DE202007006256U1

DE202007006256U1 - Seat system for vehicles, locates fulcrum for upper seat component at laterally offset position with respect to center of lower seat component

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Publication number: DE202007006256U1
Application number: DE200720006256
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-04-30
Filing date: 2007-04-30
Publication date: 2007-07-26
Anticipated expiration: 2017-05-01

Abstract

An upper seat component (1) is tiltable about a fulcrum (3) on a lower seat component (2). A support bolt (4) connects the seat components together at the fulcrum. The fulcrum is laterally offset from the center of the lower seat component at distance of approximately 25 percent of the seat width.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein die Fahrzeug- sowie die Autozubehörindustrie. Insbesondere betrifft die Erfindung ein Sitzsystem, das in Fahrzeugen lösbar befestigt und seitlich verschwenkt werden kann.The The present invention relates generally to the vehicle and the Car accessories industry. In particular, the invention relates to a seating system used in vehicles solvable attached and can be pivoted laterally.

Gewöhnlich sind Fahrzeuge mit Sitzen zur Personenbeförderung ausgerüstet. Für die Beförderung bestimmter Zielgruppen wie Säuglinge, Kleinkinder, Kinder und Behinderte werden zusätzlich auf den Sitzen anzubringende Sitzmöbel angeboten, mit denen diese Personen sicher befördert werden können. Teilweise werden derartige Einrichtungen bereits ab Werk als zusätzliche Ausstattung eines Fahrzeuges ausgeliefert.Usually are Vehicles equipped with passenger seats. For the carriage certain target groups such as infants, Toddlers, children and the disabled are also to be attached to the seats seating offered with which these persons can be transported safely. Partially Such facilities are already ex works as additional Equipment of a vehicle delivered.

Diese allgemein als Baby- oder Kindersitz bekannten Vorrichtungen weisen zumeist einen vollständigen Sitz mit oder ohne Lehne auf und können mit der Fahrzeugkarosserie lösbar verbunden werden. Obwohl diese Sitze zumeist über geeignete Mittel zur Verstellung der Neigung der Sitzposition verfügen, sind im Stand der Technik keine entsprechenden Vorrichtungen bekannt, mit denen das Hineinsetzen in bzw. das Aufstehen aus denselben über ein einfaches seitliches Verschwenken erleichtert wird. Bei der Beladung eines im Fahrzeug montierten herkömmlichen Kindersitzes muss das Kind von der Hilfsperson weit in das Innere des Fahrzeuges hineingehoben und anschließend nach hinten in den Kindersitz verbracht werden. Zudem müssen die Rückhaltesysteme eines solchen Sitzes aus einer gebückten und gedrehten Position der Hilfsperson angelegt und gesichert werden. Dieselbe, wenn auch umgekehrte Prozedur ist beim Heraushelfen des Beförderten durchzuführen. Die dabei insgesamt auf die Hilfsperson wirkenden Belastungen sind insbesondere bei schweren Kindern oder Behinderten erheblich und aufgrund ihrer Asymmetrie besonders unangenehm.These generally known as baby or child seat devices have mostly a complete one Seat with or without backrest and can with the vehicle body solvable get connected. Although these seats mostly have suitable means of adjustment the inclination of the seating position are in the prior art no corresponding devices are known, with which the putting in in or getting out of the same over a simple lateral Pivoting is facilitated. When loading one in the vehicle assembled conventional Child seat requires the child from the assistant far into the interior of the vehicle and then pushed back into the child seat be spent. In addition, must the restraint systems Such a seat from a bent and rotated position the assistant is created and secured. The same, though reversed Procedure should be carried out while helping out the person being transported. The in this case, all the loads acting on the auxiliary person are in particular Significant for serious children or the disabled and because of them Asymmetry particularly unpleasant.

Wünschenswert wäre daher die Möglichkeit des Beladens eines derartigen Sitzes, ohne dass die erheblichen und insbesondere die asymmetrischen Belastungen auf die Hilfsperson wirken.Desirable would be therefore the possibility of Loading such a seat, without the considerable and in particular the asymmetric loads on the helper Act.

Der Stand der Technik umfasst eine Vielzahl von Einrichtungen, mit denen Fahrzeugsitze gedreht werden können. Die im Folgenden zum Überblick gegebene, beispielhafte Auswahl ist daher nicht als erschöpfend anzusehen.Of the Prior art includes a variety of devices with which Vehicle seats can be rotated. The following to the overview given, exemplary selection is therefore not to be considered exhaustive.

Aus der EP 1 659 021 A2 ist eine insbesondere für Autositze vorgesehene Dreheinrichtung bekannt. Aus den Zeichnungen geht hervor, dass die Vorrichtung aus zwei runden Platten besteht, die in ihrer Mitte eine gemeinsame Drehachse aufweisen. Ein auf diesen Platten montierter Sitz kann daher um seine Mittelachse gedreht werden.From the EP 1 659 021 A2 is a particular intended for car seats rotating device is known. From the drawings, it can be seen that the device consists of two round plates having a common axis of rotation at their center. A mounted on these plates seat can therefore be rotated about its central axis.

Auch aus der EP 1 710 119 A2 ist ein derart um seine Mittelachse drehbarer Fahrersitz bekannt. Wie zuvor wird die Drehbarkeit durch Verwendung zweier Platten realisiert, wobei die obere Platte die Aufnahme für den Sitz bietet und um einen mittig angeordneten Drehpunkt in Bezug auf die untere Platte gedreht werden kann.Also from the EP 1 710 119 A2 is such a rotatable about its central axis driver's seat known. As before, the rotatability is realized by using two plates, the upper plate providing the seat accommodation and being rotatable about a center pivot point with respect to the lower plate.

