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DE20110818U1 - Leuchtende Sicherheitsleiste für Fahrzeug - Google Patents

Leuchtende Sicherheitsleiste für Fahrzeug

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DE20110818U1 DE20110818U DE20110818U DE20110818U1 DE 20110818 U1 DE20110818 U1 DE 20110818U1 DE 20110818 U DE20110818 U DE 20110818U DE 20110818 U DE20110818 U DE 20110818U DE 20110818 U1 DE20110818 U1 DE 20110818U1
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Description

ZEIT-LER SrDICKEL-" PATENTANWÄLTE EUROPEAN PATENT AND TRADEMARK ATTORNEYS
POSTFACH 26 02 51 TELEFON:+49-89-22 18 06 HERRNSTRASSE 15
D-80059 MÜNCHEN TELEFAX: +49-89-22 26 27 D-80539 MÜNCHEN
Shun-Fa CHIANG
No. 307-10, Ta-Chang Rd.,
Kuo Hsing Hsiang, Nantou Hsien
Taiwan, R.O.C.
Leuchtende Sicherheitsleiste für Fahrzeug
&idiagr; Jmfang der Erfindung
Die Erfindung betrifft eine leuchtende Seitenleiste fur Fahrzeug, die eine lichtdurchlässige Platte und eine Leuchteinheit aus einer Vielzahl von Leuchtdioden aufweist und die Fahrsicherheit erhöhen kann.
Hintergrund der Erfindung
Wenn das Licht nicht ausreichend ist, insbesondere bei Nacht, Regen oder Abschirmung, kann ein Autounfall auftreten. Daher wurden unterschiedliche Ausstattungen für die Fahrsicherheit wie Autobeleuchtung entwickelt.
Herkömmlicherweise ist die Autobeleuchtung nur am vorderen und hinteren Seite des Fahrzeugs vorgesehen, die nur die vordere und hintere Seite des Fahrzeugs beleuchten kann. Daher kann die linke und rechte Seite des Fahrzeugs beim Biegen oder Nebeneinanderfahren Totpunkte im Sichtfeld haben. Die beiden Seiten des Fahrzeugs mit Lichtern zu versehen, kann jedoch das Aussehen des Fahrzeugs beeinträchtigen.
Aufgabe der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine leuchtende Seitenleiste fur Fahrzeug zu schaffen, die durch die Anordnung einer lichtdurchlässigen Platte und einer Leuchteinheit im Grundkörper eine Erhöhung der Fahrsicherheit erreicht, ohne das ursprüngliche Aussehen des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
Der Erfindung liegt eine weitere Aufgabe zugrunde, eine leuchtende Seitenleiste für Fahrzeug zu schaffen, die hübsch aussieht.
Der Erfindung liegt eine andere Aufgabe zugrunde, eine leuchtende Seitenleiste für Fahrzeug zu schaffen, die mit dem Blinker synchron blinken kann, um einen Totpunkt im Sichtfeld zu vermeiden.
Technik der Erfindung
Die erfindungsgemäße leuchtende Seitenleiste besteht im wesentlichen aus
einem Grundkörper, der eine geeignete Form aufweist und an einer vorbestimmten Stelle auf der Außenfläche der Autotür befestigt ist, wobei im Mittelbereich des Grundkörpers ein Aumahmeraum vorgesehen ist, der zumindest eine zur Außenfläche des Grundkörpers offene Seite aufweist,
einer lichtdurchlässigen Platte, die aus lichtdurchlässigem Material hergestellt ist, an der offenen Seite des Aufhahmeraumes des Grundkörpers angeordnet ist und einen Lichtablenkungsbereich mit mehreren Ablenkungsflächen aufweist, wobei der Grundkörper und die lichtdurchlässige Platte jeweils zumindest ein Befestigungselement aufweisen, um die lichtdurchlässige Platte im Grundkörper zu befestigen, und
zumindest einer Leuchtemheit, die im Aumahmeraum des Grundkörpers hinter der lichtdurchlässigen Platte aufgenommen ist, eine Vielzahl von Leuchtdioden aufweist und an die Stromquelle angeschlossen ist.
Die weiteren Aufgaben und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung der Ausfuhrungsbeispiele und der Zeichnungen.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
Figur 1 zeigt eine perspektivische Darstellung des ersten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung.
Figur 2 zeigt eine Explosionsdarstellung des ersten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung.
Figur 3 zeigt eine schematische Darstellung des ersten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung beim Einsatz.
Figur 4 zeigt eine perspektivische Darstellung des zweiten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung.
Figur 5 zeigt eine perspektivische Darstellung des dritten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung.
Figur 6 zeigt eine Schnittdarstellung entlang der Linie VI-VT gemäß Figur
Figur 7 zeigt eine Explosionsdarstellung des dritten Ausführungsbeispiels der Erfindung.
Figur 8 zeigt eine Schnittdarstellung des vierten Ausführungsbeispiels der Erfindung.
Figur 9 zeigt eine perspektivische Darstellung des fünften Ausführungsbeispiels der Erfindung.
Figur 10 zeigt eine perspektivische Darstellung des sechsten Ausführungsbeispiels der Erfindung.
Detaillierte Beschreibung der Ausfuhrungsbeispiele
In Figur 1 bis 3 ist ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das zur Darstellung der Erfindung dient und keine beschränkende Bedeutung für die Erfindung hat.
