DE20113446U1

DE20113446U1 - Container für die Lagerung und/oder den Transport von Waren und Gütern, insbesondere von Gefahrstoffen, wie radioaktive Abfälle und/oder Maschinenteile

Info

Publication number: DE20113446U1
Application number: DE20113446U
Authority: DE
Original assignee: TSU TECH DIENSTE SICHERHEIT UN
Current assignee: Tsu Stahl- Maschinen- und Anlagenbau De GmbH
Priority date: 2001-08-13
Filing date: 2001-08-13
Publication date: 2001-10-31
Anticipated expiration: 2011-08-14
Also published as: EP1286361A2; EP1286361A3

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Container für die Lagerung und/oder den Transport von Waren und Gütern, insbesondere von Gefahrstoffen, wie radioaktive Abfälle und/oder Maschinenteile.

Die Lagerung und der Transport von radioaktiven Abfällen und/oder Maschinenteilen wird in Containern vom Typ IP-2 oder Typ-&Agr; vorgenommen. Die Typen unterscheiden sich dabei im Grad ihrer Sicherheit. Ein Container vom Typ-&Agr; gehört einer sehr hohen Sicherheitsklasse an. Derartige Container weisen den Nachteil auf, daß zum Schließen der Tür des Containers ein recht hoher Körperdruck erforderlich ist.

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Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen Container bereitzustellen, bei dem sich die Tür leichtgängiger schließen läßt.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei dem eingangs genannten Container gelöst durch eine einflügelige Tür, die über mindestens ein Scharnier mit mindestens zwei zueinander parallelen Drehachsen mit einem Türrahmen des Containers in Verbindung steht.

Vorteilhafterweise verlaufen die beiden Drehachsen bei geschlossener Tür in einer zur Türebene parallelen Ebene.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung umfaßt das bzw. jedes Scharnier einen seitlich an der Tür angeordneten Traghebel, der in einem Scharnierelement um eine erste Drehachse drehbar gelagert ist, wobei das Scharnierelement selbst um eine zweite Drehachse in dem Türrahmen gelagert ist.

Vorzugsweise ist ein einziges Scharnier vorgesehen, wobei das Scharnier einen weiteren seitlich an der Tür und vertikal zum (ersten) Traghebel beabstandet angeordneten Traghebel umfaßt, der in einem weiteren Scharnierelement um die erste Drehachse drehbar gelagert ist, wobei das weitere Scharnierelement selbst um die zweite Drehachse in dem Türrahmen gelagert und mit dem (ersten) Scharnierelement einteilig ausgebildet ist.

Vorteilhafterweise ist eine innenliegende Türdichtung vorgesehen. Damit ist sie vor äußeren Beschädigungen geschützt.

Günstigerweise ist die Türdichtung umlaufend. Dies liefert ein optimales Abdichten.

Vorteilhafterweise ist mindestens ein Verriegelungsgestätige zum Verriegeln der Tür vorgesehen. Dies ermöglicht eine Nutzung des Containers als IP-2-Container.

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Zweckmäßigerweise sind Verriegelungsschrauben zum Verriegehi der Tür vorgesehen. In Kombination mit dem Verriegelungsgestänge erlaubt dies eine Nutzung des Containers als Typ-A-Container und führt dies dazu, daß dies die Stabilität des Containers weiter erhöht wird.

Vorteilhafterweise ist ein abnehmbares Dach vorgesehen. Damit läßt sich der Container leicht beispielsweise mittels Kränen von oben beladen, so daß einzulagernde Güter, wie z. B. kon-, taminierte Fässer oder auch Maschinenteile, sehr genau positioniert werden können. Die bisherige Einladung mittels eines Gabelstaplers bedeutet dagegen zum einen, daß nicht so genau positioniert werden kann, und zum anderen, daß der Gabelstaplerfahrer einem gewissen Strahlungsrisiko durch das ständige Befahren des Containers ausgesetzt ist. Dies kann durch die Beladung von oben deutlich reduziert werden.

Dabei kann vorgesehen sein, daß das Dach mittels Schrauben befestigbar ist.

Günstigerweise sind die Gewinde der Verriegelungsschrauben und der Schrauben identisch. Dadurch wird zum Schließen und Öffnen der Tür und des Daches nur ein Werkzeug benötigt.

Zweckmäßigerweise ist eine innenliegende Dachdichtung vorgesehen.

Insbesondere ist dabei vorgesehen, daß die Profile der Türdichtung und der Dachdichtung identisch sind. Dies minimiert die Lagerhaltung.

Schließlich kann vorgesehen sein, daß das Dach derart gestaltet ist, daß es nur in einer bestimmten Orientierung aufsetzbar ist. Dadurch wird ein falsches Aufsetzen vermieden.

