DE202008004486U1 - LED-Fahrradlampe mit elektronischer Steuerung und optischem Lichtverstärker - Google Patents

Abstract

Der Hauptschutzanspruch nach 1b. für die Fahrradbeleuchtung mit elektronischer Steuerung und optischem Lichtverstärker „Der Zwilling" besteht aus der eingesetzten Optik (1),
gekennzeichnet dadurch dass:
a. alle LEDs (3) durch die Halbstäbe (1) der Optik (1) abgedeckt sind
b. die Optik (1) aus durchsichtigem Material besteht
c. die Optik (1) mittels 2 halbkreisförmiger Stäbe gestaltet ist
d. die Optik (1) auf den abgewinkelten Enden der Einfassung (2) für die LEDs (3) angebracht ist
e. nach 1c. die halbkreisförmigen Stäbe der Optik (1) nebeneinander angeordnet sind.

Description

• Es handelt sich bei der h.e.l-Fahrradbeleuchtung „Der Zwilling" um eine neue Art der Beleuchtung, die sich sowohl für den Betrieb mit Batterien, Akkus wie auch für den Betrieb mit allen Arten von gängigen Fahrrad-Dynamos eignet.
• Neben der Verwendung von LED-Technik durch zwei nebeneinander liegende LED-Blöcke (3) mit 3 Dioden wird eine speziell entwickelte Elektronik (7) sowie eine auf den verwendeten LED-Block (3) abgestimmte Optik (1) eingesetzt. Die verwendeten LEDs werden auf die Einfassung (2) befestigt. Die Halterung (5) an der Unterseite der Einfassung (2) ermöglicht eine Montage an ein Fahrrad. Auf den Einsatz von Reflektoren wird gänzlich verzichtet.
• Bisheriger Stand der Technik ist der Einsatz von Dynamos, die genügend Strom erzeugen, um den Leuchtkörper – fast immer eine kleine Birne – mit ausreichend Strom zu versorgen, um das Leuchtmittel zu erhellen. Der Radfahrer erzeugt damit genug Licht, um gesehen zu werden und einen kleinen relativ schwachen Lichtkegel für die eigene Sicht.
• Technische Problemstellung: Die Leistung und Spannung der allgemein bei Fahrrädern eingesetzten Dynamos (6) reicht für den Betrieb von LEDs nicht aus, um ausreichend Leuchtkraft (siehe auch STVZO der Bundesrepublik Deutschland) zu erzeugen. Es werden Reflektoren zur Erhöhung der Leuchtkraft der eingesetzten LEDs verwendet. Für hohe Leuchtkraft sind aufwendige technische Einrichtungen wie z. B. Kühlkörper, spezielle Akkus und Reflektoren notwendig.
• Technische Problemlösung 1: Um die notwendige Spannung und Leistung zu erreichen, die die verwendeten LEDs (3) benötigen, wurde zwischen dem Fahrrad-Dynamo (6) und der Fahrradleuchte eine speziell entwickelte Elektronik (7) zwischengeschaltet. Sie passt die vom Dynamo (6) bereitgestellte Spannung und Leistung dem Bedarf der eingesetzten LED (3) an. Zum Schutz gegen Beschädigung sind die einzelnen Bauteile der Elektronik (7) vergossen und in einem kleinen Behältnis untergebracht.
• Technische Problemlösung 2: Der Einsatz einer besonders auf die eingesetzte LED (3) abgestimmten Optik (1) führt zu einer Steigerung der Lichtausbeute und Vergrößerung des Lichtkegels. Des Weiteren sorgt die Optik (1) für eine gleichmäßige Ausleuchtung des erzielten Lichtkegels. Die Optik (1) besteht aus einem durchsichtigen Material in Form eines halbkreisförmigen Vollstabes (1) der über den Dioden der LED (3) an der Einfassung (2) der LEDs fest angebracht wird.
• Besonderheit der Fahrradbeleuchtung „Der Zwilling": Die Kombination aus speziell entwickelter Elektronik (7), zwei nebeneinanderliegender eingesetzter 3-Dioden-LEDs (3) und darauf abgestimmter Optik (1) führt zu guter Lichtausbeute nach STVZO sowie zu Verzicht auf Reflektoren, Kühlkörper oder sonstiger aufwendiger technischer Einrichtungen. Außerdem steht Licht schon bei kleinster Dynamo-Aktivität zur Verfügung.

1

halbkreisförmiger, durchsichtiger Vollstab

2

Einfassung

3

LED

4

Kabel

5

Fahrradhalterung

6

Dynamo

7

Elektronik, vergossen

Claims (2)

1. Der Hauptschutzanspruch nach 1b. für die Fahrradbeleuchtung mit elektronischer Steuerung und optischem Lichtverstärker „Der Zwilling" besteht aus der eingesetzten Optik (1), gekennzeichnet dadurch dass: a. alle LEDs (3) durch die Halbstäbe (1) der Optik (1) abgedeckt sind b. die Optik (1) aus durchsichtigem Material besteht c. die Optik (1) mittels 2 halbkreisförmiger Stäbe gestaltet ist d. die Optik (1) auf den abgewinkelten Enden der Einfassung (2) für die LEDs (3) angebracht ist e. nach 1c. die halbkreisförmigen Stäbe der Optik (1) nebeneinander angeordnet sind.
2. Der Nebenschutzanspruch für die Fahrradbeleuchtung mit elektronischer Steuerung und optischem Lichtverstärker besteht aus dem Design der Beleuchtung gekennzeichnet dadurch, dass: a. jede verwendete LED (3) durch genau einen Stab der Optik (1) abgedeckt ist. b. nach 1e. die halbkreisförmigen Stäbe der Optik (1) nebeneinender angeordnet sind.