DE20117868U1 - Skigerät - Google Patents
SkigerätInfo
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C5/00—Skis or snowboards
- A63C5/03—Mono skis; Snowboards
- A63C5/031—Snow-ski boards with two or more runners or skis connected together by a rider-supporting platform
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C5/00—Skis or snowboards
- A63C5/06—Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Skigerät, das auch als Bob ausgebildet sein kann.The invention relates to a skiing device which can also be designed as a bobsleigh.
Es sind Skibobs bekannt, die ein sportliches Fahren vor allem entlang steileren Hängen nicht erlauben, weil das Gewicht des Fahrers hauptsächlich von den Füßen auf den Sitz des Bobs verlagert ist, so daß die für ein sportliches Fahren notwendige Beinarbeit nicht geleistet werden kann. So kann das Gewicht des Fahrers nicht mehr hauptsächlich abwechselnd auf das eine und das andere Bein verlagertThere are skibobs that do not allow for sporty driving, especially on steep slopes, because the driver's weight is mainly shifted from the feet to the seat of the bob, so that the leg work necessary for sporty driving cannot be carried out. The driver's weight can no longer be shifted mainly alternately to one leg and the other.
15 werden.15 will be.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Skigerät anzugeben, das auch als ein neuartiger Bob ausgebildet sein kann und ein sportliches Fahren auf einen steileren Hang erlaubt, wobei vom Fahrer die übliche Beinarbeit mit seitlichen Gewichtsverlagerungen verrichtet werden kann und damit auch ein Fahren auf schräg gehaltenen Skiern abwechselnd auf den inneren und äußeren Kanten möglich ist.The object of the invention is to provide a skiing device which can also be designed as a new type of bobsleigh and allows sporty skiing on a steeper slope, whereby the driver can perform the usual leg work with lateral weight shifts and thus also skiing on skis held at an angle alternately on the inner and outer edges is possible.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.The object is achieved according to the invention with the features of claim 1.
Vorteilhafte Ausführungsbeispiele ergeben sich aus Unteransprüche.Advantageous embodiments emerge from the subclaims.
den Merkmalen derthe characteristics of the
Die Erfindung wird anhand der Zeichnung lediglich für Ausführungsbeispiele beschrieben, die die Erfindung in keiner Weise beschränken, für den FachmannThe invention is described with reference to the drawing only for embodiments which do not limit the invention in any way, for the person skilled in the art
sind weitere Ausführungsbeispiele aufgrund seines angehbar, wobei der Rahmen der Erfindung jedochFurther embodiments are possible due to its scope, but the scope of the invention
In der schematischen Zeichnung zeigtThe schematic drawing shows
Fachwissens ohne weiteres nicht verlassen wird.Expertise cannot be easily abandoned.
Fig. 1 eine Draufsicht auf das erfindungsgemäßeFig. 1 is a plan view of the inventive
Skigerät mit zwei Skiern, teilweise aufgebrochen,Ski equipment with two skis, partially broken open,
Fig. 2 eine Draufsicht auf das Skigerät nach Fig. 1Fig. 2 a top view of the ski device according to Fig. 1
das zu einem sitzlosen Skibob erweitert ist,which is extended to a seatless skibob,
Fig. 3 den Skibob nach Fig. 3 in der Seitenansicht undFig. 3 the skibob according to Fig. 3 in side view and
Fig. 4 die in den vorstehenden Figuren verwendeteFig. 4 the one used in the previous figures
Gelenkvorrichtung zwischen den parallel geführten Skiern in perspektivischer DarstellungArticulating device between the parallel skis in perspective view
Fig. 5 das Skigerät nach Fig. 1 mit einer von Hand betätigbaren EiremsvorrichtungFig. 5 the ski device according to Fig. 1 with a manually operated brake device
Fig. 1 zeigt in der Draufsicht zwei in Abstand voneinander gehaltene parallele Skier 1 und 2, die erfindungsgemäß durch eine Gelenkvorrichtung 3 derart miteinander verbunden sind, daß bei jeder verkanteten Schräglage der Skier, die Skier durch die Gelenkvorrichtung winkelparallel gehalten werden. Das heißt bei einer Schräglage des einen Skiers um z.B. 30° zur Bodenfläche weist der andere Skier automatisch genau die gleiche Schräglage auf, wobei nach wie vor beide Skier genau parallel zueinander geführt sind. Ein Überschneiden der Skier weder vorne noch hinten ist nicht möglich.Fig. 1 shows a top view of two parallel skis 1 and 2 which are held at a distance from one another and which, according to the invention, are connected to one another by a joint device 3 in such a way that whenever the skis are tilted, the joint device holds the skis at an angle parallel to the ground. This means that if one ski is tilted by, for example, 30° to the ground, the other ski automatically has exactly the same tilt, with both skis still being guided exactly parallel to one another. It is not possible for the skis to overlap at the front or back.
