DE20120289U1

DE20120289U1 - stabilizing device

Info

Publication number: DE20120289U1
Application number: DE20120289U
Authority: DE
Original assignee: Cartec GmbH Automobiltechnik
Current assignee: Cartec GmbH Automobiltechnik
Priority date: 2001-12-14
Filing date: 2001-12-14
Publication date: 2002-03-07
Anticipated expiration: 2011-12-15

Description

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StabilisierungsvorrichtungStabilization device

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Stabilisierung, vorzugsweise von Hebebühnen, im Bereich der Kraftfahrzeug-Prüfung.The present invention relates to a device for stabilizing, preferably lifting platforms, in the field of motor vehicle testing.

Aus der Praxis ist bekannt, dass Fahrzeuge, die auf ihre Funktionstüchtigkeit hin untersucht werden sollen, dazu häufig auf Hebebühnen gestellt werden, um die Fahrzeuge auch von ihrer Unterseite begutachten zu können. Zum Einsatz kommen hier unterschiedliche Typen von Hebebühnen, die oft dadurch gekennzeichnet sind, dass sie im Wesentlichen zwei parallele Fahrspuren aufweisen. Diese Fahrspuren sind meist mechanisch voneinander losgelöst, so dass der begutachtende Techniker sich möglichst ungehindert um das Fahrzeug herum bzw. darunter bewegen kann. Die voneinander getrennten Fahrspuren tragen dann jeweils die hintereinander angeordneten Räder eines Kraftfahrzeugs.It is known from practice that vehicles that are to be examined for their functionality are often placed on lifting platforms so that the vehicles can also be inspected from underneath. Different types of lifting platforms are used here, which are often characterized by the fact that they essentially have two parallel lanes. These lanes are usually mechanically separated from one another so that the inspecting technician can move around or under the vehicle as unhindered as possible. The separated lanes then each carry the wheels of a motor vehicle arranged one behind the other.

Zu den durchgeführten Untersuchungen gehören auch Überprüfungen von Fahrwerkteilen, wozu häufig ein Reifen des Fahrzeugs in geeigneter Weise belastet wird. Durch eine Verdrehung oder Verschiebung eines Fahrzeugrades (üblicherweise ein Vorderrad) kann der Techniker eventuell vorhandenes Spiel der Gelenke, Aufhängungen, Lager, Stabilisatoren und ähnlicher Komponenten erkennen.The tests carried out also include checking chassis components, which often involves applying an appropriate load to one of the vehicle's tires. By twisting or shifting a vehicle wheel (usually a front wheel), the technician can identify any play in the joints, suspensions, bearings, stabilizers and similar components.

Aus der Praxis sind für diese Überprüfungen spezielle Prüfgeräte bekannt. Ein solches Prüfgerät wird zwischen dem Fahrzeugreifen und beispielsweise einer Fahrspur der Hebebühne angeordnet, so dass der Fahrzeugreifen mit einem Teil der Fahrzeug-Gewichtskraft auf dem Prüfgerät aufliegt. Die Auflagefläche des Fahrzeugreifens wird dann in einer überwiegend horizontalen Ebene bewegt bzw. geschwenkt, um dem Fahrzeugreifen eine Bewegung in die entsprechend gleiche Richtung aufzuzwingen. Im Falle eines zu prüfenden PKW's würde dieses Fahrzeug dann etwa auf der Hebebühne so ruhen, dass beispielsweise das linke Vorderrad auf dem Prüfgerät aufliegt, welchesSpecial testing devices are known from practice for these tests. Such a testing device is placed between the vehicle tire and, for example, a lane of the lifting platform, so that the vehicle tire rests on the testing device with part of the vehicle's weight. The contact surface of the vehicle tire is then moved or swiveled in a predominantly horizontal plane in order to force the vehicle tire to move in the same direction. In the case of a car to be tested, this vehicle would then rest on the lifting platform in such a way that, for example, the left front wheel rests on the testing device, which

seinerseits auf der linken Fahrspur der Hebebühne angeordnet wäre. Die drei anderen Räder des Fahrzeugs lägen unmittelbar auf der Hebebühne auf.would be positioned on the left lane of the lifting platform. The other three wheels of the vehicle would rest directly on the lifting platform.

