[go: up one dir, main page]

DE202007003703U1 - Military driving school vehicle, in particular driving school tank - Google Patents

Military driving school vehicle, in particular driving school tank Download PDF

Info

Publication number
DE202007003703U1
DE202007003703U1 DE200720003703 DE202007003703U DE202007003703U1 DE 202007003703 U1 DE202007003703 U1 DE 202007003703U1 DE 200720003703 DE200720003703 DE 200720003703 DE 202007003703 U DE202007003703 U DE 202007003703U DE 202007003703 U1 DE202007003703 U1 DE 202007003703U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake pedal
driving school
steering device
steering
driving
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE200720003703
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KNDS Deutschland GmbH and Co KG
Original Assignee
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG filed Critical Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Priority to DE200720003703 priority Critical patent/DE202007003703U1/en
Publication of DE202007003703U1 publication Critical patent/DE202007003703U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/22—Alternative steering-control elements, e.g. for teaching purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
    • B60T11/18—Connection thereof to initiating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
    • B60T11/20—Tandem, side-by-side, or other multiple master cylinder units
    • B60T11/21—Tandem, side-by-side, or other multiple master cylinder units with two pedals operating on respective circuits, pressures therein being equalised when both pedals are operated together, e.g. for steering
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
    • B60T7/06—Disposition of pedal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A33/00—Adaptations for training; Gun simulators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • G05G1/34—Double foot controls, e.g. for instruction vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Braking Elements And Transmission Devices (AREA)

Abstract

Militärisches Fahrschulfahrzeug, insbesondere Fahrschulpanzer mit einer auf einem Fahrwerk angeordneten Fahrzeugwanne, in der ein Fahrerplatz angeordnet ist und einer auf der Fahrzeugwanne angeordneten Fahrschulkabine, in der ein Fahrlehrerplatz angeordnet ist, wobei im Bereich des Fahrerplatzes ein erstes Bremspedal, ein Gaspedal und eine erste Lenkvorrichtung und im Bereich des Fahrlehrerplatzes ein zweites Bremspedal und eine zweite Lenkvorrichtung angeordnet sind und wobei das zweite Bremspedal und die zweite Lenkvorrichtung über Übersteuerungseinrichtungen mit dem ersten Bremspedal beziehungsweise der ersten Lenkvorrichtung gekoppelt sind, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
a) Das zweite Bremspedal (4.1) wirkt über eine Bremsübersteuerungseinrichtung, welche ein Betätigungsventil (5.1) enthält, das auf einen Hydraulikkreis einwirkt, der einen Betätigungszylinder (5.4) enthält, dessen Kolbenstange (5.41) über mechanische Verbindungselemente mit dem ersten Bremspedal (3.1) derart gekoppelt ist, dass bei einer Betätigung des zweiten Bremspedals (4.1) das erste Bremspedal (3.1) mitbewegt wird;
b) das zweite Bremspedal (4.1) wirkt über einen Schaltkontakt auf einen elektrischen Schaltkreis,...Military driving school vehicle, in particular driving school tank with a mounted on a chassis vehicle trough in which a driver's seat is arranged and arranged on the vehicle trough driving school cabin in which a driving instructor place is arranged, wherein in the area of the driver's seat, a first brake pedal, an accelerator pedal and a first steering device and a second brake pedal and a second steering device are arranged in the area of the driving instructor station and wherein the second brake pedal and the second steering device are coupled via override devices to the first brake pedal or the first steering device, characterized by the following features:
a) The second brake pedal (4.1) acts via a brake override device which contains an actuation valve (5.1) which acts on a hydraulic circuit which contains an actuating cylinder (5.4) whose piston rod (5.41) has mechanical connection elements with the first brake pedal (3.1). is coupled such that upon actuation of the second brake pedal (4.1), the first brake pedal (3.1) is moved;
b) the second brake pedal (4.1) acts via a switching contact on an electrical circuit, ...

