DE20119723U1 - Platform in particular for the training of a loading aid - Google Patents
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Description
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Firma Otto FuchsCompany Otto Fuchs
Derschlager Straße 26
D-58540 Meinerzhagen
DeutschlandDerschlager Strasse 26
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Die Erfindung betrifft eine Plattform, insbesondere zur Ausbildung einer Verladehilfe, etwa einer Ladebordwand oder einer Verladebrücke.The invention relates to a platform, in particular for forming a loading aid, such as a tail lift or a loading bridge.
Plattformen, die zur Ausbildung von Verladehilfen dienen, sind, wenn diese als hydraulisch betätigbare Ladebordwand ausgebildet sind, mitunter aus mehreren Aluminiumstrangpressprofilen zusammengesetzt. Jeweils mehrere Aluminiumstrangpressprofile bilden einen Plattformbereich aus, wobei eine solche Ladebordwand beispielsweise zwei oder drei Plattformbereiche aufweisen kann. Die einzelnen Plattformbereiche sind gelenkig miteinander verbunden, damit zur Verkleinerung der Fläche der Ladebordwand diese beispielsweise unter dem Ladeflächenaufbau eines Nutzfahrzeuges verstaubar ist. Die gelenkige Verbindung der einzelnen Plattformbereiche ist dadurch realisiert, daß in den randlichen Profilen von zwei benachbarten Plattformbereichen Stahlwellen die gesamte Breite der Ladebordwand durchgreifend aufgenommen sind. In die randlichen Profile der benachbarten Ladebordwandbereiche sind quer zur Durchdringungsrichtung der jedem Plattformbereich zugeordneten Welle Einschnitte in die Profile eingebracht, in den Einschnitten, die jeweils zueinanderweisend bei zwei benachbarten Plattformbereichen vorgesehen sind, sind Zuglaschen angeordnet, die jeweils auf den beiden Wellen gelagert sind. Für eine gelenkige Verbindung von zwei solchen Plattformbereichen werdenPlatforms that serve to form loading aids are sometimes made up of several extruded aluminum profiles when they are designed as hydraulically operated tail lifts. Several extruded aluminum profiles form a platform area, whereby such a tail lift can have two or three platform areas, for example. The individual platform areas are connected to one another in an articulated manner so that the tail lift can be stowed under the loading area of a commercial vehicle, for example, to reduce the area of the tail lift. The articulated connection of the individual platform areas is achieved by steel shafts being incorporated into the edge profiles of two adjacent platform areas, spanning the entire width of the tail lift. In the edge profiles of the adjacent tail lift areas, cuts are made in the profiles transverse to the direction of penetration of the shaft assigned to each platform area. In the cuts, which are provided facing each other in two adjacent platform areas, pull tabs are arranged, which are each mounted on the two shafts. For an articulated connection of two such platform areas,
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mehrere Zuglaschen eingesetzt. Die Zweigelenkverbindung zwischen zwei benachbarten Plattformbereichen wird eingesetzt, damit diese in einer Richtung um 180° gegeneinander verschwenkt werden können, um die Ladebordwand zusammenzufalten. Damit ein äußerer Plattformbereich, etwa einer Ladebordwand gegen einen inneren Plattformbereich durch diese Zweigelenkverbindung nicht abgesenkt ist, befindet sich unterhalb der Plattform jedem Plattformbereich zugeordnet jeweils ein Anschlag, so daß eine Verschwenkbewegung eines äußeren Plattformbereiches, beispielsweise der Ladebordwandspitze gegenüber dem angrenzenden Plattformbereich nach unten hin begrenzt ist.several pull tabs are used. The two-joint connection between two adjacent platform areas is used so that they can be pivoted against each other by 180° in one direction in order to fold the tail lift. To ensure that an outer platform area, such as a tail lift against an inner platform area, is not lowered by this two-joint connection, there is a stop assigned to each platform area below the platform so that a pivoting movement of an outer platform area, such as the tip of the tail lift, is limited downwards relative to the adjacent platform area.
