DE202007007959U1

DE202007007959U1 - Aufbau einer Gleitschiene mit einem automatischen Verschluß für Schubläden

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Publication number: DE202007007959U1
Application number: DE202007007959U
Authority: DE
Original assignee: Gslide Corp
Current assignee: Gslide Corp
Priority date: 2007-06-06
Filing date: 2007-06-06
Publication date: 2007-09-06
Anticipated expiration: 2017-06-07

Abstract

Ein Aufbau einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss, bestehend aus:
einer an der Innenwand eines Arbeitstisches montierten Außengleitschiene 21;
einer in dieser Außengleitschiene 21 montierten Zwischengleitschiene 23, die der Länge dieser Außengleitschiene 21 nach beweglich ist;
einer auf einer Seite einer Schublade befestigten Innengleitschiene 22, die der Länge nach beweglich in die Zwischengleitschiene 23 eingeschoben und daraus herausgezogen werden kann, wobei diese Innengleitschiene 22 an einem vorderen Ende mit einer Öffnung versehen ist;
einem an der Außengleitschiene 21 befestigten Halterungsblock 1,
wobei dieser Halterungsblock 1, während je eine der beiden hinteren Sicherungseinkerbungen 103 auf je einer Seite der Rückseite angeordnet ist; einem an dieser Außengleitschiene 21 befestigten Halterungsblock 1, wobei dieser Halterungsblock 1 mit je einer hinteren Sicherungseinkerbung 103 auf je einer der beiden Seiten auf der Rückseite versehen ist; eine unteren Wand 12 mit einer Längsgleitrille 10 versehen ist; zwei Längsgleitrillen 10 sich entlang von...

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNG
(a) Umfeld der Erfindung
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Aufbau einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss für Schubläden, insbesondere einen Aufbau einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss, um eine fehlerhafte Funktionsweise des Wirbelhakens zu verhindern, um ein richtiges Einhaken und eine reibungslose Bewegung dieses Aufbaus der Gleitschiene zu ermöglichen.
(b) Beschreibung der herkömmlichen Ausführungsart
Die 1 bis 4 zeigen einen Aufbau einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss, der aus einer Außengleitschiene 61, einer Zwischengleitschiene 63, einer Innengleitschiene 62, einem Halterungsblock 7, einem Wirbelhaken 8, einem Betätigungsblock 621 und aus einer Rückstellfeder 80 aufgebaut ist. Die Innengleitschiene 62 ist an einer Schublade (nicht abgebildet) befestigt, während die Außengleitschiene 61 an einem Arbeitstisch (nicht abgebildet) montiert ist. Diese Ausführungsweise eines Aufbaus einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss weist jedoch Nachteile auf. Ein Nachteil dieses Aufbaus einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss besteht darin, dass das Hakenteil 81 des Wirbelhakens 8 leicht aus dem Sicherungsloch 6211 des Betätigungsblockes 621 ausgerückt werden kann (siehe 4), wenn der Benutzer die Schublade unsachgemäß oder eilig herauszieht oder einschiebt.
Wenn die Innengleitschiene 62 mit der Schublade gleichzeitig zurück bewegt wird, kann das Hakenteil 81 des Wirbelhakens wegen einer möglicherweise unpräzis ausgeführten Installationsweise der Außengleitschiene 61 an den Arbeitstisch eventuell nicht in das Sicherungsloch 6211 des Betätigungsblockes 621 eingerückt werden.
Daher bedarf es zum Beseitigen der oben genannten Nachteile einer Ausarbeitung eines Aufbaus einer Gleitschiene mit einem automatischen Verschluss einer verbesserten Ausführungsart.