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein militärisches Fahrschulfahrzeug, insbesondere einen Fahrschulpanzer mit einer auf einem Fahrwerk angeordneten Fahrzeugwanne, in der ein Fahrerplatz angeordnet ist, und einer auf der Fahrzeugwanne angeordneten Fahrschulkabine, in der ein Fahrlehrerplatz und ein Platz für einen mitfahrenden Fahrschüler angeordnet ist, wobei im Bereich des Fahrerplatzes ein erstes Bremspedal, ein Gaspedal und eine erste Lenkvorrichtung und im Bereich des Fahrlehrerplatzes ein zweites Bremspedal und eine zweite Lenkvorrichtung angeordnet sind und wobei das zweite Bremspedal und die zweite Lenkvorrichtung über Übersteuerungseinrichtungen mit dem ersten Bremspedal beziehungsweise der ersten Lenkvorrichtung gekoppelt sind.The The invention relates to a military driving school vehicle, in particular a driving school tank with one on a chassis arranged vehicle trough, in which a driver's seat is arranged, and a arranged on the vehicle trough driving school cabin, in the a driving instructor's place and a place for a passenger Rider is arranged, taking in the area of the driver's seat a first brake pedal, an accelerator pedal and a first steering device and in the area of driving instructor place a second brake pedal and a second steering device are arranged, and wherein the second Brake pedal and the second steering device via override devices with the first brake pedal or the first steering device are coupled.

Ein derartiges militärisches Fahrschulfahrzeug ist an sich bekannt und beispielsweise in "Soldat und Technik 7/1970 Seite 382 ff" beschrieben.Such a military driving school vehicle is known per se and, for example, in "Soldier and technology 7/1970 page 382 ff" described.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein militärisches Fahrschulfahrzeug mit den oben genannten und im Oberbegriff von Schutzanspruch 1 angegebenen Merkmalen so auszugestalten, dass die Übersteuerungseinrichtungen einfach aufgebaut, wartungsfreundlich und leicht montierbar sind, so dass sie bei einem nötigen Fahrzeugwechsel rasch von einem in das andere Fahrzeug eingebaut werden können.Of the Invention is based on the object, a military Driving school vehicle with the above and in the preamble of Protection claim 1 specified characteristics in such a way that the override devices simple to set up, easy to maintain and easy to assemble, so that they can quickly change from a necessary vehicle change one can be installed in the other vehicle.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen aus dem kennzeichnenden Teil des Schutzanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.The Solution of this problem is inventively with the features of the characterizing part of the protection claim 1. Advantageous developments of the invention are in the dependent Claims described.

Ein Grundgedanke der Erfindung besteht darin, die bei den bekannten Übersteuerungseinrichtungen verwendeten Übertragungsgestänge bei der Bremsübersteuerung durch einen Hydraulikkreis und bei der Lenkübersteuerung durch einen Seilzug zu ersetzen und beim Wirksamwerden einer Bremsübersteuerung über einen elektrischen Schaltkreis das Gaspedal des Wagens unwirksam zu schalten.One The basic idea of the invention is that in the known override devices used transmission linkage in the brake override through a hydraulic circuit and steering override to replace by a cable and when a brake override takes effect an electrical circuit ineffective the gas pedal of the car to switch.

Es wird hiermit erreicht, dass bei der Bremsübersteuerungseinrichtung aufwendige Lagerungen im Fahrzeug entfallen, da Hydraulikschläuche an vorhandenen Befestigungspunkten befestigt werden können.It is hereby achieved that at the brake override device consuming bearings in the vehicle accounts since hydraulic hoses can be attached to existing attachment points.

Bei der Lenkübersteuerungseinrichtung werden infolge der geringen Reibung des Betätigungsseilzuges die Lenkkräfte des Fahrschülers nur unwesentlich verändert. Aufwendige Lagerungen im Fahrzeug entfallen, da der Betätigungsseilzug an vorhandenen Befestigungspunkten befestigt werden kann.at the steering override device are due to the low Friction of the control cable the steering forces of the student only insignificantly changed. costly Bearings omitted in the vehicle, since the control cable can be attached to existing attachment points.

Beide Bremsübersteuerungseinrichtungen arbeiten nahezu wartungsfrei und können schnell, bei einem nötigen Fahrzeugwechsel, von einem in das andere Fahrzeug eingebaut werden.Both Brake override devices work virtually maintenance-free and can quickly, with a necessary vehicle change, be installed from one to the other vehicle.

Erfahrungswerte mit bekannten Fahrschulfahrzeugen haben gezeigt, dass bei ansteigender Raumtemperatur in den Sommermonaten die arbeitsmedizinischen Anforderungen für den Arbeitsplatz des Fahrlehrers nur schlecht erfüllt werden können. Aus diesem Grunde ist bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fahrschulfahrzeugs auf dem Dach der Fahrschulkabine eine Kühlvorrichtung zur Kühlung des Innenraums der Fahrschulkabine angeordnet.experience with known driving school vehicles have shown that with increasing room temperature in the summer months the occupational health requirements for the workplace of the driving instructor are poorly met can. For this reason, in a particularly advantageous Embodiment of the driving school vehicle according to the invention on the roof of the driving school cabin a cooler for Cooling the interior of the driving school cabin arranged.

