DE20110030U1

DE20110030U1 - Locking rod for securing goods on various means of transport, such as trucks or the like.

Info

Publication number: DE20110030U1
Application number: DE20110030U
Authority: DE
Original assignee: WISTRA HANDELSGES MBH
Current assignee: WISTRA HANDELSGES MBH
Priority date: 2001-06-19
Filing date: 2001-06-19
Publication date: 2001-10-25
Anticipated expiration: 2011-06-20

Description

Gebrauchsmusteranmeldung der Wistra Handelsgesellschaft mbHUtility model application by Wistra Handelsgesellschaft mbH

An der Trave 11 in 23923 Seimsdorf vomAn der Trave 11 in 23923 Seimsdorf from

19.06.200119.06.2001

BeschreibungDescription

Die Erfindung geht von einem Sperrbalken zur Sicherung von Stückgut in verschiedenen Transportmitteln, wie LKWTs, Container, Eisenbahnwaggons oder dergleichen, umfassend mindestens zwei an den Ladewänden gegenüberliegende befestigte Lochschienen und einen darin formschlüssig verstellbaren Sperrbalken mit axialen Spannkräften von beidseitig teleskopierbaren Innenrohren.The invention relates to a locking bar for securing general cargo in various means of transport, such as trucks, containers, railway wagons or the like, comprising at least two perforated rails fastened opposite one another on the loading walls and a locking bar which can be adjusted in a form-fitting manner therein with axial clamping forces from inner tubes which can be telescoped on both sides.

Sperrbalken mit einseitig federbelastetem Innenrohr gleich Teleskoprohr und unterschiedlicher Zapfenformen werden handelsüblich vielseitig eingesetzt zur formschlüssigen Ladungssicherung.Locking beams with a spring-loaded inner tube on one side, similar to a telescopic tube, and different pin shapes are widely used commercially for form-fitting load securing.

Bei speziellem Ladegut, welches z.B. einen hohen Reibwert aufweist und durch stoffliche Zusammensetzung sich die äußere geometrische Form durch Transportbeanspruchung sich verändern kann, darf der unbelastete Endzapfen durch Reibung und Schwingungen nicht aus der Fixierung springen.In the case of special loads, which, for example, have a high coefficient of friction and whose material composition can cause the external geometric shape to change due to transport stress, the unloaded end pin must not jump out of its fixation due to friction and vibrations.

Bei Ladegütern, die einen hohen Reibwert aufweisen und durch Transportbeanspruchungen aufschwingen, wie z.B. Gummiprodukte muss ein Herausziehen der Zapfen auch bei Abstützung der Ladung an die Sperrbalken aus Lochschienen verhindert werden.In the case of loads that have a high coefficient of friction and vibrate due to transport stresses, such as rubber products, the pins must be prevented from being pulled out even when the load is supported on the locking beams made of perforated rails.

Der Erfinder liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sperrstange zu entwickeln, die preiswert herzustellen ist und stufenlos in Längsrichtung übliche Transportbeanspruchungen z.B. von gestapelten Reifen od. dgl. aufnimmt. Hinzu kommt eine einfache 1-Mann - Handhabung, sowie eine platzsparende Verstaumöglichkeit.The inventor's task is to develop a locking bar that is inexpensive to manufacture and can accommodate the usual transport stresses in the longitudinal direction, e.g. from stacked tires or similar. In addition, it is easy to handle by one person and can be stowed away in a space-saving manner.

Durch die Aufgabenlösung soll der Sperrbalken auch zur Ladungssicherung bei hohen Transportbeanspruchungen für in sich in Bewegung und in Schwingung kommendes Stückgut eingesetzt werden. Neben kostengünstigen Aspekten muß die Lösung robust und widerstandsfähig sein, so daß die Sperrbalken auch einem rauen Betrieb bzw. einer rauen Handhabung langfristig standhält.The solution to the problem means that the locking beam can also be used to secure loads under high transport stresses for moving and vibrating cargo. In addition to cost-effective aspects, the solution must be robust and resilient so that the locking beam can withstand rough operation and handling in the long term.

Dies wird durch den Einsatz der Erfindung einer Sperrstange bestehend aus einem Tragrohr und mindestens einem demgegenüber teleskopierbaren Innenrohr (künftig Teleskoprohr genannt) , erreichtThis is achieved by using the invention of a locking rod consisting of a support tube and at least one telescopic inner tube (hereinafter referred to as telescopic tube).

