DE20211902U1

DE20211902U1 - Stapelbare Palette

Info

Publication number: DE20211902U1
Application number: DE20211902U
Authority: DE
Original assignee: Mvk & Co KG GmbH
Current assignee: Mvk & Co KG GmbH
Priority date: 2002-08-01
Filing date: 2002-08-01
Publication date: 2003-01-09
Anticipated expiration: 2012-08-02

Description

Firma MVK GmbH & Co. KG,
Dinkelweg 12, 48619 Heek-Nienborg

"Stapelbare Palette"
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Die Neuerung betrifft eine Palette. Diese besteht nicht nur in an sich bekannter Weise aus dem eigentlichen Palettenboden, sondern sie weist auch vier Stützen auf, sodass, wenn mehrere gleichartige Paletten übereinander gestapelt werden, die Palettenböden einen vorgegebenen Abstand aufweisen, sodass zwi

schen zwei übereinander angeordneten Paletten das Transportgut in dem Zwischenraum zwischen den beiden Palettenböden transportiert werden kann.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine derartige mit

Stützen versehene Palette zu schaffen, welche einen möglichst geringen Raumbedarf erfordert, wenn sie als Leergut, ohne mit dem Transportgut beladen zu sein, gelagert oder transportiert wird.

Diese Aufgabe wird durch eine Palette mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Die Neuerung schlägt mit anderen Worten vor, bei gleich ausgestalteten Paletten unterschiedliche Abstände der Palettenböden übereinander zu ermöglichen, indem eine der beiden Paletten um 180° verdreht wird. Abhängig von dieser Stellung der Paletten zueinander ergeben sich unterschiedliche Eintauchtiefen, mit welchen die Stützen der oberen Palette in die Ausnehmungen der unteren Palette eindringen:

In einer ersten Transportstellung sorgen Anschläge für eine begrenzte Eindringtiefe, während in der zweiten Leergutstellung diese Anschläge umgangen werden und die Stützen tiefer in die Ausnehmungen der unteren Palette eindringen können. 35

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Auf besonders einfache und preisgünstige Weise können die Stützen als L-förmige Winkelprofile ausgestaltet sein. Die Winkelkontur der Stützen verleiht ihnen eine hohe Steifigkeit und Stabilität und die beiden unterschiedlichen Schenkellängen bewirken in Verbindung mit entsprechend unterschiedlichen

Schenkellängen der zugeordneten Ausnehmungen die Ausbildung von Anschlägen, wenn nämlich die Paletten so zueinander orientiert werden, dass die größere Schenkellänge der Stütze über der kürzeren Schenkellänge der Ausnehmung angeordnet wird. Die Stützen am anderen Ende der Palette weisen eine

demgegenüber andere Anordnung der unterschiedlich langen Schenkel auf, sodass bei um 180° verdrehter Palette die langen Schenkel der Stütze in die entsprechend langen Schlitze der Ausnehmungen eintauchen können und auf diese Weise eine möglichst geringe Stapelhöhe der Paletten ermöglicht wird.

Eine rutschsichere Fixierung der Paletten übereinander wird durch das Eindringen der Stützen in die Ausnehmungen zumindest in der Leergutstellung der Paletten sichergestellt. In der Transportstellung kann eine derartige Rutschsicherung dadurch

vorgesehen sein, dass seitliche Kragen am Palettenboden vorgesehen sind, welche die Bewegungen einer auf diesen Palettenboden aufgestellten Stütze begrenzen. Vorteilhaft kann jedoch vorgesehen sein, an den Stützen selbst nach unten ragende Überstände vorzusehen, sodass beispielsweise an den lan

gen Schenkeln der als Winkelbleche ausgestalteten Stützen Überstände nach unten ragen, welche höchstens so lang sind wie die kurzen Schenkel des Winkelblechs, sodass diese Überstände genauso in die kurzen Schenkel der Winkelschlitze eintauchen können, auch wenn sich die Palette in ihrer Transport

stellung befindet, wie es ansonsten in der Leergutstellung vorgesehen ist für das Eintauchen der kurzen Schenkel der Winkelbleche in die kurzen Schenkel der Winkelschlitze.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung wird anhand der rein

schematischen Zeichnungen nachfolgend näher erläutert.

