DE20112454U1

DE20112454U1 - Mitnehmer für einen Kraftfahrzeugfensterheber

Info

Publication number: DE20112454U1
Application number: DE20112454U
Authority: DE
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2001-07-23
Filing date: 2001-07-23
Publication date: 2001-09-20
Anticipated expiration: 2011-07-24

Description

Brose Fahrzeugteile GmbH & Co.
Kommanditgesellschaft, Coburg
Ketschendorfer Straße 38-50

96450 Coburg

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Mitnehmer für einen Kraftfahrzeugfensterheber

Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Mitnehmer für einen Kraftfahrzeugfensterheber nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Ein derartige Mitnehmer ist längsverschieblich auf einer Führungsschiene eines Kraftfahrzeugfensterhebers gelagert und mit einem Antriebsmittel des Fensterhebers, z.B. einem elastischen Zugmittel, verbunden. Das Zugmittel dient zur Übertragung der Antriebskraft eines Antriebsmotors oder einer Handkurbel auf den Mitnehmer, so dass dieser je nach Drehrichtung des Motors bzw. der Kurbel in die eine oder

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andere Richtung entlang der Führungsschiene bewegt werden kann. Der Mitnehmer nimmt die zu verstellende Fensterscheibe auf, so dass diese zusammen mit dem Mitnehmer entlang der Führungsschiene auf- bzw. abbewegt wird, entsprechend einem Anheben bzw. Absenken der Fensterscheibe.

Derartige Mitnehmer werden regelmäßig als Spritzguß- oder Druckgußteile aus Kunststoff oder Leichtmetall hergestellt, und zwar in einem Formwerkzeug, das abschließend entlang einer vorgegebenen Entformungsachse entformt wird. Hierbei besteht das Problem, dass zusätzliche, quer zur Entformungsachse bewegliche Schieber verwendet werden müssen, um an dem Mitnehmer einen Führungsabschnitt auszubilden, der sich winklig, insbesondere senkrecht, zur Entformungsachse des Formwerkzeugs erstreckt und der die Führungsschiene umgreift .

Die Notwendigkeit solcher Schieber führt zu erhöhten Kosten des Formwerkzeugs, zu einer verringerten Standzeit des Formwerkzeugs sowie zu erhöhten Zykluszeiten bei der Herstellung des Mitnehmers.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Mitnehmer der Eingangs genannten Art zu schaffen, der auf möglichst einfache und kostengünstige Weise in einem Formwerkzeug herstellbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Schaffung eines Mitnehmers mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

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Danach weist der zum Umgreifen einer Führungsschiene vorgesehene Führungsabschnitt des Mitnehmers mindestens zwei Wandabschnitte auf, die durch einen Zwischenraum voneinander beabstandet sind, wobei den Wandabschnitten in Entformungsrichtung des Formwerkzeugs gegenüberliegend jeweils ein Freiraum in der Wand des Führungsabschnittes vorgesehen ist, dessen Ausdehnung senkrecht zur Entformungsachse mindestens so groß (vorzugsweise gleich groß) ist wie die entsprechende Ausdehnung des gegenüberliegenden Wandabschnittes .

Durch diese Ausbildung des Führungsabschnittes des Mitnehmers ist es möglich, diesen ohne Verwendung zusätzlicher Schieber in einem Formwerkzeug herzustellen, dass entlang einer vorgegebenen (winklig zu dem Führungsabschnitt verlaufenden) Entformungsachse entformt wird. Zur Ausbildung des Führungsabschnittes dienen dabei Stempel (Formkerne) , die (ausschließlich) entlang der Entformungsachse verfahrbar sind und die bei der Bildung des Führungsabschnittes zu gleich die Freiräume in dessen Wand hinterlassen, die jeweils den Wandabschnitten des Führungsabschnittes in Entformungsrichtung gegenüberliegen.

Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht durch den Verzicht auf senkrecht zur Entformungsachse bewegliche Schieber die gleichzeitige Herstellung mehrerer Mitnehmer im einem Werkzeug, was zu einer weiteren Reduktion des Teilepreises führt.

