DE202008008090U1

DE202008008090U1 - Fitting for a vehicle seat

Info

Publication number: DE202008008090U1
Application number: DE202008008090U
Authority: DE
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Adient Luxembourg Holding SARL
Priority date: 2007-08-16
Filing date: 2008-06-13
Publication date: 2008-10-02
Anticipated expiration: 2018-06-14

Abstract

Beschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (7), einem relativ zum ersten Beschlagteil (7) um eine Achse (A) verdrehbaren zweiten Beschlagteil (8), einem antreibbaren und um die Achse (A) drehbar gelagerten Exzenter (11), wenigstens einem Riegel (13a, 13b), welcher eine axial abstehende Nase (23a, 23b) aufweist und welcher vom ersten Beschlagteil (7) bezüglich der Achse (A) in radialer Richtung geführt ist, vom Exzenter (11) beaufschlagt radial nach außen bewegbar ist und zum Verriegeln des Beschlags (5) radial außen mit dem zweiten Beschlagteil (8) zusammenwirkt, wobei der Riegel (13a, 13b) im Normalfall am Exzenter (11) abgestützt ist, einer Steuerscheibe (19), welche zum Entriegeln des Beschlags (5) den Riegel (13a, 13b) an dessen zum Zusammenwirken mit der Steuerscheibe (19) vorgesehenen Nase (23a, 23b) radial nach innen zieht, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerscheibe (19) wenigstens ein Fangelement (19c) aufweist, welches dem Riegel (13a, 13b) zugeordnet ist und welches im...fitting for a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, with a first fitting part (7), a relative to the first fitting part (7) about a shaft (A) rotatable second fitting part (8), a driven and about the axis (A) rotatably mounted eccentric (11), at least one bolt (13a, 13b), which has an axially projecting Nose (23a, 23b) and which of the first fitting part (7) with respect to the axis (A) guided in the radial direction is, by the eccentric (11) applied radially outwardly movable is and for locking the fitting (5) radially outward with the second fitting part (8) cooperates, wherein the bolt (13a, 13b) is normally supported on the eccentric (11), one Control disc (19), which for unlocking the fitting (5) the bolt (13a, 13b) on which to cooperate with the control disk (19) provided nose (23a, 23b) draws radially inward, characterized the control disk (19) has at least one catch element (19c) which the bolt (13a, 13b) is assigned and which in the ...

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschlag mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The The invention relates to a fitting with the features of the preamble of claim 1.

Aus der US 6,648413 B2 ist ein Beschlag der eingangs genannten Art mit vier Riegeln bekannt. Der Beschlag ist kraftschlüssig verriegelt, indem der federbelastete Exzenter die Riegel mittels Exzenternocken beaufschlagt, deren anliegende Kontaktfläche exzentrisch bezüglich der Achse des Beschlags gekrümmt sind. Beim Entriegeln zieht die drehfest am Exzenter angeordnete Steuerscheibe die Riegel radial nach innen, indem Aussparungen mit entsprechend geformten Steuerbahnen in Anlage an Nasen der Riegel gelangen.From the US 6,648413 B2 is a fitting of the type mentioned with four bars known. The fitting is locked non-positively by the spring-loaded eccentric acts on the bolt by means of eccentric cam whose adjacent contact surface are curved eccentrically with respect to the axis of the fitting. When unlocking the rotatably mounted on the eccentric cam pulls the bolt radially inward by pass recesses with appropriately shaped control tracks in contact with lugs of the bolt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Beschlag der eingangs genannten Art zu bessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Beschlag mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Of the Invention is based on the object, a fitting of the above to improve the type mentioned. This object is achieved by solved a fitting with the features of claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Im Normalfall sind im verriegelten Zustand des Beschlags die vorhandenen Riegel in radialer Richtung am Exzenter abgestützt. Dadurch, dass die Steuerscheibe wenigstens ein Fangelement aufweist, welches einem bestimmten Riegel zugeordnet ist und diesen zusätzlich oder ersatzweise abstützen kann, wird die Verriegelungssicherheit in Fällen einer äußeren impulsartige Last oder einer schwellenden Last (beispielsweise bei einem Schwelllastversuch mit periodischer Last) weiter erhöht. Diese Ersatz- oder Zusatzabstützung wird wirksam, wenn der Exzenter sich um etwa 3° bis 4° aus seiner verriegelnden Ausgangsstellung in seine Öffnungsrichtung dreht und der Riegel sich etwas in radialer Richtung bewegen kann. Der Riegel bleibt dabei jedoch noch im Zahneingriff.in the Normally, in the locked state of the fitting, the existing Latch supported in the radial direction on the eccentric. Thereby, the control disk has at least one catch element which is assigned to a particular bar and this in addition or substitute support, the locking security in cases of an external impulsive Load or a swelling load (for example, in a Schwelllastversuch with periodic load) further increased. This replacement or additional support becomes effective when the eccentric is about 3 ° to 4 ° off its locking starting position turns in its opening direction and the latch can move slightly in the radial direction. Of the However, bolt still remains in meshing engagement.

Die Ersatz- oder Zusatzabstützung, vorzugsweise innerhalb der Selbsthemmung, wird vorzugsweise durch Anlage des Fangelementes an Nasen der zugeordneten Riegel geschaffen, welche normalerweise dem Entriegeln des Beschlags dienen. Damit braucht die Anzahl der benötigten Bauteile nicht erhöht werden. Die aneinander anliegenden Flächen sind in passenden Winkeln zur Bewegungsrichtung der Riegel ausgerichtet, d. h. in der Regel tangential bezüglich der Achse des Beschlags.The Spare or additional support, preferably within the Self-locking, is preferably by conditioning the catch element created at noses of the associated latch, which normally to unlock the fitting. Thus, the number of required components are not increased. The together abutting surfaces are in matching angles to the direction of movement of the Latch aligned, d. H. usually tangential with respect the axis of the fitting.

