DE20122232U1

DE20122232U1 - Buffer for use on loading ramps and cranes comprises steel C-profile and trough-shaped steel profile with top plate which fits over first profile, both profiles containing rubber cores

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Publication number: DE20122232U1
Application number: DE20122232U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-08-17
Filing date: 2001-08-01
Publication date: 2004-09-16
Anticipated expiration: 2011-08-02

Abstract

The buffer for use on loading ramps and cranes comprises a steel C-profile (4) and a trough-shaped steel profile (5) with a top plate (7) which fits over the first profile. A rubber core (6) is fitted into each of the profiles.

Description

Bei der Beladung oder Entladung von Lkw s an Laderampen, Überladebrücken u.dgl. besteht das Problem, daß der entsprechende Lkw möglichst nahe an die Kante der Verladerampe, Überladebrücke etc. heranfahren muß, ohne diese zu berühren. In der Praxis tritt jedoch immer wieder der Fall auf, daß der Lkw beim Rückwärtsfahren gegen die Verladerampe, Überladebrücke etc. stößt und diese beschädigt. Die dabei entstehenden Aufprallkräfte können zum Teil so groß sein, daß sie Stein- oder Betonbrocken vom Kantenbereich der Verladerampe lösen oder Überladebrücken durch die dann auf die Gelenke einwirkenden Stoßkräfte beträchtlich beschädigt werden. Auf diese Weise sind aufwendige Reparaturen erforderlich.at the loading or unloading of trucks on loading ramps, dock levellers and the like. there is the problem that the corresponding trucks as close as possible to the edge of the loading ramp, dock leveler etc. have to drive up without touching it. In In practice, however, there is always the case that the truck when reversing against the loading ramp, dock leveler etc. bumps and this damaged. The resulting impact forces can sometimes be so great that she Remove stone or concrete lumps from the edge area of the loading ramp or through dock levellers the impact forces then acting on the joints are considerably damaged. In this way, expensive repairs are required.

Um diesem Problem abzuhelfen, hat man sogenannte Rammpuffer angeordnet, die die vom Lkw beim Rückwärtsfahren ausgeübten Stoßkräfte aufnehmen und vernichten sollen. Es ist bekannt, derartige Rammpuffer als Gummielemente auszubilden, die beispielsweise an der Vorderseite der Rampe verschraubt werden. Auch Holzbalken sind bereits für diesen Zweck eingesetzt worden. Eine weitere bekannte Lösung dieses Pro blems besteht darin, etwa U-förmige Federstahlprofile anzubringen, die die entsprechenden Stoßkräfte vernichten.Around To remedy this problem, so-called ram buffers have been arranged, that of the truck when reversing exerted Absorb impact forces and should destroy. It is known to use such a ram buffer Form rubber elements, for example on the front screwed onto the ramp. Wooden beams are already there for this Purpose. Another known solution to this problem is Pro in it, about U-shaped To install spring steel profiles that destroy the corresponding impact forces.

Gummipuffer haben jedoch den Nachteil, daß sie nicht besonders haltbar sind. Bei der Aufbringung von großen Kräften besteht die Gefahr, daß die Gummipuffer platzen, reißen oder völlig zerfetzt werden, so daß sie ihre Dämpfungswirkung nicht mehr ausüben können. In einem solchen Fall besteht dann erneut die Gefahr, daß der Lkw die Verladerampe oder Überladebrücke selbst kontaktiert und diese beschädigt. Gleiches trifft für Holzbalken etc. zu, die ebenfalls keine großen Kräfte aufnehmen können und darüber hinaus unzureichende Dämpfungseigenschaften besitzen. Die Anordnung von Stahlblattfedern ist relativ kostspielig.rubber buffers have the disadvantage, however, that they are not particularly durable. When applying great forces the risk that the rubber buffer burst, tear or completely be shredded so that they their damping effect no longer exercise can. In such a case there is again the risk that the truck the loading ramp or dock leveler itself contacted and damaged. The same applies to Wooden beams, etc., which also cannot absorb large forces and about that insufficient damping properties have. The arrangement of steel leaf springs is relatively expensive.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Rammpuffer zu schaffen, der bei einfacher Ausgestaltung und kostengünstiger Herstellung einen besonders sicheren Schutz gegen auftreffende Kräfte bietet.The The present invention has for its object a ram buffer to create the simple design and cheaper Manufacture provides a particularly safe protection against impact forces.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Rammpuffer gelöst, der die folgenden Bestandteile aufweist:This The object is achieved by a Ram buffer released, which has the following components:

a. a first C-shaped part made of hard shockproof Material, especially steel;
b. a second hat-shaped Part made of hard shockproof Material, especially steel, whose side flanges in the first part arranged adjacent and relatively movable to the side flanges are and whose webs extend from the first part; and
c. one disposed within the first and second parts Core made of elastically deformable damping material, in particular Rubber.

