DE20121157U1

DE20121157U1 - Device for stretching a luff

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Publication number: DE20121157U1
Application number: DE20121157U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-05-05
Filing date: 2001-05-05
Publication date: 2002-07-11
Anticipated expiration: 2011-05-06

Description

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Beschreibung: BOC 10Description: BOC 10

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Strecken eines.Segel- . vorlieks bezüglich eines bei einem Surfrigg vorgesehenen Mastes.The invention relates to a device for stretching a sail luff with respect to a mast provided in a surf rig.

Derartige Vorrichtungen dienen dazu, dem Mast eines Surfriggs eine den jeweiligen Windverhältnissen entsprechende Vorspannung zu geben. Zu diesem Zwecke wird der Mast in Richtung des Vorlieks vorgespannt. Dazu müssen erhebliche Kräfte aufgewendet werden, um den Mast so stark vorzuspannen, dass er in Richtung des Vorlieks eine gewisse Neigung besitzt.Such devices are used to pre-tension the mast of a surf rig to suit the prevailing wind conditions. To do this, the mast is pre-tensioned in the direction of the luff. Considerable force must be applied to pre-tension the mast so much that it has a certain inclination in the direction of the luff.

Um eine derartige Spannung auf den Mast aufbringen zu können, reichen im Regelfall nicht unterstützte Kräfte eines Surfers nicht aus. Aus diesem Grunde werden zur Unterstützung der Kräfte Flaschenzüge, sogenannte Blöcke verwendet. Beispielsweise kann das Vorliek durch einen dreifachen Block hindurchgeführt werden, so dass das aus dem Block herausragende Ende des Vorlieks durch übliche Kräfte eines Surfers so stark gespannt werden kann, dass der Mast unter Einwirkung der vom Vorliek aufgebrachten Kräfte in Richtung des Vorlieks eine Vorspannung erhält.In order to apply such tension to the mast, the unsupported forces of a surfer are usually not sufficient. For this reason, pulleys, so-called blocks, are used to support the forces. For example, the luff can be passed through a triple block so that the end of the luff protruding from the block can be tensioned so much by the usual forces of a surfer that the mast is pre-tensioned in the direction of the luff under the influence of the forces applied by the luff.

Trotzdem sind häufig insbesondere Surferinnen hinsichtlich der ihnen zur Verfügung stehenden Kräfte überfodert, um die gewünschte ' Vorspannung auf den Mast aufbringen zu können.Nevertheless, female surfers in particular are often overwhelmed with regard to the strength available to them in order to be able to apply the desired pre-tension to the mast.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung zu schaffen, mit deren Hilfe den Surfern das Vorspannen des Mastes erleichtert wird.The object of the present invention is therefore to provide a device which makes it easier for surfers to pre-tension the mast.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Mast an seinem Mastfuß mit einer Kurbel versehen ist, auf deren drehbar gelagerter Welle das Segelvorliek mit seinem vom Mast herabhängenden unteren Ende befestigbar ist.This object is achieved according to the invention in that the mast is provided with a crank at its mast foot, on whose rotatably mounted shaft the sail luff can be fastened with its lower end hanging down from the mast.

Durch diese Kurbel kann die Kraft zum Strecken des Vorlieks erheblich vergrößert werden. Sie reicht aus, um dem Mast die Spannung zu vermitteln, die er laut Trimmvorgabe des Mast- und Segelher-This crank can significantly increase the force required to stretch the luff. It is sufficient to give the mast the tension it needs according to the trim specifications of the mast and sail manufacturer.