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Für weitere Einzelheiten bezüglich eines Verfahrens und einer Vorrichtung, die zur Bildung eines derartigen Führungsabschnittes geeignet sind, wird auf die DE 44 17 281 Al verwiesen.

Der Führungsabschnitt des Mitnehmers besteht vorzugsweise aus einer Mehrzahl von Wandabschnitten, die in Erstreckungsrichtung des Führungsabschnittes (und damit in Erstreckungsrichtung der darin aufzunehmenden Führungsschiene) hintereinander angeordnet sind, wobei unmittelbar nebeneinander angeordnete Wandabschnitte jeweils in Richtung der Entformungsachse von einander beabstandet sind.

Dabei werden mit Vorteil sämtliche Bereiche der Wand des Führungsabschnittes des Mitnehmers, die sich senkrecht zu der Entformungsachse erstrecken, durch die voneinander beabstandeten Wandabschnitte gebildet.

Eine Führungsanordnung zur Führung der Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs mit einem erfindungsgemäß ausgestalteten Mitnehmer ist durch die Merkmal des Anspruchs 8 charakterisiert .

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden bei der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels an Hand der Figuren deutlich werden.

Es zeigen:

Figur 1 - eine perspektivische Darstellung eines Mitnehmers für eine Kraftfahrzeugfensterheber;

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Figur 2 - eine perspektivische Darstellung eines Mitnehmers gemäß Figur 1 in einer anderen Ansicht.

In den Figuren 1 und 2 ist ein Mitnehmer für ein Kraftfahrzeugfensterheber dargestellt, der einen Führungsbereich 1 sowie eine Aufnahmebereich 2 aufweist.

Der Führungsbereich 1 dient der Führung des Mitnehmers entlang einer Führungsschiene sowie der Aufnahme eines Antriebsmittels des Fensterhebers in Form eines Seiles in einer Nippelkammer 3.

Der Aufnahmebereich 2 dient der Aufnahme einer Fensterscheibe, die gemeinsam mit dem Mitnehmer entlang der Führungsschiene auf- bzw. abbewegt werden soll. Der Führungsbereich 2 ist hierzu über eine Befestigungsöffnung 2 0 mit einer Klemmbacke verbindbar, so dass die Fensterscheibe zwischen dem Führungsbereich 2 und der hiermit verbundenen Klemmbacke eingeklemmt werden kann. Derartige Mitnehmer sind Allgemein bekannt, so dass für weitere Einzelheiten beispielhaft auf die DE 42 18 425 Al und DE 44 23 440 Al verwiesen wird.

Vorliegend ist die Ausbildung des Führungsabschnittes 10 des Führungsbereiches 2 des Mitnehmers von Bedeutung, der dazu dient die Führungsschiene derart zu umgreifen, dass der Mitnehmer auf dieser entlang deren Erstreckungsrichtung E (die zugleich die Erstreckungsrichtung des Führungsabschnittes 10 bildet) bewegt werden kann.

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Die Wand des Führungsabschnittes 10 wird gebildet durch eine Mehrzahl in Erstreckungsrichtung E des Führungsabschnittes 10 hintereinander angeordneter Wandabschnitte 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, die jeweils durch einen Zwischenraum voneinander beabstandet sind. Dabei sind unmittelbar nebeneinander angeordnete Wandabschnitte 11, 12,; 12, 13; 13, 14; 14, 15; 15, 16; 16, 17; 17, 18; sowie 18,19 jeweils in einer Richtung A voneinander beabstandet, die senkrecht zur Erstreckungsrichtung E des Führungsabschnittes 10 verläuft und die eine Entformungsachse definiert, entlang der ein Formwerkzeug, in dem der Mitnehmer gemäß Figur 1 in einem Druckguß- oder Spritzgußverfahren hergestellt wird, entformt werden kann.

