DE202007009584U1

DE202007009584U1 - Vehicle roof with a movable roof part

Info

Publication number: DE202007009584U1
Application number: DE200720009584
Authority: DE
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2007-07-09
Filing date: 2007-07-09
Publication date: 2007-10-11
Anticipated expiration: 2017-07-10

Abstract

Fahrzeugdach (10) mit einem bewegbaren Dachteil (20), das mittels einer Betätigungsmechanik (30) aus einer eine Dachöffnung (12) im Fahrzeugdach (10) verschließenden Schließposition in eine Lüfterposition ausstellbar und/oder zum wenigstens teilweisen Freigeben der Dachöffnung (12) gegenüber dieser verschiebbar ist, wobei die Betätigungsmechanik (30) wenigstens einen längs einer Führungsschiene (70) verfahrbaren Schlitten (40) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass am bewegbaren Dachteil (20) oder an einem mit diesem verbundenen Bauteil (32) ein von der Betätigungsmechanik (30, 40) unabhängiger Sicherungshebel (60) mit seinem ersten Ende (62) angelenkt ist, dessen zweites Ende (64) mit einer Sicherungseinrichtung (56) verbunden ist, die in eine Führungsbahn (76) der Führungsschiene (70) eingreift.vehicle roof (10) with a movable roof part (20), which by means of an actuating mechanism (30) from a roof opening (12) in the vehicle roof (10) closing closing position in a fan position deployable and / or for at least partially releasing the roof opening (12) across from this is displaceable, wherein the actuating mechanism (30) at least a longitudinal a guide rail (70) movable carriage (40), characterized that on the movable roof part (20) or on a connected thereto Component (32) one of the actuating mechanism (30, 40) more independent Locking lever (60) is articulated with its first end (62), the second end (64) of which is connected to a securing device (56) that is in a guideway (76) of the guide rail (70) intervenes.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einem bewegbaren Dachteil gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a vehicle roof with a movable roof part according to the preamble of Claim 1.

Aus der DE 195 14 585 C2 ist ein derartiges Fahrzeugdach bekannt. Bei diesem ist die Kulisse vollständig aus Kunststoff hergestellt und weist, um eine entsprechende mechanische Festigkeit und Stabilität zu erzielen, entsprechend hohe Wanddicken auf.From the DE 195 14 585 C2 Such a vehicle roof is known. In this case, the backdrop is made entirely of plastic and has, in order to achieve a corresponding mechanical strength and stability, correspondingly high wall thicknesses.

Aus der DE 91 16 421 U1 ist ein weiteres Fahrzeugdach bekannt, bei dem eine Kulisse aus Blech besteht. Ein in der Kulisse ausgebildeter Führungsschlitz ist gemäß einer Variante an seinem Rand umlaufend mit einem Kunststoff umspritzt. Trotz dieser etwas breiteren Kunststoff-Anspritzung ist sowohl die Tragfähigkeit als auch die Breite der Führungsbahn für den im Führungsschlitz gleitenden Stift begrenzt.From the DE 91 16 421 U1 Another vehicle roof is known in which a backdrop is made of sheet metal. A trained in the backdrop guide slot is encapsulated according to a variant at its edge circumferentially with a plastic. Despite this slightly wider plastic gating both the load capacity and the width of the guideway for the sliding in the guide slot pin is limited.

Aus der DE 299 24 601 U1 ist ein weiteres Fahrzeugdach bekannt, bei dem die Kulisse von zwei aneinander liegenden Blechteilen gebildet wird, die an ihrer Unterkante jeweils nach außen abgewinkelt sind. Die nach außen abgewinkelten Stege sind vollständig mit Kunststoff umspritzt. Ungünstig bei dieser Variante ist der Aufwand für das Abkantender Blechkulissen und die dabei auftretenden relativ hohen Fertigungstoleranzen.From the DE 299 24 601 U1 is another vehicle roof is known in which the backdrop of two adjacent sheet metal parts is formed, which are angled at their lower edge in each case to the outside. The outwardly angled webs are completely encapsulated in plastic. Unfavorable in this variant is the cost of the Abkantender Blechkulissen and the resulting relatively high manufacturing tolerances.

