DE20117901U1 - Centrifugal coupling, for a hand power tool, has a sliding bearing on the drive shaft, within the coupling drum hub - Google Patents
Centrifugal coupling, for a hand power tool, has a sliding bearing on the drive shaft, within the coupling drum hubInfo
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Titel:Title:
BeschreibungDescription
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der automatischen Kupplungen. Sie betrifft eine Fliehkraftkupplung, insbesondere für motorgetriebene Handarbeitsgeräte, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to the field of automatic clutches. It concerns a centrifugal clutch, in particular for motor-driven hand tools, according to the preamble of claim 1.
In motorbetriebenen Handarbeitsgeräten wie z. B. Kettensägen, Trimmer oder dergleichen, die wahlweise von einem Elektromotor oder einem Verbrennungsmotor angetrieben sein können, werden meist Fliehkraftkupplungen eingesetzt, die bei Erreichen bzw. Überschreiten einer bestimmten Motordrehzahl den Abtrieb mit der Antriebswelle des Motors durch Reibschluß verbinden. Bei den bekannten Fliehkraftkupplungen sind an der Antriebswelle radial bewegliche Fliehgewichte drehfest befestigt, die durchIn motor-driven hand tools such as chain saws, trimmers or similar, which can be powered by an electric motor or a combustion engine, centrifugal clutches are usually used, which connect the output to the drive shaft of the engine by friction when a certain engine speed is reached or exceeded. In the known centrifugal clutches, radially movable centrifugal weights are attached to the drive shaft in a rotationally fixed manner, which are
die angreifenden Fliehkräfte gegen die Innenseite einer Kupplungstrommel gedrückt werden. Die Kupplungstrommel ihrerseits ist auf der Antriebswelle drehbar gelagert.the attacking centrifugal forces are pressed against the inside of a clutch drum. The clutch drum in turn is rotatably mounted on the drive shaft.
Aus der DE-C2-28 52 571 ist es beispielsweise bekannt, für die Lagerung der Kupplungstrommel auf der Antriebswelle ein Nadellager einzusetzen. Das deutsche Gebrauchsmuster GM-72 25 463 offenbart demgegenüber eine Lagerung mittels eines Kugellagers.For example, it is known from DE-C2-28 52 571 to use a needle bearing for mounting the clutch drum on the drive shaft. In contrast, the German utility model GM-72 25 463 discloses a bearing using a ball bearing.
Die Lagerung der Kupplungstrommel mittels Nadel- oder Kugellager ist bei den motorbetriebenen Handarbeitsgeräten jedoch problematisch. Es kommt immer wieder zu Ausfällen der Kupplungstrommeln, die vermutlich auf durch unzureichende Schmierung hervorgerufene Lagerschäden zurückzuführen ist. Außerdem wird das im Lager befindliche Fett durch die von der Kupplung stammenden Metallpartikel verunreinigt, was zu einer Verfestigung des Fettes führt. Das nachträgliche Fetten des Lagers ist dagegen sehr aufwendig, da die Kupplung dazu auseinandergebaut werden muß.However, the bearing of the clutch drum using needle or ball bearings is problematic in motor-driven hand tools. The clutch drums often fail, which is probably due to bearing damage caused by insufficient lubrication. In addition, the grease in the bearing is contaminated by metal particles from the clutch, which causes the grease to solidify. Subsequent greasing of the bearing is very time-consuming, as the clutch has to be dismantled for this.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Fliehkraftkupplung zu schaffen, welche die Nachteile bekannter Fliehkraftkupplungen vermeidet und sich insbesondere durch eine hohe Funktionssicherheit bei einfachem Aufbau und gleichzeitig minimalem Wartungsaufwand auszeichnet.It is therefore an object of the invention to provide a centrifugal clutch which avoids the disadvantages of known centrifugal clutches and is characterized in particular by a high level of functional reliability with a simple structure and at the same time minimal maintenance effort.
Die Aufgabe wird durch die Gesamtheit der Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Der Kern der Erfindung besteht darin, als Kupplungslager ein Gleitlager vorzusehen. Hierdurch werden Aufbau und Wartung stark vereinfacht und die Probleme mit der Schmierung können umgangen werden.The object is achieved by the totality of the features of claim 1. The essence of the invention consists in providing a plain bearing as a clutch bearing. This greatly simplifies construction and maintenance and the problems with lubrication can be avoided.
Grundsätzlich ist es möglich, dass das Gleitlager aus einem Metall, einer Keramik oder einem Sintermaterial besteht. Als Metall kommt dabei z. B. ein Buntmetall in Betracht.In principle, the plain bearing can be made of a metal, a ceramic or a sintered material. A non-ferrous metal, for example, can be used as a metal.
Besonders vorteilhaft ist es jedoch, gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ein Gleitlager aus einem Kunststoff einzusetzen, wobei vorzugsweise ein Kunststoff mit niedriger Reibung und gutem Verschleißverhalten zur Anwendung kommt.However, according to a preferred embodiment of the invention, it is particularly advantageous to use a plain bearing made of a plastic, preferably a plastic with low friction and good wear behavior being used.
Insbesondere hat sich als Kunststoff ein Acetalhomopolymer bewährt, wie es beispielsweise von der Firma Du Pont unter der Markenbezeichnung „Delrin" angeboten wird.In particular, an acetal homopolymer has proven to be a suitable plastic, such as that offered by Du Pont under the brand name "Delrin".