Während einer solchermaßen durchgeführten Prüfung, werden über das geprüfte Vorderrad Kräfte in das Fahrzeug eingeleitet, welche von der Richtung der Gewichtskraft des Fahrzeuges abweichen. Insbesondere führen die Prüfungen dazu, dass durch die dem geprüften Vorderrad aufgezwungene Schwenkbewegung eine Relativbewegung der beiden Vorderräder aufeinander zu oder voneinander weg verursacht wird. Diese Relativbewegung überträgt sich auf die beiden Fahrspuren der Hebebühne, so dass auch diese Spuren eine Kraft erfahren, die sie aufeinander zu oder von einander weg drückt.During a test carried out in this way, forces are introduced into the vehicle via the front wheel being tested that deviate from the direction of the vehicle's weight. In particular, the tests result in the swiveling movement imposed on the front wheel being tested causing a relative movement of the two front wheels towards or away from each other. This relative movement is transferred to the two tracks of the lifting platform, so that these tracks also experience a force that pushes them towards or away from each other.

Dies führt zu einer Schädigung der Hebebühne, die sogar dazu führen kann, dass die Bühne nicht mehr planmäßig auf- bzw. abgefahren werden kann, da sich die tragenden Komponenten der Bühne verformen oder beim Verfahren verkanten.This leads to damage to the lifting platform, which can even result in the platform no longer being able to be raised or lowered as planned, as the load-bearing components of the platform become deformed or jammed during movement.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung zu schaffen, welche eine Hebebühne für den Einsatz von Kraftfahrzeug-Prüfgeräten auf einfache Weise und kostengünstig stabilisieren kann, und dabei möglichst vielseitig einsetzbar ist.The object of the invention is therefore to create a device which can stabilize a lifting platform for the use of motor vehicle testing equipment in a simple and cost-effective manner and which can be used in as many different ways as possible.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Stabilisierungsvonichtung nach Anspruch 1.The object is achieved by a stabilization device according to claim 1.

Die Erfindung geht davon aus, dass es vorteilhaft ist, die beiden Fahrspuren einer Hebebühne hinsichtlich in ein darauf angeordnetes Kraftfahrzeug eingebrachter Prüfkräfte von diesen Prüfkräften zu entkoppeln, indem eine stabilisierende Verbindung zwischen den geprüften Vorder- oder Hinterrädern eines Kraftfahrzeuges hergestellt wird. Die in das Kraftfahrzeug eingebrachten Prüfkräfte werden dann über diese Stabilisierung dieser Vorrichtung abgefangen und nicht in die Fahrspuren der Hebebühne eingeleitet.The invention is based on the fact that it is advantageous to decouple the two lanes of a lifting platform from the test forces introduced into a motor vehicle arranged thereon by creating a stabilizing connection between the front or rear wheels of a motor vehicle being tested. The test forces introduced into the motor vehicle are then absorbed by this stabilization of this device and are not introduced into the lanes of the lifting platform.

Die Stabilisierungsvorrichtung weist dabei im Wesentlichen zwei Adapterplatten auf, welche insbesondere zur Auflage auf die Fahrspuren von Hebebühnen geeignet sind.The stabilizing device essentially has two adapter plates, which are particularly suitable for resting on the tracks of lifting platforms.