Ein weiterer Vorteil besteht in der Zapfenkonstruktion, da die speziell ausgebildeten Endzapfen mit konisch nach innen verlaufende Anlageflächen zusätzlich durch den Formschluss ein Herausrutschen des Zapfens verhindern, als Formschlussmittel für die Positionierung der Sperrbalken in der Führungsschiene in Querrrichtung und bei Transportbelastungen auf das Außenrohr auch in axialer Richtung.A further advantage is the pin construction, since the specially designed end pins with conical inward-running contact surfaces additionally prevent the pin from slipping out due to the positive locking, as a positive locking means for positioning the locking bars in the guide rail in the transverse direction and in the event of transport loads on the outer tube also in the axial direction.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführung ist ein Kniehebelspanner als Krafterhöhung für die Betätigung von mindestens einem federbelasteten Teleskoprohr vorgesehen. Zur Aufnahme großer Sicherungskräfte können hohe Federkräfte erforderlich werden, welche durch Handbetätigung nicht ohne zusätzliche Spanneinrichtung zu überwinden sind.In a further advantageous embodiment, a toggle lever clamp is provided as a force increase for the actuation of at least one spring-loaded telescopic tube. To absorb large securing forces, high spring forces may be required, which cannot be overcome by manual actuation without an additional clamping device.

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Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in der anliegenden Zeichnung dargestelltenThe invention is described below with reference to an embodiment shown in the accompanying drawing.

Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt:The following example is explained in more detail. It shows:

Fig. 1 eine Ansicht des gesamten Ausführungsbeispieles mit teilweisen Axialschnitt Fig. 1 a view of the entire embodiment with partial axial section

Fig. 2 eine Ansicht des Endzapfens Fig. 2 a view of the end pin

Fig. 3 einAusschnitt der Fig. 1 als Seitenansicht Fig. 3 a section of Fig. 1 as a side view

Die Hauptbestandteile des erfindungsgemäßen Sperrbalkens sind das Außenrohr als Tragrohr (1) und zwei an den Enden innen geführte federbelastete Teleskoprohre (2). Die
Teleskoprohre haben in Abhängigkeit der erforderlichen Teleskopierbarkeit eine Längsnut
(8). Der Verschiebeweg der Teleskoprohre muss ausreichend groß sein, dass auch bei
Grenzwerten eine Fixierung gegeben ist. Die innenliegenden Stifte (7) führen das
Teleskoprohr (2) und dienen als Endanschlag. Die Feder (3) wirkt drückend in Längsrichtung auf die Teleskoprohre (2), ein Stift (11) fixiert die Feder. Die Federkraft ist auszulegen nach
den wirkenden Reibkräften zwischen Innen- und Außenrohr unter Beachtung der möglichen Sicherungskräfte und Handhabungskräfte. An den außenliegenden Enden beider Innenrohre
sind konisch nach innen zulaufende Endzapfen (4) montiert. Die Form und Abmessungen sind auf die bauseitig im Transportmittel verwendeten Lochsysteme abzustimmen.
Als Kraftverstärker ( hier am Ausführungsbeispiel für das obere Teleskoprohr) ist mindestens für das obige federbelastete Teleskoprohr (2) ein Kniehebelspanner (6) vorzusehen. Ein
Stahlseil (5) oder ein anderes Zugelement verbindet den Kniehebelspanner (6) mit Spannhebel (10) über einen drehbaren Bolzen mit einem am Ende durch das Innenrohr (2) und Zapfen (4) verlaufenden und dort fixierten Bolzen (9). Der Spannweg des Kniehebelspanners muss dem Verschiebeweg des Teleskoprohres entsprechen.The main components of the locking bar according to the invention are the outer tube as a support tube (1) and two spring-loaded telescopic tubes (2) guided inside at the ends.
Telescopic tubes have a longitudinal groove depending on the required telescoping
(8). The displacement range of the telescopic tubes must be large enough to ensure
The internal pins (7) guide the
Telescopic tube (2) and serve as an end stop. The spring (3) exerts pressure in the longitudinal direction on the telescopic tubes (2), a pin (11) fixes the spring. The spring force is to be designed according to
the frictional forces acting between the inner and outer tubes, taking into account the possible securing forces and handling forces. At the outer ends of both inner tubes
Conical end pins (4) are mounted, tapering inwards. The shape and dimensions must be adapted to the hole systems used on site in the means of transport.
As a force amplifier (here in the example for the upper telescopic tube), a toggle lever clamp (6) is to be provided at least for the above spring-loaded telescopic tube (2).
Steel cable (5) or another tension element connects the toggle lever tensioner (6) with the tensioning lever (10) via a rotating bolt with a bolt (9) that runs through the inner tube (2) and pin (4) and is fixed there. The tensioning path of the toggle lever tensioner must correspond to the displacement path of the telescopic tube.