Die mit den bekannten Vorrichtungen des Standes der Technik ausführbare Drehbewegung erfordert einen ausreichend bemessenen Raum, um diese Bewegung ausführen zu können. In engen Räumen, wie sie beispielsweise innerhalb von Fahrzeugen wie z.B. Autos regelmäßig vorliegen, kann zumeist nicht ausreichend Raum für die gewünschte Drehung eines Sitzes, ggf. einschließlich seiner Lehne bereitgestellt werden. Insbesondere bei Sitzen, die zur Beförderung von Säuglingen und kleinen Kindern, aber auch von Behinderten auf den Rücksitzen oder der Rücksitzbank verwendbar sein sollen, steht nicht ausreichend Platz für die auszuübende Drehbewegung zur Verfügung, da der hintere Bereich bzw. die Lehne solcher Sitze an den Lehnen der Rücksitze oder der Rücksitzbank anstoßen würde, weshalb der Stand der Technik bisher auch keine Sitzsysteme der erfindungsgemäßen Funktionalität beschreibt.The with the known devices of the prior art executable rotational movement requires a sufficient space to perform this movement can. In tight spaces, as used, for example, within vehicles such as e.g. Cars are regularly available, can not usually have enough space for the desired rotation of a seat, if necessary including his back are provided. Especially with seats that for transportation of infants and small children, but also disabled people in the back seats or the rear seat should be usable, there is not enough space for the rotary motion to be exercised to disposal, because the rear area or the back of such seats on the backrest the rear seats or the rear seat nudge would, Which is why the prior art so far no seat systems of the functionality of the invention describes.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht daher in der Bereitstellung eines an einer Fahrzeugkarosserie lösbar befestigbaren Sitzsystems, mit dem die beschriebenen Nachteile des Standes der Technik überwunden werden können. Dieses Sitzsystem soll gewährleisten, dass die Sitzfläche gegebenenfalls einschließlich seiner Lehne an der Rückenlehne des eigentlichen Fahrzeugsitzes oder der Rücksitzbank vorbei seitlich verschwenkt werden kann.The Object of the present invention is therefore in the provision a detachably attachable to a vehicle body seating system, with overcome the described disadvantages of the prior art can be. This seating system should ensure if necessary, the seat including his backrest against the backrest the actual vehicle seat or the rear seat past the side can be pivoted.

Die Aufgabe wird durch Bereitstellung des Sitzsystems gemäß Hauptanspruch gelöst. Besondere Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen dargestellt und gehen aus der nachfolgenden Beschreibung sowie den begleitenden Zeichnungen hervor.The The object is achieved by providing the seating system according to the main claim solved. Special embodiments are in the subclaims shown and go from the description below as well as the accompanying drawings.

Die Erfindung betrifft daher ein Sitzsystem, das mindestens ein Mittel zur lösbaren Befestigung an einer Fahrzeugkarosserie umfasst und aus zwei funktionell aufeinander abgestimmten und übereinander anordbaren sowie koppelbaren Komponenten besteht, wobei die untere Komponente zur Aufnahme der oberen Komponente ausgelegt ist und einen Drehpunkt aufweist, um welchen die obere Komponente verschwenkbar ist. Erfindungsgemäß ist dieser Drehpunkt 3 in Bezug auf die Sitzfläche nicht mittig, sondern seitlich angeordnet.The invention therefore relates to a seating system comprising at least one means for releasable attachment to a vehicle body and consists of two functionally matched and superimposed and coupled components, the lower component is designed to receive the upper component and having a pivot about which the upper component is pivotable. According to the invention, this pivot point 3 not centrally in relation to the seat, but arranged laterally.

Durch diese seitliche Anordnung ist gewährleistet, dass bei einer Drehung des Sitzes oder der Sitzfläche ein Berühren der hinteren Ecken und/oder der Lehne mit der Rückenlehne eines fahrzeugeigenen Sitzes minimiert oder sogar ganz vermieden werden kann. Es wird also ein Verschwenken des Sitzes oder der Sitzfläche ermöglicht, ohne dass hinter dem Sitz oder der Sitzfläche zusätzlicher Raum zum Ermöglichen der Drehbewegung vorgesehen sein muss. Bei einer mittigen Anordnung dieses gemeinsamen Drehpunktes, wie ihn die im Stand der Technik bekannten Systeme ausschließlich aufweisen, würden die hinteren Ecken bei einer Drehung des Sitzes bzw. der Sitzfläche vorübergehend über seinen bzw. ihren hinteren Rand hinausragen, wodurch eine Drehbewegung insbesondere bei einem Drehwinkel von mehr als etwa 45 Grad blockiert wäre. Erst die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht eine besonders bequeme Be- und Entladung des Sitzes von der Seite, wozu ein Drehwinkel nahe 90 Grad ausgeführt werden muss.By this lateral arrangement is guaranteed makes it possible that upon rotation of the seat or the seat surface touching the rear corners and / or the backrest with the backrest of a vehicle seat can be minimized or even avoided altogether. Thus, a pivoting of the seat or the seat surface is made possible without the need to provide additional space behind the seat or the seat surface for enabling the rotational movement. In a central arrangement of this common pivot point, as it has the known prior art systems exclusively, the rear corners would protrude temporarily with a rotation of the seat or the seat over its or its rear edge, whereby a rotational movement, in particular at a rotation angle blocked by more than about 45 degrees. Only the solution according to the invention allows a particularly convenient loading and unloading of the seat from the side, for which a rotation angle must be performed close to 90 degrees.

Aufgrund der sehr einfachen Bauform umfasst das erfindungsgemäße Sitzsystem in seiner Grundausführung nur eine sehr geringe Anzahl von Einzelteilen, so dass eine besonders kostengünstige Herstellung möglich ist. Weiterhin ist die Vorrichtung praktisch wartungsfrei, da sie zur Ausführung der erfindungsgemäß vorgesehenen Bewegung keine komplexen und somit anfälligen Konstruktionen benötigt.by virtue of the very simple design includes the seating system according to the invention in its basic version only a very small number of items, making a special cost-effective production possible is. Furthermore, the device is virtually maintenance-free, as it for execution the inventively provided Movement no complex and therefore vulnerable constructions needed.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform des Sitzsystems ist das mindestens eine Mittel zur lösbaren Befestigung an der unteren Komponente des Sitzsystems angeordnet. Das Mittel dient der sicheren und festen Verankerung des Sitzsystems während der Benutzung. Eine Anordnung an der unteren Komponente des Sitzsystems ist vorteilhaft, weil diese im Gegensatz zur oberen Komponente jederzeit in Fahrtrichtung ausgerichtet bleiben kann und nicht an der erfindungsgemäßen Drehbewegung beteiligt ist.To a preferred embodiment of the Seating system is the at least one means for releasable attachment to the lower Component of the seating system arranged. The remedy serves the safe and firmly anchoring the seat system during use. An arrangement on the lower component of the seating system is advantageous because these in contrast to the upper component at any time in the direction of travel can remain aligned and not involved in the rotational movement of the invention is.

Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform des Sitzsystems ist das mindestens eine Mittel aus der Gruppe bestehend aus mechanischen Kopplungen und Führungshilfen für Fahrzeuggurte ausgewählt und umfasst daher sowohl direkte als auch indirekte Befestigungsmittel.To a particularly preferred embodiment of the seating system is the at least one means of the group selected from mechanical couplings and guide aids for vehicle belts and therefore includes both direct and indirect fasteners.

