DE20122131U1

DE20122131U1 - Loading plant esp. for roll-on/roll-off ships has loading bridge supported on harbor bottom independent of ship and land, and height adjustable and horizontally moveable

Info

Publication number: DE20122131U1
Application number: DE20122131U
Authority: DE
Original assignee: Pahl Ekke Dipl-Ing
Current assignee: Pahl Ekke Dipl-Ing
Priority date: 2001-05-30
Filing date: 2001-05-30
Publication date: 2004-06-24
Anticipated expiration: 2011-05-31

Abstract

The plant has a loading/unloading bridge (3), which can be adjusted to differences in level between ship (1) and land (2). The bridge is supported on the harbor bottom (6) independent of land and ship. The bridge is mounted on a support structure (5) so that it is height-adjustable and can also be pivoted horizontally. It is connected to a drive mechanism, e.g. hydraulic cylinders (4). The structure consists of two or more pylons.

Description

Technisches Gebiettechnical area

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anlage zum Be- und Entladen eines Schiffes, insbesondere eines Roll-On-/Roll-Off-Schiffes oder Fährschiffes, mit einer Be- und Entladebrücke, die an die Niveauunterschiede zwischen Schiff und Land anpassbar ist.The invention relates to a System for loading and unloading a ship, in particular a roll-on / roll-off ship or ferry ship, with a loading and unloading bridge, which is adaptable to the level differences between ship and shore.

Stand der TechnikState of the art

Bei rollender Fracht (Pkw, Lkw, Trailer, Eisenbahn usw.) ist es erforderlich, zum Be- und Entladen von Schiffen Überfahrmöglichkeiten zu schaffen, um das Befahren von der landseitigen Fläche auf die Schiffsdecks bzw. umgekehrt zu ermöglichen. Dazu ist es bisher vorgesehen, Rampen zu installieren, die entweder am Schiff oder an Land oder auf beiden Seiten angelenkt werden, und so die Verbindung zwischen Land und Schiff herstellen. Es ist aber auch bekannt, als Überfahrmöglichkeit eine Be- und Entladebrücke zu installieren, die sich landseitig abstützt und dabei meist um eine Schwenkachse derart in ihrer Lage verstellbar ist, dass eine jeweilige Anpassung zwischen Land und Schiff möglich ist, insbesondere unter Berücksichtigung der Tidenverhältnisse und der Beladungsverhältnisse.With rolling cargo (cars, trucks, trailers, Railways, etc.), it is necessary to use the passage possibilities for loading and unloading ships to create driving on from the landside area to enable the ship decks or vice versa. So far it is provided to install ramps either on the ship or be articulated on land or on both sides, and so the connection between land and ship. But it is also known as a crossing point a loading and unloading bridge to install, which is supported on the land side and usually by one The position of the pivot axis is adjustable such that a respective one Adaptation between land and ship is possible, especially under consideration tide ratios and the loading conditions.

Aus der DE-05 2048150 ist eine Be- bzw. Entladebrücke beschrieben und dargestellt, die an ihrem landseitigen Ende über eine waagerechte Antriebs- bzw. Bewegungseinrichtung an einer am Dock vorgesehenen festen Seite angebracht ist, um Längsbewegungen des Schiffes auszugleichen. An dem landseitigen Ende befindet sich zusätzlich eine drehbar gelagerte Rolle, welche längs einer durch den Kai gebildeten geneigten Führungsfläche geführt wird und das landseitige Ende der Brücke abstützt. Für die lotrechte Bewegung der Brücke ist eine Hebeeinrichtung vorgesehen, die ebenfalls auf dem Kai angebracht ist. Ein vertikales Bewegen der Brücke bei zugleich horizontaler Stellung der Be- bzw. Entladefläche ist nur eingeschränkt möglich und nur dann, wenn die Brücke sowohl in horizontaler Richtung über die Bewegungseinrichtung verschoben, als auch in vertikaler Bewegungsrichtung über die Hebeeinrichtung abgesenkt wird. Dies bedeutet, dass die Be- bzw. Entladebrücke landseitig an einer am Dock vorgesehenen festen Platte auf dem Land abgestützt ist. Ebenso stützt sich diese über die Bewegungseinrichtung auf dem geneigten Abschnitt des Kais wasserseitig ab.DE-05 2048150 describes a or unloading bridge described and illustrated, which at their landward end over a horizontal drive or movement device on a provided on the dock fixed side is attached to longitudinal movements of the ship compensate. At the landward end there is also a rotatable one stored roll, which lengthways an inclined guiding surface formed by the quay is led and the shore side End of the bridge supported. For the vertical Movement of the bridge a lifting device is provided, which is also attached to the quay is. A vertical movement of the bridge with a horizontal one Position of the loading or unloading area is only limited possible and only when the bridge both in the horizontal direction the movement device moved, as well as in the vertical direction of movement over the Lifting device is lowered. This means that the loading or unloading bridge is on land is supported on land on a fixed plate provided on the dock. Likewise supports yourself about this the movement device on the inclined section of the quay on the water side from.