Um die Funktionen der Steuerscheibe für das Abstützen und das Entriegeln besser trennen zu können, ist vorzugsweise ein Spiel in Umfangsrichtung zwischen dem Exzenter und der Steuerscheibe vorgesehen. Hierzu ist vorzugsweise wenigstens ein radial nach innen weisendes Stützelement der Steuerscheibe mit besagtem Spiel in Umfangsrichtung zwischen zwei radial nach außen weisenden Exzenternocken des Exzenters angeordnet, mittels welchen der Exzenter den dort vorhandenen Riegel beaufschlagt. Das Stützelement kann zugleich der Kopplung der Steuerscheibe an den Exzenter dienen, indem das Stützelement in radialer Richtung am Exzenter anliegt und dadurch die Steuerscheibe auf dem Exzenter sitzt. Beim Entriegeln des Beschlags nimmt der Exzenter nach Durchfahren des besagten Spiels in Umfangsrichtung die Steuerscheibe mit. Vorzugsweise erfolgt diese Mitnahme, indem der nacheilende der beiden Exzenternocken in Anlage an das Stützelement gelangt.Around the functions of the control disc for supporting and to be able to better separate the unlocking is preferable a game provided in the circumferential direction between the eccentric and the control disk. For this purpose is preferably at least one radially inwardly facing Support member of the control disk with said game in the circumferential direction between two radially outwardly facing eccentric cam of the eccentric arranged, by means of which the eccentric the existing there bar applied. The support element can at the same time the coupling the control disc to the eccentric serve by the support element in the radial direction abuts the eccentric and thereby the control disc sitting on the eccentric. When unlocking the fitting takes the Eccentric after passing through the said game in the circumferential direction the control disk with. Preferably, this entrainment takes place by the trailing of the two eccentric cam in contact with the support element arrives.

Zum Verhindern des Verriegelns des Beschlags innerhalb eines Freischwenk-Winkelbereichs ist vorzugsweise ein Freischwenk-Steuerelement vorgesehen, welches wenigstens eine erste Anschlagbahn und wenigstens eine dazu axial und/oder radial versetzte zweite Anschlagbahn aufweist. Die Riegel sind so in Gruppen unterteilt, dass benachbarte Riegel mit unterschiedlichen Anschlagbahnen zusammenwirken. Im Vergleich zu ineinander übergehenden Anschlagbahnen, bei denen die Riegel beim Verdrehen der Beschlagteile über einen größeren Relativwinkelbereich hinweg in den Bereich des benachbarten Riegels gelangen, steht vorliegend jedem Riegel eine doppelt so lange Anschlagbahn zur Verfügung. Damit kann auch ein größerer Freischwenk-Winkelbereich zur Verfügung gestellt werden als 360° geteilt durch die Anzahl der Riegel. Gegenüber einer Lösung mit einem besonderen Riegel, welcher als einziger offen gehalten wird und den Exzenter halten muss, liegen symmetrische Kraftverhältnisse vor.To the Preventing the locking of the fitting within a free-pivoting angle range is preferably provided a free-pivot control, which at least a first stop track and at least one axially and / or radially thereto has staggered second stop track. The bars are in groups subdivided that adjacent latches with different stop lanes interact. Compared to merging Slipways, in which the bolt when turning the fittings over a larger relative angle range in reach the area of the adjacent bar, is present each bar a double as long stop track available. This can also be a larger free-pivot angle range be shared as 360 ° by the number of bars. Opposite a solution with a special latch, which is the only one kept open and must hold the eccentric, are symmetrical power relations in front.

Zur Erfüllung ihrer Aufgabe weisen die Anschlagbahnen vorzugsweise unterschiedliche Teilbereiche auf, von denen ein erster Teilbereich die Riegel unbeeinflusst lässt und ein zweiter Teilbereich, von der Größe des Freischwenk-Winkelbereichs, die Riegel am Zusammenwirken mit dem zweiten Beschlagteil hindert. Um die Beeinflussung der Riegel einfach zu realisieren, verlaufen die Teilbereich radial unterschiedlich weit außen bei wenigstens näherungsweise konstantem Abstand zur Achse, so dass sie als radiale Anschläge für die Riegel wirken können.to Fulfill their task, the stop lines preferably different subareas, of which a first subarea the bar leaves unaffected and a second section, from the size of the cantilever angle range, the bars prevents the interaction with the second fitting part. To the influence To realize the bolt easy, the sub-area radially differently far outside at least approximately constant Distance from the axis, making them as radial stops for the bars can work.

Um ein möglichst flaches Freischwenk-Steuerelement zu erhalten, das kaum Bauraum benötigt, sind die Anschlagbahnen selber vorzugsweise radial unterschiedlich weit außen gelegen. So können beispielsweise die ersten Anschlagbahnen jeweils am Rande einer Kulisse des Freischwenk-Steuerelements ausgebildet sein. Zwischen den Kulissen vorzugsweise vorgesehene Stege, die als Materialbrücken zum Zusammenhalt der Teile des Freischwenk-Steuerelements dienen, können vorzugsweise zugleich die Relativdrehung der Beschlagteile begrenzen. Die zweite Anschlagbahn kann am radial inneren (oder äußeren) Rand des ringförmigen Freischwenk-Steuerelements ausgebildet sein, wodurch eine bereits vorhandene Kontur ausgenützt wird.In order to obtain a flat as possible free-pivot control, which requires little space, the stop tracks themselves are preferably located radially differently far outside. Thus, for example, the first stop strips may each be formed on the edge of a backdrop of the free-pivot control. Preferably provided between the scenes webs, which serve as material bridges for cohesion of the parts of the free-pivot control, preferably at the same time limit the relative rotation of the fitting parts. The second stop track can be on the radial inner (or outer) edge of the annular free-pivot control element, whereby an existing contour is utilized.

Das Zusammenwirken des Freischwenk-Steuerelements und der Riegel erfolgt vorzugsweise mittels axial abstehender Nasen, wofür vorzugsweise die bereits zum Zusammenwirken mit der Steuerscheibe vorgesehenen Nasen verwendet werden. Entsprechend dem Versatz der Anschlagbahnen sind die verschiedenen Nasen radial unterschiedlich weit außen an ihren Riegeln angeordnet oder stehen axial unterschiedlich weit ab. Soweit die Anschlagbahnen und die Nasen radial unterschiedlich angeordnet sind, ist die Steuerscheibe mit entsprechenden Steuerbahnen daran angepasst.The Cooperation of the free-pivot control and the bolt takes place preferably by means of axially projecting noses, for which preferably already provided for cooperation with the control disk Noses are used. According to the offset of the slips The different lugs are radially different outside arranged on their bars or stand axially different distances from. As far as the stop strips and the noses arranged radially different are, the control disc with corresponding control tracks on it customized.