Dabei zeigt

Fig. 1 eine Palette in perspektivischer Anordnung über einer Grundpalette,
Fig. 2 eine Längsansicht auf eine Palette, die über einer

Grundpalette angeordnet ist,

Fig. 3 drei entsprechend der Ausrichtung von Fig. 2 übereinander gestapelte Paletten,

Fig. 4 die Palette von Fig. 2, jedoch um 180° um ihre Hochachse in eine Leergutstellung verdreht über einer

Grundpalette, und

Fig. 5 drei übereinander angeordnete Paletten, die gemäß Fig. 4 in ihre Leergutstellung ausgerichtet sind, und Fig. 6 einen Leergutturm mit einer Vielzahl von Paletten und einigen Grundpaletten.

In Figur 1 ist mit 1 allgemein eine Palette bezeichnet, die einen Palettenboden 2 vier Stützen 3 und Ausnehmungen 4 in Form von Winkelschlitzen aufweist.
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Unter der Palette 1 ist eine Grundpalette 5 dargestellt, deren Palettenboden 2 gleichartig ausgestaltet ist wie der Palettenboden 2 der Palette 1. Die Grundpalette 5 weist großbemessene und nach innen abgewinkelte Standfüße 6 auf. Durch die Abwinklung nach innen stellen diese Standfüße 6 sicher, dass die

Stützen 3 der Palette 1 keine Grundberührung erfahren, sondern allenfalls auf diesen abgewinkelten Flächen der Standfüße 6 aufstehen, sodass die Paletten 1 zuverlässig verschmutzungsfrei gehalten werden. Die Grundpalette 5 weist Ausnehmungen 4 wie die Palette 1 auf,

Sowohl die Palette 1 als auch die Grundpalette 5 weisen in ihren vier Ecken Führungs- und Sicherungsbleche 7 auf, diese sichern einerseits die Stützen 3 einer oberen Palette gegen seitliches Verrutschen auf einer unteren Palette oder Grundpalette

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und zudem sichern diese Bleche 7 als Stoßecken die Palettenböden 2 und Stützen 3 gegen Verformungen.

In Figur 2 ist die Situation von Fig. 1 von der Längsseite der Palette 1 her betrachtet:

Deutlich ist erkennbar, dass die Stützen 3 gegenüber der Vertikalen geneigt sind und als Winkelbleche mit jeweils einem längeren Schenkel 8 und einem kürzeren Schenkel 9 ausgestaltet sind. Dabei weisen die längeren Schenkel 8 eine Ausklinkung 10 auf, sodass sich ein nach unten ragender Überstand 11 er

gibt. Mit diesem Überstand 11 und mit dem kürzeren Schenkel 9 tauchen die Stützen 3 in die Ausnehmungen 4 der jeweils niedriger angeordneten Palette oder der dargestellten Grundpalette 5 ein, sodass die demgegenüber größere Länge des Schenkels 8 zusammen mit dem Palettenboden 2 einen Anschlag bildet,

der die Eindringtiefe der Stützen 3 begrenzt.

In Figur 3 ist die Anordnung von Fig. 2 in aufeinandergestelltem Zustand dargestellt, also mit Stützen 3 der Palette 1, die soweit als möglich in die Ausnehmungen der Grundpalette 5 eintaucht.

Auf die Palette 1 sind zwei weitere Paletten 1 aufgestellt, wobei sich aufgrund der Orientierung der Paletten 1 stets große Abstände zwischen den einzelnen Palettenböden 2 ergeben. In dieser Transportstellung kann zwischen den einzelnen Palettenböden 2 das Transportgut aufgenommen werden. Die obers

te dargestellte Palette 1 kann ebenfalls Transportgut aufnehmen, sie kann jedoch auch lediglich als Schutzdach vorgesehen sein, welches empfindliches Transportgut gegen Beschädigungen oder Verschmutzungen von oben schützt.