Weitere vorteilhafte Merkmale des erfindungsgemäßen Fahrschulfahrzeugs werden anhand eines in den beigefügten Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels weiter unten beschrieben.Further advantageous features of the driving school vehicle according to the invention will be described with reference to an embodiment shown in the accompanying drawings described below.

In den Zeichnungen zeigen:In show the drawings:

1 einen schematisierten Schnitt in einer vertikalen Längsebene durch Fahrzeugwanne und Fahrschulkabine eines Fahrschulpanzers; 1 a schematic section in a vertical longitudinal plane through the vehicle trough and driving school cabin of a driving school tank;

2 eine Aufsicht auf den Innenraum der Fahrschulkabine und den Fahrerplatz des Fahrschulpanzers nach 1; 2 a view of the interior of the driving school cabin and the driver's seat of the driving school tank after 1 ;

3A Teile des Fahrlehrerplatzes und des Fahrerplatzes in einer Ansicht von hinten; 3A Parts of the driving instructor's place and the driver's seat in a view from behind;

3B Teile des Fahrlehrerplatzes und des Fahrerplatzes in einer Ansicht von oben; 3B Parts of the driving instructor's place and the driver's seat in a view from above;

3C einen Schnitt nach der Linie IIIC-IIIC in 3B; 3C a section along the line IIIC-IIIC in 3B ;

3D den Bereich des Bremspedals am Fahrerplatz in einer vergrößerten Seitenansicht; 3D the area of the brake pedal at the driver's seat in an enlarged side view;

3E den Bereich des Bremspedals am Fahrlehrerplatz in einer vergrößerten Seitenansicht; 3E the area of the brake pedal at Fahrlehrerplatz in an enlarged side view;

die 4A und 4B den Lenkradbereich am Fahrlehrerplatz in einer Seitenansicht und einer Ansicht von hinten;the 4A and 4B the steering wheel area at the driving instructor place in a side view and a view from behind;

5A einen Schnitt durch die Fahrschulkabine nach der Linie VA-VA in 5B; 5A a section through the driving school cab after the line VA-VA in 5B ;

5B die geschlossene Fahrschulkabine in einer Ansicht von oben ohne äußere Abdeckhaube der Kühlvorrichtung; 5B the closed driving school cabin in a view from above without outer cover of the cooling device;

5C die geschlossene Fahrschulkabine in einer Ansicht von vorne ohne äußere Abdeckhaube der Kühlvorrichtung. 5C the closed driving school cabin in a view from the front without outer cover of the cooling device.

Die 1 und 2 zeigen stark schematisiert Teile eines Fahrschulpanzers mit einer von einem nicht dargestellten Fahrwerk getragenen Fahrzeugwanne 1, in der ein Fahrerplatz 3 angeordnet ist und einer auf der Fahrzeugwanne 1 angeordneten Fahrschulkabine 2, in der ein Fahrlehrerplatz 4 angeordnet ist.The 1 and 2 show highly schematic parts of a driving school tank with a carried by a chassis, not shown, vehicle trough 1 in which a driver's seat 3 is arranged and one on the vehicle pan 1 arranged driving school cabin 2 in which a driving instructor place 4 is arranged.

Es sind von dem Fahrschulpanzer nur die Teile dargestellt oder angedeutet, die für die nachfolgend beschriebenen Übersteuerungseinrichtungen von Bedeutung sind.It only the parts are shown or indicated by the driving school tank, for the override devices of Meaning are.

Im Bereich des Fahrerplatzes 3 sind ein erstes Bremspedal 3.1 sowie eine als Lenkhändel ausgebildete erste Lenkvorrichtung 3.2 angeordnet. Weiterhin ist ein in den Zeichnungen nicht erkennbares Gaspedal vorhanden. Im Bereich des Fahrlehrerplatzes 4 sind ein zweites Bremspedal 4.1 (2) sowie eine als Lenkrad ausgebildete zweite Lenkvorrichtung 4.2 angeordnet.In the area of the driver's seat 3 are a first brake pedal 3.1 and a steering handle formed as a first steering device 3.2 arranged. Furthermore, an unrecognizable in the drawings accelerator pedal is present. In the area of the driving instructor place 4 are a second brake pedal 4.1 ( 2 ) And designed as a steering wheel second steering device 4.2 arranged.

Das zweite Bremspedal 4.1 ist über eine Bremsübersteuerungseinrichtung mit dem ersten Bremspedal 3.1 gekoppelt, während die zweite Lenkvorrichtung 4.2 über eine Lenkübersteuerungseinrichtung mit der ersten Lenkvorrichtung 3.2 gekoppelt ist.The second brake pedal 4.1 is via a brake override device with the first brake pedal 3.1 coupled while the second steering device 4.2 via a steering override device with the first steering device 3.2 is coupled.