Der erfindungsgemäße Beschlag wird bevorzugt bei einem Fahrzeugsitz, insbesondere einem Gurtintegralsitz mit freischwenkbarer Lehne, zur Anbringung der Lehne am Sitzteil und Neigungseinstellung der Lehne eingesetzt, könnte aber auch anderweitig im Fahrzeugsitz oder bei einem anderen Fahrzeugsitz verwendet werden.Of the Fitting according to the invention is preferred in a Vehicle seat, in particular a Gurtintegralsitz with free-swinging Back, for attaching the backrest to the seat part and tilt adjustment the backrest used, but could also otherwise in the vehicle seat or used at another vehicle seat.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenin the The following is the invention with reference to an illustrated in the drawing Embodiment explained in more detail. Show it

1 einen Schnitt durch das Ausführungsbeispiel in einer Ebene senkrecht zur Achse, 1 a section through the embodiment in a plane perpendicular to the axis,

2 eine vergrößerte Teilansicht von 1 im verriegelten Zustand, 2 an enlarged partial view of 1 in the locked state,

3 eine Darstellung entsprechend 2 bei Einwirkung einer äußeren Last bei leicht verdrehtem Exzenter, 3 a representation accordingly 2 under the influence of an external load with slightly twisted eccentric,

4 eine Darstellung entsprechend 2 beim Entriegeln des Beschlags nach Durchfahren des Spiels, 4 a representation accordingly 2 when unlocking the fitting after driving through the game,

5 eine Darstellung entsprechend 2 beim Entriegeln des Beschlags während der Bewegung der Riegel, 5 a representation accordingly 2 when unlocking the fitting during the movement of the bolt,

6 eine Explosionsdarstellung des Ausführungsbeispiels, 6 an exploded view of the embodiment,

7 eine leicht perspektivische Ansicht des Ausführungsbeispiels ohne zweites Beschlagteil in einer Gebrauchsstellung, 7 a slightly perspective view of the embodiment without a second fitting part in a position of use,

8 eine 7 entsprechende Ansicht im Freischwenkbereich, und 8th a 7 corresponding view in the free-swinging area, and

9 eine schematische Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes. 9 a schematic side view of a vehicle seat.

Ein Fahrzeugsitz 1 eines Kraftfahrzeuges weist ein Sitzteil 3 und eine Lehne 4 auf, welche mittels zweier Beschläge seitlich am Sitzteil 3 angebracht, relativ zu diesem schwenkbar und mit unterschiedlichen Neigungseinstellungen verriegelbar ist. Die Ausrichtung des Fahrzeugsitzes 1 im Kraftfahrzeug und dessen gewöhnliche Fahrtrichtung einerseits sowie die Symmetrie und Anordnung der Beschläge im Fahrzeugsitz 1 andererseits definieren die verwendeten Richtungsangaben. Der Fahrzeugsitz 1 ist als Gurtintegralsitz ausgebildet, d. h. das obere Ende eines Sicherheitsgurtes ist an der Lehne 4 befestigt, genauer gesagt an einem Gurtautomat an der Oberkante der Lehne 4. Die im Belastungsfall über den Sicherheitsgurt in die Lehne 4 eingeleiteten Kräfte sind daher über die Beschläge ins Sitzteil 3 weiterzuleiten, weshalb wenigstens der Beschlag 5 auf der höherbelasteten Fahrzeugsitzseite, an welcher der Sicherheitsgurt angebracht ist, als Hochlastbeschlag ausgebildet ist.A vehicle seat 1 a motor vehicle has a seat part 3 and a backrest 4 on, which by means of two fittings on the side of the seat part 3 mounted, relative to this pivotable and lockable with different inclination settings. The orientation of the vehicle seat 1 in the motor vehicle and its usual direction of travel on the one hand and the symmetry and arrangement of the fittings in the vehicle seat 1 On the other hand, define the direction information used. The vehicle seat 1 is designed as a belt integral seat, ie the upper end of a seat belt is on the backrest 4 fastened, more precisely on a Gurtautomat at the upper edge of the back 4 , In the case of load on the seat belt in the backrest 4 initiated forces are therefore on the fittings in the seat part 3 forward, which is why at least the fitting 5 on the higher loaded vehicle seat side, on which the safety belt is mounted, is designed as a high-load fitting.

Der Beschlag 5 beruht auf dem gleichen Prinzip, wie der in der DE 102 53 054 A1 beschriebene Beschlag, weshalb deren Offenbarung ausdrücklich einbezogen wird. Der Beschlag 5 ist als Rastbeschlag in einer Scheibenform ausgebildet. Der Beschlag 5 weist ein erstes Beschlagteil 7 und ein relativ zu diesem um eine Achse A verdrehbares zweites Beschlagteil 8 auf, welche zwischen sich einen Bauraum definieren. Ein Umklammerungsring 9 übergreift das – relativ zum Umklammerungsring 9 bewegliche – zweite Beschlagteil 8 und ist mit dem ersten Beschlagteil 7 verbunden, wodurch die beiden Beschlagteile 7 und 8 axial zusammengehalten werden. Vorliegend ist zwischen dem Umklammerungsring 9 und dem zweiten Beschlagteil 8 ein Dämpfungsring 9a angeordnet, und das erste Beschlagteil 7 ist fest in den Umklammerungsring 9 eingepresst. Vorzugsweise werden das erste Beschlagteil 7 und der Umklammerungsring 9 gemeinsam mit einem Strukturteil des Fahrzeugsitzes 1 verschweißt. Dabei ist vorliegend das erste Beschlagteil 7 mit dem Sitzteil 3 und das zweite Beschlagteil 8 mit der Lehne 4 verbunden. Die umgekehrte Anordnung ist aber auch möglich.The fitting 5 is based on the same principle as that in the DE 102 53 054 A1 described fitting, which is why their disclosure is explicitly included. The fitting 5 is designed as a catch fitting in a disc shape. The fitting 5 has a first fitting part 7 and a relative to this about an axis A rotatable second fitting part 8th on, which define a space between them. A clasp ring 9 overreaches this - relative to the clasp ring 9 movable - second fitting part 8th and is with the first fitting part 7 connected, whereby the two fitting parts 7 and 8th be held together axially. Present is between the clasp ring 9 and the second fitting part 8th a damping ring 9a arranged, and the first fitting part 7 is firmly in the clasp ring 9 pressed. Preferably, the first fitting part 7 and the clasp ring 9 together with a structural part of the vehicle seat 1 welded. In the present case, the first fitting part 7 with the seat part 3 and the second fitting part 8th with the backrest 4 connected. The reverse arrangement is also possible.