Der erfindungsgemäß ausgebildete Rammpuffer setzt sich aus drei Teilen zusammen, nämlich zwei relativ zueinander bewegbaren Außenteilen aus hartem stoßfesten Material und einem Innenteil (Kern) aus elastisch verformbarem Dämpfungsmaterial. Als Material für die beiden Außenteile findet vorzugsweise Stahl Verwendung. Eines der Außenteile, vorzugsweise das C-profilförmig ausgebildete Teil, wird bei Inbetriebnahme des Rammpuffers an der Verladerampe, der Überladebrücke etc. montiert. Das andere Außenteil, vorzugsweise das hutprofilförmige Teil, ist relativ zu dem fest angebrachten Teil beweglich. Stößt beispielsweise ein Lkw beim Zurücksetzen gegen das aus dem C-profilförmigen Teil herausragende hutprofilförmige Teil, so wird das hutprofilförmige Teil in das C-profilförmige Teil hineinbewegt und preßt dabei das Innenteil (Kern) aus elastisch verformbarem Material, vorzugsweise Gummi, zusammen. Auf diese Weise werden die aufgebrachten Stoßkräfte vernichtet bzw. zumindest gedämpft.The trained according to the invention Ram buffer is composed of three parts, namely two outer parts made of hard, impact-resistant, movable relative to each other Material and an inner part (core) made of elastically deformable damping material. As material for the two outer parts steel is preferably used. One of the outer parts, preferably the C-profile shape trained part, will be at the loading ramp when the ram buffer is put into operation, the dock leveler etc. assembled. The other outer part, preferably hat-shaped Part, is movable relative to the fixed part. For example, bumps a truck when resetting against that from the C-profile Part of the hat-shaped profile Part, so the hat profile-shaped Part in the C-profile Part moves in and presses the inner part (core) made of elastically deformable material, preferably rubber, together. In this way, the applied impact forces are destroyed or at least subdued.

Da die gesamte Außenhülle des erfindungsgemäß ausgebildeten Rammpuffers aus dem harten stoßfesten Material besteht, besteht nicht die Gefahr, daß der Rammpuffer durch die aufgebrachten Stoßkräfte, insbesondere dann, wenn ein Lkw beim Zurücksetzen mit noch relativ hoher Geschwindigkeit auf den Rammpuffer trifft, beschädigt wird. Der erfindungsgemäß ausgebildete Rammpuffer hat somit eine wesentlich längere nutzbare Lebensdauer als vergleichbare Rammpuffer aus Gummi oder anderem elastischen Material. Eine Beschädigung der Verladerampe, Überladebrücke etc. kann daher mit großer Sicherheit verhindert werden. Eine mögliche Beschädigung des mit dem Rammpuffer in Kontakt tretenden Fahrzeuges, falls überhaupt eine solche auftreten sollte, wird in Kauf genommen, da es der Fahrer des Fahrzeuges selbst in der Hand hat, ob er die Verladerampe etc. korrekt anfährt, wäh rend der Eigentümer der Rampe diesen Vorgang nicht steuern kann. Der erfindungsgemäß ausgebildete Rammpuffer stellt daher für den Eigentümer der stationären Verladeeinrichtung eine besonders große Hilfe dar.There the entire outer shell of the trained according to the invention Rammpuffers from the hard shockproof If there is material, there is no risk that the ramming buffer will pass through applied impact forces, in particular then when a truck is reset hits the ram buffer at a relatively high speed, damaged becomes. The trained according to the invention Ram buffer therefore has a much longer usable life as a comparable ram buffer made of rubber or other elastic Material. Damage the loading ramp, dock leveler etc. can therefore with great Security can be prevented. Possible damage to the if the vehicle comes into contact with the ram buffer Should such occur, it is accepted as the driver of the vehicle itself, whether it is the loading ramp etc. starts correctly, while the owner the ramp cannot control this process. The trained according to the invention Ram buffer therefore provides for the owner the stationary loading facility a particularly large one Help.

Im montierten Normalzustand des erfindungsgemäß ausgebildeten Rammpuffers liegen die Seitenflansche des hutprofilförmigen zweiten Teiles innen an den Seitenflanschen des C-profilförmigen ersten Teiles an. Das innen vorgesehene Dämpfungskissen füllt dabei im wesentlichen den gesamten Raum innerhalb des ersten und zweiten Teiles aus. Wird das hutprofilförmige zweite Teil duch Aufbringung einer Stoßbelastung auf dessen Basisflansch in das C-profilförmige erste Teil hineinbewegt, bewegen sich die Seitenflansche des zweiten Teiles von den Seitenflanschen des ersten Teiles weg. Die Seitenflansche des zweiten Teiles sowie dessen Basisflansch treffen dabei auf das Dämpfungskissen (Kern), das auf diese Weise zusammengepreßt wird und dadurch die Einwärtsbewegung des zweiten Teiles verzögert und zum Stillstand bringt. Auf diese Weise wird die aufgebrachte kinetische Energie vernichtet. Die Seitenflansche des zweiten Teiles erstrecken sich dabei vorzugsweise bis gegen die Innenseiten der Stege des ersten Teiles und werden durch diese Stege bei der Einwärtsbewegung des zweiten Teiles geführt, so daß ein Verkanten des zweiten Teiles bei Stoßbelastung weitgehend ausgeschaltet wird.In the assembled normal state of the ram buffer designed according to the invention, the side flanges of the hat-shaped second part lie against the inside of the side flanges of the C-shaped first part. The damping cushion provided on the inside essentially fills the entire space within the first and second part. The hat-profile-shaped second part is brought into the C-profile-shaped first part by applying an impact load to its base flange moves, the side flanges of the second part move away from the side flanges of the first part. The side flanges of the second part and its base flange meet the damping cushion (core), which is pressed together in this way, thereby delaying the inward movement of the second part and bringing it to a standstill. In this way, the kinetic energy applied is destroyed. The side flanges of the second part preferably extend up to the inside of the webs of the first part and are guided by these webs during the inward movement of the second part, so that tilting of the second part is largely eliminated in the event of an impact load.