Die Adapterplatten sind dabei vorteilhafterweise so angeordnet, dass sie zwischen denThe adapter plates are advantageously arranged so that they are between the

Oberflächen der Hebebühnen-Fahrspuren und den Unterseiten der Fahrzeugreifen angeordnet werden. Die Adapterplatten liegen sich dabei auf der Hebebühne paarweise entweder unter den Hinterrädern oder unter den Vorderrädern des Fahrzeuges gegenüber. Da bei der beschriebenen Fahrzeugprüfung meist nur eines der beiden Vorder- bzw. Hinterräder mit Prüfkräften beaufschlagt wird, während das andere Rad diesbezüglich unbelastet bleibt, sind die Adapterplatten entsprechend ausgebildet. Eine erste Adapterplatte ist daher für die unmittelbare Gewichtskraft-Belastung des unbeaufschlagten Fahrzeugrades vorgesehen. Die dieser ersten Adapterplatte auf der anderen Fahrspur der Hebebühne gegenüber liegende zweite Adapterplatte ist in vorteilhafter Weise für die Aufnahme eines entsprechenden Prüfgerätes ausgebildet. Auf diesem Prüfgerät kommt dann das andere Fahrzeugrad zu liegen, über welches die Prüfkräfte eingebracht werden sollen.Surfaces of the lift lanes and the undersides of the vehicle tires. The adapter plates are arranged in pairs on the lift, either under the rear wheels or under the front wheels of the vehicle. Since in the vehicle test described, test forces are usually only applied to one of the two front or rear wheels, while the other wheel remains unloaded, the adapter plates are designed accordingly. A first adapter plate is therefore intended for the direct weight load of the unloaded vehicle wheel. The second adapter plate, which is located opposite this first adapter plate on the other lane of the lift, is advantageously designed to accommodate a corresponding test device. The other vehicle wheel, via which the test forces are to be applied, then lies on this test device.

Die gegenüber liegende Adapterplatte wird durch wenigstens ein, vorteilhafter zwei Verbindungselemente miteinander verbunden. Das Verbindungselement übernimmt hier die Aufgabe, im Wesentlichen in der Ebene der Adapterplatte auftretende Kräfte aufzunehmen und an die jeweils andere Adapterplatte weiterzuleiten. Zu diesem Zweck ist das Verbindungselement vorteilhafterweise druck- und/oder zugfest ausgebildet. Durch eine solchermaßen stabile Verbindung werden diejenigen Kräfte, welche durch die Beaufschlagung eines Fahrzeugreifens über die Karosserie des Fahrzeugs auf den anderen Fahrzeugreifen übertragen werden, durch die Stabilisierungsvorrichtung, welche unterhalb der beiden betroffenen Fahrzeugreifen angeordnet ist, aufgenommen und ausgeglichen. Da der Kräfteausgleich über die Stabilisierungsvorrichtung erfolgt, bleiben die beiden Fahrspuren der Hebebühne von den auftretenden Kräften unberührt, so dass sie vorteilhafterweise nicht aus ihrer parallelen Anordnung und dem konstruktionsgemäßen Abstand heraus bewegt werden können. Eine Schädigung der Hebebühne aufgrund des beschriebenen Prüfungsverfahrens scheidet somit aus.The opposite adapter plate is connected to one another by at least one, preferably two, connecting elements. The connecting element takes on the task of absorbing forces that occur essentially in the plane of the adapter plate and passing them on to the other adapter plate. For this purpose, the connecting element is advantageously designed to be pressure- and/or tensile-resistant. With such a stable connection, the forces that are transmitted to the other vehicle tire via the body of the vehicle when a vehicle tire is applied are absorbed and balanced by the stabilizing device, which is arranged below the two vehicle tires concerned. Since the forces are balanced via the stabilizing device, the two lanes of the lifting platform remain unaffected by the forces that occur, so that they advantageously cannot be moved out of their parallel arrangement and the design distance. Damage to the lifting platform due to the test procedure described is therefore ruled out.