Im Zentrum des Beschlags 5 ist ein Mitnehmer 10 angeordnet, welcher um die Achse A drehbar am zweiten Beschlagteil 8 gelagert ist, genauer gesagt in einer Öffnung desselben. Der Mitnehmer 10 ist axial gesichert durch einen Sicherungsring oder Mitnehmerdeckel 10a, welcher bei der Montage des Beschlags 5 am Mitnehmer 10 befestigt wird, vorzugsweise aufgeclipst oder verschweißt wird. Der Mitnehmer 10 und der Mitnehmerdeckel 10a weisen je einen Flansch auf, der jeweils auf der Außenseite eines der beiden Beschlagteile 7 oder 8 anliegt.In the center of the fitting 5 is a driver 10 arranged, which is rotatable about the axis A on the second fitting part 8th is stored, more precisely in an opening thereof. The driver 10 is axially secured by a locking ring or Mitnehmerdeckel 10a , which during assembly of the fitting 5 at the driver 10 is fastened, preferably clipped or welded. The driver 10 and the driver cover 10a each have a flange, each on the outside of one of the two fitting parts 7 or 8th is applied.

Auf dem Mitnehmer 10 sitzt drehfest oder wenigstens auf Mitnahme gekoppelt ein im Bauraum angeordneter Exzenter 11. Der Exzenter 11 wirkt auf zwei erste Riegel 13a und zwei zweite Riegel 13b ein, und zwar vorliegend mittels für jeden Riegel 13a und 13b paarweise vorhanden Exzenternocken 11a, die exzentrisch zum Zentrum des Beschlags 5 gekrümmt sind. Die Riegel 13a und 13b sind abwechselnd um je 90° versetzt zueinander im Bauraum um den Exzenter 11 herum angeordnet und auf ihrer radial (bezüglich der Achse A) außen liegenden Seite mit einer Verzahnung versehen, um mit einem Zahnkranz 14 des als Hohlrad ausgebildeten zweiten Beschlagteils 8 zusammenzuwirken. Der Beschlag 5 ist dann verriegelt. Die Riegel 13a und 13b werden in radialer Richtung durch Führungssegmente 15 des ersten Beschlagteils 7 geführt. Das zweite Beschlagteil 8 liegt mit dem Zahnkranz 14 auf den vier Führungssegmenten 15 auf, wodurch das zweite Beschlagteil 8 am ersten Beschlagteil 7 gelagert ist. Ein für die Bedienung des Beschlags 5 notwendiges Spiel kann bei verriegeltem Beschlag 5 durch ein – bezüglich der radialen Richtung seitliches – Verkippen der Riegel 13a und 13b beseitigt werden, wobei die ersten Riegel 13a und die zweiten Riegel 13b vorzugsweise in entgegengesetzte Richtungen kippen, um dann im Belastungsfall eine insgesamt höhere Festigkeit zu zeigen.On the driver 10 is non-rotatable or at least coupled with a take in the space arranged eccentric 11 , The eccentric 11 acts on two first bars 13a and two second bars 13b a, in this case by means of each bar 13a and 13b pairs of eccentric cams 11a , eccentric to the center of the fitting 5 are curved. The bars 13a and 13b are alternately offset by 90 ° to each other in the space around the eccentric 11 arranged around and provided on its radially (with respect to the axis A) outer side with a toothing to a ring gear 14 designed as a ring gear second fitting part 8th co. The fitting 5 is then locked. The bars 13a and 13b be in the radial direction by guide segments 15 of the first fitting part 7 guided. The second fitting part 8th lies with the sprocket 14 on the four guiding segments 15 on, making the second fitting part 8th at the first fitting part 7 is stored. One for the operation of the fitting 5 necessary game can with locked fitting 5 by a - with respect to the radial direction lateral - tilting the bolt 13a and 13b be eliminated, with the first bars 13a and the second bars 13b preferably tilt in opposite directions, to then show a higher overall strength under load.

Eine Federanordnung 17 ist in einer zentralen Aussparung des ersten Beschlagteils 7 angeordnet und beaufschlagt den Exzenter 11, so dass dieser die Riegel 13 radial nach außen drückt, d. h. in den Zahnkranz 14, womit der Beschlag 5 verriegelt ist. Die zentral angeordnete Federanordnung 17 besteht aus zwei Einzelfedern, welche jeweils für sich als Flachspiralfeder ausgebildet sind und um die Achse A herum um 180° verdreht zueinander und ineinander geschachtelt angeordnet sind, d. h. die Abstände der jeweiligen Windungen sind so groß gewählt, dass zwischen zwei Windungen der einen Feder eine Windung der anderen Feder zu liegen kommt und umgekehrt, und dass jeweils noch ein ausreichender Federweg für eine Kontraktion oder Expansion zur Verfügung steht. Diese Federanordnung 17 beaufschlagt den Exzenter 11 querkraftfrei.A spring arrangement 17 is in a central recess of the first fitting part 7 arranged and acts on the eccentric 11 so that this is the bolt 13 pushes radially outward, ie in the ring gear 14 , with which the fitting 5 is locked. The centrally arranged spring arrangement 17 consists of two individual springs, which are each formed as a flat spiral spring and are rotated around the axis A by 180 ° to each other and nested, ie the distances of the respective turns are chosen so large that between two turns of a spring a turn the other spring comes to lie and vice versa, and that in each case still sufficient spring travel for a contraction or expansion is available. This spring arrangement 17 acts on the eccentric 11 free of transverse forces.