Wie erwähnt, ist das bevorzugte Material für die beiden Außenteile Stahl. Es kann jedoch beispielsweise auch ein geeigneter harter und stoßfester Kunststoff Verwendung finden. Das bevorzugte Material für das Dämpfungskissen (Kern) ist Gummi, wobei auch hier geeignete elastisch verformbare Kunststoffe Verwendung finden können.How mentioned, is the preferred material for the two outer parts Steel. However, it can also be a suitable hard one, for example and more shockproof Use plastic. The preferred material for the cushion (Core) is rubber, and here, too, suitable elastically deformable plastics Can find use.

Es wird davon ausgegangen, daß insgesamt zwischen den Außenteilen und dem Dämpfungskissen in Stoßrichtung etwa 2 mm Spiel vorhanden sind.It it is assumed that between the outside parts and the cushion in the direction of impact there is about 2 mm play.

Vorzugsweise besteht das Dämpfungskissen (der Kern) aus zwei voneinander getrennten Elementen, von denen eines das erste Teil und das andere das zweite Teil im wesentlichen ausfüllt. Diese Ausführungsform hat den Vorteil einer einfachen Herstellbarkeit des Dämpfungskissens, da dieses bei dieser Ausführungsform aus zwei im Horizontalschnitt rechteckigen Elementen bestehen kann, während bei einer einstückigen Ausbildung des Kissens eine spezielle Form aus zwei miteinander verbundenen Rechtecken hergestellt werden muß. Im Horizontalschnitt rechteckförmige Gummiteile sind ohne weiteres im Handel erhältlich.Preferably there is the cushion (the Core) of two separate elements, one of which the first part and the other essentially filling the second part. This embodiment has the advantage that the cushion is easy to manufacture, since this is in this embodiment can consist of two rectangular elements in horizontal section, while with a one-piece Forming the pillow a special shape from two together connected rectangles must be created. In horizontal section, rectangular rubber parts are readily available in stores.

Vorstehend wurde eine Ausführungsform beschrieben, bei der das C-profilförmige erste Teil stationär angeordnet wird, während das zweite hutprofilförmige Teil hierzu beweglich ist. Die Stoßbelastung wird dabei vom zweiten Teil aufgenommen. Natürlich liegt auch die umgekehrte Lösung vollständig im Rahmen der Erfindung, daß nämlich das hutprofilförmig ausgebildete zweite Teil stationär angebracht wird, während das C-profilförmige erste Teil hierzu beweglich ist und die zu dämpfende Stoßbelastung aufnimmt.above became an embodiment described, in which the C-shaped first part is arranged stationary will while the second hat-shaped Part of this is movable. The shock load is the second Part added. Of course lies also the reverse solution Completely within the scope of the invention, namely that hutprofilförmig trained second part stationary is attached while the C-profile the first part is movable for this purpose and absorbs the shock load to be damped.

Vorzugsweise ist das C-profilförmige erste Teil am unteren Ende geschlossen. Auf diese Weise wird verhindert, daß das in das erste Profil hineinragende zweite hutprofilförmige Teil sowie das Dämpfungskissen aus dem ersten Teil nach unten herausfallen.Preferably is the C-profile first part closed at the bottom. This prevents that this second hat-shaped part protruding into the first profile as well as the cushion fall down from the first part.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist das zweite hutprofilförmige Teil eine sich über das erste C-profilförmige Teil erstreckende Deckplatte auf. Diese Deckplatte bildet einen Schutz für das Dämpfungskissen und einen weiteren Anschlag für das zweite Teil. Die Deckplatte ist normalerweise rechtwinklig zur Achse des zweiten Teiles ausgebildet. Bei einer speziellen Ausführungsform der Erfindung erstreckt sie sich jedoch mit seitlichen Abstützungen schräg aufwärts und bildet auf diese Weise eine Auflauffläche für Fahrzeugteile, die mit vorstehenden Teilen den Rammpuffer überfahren. Durch die schräg aufwärts verlaufende Deckplatte (in Stoßrichtung schräg aufwärts) wird das vorstehende Fahrzeugteil schräg aufwärts geführt und rutscht, wenn das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist, wieder an der Schrägfläche nach unten.at a further preferred embodiment has the second hat-shaped Share one over the first C-shaped part extending cover plate. This cover plate provides protection for the cushion and another stop for the second part. The cover plate is usually perpendicular to Axis of the second part is formed. In a special embodiment of the Invention, however, it extends with side supports aslant up and in this way forms a run-up surface for vehicle parts that protrude with Partially run over the ram buffer. By the weird up running cover plate (in the direction of impact aslant up) the protruding vehicle part is guided diagonally upwards and slips when the vehicle has come to a standstill again on the sloping surface downwards.