Bei allen vorstehend genannten Ausführungsformen kann unter ungünstigen Umständen, beispielsweise bei einem starken Seitenaufprall, die Mechanik aus ihrer Verbindung zum Dachteil oder ihrer Verbindung zur Führungsschiene herausgerissen werden, da sich im vorderen Bereich die Führungsschiene aufbiegt und der Schlitten dadurch nach vorne aus der Führungsschiene austreten kann. Kunststoffumspritzungen an der Mechanik können sich beim Seitenaufprall ablösen, wodurch sich die Mechanik auch im hinteren Bereich vom bewegbaren Dachteil trennt. Durch das einseitige Lösen der Mechanik von der Führungsschiene ist der Glasdeckel nicht mehr sicher gehalten und kann in ungünstigen Fällen zu Verletzungen von Personen führen.at All the above embodiments can be unfavorable Circumstances, for example in a strong side impact, the mechanics of their connection torn out to the roof part or its connection to the guide rail, because the guide rail bends up in the front area and The carriage can thereby emerge forward from the guide rail. Plastic overmoulding on the mechanics can occur during side impact replace, whereby the mechanics also in the rear area of the movable roof part separates. By the one-sided release the mechanics of the guide rail the glass lid is no longer safe and can in unfavorable cases too Injuries to persons.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugdach mit einer einfach herstellbaren zusätzlichen Sicherungseinrichtung zu versehen, die auch bei einem starken Seitenaufprall einen sicheren Halt des öffnungsfähigen Dachteils an der Führungsschiene des Rahmens gewährleistet.Of the Invention is based on the object, a vehicle roof with a easy to produce additional To provide security device, even in a strong side impact a secure hold of the openable roof part on the guide rail of the frame.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved. Advantageous embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Die Erfindung sieht im Kern vor, dass am bewegbaren Dachteil oder an einem mit diesem verbundenen Bauteil, beispielsweise einer Kulisse, ein von den bewegten Teilen der Betätigungsmechanik unabhängiger Sicherungshebel mit seinem ersten Ende angelenkt ist, dessen zweites Ende mit einer zusätzlichen Sicherungseinrichtung verbunden ist, die in eine Führungsbahn der Führungsschiene eingreift.The The invention provides, in essence, that on the movable roof part or on an associated with this component, such as a backdrop, an independent of the moving parts of the actuating mechanism safety lever hinged with its first end, the second end with a additional Safety device is connected, in a guideway the guide rail intervenes.

Der Sicherungshebel ist mit seinem ersten Ende bevorzugt an einem sich seitlich des öffnungsfähigen Dachteils erstreckenden Bauteil, wie einem Deckelinnenblech oder einer einen festen Teil der Betätigungsmechanik bildenden Kulisse schwenkbar angelenkt.Of the Securing lever is preferably at one with its first end at the side of the openable roof part extending component, such as an inner cover plate or a fixed part of the actuating mechanism pivoting articulated forming backdrop.

Der Sicherungshebel ist mit seinem zweiten Ende bevorzugt mit einem die Sicherungseinrichtung bildenden Fanghaken verbunden.Of the Securing lever is preferred with its second end with a the safety device forming fishing hooks connected.

Der Fanghaken ist bevorzugt im Bereich eines hinteren, in der Führungsschiene geführten Schlittens angeordnet ist. Dieser dient bevorzugt zur Lagerung einer die Hinterkante des bewegbaren Dachteils untergreifenden Wasserrinne.Of the Fishing hook is preferred in the area of a rear, in the guide rail guided sled is arranged. This is preferably used for storage of a trailing edge the movable roof part under cross gutter.

Der Sicherungshebel weist in einer vorteilhaften Ausgestaltung zusätzlich eine Halterung für die Wasserrinne auf. Bevorzugt ist die Wasserrinne lösbar, beispielsweise durch Einclipsen eines Bolzens in eine gabelförmige Aufnahme, mit dieser Halterung verbunden.Of the Safety lever has an additional advantageous embodiment Holder for the Gully on. Preferably, the gully is detachable, for example by Clip a bolt into a bifurcated mount with this Bracket connected.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Fanghaken koaxial zu einer Schwenklagerung der Wasserrinne angeordnet ist. Dadurch kann der Fanghaken zumindest teilweise in eine Umspritzung aus Kunststoff am Schlitten der Wasserrinne eingebettet werden.According to one particularly preferred embodiment it is provided that the fishing hook coaxial with a pivot bearing the gully is arranged. As a result, the fishing hook at least partly in a plastic overmoulding on the slide of the gully be embedded.

