringt und dieser Verschlusshebel 42, diese Auswurfplatte 43 und dieser Auswurfsverhinderungshebel 43 werden von einer Basisplatte 45 auf derselben Achse an der Innenseite des Eckabschnittes zwischen dem unteren Rahmenteil 14 und der Bodenfläche 15 gehalten (vgl. 11 und 12). Weiterhin ist die Basisplatte 45 innen am unteren Rahmenteil 14 angebracht und an diesem fixiert, und der oben erwähnte Verschlusshebel 42 befindet sich in der oben erwähnten Verschlusshebelvertiefung 22 des unteren Rahmenteils 14 die Auswurfplatte 43 in der Auswurfplattenvertiefung 21, der Auswurfsverhinderungshebel 44 in einem rechteckigen Ausschnitt 46 (im Folgenden „Auswurfverhinderungshebelvertiefung” genannt), welcher die Fortsetzung der Verschlusshebelvertiefung 22 bildet (vgl. 11).
Zusätzlich ist ein Spulenabschnitt 48a, einer Spiralfeder 48, um eine Rotations-Achse 47 gepasst, welche drehbar den Verschlusshebel 42, die Auswurfplatte 43 und den Auswurfverhinderungshebel 44 unterstützt, wobei ein Anmalschnitt 48b auf den Verschlusshebel 42 und der andere Anmalschnitt 48c auf die Auswurfplatte 43 einwirkt, um durch Drehung den Verschlusshebel 42 nach oben und die Auswurfplatte 43 nach rechts zu bewegen (vgl. 12).
Der Verschlusshebel 42 hat eine seitlich liegende L-Form, wobei der obere Oberflächen-Teil 49 so geformt ist, dass er ein Teil der inneren (oberen) Oberfläche des erwähnten unteren Rahmenteils 14 wird, wobei eine Verschlussklaue 41 einen nach vorne und hinten dreieckig geformten Querschnitt hat und sich zu einer Position erstreckt, welches sich durch die zum Drehzentrum des oberen Oberflächen-Teils 49 verschoben ist und ein Bedienungsteil 50 ist am unteren Teil der rechten Seitenfläche zum Bedienen des Verschlusshebels 42 ausgebildet (vgl. 11 und 12).
Dann ist die Verschlussklaue 41 von der Bodenfläche 15 des Batterieladeabschnitts 10 leicht nach rechts (Vorderseite) verschoben, wobei der Abstand zur Bodenfläche 15 gleich dem Abstand der unteren Oberfläche 106a zur zu fixierenden Vertiefung 114 des oben erwähnten Batteriepacks 100 ist, so dass als Resultat das Batteriepack 100 gegen die Bodenfläche 15 des Batteriefachs 10 gedrückt wird, wenn sich die Verschlussklaue 41 mit der zu fixierenden Vertiefung 114 verbindet (vgl. 15).
Außerdem sind an der linken und rechten Seite des oberen Oberflächen-Teils 49 des Verschlusshebels 42 jeweils kleine Vorsprünge 51, 51 eingeformt, welche mit den Eckteilen der Verschlusshebelvertiefung 22 des unteren Rahmenteils 14 in Kontakt treten und wenn die Vorsprünge 51, 51 von der Innenseite mit den Eckabschnitten der erwähnten Verschlusshebelvertiefung kollidieren dadurch die Drehung der Spiral-Torsionsfeder 48 blockieren. In solch einem Zustand befindet sich die obere Fläche des oberen Oberflächen-Teils 49 in bündiger Verbindung mit der oberen Fläche des unteren Rahmenteil 14.
Die Auswurfplatte 43 hat einstückig ausgebildete kleine Teile 52, 52, die nach unten aus dem Drehzentrum hervorragen, und durch den Kontakt der kleinen Teile 52, 52 mit der Basisplatte 45 wird die Drehung der oben erwähnten Spiralfeder 48 blockiert. In diesem Zustand zeigt die Auswurfplatte 43 in die rechte Richtung von der Auswurfplattenvertiefung 21 (vgl. 12).
Der Auswurfverhinderungshebel 44 hat eine Spiral-Kompressionsfeder 54 in komprimierter Form zwischen der unteren Fläche seines drehbaren Endteiles und einem vorstehenden Teil 53, und der Auswurfverhinderungshebel 44 wird hierdurch genau wie der oben erwähnte Verschlusshebel 42 in einer Drehbewegung nach oben gedrückt (vgl. 13 bis 16). In den 13–16 sind übrigens der erwartete Batterie-seitige Anschluss 120 und der Hauptkörper-seitige Anschluss 30 weggelassen.
Der Auswurfverhinderungshebel 44 hat ein Klauenteil 55, welches sich an seinem drehbaren Ende befindet und welches nach oben hervorsteht und hat außerdem ein eingeformtes Drehblockierteil 56 an seinem unteren Ende, welches nach vorne hervorsteht. Durch den Zusammenstoß des Drehblockierteils mit dem Rückhaltelement 57, welches sich auf der Basisplatte befindet, wird eine durch die Spiral-Kompressionsfeder 54 verursachte Drehbewegung blockiert. In diesem Zustand ragt das oben erwähnte Klauenteil 55 von der oberen Fläche des oberen Rahmenteils 14 nach oben (vgl. 13 bis 16).
Darüber hinaus ist das Klauenteil 55 des Auswurfverhinderungshebels 44 mehr nach rechts geformt als die Verschlussklaue 41 des Verschlusshebels 42 (vgl. 13 bis 16).
Dadurch zeigen, wenn das Batteriepack 100 nicht in das Batteriefach 10 eingesetzt ist, die Verschlussklaue 41 des Verschlusshebels 42 und das Klauenteil 55 des Auswurfverhinderungshebels 44 in die obere Richtung von der oberen Fläche des unteren Rahmenteils 14 und die Auswurfplatte 43 zeigt in die rechte Richtung von der Bodenfläche des Batterieladeabschnittes 10 (vgl. 13 bis 16).
So wird beim Einsetzen des Batteriepacks 100 in den Batterieladeabschnitt 10 der folgende Vorgang ausgeführt, und das Batteriepack 100 wird durch den Verriegelungsmechanismus in einem fixierten Zustand im Batteriefach 10 gehalten wird:
Zuerst wird das Batteriepack 100 mit dem oberen Teil leicht gekippt in das Batteriefach (den Batterieladeabschnitt) 10 eingeführt und der Batterie-seitige Anschluss 120 (einschließlich der Anschlusspositionierungsrippe 109 am rückseitigen Gehäuse 106 und der Anschlussdruckrippe 116 des vorderen Gehäuses 105) wird dabei in das Innere der überhängenden Komponente 17 des Batteriefachs 10 geschoben. Dann kann, wie vorher beschrieben, da der Unterscheidungssteg 111 an der Seite des Batteriepacks 100 nicht mit dem Element (Sperrabschnitt 19) an der Seite des Batteriefachs 10 in Konflikt gerät, der Batterie-seitige Anschluss 120, die Anschlusspositionierungsrippe 109 und die Anschlussdruckrippe 116 des Batteriepacks 100 tief in die überhängende Komponente 17 eingeführt werden (vgl. 13).
Hierbei, obwohl nicht in der Fig. gezeigt, werden die Anschlussteile 122, 122, 122 des oben erwähnten Batterie-seitigen Anschlusses 120 und die drei Anschlussteile 31, 31, 31 des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30, separat miteinander verbunden.
Zusätzlich, wie später beschrieben, da der Unterscheidungssteg 111 an der Seite des Batteriepacks 100 und der Sperrabschnitt 19 an der Seite des Batteriefachs 10 so gestaltet sind, dass sie in Konflikt geraten, kann der oben erwähnte Batterie-seitige Anschluss 120 nicht tief in die überhängende Komponente 17 des Batteriefachs 10 eingeführt werden. Dadurch wird verhindert, dass sich der Anschlussteil 122 des Batterie-seitigen Anschlusses 120 und der Anschlussteil 31 des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30 verbinden.
Darüber hinaus kann es allerdings, wenn versucht wird, das Batteriepack 100 mit Gewalt in das Batteriefach 10 einzusetzen, selbst wenn der Sperrabschnitt 19 des Batteriefachs 10 und der Unterscheidungssteg 111 in Konflikt miteinander geraten, eine entfernte Möglichkeit geben, in welcher das Batteriepack 100 geladen werden kann, indem das obere Rahmenteil 13 des Batteriefachs 10, verbogen wird, wenn der Unterscheidungssteg 111 auf der Sperrabschnitt 19 drückt.
In einem solchen Fall wird sich allerdings, der Sperrteil und der Unterscheidungssteg 111 in unmittelbarer Nachbarschaft der beiden Anschlüsse 120 und 30 liegen, der Hauptkörper-seitige Anschluss 30 in die Richtung zurückziehen, in welche er gedrückt wird, wobei die beiden Anschlüsse sich nicht miteinander verbinden. Dadurch können das Anschlussteil 31 und das Anschlusselement 122 nicht miteinander in Verbindung treten und ein elektrischer Kontakt wird verhindert.
Als Nächstes, mit dem oberen Teil des Batteriepacks 100 (der Teil des Batterie-seitigen Anschlusses 120, der in der überhängenden Komponente 17 fixiert wird) als Drehachse, wird der untere Teil des Batteriepacks 100 nach links gedreht, so dass er in das Batteriefach 10 eingesetzt wird (vgl. 14 und 15).
Zu diesem Zeitpunkt, nachdem der Klauenteil 55 des Auswurfverhinderungshebels 44 des oben erwähnten Verschlussmechanismus 40 von der linken unteren Seite des Batteriepacks 100 herunter gepresst wird, verbindet sich das Klauenteil 55 mit der zu fixierende Vertiefung 114 (vgl. 14).
Weiterhin, wenn der untere Teil des Batteriepacks 100 gegen das Batteriefach 10 gepresst wird, wird das Klauenteil 55 des oben erwähnten Auswurfverhinderungshebels 44 vom Eckteil der zu fixierenden Vertiefung 114 bewegt, und gleichzeitig wird die Verschlussklaue 41 des Verschlusshebels 42 vom unteren linken Eckteil (Eckteil auf der unteren Flächenseite) bewegt, wonach die Verschlussklaue 41 sich mit der zu fixierenden Vertiefung 114 verbindet, um die Einsetzung des Batteriepacks 100 zu vollenden (vgl. 15).
Zusätzlich dreht, bevor sich die Verschlussklaue 41 mit der zu fixierenden Vertiefung 114 verbindet, die untere Oberfläche 106a des Batteriepacks 100 die Auswurfplatte 43 in die linke Richtung, so dass die untere Oberfläche 106a des Batteriepacks 100 beinahe in planen Kontakt mit der Bodenfläche 15 des Batteriefachs 10 kommt (vgl. 15).
Danach werden die Bewegungen des Verschlusshebels 42, des Auswurfverhinderungshebels 44 und der Auswurfplatte 3 gegen die Kräfte, die von den oben erwähnten Spiral-Torsionsfeder 48 und Spiral-Kompressionsfeder 54 ausgeübt werden, durchgeführt.
Zu diesem Zeitpunkt verbindet sich das Anschlussteil 122 des Batterie-seitigen Anschlusses 120 mit dem Anschlussteil 31 des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30 und gleichzeitig verbindet sich das rechte Ende 109a (zu fixierendes Teil 112) der Anschlusspositionierungsrippe 109, die sich an dem oberen Abschnitt des Batteriepacks 100 befindet, mit der überhängenden Komponente 17 und das schmale, konkave Element 113 (zu fixierendes Element 112) des Batteriepacks 100 verbindet sich mit dem schmalen, konvexen Element 20 des Batteriefachs 10.