Zur Anbringung des Rammpuffers an einer Verladerampe, Überladebrücke u.dgl. ist vorzugsweise das C-profilförmige erste Teil mit Befestigungsmitteln versehen, bei denen es sich beispielsweise um Befestigungsflansche etc. handeln kann. Die Befestigung erfolgt vorzugsweise mittels Schraubverbindungen, Schweißverbindungen.to Attachment of the ram buffer to a loading ramp, dock leveler, etc. is preferably the C-profile Provide the first part with fasteners, for example can be mounting flanges etc. The attachment takes place preferably by means of screw connections, welded connections.

Wenn das Dämpfungskissen (der Kern) in zwei Elemente aufgeteilt ist, erstreckt sich vorzugsweise das im zweiten Teil angeordnete Dämpfungselement etwas in das erste Teil hinein, so daß es nicht nach unten aus dem zweiten Teil herausfallen kann.If the cushion (the core) is divided into two elements, preferably extends the damping element arranged in the second part into something first part into it so that it cannot fall down from the second part.

Die Befestigung des erfindungsgemäßen Rammpuffers erfolgt in der Regel an einer vertikalen Wand einer Verladerampe oder einer Überladebrücke. Der Rammpuffer kann jedoch auch so befestigt werden (beispielsweise an einer Verladerampe), daß er sich über deren Kante nach oben hinaus erstreckt. In diesem Fall muß der obere Teil des Rammpuffers rückwärtig abgestützt werden. Die Erfindung schlägt hierzu vor, daß der Rammpuffer auf der Rückseite des ersten Teiles mindestens einen Stützsteg und eine mit diesem verbundene Horizontalplatte zur Anbringung auf der Oberseite einer Rampe u.dgl. aufweist. Der Stützsteg erstreckt sich dabei vom oberen Ende des Rammpuffers schräg nach hinten und unten und endet in der Horizontalplatte, die dann an der horizontalen Rampenfläche befestigt werden kann. Der untere Teil des Rammpuffers, der an der vertikalen Fläche der Rampe anliegt, wird an dieser Fläche befestigt. Zweckmäßigerweise sind zwei Stützstege vorgesehen, die den Basisflansch des C-profilförmigen ersten Teiles beidseitig abstützen.The Attachment of the ram buffer according to the invention usually takes place on a vertical wall of a loading ramp or a dock leveler. The But the ram buffer can also be attached in this way (for example on a loading ramp) that he yourself about the edge of which extends upwards. In this case the top Part of the ram buffer are supported at the rear. The invention suggests this before that Ram buffer on the back of the first part at least one support bar and one with this connected horizontal plate for attachment to the top of a Ramp and the like having. The support bridge extends obliquely from the upper end of the ram buffer to the rear and bottom and ends in the horizontal plate, which then on the horizontal ramp surface can be attached. The lower part of the ram buffer, which on the vertical surface the ramp rests is attached to this surface. Conveniently, two support bars are provided, the base flange of the C-shaped first part on both sides support.

Es versteht sich, daß der erfindungsgemäß ausgebildete Rammpuffer auch an anderen Einrichtungen als Verladerampen, Überladebrücken angebracht werden kann, und zwar überall dort, wo auftretende Stoßkräfte gedämpft bzw. vernichtet werden müssen, um Beschädigungen an Einrichtungen zu verhindern.It goes without saying that the ram buffer designed according to the invention can also be attached to devices other than loading ramps, dock levellers, and wherever occurring impact forces have to be dampened or destroyed in order to damage the devices prevent.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist das zweite hutprofilförmige Teil auf- und abbeweglich im ersten C-profilförmigen Teil angeordnet. Diese Ausführungsform macht es möglich, die Höhe des Rammpuffers, der an einer Verladerampe etc. befestigt ist, an die Höhe eines Lkw etc. anzupassen. Mit anderen Worten, übersteigt die Höhe des abzupuffernden Teiles eines Lkw u.dgl. die Höhe der Verladerampe und damit die Höhe des daran montierten und mit der Verladefläche bündig abschließenden Rammpuffers, kann durch Aufwärtsbewegen des zweiten hutprofilförmigen Teiles im C-profilförmigen Teil die Pufferhöhe vergrößert und an die Höhe des zu puffernden Teiles angepaßt werden Das beweglich ausgebildete zweite hutprofilförmige Teil ist auf der gewünschten Höhe fixierbar, beispielsweise über eine geeignete Verriegelungseinrichtung, und kann, nachdem das hutprofilförmige Teil seine Pufferfunktion erfüllt hat, nachdem beispielsweise der Lkw den Rammpuffer kontaktiert hat, durch Lösen der Verriegelungseinrichtung wieder in seine Ausgangsstellung innerhalb des C-profilförmigen Tei les zurückbewegt werden, so daß der Verladevorgang durch das aufwärts bewegte Teil nicht gestört wird.at a further embodiment the second hat profile-shaped part is movable up and down in the first C-profile Part arranged. This embodiment make it possible, the height of the ram buffer, which is attached to a loading ramp etc. the height of a truck etc. In other words, the amount to be buffered exceeds Part of a truck and the like the height the loading ramp and thus the height the ram buffer mounted on it and flush with the loading area, can be done by moving the second hat-shaped Part in a C-profile Part of the buffer height enlarged and to the amount of adapted to the buffering part The moveable second hat-shaped part is on the desired one Height fixable, for example about a suitable locking device, and after the hat-shaped part fulfills its buffer function after, for example, the truck has contacted the ram buffer, by loosening the locking device back into its original position within of the C-profile Partly moved back be so that the Loading process through the upwards moving part not disturbed becomes.