ZUSAMMENFASSUNG DER VORLIEGENDEN ERFINDUNG
Die vorliegende Erfindung wurde unter Anbetracht der oben genannten Nachteile entwickelt und geschaffen. Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung besteht der Aufbau einer einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss für Schubläden aus einem Halterungsblock, zwei Rückstellfedern, einem Wirbelhaken, einer Gleitschiene, einem Betätigungsblock, einer Außengleitschiene, Zwischengleitschiene und aus einer Innengleitschiene. Bei Aufnehmen eines gebogenen Blockes in einer Vertiefung des Halterungsblockes werden zwei Führungsblöcke dieses Halterungsblockes in je einer der respektiven schrägen Positionierrillen des Wirbelhakens aufgenommen, um somit diesen Wirbelhaken im Halterungsblock festzuhalten, so dass dadurch der Wirbelhaken wegen einer Erschütterung der Schublade durch eine äußere Kraft oder durch ein Erdbeben von den Führungsblöcken nicht ausgerückt wird.
Laut eines weiteren Aspektes der vorliegenden Erfindung schlägt die abgeschrägte Vorderfläche des Betätigungsblockes an der abgeschrägten vorderen Anschlagwand des hinteren Anschlagblockes des Wirbelhakens an, wenn der Betätigungsblock mit dem Wirbelhaken eingerückt wird, so dass dieser Wirbelhaken vom Betätigungsblock nicht ausgerückt werden kann, wobei auch der Aufbau der Gleitschiene mit automatischem Verschluss für Schubläden ebenfalls verbessert wird.
Nach einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Betätigungsblock mit einem vorderen Positionierloch versehen, so dass bei einem ungewollten Ausrücken des Hakenteils des Wirbelhakens aus dem Betätigungsblock dieses Hakenteil des Wirbelhakens zwangsläufig in dieses vordere Positionierloch eingerückt wird, damit der Aufbau der Gleitschiene mit automatischem Verschluss weiter normal verwendet werden kann.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
1 zeigt eine Explosionsansicht eines Aufbaus einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach der herkömmlichen Ausführungsart.
2 zeigt eine Ansicht des Zusammenbaus einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach der herkömmlichen Ausführungsart.
3 zeigt eine Grundriss eines Zusammenbaus eines Teiles eines Aufbaus einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach der herkömmlichen Ausführungsart, wobei hier die im Halterungsblock montierten relevanten Einzelteile gezeigt werden sollen.
4 zeigt eine schematische Seitenansicht eines Teiles eines Aufbaus einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach der herkömmlichen Ausführungsart.
5 zeigt eine Explosionsansicht eines Teiles eines Aufbaus einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach der vorliegenden Erfindung.
6 zeigt einen Grundriss des in der 5 gezeigten Zusammenbaus.
7 zeigt eine Explosionsansicht des Aufbaus einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach der vorliegenden Erfindung.
8 zeigt einen Grundriss des Halterungsblockes des Aufbaus einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach der vorliegenden Erfindung.
9 zeigt eine Teilansicht eines Teils der Innengleitschiene des Aufbaus einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach der vorliegenden Erfindung.
10 zeigt eine Grundansicht der Gleitschiene des Aufbaus einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach der vorliegenden Erfindung.
11 zeigt eine Draufsicht eines Teils der vorliegenden Erfindung, wobei der Wirbelhaken mit dem Betätigungsblock und der Innengleitschienen zur Rückseite bewegt wird.
12 zeigt eine Teilansicht der in der 11 gezeigten Ausführungsart.
13 zeigt eine Seitenansicht der vorliegenden Erfindung, wobei die schrägen Positionierrillen des Wirbelhakens bis zur Vertiefung des Halterungsblockes reichen.
14 stimmt mit der 13 überein, wobei hier die schrägen Positionierrillen des Wirbelhakens zum Sichern der Führungsblöcke des Halterungsblockes dienen.
15 zeigt eine Untenansicht des Halterungsblockes des Aufbaus einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach der vorliegenden Erfindung.
16 zeigt den Wirbelhaken, der vom Betätigungsblock ausgerückt und zur Rückseite im Halterungsblock nach der vorliegenden Erfindung bewegt wurde.
17 zeigt eine schräge Grundansicht der vorliegenden Erfindung, wobei das Positionierloch zum Einrücken des Haktentiles des Wirbelhakens in den Betätigungsblock eingerückt ist.