Die Sicherungseinrichtung greift bevorzugt mit einem unteren Hakenteil in einen Hinterschnitt der Führungsbahn der Führungsschiene ein. Durch diesen Hinterschnitt wird ein Herausreißen des Fanghakens auch bei stärkster Belastung nahezu unmöglich.The Securing device preferably engages with a lower hook part in an undercut of the guideway the guide rail one. This undercut will tear out the Fanghakens also at strongest Burden almost impossible.

Ein oberes Hakenteil des Fanghakens der Sicherungseinrichtung steht bevorzugt mit einer am zweiten Ende des Sicherungshebels ausgebildeten Aussparung in Eingriff. Durch die Abwinklung des oberen Hakenteil jenseits der Aussparung nach unten ist deren Herausreißen vom Sicherungshebel ebenfalls nahezu unmöglich.One upper hook part of the catch of the safety device is preferably with a recess formed on the second end of the safety lever engaged. Due to the bending of the upper hook part beyond the recess down is their tearing out of the safety lever also almost impossible.

Die Erfindung eignet sich für ein Schiebehebedach oder ein Hebedach.The Invention is suitable for a sliding roof or a lifting roof.

Nachfolgend wird das Fahrzeugdach anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:Hereinafter, the vehicle roof will be described with reference to an embodiment with reference to the drawing explained in more detail. It shows:

1 eine schematische perspektivische Draufsicht auf ein Fahrzeugdach mit einem bewegbaren Dachteil in geschlossener Position; 1 a schematic perspective top view of a vehicle roof with a movable roof part in the closed position;

2 einen schematischen Längsschnitt durch das Fahrzeugdach gemäß 1 in ausgestellter Lüfterposition; 2 a schematic longitudinal section through the vehicle roof according to 1 in flared fan position;

3 eine perspektivische Teilansicht der Mechanik des Dachteils von links hinten außen gesehen; 3 seen a partial perspective view of the mechanics of the roof part from the left rear outside;

4 eine perspektivische Teilansicht der Mechanik des Dachteils von links hinten innen gesehen; 4 a partial perspective view of the mechanics of the roof part seen from the left rear inside;

5 einen Querschnitt durch die Führungsschiene im Bereich des Schlittens der Wasserrinne; und 5 a cross section through the guide rail in the region of the slide of the gully; and

6 den Querschnitt gemäß 5 unter Weglassung der Umspritzung des Fanghakens. 6 the cross-section according to 5 omitting the encapsulation of the catch hook.

Das in 1 gezeigte Fahrzeugdach 10 weist ein bewegbares Dachteil 20 auf, das zum Verschließen oder wenigstens teilweisen Freigeben einer Dachöffnung 12 im festen Fahrzeugdach 10 dient. Die Dachöffnung 12 ist an ihrer Unterseite von einem mit dem festen Fahrzeugdach 10 verbundenen Dachrahmen 14 umgeben. Das bewegbare Dachteil 20 ist an seitlich der Dachöffnung 12 am Dachrahmen 14 angeordneten Führungsschienen 70 um eine nahe seiner Vorderkante 22 im Bereich eines vorderen Schlittens 90 angeordnete Schwenkachse 33 (siehe 3) schwenkbar und dabei mit seiner Hinterkante 24 in eine Lüftungsstellung (siehe 2) ausstellbar. Im gezeigten Beispiel ist das Dachteil 20 als Schiebehebedach ausgebildet und zusätzlich mit seiner Hinterkante 24 unter das feste Fahrzeugdach 10 absenkbar und zur vollständigen Freigabe der Dachöffnung 12 nach hinten unter das feste Fahrzeugdach 10 verschiebbar.This in 1 shown vehicle roof 10 has a movable roof part 20 on, for closing or at least partially releasing a roof opening 12 in the fixed vehicle roof 10 serves. The roof opening 12 is at its bottom of one with the solid vehicle roof 10 connected roof frame 14 surround. The movable roof part 20 is at the side of the roof opening 12 on the roof frame 14 arranged guide rails 70 one near its leading edge 22 in the area of a front sled 90 arranged pivot axis 33 (please refer 3 ) and with its trailing edge 24 in a ventilation position (see 2 ) can be turned off. In the example shown is the roof part 20 designed as a sliding roof and additionally with its trailing edge 24 under the fixed vehicle roof 10 lowered and for the complete release of the roof opening 12 behind the fixed vehicle roof 10 displaceable.