Eine besonders bevorzugte Ausführungsform sieht vor, daß der Rammpuffer eine das zweite hutprofilförmige Teil aus dem ersten C-profilförmigen Teil eine vorgegebene Strecke nach oben herausdrückende elastische Einrichtung aufweist. Bei dieser elastischen Einrichtung kann es sich beispielsweise um eine Gasfeder handeln. Die elastische Einrichtung drückt das zweite hutprofilförmige Teil aus dem ersten Cprofilförmigen Teil nach oben heraus, beispielsweise um eine Strecke von 300 mm, und hält das zweite hutprofilförmige Teil auf dieser Höhe. In dieser Stellung kann das zweite hutprofilförmige Teil auch zusätzlich verriegelt werden. Nachdem das Teil seine Pufferfunktion erfüllt hat, wird es, ggf. nach Lösen der Verriegelung, gegen die elastische Einrichtung wieder nach unten in das C-profilförmige Teil hineingedrückt, wo es beispielsweise über eine geeignete Verriegelungseinrichtung fixiert werden kann. In diesem Zustand behindert das hutprofilförmige Teil nicht mehr den Be- bzw. Entladevorgang. Ist der Be- bzw. Entladevorgang beendet, kann die Verriegelung gelöst werden, so daß die elastische Einrichtung das zweite hutprofilförmige Teil wieder nach oben in die über die Verladerampe hinaus vorstehende Stellung drücken kann.A particularly preferred embodiment stipulates that the Ram buffer the second hat-shaped part from the first C-shaped part a predetermined distance upward pushing elastic device having. This elastic device can be, for example act a gas spring. The elastic device expresses this second hat-shaped Part from the first C-profile Part upwards, for example by a distance of 300 mm, and holds that second hat-shaped Part at this height. In this position, the second hat-shaped part can also be locked become. After the part fulfills its buffer function, it will, if necessary after loosening the lock against the elastic device down again into the C-profile Part pushed in, where, for example, about a suitable locking device can be fixed. In this Condition hinders the hat profile Part of the loading or unloading process. Is the loading or unloading process finished, the lock can be released so that the elastic Set up the second hat-shaped part again in the over the loading ramp can push out the protruding position.

Der Rammpuffer weist daher vorzugsweise eine das zweite hutprofilförmige Teil in dessen Ausgangsstellung innerhalb des ersten C-profilförmigen Teiles fixierende lösbare Verriegelungseinrichtung auf, bei der es sich beispielsweise um einen federvorgespannten Haken handeln kann, der per Fußdruck aus seiner Verriegelungsstellung gelöst werden kann.The Ram buffer therefore preferably has a second hat-shaped part in its initial position within the first C-shaped part fixing detachable Locking device, which is, for example a spring biased hook can act out by foot pressure released its locking position can be.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbei spielen in Verbindung mit der Zeichnung im einzelnen erläutert. Es zeigen:The The invention will be explained in the following based on exemplary embodiments explained in detail with the drawing. Show it:

1 eine räumliche Darstellung einer ersten Ausführungsform eines an einer Rampe befestigten Rammpuffers; 1 a spatial representation of a first embodiment of a ram buffer attached to a ramp;

2 eine Draufsicht auf den Rammpuffer der 1; 2 a plan view of the ram buffer 1 ;

3 einen Horizontalschnitt durch den Rammpuffer der 1; 3 a horizontal section through the ram buffer 1 ;

4 eine räumliche Ansicht einer weiteren Ausführungsform eines an einer Verladerampe befestigten Rammpuffers; 4 a spatial view of another embodiment of a ram buffer attached to a loading ramp;

5 einen schematischen Vertikalschnitt durch eine dritte Ausführungsform eines an einer Rampe befestigten Rammpuffers in der Ausgangsstellung des zweiten hutprofilförmigen Teiles; und 5 a schematic vertical section through a third embodiment of a ram buffer attached to a ramp in the starting position of the second hat-shaped part; and

6 einen Vertikalschnitt entsprechend 5, in dem das zweite hutprofilförmige Teil in der zweiten ausgefahrenen Stellung dargestellt ist. 6 a vertical section accordingly 5 , in which the second hat-shaped part is shown in the second extended position.

Der in 1 dargestellte Rammpuffer 1 ist an der Vertikalwand 16 einer Verladerampe befestigt, die eine horizontal verlaufende Verladefläche 2 und eine Vorderkante 3 zwischen Horizontalfläche 2 und der Vertikalfläche der Wand 16 besitzt. Der Rammpuffer 1 schließt mit seinem oberen Ende etwa bündig mit der Horizontalfläche 2 der Rampe ab.The in 1 shown ram buffer 1 is on the vertical wall 16 attached to a loading ramp, which has a horizontally running loading area 2 and a leading edge 3 between horizontal surface 2 and the vertical surface of the wall 16 has. The ram buffer 1 closes with its upper end approximately flush with the horizontal surface 2 off the ramp.