Eine Steuerscheibe 19 ist im Bauraum axial zwischen den Riegeln 13a und 13b und dem zweiten Beschlagteil 8 angeordnet und vorliegend einstückig ausgebildet. Die Steuerscheibe 19 weist zwei erste Steuerbahnen 19a innerhalb je einer Aussparung der Steuerscheibe 19 und zwei zweite Steuerbahnen 19b am radial innen liegenden Rand der mit einer zentralen Öffnung versehenen Steuerscheibe 19 auf, die jeweils abwechselnd angeordnet sind. Die ersten Steuerbahnen 19a wirken jeweils mit einer ersten Nase 23a jedes ersten Riegels 13a zusammen, während die zweiten Steuerbahnen 19b jeweils mit einer zweiten Nase 23b jedes zweiten Riegels 13b zusammenwirken. Die Nasen 23a und 23b stehen dabei in axialer Richtung von den Riegeln 13a und 13b ab. Entsprechend der Anordnung der Steuerbahnen 19a und 19b sind die ersten Nasen 23a radial ungefähr in der Mitte der ersten Riegel 13a angeordnet, während die zweiten Nasen 23b an der radial innen liegenden Seite der zweiten Riegel 13b angeordnet sind.A control disc 19 is in the space between the bars axially 13a and 13b and the second fitting part 8th arranged and formed in one piece here. The control disc 19 has two first control tracks 19a within each one recess of the control disk 19 and two second control tracks 19b on the radially inner edge of the control disc provided with a central opening 19 on, which are arranged alternately. The first control tracks 19a each act with a first nose 23a every first bar 13a together while the second control tracks 19b each with a second nose 23b every other bar 13b interact. The noses 23a and 23b stand in the axial direction of the bars 13a and 13b from. According to the arrangement of the control tracks 19a and 19b are the first noses 23a radially approximately in the middle of the first bar 13a arranged while the second noses 23b on the radially inner side of the second latch 13b are arranged.

Am radial weiter innen liegenden Rand der beiden Aussparungen mit den ersten Steuerbahnen 19a weist die Steuerscheibe 19 jeweils ein Fangelement 19c auf, welches in Form einer zur zugeordneten ersten Steuerbahn 19a hin radial vorspringenden Materialpartie ausgebildet ist. Im verriegelten Zustand ist das Fangelement 19c von der zugeordneten ersten Nase 23a beabstandet, wobei dieser Abstand kleiner ist als die Zahnhöhe von Zahnkranz 14 und Riegeln 13a und 13b. Die Steuerscheibe 19 sitzt vorliegend mit ihrer zentralen Öffnung auf dem Exzenter 11, indem zwei radial nach innen weisende Stützelemente 19d, die vorliegend im Bereich der ersten Riegel 13a angeordnet sind, jeweils zwischen die beiden zugeordneten Exzenternocken 11a greifen. Die Stützelemente 19d liegen in radialer Richtung am Exzenter 11 an, weisen jedoch in Umfangsrichtung ein deutliches Spiel zu den Exzenternocken 11a hin auf.At the radially inner edge of the two recesses with the first control tracks 19a has the control disk 19 one catch element each 19c on, which in the form of an assigned to the first control path 19a formed radially outwardly projecting material section. In the locked state is the catch element 19c from the assigned first nose 23a spaced, wherein this distance is smaller than the tooth height of sprocket 14 and bars 13a and 13b , The control disc 19 in the present case sits with its central opening on the eccentric 11, by two radially inwardly directed support elements 19d , which are present in the area of the first bar 13a are arranged, in each case between the two associated eccentric cam 11a to grab. The support elements 19d lie in the radial direction on the eccentric 11 on, however, have in the circumferential direction a clear match to the eccentric cam 11a towards.

Bei einer Drehung des Mitnehmers 10 – und des damit angetriebenen Exzenters 11 und der Steuerscheibe 19 – entgegen der Kraft der Federanordnung 17 zieht die Steuerscheibe 19 die Riegel 13a und 13b radial nach innen, d. h. aus dem Zahnkranz 14, womit der Beschlag 5 entriegelt ist. Betrachtet man diesen Entriegelungasvorgang im Details, so ist anfangs, d. h. im verriegelten Zustand, das Spiel in Umfangsrichtung zwischen jedem Stützelement 19d und dem beim Entriegeln nacheilenden der beiden zugeordneten Exzenternocken 11a vorhanden. Ferner ist zwischen den Steuerbahnen 19a und 19b und den zugeordneten Nasen 23a und 23b auch jeweils ein kleiner Abstand, d. h. ein Spiel, vorhanden. Wird nun der Exzenter 11 angetrieben, d. h. gedreht, so wird zunächst das Spiel in Umfangsrichtung durchfahren. Sobald der nacheilende Exzenternocken 11a in Anlage an das Stützelement 19d gelangt, nimmt der Exzenter 11 die Steuerscheibe 19 mit. Die Nasen 23a und 23b gelangen nun in Anlage an die zugeordneten Steuerbahnen 19a und 19b, ohne dass die ersten Nasen 23a die Fangelemente 19c kontaktieren. Bei der weiteren Drehung des Exzenters 11 werden – durch die Form der Steuerbahnen 19a und 19b bedingt – die Riegel 13a und 13b radial nach innen gezogen.With a rotation of the driver 10 - And the driven eccentric 11 and the control disc 19 - Against the force of the spring arrangement 17 pulls the control disc 19 the bars 13a and 13b radially inward, ie from the sprocket 14 , with which the fitting 5 is unlocked. Looking at this Entriegelungasvorgang in detail, it is initially, ie in the locked state, the game in the circumferential direction between each support element 19d and the lagging when unlocking the two associated eccentric cam 11a available. Further, between the control tracks 19a and 19b and the associated noses 23a and 23b also in each case a small distance, ie a game, available. Will now be the eccentric 11 driven, ie rotated, so the game is first passed through in the circumferential direction. Once the lagging eccentric cam 11a in contact with the support element 19d arrives, takes the eccentric 11 the control disc 19 With. The noses 23a and 23b now get into abutment with the assigned control tracks 19a and 19b without the first noses 23a the catch elements 19c to contact. Upon further rotation of the eccentric 11 be - by the shape of the control tracks 19a and 19b conditionally - latches 13a and 13b pulled radially inwards.