Nachteilig bei einer solchen Art der Ausbildung einer Ladebordwand ist, daß über die Zuglaschen auf die in die Profile eingesetzten Wellen und somit auch auf die Profile eine nicht unerhebliche Zugbeanspruchung bei einer Belastung wirkt. Durch die Einschnitte in den randlichen Profilen kann dies zu einer Kerbwirkung und daher zu einer Rißbildung insbesondere bei einer hohen Beanspruchung führen. Die in die Profile eingesetzten Gelenkwellen sind aus Stahl hergestellt, so daß die vorbekannte gelenkige Verbindung von zwei Plattformbereichen überdies ein nicht unerhebliches Gewicht zu eigen hat. Nachteilig bei der vorbekannten Gelenkausbildung ist auch, daß u. a. hohe Anforderungen an die Anschlaganordnung gestellt sind und daß sich insbesondere nach Auftreten eines gewissen Verschleißes eine bündige oberseitige Anordnung eines äußeren Plattformbereiches, beispielsweise der Ladebordwandspitze zu einem angrenzenden Bereich nicht mehr einstellt. Daher bildet sich am Übergang dieser beiden Plattformenbereiche in aller Regel eine Stufe aus. Zur Vermeidung dieses Nachteiles sind solche Ladebordwandanordnungen bekannt geworden, die im Bereich der Anschlaganordnung nachstellbar sind, um diesen Verschleißerscheinungen entgegenzuwirken.A disadvantage of this type of tail lift design is that a considerable tensile stress is exerted on the shafts inserted into the profiles and thus also on the profiles via the tension straps when a load is applied. Due to the cuts in the edge profiles, this can lead to a notch effect and therefore to cracking, particularly under high loads. The cardan shafts inserted into the profiles are made of steel, so that the previously known articulated connection of two platform areas also has a considerable weight. Another disadvantage of the previously known joint design is that, among other things, high demands are placed on the stop arrangement and that, particularly after a certain amount of wear has occurred, a flush top arrangement of an outer platform area, for example the tip of the tail lift, with an adjacent area is no longer possible. As a result, a step usually forms at the transition between these two platform areas. To avoid this disadvantage, tail lift arrangements have become known that can be adjusted in the area of the stop arrangement in order to counteract these signs of wear.
Als Verladehilfen sind auch Verladebrücken bekannt geworden, die zumeist in Transportern mitgeführt werden, um diese beispielsweise mit einer Sackkarre be- und entladen zu können. Derartige Verladebrücken sind ebenfalls faltbar konzipiert und bestehen aus einem oberseitigen Blech, an dem unterseitig abragend Versteifungsrippen befestigt sind. Bei einer faltbaren Ausgestaltung einer solchen Verladebrücke sind beispielsweise zwei derartig ausgebildete Verladebrückenbereiche durch ein Scharnier miteinander verbunden. Das Scharnier ist im Bereich des unte-Loading bridges have also become known as loading aids, and are usually carried in vans so that they can be loaded and unloaded using a sack barrow, for example. Such loading bridges are also designed to be foldable and consist of a sheet metal on the top, to which stiffening ribs are attached protruding from the bottom. In a foldable design of such a loading bridge, for example, two loading bridge areas designed in this way are connected to one another by a hinge. The hinge is in the area of the bottom
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ren Abschlusses der Aussteifungsrippen angeordnet. Bei einer Belastung einer solchen Verladebrücke wird über das Scharnier die gesamte auf die Verladebrücke einwirkende Zugbeanspruchung übertragen, für den Fall, daß eine solche Verladebrücke ein höheres Gewicht aufnehmen soll, muß das Scharnier entsprechend stabil konzipiert werden. Dies ist jedoch aufwendig und erhöht das Gewicht der ansonsten möglichst leicht auszugestaltenen Verladebrücke, die manuell zusammen- und aufgefaltet sowie verstaut werden soll. Nachteilig bei einer solchen vorbekannten Verladebrücke ist ferner, daß die notwendige Höhe der Verteilungsrippen zum &iacgr;&ogr; Erzielen einer ausreichenden Stabilität nicht unbeträchtlich ist, was sich nachteilig auf das Gewicht der Verladebrücke sowie auf den von der Verladebrücke benötigten Stauraum auswirkt.end of the stiffening ribs. When a loading bridge of this type is loaded, the entire tensile stress acting on the loading bridge is transferred via the hinge; if such a loading bridge is to bear a higher weight, the hinge must be designed to be sufficiently stable. However, this is complex and increases the weight of the loading bridge, which should otherwise be as light as possible and should be folded up and unfolded and stowed away manually. A further disadvantage of such a previously known loading bridge is that the height of the distribution ribs required to achieve sufficient stability is not inconsiderable, which has a detrimental effect on the weight of the loading bridge and on the storage space required by the loading bridge.