18 zeigt eine Teilansicht der vorliegenden Erfindung, wobei das vordere Positionierloch zum Einrücken des Wirbelhakens mit dem Betätigungsblock und den schrägen Positionierrillen zum Sichern der Führungsblöcke des Halterungsblockes dient.
19 zeigt eine vergrößerte Ansicht eines Teiles des Betätigungsblockes nach der vorliegenden Erfindung.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSARTEN
Die 5 bis 15 stellen einen Aufbau einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach der vorliegenden Erfindung dar, der aus den folgenden Elementen aufgebaut ist:
Eine Außengleitschiene 21 ist mit ihrer unteren Wand an einer Innenwand eines Arbeitstisches montiert;
eine Zwischengleitschiene 23 ist an der Außengleitschiene 21 montiert und im Verhältnis zu dieser Außengleitschieden 21 der Länge nach beweglich;
eine Innengleitschiene 22 ist mit ihrer unteren Wand an einer Seite einer Schublade montiert und kann der Länge nach auf der Zwischengleitschiene 23 eingeschoben und herausgezogen werden und ist am vorderen Ende mit einer Öffnung 24 versehen;
einem Halterungsblock 1, der mit zwei durchgehenden Montagelöchern 111 und 112 (siehe 5) versehen ist, in diese die Außengleitschiene 21 sicher befestigt wird, während zwei hintere Sicherungseinkerbungen 103 auf beiden Seiten der Rückseite angeordnet sind, eine untere Wand 12 mit einer Längsgleitrille 10 versehen ist, wobei sich entlang von zwei gegenüberliegenden Schlitzen 101, die sich entlang von zwei gegenüber vorgesehenen Seiten dieser Längsgleitrille 10 erstrecken, erstrecken, während zwei Führungsblöcke 121, die sich von beiden Seiten und nach oben von der unteren Wand 12 auf der Vorderseite erstrecken, mit einer schrägen Führungskante 1211 und einer vertikalen vorderen Anschlagkante 1212 (siehe 11) versehen ist, während in dieser unteren Wand 12 zwischen den beiden Führungsblöcken 12 eine Vertiefung 122 gebildet ist (siehe 8);
einem Wirbelhaken 3, der aus zwei Führungsstangen 31 besteht, wobei je eine davon auf einer der gegenüberliegenden Seiten und mit je einem Gleitschlitz 101 des Halterungsblockes 1 zum Führen der Bewegung des Wirbelhakens 13 entlang der Längsgleitrille 10 befestigt ist; einem vorderen und nach unten gerichteten Hakenteil 32, einem hinteren Anschlagblock 34 mit einer schrägen vorderen Anschlagwand 3421 und aus einem oberen Anschlagflansch 342 auf einer oberen Seite der schrägen vorderen Anschlagwand 3421, einer Sicherungsvertiefung 33 zwischen dem vorderen Hakenteil 32 und dem hinteren Anschlagblock 34; einer hinteren Kupplungsrille 35, die quer in der unteren Wand auf der Rückseite vorgesehen ist (siehe 12); zwei schrägen Positionierrillen 36, die je auf einer Seite auf einer unteren Seite in der Mitte in Obereinstimmung mit den Führungsblöcken 121 des Halterungsblockes 1 angeordnet und die trapezförmig ausgeführt sind und mit der unteren Wand 12 des Halterungsblockes 1 einen Winkel bilden; jede schräge Positionierrille 36 mit einer schrägen Führungsteil 362 auf der hinteren Seite des schrägen Führungsteils 361 versehen ist, und aus einem bogenförmigen Block 37 auf einer vorderen unteren Seite zum Einrücken in die Vertiefung 122 des Halterungsblockes 1 ausgeführt ist;
einer Gleitschiene 4, die axial und gleitbar in der Längsgleitrille 10 des Halterungsblockes 1 befestigt ist, wobei diese aus zwei Führungsblöcken 41 besteht, wonei je eines dieser beiden Führungsblockes 41 von je einer der gegenüberliegenden Seitenwänden 40 hervorsteht und dabei je in einen der Längsschlitze 101 des Halterungsblockes 1 zum Führen einer reziproken Bewegung der Gleitschiene 4 innerhalb dieser Längsgleitrille 10 des Halterungsblockes 1 gekoppelt ist. Dabei ragt je eines der beiden Hakenteile 411 aus den Führungsblöcken 41 hervor, während eine Kopplungsstange 421 quer hängend in der vorderen Öffnung 42 und an der Kopplungsrille 35 des Wirbelhakens 3 befestigt ist;
zwei Rückstellfedern 30, die je ein mit den hinteren Sicherungskerben 103 des Halterungsblockes 1 und mit einem vorderen Ende 301 versehen ist, um diese mit den Hakenteilen 411 der Anschlagblöcke 42 der Gleitschiene 4 zu befestigen;
einem Betätigungsblock 221, das aus Plastik geformt ist und an der vorderen Öffnung 24 der Innengleitschiene 22 (siehe 7, 9 und 19) drehbar befestigt ist und mit einem Sicherungsloch 2211 versehen ist, in das das vordere Hakenteil 32 des Wirbelhakens 3 und eine schräge Vorderfläche 2213 befestigt sind.