Als Resultat verbinden sich am Oberteil des Batteriepacks 100 das rechte Eckteil 109a (zu fixierendes Element 112) der Anschlusspositionierungsrippe 109 und die überhängende Komponente 17, und das schmale konkave Element 113 (zu fixierendes Element 112) und das schmale konvexe Element 20 jeweils miteinander, während die Verschlusskralle 41 und die zu fixierende Vertiefung 114 sich am unteren Ende des Batteriepacks 100 verbinden, so dass das Batteriepack 100 im Batteriefach 10 festgehalten wird (vgl. 15). Die Verschlusskralle 41 des Verschlusshebels 42 und das Krallenteil 55 des Auswurfverhinderungshebels 44 drücken das Batteriepack 100 nach oben um das Batteriepack 100 gegen das obere Rahmenteil 13 zu pressen, so dass die vertikale Positionierung gewährleistet ist (vgl. 15).
Dadurch wird der Batterie-seitige Anschluss 120 gegen den Hauptkörper-seitigen Anschluss 30 gepresst, so dass eine stabile Verbindung zwischen dem Anschlusselement 122 und dem Anschlussteil 31 gewährleistet ist. Ins besonders sind der Batterie-seitige Anschluss 120 und der Hauptkörper-seitige Anschluss 30 in Bezug auf das Batteriepack 100 an nach vorne verschobenen Positionen angeordnet, und da der Auswurfverhinderungshebel 44 an einer vom Mittelabschnitt der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung nach vorne verschobenen Position angeordnet ist, was bedeutet, dass der Auswurfverhinderungshebel 44 sich an einer Position gegenüber der Anschlüsse 120 und 30 befindet, wird das Batteriepack 100 von dem Klauenteil 55 nach oben gedrückt, wodurch eine stabile Verbindung zwischen dem Anschlusselement 122 und dem Anschlussteil 31 gewährleistet werden kann (vgl. 2).
Weiterhin, indem das untere Teil des Batteriepacks 100 durch die Auswurfplatte 43 in die rechte Richtung gedrückt wird, welche durch die Verbindung zwischen der Verschlusskralle 41 und der zu fixierenden Vertiefung 114 blockiert wird, wird die Positionierung in Einsetzrichtung des Batteriepacks 100 (linke und rechte Richtung) ermöglicht, und weiterhin, da durch die schmalen Rippen 16, 16, welche sich an der inneren (hinteren) Oberfläche 11a des vorderen Rahmenteils 11, und an der inneren (hinteren) Oberfläche 12a des hinteren Rahmenteils 12 befinden, das Batteriepack reguliert wird, wird die Positionierung in vorderer und rückwärtiger Richtung des Batteriepacks 100 erreicht (vgl. 13).
Das Batteriepack, welches auf diese Weise in das Batteriefach 10 des Kamerahauptkörpers 2 eingesetzt worden ist, kann auf dem folgenden Weg wieder entnommen werden:
Zuerst wird die Verschluss-Entriegelung des Verschlussmechanismus in Gang gesetzt, indem das Bedienteil 50 mit der Hand oder einem Finger bedient wird (vgl. 16). Wenn der Verschlusshebel 42 bedient wird, dreht er sich nach unten gegen die Federkraft der Spiral-Torsionsfeder 48 und trennt sich dabei von der zu fixierenden Vertiefung 114 des Batteriepacks 100.
Wen die Verschlussklaue 41 von dem Batteriepack 100 getrennt wird, wird der untere Teil des Batteriepacks 100 von der Auswurfplatte 43 nach links gedrückt, so dass er sich von der Bodenfläche 15 des Batteriefachs 10 abhebt (vgl. 16).
In diesem Moment, an dem sich der untere Teil des Batteriepacks 100 leicht von der Bodenplatte 15 abhebt, verbindet sich der Klauenteil 55 des Auswurfverhinderungshebels 44 mit der zu fixierenden Vertiefung 114. Dadurch wird, obwohl sich das Batteriepack 100 von dem Batteriefach 10 abhebt, da das Klauenteil 55 des Auswurfverschlusshebels 44 durch die zu fixierende Vertiefung 114 ein unbeabsichtigtes Auswerfen des Batteriepacks verhindert. Speziell wenn die Videokamera 1 in die oben erwähnte Richtung (die Richtung, in welcher normalerweise Videoaufnahmen ausgeführt werden) zeigt, wird, selbst wenn die Verriegelung des Batteriepacks 100 geöffnet wurde, das Klauenteil 55 des Auswurfverhinderungshebels 44 durch die zu fixierende Vertiefung 114 gehalten, so dass das Batteriepack 100 sich nicht aus dem Batteriefach 10 löst, wodurch verhindert wird, dass das Batteriepack aus diesem herausfällt.
Wenn nun das Batteriepack 100, dessen unteres Ende hervorsteht, mit der Hand umfasst und in Auswurfsrichtung herausgezogen wird, so kann die Entnahme des Batteriepacks 100 aus dem Batteriefach 10 durch die Trennung des Klauenteils 44 des Auswurfsverhinderungshebels 55 von der zu fixierenden Vertiefung leicht bewerkstelligt werden.
Nun erfolgt die ausführliche Erklärung des Batterie-seitigen Anschlusses 120 und seines Einbaus in das Batteriepack 100.
Wie oben erwähnt setzt sich der Batterie-seitige Anschluss 120 aus einem Anschlussgehäuse 121 und den darin eingeformten Anschlussteilen 122, 122, 122 zusammen und das Anschlussgehäuse 121 hat eine flache, würfelartige feste block-artige Form mit fünf eingeformten Vertiefungen, 123, 123, 124, 124, 124, die sich nach oben und nach links öffnen (vgl. 17 bis 19).
Zwei dieser oben erwähnten fünf Vertiefungen, die zwei Vertiefungen 123, 123 an der Vorderseite und Rückseite, sind größer in Länge, Breite und Tiefe als die anderen drei Vertiefungen 124, 124, 124 und fungieren als Führungsvertiefungen zur Positionierung in Bezug auf den Hauptkörper-seitigen Anschluss 30, was später erläutert werden wird (vgl. 17 bis 19).
Zusätzlich dienen die drei mittleren Vertiefungen 124, 124, 124 der oben erwähnten fünf Vertiefungen als Anschlussanordnungsvertiefungen 124, 124, 124, mit je einem Paar von Kontaktelementen 125, 125 angeordnet auf jeweils einander gegenüberliegenden Seiten in den Anschlussanordnungsvertiefungen 124 und ein Gehäuseraum 126, welcher die oben erwähnten Kontaktelemente 125, 125 aufnimmt, ist innerhalb der Anschlussanordnungsvertiefungen 124, 124, 124 angeordnet (vgl. 17 und 18). In diesen Figuren ist nur ein Anschlusselement 122 gestrichelt gezeigt, die anderen zwei Anschlusselemente 122, 122 wurden weggelassen.
Weiterhin wird ein Abschrägungsverfahren, wie z. B. eine Ecke, eine abnehmende Ecke oder dergleichen an den Öffnungsseitenkanten der Führungsschienen 123, 123 und der Anschlussanordnungsvertiefungen 124, 124, 124 angewendet. Als Ergebnis, wie später beschrieben, können die Führungsteile 32, 32 des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30 und die Anschlussteile 31, 31, 31 leicht in die entsprechenden Vertiefungen 123, 123, 124, 124, 124 eingeführt werden (vgl. 26 bis 28).
Die jeweiligen Anschlusselemente 122 des Batterie-seitigen Anschlusses 120 sind einstückig aus den sich gegenüberliegenden Kontaktteilen 125, 125, einem Basisteil 127 das das eine Kontaktteil mit dem anderen Kontaktteil 125 verbindet, sowie einem Führungsteil 128 geformt, welches auf dem Substrat 104 festgelötet ist, welches sich in dem Batteriegehäuse 101 befindet und welches sich vom Basisteil 127 in die entgegengesetzte Richtung der Kontaktelemente 125, 125 erstreckt (vgl. 21 und 22).
Die Kontaktelemente 125, 125 haben ihre Basisteile in dem oben erwähnten Anschlussgehäuse 121 eingebettet und die halbkreisförmigen, konvexen Kontaktteile 125a, 125a, welche in die Richtung ragen in der sie sich annähern, sich an ihrer Spitze gebildet, wobei die zwei konvexen Kontaktelemente 125a, 125a sich kontaktieren, ohne dass Druck auf sie ausgeübt wird (der sogenannte Nullkontaktzustand). Wenn man auf die Anschlussanordnungsvertiefungen 124, 124, 124 des Batterie-seitigen Anschlusses 120 blickt, sieht man nur die zwei konvexen Kontaktteile 125a, 125a (vgl. 20 und 21).
Daher, wenn nun ein Kontaktteil 35 in eine Anschlussanordnungsvertiefung 124 eingeführt wird, kommt dieser nur in Kontakt mit den konvexen Kontaktteilen 125a, 125a. Egal aus welcher Richtung der Kontaktteil 35 in die Anschlussanordnungsvertiefung 124 eingeführt wird (links und rechts und oben nach unten), kann, da die Federcharakteristik der Kontaktteile 125, 125 immer gleich ist, die Kontaktstabilität zwischen den beiden Anschlüssen 120 und 30 folglich gewährleistet werden. Diese Stabilität ist allerdings limitiert den Fall wo sich die Aufmerksamkeit auf die Anschlussstruktur richtet, obwohl nur das Einsetzen des Batteriepacks 100 in die Videokamera 1 von der linken und rechten Seite in den erwähnten Ausführungsbeispielen praktiziert wurde.
Das Basisteil 127 liegt an der Stelle frei, an welcher es an der rechten Seitenfläche des Anschlussgehäuses 121 angebracht ist und das Führungsteil 128 ist rechtwinklig gebogen und ragt in die rechte Richtung, von der unteren Kante des Basisteils 127, um mit einer unteren Oberfläche 121a des Anschlussgehäuses 121 ungefähr bündig abzuschließen (vgl. 20 und 21).
Sowohl auf der Vorderseite als auch auf der Rückseite des Anschlussgehäuses 121 gibt es konvex geformte Gleitteile 129, 129, die sich nach rechts und links erstrecken und diese konvexen Gleitteile 129, 129 bilden die vordere, sowie die hintere Kante des rechteckigen Ausschnittes 108 des oben erwähnten rückseitigen Gehäuses 106 und verbinden sich gleitend mit den Gleitvertiefungen 117, 117, die sich an der unteren Seite der Anschlusspositionierungsrippe 109 befinden, so dass der Batterie-seitige Anschluss 120 durch das rückseitige Gehäuse 106 getragen wird (vgl. 9).
Die linken Enden der Gleitvertiefungen 117, 117 des rückseitigen Gehäuses 106 sind blockiert, so dass die linkswärtige Positionierung des Batterie-seitigen Anschlusses 120 durchgeführt wird, wenn er sich gleitend mit ihnen verbindet. Dadurch wird die Position der rückwärtigen Oberfläche 106a des rückseitigen Gehäuses 106 reguliert.
Es gibt Aussparungsvertiefungen 130, 130 die jeweils die Eckteile zwischen der rechten und der vorderen sowie der rechten und der unteren Seitenfläche bilden und die mit der oberen Seite der oben erwähnten konvexen Gleitteile 129, 129 korrespondieren und diese Aussparungsvertiefungen 130, 130 dienen dazu, mit Projektionen 118, 118 verbunden zu werden, die sich auf der linken und rechten Seite der oben erwähnten Anschlussdruckrippe 116 befinden (vgl. 9).
Weiterhin, hat der Batterie-seitige Anschluss 120 drei Führungsteile 128, 128, 128, welche an vorbestimmten Positionen (vorderseitiger linker Eckteil) auf dem Substrat 104 festgelötet und an dem vorderseitigen Eckteil des Substrats 104 befestigt sind (vgl. 4 und 7). Zusätzlich sind andere Komponenten, wie der IC Chip 103 (integrierter Baustein) und dergleichen an bestimmten Rückseiten Positionen des Substrats 104 angebracht, wo der Batterie-seitige Anschluss nicht angebracht ist (vgl. 7).