Demnach kann die erfindungsgemäße Vorrichtung mittels eines handelsüblichen Gurtsystems an üblichen Fahrzeugsitzen befestigt werden. Diese Gurtaufnahmen sind an geeigneten Stellen des Sitzsystems angeordnet, so dass sie Aufnahmen für Zwei- bzw. Dreipunktgurte bieten. Besonders bevorzugt sind die Gurtaufnahmen an der unteren Komponente angeordnet, da diese im Wesentlichen unbeweglich ausgestaltet ist. Ein derartig ausgestattetes Sitzsystem eignet sich daher insbesondere zum nachträglichen und/oder vorübergehenden Einbau in bereits vorhandene Fahrzeuge mit üblichen Personenrückhaltesystemen.Therefore can the device of the invention by means of a commercial Belt system at usual Vehicle seats are attached. These belt mounts are at appropriate Placement of the seating system so that it can take pictures for two or three-point belts offer. Particularly preferred are the Gurtaufnahmen arranged on the lower component, since these are essentially immobile is designed. Such a equipped seating system is suitable Therefore, in particular for the subsequent and / or temporary Installation in existing vehicles with conventional passenger restraint systems.

Alternativ oder zusätzlich kann die untere Komponente der erfindungsgemäßen Vorrichtung mittels besonderer mechanischer Kopplungen, die zu einer im Fahrzeug befindlichen Führungshilfe passen, lösbar an der Fahrzeugkarosserie befestigt werden. Insbesondere das in Personenkraftwagen weit verbreitete IsoFix^®-System zur einfachen Halterung von Sitzen mit entsprechenden Aufnahmen bietet sich demnach als Alternative zur oben beschriebenen Gurtbefestigung an.Alternatively or additionally, the lower component of the device according to the invention can be detachably fastened to the vehicle body by means of special mechanical couplings which fit into a guide aid located in the vehicle. In particular, the widely used in passenger cars IsoFix ^® system for easy mounting of seats with appropriate recordings is therefore an alternative to the belt attachment described above.

Durch Lösen der Gurte bzw. Ausklinken der mechanischen Kopplung kann die erfindungsgemäße Vorrichtung schnell und einfach vom Fahrzeug gelöst werden, um beispielsweise den Sitz für andere Personen frei zu machen, oder um ein Umklappen des Sitzes zwecks Vergrößerung des Laderaums zu ermöglichen.By Solve the Belts or notching of the mechanical coupling can the device of the invention be solved quickly and easily from the vehicle, for example the seat for to make other people free, or to fold down the seat for the purpose of enlarging the To allow loading space.

Das erfindungsgemäße Sitzsystem kann dabei so ausgestaltet sein, dass die obere Komponente als Sitz oder alternativ als Sitzaufnahme ausgestaltet ist.The Inventive seating system can be designed so that the upper component as a seat or alternatively designed as a seat receptacle.

Ist die obere Komponente als Sitz ausgestaltet, so umfasst sie eine entsprechende Sitzschale zur Aufnahme des Insassen sowie gewünschtenfalls zu dessen Sicherung notwendige Rückhaltesysteme wie z.B. Haltegurte. Mit anderen Worten entspricht diese Ausführungsalternative z.B. einem Kindersitz, in welchen zumindest die obere Komponente integriert ist.is the upper component designed as a seat, so it includes a corresponding seat for receiving the occupant and, if desired Retention systems necessary for securing such e.g. Safety belts. In other words, this alternative is the same e.g. a child seat, in which at least the upper component is integrated.

Ist die obere Komponente lediglich als Sitzaufnahme ausgestaltet, so umfasst sie zumindest entsprechende Aufnahmemöglichkeiten zur Montage eines Kindersitzes, der bei dieser Ausführungsvariante daher kein erfindungswesentlicher Bestandteil des vorliegenden Sitzsystems darstellt. Derartige Sitze können besonders bevorzugt handelsübliche Babyschalen oder Kindersitze sein, welche erfindungsgemäß fest mit der Sitzaufnahme verbunden, bei Bedarf jedoch auch wieder von dieser gelöst werden können, beispielsweise wenn ein größerer Sitz zur Aufnahme des Insassen benötigt wird.is the upper component designed only as a seat, so it includes at least appropriate recording options for mounting a Child seat, which is therefore not essential to the invention in this embodiment Part of the present seating system represents. Such seats can particularly preferred commercial Baby dishes or child seats be, which inventively with connected to the seat, but if necessary, again from this solved can be for example, if a larger seat needed to accommodate the occupant becomes.

Aufgrund der beschriebenen Ausführungsvarianten sind daher erfindungsgemäß sowohl Komplettsitze als auch Vorrichtungen zur Verwendung herkömmlicher Sitze umfasst.by virtue of the described embodiments are therefore both according to the invention Complete seats as well as devices for use of conventional Includes seats.

Wie bereits zuvor ausgeführt, ist der Drehpunkt 3 in Bezug auf die Sitzfläche nicht mittig, sondern seitlich angeordnet. Vorzugsweise beträgt der Abstand des Drehpunktes 3 von der durch die Mitte der Sitzfläche verlaufenden Medianebene 10% bis 40%, besonders bevorzugt etwa 25% der Sitzbreite. Eine Medianebene der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist jede Ebene, deren Flächennormale im Wesentlichen zur Seite, also in Türrichtung und somit in Sitzrichtung des verschwenkten Sitzes weist. Diese Ebene teilt den unverschwenkten Sitz oder die unverschwenkte Sitzfläche demnach in eine linke und eine rechte Hälfte. Verläuft die Medianebene durch die Mitte der Sitzfläche, so sind beide Hälften ungefähr gleich groß.As stated earlier, the pivot point is 3 not centrally in relation to the seat, but arranged laterally. Preferably, the distance of the pivot point 3 from the median plane passing through the center of the seat 10% to 40%, more preferably about 25% of the seat width. A median plane of the device according to the invention is any plane whose surface normal points essentially to the side, ie in the door direction and thus in the seat direction of the pivoted seat. This level divides the unverschwenkten seat or the unverschwenkte seat accordingly in a left and a right half. If the median plane runs through the center of the seat, then both halves are approximately the same size.