handling

Durch Umlegen des Spannhebels (10) wird das obenliegende Teleskoprohr (2) mit Zapfen (4) bis in die Endlage zusammengedrückt. Durch die Übertotpunktlage der Kniehebel (6) wird zusätzlich eine Verriegelung erreicht. Der so vorgespannte Sperrbalken wird in die Sicherungsposition gebracht und der untere Endzapfen in das Lochsystem eingesetzt. Durch das Eigengewicht und durch zusätzliche Handhabungskräfte durch Herunterziehen des Tragrohres kann nun der obere Endzapfen in das Lochsystem eingeführt werden. Durch das vollständige Umlegen des Spannhebels (10) wird das vorgespannte obere Teleskoprohr (2) entspannt. Der Sperrbalken drückt beidseitig mit der vorgespannten Federkraft gegen die Lochschienensysteme.By turning the tensioning lever (10), the upper telescopic tube (2) with pin (4) is compressed to the end position. The over-center position of the toggle lever (6) also provides locking. The locking bar pre-tensioned in this way is brought into the safety position and the lower end pin is inserted into the hole system. The upper end pin can now be inserted into the hole system due to its own weight and additional handling forces by pulling down the support tube. By completely turning the tensioning lever (10), the pre-tensioned upper telescopic tube (2) is released. The locking bar presses against the hole rail systems on both sides with the pre-tensioned spring force.

Das Herausnehmen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Zuerst ist der Sperrbalken durch Spannen des Zugseiles und Einfahren des oberen Teleskoprohres vorzuspannen. Durch Herunterdrücken des Tragrohres und somit auch durch das Einfahren des unteren Teleskoprohres kann der obere Zapfen der Sperrbalken aus der Lochfixierung entnommen werden.Removal is carried out in reverse order. First, the locking bar must be pre-tensioned by tightening the pull rope and retracting the upper telescopic tube. By pressing down the support tube and thus also retracting the lower telescopic tube, the upper pin of the locking bar can be removed from the hole fixing.

Claims

1. Locking bar for securing cargo in transport containers such as containers, trucks, railway wagons or the like, with a support tube ( 1 ), a telescopic tube ( 2 ) which can be telescoped relative to the support tube and at least one spring which acts axially between the support tube and the telescopic tube and which presses the telescopic tube out of the support tube, and with end pins ( 4 ) for engaging in container-side recesses, characterized in that two telescopic tubes are provided which can be telescoped to both ends of the support tube and which are spring-loaded in the extension direction.

2. Locking bar according to claim 1, characterized in that means are provided to retract at least one telescopic tube relative to the support tube.

3. Locking bar according to claim 1 or 2, characterized in that a lever mechanism is used to amplify the force, among other things in the case of large pre-tensioning forces.

4. Locking bar according to one of the preceding claims, characterized in that a steel cable ( 5 ) connects the toggle lever tensioner ( 6 ) to a bolt ( 9 ) fixed to the upper end of the telescopic tube and supports the retraction by axial movement of the tensioning lever ( 10 ).

5. Locking bar according to one of the preceding claims, characterized in that pins ( 4 ) engage in the perforated rail systems as a form-fitting means due to their conical shape and prevent them from falling out.

6. Locking bar according to one of the preceding claims, characterized in that the telescopic tubes inserted at both ends of the support tube cannot fall out in any direction, in that the telescopic tubes are provided with a milled longitudinal groove ( 8 ) and are guided in the groove via a pin mounted through the support tube and thus also acting as an end stop to prevent them from falling out.