Die beiden Übersteuerungseinrichtungen werden im folgenden näher erläutert.The Both override devices are listed below explained in more detail.

Die Bremsübersteuerungseinrichtung besitzt einen Hydraulikkreis. Dieser enthält ein durch das zweite Bremspedal 4.1 betätigbares Betätigungsventil 5.1, eine Hydraulikpumpe 5.2, einen Druckspeicher 5.21 sowie Hydraulikleitungen 5.3, die von der Fahrschulkabine 2 in die Fahrzeugwanne in den Bereich des ersten Bremspedals 3.1 geführt sind. Die Anordnung dieser Elemente des Hydraulikkreises ist in den 3A bis 3C angedeutet. Dabei ist in den 3A und 3B das erste Bremspedal 3.1 nicht dargestellt, sondern nur seine Halterung 3.3 im Fahrzeugchassis. Die Hydraulikleitungen 5.3 sind an einen Betätigungszylinder 5.4 (3B) angeschlossen, dessen Kolbenstange 5.41 über eine Schlitzführung 5.42 mit dem ersten Bremspedal 3.1 gekoppelt ist. Hierzu ist am Bremspedal 3.1 ein um die Schwenkachse des Bremspedals mitschwenkender Umlenkhebel 3.11 angeordnet mit einem Bolzen 3.12, der in die Schlitzführung 5.42 eingreift. In 3D ist das erste Bremspedal 3.1 mit ausgezogenen Linien in der Ruhestellung und mit gestrichelten Linien in der Arbeitsstellung dargestellt.The brake override device has a hydraulic circuit. This contains a through the second brake pedal 4.1 actuatable actuating valve 5.1 , a hydraulic pump 5.2 , an accumulator 5.21 as well as hydraulic lines 5.3 coming from the driving school cabin 2 into the vehicle pan in the area of the first brake pedal 3.1 are guided. The arrangement of these elements of the hydraulic circuit is in the 3A to 3C indicated. It is in the 3A and 3B the first brake pedal 3.1 not shown, only his mount 3.3 in the vehicle chassis. The hydraulic lines 5.3 are to an actuating cylinder 5.4 ( 3B ), whose piston rod is connected 5:41 via a slot guide 5:42 with the first brake pedal 3.1 is coupled. This is on the brake pedal 3.1 a pivoting about the pivot axis of the brake pedal deflection lever 3.11 arranged with a bolt 3.12 in the slot guide 5:42 intervenes. In 3D is the first brake pedal 3.1 shown with solid lines in the rest position and dashed lines in the working position.

Die Bremsübersteuerungseinrichtung arbeitet nach folgender Funktionsweise.The Brake override device works according to the following Functionality.

Im Hydraulikkreis wird mittels der Pumpe 5.2 ein Druck aufgebaut und im Druckspeicher 5.21 gespeichert. Der Druck wird mittels eines Druckschalters überwacht. Bei Betätigung des zweiten Bremspedals 4.1 wird über das Betätigungsventil 5.1, das im Grundgestell der Fahrschulkabine 2 angeordnet ist, eine dosierbare Menge des Bremsdruckes freigegeben und über die Hydraulikleitungen 5.3 an den Betätigungszylinder 5.4 weitergegeben. Dieser ist im Bereich des ersten Bremspedals 3.1 unter einer Abdeckung angeordnet und in der bereits geschilderten Weise einstellbar mit dem ersten Bremspedal 3.1 des Fahrers verbunden. Somit fährt bei einer Betätigung des zweiten Bremspedals 4.1 die Kolbenstange 5.41 des Betätigungszylinders 5.4 aus und drückt das erste Bremspedal 3.1 in die Arbeitsstellung, wodurch der Bremsvorgang eingeleitet wird. Bei Betätigung des ersten Bremspedals 3.1 durch den Fahrer läuft der Bolzen 3.12 in der Schlitzführung 5.42, ohne dass die Kolbenstange 5.41 des Betätigungszylinders 5.4 bewegt wird.In the hydraulic circuit is by means of the pump 5.2 a pressure built up and in pressure accumulator 5.21 saved. The pressure is monitored by means of a pressure switch. Upon actuation of the second brake pedal 4.1 is via the actuation valve 5.1 Sitting in the base frame of the driving school cabin 2 is arranged, a metered amount of the brake pressure released and the hydraulic lines 5.3 to the actuating cylinder 5.4 passed. This is in the area of the first brake pedal 3.1 arranged under a cover and adjustable in the manner already described with the first brake pedal 3.1 connected to the driver. Thus, upon actuation of the second brake pedal 4.1 the piston rod 5:41 of the actuating cylinder 5.4 off and presses the first brake pedal 3.1 in the working position, whereby the braking process is initiated. Upon actuation of the first brake pedal 3.1 by the driver the bolt is running 3.12 in the slot guide 5:42 without the piston rod 5:41 of the actuating cylinder 5.4 is moved.