Ausgehend von dem diskutierten Stand der Technik liegt der Erfindung daher die Aufgabe zugrunde, eine Plattform, insbesondere zur Ausbildung einer Verladehilfe, etwa einer Ladebordwand oder einer Verladebrücke dergestalt auszubilden, daß eine gelenkige Verbindung zwischen zwei benachbarten Plattformbereichen nicht nur mit einfacheren Mitteln sondern auch unter Vermeidung der zum Stand der Technik aufgezeigten Nachteile gegeben ist.Based on the prior art discussed, the invention is therefore based on the object of designing a platform, in particular for forming a loading aid, such as a tail lift or a loading bridge, in such a way that an articulated connection between two adjacent platform areas is provided not only with simpler means but also while avoiding the disadvantages shown in the prior art.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Plattform gelöst, bei der zwei oder mehr, an ihren Längsseiten miteinander in Eingriff stehende Plattformbereiche vorgesehen sind, deren Längsseiten durch Profile gebildet sind, von denen zwei aneinandergrenzende Profile durch eine Nut-Feder-Anordnung lösbar miteinander in Eingriff stehen, indem zumindest im Bereich der miteinander in Eingriff stehenden Abschnitte der Profile zwei in Querrichtung zur Hauptbelastungseinwirkung der Plattform voneinander beabstandete Gurte gebildet sind, von denen einer einer Zugkraftübertragung und der andere einer Druckkraftübertragung von einem Profil zum nächsten dient, wobei der in einer ersten Ebene befindliche Gurt des einen Profils im Bereich seines zu dem anderen Profil weisenden Endes eine der Längserstreckung des Profils folgende Nut aufweist und der in dieser Ebene angeordnete Gurt des anderen Profils ein in die Nut eingreifendes Klauenelement trägt und von denen die in der zweiten Ebene angeordneten Gurte der beiden Profile an ihren zueinander weisenden Seiten eine gegeneinander wirkende Anschlaganordnung ausbilden, wobei zumindest eines der beiden Profile durch Einsatz von FührungsmittelnThis object is achieved according to the invention by a platform in which two or more platform areas are provided which engage with one another on their long sides, the long sides of which are formed by profiles, of which two adjacent profiles are detachably engaged with one another by a tongue and groove arrangement, in that at least in the area of the sections of the profiles which engage with one another, two belts are formed which are spaced apart from one another in the transverse direction to the main load effect of the platform, one of which serves to transmit tensile force and the other to transmit compressive force from one profile to the next, wherein the belt of one profile located in a first plane has a groove following the longitudinal extension of the profile in the area of its end facing the other profile and the belt of the other profile arranged in this plane carries a claw element which engages in the groove and of which the belts of the two profiles arranged in the second plane form a mutually acting stop arrangement on their sides facing one another, wherein at least one of the two profiles is guided by the use of guide means
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um eine definierte, dem bei einer Belastung der Plattform der Zugkraftübertragung dienenden Gurt zugeordnete Schwenkachse gegenüber dem anderen Profil verschwenkbar ist.can be pivoted relative to the other profile about a defined pivot axis assigned to the belt which serves to transmit the tensile force when the platform is loaded.