Der in der Lüfterposition gemäß 2 zwischen der Hinterkante 24 des bewegbaren Dachteils 20 und der Hinterkante der Dachöffnung 12 gebildete Lüftungsspalt wird von einer Wasserrinne 80 untergegriffen, die in der Lüfterposition mit ihrer Vorderkante 86 eine nach vorne oben gekippte Position einnimmt (siehe 2 und 3) und dadurch verhindert, dass beispielsweise beim Abbremsen des Fahrzeugs hinter der Dachöffnung 12 auf dem festen Fahrzeugdach 10 befindliches Wasser in den Fahrzeuginnenraum eindringt. Die Wasserrinne 80 un tergreift die Hinterkante der Dachöffnung 12 auch bei geschlossenem Zustand des öffnungsfähigen Dachteils 20 gemäß 1. In diesem Fall nimmt die Sohle der Wasserrinne 80 eine in etwa horizontale, zum öffnungsfähigen Dachteil 20 in etwa parallele Lage ein. Vor dem Verschieben des öffnungsfähigen Dachteils 20 unter das feste Fahrzeugdach 10 wird die Wasserrinne 80 mit der Hinterkante 24 des Dachteils 20 abgesenkt und mit diesem nach hinten verschoben.The one in the fan position according to 2 between the trailing edge 24 of the movable roof part 20 and the trailing edge of the roof opening 12 formed ventilation gap is from a gully 80 undermined in the fan position with its leading edge 86 assumes a tilted forward position (see 2 and 3 ) and thereby prevents, for example, when braking the vehicle behind the roof opening 12 on the solid vehicle roof 10 water enters the vehicle interior. The gully 80 engages the trailing edge of the roof opening 12 even when the openable roof part is closed 20 according to 1 , In this case, the sole of the gully takes 80 an approximately horizontal, openable roof part 20 in about parallel position. Before moving the openable roof part 20 under the fixed vehicle roof 10 becomes the gully 80 with the trailing edge 24 of the roof part 20 lowered and moved with this backwards.

Unterhalb des bewegbaren Dachteils 20, das typischerweise aus einem transparenten Material wie Glas oder Kunststoff besteht, ist an gesonderten Führungsbahnen der Führungsschienen 70 ein Schiebehimmel 100 verschiebbar geführt, mittels dem die Fahrzeuginsassen den Lichteinfall beziehungsweise die Sonneneinstrahlung nach Wunsch regulieren können.Below the movable roof part 20 , which is typically made of a transparent material such as glass or plastic, is on separate guideways of the guide rails 70 a shift sky 100 slidably guided by means of which the vehicle occupants can regulate the incidence of light or the sun's rays as desired.

Das bewegbare Dachteil 20 ist im Bereich seiner beiden seitlichen, nahe der Führungsschienen 70 angeordneten Kanten mit jeweils einer im Wesentlichen vertikalen Kulisse 32 verbunden. Diese Kulisse 32 bildet einen Teil der Betätigungsmechanik 30 des bewegbaren Dachteils 20. Sie weist nahe ihrem unteren Rand bevorzugt zwei symmetrisch an der Innenseite und an der Außenseite der Kulisse 32 einander gegenüberliegende, senkrecht zur Kulisse 32 angeordnete Führungsrippen 36 auf, die jeweils an ihrer oberen Seite und an ihrer unteren Seite eine Gleitbahn bilden. Die Gleitbahnen dienen zur Führung eines in der Führungsschiene 70 längs verschiebbar geführten Schlittens 40. Der Schlitten 40 ist mittels eines nicht dargestellten Antriebskabels durch einen nicht dargestellten elektrischen Antrieb antreibbar und wird mittels Gleitelementen 46 in Führungskanälen 72 der Führungsschiene 70 geführt. Ein Kabelkanal 78 zur Führung des Antriebskabels ist in den 5 und 6 angedeutet. Der Schlitten 40 umgreift, wie in 3 und 4 dargestellt, mit jeweils einer Gleitfläche 42 die beiden nach oben weisenden Gleitbahnen und mit jeweils einer vorzugsweise elastischen Rolle 44 die unteren Gleitbahnen an den beiden einander gegenüberliegenden Führungsrippen 36. Da die Führungsrippen 36 über einen Teil der Länge der Kulisse 32 eine Kurvenbahn bilden, wird das Dachteil 20 beim Verschieben des Schlittens 40 aus der in 3 dargestellten Lüfterposition nach vorn mit seiner Hinterkante 24 in die Schließposition abgesenkt und beim Verschieben des Schlittens 40 aus der in 3 dargestellten Position nach hinten mit seiner Hinterkante 22 noch stärker für die Vorbereitung der Verschiebeposition unter das hintere Fahrzeugdach 10 abgesenkt.The movable roof part 20 is in the area of its two lateral, near the guide rails 70 arranged edges, each with a substantially vertical backdrop 32 connected. This scenery 32 forms part of the actuating mechanism 30 of the movable roof part 20 , It has near its lower edge preferably two symmetrically on the inside and on the outside of the backdrop 32 opposite each other, perpendicular to the backdrop 32 arranged guide ribs 36 on each of which forms a slide on its upper side and on its lower side. The slides are used to guide one in the guide rail 70 longitudinally slidably guided carriage 40 , The sled 40 is driven by means of a drive cable, not shown, by an electric drive, not shown, and is by means of sliding elements 46 in guide channels 72 the guide rail 70 guided. A cable channel 78 to guide the drive cable is in the 5 and 6 indicated. The sled 40 encompasses, as in 3 and 4 represented, each with a sliding surface 42 the two upwardly facing slideways and each with a preferably elastic roller 44 the lower slideways on the two opposite guide ribs 36 , Because the guide ribs 36 over part of the length of the scenery 32 make a curved path, the roof part becomes 20 when moving the carriage 40 from the in 3 illustrated fan position forward with its trailing edge 24 lowered into the closed position and when moving the carriage 40 from the in 3 shown position to the rear with its trailing edge 22 even stronger for the preparation of the sliding position under the rear vehicle roof 10 lowered.