Daher wird das Batteriepack 120 folgendermaßen zusammengesetzt.
Die Batteriezellen 102, 102 werden Vorderseite an Rückseite aneinandergelegt und das oben erwähnte Substrat 104, auf welchem der oben erwähnte Batterie-seitige Anschluss 120, der IC Chip 103 und andere Elemente angebracht sind, auf die Oberseite der Batteriezellen 102, 102 montiert (vgl. 4)
Dann werden die Batteriezellen 102, 102 mit den aufmontierten Substrat 104 in das rückseitige Gehäuse 106 von rechts eingeführt. Zu diesem Zeitpunkt wird der Batterie-seitige Anschluss 120 in den rechteckigen Ausschnitt 108 des rückseitigen Gehäuses 106 von rechts gleitend eingeführt (vgl. 7).
Dann werden, wie oben erwähnt, die konvex geformten Gleitteile 129, 129 des Batterie-seitigen Anschlusses 120 in die Gleitvertiefungen 117, 117, des rückseitigen Gehäuses 106 eingeführt (vgl. 7).
Schlussendlich werden beide miteinander verbunden, indem das vordere Gehäuse 105 mit dem hinteren Gehäuse 106 der verbunden wird, und so die Batteriezellen 102, 102 umschließt (Vgl. 8).
Zu diesem Zeitpunkt verbinden sich die vorstehenden Elemente (Projektionen) 118, 118 des vorderen Gehäuses 105 mit den Gleitvertiefungen 130, 130 des hinteren Gehäuses 106 und zur gleichen Zeit drückt die Anschlussdruckrippe 116 auf die rechte Oberfläche des Anschlussgehäuses 121 um die Basisteile 127, 127, 127 des Anschlussteiles 122 zu bedecken, welche von dessen rechter Oberfläche freiliegen. Die Positionierung des Batterie-seitigen Anschlusses 120 in die linke und rechte Richtung wird also dadurch erreicht, dass der Batterie-seitige Anschluss 120 zwischen dem vorderen Gehäuse 105 und dem hinteren Gehäuse 106 gehalten wird.
Die Kombination des vorderen Gehäuses 105 und des hinteren Gehäuses wird durch Ultraschallschweißung der Öffnungs-Randkanten der beiden hergestellt. Alternativ dazu kann man die beiden Teile auch mit einem Kleber anstelle von Ultraschallschweißen verbinden.
Wie oben beschrieben kann das Batteriepack 100 also aus drei Teilen bestehen, die so aufgebaut sind, dass das das hintere Gehäuse 106, die Batteriezellen 102 (inklusive dem Batterie-seitigen Anschluss 120, des Substrats 104 usw.) und das vordere Gehäuse 105, in einer Richtung zusammengebaut werden können.
Im Folgenden wird die Verbindung des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30 mit dem oben erwähnten Batterie-seitigen Anschluss 120 im Detail erklärt.
Zuerst befindet sich der Hauptkörper-seitige Anschluss 30 an der oben erwähnten Position (vorderer Teil der Unterflächenseitigen Ecke) und umfasst drei Anschlussteilen 31, 31, 31, die aus der Bodenfläche 15 und der Innenfläche 13a des oberen Rahmenteils 13 hervorstehen, den beiden Führungsteilen 32, 32, die dazu dienen, die drei Anschlussteile 31, 31, 31, von vorne und hinten zu umschließen und einer drehbaren Platte 33 am oberen Rahmenteil 13, die den oberen Raum der jeweiligen Anschlussteile 31, 31, 31 schützt (vgl. 22 und 23).
Das Anschlussteil 31 ist, von vorne und hinten gesehen, eine flache, rechteckige Platte, deren obere und linke Kante in den oberen Rahmenteil 13 eingelassen sind, und ein Führungselement 34 ragt aus dem oberen Rahmenteil 13 herauszuragen (vgl. 24), wobei das am oberen Rahmenteil 13 (untere Kante und rechte Kante) freiliegende Teil als Kontaktelement 35 dient, welches zwischen den Kontaktelementen 125, 125 des Batteriepacks 120 gehalten ist, und dessen endseitige Kante abgeschrägt ist.
Drei der Anschlussteile 31, 31, 31 haben denselben Abstand zueinander wie die Anschlussanordnungsvertiefungen 124, 124, 124 des oben erwähnten Batterie-seitigen Anschlusses 120 und die Dicke jedes Anschlussteils 31 beträgt ungefähr die Hälfte der Breite einer Anschlussanordnungsvertiefung 124, die in den erwähnten Batterie-seitigen Anschluss 120 eingeformt ist (vgl. 22 und 23).
Der Führungsanschluss 32 hat eine rechteckige Form, die dem des oben erwähnten Anschlussteils 31 ähnelt wenn man es von vorne und hinten betrachtet und ist einstückig mit dem oberen Rahmenteil 13 und der unteren Fläche 15 des Batteriefachs 10 ausgeformt (vgl. 24).
Weiterhin sind die Führungsanschlüsse 32 von vorne und hinten gesehen größer als das Kontaktelement 35 des Anschlussteils 31, und ihre Dicke ist größer als die Dicke des Anschlussteils 31. Außerdem befinden sich die Führungsanschlüsse 32, 32 im selben Abstand zueinander wie die Führungsvertiefungen 123, 123, die sich am oben erwähnten Batterie-seitigen Anschluss 120 befinden, und die Dicke von jedem Führungsteil 32, 32 ist etwas schmaler als die Breite der Führungsvertiefungen 123, 123 das Anschlussgehäuses 121 des oben erwähnten Batterie-seitigen Anschlusses 120, dessen End-seitige Kanten abgeschrägt sind, gehalten (vgl. 23).
Da, wie oben beschrieben, das Führungsteil 32 größer als das Kontaktelement 35 des Anschlussteils 31 ist, dringt, wenn der Hauptkörper-seitige Anschluss 30 im Begriffe ist, mit dem Batterie-seitigen Anschluss 120 verbunden zu werden, das Führungsteil 32 früher in die Führungsvertiefung 123 ein als das Kontaktelement 35 in die Anschlussanordnungsvertiefung 124 (vgl. 26).
Die Schutzplatte 33 ist an der Öffnungsseitigen Kante (rechte Seitenkante) des vorderen Endteils der inneren Oberfläche (unteren Oberfläche) des oberen Rahmenteils 13 angebracht, so dass sie frei nach oben und unten drehbar ist (vgl. 24 und 25). Genau gesagt wird am vorderen Ende der inneren Oberfläche (unteren Oberfläche) des oberen Rahmenteils 13 ein konvexer Schutz-Gehäuserahmen 13b gebildet und an sowohl der vorderen als auch der hinteren Seitenkante der Schutzplatte 33 sind Unterstützungsschaft-Projektionsteile 36, 36 eingeformt, die sich drehend mit der mit den rechten Enden der beiden Seitenteile des erwähnten Schutz-Gehäuserahmens 13b verbinden, und eine Sprungfeder 37 liegt um das vordere Unterstützungsschaft-Projektionsteil 36 liegt. Die Schutzplatte 33 wird dadurch aus der hinteren Richtung gesehen entgegen dem Uhrzeigersinn drückt (vgl. 24 und 25).
An einem Drehachsenteil der Schutzplatte 33 sind Drehverhinderungselemente 38, 38 angebracht (von denen nur eines in der Fig. Gezeigt ist), welche in Kontakt mit dem oberen Rahmenteil 13 stehen, um die oben erwähnte Bewegung gegen den Uhrzeigersinn zu blockieren und die Schutzplatte 33 erreicht das Drehende ihrer Bewegung gegen den Uhrzeigersinn, wenn ihr drehbares Ende schräg nach links unten zeigt (ca. 45 Grad) (vgl. 10a, 24 und 29). Zusätzlich befindet sich das drehbare Ende der im Uhrzeigersinn orientierten Seite der Schutzplatte 33 in einer Position innerhalb des Schutz-Gehäuserahmens 13b des oberen Rahmenteils 13, oder in einer ungefähr horizontalen Position (vgl. 10b).
Die Schutzklappe 33 ist in der vorderen und hinteren Richtung etwas kleiner als der Abstand zwischen den oben erwähnten Führungsteilen 32, 32 und ist dazu vorgesehen, sich ausschließlich zwischen diesen beiden Führungsteilen 32, 32 zu drehen. An der dem oben erwähnten Anschlussteil 31 entsprechenden Stelle befinden sich Schlitze 39, 39, 39 die zum Ende der Drehendseitigen Kante hin geöffnet sind. Dadurch werden, wenn die Schutzplatte 33 nach oben gedreht wird, die Anschlussteile 31, 31, 31, in die Schlitze 39, 39, 39, eingeführt, um eine Drehung der Schutzplatte 33 zu ermöglichen, wobei die Anschlussteile 31, 31, 31 nach der Drehung freiliegen (vgl. 10, 22 und 23). 10(a) zeigt den Zustand bei gedrehter Schutzplatte, 10(b) zeigt den Zustand bei nicht gedrehter Schutzklappe.
So lange keine Kraft von außen auf die Schutzplatte 33 einwirkt befinden sich nun, am Ende der Drehung der Schutzklappe 33, die Eckteile zwischen den beiden Führungsteilen 32, 32, in einem Zustand, in dem diese die beiden Seitenenden der drehbaren Eckkanten der Schutzplatte 33 bedecken (vgl. 24). Außerdem befinden sich in diesem Zustand die Ecken der Kontaktelemente 35, 35, 35, der oben erwähnten Anschlussteile 31, 31, 31 im Eingriff mit den oben erwähnten Schlitzen 39, 39, 39 (vgl. 25).
Wenn nun, wie ausführlich beschrieben wird, das Batteriepack 100 in das Batteriefach 10 eingesetzt ist, drückt das Anschlussgehäuse 121 des Batterie-seitigen Anschlusses 120 die oben erwähnte Schutzplatte 33 in Richtung des Uhrzeigersinns gegen die Federkraft der Spiral-Torsionsfeder 37, und endet in dem Schutzplatten-Gehäuseteils 13b des oberen Rahmenteils 13 (vgl. 29).
Dadurch werden die Kontaktelemente 35, 35, 35 des Hauptkörper-seitigen Anschlusses freigelegt und dringen relativ in die Anschlussanordnungsvertiefungen 124, 124, 124, des Anschlussgehäuses 121 ein, um zwischen den zwei Kontaktelementen 125, 125 fixiert zu werden, wodurch eine elektrische Verbindung hergestellt wird (vgl. 28).
Auf diese Weise sind, wenn die Schutzplatte 33 keiner äußeren Kraft ausgesetzt ist, da die Schutzplatte 33 in diesem Zustand die Kontaktelemente 35, 35, 35 bedeckt, die Kontaktelemente 35, 35, 35 nicht freigelegt und kommen nicht mit Fremdmaterialien in Berührung (vgl. 25).
Zusätzlich, wenn es irgendeinen Zusammenprall in dem Abschnitt des Hauptkörper-Anschlusses geben sollte, zum Beispiel wenn versucht wird, das Batteriepack 100 in der falschen Richtung in das Batteriefach 10 einzusetzen (Falscheinsetzung), gibt es die Möglichkeit, dass ein anderes Teil als der Batterie-seitige Anschluss 120 mit dem Hauptkörper-seitigen Anschluss zusammen trifft.
Selbst in einem solchen Fall wirken sich, da die Führungsteile 32, 32 so beschaffen sind, dass sie größer als die Kontaktelemente 35, 35, 35 sind, die äußeren Kräfte hauptsächlich auf die Führungsteile 32, 32 und nicht auf die Kontaktelemente 35, 35, 35 aus, was verhindert, dass die Kontaktelemente 35, 35, 35 deformiert werden.