Den einzelnen Wandabschnitten 11-19 des Führungsabschnittes 10 ist in Richtung der Achse A gegenüberliegend jeweils ein Freiraum F zugeordnet, dessen Ausdehnung senkrecht zu der Achse A mindestens genauso groß ist wie die entsprechende Ausdehnung des jeweils gegenüberliegenden Wandabschnittes 11-19 senkrecht zu der Achse A. Die Wandabschnitte 11-19 können daher durch Stempel (Formkerne) gebildet werden, die beim abschließenden Entformen entlang der Entformungsachse A wegbewegt werden und die bei der Durchführung des Druckguß- bzw. Spritzgußverfahren die genannten Freiräume F in der Wand des Führungsabschnittes 10 hinterlassen.

Hinsicht der Einzelheiten zur Durchführung eines derartigen Spritzguß- bzw. Druckgußverfahren sowie einer der Durchführung dieses Verfahrens geeigneten Vorrichtung sei auf die DE 44 17 281 Al verwiesen.

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Die Verwendung eines Spritzgußverfahrens eignet sich dabei insbesondere zur Herstellung eines Kunststoff bestehenden Mitnehmers und die Verwendung eines Druckgußverfahrens zur Herstellung eines aus Leichtmetall, insbesondere Aluminium, bestehenden Mitnehmers.

Claims

1. Mitnehmer für einen Kraftfahrzeugfensterheber, der einerseits zur Aufnahme einer Fensterscheibe und andererseits zur Verschiebung entlang einer Führungsschiene eines Fensterhebers vorgesehen ist, der nach einem Spritzguß- oder Druckgußverfahren hergestellt ist, bei dem ein Formwerkzeug entlang einer Achse entformt wird, und der einen der sich winklig zur Entformungsachse erstreckenden Führungsabschnitt aufweist, der die Führungsschiene umgreift, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsabschnitt (10) mindestens zwei Wandabschnitte (11, 12; 12, 13; 13, 14; 14, 15; 15, 16; 16, 17; 17, 18; 18, 19) aufweist, die durch einen Zwischenraum voneinander beabstandet sind, und dass den Wandabschnitten (11-19) in Entformungsrichtung (A) gegenüberliegend jeweils ein Freiraum (F) in der Wand des Führungsabschnittes (10) vorgesehen ist, dessen Ausdehnung senkrecht zur Entformungsachse (A) mindestens so groß ist wie die entsprechende Ausdehnung des gegenüberliegend Wandabschnittes (11-19).

2. Mitnehmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Wandabschnitte (11, 12; 12, 13; 13, 14; 14, 15; 15, 16; 16, 17; 17, 18; 18, 19) entlang der Entformungsachse (A) voneinander beabstandet sind.

3. Mitnehmer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Wandabschnitte (11, 12; 12, 13; 13, 14; 14, 15; 15, 16; 16, 17; 17, 18; 18, 19) in Erstreckungsrichtung (E) des Führungsabschnittes (10) nebeneinander angeordnet sind.

4. Mitnehmer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsabschnitt (10) eine Mehrzahl entlang seiner Erstreckungsrichtung (E) hintereinander angeordneter Wandabschnitte (11-19) umfaßt, wobei unmittelbar nebeneinander angeordnete Wandabschnitte (11, 12; 12, 13; 13, 14; 14, 15; 15, 16; 16, 17; 17, 18; 18, 19) entlang der Entformungsachse (A) voneinander beabstandet sind.

5. Mitnehmer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bereiche der Wand des Führungsabschnittes (10), die sich senkrecht zur Entformungsachse (A) erstrecken, durch voneinander beabstandete Wandabschnitte (11-19) gebildet werden.

6. Mitnehmer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Wandabschnitten (11, 12; 12, 13; 13, 14; 14, 15; 15, 16; 16, 17; 17, 18; 18, 19) eine Führungsschiene eines Fensterhebers aufnehmbar ist.

7. Mitnehmer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet dass der Mitnehmer aus Kunststoff oder aus Leichtmetall besteht.

8. Führungsanordnung für einen Kraftfahrzeugfensterheber zur Führung einer Fensterscheibe mit einer Führungsschiene und einem auf der Führungsschiene verschieblich gelagerten Mitnehmer nach einem der vorhergehenden Ansprüche.