Die Anbindung des bewegbaren Dachteils 20 an die Kulisse 32 erfolgt über mehrere Befestigungsbohrungen 38 durch nicht dargestellte Schrauben. Die Kulisse 32 ist dadurch, obwohl sie mit ihren Führungsrippen 36 auch einen Teil der Mechanik 30 bildet, fest mit dem bewegbaren Dachteil 20 verbunden. Nahe dem hinteren Ende der Kulisse 32 ist an dieser ein stabiles Lager 34 ausgebildet, das zur Befestigung eines ersten Endes 62 eines Sicherungshebels 60 dient. Im Ausführungsbeispiel wird das schwenkbare Lager 34 von einem an der Kulisse 32 befestigten Bolzen und einem am ersten Ende 62 des Sicherungshebels 60 ausgebildeten Lagerauge 66 gebildet.The connection of the movable roof part 20 to the backdrop 32 takes place via several fastening bores 38 by screws, not shown. The scenery 32 is by, even though she is with her guide ribs 36 also a part of the mechanics 30 forms, fixed to the movable roof part 20 connected. Near the far end of the scenery 32 is at this a stable camp 34 designed, which for fastening a first end 62 a backup lever 60 serves. In the exemplary embodiment, the pivotable bearing 34 from one to the backdrop 32 fastened bolts and one at the first end 62 of the safety lever 60 trained bearing eye 66 educated.