stellers beim Surfen unter verschiedenen Windverhältnissen
benötigt.stellers when surfing in different wind conditions
needed.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Kurbel gegenüber dem Mastfuß mit einem Zapfen abstützbär
gelagert. Durch diese Lagerung der Kurbel ist gewährleistet, dass der Mast in der gewünschten Weise gespannt wird.. Durch die .
Abstützung der Kurbel gegenüber dem Mastfuß bleibt die Richtung,
in der der Mast gespannt wird, konstant.According to a further preferred embodiment of the invention, the crank can be supported relative to the mast foot by a pin
stored. This bearing of the crank ensures that the mast is tensioned in the desired manner. Through the .
Support of the crank against the mast foot remains the direction,
in which the mast is tensioned, constant.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung erstreckt sich die Welle quer zur Längsrichtung des Mastes. Auch . ^: durch diese Ausrichtung der Welle wirken die durch das Drehen der Welle auf den Mast ausgeübten Kräfte optimal im Sinne der Vorspannung des Mastes. .According to a further preferred embodiment of the invention, the shaft extends transversely to the longitudinal direction of the mast. Also ^: due to this alignment of the shaft, the forces exerted on the mast by the rotation of the shaft have an optimal effect in terms of pre-tensioning the mast.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung erstreckt sich zwischen der Welle und einem beim Kurbeln zu ergreifenden Handgriff ein die in die Kurbel einzuleitenden Kräfte minimierender langer Hebelarm. Die am Ende dieses Hebelarms aufgewendeten Kräfte reichen aus, um die gewünschte Vorspannung in den
Mast einbringen zu können.According to a further preferred embodiment of the invention, a long lever arm extends between the shaft and a handle to be grasped when cranking, minimising the forces introduced into the crank. The forces applied at the end of this lever arm are sufficient to achieve the desired pre-tension in the
To be able to bring in the mast.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Welle in einer sich am Mastfuß abstützenden Halterung gelagert.
Durch diese Halterung ist die Befestigung der Welle am Mastfuß besonders einfach zu bewerkstelligen. Durch Anbringung der
Halterung befindet sich die Welle in der zum Spannen des Mastes
optimalen Lage.According to a further preferred embodiment of the invention, the shaft is mounted in a holder supported on the mast base.
This bracket makes it particularly easy to attach the shaft to the mast base. By attaching the
The shaft is located in the bracket for tensioning the mast
optimal location.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Halterung gegenüber dem Mastfuß zentriert und drehbar. Dadurch kann die Halterung bei jedem Einsatz in die zum Spannen des Mastes optimale Lage gebracht werden, ohne dass sie einer besonderen
Ausrichtung bedürfte.According to a further preferred embodiment of the invention, the bracket is centered and rotatable relative to the mast base. This means that the bracket can be brought into the optimal position for tensioning the mast every time it is used, without having to undergo any special
alignment would be required.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die
Vorrichtung im Bereich einer großen Auflagefläche einen Quer-According to a preferred embodiment of the invention, the
Device in the area of a large support surface a cross

schnitt auf, der mindestens so groß wie der des Mastes am Mastfuß ist. Dadurch wird erreicht, dass die beim Spannen des Mastes notwendige ', Gegenkraft auf breiter Fläche in den Mast eingeleitet wird, so dass eine Verformung des Mastes an dieser Stelle auch bei Aufbringung großer Kräfte ausgeschlossen ist.cut that is at least as large as that of the mast at the mast base. This ensures that the counterforce required when tensioning the mast is introduced into the mast over a broad area, so that deformation of the mast at this point is excluded even when large forces are applied.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Vorrichtung als ein von einer Wandung umschlossener Hohlkörper ausgebildet, durch dessen Innenraum ein das Vorliek bildender Vorliektampen zur Welle geführt ist. Eine solche Vorrichtung ist relativ einfach herzustellen und begünstigt die Aufbringung der Vorspannung in das Segelvorliek. Darüberhinaus wird das Segelvorliek auf diese Weise davor bewahrt, sich im Bereich des Mastfußes zu verklemmen. ,.According to a further preferred embodiment of the invention, the device is designed as a hollow body enclosed by a wall, through the interior of which a luff rope forming the luff is led to the shaft. Such a device is relatively easy to manufacture and facilitates the application of pre-tension to the sail luff. In addition, the sail luff is prevented in this way from jamming in the area of the mast foot. ,.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist zur Führung des Vorliektampens in der Wandung ein Schlitz vorgesehen, dessen Breite zur Hindurchführung des Vorliektampens unwesentlich größer ist als die Dicke des Vorliektampens. Durch diesen Schlitz kann der Vorliektampen leicht in den Innenraum des Hohlkörpers eingeführt und mit der Welle verbunden werden.According to a further preferred embodiment of the invention, a slot is provided in the wall to guide the luff rope, the width of which is insignificantly larger than the thickness of the luff rope for passing through the luff rope. The luff rope can be easily introduced into the interior of the hollow body through this slot and connected to the shaft.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird der Vorliektampen vor seinem Eintritt in den Innenraum mindestens einmal neben dem Mastfuß mit einem Flaschenzug umgelenkt. Auf diese Weise wird die von der Kurbel aufzubringende Kraft durch den Flaschenzug noch einmal vervielfacht. Dadurch kann umso sicherer die zur Verformung des Mastes notwendige Kraft in diesen eingebracht werden.According to a further preferred embodiment of the invention, the luff rope is deflected at least once next to the mast foot using a pulley block before it enters the interior. In this way, the force to be applied by the crank is multiplied again by the pulley block. This allows the force required to deform the mast to be applied even more reliably.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Kupplung als eine sich durch die Welle erstreckende Bohrung ausgebildet, durch die sich das mit der Welle zu verbindende Vorliektampenende erstreckt. Auf diese Weise wird auf einfache Weise der Vorliektampen an die Welle angekoppelt, ohne dass weitere konstruktive Maßnahmen notwendig sind.According to a further preferred embodiment of the invention, the coupling is designed as a bore extending through the shaft, through which the luff rope end to be connected to the shaft extends. In this way, the luff rope is coupled to the shaft in a simple manner without any further structural measures being necessary.