Wenn das vordere Hakenteil 32 des Wirbelhakens 3 in das Sicherungsloch 2211 des Betätigungsblockes 221 einrückt, schlägt die schräge vordere Fläche 2213 des Betätigungsblockes 221 an der schrägen vorderen Anschlagwand 3421 des hinteren Anschlagblockes 34 des Wirbelhakens 3 an, so dass der Wirbelhaken 3 nicht aus dem Sicherungsloch 2211 des Betätigungsblockes 221 ausgerückt werden kann und somit das automatische Verschließen der vorliegenden Erfindung verbessert wird.
Wenn der Benutzer die Schublade (nicht abgebildet) aus dem Arbeitstisch herauszieht, wird die Innengleitschiene 22 zusammen mit dieser Schublade nach vorne bewegt, während mit dem Betätigungsblock 221 der Wirbelhaken 3 entlang in der Längsgleitrille 10 des Halterungsblockes 10 vorwärts bewegt ist (siehe 13).
Gleichzeitig wird die Gleitschiene 4 mit dem Wirbelhaken 3 vorwärts getragen, um die Rückstellfedern 30 auszustrecken. Beim Annähern des gebogenen Blockes 37 des Wirbelhakens 3 zur Vertiefung 122 des Halterungsblockes 1 werden die schrägen Führungsteile 361 der schrägen Positionierrillen 36 über die abgeschrägten Führungskanten 1211 der Führungsblöcke 121 des Halterungsblockes 1 bewegt, um so den gebogenen Block 37 in die Vertiefung 131 zu bringen (siehe 12 und 13). Nach dem vollständigen Aufnehmen des gebogenen Blockes 37 in der Vertiefung 131 des Halterungsblockes 1 wird je einer der Führungsblöcke 121 des Halterungsblockes 1 in je eine der schrägen Positionierrillen 36 aufgenommen, während je ein Positionierteil 362 dieser schrägen Positionierrillen 36 gegen die vertikalen vorderen Anschlagkanten 1212 der Führungsblöcke 121 des Halterungsblockes 1 anschlagen (siehe 14 und 15), so dass daher der Wirbelhaken 3 nach unten vorgespannt wird. Beim Vorspannen des Wirbelhakens 3 nach unten wird das Hakenteil 32 des Wirbelhakens 3 aus dem Sicherungsloch 2211 des Betätigungsblockes 221 in der Innengleitschiene 22 ausgerückt, so dass die Schublade kontinuierlich nach vorne und aus dem Arbeitstisch gezogen werden kann (und zwar in die mit dem Pfeil gezeigte Richtung in der 14). Wenn der Benutzer die Schublade wieder in den Arbeitstisch einschiebt, schlägt der Betätigungsblock 221 am hinteren Anschlagblock 34 des Wirbelhakens 3 an, um den Wirbelhaken 3 vorzuspannen und um die schrägen Positionierrillen 36 und den gebogenen Block 37 des Wirbelhakens 3 von den Führungsblöcken 121 und aus der Vertiefung 122 des Halterungsblockes 1 weiter weg zu bewegen, damit mit den Rückstellfedern 30 die Gleitschiene 4 und der Wirbelhaken 3 mit der Innengleitschiene 2 und der Schublade zurück in die geschlossene Position geschoben wird, wo die vertikale Rückwand 342 des hinteren Anschlagblockes 34 des Wirbelhakens 3 am Sicherungsteil 104 des Halterungsblockes 10 angeschlagen (siehe 11 und 12). Wenn zudem die Schublade wegen eines Herstellfehlers oder einer unsachgemäßen Benutzung vorgespannt ist oder vibriert schlägt die obere Anschlagwand 342 des hinteren Anschlagblockes 34 des Wirbelhakens 3 gegen den Betätigungsblock 221 an, um so ein Ausrücken des Wirbelhakens 3 aus dem Sicherungsloch 2211 des Betätigungsblockes 221 zu verhindern und um die automatische Verschlußfunktion zu verbessern.