Der Sicherungshebel 60 erstreckt sich von diesem Lager 34 schräg abfallend nach hinten unter die Wasserrinne 80. An seinem zweiten hinteren Ende 64 ist am Sicherungshebel 60 eine Aussparung 65 vorgesehen. In diese Aussparung 65 greift eine Sicherungseinrichtung in Form eines Fanghakens 56 mit einem ersten, oberen Hakenteil 57 ein. Das obere Hakenteil 57 ist auf der Außenseite der Aussparung 65 nach unten abgewinkelt. An der Innenseite der Aussparung 65 erstreckt sich der Fanghaken 56 vertikal nach unten und ist dann zu einem zweiten, unteren Hakenteil 58 nach innen und dann nach oben abgewinkelt, so dass das zweite Hakenteil 58 mit einem Hinterschnitt eines Führungskanals 76 der Führungsschiene 70 im Eingriff steht. Dies ist besonders deutlich in den 5 und 6 erkennbar, wobei in 5 zusätzlich die Umspritzung 59 des Fanghakens 56 mit einem Kunststoffmaterial dargestellt ist. Das Kunststoffmaterial der Umspritzung 59 ist bevorzugt materialeinheitlich mit einem Schlitten 50 ausgebildet, der mit Gleitelementen 52 und 54 in der Führungsschiene 70 geführt ist und der koaxial zum horizontalen Teil des oberen Hakenteils 57 eine hintere Schwenklagerung 82 der Wasserrinne 80 bildet. Die Wasserrinne 80 ist in diesem Falle in ihrem vorderen Bereich bevorzugt mittels einer lösbaren Befestigung 84 an einer Halterung 68 des Sicherungshebels 60 befestigt. Diese lösbare Befestigung wird im Ausführungsbeispiel durch einen an der Wasserrinne 80 angeformten Bolzen und eine an den Sicherungshebel 60 angespritzte gabelförmige Aufnahme gebildet, wodurch eine leicht lösbare Clips- oder Rastverbindung entsteht.The safety lever 60 extends from this camp 34 sloping backwards under the gully 80 , At its second rear end 64 is on the safety lever 60 a recess 65 intended. In this recess 65 engages a safety device in the form of a catch hook 56 with a first, upper hook part 57 one. The upper hook part 57 is on the outside of the recess 65 angled downwards. On the inside of the recess 65 extends the fishing hook 56 vertically down and then becomes a second, lower hook part 58 angled inwards and then upwards, so that the second hook part 58 with an undercut of a guide channel 76 the guide rail 70 is engaged. This is especially evident in the 5 and 6 recognizable, in 5 in addition the encapsulation 59 of the fishing hook 56 is shown with a plastic material. The plastic material of the encapsulation 59 is preferably of the same material with a carriage 50 formed with sliding elements 52 and 54 in the guide rail 70 is guided and the coaxial with the horizontal part of the upper hook part 57 a rear pivot bearing 82 the gully 80 forms. The gully 80 is in this case in its front region preferably by means of a releasable attachment 84 on a bracket 68 of the safety lever 60 attached. This releasable attachment is in the embodiment by a at the gully 80 molded bolt and one to the safety lever 60 formed molded fork-shaped receptacle, whereby an easily releasable clips or latching connection is formed.

Durch die Erfindung wird eine einfache sichere, auch einem massiven Seitenaufprall standhaltende Verbindung zwischen dem beweglichen Dachteil 20 und der mit dem festen Dachrahmen 14 verbundenen Führungsschiene 70 geschaffen. Die Verbindung ist in Schließposition, in der Lüfterposition und bei abgesenkter Hinterkante zum Verschieben des bewegbaren Dachteils gleichermaßen wirksam. Durch die Verwendung des ohnehin für die Führung der Wasserrinne 80 erforderlichen Schlittens 50 für die Integration des Fanghakens 56 und durch die zusätzliche Verwendung des Sicherungshebels 60 zur Befestigung des vorderen Endes der Wasserrinne 80 entsteht ein Doppelnutzen (Wasserrinnen-Halterung = zusätzliche Sicherungseinrichtung), der mit geringem Mehraufwand einen großen zusätzlichen Nutzen bewirkt.The invention provides a simple secure, even a massive side impact resistant connection between the movable roof part 20 and the one with the fixed roof frame 14 connected guide rail 70 created. The connection is equally effective in the closed position, in the fan position and at the lowered trailing edge for moving the movable roof part. By using the anyway for the guidance of the gully 80 required carriage 50 for the integration of the catch hook 56 and by the additional use of the safety lever 60 for fastening the front end of the gully 80 creates a double benefit (gutter bracket = additional security device), which causes a small additional benefit with a large additional benefit.

Die Verbindung der zusätzlichen Crash-Sicherung des beweglichen Dachteils mit Elementen zur Führung, zur Halterung und zur Schwenkbewegung der Wasserrinne ist zwar besonders vorteilhaft, soll aber den Schutz der Erfindung nicht beschränken. Im einfachsten Falle kann ein zusätzlicher Sicherungshebel unmittelbar am Dachteil schwenkbar angelenkt sein und sogar mit einem einstückig an seinem unteren Ende angeformten Fanghaken in einer hinterschnittenen Führungsbahn der Führungsschiene geführt werden.The Connection of additional Crash-securing of the movable roof part with elements for guidance, to Holder and the pivoting movement of the gully is indeed special advantageous, but should not limit the protection of the invention. in the the simplest case may be an additional one Locking lever be hinged directly to the roof part pivotally and even with one piece at its lower end molded fishing hook in an undercut guideway the guide rail guided become.