Bei der erfindungsgemäßen Plattform sind aneinandergrenzende Plattformbereiche durch Profile begrenzt, die miteinander durch eine Nut-Feder-Anordnung lösbar miteinander in Eingriff stehen. Die Ausbildung der Nut-Feder-Anordnung ist dergestalt vorgesehen, daß in der Anordnung der beiden Plattformbereiche in einer gemeinsamen Ebene, beispielsweise zur Ausbildung einer Ladebordwand, die Plattform und insbesondere die gelenkige Verbindung der beiden Plattformbereiche grundsätzlich nur in Hauptbelastungsrichtung der Plattform biegesteif ist. Realisiert ist dies dadurch, daß im Bereich der aneinandergrenzenden Profile durch die Nut-Feder-Anordnung ein der Zugkraftübertragung dienender Gurt und ein der Druckkraftübertragung dienender Gurt ausgebildet sind. Zur Zugkraftübertragung ist vorgesehen, daß eines der beiden aneinandergrenzenden Profile eine der Längsersteckung dieses Profils folgende Nut aufweist, während das andere Profil ein in den Nut eingreifendes Klauenelement trägt. Zur Druckübertragung dient eine Anschlaganordnung in einem weiteren Gurt. Bei dem Gegenstand der beanspruchten Plattform wird die gelenkige Verbindung zwischen den beiden Plattformbereichen durch Ineinandergreifen des Klauenelementes in die Nut realisiert, so daß zusätzliche Gelenkmittel grundsätzlich nicht benötigt sind. Lediglich zur Führung der beiden Plattformbereiche zum Ausüben der gewünschten definierten Verschwenkung des einen Plattformbereichs gegenüber dem anderen Plattformbereich sind Führungsmittel vorgesehen, durch die der eine Plattformbereich gegenüber dem anderen Plattformbereich um eine definierte Schwenkachse verschwenkt werden kann. Die Schwenkachse ist dem der Zugkraftübertragung dienenden Gurt zugeordnet, zumindest im Bereich dieses Gurtes angesiedelt. Da diesem Gurt ebenfalls daß in die Nut des anderen Profils eingreifende Klauenelement zur Zugkraftübertragung zugeordnet ist, wird deutlich, daß die Führungsmittel ausschließlich zum Bereitstellen einer Führungsfunktion und nicht einer Kraftübertragungsfunktion dienen. Daher können als Führungsmittel auch bei hochbelasteten Plattformen einfachste Scharniere eingesetzt sein. Anstelle von Scharnieren können als Führungsmittel auch hydraulische Betätigungsmittel dienen, für den Fall, daß eine Verschwenkbarkeit von zwei Plattformbereichen gegeneinander hydraulisch erfolgen soll. DieIn the platform according to the invention, adjacent platform areas are delimited by profiles which are detachably engaged with one another by a tongue and groove arrangement. The tongue and groove arrangement is designed in such a way that when the two platform areas are arranged in a common plane, for example to form a tail lift, the platform and in particular the articulated connection of the two platform areas is basically only rigid in the main load direction of the platform. This is achieved by forming a belt for transmitting tensile force and a belt for transmitting compressive force in the area of the adjacent profiles by the tongue and groove arrangement. To transmit tensile force, one of the two adjacent profiles is provided with a groove following the longitudinal extension of this profile, while the other profile has a claw element which engages in the groove. A stop arrangement in another belt is used to transmit pressure. In the subject matter of the claimed platform, the articulated connection between the two platform areas is realized by the claw element engaging in the groove, so that additional articulation means are not required in principle. Guide means are only provided to guide the two platform areas in order to carry out the desired defined pivoting of one platform area relative to the other platform area, by means of which the one platform area can be pivoted relative to the other platform area about a defined pivot axis. The pivot axis is assigned to the belt used to transmit the tensile force, at least located in the area of this belt. Since the claw element engaging in the groove of the other profile for transmitting the tensile force is also assigned to this belt, it is clear that the guide means serve exclusively to provide a guide function and not a force transmission function. Therefore, the simplest hinges can be used as guide means even for platforms subject to high loads. Instead of hinges, hydraulic actuating means can also serve as guide means in the event that two platform areas are to be pivoted relative to each other hydraulically. The
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Führungsmittel können auch lösbar vorgesehen sein, so daß zwei Plattformbereiche voneinander gelöst werden können.Guide means can also be provided in a detachable manner so that two platform areas can be separated from each other.