Die Stabilisierungsvorrichtung eignet sich besonders vorteilhaft für den Einsatz auch auf verschieden gestalteten Hebebühnen, da sie keinerlei Befestigung an den Hebebüh-The stabilizing device is particularly suitable for use on lifting platforms of different designs, as it does not require any attachment to the lifting platform.

nen erfordert. Allein durch die Auflage auf die Fahrspuren der Hebebühne und die anschließende Anordnung des zu prüfenden Kraftfahrzeugs oberhalb bzw. auf den Adapterplatten reicht für die Stabilisierungsfunktion aus.Simply placing the vehicle on the tracks of the lifting platform and then arranging it above or on the adapter plates is sufficient for the stabilization function.

Grundsätzlich ist der Einsatz der Stabilisierungsvorrichtung auch ohne ein entsprechendes Prüfgerät denkbar, so dass eine Abstandsstabilisierung der Hebebühnen-Fahrspuren präventiv erfolgen kann. Besonders vorteilhaft kommt die Stabilisierungsvorrichtung aber gerade dann zur Geltung, wenn im Rahmen eines Prüfungsverfahrens eine Kraft zu erwarten ist, welche die Fahrspuren auseinander- oder aufeinander zu bewegen würde.In principle, the use of the stabilization device is also conceivable without a corresponding test device, so that the distance between the lift tracks can be stabilized preventively. However, the stabilization device is particularly advantageous when a force is expected during a test procedure that would move the tracks apart or towards each other.

Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn ein oben beschriebenes Prüfgerät eingesetzt und verwendet werden soll. Das Prüfgerät, welches einen Vorderreifen oder Hinterreifen des Fahrzeugs mit den Prüfkräften beaufschlagen soll, kann dabei auf vorteilhafte Weise zwischen einer der beiden Adapterplatten und dem zu beaufschlagenden Fahrzeugreifen angeordnet werden. Der zu beaufschlagende Fahrzeugreifen ruht dann auf einer Lastplatte des Prüfgerätes. Dieses Prüfgerät ist dann mit der einen Adapterplatte über eine oder mehrere geeignete Befestigungselemente verbunden. Der dem beaufschlagten Fahrzeugreifen gegenüber liegende andere Fahrzeugreifen ruht dagegen unmittelbar auf der Adapterplatte der Stabilisierungsvorrichtung.This is particularly the case when a test device as described above is to be used. The test device, which is intended to apply the test forces to a front or rear tire of the vehicle, can advantageously be arranged between one of the two adapter plates and the vehicle tire to be subjected to the load. The vehicle tire to be subjected to the load then rests on a load plate of the test device. This test device is then connected to one adapter plate via one or more suitable fastening elements. The other vehicle tire opposite the vehicle tire to be subjected to the load, however, rests directly on the adapter plate of the stabilization device.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist das wenigstens eine Verbindungselement wenigstens zwei gegeneinander verschiebbar Führungselemente auf, deren relative Lage zueinander durch Befestigungsmittel fixierbar ist. Auf diese Weise kann der Abstand der Adapterplatten zueinander frei gewählt und dann fixiert werden, so dass Druck- bzw. Zugspannungen zwischen den Adapterplatten ausgeglichen werden können. Die Führungselemente können dabei geeignete Profile aufweisen, die ineinander oder aneinander verschiebbar sind. Durch geeignete Befestigungsmittel können dann die Führungselemente in ihrer relativen Lage zueinander reibschlüssig und/oder formschlüssig fixiert werden. Dies ermöglicht in vorteilhafter Weise die variable Anpassung der Abstände zwischen den Adapterplatten, so dass derIn a further advantageous embodiment of the invention, the at least one connecting element has at least two guide elements that can be moved relative to one another, the relative position of which can be fixed by means of fastening means. In this way, the distance between the adapter plates can be freely selected and then fixed so that compressive or tensile stresses between the adapter plates can be compensated. The guide elements can have suitable profiles that can be moved into or against one another. The guide elements can then be fixed in their relative position to one another in a frictional and/or positive manner using suitable fastening means. This advantageously enables the variable adjustment of the distances between the adapter plates so that the

Einsatz der Stabilisierungsvorrichtung auf verschiedenen Hebebühnen beliebig möglich ist.The stabilization device can be used on various lifting platforms.