Die Riegel 13a und 13b liegen mit einem Winkel innerhalb des Selbsthemmungsbereichs an den Exzenternocken 11a an. In bestimmten Fällen, beispielsweise während eines Belastungsversuchs, wird der Beschlag 5 im verriegelten Zustand mittels einer schwellenden Last, d. h. einer periodisch ansteigenden und wieder abklingenden Last, beaufschlagt, so dass zwischen den Beschlagteilen 7 und 8 ein zeitabhängiges Drehmoment wirkt. Insbesondere bei hohen Gebrauchslasten mit sehr vielen Lastzyklen können sich die Riegel 13a und 13b, welche bis dahin vom Exzenter 11 gehalten werden, radial etwas nach innen bewegen, weil der Exzenter 11 infolge der Schwelllast etwas gedreht wird. Aufgrund des Spiels in Umfangsrichtung zwischen Exzenternocken 11a und Stützelementen 19d bleibt die Steuerscheibe 19 dabei jedoch stehen. Die ersten Nasen 23a gelangen daher in Anlage an die Fangelemente 19c, wodurch die Bewegung der ersten Riegel 13a beendet wird. Dabei liegt der Winkel zwischen den Nasen 23a und den Fangelementen 19c innerhalb des Selbsthemmungsbereichs, d. h. die aneinander anliegenden Flächen verlaufen beide vorzugsweise tangential oder nahezu tangential bezüglich der Achse A. Die ersten Riegel 13a stützen sich nun mittels der Fangelemente 19c und weiter über die Stützelemente 19d am Exzenter 11 ab, ohne dass ein öffnendes Moment wirkt. Der Beschlag 5 bleibt damit gesperrt. Zusätzlich zur beschriebenen Abstützung mittels der Fangelemente 19c kann auch noch eine (Teil-)Abstützung am Exzenter 11 erhalten bleiben. Der Beschlag 5 verhält sich gleich, wenn eine impulsartige Last wirksam ist.The bars 13a and 13b lie at an angle within the self-locking area on the eccentric cam 11a at. In certain cases, for example during a load test, the fitting will 5 in the locked state by means of a swelling load, ie a periodically rising and decaying load applied, so that between the fitting parts 7 and 8th a time-dependent torque acts. Especially at high service loads with very many load cycles, the bars can 13a and 13b , which until then from the eccentric 11 be held, move radially inward slightly because of the eccentric 11 as a result of the threshold load something is turned. Due to the game in the circumferential direction between eccentric cam 11a and support elements 19d remains the control disc 19 but stand there. The first noses 23a therefore come into contact with the catch elements 19c , causing the movement of the first latch 13a is ended. This is the angle between the noses 23a and the catching elements 19c within the self-locking region, ie the abutting surfaces both preferably extend tangentially or nearly tangentially with respect to the axis A. The first bars 13a now rely on the catch elements 19c and continue on the support elements 19d at the eccentric 11 without an opening moment acting. The fitting 5 remains locked. In addition to the described support by means of catch elements 19c can also have a (partial) support on the eccentric 11 remain. The fitting 5 behaves the same when a pulse-like load is effective.

Bei der Neigungseinstellung der Lehne 4 nimmt diese verschiedene, zum Sitzgebrauch geeignete Gebrauchsstellungen ein. Die Gebrauchsstellungen der Lehne 4 liegen dabei in einem Winkelbereich φ₁ eines sitzfesten Koordinatensystems. Der Winkelbereich φ₁ ist nach hinten durch Anschläge außerhalb des Beschlags 5 begrenzt. Mittels Freischwenken der Lehne 4 soll der Zugang zu einer hinteren Sitzreihe erleichtert werden. Hierzu werden die Beschläge mittels eines Betätigungselementes entriegelt, und die Lehne 4 wird aus einer der Gebrauchsstellungen nach vorne geschwenkt, wobei sie einen Winkelbereich φ₂, im folgenden auch als Freischwenk-Winkelbereich bezeichnet, überstreicht. Der Winkelbereich φ₂ schließt sich an den Winkelbereich φ₁ der Gebrauchsstellungen nach vorne hin an. Das Freischwenken endet in einer schräg nach vorne geneigten Stellung, im folgenden als freigeschwenkte Stellung bezeichnet. Die freigeschwenkte Stellung liegt in einem Winkelbereich φ₃ von verschwindend geringer Breite, der sich an den Freischwenk-Winkelbereich φ₂ nach vorne hin anschließt. Innerhalb des Winkelbereichs φ₃ ist der Beschlag 5 vorliegend wieder verriegelbar. Die Winkelbereiche φ₁, φ₂, φ₃ der Lehne 4 entsprechen bestimmten Relativwinkelbereichen der Beschlagteile 7 und 8.When tilting the backrest 4 takes these different, suitable for sitting use positions of use. The use positions of the backrest 4 lie in an angular range φ _{1 of} a seat-fixed coordinate system. The angular range φ ₁ is to the rear by stops outside the fitting 5 limited. By freely pivoting the backrest 4 To facilitate access to a rear row of seats. For this purpose, the fittings are unlocked by means of an actuating element, and the backrest 4 is pivoted forward from one of the positions of use, wherein it covers an angular range φ ₂ , hereinafter also referred to as free-pivoting angle range sweeps. The angular range φ ₂ adjoins the angular range φ _{1 of} the positions of use towards the front. The free-pivoting ends in a tilted obliquely forward position, hereinafter referred to as freely pivoted position. The freely pivoted position lies in an angular range φ ₃ of vanishingly small width, which adjoins the free-pivoting angular range φ ₂ towards the front. Within the angular range φ ₃ is the fitting 5 in the present case lockable again. The angular ranges φ ₁ , φ ₂ , φ _{3 of} the backrest 4 correspond to certain relative angle ranges of the fitting parts 7 and 8th ,

Es erhöht den Bedienkomfort, wenn das Betätigungselement nicht während des gesamten Freischwenkens gehalten werden muss und die Beschläge trotzdem erst in der freigeschwenkten Stellung verriegeln. Für einen Beschlag mit zwei Riegeln wird dafür in der DE 199 28 148 A1 ein zusätzlicher Ring im Inneren des Beschlags vorgeschlagen. Bei einer Übertragung dieser Lösung auf den vorliegenden Beschlag stößt die Lösung an ihre Grenzen, wenn der Freischwenk-Winkelbereich größer als 90° sein soll.It increases the ease of use when the actuator does not have to be held during the entire free pivoting and still lock the fittings only in the freely pivoted position. For a fitting with two bars is used in the DE 199 28 148 A1 an additional ring inside the fitting proposed. In a transfer of this solution to the present fitting, the solution reaches its limits, if the free-pivoting angle range should be greater than 90 °.