Die erfindungsgemäße Gelenkvorrichtung 3 die hierfür verantwortlich ist, besteht aus einem Bolzen 4 etwa in der Länge des Abstandes der beiden Skier 1 und 2. An den beiden Enden 5 und 6 des Bozens 4 sind jeweils ein starrer Arm 7 bzw. 8 im rechten Winkel zum Bolzen 4 angelenkt, die beiden starren Arme weisen vorzugsweise einen rechten Winkel zueinander auf. An den freien enden der Arme und 8 befinden sich Gelenkzapfen 9 und 10, die parallel zum Bolzen 4 im rechten Winkel zu dem Arm 7 bzw. 8 nach außen ragen.The joint device 3 according to the invention, which is responsible for this, consists of a bolt 4 approximately the length of the distance between the two skis 1 and 2. At the two ends 5 and 6 of the bolt 4, a rigid arm 7 or 8 is hinged at a right angle to the bolt 4, the two rigid arms preferably being at a right angle to each other. At the free ends of the arms 8 and 9 there are pivot pins 9 and 10, which protrude outwards parallel to the bolt 4 at a right angle to the arm 7 or 8.
• ··
Auf den Skiern sind starre Platten 11 und 12 fest aufgebracht, die eine solche Stärke besitzen, daß in der Plattenebene durchgehende Bohrungen 13 und 14 jeweils senkrecht zur Längsachse der Skier vorgenommen werden können, in die Gelenkhülsen 15 und 16 eingepaßt sind.Rigid plates 11 and 12 are firmly attached to the skis and are of such a thickness that through holes 13 and 14 can be made in the plane of the plate, each perpendicular to the longitudinal axis of the skis, into which joint sleeves 15 and 16 are fitted.
In die Gelenkhülsen 15 und 16 greifen die an die Gelenkhülsen angepaßten Gelenkzapfen 9 und 10 drehbar ein. Die Lagerung der Gelenkzapfen ist so gestaltet, daß sie nach dem Einsatz in die Gellenkhülsen 15 und 16 an einer ungewollten Herausbewegung gesperrt sind, wobei vorzugsweise die Sperren so gestaltet sind, daß sich die Sperrwirkung auf Wunsch leicht aufheben läßt um die Gelenkvorrichtung 3 ausbauen zu können. Solche lösbaren Sperren gehören zum Stand der Technik und bedürfen hier keiner näheren Erläuterung.The pivot pins 9 and 10, which are adapted to the pivot sleeves, engage rotatably in the pivot sleeves 15 and 16. The pivot pins are mounted in such a way that they are locked against unwanted movement out after insertion into the pivot sleeves 15 and 16, whereby the locks are preferably designed in such a way that the locking effect can be easily removed if desired in order to be able to remove the pivot device 3. Such releasable locks are part of the state of the art and do not require any further explanation here.
Da die starren Arme 7 und 8 an dem Bolzen 4 zueinander einen Winkel von vorzugsweise 90° aufweisen, befindet sich die Bohrung 14 mit der Lagerhülse 16 in der Platte 12 des Skiers 1 im hinteren Bereich der Platte. Andererseits befindet sich die Bohrung 13 mit der Lagerhülse 15 im vorderen Bereich der Platte 11 des Skiers 2.Since the rigid arms 7 and 8 on the bolt 4 are preferably at an angle of 90° to one another, the bore 14 with the bearing sleeve 16 in the plate 12 of the ski 1 is located in the rear area of the plate. On the other hand, the bore 13 with the bearing sleeve 15 is located in the front area of the plate 11 of the ski 2.
Bei einer Verkantung des Skiers 2 durch eine Gewichtverlängerung des Skifahrers nach links stellt sich der Skier 1 dank der Gelenkverbindung 3 selbsttätig in die gleiche Schräglage ein, wobei jedoch die beiden Skier stets parallel zueinander gehalten werden.If the ski 2 tilts to the left due to the skier's weight being extended, the ski 1 automatically adjusts itself to the same inclined position thanks to the joint connection 3, although the two skis are always kept parallel to each other.
Auf den Platten 11 und 12 ist eine nicht dargestellte Skibindung z.B. eine Klicker-Sicherheits-Bindung angebracht.A ski binding (not shown), e.g. a clicker safety binding, is attached to plates 11 and 12.
Fig. 2 zeigt einen erfindungsgemäßen Skibob unter Verwendung des Skigerätes nach Fig. 1. Der sitzlose Skibob besitzt ein Lenkgestänge 18 mit einem Lenkski 19. Mehr im einzelnen ist der Bolzen 4 der Gelenkvorrichtung 3 als Lagerbolzen ausgebildet, der in einer Hülse 20 drehbar gelagert ist.Fig. 2 shows a skibob according to the invention using the ski device according to Fig. 1. The seatless skibob has a steering rod 18 with a steering ski 19. In more detail, the bolt 4 of the joint device 3 is designed as a bearing bolt which is rotatably mounted in a sleeve 20.