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Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Welle in einer Vorrichtung drehbar gelagert, die auf einer den Mast begrenzenden Oberfläche außerhalb eines am Mastfuß vorgesehenen Drehgelenkes vorgesehen ist.According to a further preferred embodiment of the invention, the shaft is rotatably mounted in a device which is provided on a surface delimiting the mast outside a rotary joint provided at the mast base.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Trimmen während des Surfens nur bedingt möglich. Um während des Surfens den Mast oder das Segel zu trimmen, muss das Surfrigg vom Brett getrennt werden und die gesondert mitgeführte Kurbel wie oben beschrieben zum Einsatz kommen.According to another preferred embodiment of the invention, trimming while surfing is only possible to a limited extent. In order to trim the mast or sail while surfing, the surf rig must be separated from the board and the separately carried crank must be used as described above.

Gemäß weiteren bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung ist der Hohlkörper aus einem leichten, schwimmfähigen Kunststoffmaterial oder aus Spritzaluminium, der Kurbelgriff, Hebelarm und die Welle aus Vollaluminium gefertigt, um mitzuführendes Gewicht zu sparen. ■ Der Zentrierstift ist aus VA-Legierung hergestellt, um die hohen Querkräfte sicher übertragen zu können.According to further preferred embodiments of the invention, the hollow body is made of a light, buoyant plastic material or of sprayed aluminum, the crank handle, lever arm and shaft are made of solid aluminum in order to save weight. ■ The centering pin is made of VA alloy in order to be able to safely transmit the high transverse forces.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfol- . genden ausführlichen Detailbeschreibung und den. beigefügten Zeichnungen, in denen bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung beispielsweise veranschaulicht sind.Further details of the invention emerge from the following detailed description and the attached drawings in which preferred embodiments of the invention are illustrated by way of example.

In den Zeichnungen zeigen: '.:'·..·■In the drawings show: '.:'·..·■

Fig. 1: Eine Seitenansicht eines mit einer Vorrichtung vi/ versehenen Surfriggs,Fig. 1: A side view of a surf rig equipped with a device vi/,

Fig. 2: eine Seitenansicht eines aufgetakelten Surfbrettes undFig. 2: a side view of a rigged surfboard and

Fig. 3: eine Seitenansicht eines Mastfußes mit eingesetzter Vorrichtung.Fig. 3: a side view of a mast base with inserted device.