Vorzugsweise beträgt der Abstand des Drehpunkts von der durch die Mitte der Sitzfläche verlaufenden Frontalebene 10% bis 40%, besonders bevorzugt etwa 25% der Sitztiefe, sofern ein derartiger Versatz der konkreten Ausführungsform nach auch vorgesehen ist. Eine Frontalebene der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist jede senkrecht verlaufende Ebene, deren Flächennormale im Wesentlichen nach vorne, also in Fahrtrichtung weist. Durch den in dieser besonders bevorzugten Ausführungsform erfindungsgemäß zusätzlich vorgesehenen Versatz des Drehpunkts hinter oder vor die beschriebene Ebene wird in Verbindung mit dem erfindungsgemäßen seitlichen Versatz je nach Platzangebot das Finden einer optimierten Endposition für das verschwenkte Sitzsystem ermöglicht. Befindet sich der Drehpunkt nach hinten versetzt, so führt dies zu einer Verschiebung des verschwenkten Sitzsystems weiter nach hinten; befindet sich der Drehpunkt nach vorne versetzt, so resultiert dies in einer Verschiebung des verschwenkten Sitzsystems weiter nach vorne.Preferably is the distance of the pivot from the passing through the center of the seat Frontal plane 10% to 40%, most preferably about 25% of the seat depth, if such an offset of the specific embodiment also provided is. A frontal plane of the device according to the invention is each perpendicular extending plane whose surface normal essentially forward, ie pointing in the direction of travel. By the additionally provided according to the invention in this particularly preferred embodiment Offset of the pivot behind or in front of the plane described becomes in conjunction with the lateral offset according to the invention depending on Space finding an optimized end position for the tilted Seating system allows. If the fulcrum is offset to the rear, this will result to a displacement of the pivoted seat system further after rear; If the fulcrum is offset to the front, this results this further in a shift of the pivoted seat system Forward.

Der maximale Drehwinkel zwischen oberer und unterer Komponente liegt bevorzugt im Bereich von 45 bis 90 Grad. Kleinere Winkel sind zwar möglich, bieten jedoch eine ungenügende Unterstützung beim Be- und Entladen; größere Winkel können bei typischen Fahrzeugen zu einem Anschlagen des verschwenkten Sitzsystems an die Fahrzeugkarosserie führen, da diese das Sitzsystem an einem weiteren Verschwenken hindert. Besonders bevorzugt ist ein maximaler Drehwinkel des verschwenkten Sitzsystems von 80 bis 90 Grad.Of the maximum angle of rotation between the upper and lower component is preferably in the range of 45 to 90 degrees. Smaller angles are indeed possible, however, provide an insufficient Assistance with Loading and unloading; larger angles can in typical vehicles to a striking of the swiveled seat system lead to the vehicle body, because this prevents the seat system from further pivoting. Particularly preferred is a maximum angle of rotation of the pivoted Seating system from 80 to 90 degrees.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform umfasst die untere und/oder obere Komponente des Sitzsystems jeweils ein Rückenteil 6a und/oder 6b, welches mit der unteren bzw. oberen Komponente fest verbunden ist. Der Winkel zwischen der jeweiligen Komponente und dem jeweiligen Rückenteil beträgt dabei bevorzugt 90 bis 125 Grad und besonders bevorzugt etwa 115 Grad.According to a further preferred embodiment, the lower and / or upper component of the seating system in each case comprises a back part 6a and or 6b , which is firmly connected to the lower or upper component. The angle between the respective component and the respective back part is preferably 90 to 125 degrees, and particularly preferably about 115 degrees.

Für den Fall, dass die obere Komponente lediglich als Sitzaufnahme ausgestaltet ist, dient ein an ihr befestigtes Rückenteil 6a der Vergrößerung der Kontaktfläche zwischen dem erfindungsgemäßen Sitzsystem und dem darauf montierten Sitz. Für den Fall, dass die obere Komponente selber als Sitz ausgestaltet ist, dient ein an ihr befestigtes Rückenteil 6A der Aufnahme beispielsweise einer entsprechenden Polsterfläche und ggf. Lehnen.In the event that the upper component is configured only as a seat receptacle, serves attached to her back part 6a the enlargement of the contact surface between the seat system according to the invention and the seat mounted thereon. In the event that the upper component itself is designed as a seat, a back part attached to it serves 6A the inclusion of, for example, a corresponding pad and possibly backrest.

Für den Fall, dass die untere Komponente ein an ihr befestigtes Rückenteil 6b umfasst, dient dieses der Vergrößerung der Kontaktfläche zwischen der unteren Komponente und dem Fahrzeugsitz, auf welchem das Sitzsystem aufliegt.In the event that the lower component has a back piece attached to it 6b includes, this serves to increase the contact area between the lower component and the vehicle seat, on which the seating system rests.

Die Lage des Sitzsystems wird dadurch stabilisiert. Dies kann insbesondere dann vorteilhaft sein, wenn das Sitzsystem (indirekt) mittels Gurten am Fahrzeug befestigt wird. In diesem Fall sind die Gurtaufnahmen besonders vorteilhaft mindestens zusätzlich auch an dem Rückenteil 6b angeordnet.The position of the seating system is thereby stabilized. This can be particularly advantageous if the seat system (indirectly) is secured by straps on the vehicle. In this case, the Gurtaufnahmen are particularly advantageous at least in addition to the back part 6b arranged.

Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Sitzsystems sind die Komponenten baulich derart aufeinander abgestimmt, dass sie eine gemeinsame im Wesentlichen senkrechte Drehachse aufweisen, deren Position durch den Drehpunkt 3 der unteren Komponente vorgegeben ist. Für diesen speziellen Fall befinden sich also die Drehpunkte der oberen und der unteren Komponente auf einer Linie, die im Wesentlichen senkrecht verläuft, weswegen auch von einer gemeinsamen Drehachse gesprochen werden kann, deren Lage von der unteren feststehenden Komponente vorgegeben wird, und um die sich die obere bewegbare Komponente drehen kann.According to a particularly preferred embodiment of the seat system according to the invention, the components are structurally matched to one another in such a way that they have a common, essentially vertical axis of rotation whose position is determined by the point of rotation 3 the lower component is specified. For this particular case, therefore, the pivot points of the upper and lower components are on a line which is substantially perpendicular, which is why one can speak of a common axis of rotation, the position of which is determined by the lower fixed component, and around which upper movable component can rotate.

Nach einer alternativen, besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Sitzsystems sind die Komponenten baulich derart aufeinander abgestimmt, dass sie jeweils eine im Wesentlichen senkrechte Drehachse aufweisen, wobei diese beiden Drehachsen versetzt zueinander angeordnet sind und die Position der Drehachse der unteren Komponente durch ihren Drehpunkt 3 vorgegeben ist. Im Vergleich zur davor beschriebenen Variante ist die ehemals gemeinsame Drehachse nun unterbrochen ausgestaltet, wobei deren beide Teile parallel, aber versetzt zueinander angeordnet sind. Der bauliche Zusammenhalt beider Komponenten wird dann mittels eines Verbindungselementes gewährleistet, welches zwischen der oberen und der unteren Komponente des Sitzsystems angeordnet ist und geeignete Aufnahmen für beide Drehachsen aufweist. Die Lage derjenigen Drehachse, die der unteren Komponente zugeordnet ist, wird jedoch nach wie vor durch den außermittig liegenden Drehpunkt 3 festgelegt.According to an alternative, particularly preferred embodiment of the seat system according to the invention, the components are structurally coordinated such that they each have a substantially vertical axis of rotation, these two axes of rotation are offset from each other and the position of the axis of rotation of the lower component through its pivot point 3 is predetermined. Compared to the previously described variant, the formerly common axis of rotation is now designed to be interrupted, the two parts of which are arranged parallel but offset from one another. The structural integrity of both components is then ensured by means of a connecting element which is arranged between the upper and lower components of the seating system and has suitable receptacles for both axes of rotation. However, the position of that axis of rotation associated with the lower component still remains through the eccentric pivot point 3 established.