Wenn des Weiteren kleinere Fremdkörper mit dem Hauptkörper-seitige Anschluss 30 kollidieren wird, da sie mit der Schutzplatte 33 kollidieren bevor sie mit dem Anschlussteil 31 (Kontaktelement 35) in Berührung kommen, durch die Existenz der Schutzklappe 33 die fremde Krafteinwirkung gelindert, so dass das Kontaktelement 35 keiner direkten äußeren Krafteinwirkung ausgesetzt ist.
Da wie oben beschrieben die Schutzplatte 33 zwischen den beiden Führungsteilen 32, 32 gehalten ist, wenn äußere Kräfte von einem Vorder- oder Rückseitigem Element auf die Schutzplatte 33 einwirken, da die Führungselemente 32, 32 die Schutzplatte 33 unterstützen und sich die Kontaktelemente 35, 35, 35 wie oben beschrieben in den Schlitzen 39, 39, 39 befinden wirkt die äußere Kraft auf die Kontaktelemente 35, 35, 35, nur über die jeweiligen Schlitze 39, 39, 39, gegen die Verschiebung der Schutzklappe 33 nach vorne und hinten. Als Konsequenz wird, da die äußere Kraft nie direkt auf ein Kontaktelement 35 einwirkt, eine Verformung der Kontaktelemente 35, 35, 35 verhindert.
Wie im oben beschriebenen Ausführungsbeispiel kann ein Hauptkörper-seitige Anschluss 30 integral gebildete Führungsteile 32, 32 an einem Abschnitt des oberen Rahmenteils 13, und durch Einsetz-Gießen eingeformte Anschlussteile 31, 31, 31, oder eine drehbare Schutzplatte 33 aufweisen, oder kann jeweilige Teile, die eingegossen sind oder als andere Elemente ausgebildet sind, in einem Basiselement einer vorbestimmten Form aufweisen, um ein derartiges Element an dem oberen Rahmenteil 13 als Anschluss anzubringen.
Im Folgenden wird erläutert, wie ein Batterie-seitige Anschluss 120 mit einen Hauptkörper-seitigen Anschluss 30 verbunden wird, wenn das Batteriepack 100 in das Batteriefach 10 eingesetzt wird.
Zuerst einmal hat ein Batteriepack 100 einen Batterie-seitigen Anschluss 120 (welcher die Anschlusspositionierungsrippe 109 und die Anschlussdruckrippe 116 beinhaltet) schräg derartig positioniert, dass sie unter die überhängende Komponente 17 des oberen Rahmenteils 13 passt, und dadurch der Hauptkörper-seitige Anschluss 30 und der Batterie-seitigen Anschluss gegenüber liegen.
Wenn der Batterie-seitige Anschluss 120 nun unter die oben erwähnte überhängende Komponente 17 geschoben wird (vgl. 13) werden die Führungsteile 32, 32 des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30 jeweils in die Führungsvertiefungen 123, 123, des Batterie-seitigen Anschlusses 120 eingeführt (vgl. 26). Durch die Tatsache, dass sowohl die Öffnungsseitigen Kanten der Führungsschienen 123, 123, als auch die Endseitigen Kanten der Führungsteile abgeschrägt sind, ist es einfacher, diese zusammenzuführen.
In einer solchen Lage sind die Führungsteile 32, 32 in einem Zustand leichter Eindringung in die Führungsvertiefungen 123, 123, wodurch die Ausrichtung des Batterie-seitigen Anschlusses 120 in Bezug auf den Hauptkörper-seitigen Anschluss 30 erreicht wird. Wie oben beschrieben kann, bevor die Kontaktelemente 125, 125 in Kontakt mit den Kontaktelementen 35, 35, 35 kommen, durch die Verbindung der aus einem Formteil bestehenden Führungsteile 32, 32 mit den Führungsvertiefungen 125, 125 eine Ausrichtung, durch ein präzise geformtes Bauteil durchgeführt werden.
Eine präzise Positionierung der beiden Anschlüsse 120 und 30 kann also erreicht werden bevor die Kontaktelemente 125, 125 und das Kontaktelement 35 der Anschlüsse 120, 30 miteinander in Kontakt treten, so dass diese spätere Verbindung zwischen den Kontaktelementen 125, 125 und dem Kontaktelement 35 mit hoher Genauigkeit hergestellt werden kann. Aus diesem Zustand wird der untere Teil des Batteriepacks 100 gedreht und in das Batteriefach 100 eingesetzt. Die Drehung des Batteriepacks 100 wird vollzogen, indem sich das anzuschließende Element des hinteren Gehäuses 106 von der oben erwähnten überhängenden Komponente 17 aufgenommen wird und dieser Bereich die Drehungsachse bildet (vgl. 14).
Nun dringt das Kontaktelement 35 des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30 in die Anschlussanordnungsvertiefung 124 des Batterie-seitigen Anschlusses 120 ein (vgl. 27), und kontaktiert und drückt die beiden konvexen Kontaktteile 125a, 125a auseinander, so dass sich die beiden Kontaktelemente 125, 125 elastisch verbiegen und die Kontaktteile 35 zwischen sich aufnehmen. Daraus resultiert die Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen dem Batterie-seitigen Anschluss 120 und dem Hauptkörper-seitigen Anschluss 30 (vgl. 28).
Außerdem werden, da sich die Beziehung zwischen den Kontaktelementen 125, 125 und dem Kontaktteil 35 derart gestaltet, dass sich das Kontaktteil 35 in Flächen-Ebene relativ bewegt und da sich die zwei Kontaktelemente 125, 125 dergestalt elastisch verformen, dass ihre Spitzenabschnitte (die konvexen Kontaktteile 125a, 125a) auseinander gedrückt werden, gibt es keinen überflüssigen Kraftaustausch zwischen den beiden, was zur Folge hat, dass das Kontaktteil 35 und die Kontaktelemente 125, 125 niemals deformiert werden.
Außerdem kann, da sich die Beziehungen zwischen dem Batterie-seitigen Anschluss 120 und dem Hauptkörper-seitigen Anschluss 30 derart darstellen, dass die Anschlussanordnungsvertiefungen 124, 124, 124 in beiden Richtungen des Batterie-seitigen Anschlusses 120 offen sind, die flachen plattenartigen Kontaktteile 35, 35 kontaktieren, welche zu ihnen Ecken in ungefähr rechtem Winkel haben, kann der Batterie-seitige Anschluss 120 in einem Winkel von bis zu 90 Grad, und zwar aus der linken, rechten, oberen und unteren Richtung, mit dem Hauptkörper-seitigen Anschluss 30 verbunden werden.
Das heißt, wenn nur die Struktur des Batterie-seitigen Anschlusses 120 und des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30 in Betracht gezogen werden, kann der Batterie-seitige Anschluss 120 mit dem Hauptkörper-seitigen Anschluss 30 aus der linken Richtung, der unteren Richtung, oder aus einer schrägen linken unteren Richtung inklusive der eben erwähnten Richtungen in einem Winkel von bis zu 90 Grad verbunden werden und dadurch kann der Erste mit dem Zweiten aus allen oben erwähnten Richtungen verbunden werden, und weiterhin, in keiner der Kombinationen egal aus welcher Richtung wird jemals übermäßige Kraft auf das Kontaktteil 35, oder die Kontaktelemente 125, 125 ausgeübt, so dass eine Verformung des Kontaktteiles 35 und der Kontaktelemente 125, 125 verhindert wird.
Natürlich, in der Beziehung zwischen dem oben erwähnten Batteriepack 100 und dem Batterieladeabschnitt 10 des Kamerahauptkörpers 2, da der Batterie-seitige Anschluss 120 ausgelegt ist, sich mit dem Hauptkörper-seitigen Anschluss 30 von etwa der linken Richtung zu verbinden, kann gesagt werden, dass der Aufbau des Batterie-seitigen Anschlusses 120 und des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30 nicht vollständig in Benutzung gebracht werden können.
Jedoch, da das Laden des oben erwähnten Batteriepacks 100 in den Batterieladeabschnitt 10 durch Drehung erfolgt, und damit die Verbindung der beiden Anschlüsse 120 und 30 keine Richtungskomponente zumindest einer einzigen Richtung aufweist, unter Verwendung der Anschlussstrukturen, kann gesagt werden, dass der Kontaktabschnitt 35 und die Kontaktteile 125, 125 der beiden Anschlüsse 120 und 30 keiner unzumutbaren Kraft ausgesetzt werden, wenn sie miteinander in Kontakt gebracht werden, und daher keiner Deformierung unterliegen.
Da sich außerdem die konvexen Kontaktteile 125a, 125a an der Spitze der Kontaktelemente 125, 125 befinden, so dass die konvexen Kontaktteile 125a, 125a das Kontaktelement 35 kontaktieren, ergibt sich die Möglichkeit, das beide Anschlüsse mit einander in einem Bereich von bis zu 90 Grad einschließlich der oben beschriebenen beiden Richtungen verbunden werden können.
Das heißt, da sich, obwohl das Kontaktteil 35 die beiden Anschlussteile 125, 125 beim Eintreten auseinander drückt, so dass sie sich voneinander weg bewegen, das Kontaktteil 35 nur die konvexen Anschlussteile 125a, 125a kontaktieren, ergibt sich beim Einsetzen des Batteriepacks 100 in das Batteriefach 10, die Möglichkeit, das beide Anschlüsse 120 und 30 mit einander in einem Bereich von bis zu 90 Grad einschließlich der oben beschriebenen beiden Richtungen verbunden werden können.
Da sich die konvexen Kontaktteile 125a, 125a an der Spitze der Kontaktelemente 125, 125 befinden ist es, selbst wenn die vor- bzw. rückwärtigen Positionen der Kontaktelemente 125, 125 und des Kontaktteils 35 leicht zueinander verschoben sind, möglich, eine stabile Verbindung zwischen den beiden Anschlüssen (Kontaktelemente 125, 125, und Kontaktteil 35) zu erhalten.
Im Folgenden wird die Qualität des Materials und die Breite des Anschlussteils 122 beschrieben, welche den Verbindungszustand zwischen den Kontaktelementen 125, 125 und dem Kontaktteil 35 in Bezug sowohl auf die beiden Anschlüsse 120 und 30 beeinflussen.
In diesem Fall besteht das Anschlussteil 31 aus Messing (Dicke d = 0,35 mm) und sein Kontaktfeld ist mit einer Dicke von 0,76 μm vergoldet. Der Grund, aus dem Messing für das Anschlussteil 31 gewählt wurde, liegt darin, dass Messing, Phosphorbronze und Berylliumkupfer normalerweise als Kontaktpunkte genutzt werden, wobei ebenfalls die Kosten und Materialbearbeitung in Betracht gezogen wurden.
Weiterhin wird im Bezug auf die Vergoldung eine Nickelschicht als Unterschicht benutzt und die Dicke von 0,75 μm wurde zur Erhöhung der Sicherheit gewählt, da bei normaler Benutzung der Videokamera 1 und des Batteriepacks 100 dieses häufig in die Kamera eingesetzt und aus ihr entnommen wird.
Daher kann bei normalem Gebrauch des Batteriepacks 100 mit der Videokamera 1 eine Abnutzung der Vergoldung an den konvexen Kontaktpunkten 125a, 125a verhindert werden.
Die Dicke der Schicht der Vergoldung von 0,76 μm ist hauptsächlich für Kontaktabschnitte, d. h. das Kontaktteil 35, wohingegen eine Vergoldung mit einer Schichtdicke von nicht mehr als 0,1 μm für das Führungsteil 34 empfohlen wird. Dies dient ebenfalls zur elektrischen Kontaktstabilisierung zwischen den beiden Teilen.
In Bezug auf das Anschlussteil 122 wurden vier Problem getestet, um eine davon auszuwählen. Als Testmaterialien wurden, wie oben erwähnt, drei Materialien (Messing, Phosphorbronze und Berylliumkupfer) in Betracht gezogen, aus Gründen der erforderlichen Federeigenschaften der Kontaktelemente 125, 125 wurden die Experimente aufgrund der besseren Materialeigenschaften mit Phosphorbronze und Berylliumkupfer durchgeführt.