Die erfindungsgemäße leuchtende Seitenleiste besteht im wesentlichen aus
einem Grundkörper 2, der eine geeignete Form aufweist und an einer vorbestimmten Stelle auf der Außenfläche der Autotür 1 befestigt ist, wobei im Mittelbereich des Grundkörpers 2 ein Aufhahmeraum 21 vorgesehen ist, der zumindest eine zur Außenfläche des Grundkörpers 2 offene Seite 211 aufweist,
einer lichtdurchlässigen Platte 3, die aus lichtdurchlässigem Material hergestellt ist, an der offenen Seite 211 des Aufhahmeraurnes 21 des Grundkörpers 2 angeordnet ist und einen Lichtablenkungsbereich 31 aufweist, der im vorliegenden Ausführungsbeispiel auf der Innenfläche der lichtdurchlässigen Platte 3 zur Vermeidung einer Beschmutzung vorgesehen ist, durch Laserritzen hergestellt ist und mehrere Ablenkungsflächen aufweist, wobei der Grundkörper 2 und die lichtdurchlässige Platte 3 jeweils zumindest ein Befestigungselement 24, 34 aufweisen, um die lichtdurchlässige Platte 3 im Grundkörper 2 zu befestigen, (diese Befestigungselemente 24, 34 können auch durch Klebstoff oder Klebeband ersetzt werden),
zumindest einer Leuchteinheit 5, die im Aufnahmeraum 21 des
Grundkörpers 2 hinter der lichtdurchlässigen Platte 3 aufgenommen ist, an die Stromquelle (nicht dargestellt) angeschlossen ist und eine Vielzahl von Leuchtdioden 52 aufweist, die auf einer Leiste 51 befestigt sind, und
einer Abdeckung 6, die an einer Seite des Aufhahmeraumes 21 des Grundkörpers vorgesehen ist.
Im vorliegenden Ausfuhrungsbeispiel ist der Aufhahmeraum 21 zur vorderen und hinteren Seite 221, 222 des Grundkörpers 2 offen.
Bei der Montage, wie in Figur 2 dargestellt ist, werden die lichtdurchlässige Platte 3 und die Leuchteinheit 5 von der hinteren Seite des Grundkörpers 2 in den Aufnahmeraum 21 eingebracht und anschließend von der Abdeckung 6 abgedeckt. Danach kann die Erfindung mittels eines doppelseitigen Klebebandes (nicht dargestellt) auf die Außenfläche der Autotür 1 geklebt werden. Die Abdeckung 6 kann auch entfallen. Außerdem kann die Erfindung mit dem Blinker synchron blinken, um einen seitlichen Totpunkt im Sichtfeld beim Biegen oder Nebeneinanderfahren zu vermeiden. Die Erfindung erhöht durch das Licht die Fahrsicherheit, insbesondere bei Nacht, Regen oder Abschirmung.
In Figur 4 ist das zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, in dem der Grundkörper 2A mittels der Befestigungsbolzen 12 an einer vorbestimmten Stelle auf der Außenfläche der Autotür 1 befestigt ist.
In Figur 5 bis 7 ist das dritte Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung gezeigt, in dem der Aumahmeraum 2IB des Grundkörpers 2B zur vorderen Seite und unteren Seite 22IB, 223B des Grundkörpers 2B offen ist, Die lichtdurchlässige Platte 3B wird von der unteren Seite des Grundkörpers 2B in den Aumahmeraum eingebracht. Die Abdeckung 6B umfaßt zwei Schenkel 62B und wird mittels Schrauben 63 an der unteren Seite des Grundkörpers 2B befestigt. Die lichtdurchlässige Platte 3B weist an der unteren Seite ein Positionierteil 32B, das die Leuchteinheit 5B im Aufnahmeraum 2IB positioniert, und an der oberen Seite eine Rastnut 4B auf, in die der Grundkörper 2B einrasten kann. Hierbei wird der Grundkörper ebenfalls mittels eines doppelseitigen Klebebandes 11 auf die Autotür 1 geklebt.
In Figur 8 ist das vierte Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung gezeigt, in dem auf der Innenfläche der lichtdurchlässigen Platte 3C ein Reflektor 33C wie Silberfolie geklebt ist.
In Figur 9 und 10 sind das fünfte und sechste Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung gezeigt, in denen die Grundkörper 2E und 2F je nach dem Autotyp unterschiedliche Formen aufweisen.
Hierbei ist darauf hinzuweisen, daß die Erfindung Leuchtdioden 52 als Lichtquelle verwendet, die durch ein kleines Volumen und Gewicht gekennzichnet sind und im Grundkörper 2, 2A 2B, 2E oder 2F aufgenommen sind, so daß die Erfindung eine kleine Dicke von ca. I cm aufweist. Daher kann die Erfindung die Fahrsicherheit erhöhen, ohne das ursprüngliche Aussehen des Fahrzeugs zu beeinträchtigenzusammenfassend
ist festzustellen, daß die Erfindung durch die Anordnung der lichtdurchlässigen Platte 3, 3B, 3C und der Leuchteinheit 5 im Grundkörper 2, 2A 2B, 2E, 2F eine Erhöhung der Fahrsicherheit erreicht, ohne das ursprüngliche Aussehen des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
Die vorstehende Beschreibung stellt nur bevorzugte Ausfdhrungsbeispiele der Erfindung dar und soll nicht als Definition des Bereiches und der Grenzen der Erfindung dienen. Alle gleichwertige Änderungen und Modifikationen gehören zum Schutzbereich dieser Erfindung.