Im Gegensatz zur davor beschriebenen Variante mit einer gemeinsamen Drehachse bieten zwei zueinander versetzte Drehachsen eine entsprechend größere Bewegungsfreiheit, die in bestimmten Fällen notwendig ist, um in besonders beengten Situationen trotzdem die erfindungsgemäß gewünschte Wirkung des seitlichen Verschwenkens ohne Berührung der Lehnen zu erhalten. Dies gilt insbesondere dann, wenn die obere Komponente drehbar und nicht starr im Verbindungselement gelagert ist.In contrast to the previously described variant with a common axis of rotation offer two mutually offset axes of rotation a correspondingly greater freedom of movement, which is necessary in certain cases, in spite of the inventively desired effect in particularly cramped situations to get the lateral pivoting without touching the backrests. This is especially true when the upper component is rotatable and not rigidly mounted in the connecting element.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform umfasst das Sitzsystem ein Sicherungsmittel gegen unbeabsichtigtes Verschwenken. Ein Sicherungsmittel, welches zumindest ein Verschwenken der oberen Komponente aus der nach vorne gerichteten Fahrtposition verhindert, ist notwendig, um einen sicheren Transport des Insassen während der Fahrt zu gewährleisten.To a further preferred embodiment The seat system includes a safety device against unintentional Pivoting. A securing means, which at least one pivoting the upper component from the forward driving position prevents is necessary to ensure safe transport of the occupants while to ensure the ride.

Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform umfasst das Sitzsystem außerdem ein Sicherungsmittel gegen ein unerwünschtes Zurückschwenken aus der verschwenkten Position, da vorteilhafterweise auch während des Be- und Entladevorganges Bewegungen des Sitzes zu unterbinden sind.To a particularly preferred embodiment includes the seating system as well a securing means against undesired pivoting back from the pivoted Position, since advantageously also during the loading and unloading process Movements of the seat are to be prevented.

Am meisten bevorzugt werden beide Funktionen von demselben Sicherungsmittel erfüllt.At the Most preferably, both functions are from the same securing means Fulfills.

Weiterhin kann das erfindungsgemäße Sitzsystem ein Mittel zum Anheben während des Drehens umfassen. Ein derartiges Mittel hebt die obere Komponente während des Verschwenkens an, so dass ein Be- und Entladen in einer weniger gebückten Haltung der Hilfsperson ermöglicht wird. Dieses Mittel kann beispielsweise durch Gasdruck- oder Metallfedern, oder besonders bevorzugt durch eine entsprechend geformte, ansteigende Oberkante eines im Drehpunkt befindlichen Drehscharniers bereitgestellt werden.Farther can the seat system of the invention a means of lifting during of turning. Such means lifts the upper component while of pivoting, allowing loading and unloading in one less stooping Attitude of the helper allows becomes. This agent may, for example, by gas pressure or metal springs, or more preferably by a correspondingly shaped, rising Top edge of a pivot located in the rotary hinge provided become.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Sitzsystems ist dieses so ausgestaltet, dass der Winkel zwischen der gemeinsamen bzw. den zueinander versetzen Drehachse(n) und der Frontalebene des Sitzsystems variabel einstellbar ist. Eine jederzeit im Wesentlichen senkrecht stehende Drehachse ist wünschenswert, um den Schwerpunkt der oberen Komponente immer in annähernd der gleichen horizontalen Ebene zu halten. Würde beim Verschwenken der besagte Schwerpunkt diese Ebene nach oben hin verlassen, müsste zusätzliche potenzielle Energie aufgewendet werden; umgekehrt würde bei einem Verlassen der Ebene nach unten potenzielle Energie frei, was zu einer selbsttätigen und möglicherweise unkontrollierten Weiterbewegung der Komponente führen könnte. Auch eine Kombination beider Bewegungsrichtungen während des Verschwenkens in Abhängigkeit unterschiedlicher Drehwinkel ist denkbar und sollte vermieden werden. Der genaue Sitzflächenwinkel kann jedoch von Fahrzeug zu Fahrzeug variieren und ist im Voraus nicht bekannt. Wird nun das erfindungsgemäße Sitzsystem auf einen Fahrzeugsitz mit einem unbekannten Sitzflächenwinkel aufgesetzt, so ist es wahrscheinlich, dass die Ausrichtung der Drehachse zunächst nicht senkrecht verläuft. Ist die Vorrichtung aber erfindungsgemäß so ausgestaltet, dass sie eine Anpassung des Winkels der Drehachse ermöglicht, kann diese Ausrichtung wieder in eine im Wesentlichen senkrechte Position gebracht werden.To a further preferred embodiment the seating system according to the invention this is designed so that the angle between the common or the mutually offset axis of rotation (s) and the frontal plane of the seating system is variably adjustable. One at any time essentially perpendicular standing axis of rotation is desirable to the center of gravity of the upper component is always close to keep same horizontal plane. Would the said when pivoting Focusing on leaving this level up would require extra potential energy is spent; vice versa would be at leaving the level down potential energy free what to an automatic and possibly could lead to uncontrolled further movement of the component. Also a combination both directions of movement during of pivoting depending on different rotation angle is conceivable and should be avoided. The exact seat angle However, it can vary from vehicle to vehicle and is in advance not known. Will now the seat system according to the invention on a vehicle seat with an unknown seat angle put on, it is likely that the orientation of the rotation axis initially not runs vertically. However, if the device according to the invention is designed such that it allows an adjustment of the angle of the axis of rotation, this orientation be brought back into a substantially vertical position.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Vorrichtung sind alle wesentlichen, die Schwenkrichtung bestimmenden Teile doppelt und symmetrisch zur durch die Mitte der Sitzfläche verlaufenden Medianebene vorhanden, so dass die Schwenkrichtung leicht geändert werden kann. Derartige Elemente sind vor allem die Aufnahme(n) bzw. Lagerungen, welche die Lage des Drehpunktes 3 bzw. der Drehachse(n) bestimmen, sowie möglicherweise vorgesehene Sicherungs- und/oder Bedienungseinrichtungen.According to a further preferred embodiment of the device, all essential parts determining the pivoting direction are double and symmetrical with respect to the median plane passing through the center of the seating surface, so that the pivoting direction can easily be changed. Such elements are mainly the recording (s) or bearings, which the position of the fulcrum 3 or the axis of rotation (s) determine, and possibly provided backup and / or operating devices.