In einer weiteren vorteilhaften Form der Erfindung sind die Adapterplatten auf ihrer der Hebebühnenoberfläche zugewandten Seite mit einem Schutzbelag versehen. Der Schutzbelag erlaubt in vorteilhafter Weise die schonende Auflage der Adapterplatten auf den Fahrspuren, so dass ein Verkratzen oder eine ähnliche Beschädigung vermieden werden kann.In a further advantageous form of the invention, the adapter plates are provided with a protective coating on the side facing the lifting platform surface. The protective coating advantageously allows the adapter plates to rest gently on the tracks, so that scratches or similar damage can be avoided.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further advantageous embodiments emerge from the subclaims.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand eines Figurenbeispiels erläutert. Von den Figuren zeigen:An embodiment of the invention is explained below using an example figure. The figures show:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Schnittdarstellung des Ausführungsbeispiels; undFig. 1 is a schematic side view of a sectional view of the embodiment; and

Fig. 2 eine schematische Draufsicht auf die Darstellung gemäß Fig. 1.Fig. 2 is a schematic plan view of the illustration according to Fig. 1.

Die Darstellungen in den Figuren sind nicht maßstabsgetreu.The representations in the figures are not to scale.

In Fig. 1 sind zwei Säulen einer Hebebühne 1 dargestellt, oberhalb derer zwei Fahrspuren 9 angeordnet sind. Die Hebebühne 1 lässt sich in einer zu den Fahrspuren 9 im Wesentlichen senkrechten Richtung bewegen, wobei die beiden Fahrspuren gleichzeitig herauf- bzw. herabbewegt werden.Fig. 1 shows two columns of a lifting platform 1, above which two lanes 9 are arranged. The lifting platform 1 can be moved in a direction substantially perpendicular to the lanes 9, with the two lanes being moved up or down simultaneously.

Oberhalb der Fahrspuren 9 ist eine erste Adapterplatte 2 bzw. eine zweite Adapterplatte 4 angeordnet. Die Adapterplatte 2 ist mit der Adapterplatte 4 über Verbindungselemente 10 verbunden. Ein Verbindungselement 10 weist ein mit der ersten Adapterplatte 2 verbundenes Führungselement 3a und ein mit der zweiten Adapterplatte 4 verbundenesA first adapter plate 2 and a second adapter plate 4 are arranged above the lanes 9. The adapter plate 2 is connected to the adapter plate 4 via connecting elements 10. A connecting element 10 has a guide element 3a connected to the first adapter plate 2 and a

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Führungselement 3b auf. Die beiden Führungselemente 3a und 3b sind gegeneinander verschiebbar angeordnet und über Befestigungsmittel 16 miteinander fixierbar. Auf diese Weise lässt sich der Abstand zwischen der ersten Adapterplatte 2 und der zweiten Adapterplatte 4 fest einstellen.
5Guide element 3b. The two guide elements 3a and 3b are arranged so that they can be moved relative to one another and can be fixed to one another using fastening means 16. In this way, the distance between the first adapter plate 2 and the second adapter plate 4 can be set firmly.
5

Oberhalb der zweiten Adapterplatte 4 ist ein rechter Fahrzeugreifen 7b eines Fahrzeuges angeordnet. Der Fahrzeugreifen 7b gibt einen Teil der Gewichtskraft des Fahrzeuges an die zweite Adapterplatte 4 in vertikaler Richtung ab.A right-hand vehicle tire 7b of a vehicle is arranged above the second adapter plate 4. The vehicle tire 7b transfers part of the weight of the vehicle to the second adapter plate 4 in the vertical direction.