Im Beschlag 5 ist daher zwischen der Steuerscheibe 19 und dem zweiten Beschlagteil 8 um die Achse A herum ein ringförmiges Freischwenk-Steuerelement 28 vorgesehen, welches drehfest mit dem zweiten Beschlagteil 8 verbunden ist. Für die drehfeste Verbindung ist vorliegend am Freischwenk-Steuerelement 28 an dessen äußerem Rand eine Mitnahmekontur in Form eines Ausschnitts und am zweiten Beschlagteil 8 eine mit der Mitnahmekontur zusammenwirkende Mitnahmegegenkontur in Form einer radial nach innen vorspringenden Materialpartie vorgesehen, wie in 1 angedeutet. Das Freischwenk-Steuerelement 28 weist zwei um die Achse A gekrümmte Kulissen 29 auf, die jeweils durch einen Steg 30 voneinander getrennt sind. Innerhalb der Kulissen 29 ist am radial äußeren Rand jeweils eine erste Anschlagbahn 31 ausgebildet, während am radial inneren Rand des Freischwenk-Steuerelements 28 eine zweite Anschlagbahn 32 vorgesehen ist. Die Anschlagbahnen 31 und 32 weisen jeweils wenigstens einen radial weiter außen verlaufenden ersten Teilbereich 31a bzw. 32a und wenigstens einen radial weiter innen verlaufenden zweiten Teilbereich 31b und 32b auf, die für sich jeweils einen wenigstens näherungsweise konstanten Abstand zur Achse A (Radius) aufweisen. Die zweite Anschlagbahn 32 erstreckt sich über 360° und weist zwei um 180° zueinander versetzte zweite Teilbereiche 32b auf, während die beiden ersten Anschlagbahnen 31 sich über etwas weniger als 180° erstrecken und jeweils nur einen zweiten Teilbereich 31b aufweisen, wobei diese beiden zweiten Teilbereiche 31b ebenfalls um 180° zueinander versetzt sind.In the fitting 5 is therefore between the control disc 19 and the second fitting part 8th around the axis A, an annular free-pivot control 28 provided, which rotatably with the second fitting part 8th connected is. For the non-rotatable connection is present on the free-pivot control 28 on the outer edge of a driving contour in the form of a cutout and the second fitting part 8th a Mitnahmekontontur cooperating entrainment contour provided in the form of a radially inwardly projecting material section, as in 1 indicated. The free-wheeling control 28 has two scenes that are curved around the axis A. 29 up, each by a jetty 30 are separated from each other. Within the scenes 29 is at the radially outer edge in each case a first stop track 31 formed while at the radially inner edge of the free-pivot control 28 a second stop track 32 is provided. The runways 31 and 32 each have at least one radially outwardly extending first portion 31a respectively. 32a and at least one radially inwardly extending second portion 31b and 32b on, each having an at least approximately constant distance from the axis A (radius). The second stop way 32 extends over 360 ° and has two 180 ° offset from each other second portions 32b on while the two first stop lines 31 extend over a little less than 180 ° and only a second portion 31b have, wherein these two second portions 31b are also offset by 180 ° to each other.

Die ersten Nasen 23a der ersten Riegel 13a wirken nicht nur mit der Steuerscheibe 19, sondern zusätzlich mit je einer ersten Anschlagbahn 31 zusammen, während die zweiten Nasen 23b der zweiten Riegel 13b mit der zweiten Anschlagbahn 32 zusammenwirken. Das Freischwenk-Steuerelement 28 ist so im zweiten Beschlagteil 8 angeordnet, dass in den Gebrauchsstellungen der Lehne 4 sich die ersten Nasen 23a in den ersten Teilbereichen 31a der ersten Anschlagbahn 31 und die zweiten Nasen 23b im ersten Teilbereich 32a der zweiten Anschlagbahn 32 befinden. Die ersten Teilbereiche 31a und 32a sind radial soweit außen gelegen, dass die Riegel 13a und 13b ungehindert mit dem zweiten Beschlagteil 8 zusammenwirken können, d. h. in den Zahnkranz 14 einfallen können.The first noses 23a the first bar 13a not only work with the control disc 19 , but in addition, each with a first stop track 31 together while the second noses 23b the second bar 13b with the second stop track 32 interact. The free-wheeling control 28 is so in the second fitting part 8th arranged that in the use positions of the backrest 4 the first noses 23a in the first subareas 31a the first stop way 31 and the second noses 23b in the first subarea 32a the second stop track 32 are located. The first sections 31a and 32a are located radially as far outside, that the bars 13a and 13b unhindered with the second fitting part 8th can interact, ie in the sprocket 14 can come up.

Wenn beim Freischwenken die Lehne 4 in den Freischwenk-Winkelbereich φ₂ eintritt, gelangen die ersten Nasen 23a in die zweiten Teilbereiche 31b der ersten Anschlagbahn 31 und die zweiten Nasen 23b in die zweiten Teilbereiche 32b der zweiten Anschlagbahn 32. Die zweiten Teilbereiche 31b und 32b sind radial soweit innen gelegen, dass sie als Anschläge für die Riegel 13a und 13b wirken und diese daran hindern, mit dem zweiten Beschlagteil 8 zusammenzuwirken, d. h. in den Zahnkranz 14 einzufallen. Der Beschlag 5 kann nicht verriegeln. Die zweiten Teilbereiche 31b und 32b erstrecken sich über einen dem Freischwenk-Winkelbereich φ₂ entsprechenden Winkelbereich. Erst wenn daher die Lehne 4 die freigeschwenkte Stellung φ₃ erreicht hat, also den Freischwenk-Winkelbereich φ₂ überstrichen hat, gelangen die Nasen 23a und 23b wieder in die ersten Teilbereiche 31a und 32a, so dass der Beschlag 5 wieder verriegeln kann. Dabei sind die zweiten Teilbereiche 31b der ersten Anschlagbahn 31 und die die Relativdrehung der Beschlagteile 7 und 8 begrenzenden Stege 30 zwischen den Kulissen 29 so angeordnet, dass dazwischen nur ein kurzes Stück des ersten Teilbereichs 31a von der Breite einer ersten Nase 23a vorgesehen ist, welches die freigeschwenkte Stellung φ₃ definiert.When free-pivoting the backrest 4 enters the free-pivoting angle range φ ₂ , get the first lugs 23a into the second subareas 31b the first stop way 31 and the second noses 23b into the second subareas 32b the second stop track 32 , The second sections 31b and 32b are located radially as far inside that they as stops for the bolt 13a and 13b act and prevent them with the second fitting part 8th to interact, ie in the sprocket 14 invade. The fitting 5 can not lock. The second sections 31b and 32b extend over an angle range corresponding to the free-pivoting angle range φ ₂ . Only if therefore the backrest 4 has reached the freely pivoted position φ ₃ , that is, has swept over the free-pivoting angle range φ ₂ , get the noses 23a and 23b back to the first sections 31a and 32a so that the fitting 5 can lock again. Here are the second parts 31b the first stop way 31 and the relative rotation of the fitting parts 7 and 8th limiting ridges 30 between the scenes 29 arranged so that in between only a short piece of the first section 31a from the width of a first nose 23a is provided, which defines the freely pivoted position φ ₃ .