MX. 1MX.1
An die Hülse 20 ist eine Längsstange oder Längsrohr 21 fest angeschlossen, das sich schräg aufwärts nach vorne erstreckt und mit seinem freien Ende an ein Führungsrohr 22 fest anschließt, das leicht schräg nach vorne und unten geführt ist. In das Führungsrohr 22 ragt von oben eine zentrale Lenkstange 23 an einem fahrradähnlichen Lenker 24 ein. An der Lenkstange ist eine Verschraubung 25 fest, die längs der Lenkstange höhenverstellbar ist und sich auf dem oberen Ende des Führungsrohres 22 drehbar abstützt. Die Lenkstange 23 durchragt das Führungsrohr 22 und greift mit ihrem vorderen Gewindeende in eine innere Schraube in einem Halterohr 26 fest ein, das mit seinem oberen Ende drehbar an das untere Ende der Führungshülse anschließt.A longitudinal rod or tube 21 is firmly connected to the sleeve 20, which extends diagonally upwards to the front and is firmly connected with its free end to a guide tube 22, which is guided slightly diagonally forwards and downwards. A central handlebar 23 on a bicycle-like handlebar 24 projects into the guide tube 22 from above. A screw connection 25 is fixed to the handlebar, which is height-adjustable along the handlebar and is rotatably supported on the upper end of the guide tube 22. The handlebar 23 projects through the guide tube 22 and its front threaded end engages firmly with an inner screw in a holding tube 26, which is rotatably connected with its upper end to the lower end of the guide sleeve.
Das vordere Ende des sich in Richtung Boden erstreckenden Halterohres 26 ist nach vorne waagrecht abgebogen; um an den Lenkski 19 angeschlossen zu werden. Der Lenkski 19 ist ein Kurzski auf dem ein u-förmiges Anschlußteil 27 fest aufgeschraubt ist. Das untere freie !Ende des Halterohres 26 besitzt eine radiale Bohrung zum festen Einsatz einer Lagerhülse 28.The front end of the support tube 26 extending towards the ground is bent horizontally forwards in order to be connected to the steering ski 19. The steering ski 19 is a short ski onto which a U-shaped connecting part 27 is firmly screwed. The lower free end of the support tube 26 has a radial bore for the fixed insertion of a bearing sleeve 28.
In den beiden freien Schenkeln des u-förmigen Anschlußteiles 27 befinden sich zwei miteinander fluchtende Bohrungen 29, 30 durch die von außen ein Bolzen 31 geführt ist, der die Hülse 28 mit Spiel durchragt. Der Bolzen 31 besitzt einen Kopf, der außerhalb des einen Schenkels des u-förmigen Anschlußteiles zu liegen kommt und der durch eine Schraube gesichert ist, die sich außerhalb des anderen Schenkels des Anschlußteiles befindet. Damit ist der Lenkski 19 an dem vorderen Ende des Halterohres 26 um die Achse des Bolzens 31 in der Senkrechten zur Längsachse des Lenkskis verschwenkbar gehalten.In the two free legs of the U-shaped connecting part 27 there are two aligned holes 29, 30 through which a bolt 31 is guided from the outside, which extends through the sleeve 28 with play. The bolt 31 has a head which lies outside one leg of the U-shaped connecting part and which is secured by a screw which is located outside the other leg of the connecting part. The steering ski 19 is thus held at the front end of the holding tube 26 so that it can pivot around the axis of the bolt 31 in a direction perpendicular to the longitudinal axis of the steering ski.
Durch Drehen am Lenker 24 wird über die Lenkstange 23 auch das Halterohr 26 gedreht und damit auch der Lenkski gegenüber den Skiern 1 und 2 entsprechend verschwenkt.
30By turning the handlebar 24, the holding tube 26 is also rotated via the handlebar 23 and thus the steering ski is pivoted accordingly relative to the skis 1 and 2.
30
An der Hülse 4 für die Gelenkvorrichtung 3 zwischen den beiden Skiern 1 und 2 ist im Beispielsfall eine Bremsstange 32 oder dergleichen Bremsvorrichtung fest, die sich von der Hülse 4 nach hinten und schräg nach unten erstreckt. Die BremsstangeIn the example, a brake rod 32 or similar braking device is fixed to the sleeve 4 for the joint device 3 between the two skis 1 and 2, which extends from the sleeve 4 backwards and diagonally downwards. The brake rod
32 ended in normaler Fahrstellung des Bobs nahe oberhalb der Fahrbahn. Durch Anheben des Lenkers 24 durch den Skifahrer während der Fahrt bekommt das untere Ende der Bremsstange 32 Kontakt mit dem Fahrboden, um eine Bremswirkung auszuüben, die um so größer ist je kräftiger der Lenker 24 angehoben wird.32 ends in the normal driving position of the bob close to the top of the track. When the skier lifts the handlebars 24 during the ride, the lower end of the brake rod 32 comes into contact with the track surface in order to exert a braking effect which is greater the more the handlebars 24 are lifted.