Claims (9)

1. Leuchtende Sicherheitsleiste für Fahrzeug, die im wesentlichen aus
einem Grundkörper (2), der eine geeignete Form aufweist und an einer vorbestimmten Stelle auf der Außenfläche der Autotür (1) befestigt ist, wobei im Mittelbereich des Grundkörpers (2) ein Aufnahmeraum (21) vorgesehen ist, der zumindest eine zur Außenfläche des Grundkörpers (2) offene Seite (211) aufweist,
einer lichtdurchlässigen Platte (3), die aus lichtdurchlässigem Material hergestellt ist, an der offenen Seite (211) des Aufhahmeraumes (21) des Grundkörpers (2) angeordnet ist und einen Lichtablenkungsbereich (31) mit mehreren Ablenkungsflächen aufweist, wobei der Grundkörper (2) und die lichtdurchlässige Platte (3) jeweils zumindest ein Befestigungselement (24), (34) aufweisen, um die lichtdurchlässige Platte (3) im Grundkörper (2) zu befestigen, und
zumindest einer Leuchteinheit (5), die im Aufnahmeraum (21) des Grundkörpers (2) hinter der lichtdurchlässigen Platte (3) aufgenommen ist, an die Stromquelle angeschlossen ist und eine Vielzahl von Leuchtdioden (52) aufweist.
2. Leuchtende Sicherheitsleiste für Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtdioden (52) der Leuchteinheit (5) auf einer Leiste (51) befestigt sind.
3. Leuchtende Sicherheitsleiste für Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnahmeraum (21) des Grundkörpers (2) an einer Seite mit einer Abdeckung (6) versehen ist.
4. Leuchtende Sicherheitsleiste für Fahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnahmeraum (21B) des Grundkörpers (2B) zur vorderen Seite und unteren Seite (221B), (223B) des Grundkörpers (2B) offen ist, wodurch die lichtdurchlässige Platte (3B) von der unteren Seite des Grundkörpers (2B) in den Aufnahmeraum eingebracht wird, und daß die Abdeckung (6B) zwei Schenkel (62B) umfaßt und an der unteren Seite des Grundkörpers (2B) befestigt ist.
5. Leuchtende Sicherheitsleiste für Fahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnahmeraum (21) zur vorderen und hinteren Seite (221), (222) des Grundkörpers (2) offen ist, wodurch die lichtdurchlässige Platte (3) und die Leuchteinheit (5) von der hinteren Seite des Grundkörpers (2) in den Aufnahmeraum (21) eingebracht werden und anschließend von der Abdeckung (6) abgedeckt werden.
6. Leuchtende Sicherheitsleiste für Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die lichtdurchlässige Platte (3B) an der unteren Seite ein Positionierteil (32B) aufweist, das die Leuchteinheit (5B) im Aufnahrneraum (2.l B) des Grundkörpers (2B) positioniert.
7. Leuchtende Sicherheitsleiste für Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Innenfläche der lichtdurchlässigen Platte (3C) ein Reflektor (33C) geklebt ist.
8. Leuchtende Sicherheitsleiste für Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper mittels eines doppelseitigen Klebebandes an einer vorbestimmten Stelle auf der Außenfläche der Autotür geklebt ist.
9. Leuchtende Sicherheitsleiste für Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper mittels Befestigungsbolzen an einer vorbestimmten Stelle auf der Außenfläche der Autotür befestigt ist.
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