Durch das Eingreifen des Klauenelementes, beispielsweise eines Wulstes des Randprofiles eines Plattformbereiches in die Nut des Randprofiles des anderen Plattformbereiches ist über die gesamte Längserstreckung der Plattform ein Ineinander-in-Eingriff-Stehen gegeben, so daß eine Zugkraftübertragung von einem Plattformbereich auf den benachbarten über die gesamte Breite erfolgt. Daher ist die Kraftverteilung im Bereich desBy engaging the claw element, for example a bead of the edge profile of one platform area in the groove of the edge profile of the other platform area, an interlocking position is ensured over the entire longitudinal extent of the platform, so that a tensile force is transmitted from one platform area to the adjacent one over the entire width. Therefore, the force distribution in the area of the
&iacgr;&ogr; Zuggurtes gegenüber vorbekannten Plattformen, beispielsweise Ladebordwänden erheblich optimiert. Gegenüber vorbekannten Verladebrükken brauchen die eingesetzten Scharniere nur noch eine Führungsfunktion und keine Zugkraftübertragungsfunktion ausüben. Ein besonderer Vorteil beim Gegenstand der beanspruchten Plattform liegt insbesondere auch darin begründet, daß bis auf die Führungsmittel sämtliche Elemente zur Realisierung der gelenkigen Verbindung an einem im Wege eines Strangpressverfahren herstellbaren Profils angeordnet sein können und bevorzugt auch angeordnet sind. Bei einem Einsatz dieser Plattform als Ladebordwand eines Kraftfahrzeuges wird deutlich, daß die durch die zweigelenkte Verbindung beim vorbekannten Stand der Technik bedingten Nachteile vermieden sind. Folglich besteht bei einer solchen Plattform nicht die Gefahr des verschleißbedingten Ausbildens einer Stufe oder die Gefahr einer Induzierung von Kraftspitzen in die Randprofile, die zu einer Rißbildung führen könnten.The use of the tension belt is considerably optimized compared to previously known platforms, for example tail lifts. Compared to previously known loading bridges, the hinges used only need to perform a guide function and not a tensile force transmission function. A particular advantage of the subject matter of the claimed platform is that, with the exception of the guide means, all elements for implementing the articulated connection can be arranged on a profile that can be produced by means of an extrusion process and are preferably arranged. When this platform is used as a tail lift of a motor vehicle, it becomes clear that the disadvantages caused by the two-articulated connection in the previously known state of the art are avoided. Consequently, with such a platform there is no risk of a step forming due to wear or the risk of inducing force peaks in the edge profiles that could lead to cracks.
Bei Ausbildung einer Ladebordwand mit der erfindungsgemäßen Plattform ist der der Zugkraftübertragung dienende Gurt der Obergurt und die Führungsmittel so angeordnet, damit eine Schwenkachse zum Verschwenken des äußeren Plattformbereiches, beispielsweise der Plattformspitze gegenüber dem inneren Plattformbereich um 180° möglich ist. Die Schwenkachse befindet sich zweckmäßigerweise außerhalb des Plattformbereiches und somit mit geringem Abstand zum Zuggurt. Die Führungsmittel können beispielsweise in quer zu den Plattformbereichen verlaufenden Randprofilen verankert sein. Vorteilhaft ist eine Ausgestaltung, bei der das freie Ende des zur Ausbildung der Anschlaganordnung dienenden Gurtes des als Feder ausgebildeten Profils gegenüber dem beispielsweise als Wulst ausgebildeten Klauenelement versetzt angeordnet ist. Entsprechend komplementär ist die Nut und der zur Ausbildung der An-When a tail lift is formed with the platform according to the invention, the belt used to transmit the tensile force, the upper belt and the guide means are arranged in such a way that a pivot axis for pivoting the outer platform area, for example the platform tip, by 180° relative to the inner platform area is possible. The pivot axis is expediently located outside the platform area and thus at a small distance from the tension belt. The guide means can be anchored, for example, in edge profiles running transversely to the platform areas. An advantageous design is one in which the free end of the belt of the profile designed as a spring used to form the stop arrangement is arranged offset relative to the claw element designed, for example, as a bead. The groove and the
schlaganordnung dienende Teil des anderen Profils ausgebildet. Über diese Ausgestaltung ist eine Verschwenkung und ein Zusammenführen der für die Ausbildung der Anschlaganordnung notwendigen Abschnitte der beiden Gurte möglich, wobei gleichzeitig sichergestellt ist, daß das die Feder ausbildende Profil in der die Nut ausbildenden Profil in Belastungsrichtung der Plattform spielfrei gehalten ist.This design makes it possible to pivot and bring together the sections of the two belts required to form the stop arrangement, while at the same time ensuring that the profile forming the spring is held free of play in the profile forming the groove in the direction of loading of the platform.
In einer Weiterbildung ist vorgesehen, daß die beiden Elemente der aneinander grenzenden Profile zur Ausbildung der Ausbildung der Anschlaganordnung durch Überwinden einer Rastung zusammengeführt werden, so daß diese gewissermaßen in der die Plattform ausbildenden Stellung von zwei aneinander grenzenden Plattformbereichen fixiert sind.In a further development, it is provided that the two elements of the adjacent profiles are brought together to form the stop arrangement by overcoming a locking mechanism, so that they are fixed, as it were, in the position forming the platform of two adjacent platform areas.