Weiterhin ist ersichtlich, dass die Führungs- und Sicherungsbleche 7 außen an die Palettenböden 2 angeschweißt sind. Der Palettenboden 2 samt seinem nach unten abgewinkelten Rand kann daher preisgünstig aus einem einzigen Blechzuschnitt hergestellt werden, wobei durch die Konturierung dieses Blechzu

schnittes die Ausnehmungen 4 automatisch gebildet werden.

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Die Führungs- und Sicherungsbleche 7 schließen diese Ausklinkungen und schaffen so die winkelschlitzförmigen Ausnehmungen 4 und sichern zugleich die in die Ausnehmungen 4 eingestellten Stützen 3 gegen unerwünschte, nach außen gerichtete Spreiz- und Verformungsbewegungen.

In Figur 4 ist die Situation von Fig. 2 mit um 180° verdrehter Palette 1 dargestellt. In dieser Leergutstellung taucht die Palette 1 - wie aus der Fig. 5 ersichtlich ist - tiefer in die Ausnehmungen der Grundpalette 5 ein und insbesondere die unmittelbar auf

einander gestapelten Paletten 1 weisen zwischen sich erheblich verringerte Abstände zwischen den Palettenböden 2 auf, sodass ein Stapel, wie in Fig. 3, bestehend aus einer Grundpalette 5 und drei Paletten 1 in der Leergutkonfiguration - wie aus Fig. 5 ersichtlich - erheblich weniger Bauhöhe benötigt als in der

Transportstellung.

Figur 6 zeigt drei derartige Einheiten, bestehend aus einer Grundpalette 5 und jeweils drei Paletten 1, wobei dieser Stapel von der Stirnseite her dargestellt ist. Dabei ist ersichtlich, dass

die Grundpaletten 5 jeweils Einfahrtaschen 12 für die Zinken eines Staplers aufweisen, und dass die Paletten 1 nach unten offene, U-förmige Versteifungsbleche 14 aufweisen.

Claims

1. Palette,
mit einem Palettenboden,
und mit vier Stützen,
und mit vier jeweils in der Nähe der Stützen angeordneten Ausnehmungen im Palettenboden,
wobei die Stützen gegenüber der Vertikalen geneigt verlaufen, derart, dass die Stützen in die Ausnehmungen einer unteren, gleichartigen Palette einführbar sind,
und wobei die Ausnehmungen größer bemessen sind als zur Aufnahme der Stützen erforderlich, oder wobei nahe jeder Ausnehmung eine zusätzliche Ausnehmung vorgesehen ist,
derart, dass bei stets gleich orientierter unterer Palette die obere Palette in einer ersten, sogenannten Transportstellung auf der unteren Palette anordbar ist, wobei sich die Stützen der oberen Palette in die Ausnehmungen der unteren Paletten erstrecken und wobei die beiden Palettenböden in dieser Transportstellung einen ersten, vergleichsweise großen und die Aufnahme des Transportgutes zwischen sich ermöglichenden Abstand aufweisen,
und wobei die obere Palette um 180° um ihre Hochachse in eine zweite, sogenannte Leergutstellung verdrehbar ist, in welcher sie mit ihren Stützen in die Ausnehmungen der unteren Palette weiter einführbar ist, derart, dass die beiden Palettenböden einen vergleichsweise geringen Abstand aufweisen,
wobei Anschläge vorgesehen sind, welche in der Transportstellung die Eindringtiefe der Stützen in die Ausnehmungen begrenzen und diese Anschläge in der Leergutstellung umgangen sind.

2. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützen als etwa L-förmige Winkelbleche ausgestaltet sind, mit unterschiedlich langen Schenkeln, und dass die Ausnehmungen als Winkelschlitze mit ebenfalls unterschiedlichen Schenkellängen ausgestaltet sind.

3. Palette nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch nach unten ragende Überstände an den längeren Schenkeln der Stützen, wobei diese Überstände eine Länge aufweisen, die höchstens der Länge der kürzeren Schenkel entspricht.