Wird die Vorrichtung nun von einer auf die andere Fahrzeugseite umgebaut, kann mit geringem Aufwand eine Änderung der Schwenkrichtung dergestalt erfolgen, dass nach einem Abheben der oberen von der unteren Komponente die Lage des Drehpunktes 3 bzw. der Drehachse(n) symmetrisch zur Medianebene geändert wird bzw. werden, so dass nach anschließender Rückmontage der oberen Komponente das Sitzsystem zur entgegen gesetzten Seite verschwenkt werden kann. Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform sind auch die zur Bedienung des Sitzsystems notwendigen Elemente, insbesondere die zur Ver- und Entriegelung der oberen Komponente vorgesehenen Mittel, entweder zentrisch oder beidseitig doppelt vorhanden, so dass eine bequeme Bedienung der Vorrichtung(en) von beiden Seiten her möglich ist.If the device is now converted from one to the other side of the vehicle, with little effort, a change in the pivoting direction take place such that after lifting the upper of the lower component, the position of the fulcrum 3 or the rotation axis (s) is / are changed symmetrically to the median plane, so that after subsequent rear assembly of the upper component, the seat system can be pivoted to the opposite side. According to a particularly preferred embodiment, the necessary for operating the seating system elements, in particular the means provided for locking and unlocking the upper component, either centrally or double-sided double, so that a comfortable operation of the device (s) from both sides possible is.

Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist die Position der Drehachse parallel zur Frontalebene verschiebbar gelagert und in den jeweiligen Endpositionen einrastbar. Dadurch wird ein besonders einfacher Wechsel der Verschwenkungsrichtung sowie gegebenenfalls ein einfaches Anpassen der Position des Drehpunktes bzw. der oder den Drehachse(n) an die konkreten räumlichen Gegebenheiten ermöglicht. Hierzu kann die Vorrichtung auch weitere, zwischen den Endpunkten liegende Einrastpunkte bereitstellen.To a particularly preferred embodiment the position of the rotation axis is parallel to the frontal plane displaceable stored and latched in the respective end positions. Thereby becomes a particularly simple change of Verschwenkungsrichtung and optionally a simple adjustment of the position of the fulcrum or the rotation axis (s) to the concrete spatial Conditions allows. For this purpose, the device also further, between the endpoints provide lying latching points.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist das Sitzsystem als fahrzeugintegriertes System ausgestaltet. Die funktionellen Komponenten sind dann in den herkömmlichen Fahrzeugsitz, der sowohl vorne als auch hinten angeordnet sein kann, derart integriert, dass ein Verschwenken des Sitzes oder zumindest der Sitzfläche ohne weitere Hilfsmittel möglich ist. Dadurch kann die Vorrichtung auch als Ein- und Ausstiegshilfe für beliebige, insbesondere gebrechliche oder behinderte Personen eingesetzt werden. Gleichwohl kann gewünschtenfalls auf dem integrierten schwenkbaren Sitzsystem weiterhin beispielsweise ein herkömmlicher Kindersitz montiert werden, welcher dann gemeinsam mit dem Fahrzeugsitz verschwenkt wird, so dass diese Ausführungsform der Erfindung eine besonders universelle Variante derselben darstellt.According to a further preferred embodiment, the seating system is designed as a vehicle-integrated system. The functional components are then integrated into the conventional vehicle seat, which can be arranged both at the front and at the rear, in such a way that a pivoting of the seat or at least the seat surface is possible without further aids. As a result, the device can also be used as an entry and exit aid for any, especially infirm or disabled persons become. Nevertheless, if desired, a conventional child seat can be mounted, if desired, on the integrated swiveling seat system, for example, which is then pivoted together with the vehicle seat, so that this embodiment of the invention represents a particularly universal variant thereof.

Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist das integrierte Sitzsystem dabei so ausgestaltet, dass es ein Umklappen des jeweiligen Rückenteiles, beispielsweise zwecks Vergrößerung des Laderaumes, erlaubt.To a particularly preferred embodiment the integrated seating system is designed to be a Folding over the respective back part, for example, to increase the Cargo space, allowed.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform wird die Drehbewegung und/oder die ggf. vorhandene Betätigung eines Sicherungsmittels gegen unbeabsichtigtes Verschwenken ganz oder teilweise von einem oder mehreren Motoren unterstützt oder durchgeführt. Dadurch kann insbesondere schwächeren Personen die Bedienung des erfindungsgemäßen Sitzsystems oder auch eine Nutzung desselben erleichtert bzw. ermöglicht werden. Auch eine Kopplung des Sitzsystems beispielsweise mit einer Fahrzeugfernbedienung oder einem Türkontakt kann vorgesehen werden, um einen möglichst hohen Grad an Bequemlichkeit für die Bedienperson zu gewährleisten.To a further preferred embodiment is the rotational movement and / or the possibly existing operation of a Securing device against unintentional pivoting completely or partially supported by one or more motors or carried out. This can especially weaker Persons the operation of the seat system according to the invention or a Use thereof facilitated or enabled. Also a coupling the seat system, for example, with a vehicle remote control or a door contact can be provided to one as possible high degree of convenience for to ensure the operator.

Bestimmte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen und die Bezugszeichenliste näher erläutert.Certain embodiments The present invention will be described below with reference to FIG the drawings and the list of reference numerals explained in more detail.

Die 1 stellt eine dreidimensionale Ansicht einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Sitzsystems dar. Dieses besteht aus einer oberen Komponente 1 und einer unteren Komponente 2, welche mittels einer gemeinsamen Drehachse 3 funktionell miteinander gekoppelt werden können. Hierzu ist ein außermittig angeordneter Lagerbolzen 4 vorgesehen, der fest mit der oberen Komponente 1 verbunden ist und in einen Lagerbock 5 der unteren Komponente 2 eingreifen kann. Die obere wie auch die untere Komponente umfassen jeweils ein Rückenteil 6a bzw. 6b. Diese Rückenteile sind mit den entsprechenden Komponenten 1 bzw. 2 fest verbunden.The 1 represents a three-dimensional view of a particularly preferred embodiment of the seating system according to the invention. This consists of an upper component 1 and a lower component 2 , which by means of a common axis of rotation 3 can be functionally coupled with each other. For this purpose, an eccentrically arranged bearing pin 4 provided that firmly with the upper component 1 is connected and in a bearing block 5 the lower component 2 can intervene. The upper as well as the lower component each comprise a back part 6a respectively. 6b , These back pieces are with the corresponding components 1 respectively. 2 firmly connected.