Eine Vorrichtung zum Strecken eines Segelvorlieks (35) besteht im Wesentlichen aus einem Hohlzylinder (1), einer Kurbel (2) sowie einer Auflagefläche (3). Die Auflagefläche (3) ist mit dem Hohlzylinder (1) fest verbunden. Die Kurbel (2) ist mit ihrer Welle (4) an zwei Lagerstellen (5, 6) in einer Wandung (7) drehbarA device for stretching a sail luff (35) essentially consists of a hollow cylinder (1), a crank (2) and a support surface (3). The support surface (3) is firmly connected to the hollow cylinder (1). The crank (2) can be rotated with its shaft (4) at two bearing points (5, 6) in a wall (7).

gelagert, die einen Innenraum (8) des Hohlzylinders (1) umgibt. Durch die Wandung (7) erstreckt sich von der Auflagefläche (3) bis zu einem dieser gegenüberliegenden Bodenbegrenzung (9) des Hohlzylinders (1) ein Schlitz (10). Dieser besitzt eine Breite, durch die ein Segelvorliektampen (11) problemlos hindurchgeführt werden kann, an dem ein Surfsegel (12) eines Surfriggs (13) befestigt ist. Dieses Segelvorliek (35) ist an einer Spitze (14) eines Mastes (15) befestigt, auf den eine Vorspannung über das Vorliek: (35) aufgebracht wird. Der Mast (15) ist an seinem Mastfuß (16) über ein Kugel- oder Gummigelenk (17) auf einer Oberfläche (18) eines Surfbrettes (19) befestigt. Um einem nicht dargestellten Surfer auf der Oberfläche (18) einen sicheren Halt zu vermit- , teln, sind auf der Oberfläche (18) Schlaufen (20) befestigt, durch die der Surfer beim Surfen seine Füße hindurchstreckt.which surrounds an interior space (8) of the hollow cylinder (1). A slot (10) extends through the wall (7) from the support surface (3) to a bottom boundary (9) of the hollow cylinder (1) opposite this. This slot is wide enough to easily guide a sail luff rope (11) through which a surf sail (12) of a surf rig (13) is attached. This sail luff (35) is attached to a tip (14) of a mast (15), to which a pre-tension is applied via the luff (35). The mast (15) is attached at its mast base (16) via a ball or rubber joint (17) to a surface (18) of a surfboard (19). In order to provide a surfer (not shown) with a secure hold on the surface (18), loops (20) are attached to the surface (18) through which the surfer stretches his feet while surfing.

Je nach den beim Surfen herrschenden Windverhältnissen wird auf den Mast (15) eine Vorspannung mit Hilfe des Segelvorlieks (35) aufgebracht, die dazu führt, daß das Surfsegel (12) in seinem oberen hinteren Bereich twistet (überschüssigen Wind hinausläßt). Zu diesem Zwecke wird das Segelvorliek (35) mit Hilfe der Kurbel (2) so vorgespannt, dass auf den Mast (15) eien Biegespannung, aufgebracht wird. Unter dem Einfluss dieser Biegespannung ergeben sich günstige Verhältnisse beim Surfen. . ■Depending on the wind conditions prevailing when surfing, a pre-tension is applied to the mast (15) using the sail luff (35), which causes the surf sail (12) to twist in its upper rear area (letting out excess wind). For this purpose, the sail luff (35) is pre-tensioned using the crank (2) so that a bending tension is applied to the mast (15). Under the influence of this bending tension, favorable conditions arise when surfing. . ■

Der Vorliektampen (11) wird durch den Schlitz (10) in den Innenraum (8) des HohlZylinders (1) eingeführt und mit seinem Ende (22) durch eine sich durch die Welle (4) der Kurbel (2) erstreckende Bohrung (23) hindurchgeführt. Beim Verschwenken der Kurbel (2) dreht sich die Welle (4) in den Lagerstellen (5, 6) und wickelt dabei den Vorliektampen (11) um die Welle (4).The luff rope (11) is introduced through the slot (10) into the interior (8) of the hollow cylinder (1) and its end (22) is guided through a hole (23) extending through the shaft (4) of the crank (2). When the crank (2) is pivoted, the shaft (4) rotates in the bearing points (5, 6) and winds the luff rope (11) around the shaft (4).