Der Erfindung liegt die überraschende Erkenntnis zugrunde, daß durch das Vorsehen einer einflügeligen Tür und des speziell gestalteten Türscharniers eine einfachere Türdichtung und ein Schließwinkel für die Tür möglich sind, die ein leichtgängiges Schließen der Tür ermögli-

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chen. Durch das spezielle Türscharnier kann die Tür praktisch senkrecht auf den Türrahmen und die Türdichtung aufgedrückt und verriegelt werden. Damit wird der übliche Schließwinkel fur eine Tür umgangen. Darüber hinaus läßt sich die Tür auch gleichzeitig sehr dicht schließen.

Außerdem weist eine einflügelige Tür den Vorteil auf, daß sie gegenüber zweiflügeligen Türen verbindungssteifer ist, insbesondere wenn sie zusätzlich noch verschraubt ist.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und aus der nachstehenden Beschreibung, in der ein Ausführungsbeispiel anhand der schematischen Zeichnungen im einzelnen erläutert ist. Dabei zeigt:

Figur 1 eine Draufsicht auf eine stirnseitige Tür eines Containers gemäß einer

besonderen Ausführungsform der Erfindung;

Figur 2 eine Sicht auf den Container von Figur 1 im Bereich der Tür von oben;

Figur 3 einen Ausschnitt von Figur 1 im Detail;

Figur 4 eine Schnittansicht entlang der Linie IV-IV von Figur 3 bei geöffneter

Tür;

Figur 5 eine Schnittansicht entlang der Linie V-V von Figur 1;

Figur 6 eine Draufsicht einer Längsseite des Containers von Figur 1;

Figur 7 eine Ansicht des Containers von Figur 1 von oben;

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Figur 8 eine Schnittansicht entlang der Linie VIII-VIII von Figur 7; und

Figur 9 eine Schnittansicht des Containers entlang der Linie IX-DC von Figur 7.

Figur 1 zeigt einen Container 10 gemäß einer besonderen Ausfuhrungsform der Erfindung mit einer stirnseitigen einflügeligen Tür 12. Die einflügelige Tür 12 steht über ein Scharnier 14 mit einem Türrahmen 16 des Containers 10 in Verbindung. Die Tür 12 ist mittels zweier Verriegelungsgestänge 18 und 20 und mittels Verriegelungsschrauben, von denen nur zwei mit dem Bezugszeichen 22 gekennzeichnet sind, im geschlossenen Zustand verriegelt.

Figur 2 zeigt, daß die Tür 12 über einen Schwenkbereich von 270 Grad offenbar ist. Dazu ist die Tür 12 in der geschlossenen, in einer um etwas mehr als 90 Grad und in einer um 270 Grad geöffneten Position dargestellt.

Figur 3 zeigt Details des Scharniers 14. Es weist zwei jeweils einteilig mit der Tür 12, im Abstand übereinander angeordnete Traghebel 24 und 26 auf, die in einem jeweiligen Scharnierelemente 28 bzw. 30 um eine erste Drehachse 32 drehbar gelagert sind, wobei jedes Scharnierelement 28, 30 selbst um eine zweite Drehachse 34 in dem Türrahmen 16 gelagert und die Scharnierelemente 28 und 30 einteilig ausgebildet sind.

Figur 4 zeigt, wie die Tür 12 beim Öffnen sowohl um die erste Drehachse 32 als auch um die zweite Drehachse 34 gedreht wird. Durch diese spezielle Gestaltung des Scharniers und durch die einflügelige Gestaltung der Tür wird erreicht, daß die Tür praktisch senkrecht auf den Türrahmen und die Türdichtung aufgedrückt wird.

Figur 5 zeigt eine Schnittansicht entlang der Linie V-V von Figur 1. Deutlich ist eine innenligende, umlaufende Türdichtung 36 zu erkennen.

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Figur 6 zeigt eine Draufsicht einer Längsseite 38 des Containers 12 von Figur 1. Dort ist eine Prüföffhung 40 zum Prüfen des Innenbereiches und der Ladung, ohne den Container 12 zu öffnen, z. B. bei Lagerung, vorgesehen. Weiterhin sind Gabelstaplertaschen 42 und 44 vorgesehen.

Figur 7 zeigt eine Ansicht des Containers 12 von Figur 1 von oben. Auf den Container 12 ist ein abnehmbares Dach 46, das nur teilweise dargestellt ist, gesetzt. Dafür sind Anschlagpunkte 48 und 50 und Schrauben 51 vorgesehen. Das Dach 46 ist so gestaltet, daß es nicht um 180 Grad verdreht aufgesetzt werden kann.

Figur 8 zeigt eine Schnittansicht entlang der Linie VIII-VIII von Figur 7, das heißt einen Schnitt entlang der Dichtung im Bereich der an einer Stirnseite angeordneten Tür 12 und der gegenüberliegenden Stirnseite 52. Es ist deutlich zu erkennen, daß eine innenliegende, umlaufende Dachdichtung 54 vorgesehen ist. Die Dachdichtung 54 und die Türdichtung 36 weisen dasselbe Profil auf. Außerdem ist eine Zentrierung 56 vorgesehen.