Bei der Einleitung des Bremsvorgangs durch den Fahrlehrer betätigt das zweite Bremspedal 4.1, wie aus 3E zu erkennen, über einen durch ein Lager 4.11 geführten Betätigungsbolzen 4.12 einen Schalter 5.5, durch welchen ein nicht dargestellter elektrischer Steuerkreis angesteuert wird, über welchen das Gaspedal des Fahrers unwirksam geschaltet wird.At the initiation of the braking operation by the driving instructor, the second brake pedal operates 4.1 , like out 3E to recognize, over one through a camp 4.11 guided actuating bolt 4.12 a switch 5.5 , by which an unillustrated electrical control circuit is controlled, via which the accelerator pedal of the driver is deactivated.

Die Lenkübersteuerungseinrichtung besitzt einen von der Fahrschulkabine 2 aus in die Fahrzeugwanne 1 in den Bereich der ersten Lenkvorrichtung 3.2 geführten Betätigungsseilzug 6.3. Das der zweiten Lenkvorrichtung 4.2 zugewandte Ende dieses Betätigungsseilzuges 6.3 ist, wie den 4A und 4B zu entnehmen, über ein insgesamt mit 6.2 bezeichnetes Umlenkelement an die zweite Lenkvorrichtung 4.2 angekoppelt. Diese besitzt in nicht dargestellter Weise ein Zahnrad, das in eine Zahnstange eingreift, die über ein mechanisches Verbindungselement 6.1 mit einem Umlenkhebel 6.21 des Umlenkelements 6.2 verbunden ist. Der Umlenkhebel 6.21 ist über eine Welle 6.22 mit einem weiteren Umlenkhebel 6.23 verbunden, an den das Ende des Betätigungsseilzugs 6.3 angekoppelt ist sowie eine magnetische Rückstellfeder 6.4. Die Welle 6.22 ist über Kugellager im Grundgestell der Fahrschulkabine 2 gelagert. Das im Bereich der ersten Lenkvorrichtung 3.2 liegende Ende des Betätigungsseilzuges 6.3 ist mit einem Arm eines zweiarmigen Umlenkhebels 6.5 verbun den, dessen anderer Arm über eine Verbindungsstange 6.6 mit der ersten Lenkvorrichtung 3.2 gekoppelt ist (1 und 2).The steering override device has one of the driving school cab 2 out into the vehicle tub 1 in the area of the first steering device 3.2 guided operation cable 6.3 , That of the second steering device 4.2 facing the end of this control cable 6.3 is like that 4A and 4B to take over a total with 6.2 designated deflecting element to the second steering device 4.2 coupled. This has in a manner not shown, a gear which engages in a rack, via a mechanical connecting element 6.1 with a lever 6.21 of the deflecting element 6.2 connected is. The lever 6.21 is about a wave 6.22 with another lever 6.23 connected to the end of the Betätigungsseilzugs 6.3 is coupled and a magnetic return spring 6.4 , The wave 6.22 is about ball bearings in the base frame of the driving school cabin 2 stored. That in the area of the first steering device 3.2 lying end of the control cable 6.3 is with one arm of a two-armed reversing lever 6.5 connect the other arm via a connecting rod 6.6 with the first steering device 3.2 is coupled ( 1 and 2 ).

Die Funktionsweise der Lenkübersteuerungseinrichtung ist folgende. Bei einer Betätigung der zweiten Lenkvorrichtung 4.2 wird das erzeugte Drehmoment über die mechanische Verbindung 6.1, das Umlenkelement 6.2, den Betätigungsseilzug 6.3, den Umlenkhebel 6.5 und die Verbindungsstange 6.6 auf die erste Lenkvorrichtung 3.2 übertragen. Die magnetische Rückstellfeder 6.4 erzeugt dabei eine gleichbleibende Rückstellkraft über den gesamten Lenkbereich, was zur Folge hat, dass beim Fahrer kein Kraftanstieg bei einer Lenkbetätigung zu bemerken ist.The operation of the steering override device is the following. Upon actuation of the second steering device 4.2 The torque generated is via the mechanical connection 6.1 , the deflection element 6.2 , the operation cable 6.3 , the lever 6.5 and the connecting rod 6.6 on the first steering device 3.2 transfer. The magnetic return spring 6.4 generates a constant restoring force over the entire steering range, with the result that the driver no increase in power is to be noticed in a steering operation.