Weiter ist der Betätigungsblock 221 mit einem vorderen Positionierloch 2212 vor dem Sicherungsloch 2211 versehen. Wenn das vordere Hakenteil 32 des Wirbelhakens 3 nicht in das Sicherungsloch 2211 des Betätigungsblockes 221 wegen einer Ungenauigkeit bei der Installation der Außengleitschiene 21 eingerückt werden kann oder der Wirbelhaken 3 mit der Rückstellfeder 30 wegen einem unbeabsichtigten Ausrücken des vorderen vorderen Hakenteils 32 des Wirbelhakens 3 vom Sicherungsloch 2211 des Betätigungsblockes 221 rückwärts gezogen wird (siehe 16), muss der Benutzer die Innengleitschiene 22 nur nach hinten schieben, um das vordere Hakenteil 32 des Wirbelhakens 3 in das vordere Positionierloch 2212 zu bringen (siehe 17). Wenn zudem die Innengleitschiene 22 mit der Schublade herausgezogen wird, wird der Wirbelhaken 3 nach unten ebenfalls vorgespannt (siehe 18), im somit das vordere Hakenteil 32 aus dem Positionierloch 2212 des Betätigungsblockes 221 auszurücken, damit die Innengleitschiene 22 und die Schublade kontinuierlich vorwärts bewegt werden und aus dem Arbeitstisch herausgezogen werden können. Beim erneuten Einschieben der Schublade wird die Innengleitschiene 22 mit der Schublade zurück in die Ausgangsposition gebracht.
Außerdem können die Führungsblöcke 121 des Halterungsblockes 1 mit einem mehrseitigen Profil ausgeführt sein, während die schrägen Positionierrillen 36 des Wirbelhakens 3 anstelle einer Trapezform mit einem mehrseitigen Profil ausgeführt sein können.
Der Halterungsblock 1 weist weiter eine Aufnahmerille 14 auf, in der ein hydraulischer Zylinder 5 aufgenommen ist (siehe 15). Das vordere Außenende 511 der reziproken Stange 51 des hydraulischen Zylinders 5 ist in einer Sicherungsrille 43 der Gleitschiene 4 befestigt (siehe 10). Wenn mit den Rückstellfedern 30 die Gleitschiene 4 zurück bewegt wird, wird die reziproke Stange 51 zur Innenseite des hydraulischen Zylinders 5 zurück bewegt, um den Rückschlaghub der Gleitschiene 4 abzudämpfen, um so einerseits Vibrationen und Geräusche zu vermeiden und andererseits die Nutzungsdauer der betroffenen Bauteile zu verlängern.
Weiter sind die Sicherungseinkerbungen 103 des Halterungsblockes 1 auf beiden Seiten in der unteren Wand der erweiterten Rückseite dieses Halterungsblockes 1 gebildet. Je eine der Rückstellfedern 30 sind zwischen den Sicherungseinkerbungen 103 des Halterungsblockes 1 und der Hakenteile 411 der Gleitschiene 4 verbunden und befinden sich außerhalb des Halterungsblockes 1. Beim Ausdehnen oder Zusammendrücken der Rückstellfedern 30 reiben diese nicht gegen die Außenwand des Halterungsblockes 1, so dass diese Rückstellfedern 30 dauerhafter sind und diese auch leicht ausgewechselt werden können.