In Fig. 4 ist die Gelenkvorrichtung 3 zwischen den beiden Skiern 1 und 2 im ausgebauten Zustand in perspektivischer Darstellung gezeigt. Die Bezugszeichen entsprechen den Bezugszeichen in Fig. 1.In Fig. 4, the joint device 3 between the two skis 1 and 2 is shown in a perspective view in the dismantled state. The reference numerals correspond to the reference numerals in Fig. 1.
Fig. 5 zeigt einen erfindungsgemäßen sitzfreien Skibob ohne Lenkski 19 und ohne Halterohr 26. Die durch das Führungsrohr 22 geführte zentrale Lenkstange 23' ist am unteren aus dem Führungsrohr herausragenden Ende durch eine Schraube 30 gesichert, die sich am unteren ende des Führungsrohrs drehbar abstützt. Die Längsstange 21' zwischen der Hülse und dem Führungsrohr 22 kann gegenüber der Längsstange 21 in Fig. 3 verkürzt sein, wie Fig. 5 zeigt.Fig. 5 shows a seat-free skibob according to the invention without steering skis 19 and without holding tube 26. The central steering rod 23' guided through the guide tube 22 is secured at the lower end protruding from the guide tube by a screw 30 which is rotatably supported on the lower end of the guide tube. The longitudinal rod 21' between the sleeve and the guide tube 22 can be shortened compared to the longitudinal rod 21 in Fig. 3, as Fig. 5 shows.
Das Gestänge bei der Ausführung in Fig. 5 hat die Aufgabe eines Bremsgestänges. Durch anheben des Lenkers 29 wird die Bremsstange 32 in Kontakt mit der Fahrbahn gebracht.The rod in the design in Fig. 5 has the function of a brake rod. By lifting the handlebar 29, the brake rod 32 is brought into contact with the roadway.
Dem Fachmann ist klar, daß das erfindungsgemäße Skigerät nach Fig. 1 in einen Skibob nach Fig. 3 oder 5 umgebaut werden kann, indem die Lenk- und Bremsgestänge über eine an der Hülse 4 festen Muffe 33 drehfest anschließbar sind. Entsprechend kann die Längsstange 21 (Fig. 3) bzw. das Längsrohr 21' (Fig.It is clear to the person skilled in the art that the ski device according to the invention according to Fig. 1 can be converted into a skibob according to Fig. 3 or 5 by connecting the steering and braking rods in a rotationally fixed manner via a sleeve 33 fixed to the sleeve 4. Accordingly, the longitudinal rod 21 (Fig. 3) or the longitudinal tube 21' (Fig.
5) über eine an dem Führungsrohr 22 feste Muffe 34 drehfest anschließbar sein. Auf diese Weise ist das Skigerät auch als Bob zum Transport leicht in Einzelteile zerlegbar.5) be able to be connected in a rotationally fixed manner via a sleeve 34 fixed to the guide tube 22. In this way, the ski device can also be easily dismantled into individual parts for transport as a bob.
Claims (21)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20117868U DE20117868U1 (en) | 2001-11-06 | 2001-11-06 | Skigerät |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20117868U DE20117868U1 (en) | 2001-11-06 | 2001-11-06 | Skigerät |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20117868U1 true DE20117868U1 (en) | 2002-02-28 |
Family
ID=7963524
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20117868U Expired - Lifetime DE20117868U1 (en) | 2001-11-06 | 2001-11-06 | Skigerät |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20117868U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009007017A1 (en) | 2009-01-31 | 2010-08-05 | Abouchaar, Nicolas, Dipl.-Ing. | Sled vehicle for transporting skier on e.g. snow, has arms whose ends are rotatably supported at frame around rotational axis running transverse to driving direction such that rear ski is adjusted with respect to frame in vertical direction |
-
2001
- 2001-11-06 DE DE20117868U patent/DE20117868U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009007017A1 (en) | 2009-01-31 | 2010-08-05 | Abouchaar, Nicolas, Dipl.-Ing. | Sled vehicle for transporting skier on e.g. snow, has arms whose ends are rotatably supported at frame around rotational axis running transverse to driving direction such that rear ski is adjusted with respect to frame in vertical direction |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20020404 |
|
| R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20050601 |