Schließlich zeigt Figur 9 eine Schnittansicht entlang der Linie DC-IX von Figur 4, das heißt im Bereich Längsseite 38 - Dach 46. Hier ist auch wieder die Dachdichtung 54 erkennbar.

Der Container kann als IP-2-/IP-3-/Typ-A-Versandstück gefertigt sein (Frachtcontainer nach DIN 1496 Teil 1). Er kann zur Lagerung und zum Transport von festen radioaktiven Stoffen gemäß ADR (European Agreement concerning the International Carriage of dangerous goods by road - Vorschrift über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße, genannte ADR-Übereinkommen, Anlage A Klasse 7 Blatt 5 bis 9) und andere gefährliche Güter verwendet werden. Seine Zuladung beträgt bis ca. 25.000 kg.

Die äußeren Abmessungen betragen: LxBxH = 6058 &khgr; 2438 &khgr; 2591 mm
lichte Dachöffnung: L &khgr; B = ca. 5560 &khgr; ca. 2250 mmm

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lichte Türöffnung: B &khgr; H = ca. 2200 &khgr; ca. 2200 mm
Eigengewicht: ca. 4700 kg

Die tragenden Komponenten des Containers bestehen aus Werkstoff 1.0570. Die Längs- und Querträger bilden mit dem Stahlboden eine Wanne. Im Türbereich befindet sich auf dem Boden eine aufgeschweißte Schwelle (nicht gezeigt), welche verhindert, daß entstehendes Schwitzwasser austreten kann. Die Gewinde der Verriegelungsschrauben für die Tür und der Schrauben für das Dach sind identisch und austauschbar, das heißt es ist kein Nacharbeiten nötig. Im Container befinden sich pro Seitenwand 20 Anschlagpunkte (nicht gezeigt) zum Verzurren von Lasten. In der Stirnwand, die keine Tür aufweist, befinden sich zwei Filter (nicht gezeigt) (Filtereinheit 10 &mgr;&idiagr;&eegr;) aus rostfreiem Stahl, welche für einen entsprechenden Druckausgleich sorgen. Für die Dekontbeschichtung wird ein Deckanstrich mit einem &ldquor;Prüfzeugnis" über die Dekontaminierbarkeit von Oberflächen nach DIN 25415 Teil 1, ausgestellt von der BAM, verwendet. Das Verriegelungsgestänge ist verzinkt.

Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Zeichnungen sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.

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Claims

1. Container (10) für die Lagerung und/oder den Transport von Waren und Gütern, insbesondere von Gefahrstoffen, wie radioaktive Abfälle und/oder Maschinenteile, gekennzeichnet durcheine einflügelige Tür (12), die über mindestens ein Scharnier (14) mit mindestens zwei zueinander parallelen Drehachsen (32, 34) mit einem Türrahmen (16) des Containers (10) in Verbindung steht.

2. Container (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Drehachsen (32, 34) bei geschlossener Tür (12) in einer zur Türebene parallelen Ebene verlaufen.

3. Container (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das bzw. jedes Scharnier (14) einen seitlich an der Tür (12) angeordneten Traghebel (24) umfaßt, der in einem (ersten) Scharnierelement (28) um eine erste Drehachse (32) drehbar gelagert ist, wobei das Scharnierelement (28) selbst um eine zweite Drehachse (34) in dem Türrahmen (16) gelagert ist.

4. Container (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein einziges Scharnier (14) vorgesehen ist, wobei das Scharnier (14) einen weiteren seitlich an der Tür (12) und vertikal zum (ersten) Traghebel (24) beabstandet angeordneten Traghebel (26) umfaßt, der in einem weiteren Scharnierelement (30) um die erste Drehachse (32) drehbar gelagert ist, wobei das weitere Scharnierelement (30) selbst um die zweite Drehachse (34) in dem Türrahmen (16) gelagert und mit dem (ersten) Scharnierelement (28) einteilig ausgebildet ist.

5. Container (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine innenliegende Türdichtung (36) vorgesehen ist.

6. Container (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Türdichtung (36) umlaufend ist.

7. Container (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Verriegelungsgestänge (18, 20) zum Verriegeln der Tür (12) vorgesehen ist.

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8. Container (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Verriegelungsschrauben (22) zum Verriegeln der Tür (12) vorgesehen sind.

9. Container (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein abnehmbares Dach (46) vorgesehen ist.

10. Container (10) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Dach (46) mittels Schrauben (51) befestigbar ist.

11. Container (10) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewinde der Verriegelungsschrauben (22) und der Schrauben (51) identisch sind.

12. Container (10) nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß eine innenliegende Dachdichtung (54) vorgesehen ist.

13. Container (10) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Profile der Türdichtung (36) und der Dachdichtung (54) identisch sind.

14. Container (10) nach einem der Ansprüche 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Dach (46) derart gestaltet ist, daß das nur in einer bestimmten Orientierung aufsetzbar ist.