Nach der oben Beschreibung weist der erfindungsgemäße Aufbau einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss die folgenden Vorteile auf:

1. Wenn der bogenförmige Block 37 in der Vertiefung 122 des Halterungsblockes 1 aufgenommen ist, wird je einer der Führungsblöcke 121 des Halterungsblockes 1 in eine der schrägen Positionierrillen 36 aufgenommen, um den Wirbelhaken 3 im Halterungsblock 1 festzuhalten, so dass damit ein Ausrücken des Wirbelhakens 3 wegen Vibrationen der Schublade durch eine äußere Kraft oder durch ein Erdbeben nicht aus den Führungsblöcken 121 verhindert wird.
2. Wenn das Hakenteil 32 des Wirbelhakens 3 in das Sicherungsloch 2211 des Betätigungsblockes 221 eingerückt wird, schlägt die schräge Vorderfläche 2213 des Betätigungsblockes 221 an der schrägen vorderen Anschlagwand 3421 des hinteren Anschlagblockes 34 des Wirbelhakens 3 an, damit der Wirbelhaken 3 nicht aus dem Sicherungsloch 2211 des Betätigungsblockes 221 ausgerückt werden kann und um so auch das automatische Verschließen der vorliegenden Erfindung zu verbessern.
3. Der Betätigungsblock 221 ist mit einem vorderen Positionierloch 2212 versehen. Falls das vordere Hakenteil 32 des Wirbelhakens 3 aus dem Sicherungsloch 2211 des Betätigungsblockes 221 ausgerückt und der Wirbelhaken 3 ungewollt mit der Rückstellfeder 30 zurück gezogen wird, kann das vordere Hakenteil 32 des Wirbelhakens 3 in das vordere Positionierloch 2212 des Betätigungsblockes 221 eingerückt werden, damit die erfindungsgemäße Ausführungsart weiter normal verschlossen werden kann.

Claims

Ein Aufbau einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss, bestehend aus: einer an der Innenwand eines Arbeitstisches montierten Außengleitschiene 21; einer in dieser Außengleitschiene 21 montierten Zwischengleitschiene 23, die der Länge dieser Außengleitschiene 21 nach beweglich ist; einer auf einer Seite einer Schublade befestigten Innengleitschiene 22, die der Länge nach beweglich in die Zwischengleitschiene 23 eingeschoben und daraus herausgezogen werden kann, wobei diese Innengleitschiene 22 an einem vorderen Ende mit einer Öffnung versehen ist; einem an der Außengleitschiene 21 befestigten Halterungsblock 1, wobei dieser Halterungsblock 1, während je eine der beiden hinteren Sicherungseinkerbungen 103 auf je einer Seite der Rückseite angeordnet ist; einem an dieser Außengleitschiene 21 befestigten Halterungsblock 1, wobei dieser Halterungsblock 1 mit je einer hinteren Sicherungseinkerbung 103 auf je einer der beiden Seiten auf der Rückseite versehen ist; eine unteren Wand 12 mit einer Längsgleitrille 10 versehen ist; zwei Längsgleitrillen 10 sich entlang von zwei gegenüberliegenden Seiten dieser Längsgleitrillen 10 erstrecken; zwei Führungsblöcke 121, die sich von beiden Seiten und nach oben von einer unteren Wand 12 auf der Vorderseite erstrecken; diese beiden Führungsblöcke 121 mit je einer schrägen Führungskante 1211 und einer vertikalen vorderen Anschlagkante 1212 versehen ist, während in dieser unteren Wand 12 zwischen diesen beiden Führungsblöcken 12 eine Vertiefung 122 gebildet ist; einem Wirbelhaken 3, der aus zwei Führungsstangen 31 besteht, wobei je eine davon auf einer der gegenüberliegenden Seiten und mit je einem Gleitschlitz 101 des Halterungsblockes 1 zum Führen der Bewegung des Wirbelhakens 13 entlang der Längsgleitrille 10 des Halterungsblockes 1 befestigt ist; einem vorderen und nach unten gerichteten Hakenteil 32; einem hinteren Anschlagblock 34 mit