Eine Probe 1 verwendete Phosphorbronze (Dicke: d = 0,2 mm) als Material mit einer 0,76 μm dicken Vergoldung am Kontaktabschnitt, eine Probe 2 verwendete Phosphorbronze (Dicke: d = 0,2 mm) als Material mit einer 0,76 μm dicken Vergoldung am Kontaktabschnitt, eine Probe 3 verwendete Berylliumkupfer (Dicke: d = 0,15 mm) als Material mit einer 0,76 μm dicken Vergoldung am Kontaktabschnitt und eine Probe 4 verwendete Phosphorbronze (Dicke: d = 0,15 mm) als Material mit einer 0,76 μm dicken Vergoldung am Kontaktabschnitt. Weiterhing wurde für die Vergoldung, wie beim oben erwähnten Anschlussteil 122, eine Nickelschicht von 0,75 μm als Unterschicht benutzt. Aus demselben Grund wurde eine Schichtdicke von 0,76 μm gewählt. Außerdem hat die Vergoldung der Kontaktelemente 125, 125 mit 0,76 μm dieselbe Dicke wie die der konvexen Kontaktteile 125a, 125a und es wird empfohlen, dass die Vergoldung des Führungsteils 128 nicht mehr als 0,1 μm dick ist.
Was die Testmethode angeht, so wurde ein Dauerbeanspruchungstest durchgeführt, während welchem das Anschlussteil 31 7000 Mal in das Anschlussteil 122 eingeführt und aus diesem wieder entfernt wurde.
Es wurden verschiedene Experimente im Bezug auf Eigenschaften wie Kontaktwiderstand, die Verbindungskraft und die Trennungskraft, sowie visuelle Überprüfungen durchgeführt und die genannten 3 Test-Eigenschaften sind mit den jeweiligen Werten bei vorher festgelegten Anzahlen von eins bis 7000 dargestellt. Zusätzlich wurden die Resultate der visuellen Überprüfung nach 7000 Mal des Dauertests festgehalten.
Der Kontaktwiderstand wurde durch ein Vier-Anschluss Verfahren gemessen, mit einer offenen Stromkreisspannung von nicht mehr als 20 mV, einer Kurzschlussstromstärke von nicht mehr als 100 mA und einem festgesetzten Wert von maximal 20 mΩ. Die Gesamtverbindungskraft wurde Batterieseitenanschlusses 120 im Bezug auf den Hauptgeräteseitenanschluss 30 gemessen und dann wurde die Verbindungskraft gemessen und auf einen Maximalwert von 10 N (Newton) gesetzt.
In Bezug auf die Gesamttrennungskraft wurde die Trennkraft beim Freigeben des Eingriffs (der Verbindung) zwischen den Anschlüssen 120 und 30 gemessen und die Trennkraft wurde auf einen Minimalwert von 0,3 N (Newton) gesetzt.
Die Resultate der Test werden in den 31 bis 33 dargestellt.
Im Bezug auf die Probe 1 zeigte der Kontaktwiderstand eine geringe aber stetige Dispersion (vgl. 31) und die Verbindungs- bzw. Trennungskraft war ebenfalls stabil, was zu guten Werten führte (vgl. 32 und 33). Außerdem zeigten die visuellen Überprüfungen, dass die konvexen Kontaktpunkte 125a, 125a, der Kontaktabschnitte 125, 125 Abnutzungserscheinungen im üblichen Rahmen auswiesen, so dass keine Probleme auftraten.
Im Bezug auf die Probe 2 zeigte der Kontaktwiderstand eine große Dispersion im 7000-Mal-Dauertest und die Gesamteinsetzkraft war schwach (vgl. 32). Außerdem ergab die visuelle Überprüfung Spuren von Schrammen. Es wurde weiterhin beobachtet, dass die Gesamtverbindungskraft schwach war und zu Problemen mit dem Kontaktwiderstand führte.
Im Bezug auf die Probe 3 variierte, obwohl es keine Probleme mit dem Kontaktwiderstand und Gesamtverbindungskraft gab, die Trennungskraft im 7000-Mal-Dauertest stark und ein ruckartiges Gefühl wurde während des Trennungsvorgangs wahrgenommen. Außerdem zeigte die visuelle Überprüfung, dass, je mehr die Trennungskraft variierte, desto mehr Abnutzungsschrammen am Anschlussteil 31 zu sehen waren und die konvexen Kontaktabschnitte 125a, 125a umso stärker abgenutzt wurden.
Im Bezug auf die Probe 4 war die Gesamtverbindungskraft schwach und der Kontaktwiderstand relativ stabil, es gab jedoch die versteckte Möglichkeit, dass es Probleme mit dem Kontaktwiderstandswert geben könnte. Außerdem zeigte die visuelle Überprüfung, dass, da Verbindungskraft schwach war, es kaum Spuren von Schrammen gab.
Aus den Testergebnissen der vier Proben kann abgeleitet werden, dass Probe 1 die geeignetste ist.
Im Übrigen war im Bezug auf Berylliumkupfer, für den Fall einer Goldbeschichtung auf dem Beryllium, nur eine Nachbeschichtung (die nachträgliche Beschichtung, nachdem eine vorgegebene Form hergestellt wurde) möglich, weshalb die Probe 1 ausgewählt wurde.
Berylliumkupfer ist grundsätzlich schwer zu formen (Pressungen wie Biegung und Faltung), nachdem es vergoldet wurde, denn nach dem wie im Falle des oben beschriebenen Anschlussteils 122 gegeben, das Teil fertig geformt ist, berühren die beiden konvexen Kontaktabschnitte 125a, 125a einander berühren. Dadurch werden im Falle einer Nachvergoldung die beiden Kontaktabschnitte vergoldet, während sie einander berühren.
Die oben erwähnten 4 Proben haben zwar alle die vorgegebenen Werte (Kontaktwiderstand maximal 20 mΩ, Verbindungskraft maximal 10 N, Trennungskraft minimal 0,3 N) erreicht und es gab keine weiteren Probleme der Auswahl einer der Proben. Wenn man jedoch weitere schlechte Bedingungen in Erwägung zieht, kommt man zu der Entscheidung, die Probe 1 zu bevorzugen, da ihre Werte die besten sind.
Im Folgenden wird der Kontaktdruck der Federkraft der Kontaktelemente 125, 125 im Falle der gewählten Probe 1 als Material für das Anschlussteil 122 betrachtet (vgl. 34 bis 36).
Vorher werden die Abmessungen des Anschlussteils 122 und der Anschlussanordnungsvertiefung 124, in welcher sich das Anschlussteil befindet, klar beschrieben (vgl. 34 und 35).
Die Kontaktelemente 125, 125 des Anschlussteils 122 sind, wie oben beschrieben, 0,2 mm dick, 1,2 mm breit, und der Teil, welcher von dem eingebetteten Teil hervorsteht, ist 3,9 mm lang und die oben erwähnten Kontaktabschnitte 125a, 125a r = 0,3 mm befinden sich mittig an einer Position 0,45 mm vom oberen Ende der Kontaktelemente in Richtung des Basisteils hin verschoben (vgl. 34 und 35). Außerdem erstrecken sich die Anschlussteile 125, 125, von dem eingebetteten Abschnitt so, dass sie sich in der einander annähern und sind so gebogen, dass sie in der Mitte der Längsausdehnung parallel verlaufen, wobei der Abstand der beiden zwischen dem gebogenen Teil und dem Randteil 0,6 mm beträgt. Als Ergebnis kommen die beiden Kontaktabschnitte 125a, 125a miteinander in Nullkontakt (vgl. 21).
Die Öffnungsbreite der Anschlussanordnungsvertiefung 124 beträgt 0,45 mm und die Plattendicke t des oben erwähnten Anschlussteils 35 beträgt 0,35 mm, so dass, wenn das oben erwähnte Kontaktteil 35 in die Anschlussanordnungsvertiefung 124 in der normalen (mittleren) Position eingeführt wird, der Abstand zwischen der inneren Kante der Anschlussanordnungsvertiefung 124 und dem Anschlussteil 35 (0,45–0,35/2) = 0,05 mm beträgt (vgl. 34 und 35).
Zu diesem Zeitpunkt biegen sich die Kontaktelemente 115, 115 in etwa gleich, wobei sie sich jeweils um etwa 0,175 mm verlagern. Der Kontaktdruck liegt zu diesem Zeitpunkt bei 1,0091 N (vgl. 36).
Wenn nun das Anschlussteil 35 in die Anschlussanordnungsvertiefung 124 durch Schieben in eine Richtung eingeführt wird, ergibt sich die maximale Verlagerung des einen Kontaktelementes 125 und die minimale Verlagerung des anderen Kontaktelementes 125, so dass der jeweilige Kontaktdruck 1,4416 N bzw. 0,4609 N wird (vgl. 36).
In dem Falle, in welchem wie in der Probe 1 Phosphorbronze verwendet wird und wenn das Anschlussteil 35 in Kontakt mit den konvexen Kontaktabschnitt 125a kommt, wurde beobachtet, dass der maximale Kontaktdruck 1,4416 N und der minimale Kontaktdruck 0,4609 N betrug, was als Kontaktdruck ausreicht.
Im Falle der Aufbringung einer Vergoldung ist ein Kontaktdruck von 0,09812 N–0,1961 N ausreichend, wobei bei der oben erwähnten Probe 1 ein größerer Kontaktdruck ausgeübt wurde, der zu stark zu sein schien.
Es ist allerdings davon auszugehen, dass es, da der Aufbau der Anschlüsse auf der Vorgabe basiert, dass diese einer elektrischen Verbindung zwischen einem Batteriepack 100 und einer Videokamera 1 herstellen soll, es zu vielen Einsetz- und Entnahme kommen wird und die Vergoldung dadurch abgenutzt wird.
Daher ist es notwendig, die Höhe des Kontaktwiderstands unter dem Vorgabewert zu halten, selbst wenn die Nickelschicht als Basisschicht bei Abnutzung der Vergoldung freigelegt wird.
Da es sich herausstellte, dass der Vorgabewert des Kontaktwiderstandes mit einem Kontaktdruck auf Nickel von ungefähr 0,5884 N erreicht werden kann, kann, wenn bei einem Kontaktelement 125 der maximale Kontaktdruck 1,4416 N, obwohl bei dem anderen Kontaktelement 125 der minimale Kontaktdruck 0,4609 N beträgt, der Vorgabewert des Kontaktwiderstandes eingehalten werden, selbst denn sich die Vergoldung abgenutzt hat (vgl. 36).
Des Weiteren wurden der Isolationswiderstand, sowie die Spannungsfestigkeit und andere Kennwerte an den oben erwähnten Proben untersucht, mit dem Ergebnis, das alle Vorgabewerte erreicht wurden und es keine großen Unterschiede gab.
Weiterhin wurden hinsichtlich von Umwelteinflüssen Tests im Bezug auf elektrische und mechanische Leistungen in Bezug auf Feuchtigkeitswiderstand, Tempetarurzyklen und Besprühen mit Salzwasser durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass es keine großen Unterschiede gab.
Nun gibt es, obwohl in den vorherigen Ausführungsbeispielen nur ein Batteriepack 100 (anzuschließende Komponente) mit einem Batterie-seitigen Anschluss 120 sowie eine Videokamera 1 (Hauptkörper-seitige Vorrichtung) mit einem Hauptkörper-seitigen Anschluss 30 erwähnt und erklärt wurden, gibt es eine Trockenbatterie 140 (anzuschließende Komponente) welche ebenfalls einen Batterie-seitigen Anschluss 120 wie das Batteriepack 100 hat und ein Videolicht 150 und ein Batterieladegerät 160, welches einen Hauptkörper-seitigen Anschluss 30 wie die Videokamera 1 besitzen (vgl. 37 bis 40).