1010: Fahrzeugdachvehicle roof
1212: Dachöffnungroof opening
1414: Dachrahmenroof frame
2020: bewegbares Dachteil (Deckel)movable Roof part (cover)
2222: Vorderkante (von 20)Leading edge (from 20 )
2424: Hinterkante (von 20)Trailing edge (from 20 )
3030: Mechanik (für 20)Mechanics (for 20 )
3232: Kulisse (an 20)Scenery (at 20 )
3333: Schwenkachse (vorn),swivel axis (front),
3434: Lager (an 32)Warehouse (at 32 )
3636: Führungsrippe (an 32)Guide rib (on 32 )
3838: Befestigungsbohrungen (für 20 an 32)Mounting holes (for 20 at 32 )
4040: Schlitten (von 30)Sled (from 30 )
4242: Gleitfläche (an 40)Sliding surface (at 40 )
4444: Rolle (an 40)Roll (on 40 )
4646: Gleitelement (von 40)Sliding element (from 40 )
5050: Schlitten (von 80)Sled (from 80 )
5252: Gleitelement (an 50)Sliding element (on 50 )
5454: Gleitelement (an 50)Sliding element (on 50 )
5656: Sicherungseinrichtung (Fanghaken)safety device (Hook)
5757: oberes Hakenteilupper hook part
5858: unteres Hakenteillower hook part
5959: Umspritzungencapsulation
6060: Sicherungshebelsafety lever
6262: erstes Ende (von 40)first end (from 40 )
6464: zweites Ende (von 40)second end (from 40 )
6565: Aussparungrecess
6666: Lageraugebearing eye
6868: Halterung (für 84)A Mount for 84 )
7070: Führungsschieneguide rail
7272: Führungskanalguide channel
7676: Führungskanal (für 58)Guide channel (for 58 )
7878: KabelkanalCabel Canal
8080: Wasserrinnegully
8282: Schwenklagerung (von 80)Swing bearing (from 80 )
8484: Befestigungattachment
8686: Vorderkante (von 80)Leading edge (from 80 )
9090: Schlitten (vorn)carriage (front)
100100: Schiebehimmelsliding sky

Claims

Vehicle roof ( 10 ) with a movable roof part ( 20 ), which by means of an actuating mechanism ( 30 ) from a roof opening ( 12 ) in the vehicle roof ( 10 ) Closing closed position in a fan position and / or for at least partially releasing the roof opening ( 12 ) against Is displaceable over this, wherein the actuating mechanism ( 30 ) at least one along a guide rail ( 70 ) movable carriage ( 40 ), characterized in that on the movable roof part ( 20 ) or on a component ( 32 ) one of the actuating mechanism ( 30 . 40 ) independent safety lever ( 60 ) with its first end ( 62 ) whose second end ( 64 ) with a safety device ( 56 ) connected to a guideway ( 76 ) of the guide rail ( 70 ) intervenes.

Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the safety lever ( 60 ) with its first end ( 62 ) on one part ( 36 ) of the actuating mechanism ( 30 ), with the movable roof part ( 20 ) connected scenery ( 32 ) is articulated.

Vehicle roof according to claim 1 or 2, characterized in that the safety lever ( 60 ) with its second end ( 64 ) with a securing hook forming the safety device ( 56 ) connected is.

Vehicle roof according to claim 3, characterized in that the catch hook ( 56 ) in the area of a rear, in the guide rail ( 70 ) guided carriage ( 50 ) is arranged.

Vehicle roof according to claim 4, characterized in that the rear carriage ( 50 ) for supporting a trailing edge ( 24 ) of the movable roof part ( 20 ) submerged gully ( 80 ) serves.

Vehicle roof according to claim 5, characterized in that the safety lever ( 60 ) a holder ( 68 ) for the gully ( 80 ) having.

Vehicle roof according to claim 6, characterized in that the gully ( 80 ) detachable with the bracket ( 68 ) connected is.

Vehicle roof according to claim 4 and 5, characterized in that the catch hook ( 56 ) coaxial with a pivot bearing ( 82 ) of the gully ( 80 ) is arranged.

Vehicle roof according to claim 8, characterized in that the fishing hook ( 56 ) at least partially in an encapsulation ( 59 ) made of plastic on the slide ( 50 ) is embedded.

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the safety device ( 56 ) with a hook part ( 58 ) in an undercut of the guideway ( 76 ) of the guide rail ( 70 ) intervenes.

Vehicle roof according to claim 10, characterized in that a further hook part ( 57 ) of the security device ( 56 ) with one at the second end ( 64 ) of the safety lever ( 60 ) formed recess ( 65 ) is engaged.