Die in 1 dargestellten Pfeile deuten die Richtung an, in der beispielsweise ein Lkw sich rückwärts gegen die Verladerampe bewegt, um seine Ladefläche möglichst nah an die Verladefläche 2 zu bringen. Der Rammpuffer 1 ist vorgesehen, damit das Fahrzeug nicht direkt gegen die Rampe prallt und diese beschädigt. In der Regel sind mehrere Rammpuffer 1 entlang der Rampe vorgesehen.In the 1 The arrows shown indicate the direction in which, for example, a truck moves backwards against the loading ramp in order to bring its loading area as close as possible to the loading area 2 bring to. The ram buffer 1 is provided so that the vehicle does not hit the ramp directly and damage it. There are usually several ramming buffers 1 provided along the ramp.

Die Befestigung des Rammpuffers 1 an der Vertikalwand 16 der Rampe ist durch Schweißen erfolgt, wie bei 9 schematisch dargestellt.The attachment of the ram buffer 1 on the vertical wall 16 the ramp is done by welding, as with 9 shown schematically.

Der hier dargestellte Rammpuffer 1 besteht aus vier Teilen, einem ersten C-profilförmigen Teil 4 aus Stahl, einem zweiten hutprofilförmigen Teil 5 aus Stahl, dessen Seitenflansche 11 im ersten Teil 4 benachbart und relativ beweglich zu dessen Seitenflanschen 10 angeordnet sind und dessen Stege 13 sich aus dem ersten Teil 4 heraus erstrecken, und einem innerhalb der beiden Teile 4, 5 angeordneten Dämpfungskissen (Kern), das aus elastisch verformbarem Dämpfungsmaterial, nämlich Gummi, besteht und aus zwei voneinander getrennten Elementen 6, 14 zusammengesetzt ist, von denen eines 6 das erste Teil 4 und das andere 14 das zweite Teil 5 im wesentlichen ausfüllt. In 1 ist nur das eine Dämpfungselement 6 zu erkennen, während das andere Dämpfungselement von einer Deckplatte 7 des zweiten Teiles 5 abgedeckt ist. Diese Deckplatte 7 bildet einen gewissen Schutz für die Dämpfungselemente gegen Beanspruchungen von oben.The ram buffer shown here 1 consists of four parts, a first C-shaped part 4 made of steel, a second hat-shaped part 5 made of steel, the side flanges 11 in the first part 4 adjacent and relatively movable to the side flanges 10 are arranged and its webs 13 itself from the first part 4 extend out, and one within the two parts 4 . 5 arranged damping cushion (core), which consists of elastically deformable damping material, namely rubber, and from two separate elements 6 . 14 is composed, one of which 6 the first part 4 and the other 14 the second part 5 essentially fills out. In 1 is just one damping element 6 recognizable while the other damping element from a cover plate 7 of the second part 5 is covered. This cover plate 7 forms a certain protection for the damping elements against stresses from above.

Die 2 und 3 in der Draufsicht und im Horizontalschnitt zeigen den exakten Aufbau des Rammpuffers 1. Das erste C-profilförmige Teil 4 besitzt einen Basisflansch 9, zwei hiervon ausgehende Stege 8 und zwei von den Stegen ausgehende, parallel zum Basisflansch 9 verlaufende Seiten flansche 10. Das erste Teil 4 ist am unteren Ende durch eine bei 15 angeordnete Bodenplatte geschlossen. Das zweite hutprofilförmige Teil 5 hat ebenfalls einen Basisflansch 12, zwei hiervon ausgehende Stege 13 und zwei von den Stegen 13 ausgehende Seitenflansche 11, die innerhalb des ersten Teiles 4 angeordnet sind und parallel sowie benachbart zu den Seitenflanschen 10 des ersten Teiles 4 verlaufen. Da das erste Teil 4 an der Rampe befestigt ist, kann sich das zweite Teil 5 relativ zum ersten Teil bewegen. Die entsprechende Belastungsrichtung, die zu einer Bewegung des zweiten Teiles 5 führt, ist in 2 durch Pfeile angedeutet. Am oberen Ende weist das zweite Teil 5 eine Deckplatte 7 auf, die sich in Verlängerung der Stege 13 bis über den Basisflansch 9 des ersten Teiles 4 in Horizontalrichtung erstreckt.The 2 and 3 the top view and horizontal section show the exact structure of the ram buffer 1 , The first C-shaped part 4 has a base flange 9 , two webs starting from this 8th and two starting from the webs, parallel to the base flange 9 flanged sides 10 , The first part 4 is at the bottom by a 15 arranged base plate closed. The second hat-shaped part 5 also has a base flange 12 , two webs starting from this 13 and two of the jetties 13 outgoing side flanges 11 that are within the first part 4 are arranged and parallel and adjacent to the side flanges 10 of the first part 4 run. Because the first part 4 attached to the ramp, the second part can 5 move relative to the first part. The corresponding direction of loading that leads to a movement of the second part 5 leads is in 2 indicated by arrows. At the top, the second part points 5 a cover plate 7 on, which is in extension of the webs 13 to over the base flange 9 of the first part 4 extends in the horizontal direction.

Die beiden Dämpfungselemente 6, 14, die insbesondere in 3 zu erkennen sind, füllen den von beiden Teilen 4, 5 gebildeten Innenraum im wesentlichen vollständig aus. In Belastungsrichtung verbleibt zwischen den Teilen 4, 5 und den Dämpfungselementen 6, 14 etwa ein Spiel von 2 mm.The two damping elements 6 . 14 which in particular in 3 can be seen, fill that of both parts 4 . 5 formed interior essentially completely. In the direction of loading remains between the parts 4 . 5 and the damping elements 6 . 14 about a play of 2 mm.