Oberhalb der ersten Adapterplatte 2 ist ein Prüfgerät 8 angeordnet. Dieses Prüfgerät 8 weist eine Lastplatte 12 auf, welche durch einen linken Fahrzeugreifen 7a des Fahrzeugs belastet wird. Auch der linke Fahrzeugreifen 7a gibt einen Teil der Gewichtskraft des Fahrzeuges in vertikaler Richtung nach unten ab. Das Prüfgerät 8 ist über eine Befestigungsvorrichtung 6 mit der ersten Adapterplatte 2 verbunden. Die Lastplatte 12 des Prüfgerätes 8 ist dabei über eine nicht näher dargestellte Verbindung um einen Drehpunkt 5 im Wesentlichen parallel zur ersten Adapterplatte 2 schwenkbar.A testing device 8 is arranged above the first adapter plate 2. This testing device 8 has a load plate 12 which is loaded by a left-hand tire 7a of the vehicle. The left-hand tire 7a also transfers part of the weight of the vehicle downwards in a vertical direction. The testing device 8 is connected to the first adapter plate 2 via a fastening device 6. The load plate 12 of the testing device 8 can be pivoted about a pivot point 5 essentially parallel to the first adapter plate 2 via a connection (not shown in detail).

Wird der linke Fahrzeugreifen 7a durch Schwenken der Lastplatte 12 um den Drehpunkt 5 zu einer entsprechenden Schwenkbewegung angeregt, so überträgt das nicht näher dargestellte Kraftfahrzeug die solchermaßen in den linken Fahrzeugreifen 7a eingebrachten Kräfte auf den rechten Fahrzeugreifen 7b. Dabei kann es sich insbesondere um solche Kräfte handeln, welche in Richtung der Verbindungselemente 10 wirken. Diese Kräfte werden über die Verbindungselemente 10 aufgenommen, so dass die Fahrspuren 9 der Hebebühne 1 davon unbelastet bleiben.If the left vehicle tire 7a is caused to pivot by pivoting the load plate 12 around the pivot point 5, the motor vehicle (not shown in detail) transfers the forces introduced into the left vehicle tire 7a to the right vehicle tire 7b. These can in particular be forces that act in the direction of the connecting elements 10. These forces are absorbed by the connecting elements 10, so that the tracks 9 of the lifting platform 1 remain unloaded.

Die Stabilisierungsvorrichtung mit oder ohne Prüfgerät 8 kann von den Fahrspuren 9 der Hebebühne 1 abgehoben und auf eine andere Hebebühne gelegt werden, da eine solche Befestigung zwischen der Stabilisierungsvorrichtung bzw. ihren Adapterplatten und den Fahrspuren 9 der Hebebühne 1 weder erforderlich noch vorgesehen ist.The stabilizing device with or without testing device 8 can be lifted off the tracks 9 of the lifting platform 1 and placed on another lifting platform, since such a fastening between the stabilizing device or its adapter plates and the tracks 9 of the lifting platform 1 is neither necessary nor provided.

Claims

1. Stabilization device

a) with a first and a second adapter plate for support on a lifting platform,

b) wherein at least one adapter plate has a fastening device for receiving a test device loaded by a vehicle tire, and

c) wherein the two adapter plates are arranged in a substantially horizontal plane and at a selectable distance from each other, and

d) wherein at least one tension- and/or compression-resistant connecting element extending from the first to the second adapter plate connects the two plates.

2. Stabilization device according to claim 1, characterized in that the fastening device connects a load plate unit of the testing device to the adapter plate such that the load plate unit is at least partially movable relative to the adapter plate and is loaded by a vehicle tire.

3. Stabilization device according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one connecting element has at least two guide elements which can be displaced relative to one another and whose relative position to one another can be fixed by fastening means.

4. Stabilization device according to one of the preceding claims, characterized in that the adapter plates have a protective covering on a side facing away from the vehicle for resting on a lifting platform.