Aus der DE-AS 1161576 ist eine Landebrücke bekannt, die an ihrem landseitigen Ende um eine horizontale Achse schwenkbar ist, und deren wasserseitiges Ende in einem feststehenden Gerüst gegenüber dem Wasserspiegel heb- und senkbar gelagert ist. Wie in der DE-OS 2048150 ist auch bei der Landebrücke der DE-AS 1161576 das landseitige Ende fest über ein Gelenk mit dem Kai bzw. dem Land verbunden. Die feste Anbindung zum Land ergibt sich auch daraus, dass die beim Anlegen des Schiffes auf die Landebrücke ausgeübten horizontalen Kräfte zu dem am Land angeordneten Gelenk weitergeleitet werden. Die Höhenverstellung der Be- bzw. Entladebrücke bei im wesentlichen horizontaler Ausrichtung ihrer Tragfläche kann mit dieser Landebrücke nicht erreicht werden. Die Be- bzw. Entladebrücke ist über Pfeiler wasserseitig auf der Hafensole abgestützt. Landseitig erfolgt hingegen über das Gelenk eine feste Anbindung zum Land.From DE-AS 1161576 a landing bridge is known which can be pivoted about a horizontal axis at its land-side end and whose water-side end can be raised and lowered in a fixed frame relative to the water level. Like in the DE-OS 2048150 the shore-side end of DE-AS 1161576 is also permanently connected to the quay or the land via a joint. The fixed connection to the land also results from the fact that the horizontal forces exerted on the landing bridge when the ship is moored are passed on to the joint arranged on land. The height adjustment of the loading or unloading bridge with its wing essentially aligned horizontally cannot be achieved with this landing bridge. The loading and unloading bridge is supported by pillars on the water side of the harbor brine. On the land side, however, there is a fixed connection to the land via the joint.

Darstellung der Erfindungpresentation the invention

Es ist das technische Problem (Aufgabe) der Erfindung, eine Anlage zum Be- und Entladen eines Schiffes zu schaffen, mit der insbesondere lange Gegenstände einfach und schnell be- und entladen werden können.It's the technical problem (task) the invention, a system for loading and unloading a ship with which especially long objects can be easily and quickly loaded and can be unloaded.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Be- und Entladebrücke unabhängig von Land und Schiff auf der Hafensohle abgestützt ist. Unter "Land" ist dabei der Bereich zu verstehen, der von der rollenden Fracht (Pkw, Lkw, Trailer usw.) befahren wird.This object is achieved according to the invention solved, that the loading and unloading bridge independently is supported by land and ship on the port floor. The area is under "Country" to understand that of the rolling cargo (cars, trucks, trailers, etc.) is driven on.

Dadurch, dass die Be- und Entladebrücke unabhängig von Land und Schiff auf der Hafensohle abgestützt ist, besteht die Möglichkeit einer Anpassung der Lage der Brücke in vertikaler Richtung und gegebenenfalls im Wesentlichen horizontaler Ausrichtung optimal an die jeweilige Lage und Entlade- bzw. Beladeebene eines Schiffes, wodurch insbesondere lange Gegenstände, beispielsweise Teile eines Großflugzeuges, einfach und schnell be- und entladen werden können.Because the loading and unloading bridge is independent of Land and ship are supported on the port floor, there is the possibility an adjustment of the position of the bridge in the vertical direction and possibly essentially horizontally Alignment optimally to the respective position and unloading or loading level of a ship, whereby in particular long objects, for example Parts of a large aircraft, can be loaded and unloaded quickly and easily.

Die Anlage kann extreme Wasserstandsänderungen kompensieren, ohne dass eine überlange Brücke zur Vermeidung von zu starken Neigungen und zu großen Knickwinkeln realisiert werden müsste. Üblicherweise entstehen bei einer Ro/Ro-Anlage zwei Knickwinkel, und zwar ein positiver Knickwinkel (konvex) und ein negativer Knickwinkel (konkav), die zu Überfahrproblemen führen können.The facility can experience extreme water level changes compensate without an overlong bridge to the Avoidance of excessive inclinations and too large bending angles should be. Usually In a ro / ro system there are two articulation angles, one positive kink angle (convex) and a negative kink angle (concave), the to run over problems to lead can.