Innerhalb des Vorlieks (11) kann ein mehrfacher Flaschenzug (24), ein sogenannter Block vorgesehen sein. Dieser vergrößert die auf das Segelvorliek (35) aufgebrachten Kräfte. Da durch die Kurbel (2) die auf das Segelvorliek (35) aufgebrachten Kräfte bereits erheblich vergrößert werden, kann durch die Verwendung des Flaschenzuges (24) eine sehr große Kraft auf den Mast (15) bei : Betätigung der Kurbel (2) aufgebracht werden.A multiple pulley (24), a so-called block, can be provided within the luff (11). This increases the forces applied to the sail luff (35). Since the crank (2) already significantly increases the forces applied to the sail luff (35), a very large force can be applied to the mast (15) by using the pulley (24) when the crank (2) is operated.

Dabei stützt sich die Vorrichtung breitflächig über die Auflagefläche (3) auf dem Mastfuß (16) ab. Um ein Verrutschen der Auflagefläche (3) gegenüber dem Mastfuß (16) zu verhindern, erhebt sich auf der Auflagefläche (3) ein Zentrierstift (26), der in eine im Mastfuß (16) vorgesehene Zentrierbohrung (27) hineinragt, in der er geführt ist. Über die Auflagefläche (3) werden die beim Spannen des Segelvorlieks (35) entstehenden Kräfte großflächig in den Mastfuß (16) eingeleitet.The device rests on the mast foot (16) over a broad area via the support surface (3). To prevent the support surface (3) from slipping relative to the mast foot (16), a centering pin (26) rises up on the support surface (3) and extends into a centering hole (27) provided in the mast foot (16) in which it is guided. The forces generated when the sail luff (35) is tensioned are introduced into the mast foot (16) over a broad area via the support surface (3).

Der Schlitz (10) besitzt eine Breite, die gerade breit genug ist, um den Segelvorliektampen (11) in den Innenraum (8) des Hohlzylinders (1) einführen zu können. Zur Erleichterung der Verbindung zwischen dem Segelvorliektampen (11) und der Welle (4) erweitert sich der Schlitz (10) im Bereich der Bodenbegrenzung (9), so dass der Segelvorliektampen (11) leicht durch die in der Welle (4) vorgesehene Bohrung (3) eingeführt werden kann.The slot (10) is just wide enough to allow the sail luff rope (11) to be inserted into the interior (8) of the hollow cylinder (1). To facilitate the connection between the sail luff rope (11) and the shaft (4), the slot (10) widens in the area of the bottom limit (9) so that the sail luff rope (11) can be easily inserted through the hole (3) provided in the shaft (4).

Bei stark wechselnden Windverhältnissen kann sich der Bedarf ergeben, die Vorspannung im Segelvorliek (20) den jeweiligen Windverhältnissen anzupassen. Zu diesem Zwecke muß der Mastfuß (16) von dem Kugel- oder Gummigelenk (17) auf der Oberfläche (18) des Surfbrettes (19) getrennt werden, um dann mit der gesondert mitgeführten Kurbel (2) das Surfsegel (12) den Windverhältnissen entsprechend umzutrimmen.In the event of strongly changing wind conditions, it may be necessary to adjust the pre-tension in the sail luff (20) to the respective wind conditions. To do this, the mast foot (16) must be separated from the ball or rubber joint (17) on the surface (18) of the surfboard (19) in order to then trim the surf sail (12) according to the wind conditions using the separately carried crank (2).

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Um die mit Hilfe der Kurbel (2) aufgebrachte Vorspannung innerhalb des Segelvorlieks (25) zu halten, muss die Kurbel (2) vertikal eine leichte Verdrehung in ihrer Welle (4) nach links oder; rechts ausführen, damit der Vorliektampen (11) in eine im Mastfuss (16) befindliche Kammklemme (21) einrastet. Sobald der Vorliektampen (11) in die Zähnelung der Kammklemme (21) des Mastfußes (16) eingreift, ist die Welle (4) gegen eine Rückdrehung gesichert. Auf Grund der im Segelvorliek (35) vorherrschenden Spannung, wird durch leichtes Rückdrehen des Kurbelgriffes (2) der Vorliektampen (11) in der Zähnelung der Kammklemme (21) fest arretiert. Durch die starke Vorspannung auf dem Vorliektampen (11) und durch dieIn order to hold the pre-tension applied with the help of the crank (2) within the sail luff (25), the crank (2) must vertically rotate slightly in its shaft (4) to the left or right so that the luff rope (11) engages in a comb clamp (21) located in the mast foot (16). As soon as the luff rope (11) engages in the teeth of the comb clamp (21) of the mast foot (16), the shaft (4) is secured against turning back. Due to the tension prevailing in the sail luff (35), the luff rope (11) is firmly locked in the teeth of the comb clamp (21) by slightly turning the crank handle (2) back. Due to the strong pre-tension on the luff rope (11) and the