Nachfolgend ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren beschrieben. Es zeigen:The invention is described below using an embodiment with reference to the attached figures. They show:
Fig. 1: Zwei miteinander in Eingriff zu stellende Randprofile jeweils als Randprofil eines Plattformbereiches zum Ausbilden einer Plattform, Fig. 1: Two edge profiles to be engaged with each other, each as an edge profile of a platform area to form a platform,
Fig. 2: Die Überführungsmittel zusammengehaltenen Profile der Figur 1 in einer ersten Stellung zur Ausbildung einer Plattform, Fig. 2: The transfer means held together profiles of Figure 1 in a first position to form a platform,
Fig. 3: Die aus den Profilen der Figuren 1 und 2 gebildete Plattform, die als Ladebordwand eines Nutzfahrzeuges vorgesehen ist, Fig. 3: The platform formed from the profiles of Figures 1 and 2, which is intended as a loading ramp of a commercial vehicle,
Fig. 4: Die beiden Profile der vorangegangenen Figuren in ihrer zusammengefalteten Stellung und Fig. 4: The two profiles of the previous figures in their folded position and
Fig. 5: Eine als Verladebrücke ausgebildete Plattform unter Einsatz von Profilen entsprechend denjenigen der Figur 1. Fig. 5: A platform designed as a loading bridge using profiles corresponding to those in Figure 1.
Zwei im übrigen nicht näher dargestellte Plattformbereiche 1, 2 sind entlang ihrer Längskante durch jeweils ein Randprofil 3, 4 begrenzt. Die übrigen Abschnitte der Plattformbereiche 1, 2 können, wie auch die Randprofile 3, 4 aus miteinander verbundenen Aluminiumprofilen bestehen. Das Randprofil 3 ist als Nutprofil ausgelegt, während das Randprofil 4 als Federprofil konzipiert ist.Two platform areas 1, 2, which are not shown in detail, are each delimited along their longitudinal edge by an edge profile 3, 4. The remaining sections of the platform areas 1, 2, like the edge profiles 3, 4, can consist of interconnected aluminum profiles. The edge profile 3 is designed as a groove profile, while the edge profile 4 is designed as a tongue profile.
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Das Randprofil 3 weist einen oberen Gurt 5 und einen unteren Gurt 6 auf. Das freie Ende des oberen Gurtes 5 trägt an seinem zu dem Randprofil 4 weisenden Ende einen Wulst 7 als Klauen- bzw. Hakenelement. Das freie, zu dem Randprofil 4 weisende Ende des unteren Gurtes 6 ist Teil einer Anschlaganordnung und trägt in dem dargestellten Ausführungsbeispiel ebenfalls einen Wulst 8. Das als Nutprofil ausgebildete Randprofil 4 weist im Bereich seines oberen Gurtes 8 eine der Längserstreckung folgende Nut 10 auf, die komplementär ausgebildet ist zu dem Wulst 7 des Randprofils 3. Im Bereich des unteren Gurtes 11 des Randprofils 4 ist entsprechend zu dem Wulst 8 des Randprofils 3 eine Aufnahme 12 vorgesehen. Die durch die Wülste 7, 8 gebildeten Abschlüsse des Randprofils 3 sind, wie aus Figur 1 erkennbar, versetzt zueinander angeordnet. Entsprechend versetzt ist auch die Nut 10 und die Aufnahme 12 des Randprofils 4 konzipiert, damit beide Profile miteinander in Eingriff gestellt werden können.The edge profile 3 has an upper belt 5 and a lower belt 6. The free end of the upper belt 5 has a bead 7 as a claw or hook element at its end pointing towards the edge profile 4. The free end of the lower belt 6 pointing towards the edge profile 4 is part of a stop arrangement and in the embodiment shown also has a bead 8. The edge profile 4, designed as a groove profile, has a groove 10 in the area of its upper belt 8 that follows the longitudinal extension and is designed to be complementary to the bead 7 of the edge profile 3. In the area of the lower belt 11 of the edge profile 4, a receptacle 12 is provided corresponding to the bead 8 of the edge profile 3. The ends of the edge profile 3 formed by the beads 7, 8 are arranged offset from one another, as can be seen from Figure 1. The groove 10 and the holder 12 of the edge profile 4 are also designed to be offset accordingly so that both profiles can be engaged with each other.
