DE20217800U1 - Ladeschliessfach für Akku und Ladergerät - Google Patents
Ladeschliessfach für Akku und LadergerätInfo
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- DE20217800U1 DE20217800U1 DE20217800U DE20217800U DE20217800U1 DE 20217800 U1 DE20217800 U1 DE 20217800U1 DE 20217800 U DE20217800 U DE 20217800U DE 20217800 U DE20217800 U DE 20217800U DE 20217800 U1 DE20217800 U1 DE 20217800U1
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 abstract description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 abstract description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/46—Accumulators structurally combined with charging apparatus
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
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- Secondary Cells (AREA)
Description
Ladeschliessfach
zur Aufnahme von Akku und Ladegerät
bestehend aus:
stabilem Stahlblechgehäuse
Zwischenboden (ggf. verstellbar)
Feuchtraumsteckdose
Elektroanschlussleitung
Zylinderschloss
Türanschlag wählbar rechts oder links,
Tür und Rückwand mit Lüftungsöffnungen,
modular in Höhe und Breite kombinierbar,
Tür und Rückwand mit Lüftungsöffnungen,
modular in Höhe und Breite kombinierbar,
je nach Absicherung können 16 bis 32 Ladeschliessfächer über eine Steckleitung an eine bauseitig vorhandene Steckdose angeschlossen werden.
Der im Schutzanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, dass in vielen Golfclubs die Kapazität der Caddiehallen nach Massstäben bisheriger Schranksysteme erschöpft ist. Wünsche von Mitgliedern, ihre Elektro-Caddies im Club unterzubringen, können nicht mehr befriedigt werden, da alle bislang am Markt erhältlichen Schranksysteme einen relativ hohen Platzbedarf haben.
Elektro-Caddies können in zusammengeklapptem Zustand in vorhandenen, nicht elektrifizierten Caddieschränken untergebracht werden.
Mit der Erfindung wird erreicht, dass die Inhaber solcher Caddieschränke den Akku (Batterie) ihres Elektro-Caddies nun nicht mehr umständlich mit nach Hause nehmen müssen, um ihn dort zu laden. Dieser kann nun im Club aufgeladen und zusammen mit dem Ladegerät sicher verstaut werden.
Die im Schutzanspruch angegebene Erfindung löst zudem das Problem, das es in vielen Golfclubs gibt, in denen in den Caddiehallen bislang noch kein Schranksystem vorhanden ist: Das gesamte Equipment ist frei zugänglich und somit ungeschützt vor Zugriffen Dritter.
Um hier Diebstahl oder Verwechslungen zu verhindern, eignet sich das Ladeschliessfach besonders gut. Jedes Clubmitglied kann ein Ladeschliessfach nutzen, um so die sichere Aufbewahrung von Akku (Batterie) mit Ladegerät auf geringer Stellfläche und abschliessbar zu gewährleisten.
Mit der Erfindung wird erreicht, dass auf sehr geringer Grundfläche abschliessbare und sichere Möglichkeiten geschaffen werden, Akku (Batterie) und Ladegerät im Golfclub aufzubewahren und aufzuladen. Die Golfer(innen), die bislang ihr Equipment mit nach Hause nehmen mussten oder aber deren Equipment ungeschützt vor Zugriffen Dritter war, können nun im Golfclub den Akku (Batterie) nicht nur aufladen, sondern zusammen mit dem Ladegerät auch sicher aufbewahren.
Die im Schutzanspruch angegebene Erfindung löst zudem das Problem, dass es in vielen Golfhotels gibt. Golfende Gäste, die einen Elektro-Caddie nutzen, müssen nach jeder Runde den Akku (Batterie) des Caddies wieder aufladen. In Ermangelung anderer Möglichkeiten, werden die Akkus (Batterien) meist mit ins
Hotelzimmer genommen und dort zum aufladen abgestellt, während der Elektro-Caddie im Auto verbleibt.
Da der Akku (Batterie) durch den Gebrauch schmutzbehaftet ist, wird in den Hotels der Dreck durch das ganze Haus getragen und die Zimmer verschmutzt. Für die Golfer ist das Tragen der schweren Akkus (Batterie) zudem eine Belastung.
