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DE20200634U1 - Transportabler Akku-Arbeitsplatzscheinwerfer - Google Patents

Transportabler Akku-Arbeitsplatzscheinwerfer

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Publication number
DE20200634U1
DE20200634U1 DE20200634U DE20200634U DE20200634U1 DE 20200634 U1 DE20200634 U1 DE 20200634U1 DE 20200634 U DE20200634 U DE 20200634U DE 20200634 U DE20200634 U DE 20200634U DE 20200634 U1 DE20200634 U1 DE 20200634U1
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DE
Germany
Prior art keywords
headlight housing
attached
battery
broad side
headlight
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
DE20200634U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DULLIN RAINER D
Original Assignee
DULLIN RAINER D
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Publication date
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Priority to DE20200634U priority Critical patent/DE20200634U1/de
Publication of DE20200634U1 publication Critical patent/DE20200634U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/14—Adjustable mountings
    • F21V21/22—Adjustable mountings telescopic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21L—LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF, BEING PORTABLE OR SPECIALLY ADAPTED FOR TRANSPORTATION
    • F21L14/00—Electric lighting devices without a self-contained power source, e.g. for mains connection
    • F21L14/04—Electric lighting devices without a self-contained power source, e.g. for mains connection carried on wheeled supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S9/00—Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply
    • F21S9/02—Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply the power supply being a battery or accumulator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V9/00—Elements for modifying spectral properties, polarisation or intensity of the light emitted, e.g. filters
    • F21V9/40—Elements for modifying spectral properties, polarisation or intensity of the light emitted, e.g. filters with provision for controlling spectral properties, e.g. colour, or intensity

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Rainer D. Dullin 2
Transportabler Akku-Arbeitsplatzscheinwerfer mit Rädern
Die als Gebrauchsmuster zu schützende Erfindung betrifft eine kompakte Einheit, bestehend aus einem Scheinwerfergehäuse, dem Behälter (zur Aufnahme eines Akkus oder Trockenzellen) mit Rädern und angebrachtem Teleskop-Handgriff, der als Transporthandgriff und auch als Stativ genutzt wird.
Handelsüblich sind Baustellen-Arbeitsplatzlampen ausgelegt als Halogenscheinwerfer oder Leuchtstofflampenscheinwerfer, die einen 230 V Netzanschluss erfordern. Ferner ist eine Neonkaltlichtlampe auf Akkubasis (Gebrauchsmuster DE 298 07 869 Ul) bekannt.
Um Arbeitsplätze, Baustellen o.a. Einsatzorte mittels Scheinwerfer mit ausreichend langer (ca. 8-10 Stunden) Leuchtkraft auszuleuchten, bedarf es entweder eines 230 V Stromanschlusses oder eines Generators. Nachteilig ist hier der Aufwand eine Steckdose zu suchen und dann die Kabel zu verlegen. Die Unfallgefahr, die von dem Verlängerungskabel ausgeht ist nicht zu unterschätzen.
Beim Aufstellen eines Generators ist es - durch dessen erhebliche Lärmerzeugung - nicht leicht, einen geeigneten Standort zu finden. Abgesehen davon kann hier ein sehr langes Verlängerungskabel erforderlich sein. Der Zeitaufwand die Verlängerungskabel zu verlegen, der Transport der Scheinwerfer, der Kabeltrommel, des Stativs und gegebenenfalls eines Generators ist ebenso beträchtlich wie beschwerlich.
Der Einsatz einer Neonkaltlichtlampe auf Akkubasis, wie im Gebrauchsmuster DE 298 07 869 Ul beschrieben, hat den Nachteil, dass die erforderlichen Teile einzeln zum Einsatzort getragen werden müssen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einem Einsatzort einen arbeitstaglang (durchschnittlich 8 — 10 Stunden) autark ausreichend helles Licht zu gewähren. Dazu soll zu einem Scheinwerfer und einem Akku ein Stativ zum Einsatz gelangen und die kompakte Einheit muss von einer Person problemlos zu befördern sein.
Die Erfindung beruht auf dem Gedanken, einen Akku, einen Scheinwerfer und ein Stativ kompakt als fahrbare Einheit zu verbinden.
Diese komplette Einheit bietet den Vorteil, dass sie von nur einer Person leicht zu transportieren, schnell aufzubauen und am Einsatzort durch eigene Energie sofort betriebsbereit ist. Darüber hinaus bietet sie anhaltendes und ausreichendes Licht.
Rainer D. Dullin 3
Ausfuhrungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden nachfolgend näher beschrieben:
Figur 1: Seitenansicht der Akku-Stativ-Scheinwerfereinheit betriebsbereit Figur 2: Frontansicht
Figur 3: Seitenansicht im zusammengelegten Zustand
Ein zyklenfester Gel-Blei-Akku oder Trockenzellen sind in dem Behälter (1) untergebracht. Dieser Behälter hat auf seiner unteren Breitseite Räder (6). An den Stirnseiten befinden sich je ein Traggriff (7). An der Längsseite des Behälters ist ein teleskopierbarer Handgriff (2) befestigt, er soll beim Transport als Handgriff der Akku-Lampeneinheit dienen und beim Betrieb am Einsatzort als Stativ.
Das Scheinwerfergehäuse (3) ist aus Kunststoff oder Metall ausgebildet zur Aufnahme von mehreren 12 V-DC-Leuchtstofflampen (14), einem Stufenschalter (11) und des 12 V-DC Vorschaltgerätes. Das Scheinwerfergehäuse (3) ist in seinen Abmessungen so ausgelegt, dass es zum Transport im zusammengelegten Zustand (Fig.3) mit der Glasseite nach unten auf dem Akku-Behälteroberteil mittels Schnappverschlüssen (4) fixiert und befestigt wird. Am Scheinwerfergehäuse (3) befindet sich ein Bügel (8) an dem sich eine Einhängevorrichtung (5) befindet, die es ermöglicht, das Gehäuse am Oberteil des teleskopierbaren Handgriffs (9) einzuhängen. Die Befestigung des Bügels am Scheinwerfergehäuse wird mittels zweier Rändelschrauben (10) vorgenommen, die eine Verstellung des Scheinwerfergehäuses (anderer Ausleuchtwinkel) ermöglicht.
Mittels eines am Scheinwerfergehäuses angebrachten Stufenschalters (11) ist es möglich, durch Zuschalten von mehr oder weniger Leuchtstofflampen (14) verschiedene Helligkeitsstufen einzustellen. Die Standsicherheit bei ausgefahrenem Teleskop und eingehängtem Scheinwerfer ergibt sich aus dem Gewicht des Akkus.
Die Stromversorgung des Scheinwerfers wird durch ein Spiralkabel (12) vorgenommen, das zwischen Akku und Scheinwerfergehäuse geschaltet wird.