Wie aus den 5A bis 5C zu entnehmen, ist im dargestellten Ausführungsbeispiel auf dem Dach 2.1 der Fahrschulkabine 2 eine Kühlvorrichtung 7 zur Kühlung des Innenraums der Fahrschulkabine angeordnet. Die Kühlvorrichtung weist in nicht eigens dargestellter und an sich bekannter Weise eine Antriebseinheit und einen Kompressor auf. Ein Gebläse bringt durch im Kabinendach eingebaute verstellbare Lufteintrittsdüsen gekühlte Luft in das Innere der Fahrschulkabine.Like from the 5A to 5C can be seen in the illustrated embodiment on the roof 2.1 the driving school cabin 2 a cooling device 7 arranged for cooling the interior of the driving school cabin. The cooling device has a drive unit and a compressor in a manner not specifically shown and known per se. A blower brings cooled air into the interior of the driving school cabin through adjustable air inlet nozzles installed in the roof of the car.

Zum Schutz der Kühlvorrichtung 7 sind ebenfalls auf dem Dach 2.1 der Fahrschulkabine 2 umlaufende Astabweiser 8 angeordnet.To protect the cooling device 7 are also on the roof 2.1 the driving school cabin 2 revolving staff guides 8th arranged.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

  • - "Soldat und Technik 7/1970 Seite 382 ff" [0002] - "Soldier and Technology 7/1970 page 382 ff" [0002]

Claims (7)