Mit der Erfindung wird erreicht, dass an geeigneter Stelle im Hotel auf sehr geringer Grundfläche abschliessbare und sichere Möglichkeiten geschaffen werden, Akku (Batterie) und Ladegerät aufzubewahren und aufzuladen. Die Golfer(innen), die bislang ihr Equipment mit auf ihr Zimmer nehmen mussten, können nun im Golfhotel den Akku (Batterie) nicht nur aufladen, sondern zusammen mit dem Ladegerät auch sicher aufbewahren.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand von Figur 1 bis 3 erläutert. Es zeigen:
Figur 1:
In modularer Zusammenstellung werden in einem Block von hier zwölf Ladeschliessfächern auf einer Grundfläche von nur ca. 0,21 m2 (82,5cm &khgr; 25cm) abschliessbare Unterbringungsmöglichkeiten für zwölf Akkus (Batterien) mit Ladegeräten geschaffen. Dadurch können zwölf Besitzer von Elektro-Caddies ihren Akku (Batterie) mit Ladegerät im Golfclub oder Golfhotel unterbringen. Sie müssen nicht nach jeder Nutzung den Akku (Batterie) mit nach Hause nehmen bzw. haben dadurch für ihren Akku (Batterie) mit Ladegerät eine sichere Verwahrung, die einen Diebstahl oder anderen Zugriff Dritter sehr unwahrscheinlich macht bzw. müssen ihren Akku (Batterie) nicht mit auf das Hotelzimmer nehmen. Die Blockgrösse von hier zwölf Ladeschliessfächern ist rein zufällig. Es ist jede andere Stückelung möglich.
Figur 2:
Figur 2 zeigt ein leeres, einzelnes Ladeschliessfach geöffnet. Im Inneren ist eine Feuchtraumsteckdose angebracht, damit das Ladegerät angeschlossen werden kann. Das Ladeschliessfach kann wahlweise mit oder ohne Zwischenboden verwendet werden. Dadurch kann das Ladeschliessfach bequem praktisch alle handelsüblichen Ladegerät- und Akku (Batterie)-Modelle aufnehmen. Es ist somit universell einsetzbar.
Figur 3:
Figur 3 zeigt ein einzelnes Ladeschliessfach geöffnet, exemplarisch mit Ladegerät und Akku (Batterie) genutzt.
Claims (1)
- Ladeschliessfach zur Aufnahme von Akku (Batterie) und Ladegerät, dadurch gekennzeichnet, dass auf geringer Stellfläche, abschliessbar ein Akku (Batterie) mit Ladegerät untergebracht werden kann und der Akku (Batterie) in diesem Ladeschliessfach geladen werden kann.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20217800U DE20217800U1 (de) | 2002-11-18 | 2002-11-18 | Ladeschliessfach für Akku und Ladergerät |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20217800U DE20217800U1 (de) | 2002-11-18 | 2002-11-18 | Ladeschliessfach für Akku und Ladergerät |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20217800U1 true DE20217800U1 (de) | 2003-02-13 |
Family
ID=7977067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20217800U Expired - Lifetime DE20217800U1 (de) | 2002-11-18 | 2002-11-18 | Ladeschliessfach für Akku und Ladergerät |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20217800U1 (de) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3334089A1 (de) | 1982-09-22 | 1984-03-22 | Robert Sammy Vincennes Val-de-Marne Romano | Selbstfahrender wagen fuer den transport eines golfspielers und seines sackes |
| DE4319654A1 (de) | 1992-06-15 | 1993-12-16 | Gnb Ind Battery Co | Batterieschrankanordnung in Modulbauweise |
| DE4230197C2 (de) | 1992-09-09 | 1996-07-04 | Kurt Zachhuber | Aufbewahrungs- und Wartungseinrichtung |
| DE19930175A1 (de) | 1999-06-30 | 2001-01-04 | Leicher Gmbh & Co | Schließfachanlage |
| DE69611538T2 (de) | 1995-10-31 | 2001-06-07 | Xicon Battery Electronics Ab, Malmoe | Standausgleichessystem für batterieladung |
-
2002
- 2002-11-18 DE DE20217800U patent/DE20217800U1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (5)
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