Führung des Vorliektampens (11) durch die Kammklemme (21) wird die Kurbel (2) gegen gefährliches Rückdrehen gesichert.By guiding the luff rope (11) through the comb clamp (21), the crank (2) is secured against dangerous back-turning.

Um auch·bei starker Spannung die Welle (4) relativ leicht verdrehen zu können, wird die Kurbel (2) mit einem sich zwischen der Welle (4) und dem Handgriff (25) erstreckenden langen Hebelarm (34) versehen. Dadurch kann selbst nach einem kräftezehrenden Surfkurs die Kurbel (2) auch noch im Sinne einer Vergrößerung der Vorspannung verdreht werden.In order to be able to turn the shaft (4) relatively easily even when there is a lot of tension, the crank (2) is provided with a long lever arm (34) extending between the shaft (4) and the handle (25). This means that even after a strenuous surfing session, the crank (2) can still be turned to increase the pre-tension.

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Claims

1. Device for extending a sail luff with respect to a mast provided in a surf rig, characterized in that the mast ( 15 ) is provided at its mast foot ( 16 ) with a crank ( 2 ), on the rotatably mounted shaft ( 4 ) of which the sail luff rope ( 11 ) can be fastened with its lower end ( 22 ) hanging down from the mast ( 15 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the crank ( 2 ) is supported relative to the mast base ( 16 ).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the shaft ( 4 ) extends transversely to the longitudinal direction of the mast ( 15 ).

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that a long lever arm ( 34 ) minimizing the forces to be introduced into the crank ( 2 ) extends between the shaft ( 4 ) and a handle ( 25 ) to be grasped when cranking.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the shaft ( 4 ) is mounted in a holder supported on the mast base ( 16 ).

6. Device according to claim 5, characterized in that the holder has a large support surface ( 3 ) supported on the mast base ( 16 ).

7. Device according to claim 5 or 6, characterized in that the holder is centered relative to the mast base ( 16 ).

8. Device according to claim 6 or 7, characterized in that a centering pin ( 26 ) is provided on the holder, which is arranged to project into a centering bore ( 27 ) provided in the mast base ( 16 ).

9. Device according to one of claims 6 to 8, characterized in that the centering pin ( 26 ) rises on the large support surface ( 3 ) to which it is firmly connected.

10. Device according to claim 8 or 9, characterized in that the centering pin ( 26 ) is guided in the centering bore ( 27 ).

11. Device according to one of claims 6 to 10, characterized in that the large support surface ( 3 ) has a cross-section which is at least as large as that of the mast ( 15 ) at the mast base ( 16 ).

12. Device according to one of claims 5 to 14, characterized in that the device is designed as a hollow body ( 1 ) enclosed by a wall ( 7 ), through the interior ( 8 ) of which the luff ( 11 ) is guided to the shaft ( 4 ).

13. Device according to claim 15, characterized in that the hollow body ( 1 ) is designed as a cylinder.

14. Device according to claim 15 or 16, characterized in that a slot ( 10 ) is provided in the wall ( 7 ) for guiding the luff ( 11 ), the width of which slot for passing through the luff ( 11 ) is insignificantly larger than the thickness of the luff ( 11 ).

15. Device according to one of claims 15 to 17, characterized in that the shaft ( 4 ) is rotatably mounted in the wall ( 7 ).

16. Device according to one of claims 15 to 18, characterized in that the luff ( 11 ) is deflected at least once in a pulley ( 24 ) before it enters the interior ( 8 ).

17. Device according to one of claims 1 to 19 , characterized in that a coupling for coupling the luff ( 11 ) is provided on the shaft ( 4 ).

18. Device according to claim 20, characterized in that the coupling is designed as a bore ( 23 ) extending through the shaft ( 4 ) through which the end to be connected to the shaft ( 4 ) extends.