Weiterhin gibt es verschiedene Typen des Batteriepacks 100, welche sich in ihrer Kapazität unterscheiden, sowie im Bezug auf die Videokamera 1 einen ladefähigen Typ 1A, welcher eine Ladefunktion besitzt, sowie einen nicht ladefähigen Typ 1B, welcher keine Ladefunktion besitzt (vgl. 37 bis 40).
Wenn all diese verschiedenen Arten von Geräten (verschiedene Typen des Batteriepacks 100, Trockenbatterie 104 usw.) mit dem Seitenanschluss 120 geeignet sind, in verschiedene Hauptgeräte (Videokamera in (ladefähigen Version 1A als auch nicht ladefähige Version 1B) Videolicht 150 und Batterieladegerät 160) mit den Hauptkörperanschluss 30, in denen Probleme auftreten können.
So muss zum Beispiel sichergestellt werden, dass eine Trockenbatterie 140 zwar in eine nicht ladefähige Kamera 1B, aber nicht in eine ladefähige Kamera 1A oder ein Batterieladegerät 160 eingesetzt werden kann und außerdem muss sichergestellt werden, dass im Fall des Videolichts 150 bei einem Hockleistungsmodell 150A nur ein Hochleistungsbatteriepack 100H eingesetzt werden kann, aber niemals ein Standardleistungsbatteriepack 100S, ein Niedrigleistungsbatteriepack 100L oder eine Trockenbatterie 140.
Der ladefähige Typ 1A ist mit einer Gleichstrom-Eingangsbuchse ausgestattet, der, wenn er an eine Gleichstromquelle angeschlossen ist, das Batteriepack 100, welches in das Batteriefach 10 des Kamerahauptgehäuses 2 eingesetzt ist, auflädt und der nicht ladefähige Typ 1B hat eine solche Vorrichtung nicht. Die oben beschrieben Videokamera 1 gehört zum ladefähigen Typ 1A; eine Trockenbatterie 140 kann also nicht eingesetzt werden.
Dazu ist es notwendig zu entscheiden, ob das Batteriepack 100, obwohl es mit einem Batterieseitenanschluss 120 ausgestattet ist, an den Hauptkörper-seitigen Anschluss 30 angeschlossen werden kann, und ob eine Verbindung verhindert wird, wenn dies nicht erlaubt ist.
Der Unterscheidungssteg 111 ist in der Nähe des Batterie-seitigen Anschlusses 120 sowie an derselben Seite in der Nähe des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30 ist der Sperrabschnitt 19, der ein Einsetzen des Batteriepacks 100 verhindert.
Im Folgenden werden die verschiedenen Arten des Unterscheidungsstegs 111 des Batterie-seitigen Anschlusses 120 und des Blockierabschnitts 19 am Hauptkörper-seitigen Anschluss 30 beschrieben.
Es gibt vier Arten von Unterscheidungsstegen 111 des Batterie-seitigen Anschlusses 120, nämlich Typ L, Typ S, Typ H und Typ D, wobei der Unterscheidungssteg 111L des Typs L an einem Niedrigleistungsbatteriepack 100L, der Unterscheidungssteg 111S des Typs S an einem Standardleistungsbatteriepack 100S, der Unterscheidungssteg 111H des Typs H an einem Hochleistungsbatteriepack 100H und der Unterscheidungssteg 111D des Typs D an einer Trockenbatterie 140 angebracht ist (vgl. 37 bis 40).
Es gibt ebenfalls vier Typen von Blockierabschnitten, nämlich Typ I, Typ II, Typ III und Typ IV wobei der Blockierabschnitt Typ I an einer ladefähigen Videokamera Typ IA, der Blockierabschnitt Typ II an einer nicht ladefähigen Videokamera 1B, der Blockierabschnitt Typ III an einem Hochleistungs-Videolicht 150A und der Blockierabschnitt Typ IV an einem Niedrigleistungs-Videolicht 150B angebracht ist (vgl. 37 bis 40).
Die Typ S Unterscheidungssteg 111S, die an einem Standardleistungsbatteriepack 100S angebracht ist, ist wie oben beschrieben aufgebaut und hat zwei kleine hervorstehende Schienen 110, 110, die sich in die entgegengesetzten Richtungen (vorder- und rückwärtige Richtung) voneinander an den linken Enden der Anschlusspositionierungsrippen 109 erstrecken, die sich ungefähr in die rechte Richtung versetzt von der hinteren Oberfläche 106a des hinteren Gehäuses 106 befinden (vgl. 37 bis 40).
Der Typ L Unterscheidungssteg 111L, die an einem Niedrigleistungsbatteriepack 100L angebracht ist, ist so aufgebaut, dass die kleine vorstehende Schiene 110, die sich am linken Ende der Anschlusspositionierungsrippe 109 des oben erwähnten Typs S des Unterscheidungsstegs 111S befindet, sich bis zur Oberfläche 106a des hinteren Gehäuses 106 erstreckt und dadurch wird eine kleine hervorstehende Schiene 110L des Unterscheidungsstegs 111L des L-Typs geformt, die sich von der hinteren Oberfläche 106a des hinteren Gehäuses 106 kontinuierlich fortsetzt (vgl. 37 bis 40).
Der Typ H Unterscheidungssteg 111H, die an einem Hochleistungsbatteriepack 100H angebracht ist, ist so aufgebaut, dass die kleinen vorstehenden Schienen 110, 110S die sich bei dem S-Typ des Unterscheidungsstegs 111S und dem L-Typ des Unterscheidungsstegs 111L in entgegengesetzte Richtungen (Vorwärts- und Rückwärtsrichtung) erstrecken, nicht ausgeformt sind (vgl. 37 bis 40).
Dre Typ D Unterscheidungssteg 111D, die sich an der Trockenbatterie 140 befindet, ist so ausgestaltet, dass die kleinen vorstehenden Schienen 110, 110L nicht wie am oben beschriebenen H-Typ des Unterscheidungsstegs 111H am linken Ende der Anschlusspositionierungsrippe 109 geformt sind, sondern eine sich von der Mitte der Anschlussdruckrippe 116, die in dem vorderen Gehäuse 105 ausgebildet ist, nach rechts erstreckende Unterscheidungsrippe 141 einstückig eingeformt ist (vgl. 37 bis 40).
Im Folgenden wird der Aufbau der jeweiligen Blockabschnitte 19 und ihre Funktionsweise in Kombination mit dem jeweiligen Unterscheidungssteg 111 beschrieben.
Zuerst wird ein Blockierabschnitt vom Typ I des Batterie-seitigen Anschlusses 30, der überhängende Bauteil 17, welches dem obere Rahmenteil 13 des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30 ausgebildet ist, und den oben erwähnten Sperrsteg 18 umfasst, der sich nach links von dem hinteren Ende des überhängenden Bauteils 17 ausdehnt (37) an einer ladefähigen Videokamera 1a angeordnet.
Bei einem solchen Blockierabschnitt Typ I behindert das überhängende Bauteil 17 die Positionierungsrippe 141 der Unterscheidungssteg 111D, so dass keine Einsetzung vollzogen werden kann, wobei im Falle der Unterscheidungsstege L, S, und H, das Einsetzen möglich ist, da deren Stirnseitenmittelteile 17 und die Unterscheidungsstege sich nicht behindern.
Dadurch kann das Trockenbatteriepack 140 nicht in die ladefähige Videokamera 1A eingesetzt werden, an welcher ein Blockierabschnitt vom Typ I angebracht ist, wodurch Probleme durch eine versehentliche Ladung der Trockenbatterie 140 verhindert werden können. Andererseits können die Batteriepacks 100L, 100S und 100H an denen die anderen Unterscheidungsstege 111L, 111S, und 111H vorgesehen sind, in das Batteriefach 10 eingesetzt werden, egal ob sie eine hohe oder niedrige Ladekapazität haben (vgl. 37 bis 40).
Bei einem Blockierabschnitt vom Typ II ist eine Aussparung 17a in den Mittelteil des überhängenden Bauteils 17 eingeformt, was darin resultiert, dass das überhängende Bauteil 17 den Unterscheidungssteg 141 nicht behindert, und das Einsetzen gestattet wird, und da das überhängende Bauteil 17 auch keine andern Teile hat, welche die Unterscheidungsstege 111S. 111L oder 111H behindern, ist das Einsätzen sämtlicher Typen von Unterscheidungsstege 111S, 111L, 111H gestattet (vgl. 38).
Dadurch können das Niedrigleistungsbatteriepack 100L, das Standardleistungsbatteriepack 100S, das Hochleistungsbatteriepack 100H und die Trockenbatterie 140 in eine nicht ladefähige Videokamera 1B eingesetzt werden, bei der ein Blockierabschnitt Typ II verwendet ist (vgl. 38).
Bei einem Blockierabschnitt vom Typ III reicht ein Ende des Sperrriegels 18 (nach links) in Richtung der Bodenfläche 15 und erreicht die Bodenfläche 15 des Batteriefachs 10 und ein weiterer Sperrsteg 18 ist vor dem vorher erwähnten Sperrsteg 18 in die Bodenfläche 15 integriert. Der Abstand zwischen den beiden Sperrstegen 18 entspricht in etwa dem Abstand zwischen den beiden Anschlusspositionierungsrippen 109, 109, die so geformt sind, dass sie den Batterie-seitigen Anschluss 120 zwischen sich von vorne und hinten einschließen (vgl. 39).
Durch einen solchen Blockierabschnitt vom Typ III wird, da der Mittelteil des überhängenden Bauteils 17 den Unterscheidungssteg 141 des Typs D des Unterscheidungsstegs 111d behindert, ein Einsetzen verhindert, und beim L Typ des Unterscheidungsstegs 111L und beim S Typ des Unterscheidungsstegs 111S wird, da die kleinen vorstehenden Schienen 110, 110L, die sich in die entgegengesetzte Richtung (vorder- und rückwärtige Richtung) voneinander am linken Ende der der Anschlusspositionierungsrippen 109 erstreckt, von den oben erwähnten Sperrstegen 18, 18 behindert werden, ein Einsetzen ebenfalls verhindert. Da der Typ H Unterscheidungssteg 111H keine Teile hat, die vom Blockierabschnitt vom Typ III behindert werden können, wird ein Einsetzen gestattet (vgl. 39).
Dadurch können das Niedrigleistungsbatteriepack 100L, das Standardleistungsbatteriepack S und die Trockenbatterie 140 nicht in das Hochleistungs-Videolicht 150A, bei welchem der Blockierabschnitt Typ III verwendet ist, nicht eingesetzt werden und nur das Hochleistungsbatteriepack 100 kann in das Hochleistungs-Videolicht 150A eingesetzt werden (vgl. 39).
Ein Blockierabschnitt vom Typ IV ist so aufgebaut, dass, obwohl der Sperrsteg 18 wie beim Blockierabschnitt I vom hinteren Ende des überhängenden Bauteils 17 in Richtung (links) der Bodenfläche 15 des Batteriefachs 10 ragt, er diese Bodenfläche 15 des Batteriefachs 10 nicht erreicht, und das schmale vorstehende Teil 18a, welches die Bodenfläche 15 des Batteriefachs 10 berührt, ist in der Nähe geformt, und ein weiterer kleiner Sperrsteg 18a ist vor dem vorher erwähnten Sperrsteg 18 in die Bodenfläche 15 integriert. Der Abstand zwischen den beiden kleinen Sperrstegen 18a, 18a entspricht in etwa dem Abstand zwischen den beiden Anschlusspositionierungsrippen 109, 109, die so geformt sind, dass sie den Batterie-seitigen Anschluss 120 zwischen sich von vorne und hinten einschließen (vgl. 40).