11: Fahrzeugsitzvehicle seat
33: Sitzteilseat part
44: Lehnerest
55: Beschlagfitting
77: erstes Beschlagteilfirst fitting part
88th: zweites Beschlagteilsecond fitting part
99: Umklammerungsringclasping
9a9a: Dämpfungsringdamping ring
1010: Mitnehmertakeaway
10a10a: MitnehmerdeckelMitnehmerdeckel
1111: Exzentereccentric
11a11a: Exzenternockeneccentric cams
13a13a: erster Riegelfirst bars
13b13b: zweiter Riegelsecond bars
1414: Zahnkranzsprocket
1515: Führungssegmentguide segment
1717: Federanordnungspring assembly
1919: Steuerscheibecontrol disc
19a19a: erste Steuerbahnfirst control track
19b19b: zweite Steuerbahnsecond control track
19c19c: Fangelementcatching element
19d19d: Stützelementsupport element
23a23a: erste Nasefirst nose
23b23b: zweite Nasesecond nose
2828: Freischwenk-SteuerelementFree-pivoting control
2929: Kulissescenery
3030: Stegweb
3131: erste Anschlagbahnfirst stop track
31a31a: erster Teilbereich der ersten Anschlagbahnfirst Part of the first stop line
31b31b: zweiter Teilbereich der ersten Anschlagbahnsecond Part of the first stop line
3232: zweite Anschlagbahnsecond stop track
32a32a: erster Teilbereich der zweiten Anschlagbahnfirst Part of the second stop track
32b32b: zweiter Teilbereich der zweiten Anschlagbahnsecond Part of the second stop track
AA: Achseaxis
φ₁ φ ₁: Winkelbereich der Gebrauchsstellungenangle range the use positions
φ₂ φ ₂: Freischwenk-WinkelbereichFree-pivoting angular range
φ₃ φ ₃: Winkelbereich der freigeschwenken Stellungangle range the free-swinging position

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- US 6648413 B2 [0002]
- DE 10253054 A1 [0023]
- DE 19928148 A1 [0032]

Claims

Fitting for a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, with a first fitting part ( 7 ), a relative to the first fitting part ( 7 ) about an axis (A) rotatable second fitting part ( 8th ), a driven and about the axis (A) rotatably mounted eccentric ( 11 ), at least one bar ( 13a . 13b ), which has an axially projecting nose ( 23a . 23b ) and which of the first fitting part ( 7 ) is guided with respect to the axis (A) in the radial direction, from the eccentric ( 11 ) acted upon radially outwardly and for locking the fitting ( 5 ) radially outward with the second fitting part ( 8th ) cooperates, wherein the bolt ( 13a . 13b ) normally at the eccentric ( 11 ), a control disk ( 19 ), which for unlocking the fitting ( 5 ) the bolt ( 13a . 13b ) on which to cooperate with the control disk ( 19 ) provided nose ( 23a . 23b ) draws radially inwards, characterized in that the control disc ( 19 ) at least one catch element ( 19c ), which the bolt ( 13a . 13b ) is assigned and which in the locked state in the normal case of the associated nose ( 23a . 23b ) is spaced, wherein at an external, swelling or pulse-like load on the fitting ( 5 ) the nose ( 23a . 23b ) of the associated bolt ( 13a . 13b ) in contact with the catch element ( 19c ) and the catch element ( 19c ) the bolt ( 13a . 13b ) is additionally or alternatively supported.

Fitting according to claim 1, characterized in that the bolt ( 13a . 13b ) is provided radially on the outside with a toothing to a ring gear ( 14 ) formed as a ring gear second fitting part ( 8th ) to cooperate.

Fitting according to claim 2, characterized in that in the locked state normally the distance of the nose ( 23a . 23b ) to catch element ( 19c ) is smaller than the tooth height of sprocket ( 14 ) and bars ( 13a . 13b ).

Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that when unlocking the fitting ( 5 ) the control disk ( 19 ) the bolt ( 13a . 13b ) moves radially inwards after the nose ( 23a . 23b ) to a control track ( 19a . 19b ) of the control disk ( 19 ).

Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that at least one radially inwardly facing support element ( 19d ) of the control disk ( 19 ) with play in the circumferential direction between two radially outwardly facing eccentric cam ( 11a ) of the eccentric ( 11 ) is arranged, by means of which the eccentric ( 11 ) the bolt ( 13a . 13b ).

Fitting according to claim 5, characterized in that the control disk ( 19 ) on the eccentric ( 11 ) sits by the support element ( 19d ) in the radial direction on the eccentric ( 11 ) is present.

Fitting according to claim 5 or 6, characterized in that when unlocking the fitting ( 5 ) of the eccentric ( 11 ) after passing through the game in the circumferential direction of the control disc ( 19 ), in particular by the trailing of the two eccentric cam ( 11a ) in contact with the support element ( 19d ).

Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that at least two bars ( 13a . 13b ) are provided.

Fitting according to claim 8, characterized in that four bolts ( 13a . 13b ), at least two bars ( 13a . 13b ) one catch element each ( 19c ) assigned.

Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that a free-pivoting control ( 28 ) is provided, which in a certain, a relative angle range of the fitting parts ( 7 . 8th ) corresponding free pivot angle range (φ ₂ ) the fitting ( 5 ) prevents the locking and which at least one first stop track ( 31 ) for cooperation with at least one first bar ( 13a ) and at least one to the first stop track ( 31 ) axially and / or radially offset second stop track ( 32 ) for cooperation with at least one second bar ( 13b ) having.

Fitting according to claim 10, characterized in that the stop strips ( 31 . 32 ) with the noses ( 23a . 23b ) the bolt ( 13a . 13b ) interact.

Vehicle seat ( 1 ) with a seat part ( 3 ) and a backrest ( 4 ), which by means of at least one fitting ( 5 ) according to one of the preceding claims on the seat part ( 3 ) is mounted, relative to this tilt adjustable and freely pivotable.