Herstellungstechnisch besonders günstig ist es dabei, wenn gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung die Kupplungstrommel an einer Kupplungsnabe befestigt ist, und wenn das Kupplungslager bzw. Gleitlager in der Kupplungsnabe angeordnet ist, wobei das Kupplungslager bzw. Gleitlager als Hohlzylinder ausgebildet und in die Kupplungsnabe eingesetzt ist.From a manufacturing point of view, it is particularly advantageous if, according to another preferred embodiment of the invention, the clutch drum is fastened to a clutch hub and if the clutch bearing or plain bearing is arranged in the clutch hub, wherein the clutch bearing or plain bearing is designed as a hollow cylinder and is inserted into the clutch hub.
Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert werden. Die einzige Figur zeigt einen Querschnitt durch eine auf einer Antriebswelle drehbar gelagerte Kupplungstrommel gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung.The invention will be explained in more detail below using exemplary embodiments in conjunction with the drawing. The single figure shows a cross section through a clutch drum rotatably mounted on a drive shaft according to a preferred exemplary embodiment of the invention.
Die in der Figur im Querschnitt dargestellte Fliehkraftkupplung 10 umfaßt eine Kupplungstrommel 12, die auf einer vom (nicht dargestellten) Motor kommenden Antriebswelle 11 drehbar gelagert ist. Die Kupplungstrommel 12 ist dazu mit einer Kupplungsnabe 13 schweißtechnisch verbunden, wie dies z.B. im Deutschen Gebrauchsmuster Nr. 296 16 652 der Anmelderin näher erläutert ist. In der Durchgangsbohrung der Kupplungsnabe 13 sitzt ein Kupplungslager 14 in Form eines hohlzylindrischen Gleitlagers.The centrifugal clutch 10 shown in cross section in the figure comprises a clutch drum 12 which is rotatably mounted on a drive shaft 11 coming from the engine (not shown). The clutch drum 12 is welded to a clutch hub 13, as is explained in more detail in the applicant's German utility model No. 296 16 652. A clutch bearing 14 in the form of a hollow cylindrical plain bearing is located in the through hole of the clutch hub 13.
Das Kupplungslager bzw. Gleitlager 14 ist vorzugsweise als Kunststoffgleitlager ausgebildet, kann aber grundsätzlich auch aus einem Metall, einer Keramik oder einem Sinterwerkstoff hergestellt sein. Ein Kunststoffgleitlager ergibt jedoch besonders vorteilhafte Eigenschaften, wenn ein geeigneter Kunststoff mit guten Reib- und Verschleißeigenschaften verwendet wird. Ein solcher Kunststoff ist z. B. ein Acetalhomopolymer, das beispielsweise von der Firma Du Pont unter der Marke „Delrin" angeboten wird. Besonders geeignet sind dabei die Werkstofftypen Delrin 500 CL oder Delrin 500 AF oder Delrin DE9156 oder Delrin DE9152.The clutch bearing or plain bearing 14 is preferably designed as a plastic plain bearing, but can in principle also be made of a metal, a ceramic or a sintered material. However, a plastic plain bearing has particularly advantageous properties if a suitable plastic with good friction and wear properties is used. One such plastic is, for example, an acetal homopolymer, which is offered by the Du Pont company under the brand "Delrin". The material types Delrin 500 CL or Delrin 500 AF or Delrin DE9156 or Delrin DE9152 are particularly suitable.
Die aus derartigen Kunststoffgleitlagern resultierenden Vorteile sind vor allem:The main advantages resulting from such plastic plain bearings are:
• Vereinfachung der Bearbeitung und damit Reduzierung der Herstellungskosten durch den Wegfall der Bearbeitung des Lagersitzes;• Simplification of machining and thus reduction of manufacturing costs by eliminating the need to machine the bearing seat;
• Reduzierung des Materialaufwandes und damit der Kosten durch Verwendung einer Kunststoffbuchse statt eines Nadellagers oder einer Lagerhülse;• Reduction of material requirements and thus costs by using a plastic bushing instead of a needle bearing or a bearing sleeve;
• Schwingungs- und Schallreduktion;• Vibration and noise reduction;
• Funktionssichere und langlebige Lagerung ohne Schmier- und Wartungsaufwand. • Reliable and long-lasting bearings without lubrication or maintenance.
BEZUGSZEICHENLISTELIST OF REFERENCE SYMBOLS
10 Fliehkraftkupplung10 Centrifugal clutch
11 Antriebswelle11 Drive shaft
12 Kupplungstrommel12 Clutch drum
13 Kupplungsnabe13 Clutch hub
14 Kupplungslager14 clutch bearings
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20117901U DE20117901U1 (en) | 2001-11-02 | 2001-11-02 | Centrifugal coupling, for a hand power tool, has a sliding bearing on the drive shaft, within the coupling drum hub |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20117901U DE20117901U1 (en) | 2001-11-02 | 2001-11-02 | Centrifugal coupling, for a hand power tool, has a sliding bearing on the drive shaft, within the coupling drum hub |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20117901U1 true DE20117901U1 (en) | 2003-03-13 |
Family
ID=7963547
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20117901U Expired - Lifetime DE20117901U1 (en) | 2001-11-02 | 2001-11-02 | Centrifugal coupling, for a hand power tool, has a sliding bearing on the drive shaft, within the coupling drum hub |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20117901U1 (en) |
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2001
- 2001-11-02 DE DE20117901U patent/DE20117901U1/en not_active Expired - Lifetime
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