einer schrägen vorderen Anschlagwand 3421 und aus einem oberen Anschlagflansch 342 auf einer oberen Seite der schrägen vorderen Anschlagwand 3421, einer Sicherungsvertiefung 33 zwischen dem vorderen Hakenteil 32 und dem hinteren Anschlagblock 34; einer hinteren Kupplungsrille 35, die quer in der unteren Wand auf der Rückseite vorgesehen ist; zwei schrägen Positionierrillen 36, die auf je einer Seite auf je einer unteren Seite des Halterunsblockes 1 in der Mitte in Übereinstimmung mit den Führungsblöcken 121 angeordnet sind; zwei schräge Positionierrillen 36 auf einer Unterseite auf beiden Seiten om Übereinstimmung mit den Führungsblöcken 121 des Halterungsblockes 1 vorgesehen sind, wobei diese schrägen Positionierrillen 36 mit je einem schrägen Führungsteil 362 auf der hinteren Seite des schrägen Führungsteils 361 versehen sind; und ein bogenförmiger Block 37 auf einer vorderen unteren Seite zum Einrücken in die Vertiefung 122 des Halterungsblockes 1 vorgesehen ist; einer Gleitschiene 4, die axial und gleitbar in der Längsgleitrille 10 des Halterungsblockes 1 befestigt ist, wobei diese aus zwei Führungsblöcken 41 besteht, wonei je eines dieser beiden Führungsblockes 41 von je einer der gegenüberliegenden Seitenwänden 40 hervorsteht und dabei je in einen der Längsschlitze 101 des Halterungsblockes 1 zum Führen einer reziproken Bewegung der Gleitschiene 4 innerhalb dieser Längsgleitrille 10 des Halterungsblockes 1 gekoppelt ist; je eines der beiden Hakenteile 411 aus den Führungsblöcken 41 hervorragt, während eine Kopplungsstange 421 quer hängend in der vorderen Öffnung 42 und an der Kopplungsrille 35 des Wirbelhakens 3 befestigt ist; zwei Rückstellfedern 30, die je zwischen den hinteren Sicherungskerben 103 des Halterungsblockes 1 und der Hakenteile 32 der Anschlagblöcke 34 der Gleitschiene 4 angeordnet sind; einem Betätigungsblock 221, das an der vorderen Öffnung 24 der Innengleitschiene 22 drehbar befestigt ist, wobei dieser Betätigungsblock 221 mit einem Sicherungsloch 2211 versehen ist, in das das vordere Hakenteil 32 des Wirbelhakens 3 und eine schräge Vorderfläche 2213 zum Anschlagen auf einer unteren Seite eines oberen Anschlagflansches 342 des Wirbelhakens 3 befestigt ist, wenn das vordere Hakenteil 32 dieses Wirbelhakens 13 im Sicherungsloch 2211 dieses Betätigungsblockes 221 aufgenommen wird.
Der Aufbau einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungsblock 221 vor dem Sicherungsloch 2211 mit einem vorderen Positionierloch 2212 versehen ist.
Der Aufbau einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die festere Basis weiter eine Aufnahmerille 14 aufweist, in der ein hydraulischer Zylinder 5 fest aufgenommen ist; dieser hydraulische Zylinder 5 mit einer an der Gleitschiene 4 befestigten reziproken Stange 51 versehen ist, um damit den Rückschlaghub dieser Gleitschiene 4 abzudämpfen.
Der Aufbau einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsblöcke 41 des Halterungsblockes 1 mit einem mehrseitigen Profil ausgeführt sind, während die schrägen Positionierrillen 36 des Wirbelhakens 3 anstelle einer Trapezform mit einem mehrseitigen Profil ausgeführt sein können.
Der Aufbau einer Gleitschiene mit automatischem Verschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückseite des Halterungsblockes 1 auf zwei Seiten nach außen hervorsteht; die hervorstehende Rückseite des Halterungsblockes 1 mit hinteren Sicherungseinkerbungen 103 versehen sind, um darin die Enden der Rückstellfedern 30 festzuhalten.