Figur 1 zeigt die beiden Plattformbereiche 1, 2 in noch unverbundenem Zustand. Zur Ausbildung einer Ladebordwand sind die Plattformbereiche 1, 2 mit einem zur Führung einer Verschwenkbewegung des Plattformbereiches 2 gegenüber dem Plattformbereich 1 mit einem Scharnier 13 verbunden. Das Scharnier 13 ist an dem durch die oberen Gurte 5, 9 gebildeten oberer Gurt der aus den Plattformbereichen 1, 2 zu bildenden Plattform 14 angeordnet, wie dies der Figur 2 entnehmbar ist. Durch die Anordnung des Scharniers 13 an dem Zuggurt der Plattform 14 ist die Schwenkachse 15 dem Zuggurt zugeordnet, befindet sich jedoch mit geringem Abstand oberhalb des Zuggurtes.Figure 1 shows the two platform areas 1, 2 in an unconnected state. To form a tail lift, the platform areas 1, 2 are connected to a hinge 13 to guide a pivoting movement of the platform area 2 relative to the platform area 1. The hinge 13 is arranged on the upper belt formed by the upper belts 5, 9 of the platform 14 to be formed from the platform areas 1, 2, as can be seen in Figure 2. By arranging the hinge 13 on the tension belt of the platform 14, the pivot axis 15 is assigned to the tension belt, but is located a short distance above the tension belt.
Die Plattform 14 ist in Figur 3 in ihrer Benutzungsstellung als Ladebordwand gezeigt. Der Plattformbereich 1 ist in nicht näher dargestellter Art und Weise mit dem Unterbau eines Nutzfahrzeuges verbunden und gegenüber diesem zwar in vertikaler und horizontaler Richtung verfahrbar, jedoch nicht verschwenkbar angeordnet. Bei einer Belastung des Plattformbereiches 2 entsprechend der in Figur 3 gezeigten Pfeilrichtung wird deutlich, daß die auf den als Zuggurt ausgebildeten oberen Gurt 9 einwirkenden Kräfte über den in die Nut 10 eingreifenden Wulst 7 auf den oberen Gurt 5 des Randprofils 3 übertragen werden. Im Bereich der beiden unteren Gurte 6,11 ist eine Anschlaganordnung zwischen dem Wulst 8 und dem stirnseitigen Beginn der Aufnahme 12 gebildet, so daß der durchThe platform 14 is shown in Figure 3 in its position of use as a tail lift. The platform area 1 is connected to the substructure of a commercial vehicle in a manner not shown in detail and is arranged to be movable in vertical and horizontal directions relative to the vehicle, but not pivotable. When the platform area 2 is loaded in the direction of the arrow shown in Figure 3, it becomes clear that the forces acting on the upper belt 9, which is designed as a tension belt, are transferred to the upper belt 5 of the edge profile 3 via the bead 7 engaging in the groove 10. In the area of the two lower belts 6, 11, a stop arrangement is formed between the bead 8 and the front end of the receptacle 12, so that the force generated by
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die unteren Gurte 6, 11 gebildete Untergurt als Druckgurt fungiert. Die Verbindungsstelle zwischen den beiden Randprofilen 3, 4 bzw. zwischen den Plattformbereichen 1, 2 ist somit entsprechend der in Figur 3 gezeigten Belastung hoch belastbar, ohne daß zu diesem Zweck aufwendige Maßnahmen notwendig wären.the lower chord formed by the lower chords 6, 11 acts as a compression chord. The connection point between the two edge profiles 3, 4 or between the platform areas 1, 2 can therefore bear a high load in accordance with the load shown in Figure 3, without any complex measures being necessary for this purpose.
