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DE20215882U1 - Getränkedepot mit Kühleinrichtung für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Getränkedepot mit Kühleinrichtung für Kraftfahrzeuge

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Publication number
DE20215882U1
DE20215882U1 DE20215882U DE20215882U DE20215882U1 DE 20215882 U1 DE20215882 U1 DE 20215882U1 DE 20215882 U DE20215882 U DE 20215882U DE 20215882 U DE20215882 U DE 20215882U DE 20215882 U1 DE20215882 U1 DE 20215882U1
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DE
Germany
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holder
food
depot
motor vehicles
drink
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
DE20215882U
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English (en)
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Individual
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Individual
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Publication date
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Priority to DE20215882U priority Critical patent/DE20215882U1/de
Publication of DE20215882U1 publication Critical patent/DE20215882U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B60N3/104Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated with refrigerating or warming systems

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Description

Schutzrechtsanmeldung 14. Oktober 2002
Getränkedepot mit Kühleinrichtung für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft eine Getränkeaufnahme mit angeschlossener Kühleinrichtung .
Mit Kraftfahrzeugen werden die unterschiedlichsten Klimazonen durchquert. Hierbei werden die Insassen von Kraftfahrzeugen sowohl sehr hohen als auch sehr tiefen Temperaturen ausgesetzt. Hierzu ist vorteilhaft den Kraftfahrzeug-Innenraum mittels geeigneter Klimageräte ( Heizung und Kühlung ) entsprechend gewünschter Temperaturen anzupassen. Weiterhin kann vorteilhaft sein, auf Reisen bei hohen Aussentemperaturen gekühlte Getränke zu bevorraten, und umgekehrt bei kalten Aussentemperaturem warme Getränke zum Konsum griffbereit zu halten. Hierzu sind zahlreiche Dokumente bekannt.
Patentschriften US 4.852.842 , US 5.697.587 und US 4.892.137 zeigen Getränkehalter, die in die Rippen von Luftaustrittsdüsen einhängbar sind. Die Handhabung ist jedoch umständlich und kann nachteilig den Fahrer behindern wenn der Halter nicht benötigt wird.
Patentschriften DE 40 00 322 und EP 0865 962 zeigen vorteilhafte Getränkehalter, die im Fahrzeuginnenbereich im Bereich Handschuhfach versenkbar angeordnet sind. Nachteilig hierbei ist jedoch, daß dieser Ort der Aufbewahrung für den Fahrer während der Fahrt schlecht erreichbar ist.
Die Fahrsicherheit bei Betätigung ist aufgrund der großen Entfernung zum Fahrersitz nicht gewährleistet.
Andere Halterungen im Mittelteil der Fahrzeuginnenverkleidung haben den Nachteil, dass sich die Getränke in den Aufnahmen nicht temperieren lassen, und mit steigender Verweildauer die Temperatur des Insassenraums annehmen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabenstellung zugrunde, Fahrern wie auch Insassen von Kraftfahrzeugen Getränke griffbereit und temperiert in einer versenkbaren Halterung zur Verfügung zustellen.
Die hier gezeigte Lösung zeichnet sich durch hohe Funktionalität und bei geringem Materialeinsatz aus.
Die Aufgabenstellung wird erfindungsgemäß durch die Patentansprüche gelöst.
Hierzu wird die Leistung entsprechender Kühl- bzw. Heizaggregate auf eine geeignete Aufnahme für Getränkebehältnisse oder Nahrungsmittel gelenkt. Die hier gezeigte Lösung zeichnet sich ausserdem durch äusserst geringen Platzbedarf aus, da sie ähnlich vorbekannten Halterungen platzsparend in einer Innenverkleidung eines Kraftfahrzeugs versenkbar ist.
Zusätzlich jedoch enthält sie die Funktionalität der Temperierung.
Hierzu wird beispielsweise Kühlluft der Klimaanlage auf die Halterung umgelenkt, und durch entsprechende Medienführungen auch optional wieder zurückgeführt.
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: ♦
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Hierzu wird eine vorzugsweise schubladenartige Halterung (1) so gestaltet, daß Nahrungsmittel oder Getränkebehältnisse (2) darin aufgenommen werden können. Die obere Umfassung (3) ist dazu so gestaltet, daß einerseits eine gute Fixierung während der Fahrt gewährleistet ist, andererseits Medien / Luftaustritt nach oben begrenzt wird. Hierzu ist die obere Umfassung (3) beispielsweise mit Bürstenelementen oder elastischen Lippensegmenten ausgerüstet. Je nach gedrückter Wahltaste (4) wird nun kaltes oder warmes Medium / Luft zugeführt. Dies kann durch Umleitung oder Abzweigung von temperierter Luft mittels Steuerklappen (9) von Luftkanälen (8) realisiert werden, die hinter der Innenverkleidung Austrittsdüsen (5) versorgen. Die austretende Abluft (7) kann durch geeignete stellbare Luftauslassklappen (6) beispielsweise nach unten oder zurück in Kanäle hinter die Verkleidung geführt werden. Der Luftstrom (10) wird hierzu über ein Klimagerät temperiert oder eventuell auch durch Zuschaltung von weiteren Zusatztemperiereinheiten - wie beispielsweise Peltierelementen - geregelt. Solche Zusatztemperiereinheiten können auch direkt beispielsweise im Boden der Halterung (1) angeordnet sein, um die Wirkungsweise der Temperierung effizient zu unterstützen. Hierzu ist insbesondere auch ein Sensor in der Halterung denkbar, der über einen Regelkreis je nach Vorwahl die Temperierung durch Steuerung des Luftsroms vom Klimagerät oder der Zusatztemperiereinheiten oder beides in Kombination regelt. Zur Luftführung kann es weiterhin vorteilhaft sein, die Halterung (1) direkt unter Luftaustrittsdüsen (5) zu plazieren, und den dort austreteden Luftstrom (10) über bewegliche Führungselemente (11) auf oder in die Halterung zu lenken. Diese werden beispielweise durch eine Mechanik während des Ausziehens der Schublade ausgefahren. Die Abluftführung (7) kann hierbei nach unten, in den Fahrzeugraum oder wieder über einen schubladenartigen Schacht (8) durch Kanäle hinter die Verkleidung zurückgeleitet werden. Je nach Vorwahl „Warm" (Hot) oder „Kalt" (CoId) über Wahltasten (4) kann hierbei die Luftführung in Ihrer Richtung auch umgekehrt werden.
Die Erfindung ist in Ausführungsbeispielen auf den Zeichnungen dargestellt:
Es zeigt
Fig. 1 zeigt eine Aufnahme bei der die Kühl- oder Heizluft mit entsprechender Klappen in die Aufnahme für die Getränke umgeleitet wird. Die Temperierung kann hierbei optional mittels einem Wählelement (Taste ) vorgewählt werden oder mittels eines Sensors automatisch
geregelt werden.
Fig. 2 zeigt eine Getränkeaufnahme bei der durch Ausfahren der Einrichtung entsprechende Steuerklappen in Position gebracht werden, die entsprechend der Vorwahl Medienströme
umlenken.
Fig. 3 zeigt eine Getränkeaufnahme bei der durch Ausfahren der Einrichtung entsprechende Elemente in Position gebracht werden, die zum Beispiel durch Ausschwenken den Luftstrom von Austrittsdüsen für den Innenraum auf das zu temperierende / zu kühlende Getränk leiten.
-A-
Bezugszeichenliste
1 Schubladenartigen Halterung
2 Getränkebehältnis
3 Obere Umfassung
4 Bedienelemente, Knöpfe zum Ausfahren bzw. Wahl d. Temperierungsart
5 Luftaustrittsdüsen
6 Medien-Austritt, Luftauslassklappen
7 Austretende Luft / Medien
8 Medien - / Luftkanal
9 Steuerklappe
10 Medien - / Luftstrom
11 Führungselemente