Militärisches Fahrschulfahrzeug, insbesondere Fahrschulpanzer mit einer auf einem Fahrwerk angeordneten Fahrzeugwanne, in der ein Fahrerplatz angeordnet ist und einer auf der Fahrzeugwanne angeordneten Fahrschulkabine, in der ein Fahrlehrerplatz angeordnet ist, wobei im Bereich des Fahrerplatzes ein erstes Bremspedal, ein Gaspedal und eine erste Lenkvorrichtung und im Bereich des Fahrlehrerplatzes ein zweites Bremspedal und eine zweite Lenkvorrichtung angeordnet sind und wobei das zweite Bremspedal und die zweite Lenkvorrichtung über Übersteuerungseinrichtungen mit dem ersten Bremspedal beziehungsweise der ersten Lenkvorrichtung gekoppelt sind, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: a) Das zweite Bremspedal (4.1) wirkt über eine Bremsübersteuerungseinrichtung, welche ein Betätigungsventil (5.1) enthält, das auf einen Hydraulikkreis einwirkt, der einen Betätigungszylinder (5.4) enthält, dessen Kolbenstange (5.41) über mechanische Verbindungselemente mit dem ersten Bremspedal (3.1) derart gekoppelt ist, dass bei einer Betätigung des zweiten Bremspedals (4.1) das erste Bremspedal (3.1) mitbewegt wird; b) das zweite Bremspedal (4.1) wirkt über einen Schaltkontakt auf einen elektrischen Schaltkreis, über welchen bei Betätigung des zweiten Bremspedals (4.1) das Gaspedal des Fahrers unwirksam geschaltet wird; c) die zweite Lenkvorrichtung (4.2) wirkt über eine Lenkübersteuerungseinrichtung, die einen Betätigungsseilzug (6.3) und eine magnetische Rückstellfeder (6.4) enthält und mit der ersten Lenkvorrichtung (3.2) derart gekoppelt ist, dass bei einer Betätigung der zweiten Lenkvorrichtung (4.2) ein Lenkvorgang eingeleitet wird, wobei durch die magnetische Rückstellfeder (6.4) eine gleichbleibende Rückstellkraft erzeugt wird.Military driving school vehicle, in particular driving school tank with a mounted on a chassis vehicle trough in which a driver's seat is arranged and arranged on the vehicle trough driving school cabin in which a driving instructor place is arranged, wherein in the area of the driver's seat, a first brake pedal, an accelerator pedal and a first steering device and a second brake pedal and a second steering device are arranged in the area of the driving instructor station and wherein the second brake pedal and the second steering device are coupled via override devices to the first brake pedal or the first steering device, characterized by the following features: a) the second brake pedal ( 4.1 ) acts via a brake override device which an actuation valve ( 5.1 ) acting on a hydraulic circuit comprising an actuating cylinder ( 5.4 ) whose piston rod ( 5:41 ) via mechanical connecting elements with the first brake pedal ( 3.1 ) is coupled such that upon actuation of the second brake pedal ( 4.1 ) the first brake pedal ( 3.1 ) is moved; b) the second brake pedal ( 4.1 ) acts via a switching contact on an electrical circuit, via which upon actuation of the second brake pedal ( 4.1 ) the accelerator pedal of the driver is deactivated; c) the second steering device ( 4.2 ) acts via a steering override device having an actuating cable ( 6.3 ) and a magnetic return spring ( 6.4 ) and with the first steering device ( 3.2 ) is coupled such that upon actuation of the second steering device ( 4.2 ) a steering operation is initiated, wherein by the magnetic return spring ( 6.4 ) a constant restoring force is generated. Fahrschulfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Dach (2.1) der Fahrschulkabine (2) eine Kühlvorrichtung (7) zur Kühlung des Innenraums der Fahrschulkabine angeordnet ist.Driving school vehicle according to claim 1, characterized in that on the roof ( 2.1 ) of the driving school cabin ( 2 ) a cooling device ( 7 ) is arranged for cooling the interior of the driving school cabin. Fahrschulfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Dach (2.1) der Fahrschulkabine (2) mindestens ein Astabweiser (8) zum Schutz der Kühlvorrichtung (7) angeordnet ist.Driving school vehicle according to claim 2, characterized in that on the roof ( 2.1 ) of the driving school cabin ( 2 ) at least one reference sign ( 8th ) to protect the cooling device ( 7 ) is arranged. Fahrschulfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Lenkvorrichtung (3.2) als Lenkhändel ausgebildet ist, welches auf einen ersten Umlenkhebel (6.5) einwirkt, an dem der Betatigungsseilzug (6.3) der Lenkübersteuerungseinrichtung angreift.Driving school vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the first steering device ( 3.2 ) is designed as a steering handle, which on a first lever ( 6.5 ), on which the actuating cable ( 6.3 ) of the steering override device attacks. Fahrschulfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Lenkvorrichtung (4.2) als Lenkrad ausgebildet ist, dessen Drehbewegung über ein Zahnrad und eine Zahnstange in eine lineare Bewegung umgesetzt wird, die über ein Umlenkelement (6.2) auf den Betätigungsseilzug (6.3) und die magnetische Rückstellfeder (6.4) übertra gen wird.Driving school vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the second steering device ( 4.2 ) is formed as a steering wheel whose rotational movement is converted by a gear and a rack into a linear movement, which via a deflecting element ( 6.2 ) on the control cable ( 6.3 ) and the magnetic return spring ( 6.4 ) is transmitted. Fahrschulfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Umlenkelement (6.2) eine drehbar gelagerte Umlenkwelle (6.22) aufweist, an deren Enden jeweils ein zweiter und dritter Umlenkhebel (6.21, 6.23) angeordnet ist, wobei der zweite Umlenkhebel (6.21) mit der Zahnstange und der dritte Umlenkhebel (6.23) mit dem Betätigungsseilzug (6.3) und der magnetischen Rückstellfeder (6.4) verbunden ist.Driving school vehicle according to claim 5, characterized in that the deflecting element ( 6.2 ) a rotatably mounted deflection shaft ( 6.22 ), at whose ends in each case a second and third deflection lever ( 6.21 . 6.23 ) is arranged, wherein the second lever ( 6.21 ) with the rack and the third lever ( 6.23 ) with the control cable ( 6.3 ) and the magnetic return spring ( 6.4 ) connected is. Fahrschulfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Bremspedal (3.1) über eine Schlitzführung (5.42) derart mit der Kolbenstange (5.41) des Betätigungszylinders (5.4) verbunden ist, dass bei Betätigung des ersten Bremspedals (3.1) die Kolbenstange (5.41) nicht betätigt wird, bei in Funktion treten des Betätigungszylinders (5.4) jedoch die ausfahrende Kolbenstange (5.41) das erste Bremspedal (3.1) betätigt.Driving school vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that the first brake pedal ( 3.1 ) via a slot guide ( 5:42 ) in such a way with the piston rod ( 5:41 ) of the actuating cylinder ( 5.4 ) is connected, that upon actuation of the first brake pedal ( 3.1 ) the piston rod ( 5:41 ) is not actuated, when in function of the actuating cylinder ( 5.4 ) but the extending piston rod ( 5:41 ) the first brake pedal ( 3.1 ).
DE200720003703 2007-03-13 2007-03-13 Military driving school vehicle, in particular driving school tank Expired - Lifetime DE202007003703U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200720003703 DE202007003703U1 (en) 2007-03-13 2007-03-13 Military driving school vehicle, in particular driving school tank