Zweckmäßigerweise stützt sich dabei die Be- und Entladebrücke auf einer Stützkonstruktion höhenverstellbar ab, die von zumindest zwei Stützpylonen, vorzugsweise aber vier Stützpylonen gebildet ist. Dies ermöglicht eine einfache Höhenverstellung der Be- und Entladebrücke bei im Wesentlichen horizontaler Ausrichtung ihrer Tragfläche.Appropriately supports the loading and unloading bridge height adjustable on a support structure from at least two support pylons, but preferably four support pylons is formed. this makes possible a simple height adjustment of the Loading and unloading bridge with its wing oriented essentially horizontally.

Wenn zugleich die Be- und Entladebrücke in zumindest einem Stützpylonen um eine im Wesentlichen horizontale Schwenkachse schwenkbar gelagert ist, ermöglicht sich neben der zuvor erwähnten Höhenverstellbarkeit in horizontaler Ausrichtung auch eine Schrägausrichtung der Be- und Entladebrücke, wobei bevorzugt die schwenkbare Lagerung am landseitigen Stützpylonen erfolgt. Dies erhöht die Vielseitigkeit dieser Überfahrmöglichkeit in Anpassung an die jeweiligen Verhältnisse, insbesondere die zu be- und entladenden Gegenstände.If at the same time the loading and unloading bridge is pivotally mounted in at least one support pylon about a substantially horizontal pivot axis, in addition to the above-mentioned height adjustability in a horizontal orientation, an oblique orientation of the loading and unloading bridge is also possible, the pivotable mounting preferably being carried out on the shore-side support pylon. This increases the versatility of this crossing option in Anpas solution to the respective conditions, especially the objects to be loaded and unloaded.

Für die Höhenverstellung und auch für die eventuelle Schrägstellung ist in den Stützpylonen eine Antriebsmechanik vorgesehen, vorzugsweise als Hydraulikzylinder.For the height adjustment and also for the possible inclination is one in the support pylons Drive mechanism provided, preferably as a hydraulic cylinder.

Wenn z. B. die Be- und Entladebrücke eine Länge hat, die in Be- und Entladerichtung der Länge des längsten zu be- und entladenden Gegenstandes entspricht, ermöglicht sich ein einfaches und schnelles Be- und Entladen langer Gegenstände dahingehend, dass dieser lange Gegenstand bei einer horizontalen Niveauausrichtung der Be- und Entladebrücke durch z. B. Entladen dieses Gegenstandes vom Schiff auf die Entladebrücke auf einem gegenüber dem Land niedrigerem Niveau, wonach der Gegenstand zusammen mit der Entladebrücke auf Landniveau in horizontaler Ausrichtung angehoben wird, wonach der Gegenstand von der Entladebrücke an Land gefahren werden kann.If e.g. B. the loading and unloading bridge has a length, the length of the longest to be loaded and unloaded in the loading and unloading direction Object corresponds, enables easy and quick loading and unloading of long objects that this long object with a horizontal level alignment the loading and unloading bridge through z. B. Unloading this item from the ship onto the unloading bridge one versus that Land lower level, according to which the item together with the Entladebrücke is raised to land level in a horizontal orientation, after which the object from the dock can be driven ashore.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Es zeigenShow it

1 eine Seitenansicht einer Be- und Entladebrücke einer Anlage zum Be- und Entladen eines Schiffes, bei der die Be- und Entladebrücke sich auf Schiffsdeckniveau befindet; 1 a side view of a loading and unloading bridge of a system for loading and unloading a ship, in which the loading and unloading bridge is at the ship's deck level;

2 eine Seitenansicht entsprechend der 1, jedoch mit einer Hubeinstellung der Be- und Entladebrücke auf Landniveau; und 2 a side view corresponding to the 1 , but with a stroke adjustment of the loading and unloading bridge at land level; and

3 eine Seitenansicht der Anlage mit einer schräg gestellten Be- und Entladebrücke. 3 a side view of the system with an inclined loading and unloading bridge.

In den Zeichnungen ist schematisch das Heck eines Ro/Ro-Schiffes 1 angedeutet. Auf der entgegengesetzten Seite befindet sich die landseitige Zufahrt 2. Zwischen dieser Zufahrt 2 und dem Ro/Ro-Schiff 1 befindet sich eine Be- und Entladebrücke 3, die sich über Hydraulikzylinder 4 in vier Stützpylonen 5 (nur zwei dargestellt) abstützt, von denen zwei schiffsseitig und zwei landseitig auf der Hafensohle 6 gegründet und befestigt sind. Die Hydraulikzylinder sind bei 8 bzw. 9 an der Be- und Entladebrücke angelenkt. Die Be- und Entladebrücke 3 ist über Gleitschuhe 7 in den Pylonen 5 verschiebbar gelagert, wobei zusätzlich mindestens landseitig ein Schwenklager 8 vorgesehen ist, um welches bei entsprechender Betätigung der Hydraulikzylinder 4 die Be- und Entladebrücke 3 in die in 2 und 3 dargestellte Schräglage gebracht werden kann, sofern dies im Zusammenhang mit einem bestimmten Entladezweck und bestimmten Entladegegenständen erforderlich sein sollte.The stern of a ro / ro ship is shown schematically in the drawings 1 indicated. The shore access is on the opposite side 2 , Between this driveway 2 and the ro / ro ship 1 there is a loading and unloading bridge 3 that are about hydraulic cylinders 4 in four support pylons 5 (only two shown) supports, two of which are on the ship's side and two on the shore's bottom 6 are established and fortified. The hydraulic cylinders are at 8th respectively. 9 hinged to the loading and unloading bridge. The loading and unloading bridge 3 is about sliding shoes 7 in the pylons 5 slidably mounted, with an additional swivel bearing at least on land 8th is provided by which the hydraulic cylinder is actuated accordingly 4 the loading and unloading bridge 3 in the in 2 and 3 can be brought inclined, if this should be necessary in connection with a specific unloading purpose and certain unloading objects.