Der hier dargestellte Rammpuffer 1 funktioniert derart, daß bei einer in Richtung der Pfeile in den 1 und 2 aufgebrachten Stoßkraft das zweite bewegliche Teil 5 in das erste stationäre Teil 4 hinein bewegt wird und dabei mit seinen Seitenflanschen 10 und seinem Basisflansch 12 gegen die Dämpfungselemente 6, 14 gepreßt wird. Die aus Gummi bestehenden Dämpfungselemente werden zusammengepreßt und dämpfen die Einwärtsbewegung des Teiles 5 und bringen dieses letztendlich zum Stillstand. Bei Entlastung von der aufgebrachten Kraft nehmen die Dämpfungselemente ihre ursprüngliche Form wieder an.The ram buffer shown here 1 works in such a way that in the direction of the arrows in the 1 and 2 the second moving part 5 into the first stationary part 4 is moved in with its side flanges 10 and its base flange 12 against the damping elements 6 . 14 is pressed. The rubber damping elements are pressed together and dampen the inward movement of the part 5 and ultimately bring it to a standstill. When the force applied is released, the damping elements return to their original shape.

4 zeigt eine weitere Ausführungsform eines Rammpuf fers. In dieser Figur finden gleiche Bezugszeichen zur Bezeichnung von gleichen oder entsprechenden Teilen wie bei der vorstehend beschriebenen Ausführungsform Verwendung. Der in 4 dargestellte Rammpuffer 1 untescheidet sich von dem der 1 bis 3 lediglich dadurch, daß er auf seiner Rückseite, d.h. am Basisflansch 9 des C-profilförmigen Teiles 4, zwei sich nach hinten erstreckende Stützstege 17 aufweist, die sich im wesentlichen schräg nach unten und hinten erstrecken und in Horizontalplatten 18 enden, welche zur Befestigung des Rammpuffers 1 auf der horizontalen Verladefläche 2 der Verladerampe dienen. Dieser Rammpuffer, der sich im montierten Zustand nach oben über die Verladefläche 2 hinaus erstreckt, ist somit sowohl an der Vertikalwand 16 der Verladerampe befestigt, wie bei 9 gezeigt, als auch an der horizontalen Verladefläche 2 mit Hilfe der Platten 18. Die Befestigung kann über entsprechende Schweißverbindungen erfolgen. Die Stützstege 16 stützen den Rammpuffer 1 im oberen Bereich gegen dort aufgebrachte Stoßkräfte ab. 4 shows a further embodiment of a ramming buffer. In this figure, the same reference numerals are used to designate the same or corresponding parts as in the embodiment described above. The in 4 shown ram buffer 1 differs from that of 1 to 3 only in that it is on its back, ie on the base flange 9 of the C-shaped part 4 , two support bars extending to the rear 17 has, which extend obliquely downwards and backwards and in horizontal plates 18 ends, which are used to attach the ram buffer 1 on the horizontal loading area 2 serve the loading ramp. This ram buffer, which in the assembled state extends upwards over the loading area 2 extends beyond, is thus both on the vertical wall 16 attached to the loading ramp, as with 9 shown, as well as on the horizontal loading area 2 with the help of the plates 18 , The attachment can be made using appropriate welded connections. The support bars 16 support the ram buffer 1 in the upper area against the impact forces applied there.

Die 5 und 6 zeigen eine dritte Ausführungsform eines Rammpuffers im schematischen Vertikalschnitt. Der Rammpuffer ist im an einer Verladerampe 2 befestigten Zustand dargestellt, wobei die Deckplatte des zweiten hutprofilförmigen Teiles 5 etwa mit der Oberseite der Verladerampe 2 bündig abschließt. Bei dieser Ausführungsform ist das zweite hutprofilförmige Teil 5 relativ zum ersten C-profilförmigen Teil 4 auf- und abweglich angeordnet. Hierzu ist im Inneren der beiden Teile etwa mittig eine elastische Einrichtung in Form einer Gasfeder 22 vorgesehen, die mit ihrem unteren Ende gelenkig an der Innenseite des Flansches des ersten Teiles 4 befestigt ist. Mit ihrem oberen Ende ist die Gasfeder 22 gelenkig im oberen Bereich des zweiten Teiles 5 befestigt, und zwar über eine Hilfskonstruktion 21, die aus zwei Seitenblechen besteht, die über eine Stange miteinander verbunden sind, an der das obere Ende der Gasfeder 22 gelenkig gelagert ist.The 5 and 6 show a third embodiment of a ram buffer in a schematic vertical section. The ram buffer is on a loading ramp 2 shown attached state, the cover plate of the second hat-shaped part 5 about with the top of the loading ramp 2 ends flush. In this embodiment, the second hat-shaped part 5 relative to the first C-shaped part 4 arranged up and down. For this purpose, an elastic device in the form of a gas spring is located approximately in the center of the two parts 22 provided with its lower end articulated on the inside of the flange of the first part 4 is attached. With its upper end is the gas spring 22 articulated in the upper part of the second part 5 attached, via an auxiliary structure 21 , which consists of two side plates, which are connected to each other via a rod on which the upper end of the gas spring 22 is articulated.