Zur Befestigung an einem Fahrzeugsitz umfasst das Sitzsystem Gurtlaschen 7 für einen bzw. mehrere nicht dargestellte Gurte. Zur Vermeidung des Verrutschens des bzw. der Gurte ist vorteilhafterweise außerdem eine Gurtbremse 8 vorgesehen. Zusätzlich umfasst das Sitzsystem einen Gurtspanner 9, der für eine ausreichende Spannung des bzw. der mit dem Sitzsystem in Verbindung stehenden Gurte sorgt.For attachment to a vehicle seat, the seat system includes strap tabs 7 for one or more straps, not shown. To avoid the slipping of the straps or the belt is advantageously also a belt brake 8th intended. In addition, the seat system includes a belt tensioner 9 which provides sufficient tension of the seat system related straps.

Zum Verschwenken kann sich die obere Komponente 1 in Relation zur unteren Komponente 2 in Schwenkrichtung 10 drehen. Diese Drehbewegung wird in Schwenkrichtung 10 durch ein Anschlagen der oberen an der unteren Komponente begrenzt. Hierzu wird die mechanische Endposition eines Schlossbolzens 13 genutzt, der in dieser Position in eine Schlossverriegelung 14 einrastet. In die umgekehrte Richtung wird die Bewegung der oberen Komponente 1 durch einen mechanischen Anschlag limitiert, der sich dadurch ergibt, dass ein an der unteren Komponente 2 befestigter Rückhaltebolzen 11 in ein Rückhalteprofil 12 eingreift, welches an der oberen Komponente 1 befestigt ist. Dieser Anschlag dient außerdem auch der Erhöhung der Stabilität der Vorrichtung im unverschwenkten Zustand, da der mit dem Rückhalteprofil 12 im Eingriff stehende Rückhaltebolzen 11 eine mechanische, in Fahrtrichtung mittels Formschluss wirkende Verriegelung darstellt.For pivoting, the upper component can 1 in relation to the lower component 2 in the swing direction 10 rotate. This rotational movement is in the pivoting direction 10 limited by an abutment of the upper at the lower component. For this purpose, the mechanical end position of a lock bolt 13 used in this position in a lock lock 14 locks. In the opposite direction is the movement of the upper component 1 limited by a mechanical stop, which results from the fact that one at the lower component 2 attached retaining bolt 11 in a retention profile 12 engages, which at the upper component 1 is attached. This stop also serves to increase the stability of the device in the untwisted state, as with the retention profile 12 engaging retaining bolts 11 represents a mechanical, acting in the direction of travel by positive locking.

Um ein ungewolltes Bewegen aus der unverschwenkten Position zu vermeiden, sieht die Vorrichtung schließlich einen Verriegelungsmechanismus vor, der sich aus einem Schlossbolzen 13 und einer Schlossverriegelung 14 zusammensetzt. Um die in der unverschwenkten Position verriegelte obere Komponente 1 zu entriegeln, muss eine Entriegelung 15 betätigt werden, die den Schlossbolzen 13 freigibt. Wird die obere Komponente 1 umgekehrt aus der verschwenkten Position in die unverschwenkte Position zurück bewegt, so rastet der Schlossbolzen 13 selbsttätig in die Schlossverriegelung 14 ein.In order to avoid unwanted movement from the un-pivoted position, the device finally provides a locking mechanism which consists of a lock bolt 13 and a lock lock 14 composed. Around the upper component locked in the unmoved position 1 to unlock, must be unlocked 15 be pressed, the lock bolt 13 releases. Becomes the upper component 1 moved back from the pivoted position to the untwisted position, so engages the lock bolt 13 automatically in the lock lock 14 one.

In der dargestellten Ausführungsform sind die Gurtlaschen 7, der Gurtspanner 9 und der mechanische Anschlag an den Rückenteilen 6a bzw. 6b befestigt; sie können jedoch auch an den im Wesentlichen horizontal angeordneten Teilen der Komponente 1 bzw. 2 befestigt sein, wobei jedoch eine entsprechende Einschränkung der Befestigungsmöglichkeiten in Kauf genommen werden muss.In the illustrated embodiment, the belt straps 7 , the belt tensioner 9 and the mechanical stop on the back parts 6a respectively. 6b attached; However, they can also on the substantially horizontally disposed parts of the component 1 respectively. 2 be attached, but with a corresponding limitation of the mounting options must be accepted.

Zur Befestigung eines nicht dargestellten Kindersitzes auf der oberen Komponente der Vorrichtung befinden sich mehrere Haltelaschen 20 an verschiedenen Stellen derselben. Die Montage des Kindersitzes ist dabei vorzugsweise derart vorzunehmen, dass er in die Haltelaschen eingreift und beispielsweise mittels kurzer Gurtstücke zusätzlich an den Gurtlaschen 7 gesichert werden kann. Im dargestellten Beispiel befinden sich zwei Haltelaschen 20 am vorderen Rand der oberen Komponente, die ein Einhaken des Kindersitzes ermöglichen, und vier Gurtlaschen 7 an der Rückseite der oberen Komponente, die der Fixierung von Gurtstücken dienen, welche in herkömmlicher Art am Kindersitz befestigt und dann um das Rückenteil der oberen Komponente gelegt und dort fixiert werden.For securing a child seat, not shown, on the upper component of the device, there are a plurality of retaining tabs 20 in different places of the same. The assembly of the child seat is preferably carried out such that it engages in the retaining tabs and, for example by means of short pieces of belt in addition to the Gurtlaschen 7 can be secured. In the example shown there are two retaining tabs 20 at the front edge of the upper component, which allows a hooking of the child seat, and four strap straps 7 on the back of the upper component, which serve to fix pieces of belt, which are attached in a conventional manner to the child seat and then placed around the back of the upper component and fixed there.