Zum Verstauen der als Ladebordwand dienenden Plattform 14 unter dem Ladeflächenaufbau eines Nutzfahrzeuges ist der äußere, die Ladebordwandspitze darstellende Plattformbereich 2 um 180° gegenüber dem &iacgr;&ogr; Plattformbereich 1 verschwenkbar, wie dies in Figur 4 dargestellt ist. Das Lösen der Verbindung der beiden Randprofile 3, 4 ist ohne weiteres möglich. Zu diesem Zweck greift an den Plattformbereich 2 ein in der Figur nicht dargestelltes hydraulisches Betätigungsmittel, um diesen Plattformbereich 2 gegenüber dem Plattformbereich 1 zu verschwenken.In order to stow the platform 14 serving as a tail lift under the loading area of a commercial vehicle, the outer platform area 2 representing the tail lift tip can be pivoted by 180° relative to the platform area 1, as shown in Figure 4. The connection between the two edge profiles 3, 4 can be easily released. For this purpose, a hydraulic actuating means (not shown in the figure) engages the platform area 2 in order to pivot this platform area 2 relative to the platform area 1.
In Figur 5 sind zwei weitere Plattformbereiche 1', 2' mit jeweils einem Randprofil 3', 4' gezeigt, die ebenfalls durch ein Scharnier 13' miteinander Verbunden zur Ausbildung einer Verladebrücke dienen. Im Unterschied zu der Ausgestaltung der Plattform 14 der Figuren 1 bis 4 ist der Zuggurt bei der als Verladebrücke dienenden Plattform 14' der untere Gurt, während der Druckgurt der obere Gurt ist. Zur Darstellung einer Belastung dieser Plattform 14' dient der in dieser Figur abgebildete Pfeil und das schematisiert gezeigte Unterlager. Die in Figur 5 gezeigte Ausbildung der als Verladebrücke dienenden Plattform 14' macht deutlich, daß mit den gezeigten Kastenprofilen und der vorgesehenen Nut-Feder-Verbindung der beiden Randprofile 3', 4' nicht nur eine Plattform 14' erstellbar ist, die nur eine geringere Höhe verglichen mit vorbekannten Plattformen aufweist, sondern bei der ebenfalls das zur Führung der gelenkigen Verbindung der beiden Plattformbereiche 1', 2' eingesetztes Scharnier 13' keinen BeIastungen bei einer Beanspruchung der Plattform 14' ausgesetzt ist.Figure 5 shows two further platform areas 1', 2', each with an edge profile 3', 4', which are also connected to one another by a hinge 13' to form a loading bridge. In contrast to the design of the platform 14 in Figures 1 to 4, the tension belt on the platform 14' serving as a loading bridge is the lower belt, while the compression belt is the upper belt. The arrow shown in this figure and the schematically shown base support serve to illustrate a load on this platform 14'. The design of the platform 14' serving as a loading bridge shown in Figure 5 makes it clear that with the box profiles shown and the intended tongue and groove connection of the two edge profiles 3', 4', not only can a platform 14' be constructed which has only a lower height compared to previously known platforms, but also in which the hinge 13' used to guide the articulated connection of the two platform areas 1', 2' is not exposed to any loads when the platform 14' is stressed.
Die Erfindung ist nicht beschränkt auf die in der Figurenbeschreibung beschriebenen Ausführungsbeispiele, die jedoch vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen darstellen. Vielmehr kann die beschriebene Plattform auch eingesetzt werden, um andere einseitig belastbare Plattformen, wie beispielsweise Hochwasserschutzwände oder dergleichen auszubilden. Bei einer solchen Ausgestaltung sind zweckmäßig die gekrümmten randlichen Verbindungen zwischen dem oberen Gurt 5 und dem unterenThe invention is not limited to the embodiments described in the description of the figures, which, however, represent advantageous and expedient embodiments. Rather, the platform described can also be used to form other platforms that can be loaded on one side, such as flood protection walls or the like. In such an embodiment, the curved edge connections between the upper belt 5 and the lower
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Gurt 6 des Randprofils 3 sowie zwischen dem oberen Gurt 9 und dem unteren Gurt 11 des Randprofils 4, die komplementär zueinander ausgebildet sind, einsetzbar, da zwischen diesen eine Dichtung anbringbar ist, die mit zunehmendem Belastungsdruck stärker beansprucht wird und bei entsprechend steigendem Wasserdruck zunehmend einen dichteren Abschluß gewährleistet.Belt 6 of the edge profile 3 and between the upper belt 9 and the lower belt 11 of the edge profile 4, which are designed to complement each other, since a seal can be attached between them, which is subjected to greater stress with increasing load pressure and increasingly ensures a tighter seal with a corresponding increase in water pressure.
-10-Bezugszeichenliste -10- List of reference symbols
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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ID=7964802
Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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