Durch die Anordnung der Gasfeder 22 ist das eine Element 6 des Kernes, das das erste Teil 4 im wesentlichen ausfüllt, mit einer entsprechenden Ausnehmung für die Gasfeder versehen. Das zweite Element 14 des Kernes, das das zweite Teil 5 im wesentlichen ausfüllt, ist zweigeteilt ausgebildet, wobei die Gasfeder dazwischen angeordnet ist. Beide Teile sind in den 5 und 6 nicht dargestellt.By arranging the gas spring 22 is one element 6 of the core, which is the first part 4 essentially fills, provided with a corresponding recess for the gas spring. The second element 14 of the core, which is the second part 5 essentially fills, is formed in two parts, the gas spring being arranged between them. Both parts are in the 5 and 6 not shown.

Der Rammpuffer dieser Ausführungsform weist ferner eine Verriegelungseinrichtung 23 auf, die aus einem Haken 24, einem Langloch 25 und einer Druckfeder 26 besteht. Der Haken 24 greift im verriegelten Zustand in das Langloch 25, das am ersten Teil 4 angeordnet ist, ein und wird in diesem Zustand durch die Druckfeder 26 gehalten. Der Haken ist schwenkbar im Bereich der Deckplatte 7 des zweiten Teiles 5 angebracht. Er steht nach oben über die Deckplatte vor und kann durch Fußdruck gegen die Kraft der Druckfeder 26 verschwenkt werden, so daß er sich aus dem Langloch 25 löst. In diesem Fall bewegt die unter Vorspannung stehende Gasfeder 22 das zweite Teil 5 relativ zum ersten Teil 4 nach oben bis in die in 6 gezeigte Endstellung. In dieser Stellung kann der Rammpuffer nunmehr seine Pufferfunktion ausüben. Zum Beladen oder Entladen wird das zweite Teil 5 wieder nach unten gedrückt, bis der Haken 24 wieder in das Langloch 25 eingreift und somit das zweite Teil 5 wieder am ersten Teil 4 verriegelt. In dieser Stellung kann der Be- oder Entladevorgang stattfinden, wobei sich der Rammpuffer nicht störend hierauf auswirkt.The ram buffer of this embodiment also has a locking device 23 on that from a hook 24 , an elongated hole 25 and a compression spring 26 consists. The hook 24 reaches into the slot when locked 25 , the first part 4 is arranged, and is in this state by the compression spring 26 held. The hook can be swiveled in the area of the cover plate 7 of the second part 5 appropriate. It protrudes upwards over the cover plate and can be pressed against the force of the compression spring by foot pressure 26 be pivoted so that it emerges from the slot 25 solves. In this case, the gas spring is under tension 22 the second part 5 relative to the first part 4 up to the in 6 shown end position. In this position the ram buffer can now perform its buffer function. The second part is used for loading or unloading 5 pressed down again until the hook 24 back into the slot 25 intervenes and thus the second part 5 again on the first part 4 locked. The loading or unloading process can take place in this position, the ram buffer not having a disruptive effect on this.

Claims

Ram buffer ( 1 ) for attachment to loading ramps, dock levellers and the like. with the following components: a. a first C-shaped part ( 4 ) made of hard shockproof material, especially steel; b. a second hat-shaped part ( 5 ) made of hard impact-resistant material, especially steel, the side flanges ( 11 ) In the first part ( 4 ) adjacent and relatively movable to its side flanges ( 10 ) are arranged and its webs ( 13 ) from the first part ( 4 ) extend out; and c. one within the first and second part ( 4 . 5 ) arranged core ( 6 . 14 ) made of elastically deformable damping material, especially rubber.

Ram buffer according to claim 1, characterized in that the core consists of two separate elements ( 6 . 14 ), one of which ( 6 ) the first part ( 4 ) and the other ( 14 ) the second part ( 5 ) essentially fills out.

Ram buffer according to claim 1 or 2, characterized in that the second hat-shaped part ( 5 ) one over the first C-shaped part ( 4 ) extending cover plate ( 7 ) having.

Ram buffer according to claim 3, characterized in that itself the cover plate extends obliquely upwards with lateral supports.

Ram buffer according to one of the preceding claims, characterized in that the C-shaped first part ( 4 ) is provided with fasteners.

Ram buffer according to one of the preceding claims, characterized in that the C-shaped first part ( 4 ) is closed at the bottom.

Ram buffer according to claim 2, characterized in that in the second part ( 5 ) arranged damping element ( 14 ) something in the first part ( 4 ) extends into it.

Ram buffer according to one of the preceding claims, characterized in that it is on the back of the first part ( 4 ) at least one support bar ( 17 ) and in particular a horizontal plate connected to it ( 18 ) for mounting on the top ( 2 ) a ramp and the like. having.

Ram buffer according to one of the preceding claims, characterized in that the second hat-shaped part ( 5 ) movable up and down in the first C-shaped part ( 4 ) is arranged.

Ram buffer according to claim 9, characterized in that it has a second hat-shaped part ( 5 ) from the first C-shaped part ( 4 ) has a predetermined distance upward pushing elastic device.

A ram buffer according to claim 10, characterized in that the elastic device is a gas spring ( 22 ) is.

Ram buffer according to claim 10 or 11, characterized in that it has a second hat-shaped part ( 5 ) in its initial position within the first C-shaped part ( 4 ) fixing releasable locking device ( 23 ) having.