Die 2 zeigt das Sitzsystem der 1 in einer Explosionsansicht von der Seite. Nach der hier dargestellten Ausführungsform bildet eine handelsübliche M16-Schraube den Lagerbolzen 4. Dieser steht mit einer Sicherungsmutter 16 sowie dem Lagerbock 5 in Verbindung. Alle Elemente zusammen bilden die gemeinsame Drehachse 3, um die sich die obere Komponente 1 in Relation zur unteren Komponente 2 bewegen kann. Beim Verlassen der eingerasteten Position dient ein Ausdrückfederbolzen 21 der Freigabeunterstützung des Schlossbolzens 13 aus der Schlossverriegelung. Beim Erreichen der eingerasteten Position dient dieser einer Dämpfung des Anschlagens der betreffenden Teile.The 2 shows the seating system of 1 in an exploded view from the side. After the here illustrated embodiment, a commercially available M16 screw forms the bearing pin 4 , This stands with a lock nut 16 as well as the bearing block 5 in connection. All elements together form the common axis of rotation 3 around which the upper component 1 in relation to the lower component 2 can move. When leaving the locked position is a Ausdrückfederbolzen 21 the release support of the lock bolt 13 from the lock lock. When reaching the locked position of this serves to damp the striking of the relevant parts.

Die 3 zeigt eine Detailansicht des Lagerbocks 5. Dieser besteht im Wesentlichen aus einem Lager 17, hier als Kugellager dargestellt, welches mittels einer Lagerbefestigung 18 an der unteren Komponente 2 befestigt und mit der Sicherungsmutter 16 gegen Lösen gesichert ist. An der Komponente 1 ist der Lagerbolzen 4 befestigt, der mit dem Lager 17 im Eingriff steht und so die gemeinsame Drehachse 3 bildet.The 3 shows a detailed view of the bearing block 5 , This consists essentially of a warehouse 17 , shown here as a ball bearing, which by means of a bearing mounting 18 at the lower component 2 attached and with the lock nut 16 secured against loosening. At the component 1 is the bearing pin 4 attached to the warehouse 17 is engaged and so the common axis of rotation 3 forms.

In 4 wird eine Detailansicht von oben auf den Rückhaltebolzen 11 gezeigt, der mit dem Rückhalteprofil 12 im Eingriff steht. Während der Rückhaltebolzen an der Komponente 2 befestigt ist, befindet sich das Rückhalteprofil an der Komponente 1. Prinzipiell ist selbstverständlich auch die umgekehrte Kombination möglich.In 4 is a detail view from the top of the retaining bolts 11 shown with the retention profile 12 is engaged. While the retaining bolts on the component 2 is attached, the retaining profile is located on the component 1 , In principle, of course, the reverse combination is possible.

In 5 ist eine Detailansicht der Gurtbremse 8 von der Seite zu sehen. Der Gurt 19, hier ein herkömmlicher Kfz-Gurt, wird in der dargestellten Weise durch die Halterung geführt. Eine Feder 8a drückt in der Ruheposition dabei so auf den Spannhebel 8b, dass dieser den Gurt an einem dafür vorgesehenen Klemmort 8c einklemmt, so dass dieser gebremst wird. Zur Freigabe des Gurtes wird der Spannhebel 8b in Freigaberichtung 8d gedrückt, so dass die Klemmwirkung aufgehoben wird.In 5 is a detailed view of the belt brake 8th to see from the side. The belt 19 Here, a conventional vehicle belt, is guided in the manner shown by the holder. A feather 8a presses in the rest position while on the cocking lever 8b in that this the belt at a designated terminal location 8c clamped so that it is braked. To release the belt is the clamping lever 8b in the release direction 8d pressed, so that the clamping effect is canceled.

Die 6 zeigt eine Detailansicht des Gurtspanners 9 mit eingelegtem Gurt 19. Durch Betätigen des Hebels des Gurtspanners 9a in Pfeilrichtung wird dieser um die Drehachse des Gurtspanners 9b gewickelt, wodurch sich der Gurt verkürzt und entsprechend gespannt wird.The 6 shows a detailed view of the belt tensioner 9 with inserted belt 19 , By pressing the lever of the belt tensioner 9a in the direction of the arrow this is around the axis of rotation of the belt tensioner 9b wound, whereby the belt is shortened and tensioned accordingly.

11: obere Komponenteupper component
22: untere Komponentelower component
33: Drehpunkt, Drehachse, gemeinsame DrehachsePivot point, Rotary axis, common axis of rotation
44: Lagerbolzenbearing bolt
55: Lagerbock mit Kugellagerbearing block with ball bearings
6a6a: Rückenteilback
6b6b: Rückenteilback
77: Gurtlaschebelt tab
88th: Gurtbremsebelt brake
8a8a: Federfeather
8b8b: Spannhebelclamping lever
8c8c: Klemmortclamping location
8d8d: Freigaberichtungreleasing direction
99: GurtspannerBelt tensioner
9a9a: Hebel des Gurtspannerslever the belt tensioner
9b9b: Drehachse des Gurtspannersaxis of rotation the belt tensioner
1010: Schwenkrichtungpan direction
1111: RückhaltebolzenRetention pin
1212: RückhalteprofilRetention profile
1313: SchlossbolzenCastle bolts
1414: SchlossverriegelungPadlock
1515: Entriegelungshebelrelease lever
1616: Sicherungsmutterlocknut
1717: Lager/KugellagerBearing / ball bearings
1818: Lagerbefestigungbearing retainer
1919: Gurtbelt
2020: Haltelascheretaining tab
2121: AusdrückfederbolzenAusdrückfederbolzen

Claims

Seat system comprising at least one means for releasable attachment to a vehicle body, consisting of two functionally matched and superimposed and coupled components, wherein the lower component is designed to receive the upper component and having a pivot point about which the upper component is pivotable, characterized characterized in that the fulcrum ( 3 ) with respect to the seat not centered, but is arranged laterally.

Seating system according to claim 1, characterized in that that the at least one means for releasable attachment to the lower Component of the seating system is arranged.

Seating system according to claim 1 or 2, characterized that at least one of the group consisting of mechanical Couplings and guide aids for vehicle straps selected is.

Seating system according to one of claims 1 to 3, characterized that the upper component designed as a seat or as a seat receptacle is.

Seat system according to one of the preceding claims, characterized in that the distance of the pivot point ( 3 ) is about 25% of the seat width from the median plane passing through the center of the seat.

Seat system according to one of the preceding claims, characterized in that the lower and / or upper component a back part ( 6a . 6b ).

Seat system according to one of the preceding claims, characterized in that the components are structurally matched to one another in such a way that they have a common, essentially vertical axis of rotation whose position is determined by the pivot point (FIG. 3 ) of the lower component is predetermined.

Seat system according to one of claims 1 to 6, characterized in that the components are structurally coordinated such that they each have a substantially vertical axis of rotation, said two axes of rotation are offset from each other and the position of the axis of rotation of the lower component through its pivot point ( 3 ) is given.

Seating system according to one of the preceding claims, characterized characterized in that it is a safety device against unintentional Swiveling includes.