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200720003703 DE202007003703U1 (en) 2007-03-13 2007-03-13 Military driving school vehicle, in particular driving school tank

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202007003703U1 true DE202007003703U1 (en) 2008-07-17

Family

ID=39628465

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200720003703 Expired - Lifetime DE202007003703U1 (en) 2007-03-13 2007-03-13 Military driving school vehicle, in particular driving school tank

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202007003703U1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012103070A1 (en) * 2012-04-10 2013-10-10 Bernd Braun Commercial vehicle or construction machine
AT518994B1 (en) * 2016-10-25 2018-03-15 MAN TRUCK & BUS OESTERREICH GesmbH Steering system for a motor vehicle, preferably driving school motor vehicle
CN116312134A (en) * 2023-02-08 2023-06-23 清华大学 A takeover behavior experiment platform that can provide an autonomous driving environment
CN116373599A (en) * 2023-04-27 2023-07-04 中汽院智能网联科技有限公司 A detachable copilot control mechanism

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
"Soldat und Technik 7/1970 Seite 382 ff"

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012103070A1 (en) * 2012-04-10 2013-10-10 Bernd Braun Commercial vehicle or construction machine
EP2650161A1 (en) 2012-04-10 2013-10-16 Bernd Braun Construction machine or commercial vehicle with multifunction operating elements for essential drive or working functions
US8851225B2 (en) 2012-04-10 2014-10-07 Bernd Braun Construction machinery
AT518994B1 (en) * 2016-10-25 2018-03-15 MAN TRUCK & BUS OESTERREICH GesmbH Steering system for a motor vehicle, preferably driving school motor vehicle
AT518994A4 (en) * 2016-10-25 2018-03-15 MAN TRUCK & BUS OESTERREICH GesmbH Steering system for a motor vehicle, preferably driving school motor vehicle
CN116312134A (en) * 2023-02-08 2023-06-23 清华大学 A takeover behavior experiment platform that can provide an autonomous driving environment
CN116373599A (en) * 2023-04-27 2023-07-04 中汽院智能网联科技有限公司 A detachable copilot control mechanism

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102004058738A1 (en) Auxiliary drive for a trailer
DE102008060225A1 (en) Adjustable steering column for motor vehicle, has steering column body for bearing rotary steering shaft, where clamping mechanism is provided for converting continuous adjustability of steering shaft
DE2923027C2 (en) Device for actuating a multi-plate spring clutch of a motor vehicle
EP1956462A2 (en) Assembly for actuating a vehicle clutch
DE102015115923A1 (en) Adjustable steering column for a motor vehicle
DE102017205258A1 (en) Wheel suspension for a wheel of an axle of a motor vehicle
DE202017104333U1 (en) Brake booster device with a deformable actuator
DE202007003703U1 (en) Military driving school vehicle, in particular driving school tank
DE102017211339A1 (en) Brake booster device with a deformable actuator
DE102017211342A1 (en) Brake booster device with actuator lever
DE202013101518U1 (en) Device for hiring a hood
DE102007032411A1 (en) Motor vehicle with a vehicle door
DE202012103824U1 (en) Open roof construction for a vehicle
EP0047403A1 (en) Handbrake device for vehicles with a pivotable handbrake lever
EP3670254A1 (en) Vehicle seat with adjustment function
DE102014203271A1 (en) Actuation device for a clutch
DE102014114804B4 (en) Convertible top with locking system
DE102010031371B4 (en) Foot lever mechanism with lever kinematics
DE202017104335U1 (en) Brake booster device with actuator lever
DE102017211337A1 (en) Brake booster device with a multipart fastening device for the brake booster
DE102016226015A1 (en) Adjustable wheel bearing of a motor vehicle
DE102013009921A1 (en) Door drive for swinging-sliding door of e.g. omnibus, has lever assembly including two mutually articulated lever elements which are moved by drive device for securing door leaf in closed position into dead center or beyond dead center
DE102014204561A1 (en) Actuation device for a clutch
DE102013216483A1 (en) foot pedal
DE102013204185A1 (en) Arrangement for the hydraulic actuation of a clutch

Legal Events

Date Code Title Description
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: G09B0019160000

Ipc: B60K0023000000

R207 Utility model specification

Effective date: 20080821

R163 Identified publications notified
R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20100329

R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20130314

R152 Term of protection extended to 10 years
R152 Term of protection extended to 10 years

Effective date: 20150317

R071 Expiry of right