Durch einen solchen Blockierabschnitt vom Typ IV wird, da der Mittelteil des überhängenden Bauteils 17 den Unterscheidungssteg 141 des Typs D des Unterscheidungsstegs 111D behindert, ein Einsetzen verhindert, und beim L Typ des Unterscheidungssteg 111L wird, da die kleinen vorstehenden Schienen 110L, 110L, die sich in die entgegengesetzte Richtung (vorder- und rückwärtige Richtung) voneinander von den linken Enden der Anschlusspositionierungsrippen 109 erstrecken, von den oben erwähnten kleinen Sperrstegen 18a, 18a behindert, ein Einsetzen ebenfalls verhindert. Beim Typ S des Unterscheidungsstegs 111S, da die kleinen vorstehenden Schienen 110, 110, die sich in entgegengesetzte Richtung (vorder- und rückwärtige Richtung) voneinander von den Anschlusspositionierungsrippen 109, 109 erstrecken, in einer Position ausgebildet sind, die sich leicht von der unteren Fläche 106a des Batteriepacks 100 abhebt, gibt es kein Bauteil, welches vom Blockierabschnitt Typ IV behindert wird, das Einsetzen ist also gestattet. Da die Typ H Unterscheidungssteg 111H keine Teile hat, die vom Blockierabschnitt vom Typ IV behindert werden können, wird ein Einsetzen ebenfalls gestattet (vgl. 40).
Dadurch können da Niedrigleistungsbatteriepack 100L und die Trockenbatterie 140 nicht in das Nicht-Niedrigleistungs-Videolicht 150B eingesetzt werden, wohingegen das Standardleistungsbatteriepack 100S und das Hochleistungsbatteriepack 100H eingesetzt werden können (vgl. 40).
Außerdem befindet sich, obwohl in den Figuren nicht dargestellt, in der Umgebung des kleinen Sperrsteges 18a des Blockierabschnittes vom Typ IV ein Erkennungsschalter, der die kleine vorstehende Schiene 110 der Unterscheidungsstegs 111S vom Typ S erkennt und so feststellt, ob es sich um einen Unterscheidungssteg 111S vom Typ S oder einen Unterscheidungssteg 111L vom Typ L handelt.
Das erwähnte Nicht-Niedrigleistungs-Videolicht 150B besitzt zwei elektrische Birnen, wobei, wenn das Hochleistungsbatteriepack 100H eingesetzt wird, beide Birnen leuchten während, wenn das Standardleistungspack 100S eingeführt ist nur eine Birne leuchtet. Auf diese Weise kann durch das jeweilige Vorsehen des Unterscheidungsstegs 111 und des Blockierabschnittes 19 in der Nähe des Batterie-seitigen Anschlusses 120 und des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30 festgestellt werden, ob ein Einsetzen gestattet ist bevor der Batterie-seitige Anschluss 120 und der Hauptkörper-seitige Anschluss 30 miteinander in Kontakt kommen, wodurch eine Verbindung der beiden Anschlüsse im Falle eines „Nein” mit Sicherheit verhindert wird. Selbst bei irrtümlichem Einsetzen kann, da der oben erwähnte Unterscheidungssteg und der Blockierabschnitt in der Nähe der beiden Anschlüsse 120 und 30 positioniert sind, somit ein Kontakt zwischen der Anschlusskomponente 122 und dem Anschlussteil 30 verhindert werden kann.
Die jeweilige Form des oben erwähnten Unterscheidungsstegs 111 und des Blockierabschnittes 30, sowie ihre jeweiligen Positionen sind als Beispiele zu verstehen. Der Unterscheidungssteg 111 und der Blockierabschnitt 19 können sich überall in der Nähe des Batterie-seitigen Anschlusses 120 und des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30 befinden, ohne Beschränkung auf die vorliegenden Zeichnungen und außerdem ist festzuhalten, dass sich diese Formen und Positionen nicht auf das Batteriepack 100, die Trockenbatterie 140, die Videokamera 1 (1A, 1B), das Videolicht 150 und das Batterieladegerät 160 beschränkt sind, sondern diese in verschiedenen Arten verwendet werden können.
In den oben erwähnten Ausführungsbeispielen verkörpert das Anschlussgehäuse 121 des Batterie-seitigen Anschlusses 120 das „eingeformte Teil des Anschlusses auf der Seite der anzuschließenden Komponente”, welches in Ansprüchen beschrieben ist, und das obere Rahmenteil 13 usw. des Hauptkörper-seitigen Anschlusses 30 entspricht dem „eingeformten Teil des Hauptkörper-seitigen Anschlusses”, welches in Ansprüchen beschriebenist. Außerdem kann der Hauptkörper-seitige Anschluss 30 aus weiteren Teilen bestehen als dem oben beschriebenen Rahmenkörper und ein derartiges weiteres Teil kann als Formteil eingeformt sein, in welchem ein Anschlussteil eingebettet ist, wobei auch dort ein Führungsteil integriert sein kann. Des Weiteren kann der Batterie-seitige Anschluss bewirken, dass das Batteriegehäuse als das oben erwähnten Batterieteil dient und ein Anschlussteil kann mit einer Führungsvertiefung durch Formgießen darin eingeformt sein.
Zusätzlich zeigen die oben erwähnten Ausführungsbeispiele zwei Führungsteile mit drei Anschlussteilen, die sich zwischen ihnen befinden. Ohne sich darauf zu beschränken kann die vorliegende Erfindung zusätzliche Führungsteile zwischen nebeneinander aufgereihten Anschlussteilen aufweisen, falls es mehr Anschlussteile geben sollte.
Die spezifischen Formen und Anordnungen der jeweiligen Teile, die in den oben erwähnten Ausführungsbeispielen gezeigt sind, sind lediglich als Beispiele der vorliegenden Erfindung zu verstehen, für den technischen Schutzbereich der vorliegenden Erfindung sollte daraus keine Beschränkung abgeleitet werden.
Wie aus den vorliegenden Beschreibungen hervorgeht, sind die Strukturen bzw. der Aufbau der Anschlüsse gekennzeichnet durch eine elektrische Verbindung zwischen einer Hauptkörper-seitigen Vorrichtung und einer anzuschließenden Komponente, zu dem Zeitpunkt, wenn die Letztere in die Erstere eingeführt werden soll, wobei die Hauptkörper-seitige Vorrichtung einen Hauptkörper-seitigen Anschluss aufweist, die anzuschließende Komponente einen anzuschließende-Komponente-seitigen Anschluss zur Verbindung mit dem Hauptkörper-seitigen Anschluss aufweist, und wobei ein Anschlussteil der oben erwähnten Hauptkörper-seitigen Vorrichtung durch Einsetz-Formen in einem Formteil geformt ist, wobei mindestens ein einstückig mit dem Formteil ausgebildetes Führungsteil vorgesehen ist, und ein Anschlussteil der oben erwähnten anzuschließenden Komponente in einem Formteil eingeformt ist, wobei eine Führungsvertiefung in dem Formteil vorgesehen ist, die zu dem oben erwähnten Führungsteil passt, und durch die Verbindung des oben erwähnten Führungsteils mit der oben erwähnten Führungsvertiefung an der anzuschließenden Komponente wird eine Verbindung zwischen dem Hauptkörper-seitigen Anschluss und dem Anschluss der anzuschließenden Komponente erzielt.
Zusätzlich ist eine anzuschließende Komponente mit einem anzuschließende-Komponente-seitigen Anschluss offenbart, der auf eine elektrische Verbindung mit einem Hauptkörper-seitigen Anschluss einer Hauptkörper-seitigen Vorrichtung gerichtet ist, wenn die anzuschließende Komponente in die Hauptkörper-seitige Vorrichtung eingesetzt wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein Anschlusselement des oben genannten anzuschließende-Komponente-seitigen Anschlusses mit einem Formteil eingeformt ist, wobei eine Führungsvertiefung in dem Formteil ausgebildet ist, um mit einem an der oben erwähnten Hauptkörper-seitigen Vorrichtung vorgesehenen Führungsteil zu korrespondieren, und durch Verbindung der Führungsvertiefung mit dem Führungsteil der oben erwähnten Hauptkörper-seitigen Vorrichtung wird eine Positionierung des oben erwähnten Hauptkörper-seitigen Anschlusses und des anzuschließende-Komponente-seitigen Anschlusses erreicht.
Damit, da die Positionierung eines Hauptkörper-seitigen Anschlusses und eines anzuschließende-Komponente-seitigen Anschlusses durch Verbinden eines Anschlussteils und/oder Anschlusselementes, das in einem Formteil mit einem Führungsteil einsetz-geformt ist, und einer in dem Formteil ausgebildeten Führungsvertiefung erreicht wird, kann durch Erhöhung der Genauigkeit des Formens zwischen dem Anschlussteil und der Anschlussvertiefung der beiden Anschlüsse, die Positionsgenauigkeit des Anschlussteiles und des Anschlusselementes beider Anschlüsse erhöht werden, sodass wenn beide Anschlüsse miteinander verbunden werden, der Zustand in dem das Anschlussteil und das Anschlusselement miteinander verbunden sind, stabil aufrecht erhalten werden kann.
In der Richtung in der ein Hauptkörper-seitiger Anschluss und eine anzuschließende Komponente miteinander verbunden werden, da das oben erwähnte Führungsteil größer ausgebildet ist als ein Anschlussteil des Hauptkörper-seitigen Anschlusses, verbinden sich das Führungsteil und das Anschlussteil miteinander bevor ein Anschlusselement und das Anschlussteil miteinander in Kontakt kommen, sodass das Anschlusselement und das Anschlussteil sich einander zu berühren beginnen wenn die Positionierung der Anschlüsse erfolgt ist, und folglich kann keine unzulässige Kraft auf das Anschlusselement und das Anschlussteil ausgeübt werden und daher werden diese Anschlüsse nicht deformiert. Als Ergebnis kann der Zustand, in dem das Anschlussteil und das Anschlusselement miteinander verbunden sind, stabil aufrecht erhalten werden.
In der vorliegenden Erfindung, da die oben erwähnten Führungsteile im Bereich der Anschlussteile vorgesehen sind, kontaktiert ein kontaktierendes Anschlussteil zuerst ein Führungsteil, sodass eine externe Kraft niemals direkt auf das Anschlussteil wirkt und daher wird das Anschlussteil nicht deformiert. Als Ergebnis kann der Zustand, in dem das Anschlussteil und das Anschlusselement miteinander verbunden sind, stabil aufrecht erhalten werden.
Da die oben erwähnten zwei Führungsteile so vorgesehen sind, dass sie die Anschlussteile des oben erwähnten Hauptkörper-seitigen Anschlusses aus der Richtung in der die Anschlussteile ausgerichtet sind, zwischen sich einschließen, werden die Führungsteile weiterhin von auf sie wirkender äußerlicher Kraft beschützt, sodass die Anschlussteile nie deformiert werden. Als Ergebnis, kann der Zustand in dem das Anschlussteil und das Anschlusselement miteinander verbunden sind, stabil aufrecht erhalten werden.
Da eine Schutzplatte mit Schlitzen, die jeweils an Positionen entsprechend den jeweiligen Anschlussteilen ausgebildet sind, vorgesehen ist, um die Anschlussteile des oben erwähnten Hauptkörper-seitigen Anschlusses zu bedecken, und die oben erwähnte Schutzplatte verschoben wird, sodass beide Anschlüsse miteinander verbunden werden können, wenn der oben erwähnte Hauptkörper-seitige Anschluss und der anzuschließende-Komponente-seitige Anschluss miteinander verbunden werden, sind die Anschlussteile niemals exponiert, mit dem Ergebnis, dass es möglich ist, zu vermeiden, dass sich fremde Materialien an den Anschlussteilen anlagern, und gleichzeitig die Anschlussteile zu schützen wie auch zu verstärken.