Bei entsprechend gleichzeitiger und gleichmäßiger Betätigung der Hydraulikzylinder 4 kann auch eine Hubbewegung in im Wesentlichen horizontaler Ausrichtung der Be- und Entladebrücke 3 vorgenommen werden, wie dies aus 1 ersichtlich ist.With corresponding simultaneous and even actuation of the hydraulic cylinders 4 can also be a lifting movement in a substantially horizontal orientation of the loading and unloading bridge 3 be made like this 1 can be seen.

So können sehr lange Gegenstände, wie beispielsweise Bauteile eines Großflugzeuges, auf einem relativ niedrigen Schiffsentladeniveau (1) leicht entladen werden, wobei bevorzugt ist, dass dieser lange Gegenstand auf der gesamten Brücke Platz hat, wonach die Brücke über die Hydraulikzylinder 4 auf Landniveau angehoben wird (2) und der Roll-Off-Vorgang erfolgen kann. Für den Beladevorgang erfolgt dies in umgekehrter Reihenfolge.For example, very long objects, such as components of a large aircraft, can be unloaded at a relatively low level ( 1 ) can be easily unloaded, it being preferred that this long object has space on the entire bridge, after which the bridge over the hydraulic cylinders 4 is raised to country level ( 2 ) and the roll-off process can take place. This is done in reverse order for the loading process.

Land- und schiffsseitig können zusätzliche Rampen vorgesehen sein. Beispielsweise ist in 1 landseitig eine solche Rampe 10 dargestellt, die an der Brücke selbst befestigt ist. Entsprechend der Darstellung in 1 ist diese Rampe in die Position 10' hochgeklappt, wenn eine Höhenverstellung der Brücke erfolgt. In 1 und 3 ist eine am Schiff befestigte Rampe 11 dargestellt. In 2 ist diese Rampe 11 in die Position 11' hochgeklappt, wenn eine Höhenverstellung der Brücke auf Landniveau erfolgt.Additional ramps can be provided on the land and ship side. For example, in 1 such a ramp on land 10 shown, which is attached to the bridge itself. According to the representation in 1 this ramp is in position 10 ' folded up when the height of the bridge is adjusted. In 1 and 3 is a ramp attached to the ship 11 shown. In 2 is this ramp 11 in the position 11 ' folded up when the height of the bridge is adjusted to land level.

Wenn das Schiff über keine eigene Rampe verfügt, kann schiffsseitig an der Brücke eine in den Zeichnungen nicht dargestellte Rampe angebracht sein (ähnlich wie landseitig die Rampe 10).If the ship does not have its own ramp, a ramp (not shown in the drawings) can be attached to the bridge on the ship side (similar to the ramp on the shore side) 10 ).

Claims

System for loading or unloading a ship, in particular a roll-on / roll-off ship or ferry ship, with a loading and unloading bridge ( 3 ) reflecting the level differences between ship ( 1 ) and country ( 2 ) is adaptable, characterized in that the loading and unloading bridge ( 3 ) regardless of land and ship on the port floor ( 6 ) is supported.

System according to claim 1, characterized in that the loading and unloading bridge ( 3 ) on a support structure ( 5 ) supports are adjustable in height.

System according to claim 2, characterized in that the loading and unloading bridge ( 3 ) in the support structure ( 5 ) around a substantially horizontal pivot axis ( 8th ) is pivotally mounted.

System according to claim 2 or 3, characterized in that the support structure consists of at least two support pylons ( 5 ) consists.

System according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the loading and unloading bridge ( 3 ) in the support structure ( 5 ) with a drive mechanism ( 4 ) connected is.

System according to claim 5, characterized in that the drive mechanism of at least one hydraulic cylinder ( 4 ) is formed.

System according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that the loading and unloading bridge ( 3 ) has a length that loads and unloads the length of the longest in the loading and unloading direction corresponds to the loading object.