Claims (1)

  1. Behälter zur Aufnahme eines Akkus (1) an dessen unterer Breitseite je ein Rad (6) angebracht ist
    dadurch gekennzeichnet, dass an der Längsseite ein teleskopierbarer Handgriff (2) angebracht ist, der im ausgefahrenen Zustand (Fig. 1) als Transporthilfe oder für das Scheinwerfergehäuse (3) als Stativ dient
    dadurch gekennzeichnet, dass je an einer Breitseite ein Schnappverschluss (4) angebracht ist, zum Halten des Scheinwerfergehäuses (3) beim Transport im zusammengelegten Zustand (Fig. 3).
    Des weiteren ein Scheinwerfergehäuse aus Kunststoff oder Metall (3) zur Aufnahme von mehreren 12 V-DC Energiesparleuchtstofflampen (14) und ein 12 V-DC Vorschaltgerät dadurch gekennzeichnet, dass am Scheinwerfergehäuse (3) an jeder Breitseite eine Lasche (13) angebracht ist, die zum Einhängen der Schnappverschlüsse (4) dient.
    dadurch gekennzeichnet, dass am Scheinwerfergehäusebügel (8) ein Halterung (5) angebracht ist, die es ermöglicht, den Scheinwerfergehäusebügel am Handgriff (9) einzuhängen.
    dadurch gekennzeichnet, dass am Scheinwerfergehäuse ein Stufenschalter (11) angebracht ist, mit dem man durch Zuschalten von mehr oder weniger Leuchtstofflampen (14) verschiedene Helligkeitsstufen einstellen kann.
DE20200634U 2002-01-16 2002-01-16 Transportabler Akku-Arbeitsplatzscheinwerfer Expired - Lifetime DE20200634U1 (de)

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