Zusätzlich, die Strukturen bzw. der Aufbau der Anschlüsse der vorliegenden Erfindung sind dergestalt, dass sie zu einer elektrischen Verbindung zwischen einer Hauptkörper-seitigen Vorrichtung und einer anzuschließenden Komponente ausgelegt sind, wobei ein Hauptkörper-seitiger Anschluss der Hauptkörper-seitigen Vorrichtung flache plattenförmige Kontaktabschnitte aufweist, während ein anzuschließende-Komponente-seitiger Anschluss der anzuschließenden Komponente zwei Kontaktteile aufweist, die einander gegenüber liegen und weiterhin, der oben erwähnte Hauptkörper-seitige Anschluss und der anzuschließende-Komponente-seitige Anschluss können aus zumindest zwei Richtungen in Bezug auf die Ebenen-Richtung des oben erwähnten Kontaktabschnittes miteinander verbunden werden, sodass die oben erwähnten zwei Kontaktteile den oben erwähnten Kontaktabschnitt zwischen sich einschließen, wenn der Hauptkörper-seitige Anschluss und der anzuschließende-Komponente-seitige Anschluss miteinander verbunden werden.
Weiterhin hat die anzuschließende Komponente einen anzuschließende-Komponente-seitigen Anschluss zur Verbindung mit einem Hauptkörper-seitigen Anschluss einer Hauptkörper-seitigen Vorrichtung mit flachen plattenförmigen Kontaktabschnitten mit dem oben erwähnten anzuschließende-Komponente-seitigen Anschluss mit zwei Kontaktteilen, die einander gegenüber liegen, und weiterhin können der oben erwähnte Hauptkörper-seitige Anschluss und der anzuschließende-Komponente-seitige Anschluss von zumindest zwei Richtungen in Bezug auf die Ebenen-Richtung des oben erwähnten Kontaktabschnittes miteinander verbunden werden, sodass die oben erwähnten zwei Kontaktteile den oben erwähnten Kontaktabschnitt zwischen sich einschließen, wenn der Hauptkörper-seitige Anschluss und der anzuschließende-Komponente-seitige Anschluss miteinander verbunden werden. Daher, in der vorliegenden Erfindung, da ein flacher plattenförmiger Kontaktabschnitt zwischen zwei Kontaktteilen eines anzuschließende-Komponente-seitigen Anschlusses eingeschlossen ist und die Richtung in der der anzuschließende-Komponente- seitige Anschluss in eine Hauptkörper-seitige Vorrichtung eingesetzt und aus ihr herausgenommen wird, aus zumindest zwei Richtungen besteht, die Richtung, in der die anzuschließende Komponente in die Hauptkörper-seitige Vorrichtung eingesetzt wird, sich von der Richtung unterscheiden, in der die Anschlüsse miteinander verbunden werden. Als Ergebnis, unabhängig von der Richtung in der die Anschlüsse miteinander verbunden werden, kann der Freiheitsgrad der Gestaltung in Bezug auf das Laden der anzuschließenden Komponente in die Hauptkörper-seitige Vorrichtung erhöht werden, und eine Verkleinerung der Hauptkörper-seitigen Vorrichtung und/oder der anzuschließenden Komponente kann erreicht werden.
Zusätzlich, da ein flacher plattenförmiger Kontaktabschnitt eines Hauptkörper-seitigen Anschlusses ausgelegt ist, zwischen zwei Kontaktelementen einen anzuschließende-Komponente-seitigen Anschlusses eingeschlossen zu werden, kann unabhängig von der Richtung, in der die Anschlüsse miteinander verbunden werden, ein stabiler Kontaktzustand der Anschlüsse gewährleistet werden.
Weiterhin, da ein Hauptkörper-seitiger Anschluss an einem inneren Eckabschnitt, in den eine anzuschließende Komponente angeschlossen wird, eines konkaven Abschnittes einer Hauptkörper-seitigen Vorrichtung vorgesehen ist, und ein anzuschließende-Komponente-seitiger Anschluss an dem äußeren Eckabschnitt eines Gehäusekörpers der anzuschließenden Komponente vorgesehen ist, oder an der Position entsprechend dem oben erwähnten Hauptkörper-seitigen Anschluss vorgesehen ist, und da Kontaktabschnitte des oben erwähnten Hauptkörper-seitigen Anschlusses jeweils in einer Weise vorstehend angeordnet sind, dass ihre Ausrichtung ungefähr rechtwinklig in Bezug auf die Ebene den oben erwähnten inneren Eckabschnitt bildet, ist, und Kontaktteile des anzuschließende-Komponente-seitigen Anschlusses in einer Anschluss-Positionierungs-Vertiefung vorgesehen sind, die sich zu den zwei Ebenen öffnet, die den oben erwähnten äußeren Eckabschnitt bilden, die Positionierung der Anschlüsse in zwei Richtungen mittels der Verbindung der inneren und äußeren Eckabschnitte durchgeführt werden, und in der verbleibenden einen Richtung durch Verbindung der Anschlüsse. Als Ergebnis, wird eine Positionierung der zwei Anschlüsse in drei Richtungen möglich und die Richtung, in der die anzuschließende Komponente in die Hauptkörper-seitige Vorrichtung geladen wird, kann die Richtung werden, die ungefähr senkrecht zur Ladefläche ist, auf der der Ladeabschnitt der Hauptkörper-seitigen Vorrichtung ausgebildet ist. Folglich wird es unnötig, Raum nur für das Laden der anzuschließenden Komponente in die Hauptkörper-seitige Vorrichtung bereitzustellen, und eine Verkleinerung der Hauptkörper-seitigen Vorrichtung und/oder der anzuschließenden Komponente kann implementiert werden.
Da halbkugelförmige konvexe Kontaktabschnitte in dem Abschnitt ausgebildet sind, wo die oben erwähnten zwei Kontaktteile miteinander in Kontakt geraten, und der oben erwähnte Kontaktabschnitt zwischen den zwei konvexen Kontaktabschnitten gehalten ist, kann unabhängig von der Richtung, in der die zwei Anschlüsse miteinander verbunden werden, der stabile Kontaktzustand gewährleistet werden.
Da die oben erwähnten zwei konvexen Kontaktabschnitte in einen Nullkontakt miteinander kommen, wenn das Kontaktteil mit dem Kontaktabschnitt in Kontakt kommt, wirkt niemals eine unzulässige Kraft auf beide, sodass der Kontaktabschnitt und der Kontaktteil niemals deformiert werden, mit dem Ergebnis, dass der stabile Kontaktzustand gewährleistet ist.
Da nur die oben erwähnten konvexen Kontaktabschnitte von einer Anschluss-Positionierungs-Vertiefung eines anzuschließende-Komponente-seitigen Anschlusses einsehbar sind, wenn ein flacher plattenförmiger Kontaktabschnitt in die Anschluss-Positionierungs-Vertiefung eingesetzt wird, wird nur der Kontakt zwischen den konvexen Kontaktabschnitten und dem Kontaktabschnitt erhalten, und unabhängig von irgendeiner Richtung, in der die Anschlüsse miteinander verbunden werden, kann die Federcharakteristik des Kontaktteiles in Bezug auf den Kontaktabschnitt gleich gewählt werden, sodass die Kontaktstabilität der beiden Anschlüsse gewährleistet werden kann.
Da das oben erwähnte Kontaktteil aus Phosphorbronze mit einer Dicke von 0,2 mm besteht, und eine Vergoldungsschicht von 0,5 μm oder mehr zumindest auf die oben erwähnten konvexen Kontaktabschnitte aufgebracht wird, kann, sogar wenn die Häufigkeit des Einsetzens und Trennens der beiden Anschlüsse relativ hoch wird, sich die Vergoldung nicht abnutzen, obwohl die Vergoldung im normalen Gebrauchszustand abgenutzt wird. Folglich kann eine Kontaktstabilität der Anschlüsse, die einem vergleichsweise häufigen Verbinden und Trennen ausgesetzt sind, gewährleistet werden.
In dem Zustand, bei dem ein Kontaktabschnitt ungefähr von der Mitte (Standardposition) einer Anschluss-Positionierungs-Vertiefung eingesetzt wird, da der Kontaktdruck des oben erwähnten konvexen Kontaktabschnittes gegen den Kontaktabschnitt ungefähr auf 1 N (Newton) ausgelegt ist, sogar wenn der vergoldete Teil des konvexen Kontaktabschnittes in Folge einer außerordentlich hohen Anzahl von Einsetz- und Trennvorgängen abgetragen ist, ist es möglich, einen Kontaktwiderstandswert aufrecht zu erhalten, der unter dem Standardwert für die Basisschichtebene liegt. Folglich kann eine Kontaktstabilität zwischen den Anschlüssen gewährleistet werden.

1: Videokamera (Hauptkörper-seitige Vorrichtung)
13: oberer Rahmenkörper
30: Hauptkörper-seitiger Anschluss
31: Anschlussteile
32: Führungsteile
33: Schutzplatte
39: Schlitze
100: Batteriepack (anzuschließende Komponente)
120: Batterie-seitiger Anschluss
121: Anschlussgehäuse (Formteil)
122: Anschlusselement (Formteil)
123: Führungsvertiefung

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- JP 10-312782 [0005]

Claims

Batteriepack (100, 140) zum Anschließen an eine Hauptkörper-seitige Vorrichtung (1), wobei das Batteriepack (100, 140) umfasst ein Batteriegehäuse (101) mit einem vorderen Gehäuse (105) und einem hinteren Gehäuse (106) zur Aufnahme zumindest einer Batteriezelle (102), einen Batterie-seitigen Anschluss (120) mit einem Anschlussgehäuse (121) und mehreren Anschlusselementen (122), wobei das Anschlussgehäuse (121) mehrere Anschlussvertiefungen (124) umfasst, in denen jeweils eines der mehreren Anschlusselemente (122) angeordnet ist, eine erste und eine zweite Führungsvertiefung (123), die in dem Anschlussgehäuse (121) ausgebildet und jeweils auf einer der zwei Seiten der mehreren Anschlussvertiefungen (124) vorgesehen sind, wobei die erste und die zweite Führungsvertiefung (123) jeweils breiter, länger und tiefer als jede der mehreren Anschlussvertiefungen (124) sind, wobei der Batterie-seitige Anschluss (120) in einem Ausschnitt (108) des hinteren Gehäuses (106) angeordnet ist, wobei die mehreren Anschlussvertiefungen (124) und die erste und die zweite Führungsvertiefung (123) des Anschlussgehäuses (121) nach zwei Seiten des hinteren Gehäuses (106) hin offen sind, wobei das hintere Gehäuse (106) einen ersten und einen zweiten Unterscheidungssteg (111) zum Unterscheiden von Batterietypen aufweist, die neben dem Ausschnitt (108) auf beiden Seiten des Batterie-seitigen Anschlusses (120) vorgesehen sind.
Batteriepack (100, 140) gemäß Anspruch 1, wobei eine Konkavität (107) in dem hinteren Gehäuse (106) neben dem ersten und dem zweiten Unterscheidungssteg (111) vorgesehen ist.
Batteriepack (100, 140) gemäß Anspruch 2, wobei die Konkavität (107) eine Kerbe ist.
Batteriepack (100, 140) gemäß Anspruch 1, 2 oder 3, wobei der erste und der zweite Unterscheidungssteg (111) von Kanten des Ausschnittes (108) nach oben ragen.
Batteriepack (100, 140) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei der erste und der zweite Unterscheidungssteg (111) jeweils eine Anschlußpositionierungsrippe (109) aufweisen.
Batteriepack (100, 140) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die mehreren Anschlusselemente (122) in dem Anschlussgehäuse (121) eingeformt sind.
Batteriepack (100, 140) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei jedes Anschlusselement (122) in jeder der mehreren Anschlussvertiefungen (124) zwei Kontaktteile aufweist (125), die einander gegenüber liegen.
Batteriepack (100, 140) gemäß Anspruch 7, wobei die zwei Kontaktteile (125) jedes Anschlusselementes (122) einander berühren, ohne dass sie Druck aufeinander ausüben.
Batteriepack (100, 140) gemäß Anspruch 7 oder 8, wobei jedes Kontaktteil (125) einen halbkugelförmigen konvexen Kontaktabschnitt aufweist.