DE20216087U1 - Überwachung und Reglung der Brems- und Rücklichter vom KFZ - Google Patents
Überwachung und Reglung der Brems- und Rücklichter vom KFZInfo
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Description
Daniel Schuch & , vom 10.10.2002, Seite 2 von 3
Vorrichtung zur Überwachung und Reglung der Brems- und Rücklichter von Kraftfahrzeugen.
In heutigen Fahrzeugen sind nur Signalisierungsvorrichtungen installiert, die den Defekt von Leuchtmitteln anzeigen.
Der im Schutzanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Rück-Bremslichteinheit zu schaffen, die in der Lage ist, defekte Leuchtmittel nicht nur zu signalisieren, sondern zu kompensieren.
Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch aufgeführten Merkmalen gelöst.
Das Fahrzeugheck ist auch dann beleuchtet, wenn alle Rücklichter ausgefallen sind. Ein Bremsvorgang wird auch dann dem nachfolgenden Verkehr signalisiert, wenn alle Bremslichter ausgefallen sind.
Ein Ausführungsbeispiel wird anhand der Zeichnung erläutert. Sie zeigt alle nötigen Komponenten als Blockschaltbilder.
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Claims (2)
1. Vorrichtung zur Überwachung und Reglung der Brems- und Rücklichter von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Glimmwendel der Leuchtmittel während ihres Betriebs überwacht (1) werden. Der Defekt eines oder mehrerer Glimmwendel signalisiert (2) wird und
- wenn nur ein Brems- und Rücklicht (3, 4) vorhanden ist, im Defektfall des Rücklichtes (4), das Bremslicht (3) derart gedimmt eingeschaltet (5) wird, so dass es die Funktion des Rücklichtes (4) übernimmt. Die Funktion des Bremslichtes (3) bleibt erhalten.
- wenn mehr als ein Brems- und Rücklicht (3, 4) vorhanden ist, erst bei Defekt aller Rücklichter (4), die Bremslichter (3) derart gedimmt eingeschaltet (5) werden, so dass sie die Funktion der Rücklichter (4) übernehmen. Die Funktion der Bremslichter (3) bleiben erhalten.
2. Überwachung und Regelung nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet,
- dass wenn nur ein Brems- und Rücklicht (3, 4) vorhanden ist, im Defektfall des Bremslichtes (3), das Rücklicht (4) zu blinken beginnt (6), solange die Bremse (7) betätigt wird. Nach der Bremslichtsimulation (8) kehrt das Rücklicht (4) in seinen vorherigen Zustand zurück (an oder aus).
- wenn mehr als ein Brems- und Rücklicht (3, 4) vorhanden ist, erst bei Defekt aller Bremslichter (3), die Rücklichter (4) zu blinken beginnen (6), solange die Bremse (7) betätigt wird. Nach der Bremslichtsimulation (8) kehren die Rücklichter (4) in ihren vorherigen Zustand zurück (an oder aus).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20216087U DE20216087U1 (de) | 2002-10-19 | 2002-10-19 | Überwachung und Reglung der Brems- und Rücklichter vom KFZ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20216087U DE20216087U1 (de) | 2002-10-19 | 2002-10-19 | Überwachung und Reglung der Brems- und Rücklichter vom KFZ |
Publications (1)
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|---|---|
| DE20216087U1 true DE20216087U1 (de) | 2003-03-06 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20216087U Expired - Lifetime DE20216087U1 (de) | 2002-10-19 | 2002-10-19 | Überwachung und Reglung der Brems- und Rücklichter vom KFZ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20216087U1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005012263A1 (de) * | 2005-03-17 | 2006-09-21 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Vefahren zum Betreiben einer Beleuchtungsanlage eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug mit einer entsprechenden Beleuchtungsanlage |
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2002
- 2002-10-19 DE DE20216087U patent/DE20216087U1/de not_active Expired - Lifetime
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