Claims (7)

1. Nahrungsdepot, Objekthalter oder Getränkehalter für Kraftfahrzeuge dadurch gekennzeichnet, daß ein einzusetzendes Nahrungsmittel, Objekt durch Abzweigung oder Umleitung von temperierten Medienströmen aus Kraftfahrzeugklimageräten entweder gekühlt oder beheizt werden kann und dabei in Innenverkleidungen eines Kraftfahrzeuginnenraums mittels Führungen versenkbar gestaltet ist und unmittelbar mit dem Ausfahren und/oder Arretieren geeignete Mittel aktiviert werden und dadurch kalte oder warme Medienströme auf das Objekt, das Nahrungsdepot, den Getränkehalter gelenkt werden.
2. Nahrungsdepot oder Getränkehalter für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 gekennzeichnet dadurch, daß das Nahrungsdepot oder der Getränkehalter schubladenartig mittels Betätigung eines Bedienelements aus der Innenverkleidung eines Kraftfahrzeugs herausfahrbar gestaltet ist, und je nach Wahl des Bediemelements dadurch kalte oder warme Medienströme auf das Nahrungsdepot, den Getränkehalter gelenkt oder erzeugt werden.
3. Nahrungsdepot oder Getränkehalter für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 gekennzeichnet dadurch, daß die Haltevorrichtung eine obere Umfassung für Getränkebehältnisse besitzt, die sich mehr oder weniger dichtend gegen die Aussenwand eines Behältnisses anlegt und dabei ungewollten Luftaustritt nach oben weitgehend verhindert, dabei aber gleichzeitig das Behältniss gegen Herausrutschen fixiert.
4. Nahrungsdepot oder Getränkehalter für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 und 3 gekennzeichnet dadurch, daß die obere Umfassung aus Borstenelementen oder gummiartigen Lippensegmenten elastisch gestaltet ist.
5. Nahrungsdepot oder Getränkehalter für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 und 2 gekennzeichnet dadurch, daß durch den Knopfdruck gleichzeitig Kontakte betätigt werden, die Aggregate zur Erzeugung von kalten oder warmen Medienströmen ansteuern, oder weitere Klappen zur Medienführung angesteuert werden, oder Zusatztemperierenheiten geschaltet werden - wie beispielsweise Peltierelemente - die ebenfalls eine Temperierung des Nahrungsdepots oder Getränkehalters ermöglichen.
6. Nahrungsdepot oder Getränkehalter für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 gekennzeichnet dadurch, daß die schubladenartige Halterung unter Luftaustrittsdüsen angeordnet ist, und durch Ausfahren der Halterung geeignete Führungselemente ausfahren, die Luftströme aus den Düsen auf die Halterung umlenken.
7. Nahrungsdepot oder Getränkehalter für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 gekennzeichnet dadurch, daß an der Unterseite der schubladenartigen Halterung geignete Klappen angebracht sind, die austretende Luft/Medienströme entweder in vorgegebene Richtungen in den Fahrzeuginnenraum lenken, oder durch die schubladenartige Halterung zurück in Kanäle hinter der Fahrzeuginnenverkleidung.
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