DE2010945B - Fahrbares Portalhebezeug mit höhen- und breitenverstellbarem Portalfahrgestell - Google Patents

Description

len Abmessungen ausgezogen. Bei den Portalpfosten

kann dies im Stand geschehen, während die Quer-40 holme während einer langsamen Fahrt des Hebezeu-

Die Erfindung bezieht sich auf ein fahrbares Por- ges gelängt werden. Für die Fahrt werden die an den

talhebezeug mit Laufrädern an den vier Eckpfosten, Pfostenunterteilen angeordneten Räder in Fahrstel-

das zur räumlichen Anpassung teleskopisch höhen- lung gebracht, wobei sich die Portalpfosten vom Bo-

verstellbare Eckpfosten und ein breitenverstellbares den abheben, unter Last steht das Gerät fest und si-

Portalfahrgestell aufweist. 45 eher auf dem Boden. Im eingeschobenen Zustand

Es hat sich im praktischen Verlade- und Versand- wie während des Arbeitseinsatzes kann sich das Gebetrieb gezeigt, daß in vielen Fällen nur gefordert rät mittels eines eigenen Fahrantriebes selbständig wird, ein GuI, z. B. einen Container oder eine Wech- bewegen.

seibrücke, am Platz vom Fahrzeug, z. B. einer Prit- Die erfindungsgemäße Ausführung des Portalhe-

sche, abzuheben, abzusetzen, zu ent- oder beladen 50 bezeuges macht besondere hydraulische Mittel zum

und dann wieder aufzusetzen. Ausziehen der Portalpfosten aus der Transportstel-

Für diese Verwendung ist bereits ein Portalhebe- lung entbehrlich, weil sich die durch die Verlänge-

zeug in einer Stahlrohrkonstruktion mit hydrauli- rungsstützen verlängerten Kolbenstangen auf dem

sehen Hebegliedern vorgeschlagen worden, das an- Boden abstützen können, während sie ausgefahren

passungsfähig an Güter unterschiedlicher Abmessen- 55 werden; dadurch drücken sich die an den Oberteilen

gen und in unbeladenem Zustand oder mit der auf der Pfosten festgelegten Arbeitszylinder mit diesen

Rollen gelagerten Last verfahrbar ist. Dabei besteht nach oben. Im ausgefahrenen Zustand werden die

das Portalfahrgestell aus zwei durch Längsträger ver- Pfostenteile gegeneinander verriegelt, und die Zylin-

bundenen Portalen, deren Pfosten auf Rädern laufen der sind für ihre eigentliche Aufgabe als Hebeglieder

und an deren Querholmen, vorzugsweise nahe den 60 frei.

Ecken des Portals, je zwei an der Last zu befesti- Als Kraftantrieb zur Breitenverstellung der Quergende hydraulisch betätigte Zugzylinder allseitig holme der Portale enthalten die Querholme im Inschwenkbar angelenkt sind, deren Kolbenstangen mit nern in an sich bekannter Weise hydraulische Ar-Köpfen zur Verbindung mit den Lastingriffspunkten beitszylinder, die beidendig an den Teleskoprohren des Gutes, wie sperrige und schwere Güter, Contai- 65 der Querholme angreifen, so daß die Querholme verner und Wechselbrücken, eingerichtet sind. Dabei ist kürzt bzw. gelängt werden können. Die gefüllte und jeder Zugzylinder bei Leerfahrt an dem zugehörigen abgesperrte Zylinderkammer ersetzt hier eine mecha-Portalpfosten festlegbar. nische Verriegelung.

Um das Anbringen der Kolbenstangenköpfe an die sich auf dem Β°^η der jeweiligen Last bzw. das Anbringen der Ver- oberen Kammern der doi längerungsstützen zu erleichtern, sind ta besonderer gespeist werden, fahren die Jo benstangen aus, und Ausbildung der Erfindung bereits vorgeschlagene, an die als HO enversteUantnete und ffltoto wurden Eckpfosten angebrachte Vorsteuerventile zu den 5 kenden Zylinder stemmen den Querholm nut den Zugzylindern an den laufradseitigen, unteren TeIe- Pfostenoberieden I^ In to ^^ui« wHde skopteilen angebracht Mit diesen Vorsteuerventüen die Eckpfosten-Rohre 1,1 ™-jnanto vernagelt können die einzehien Kolbenstangen unabhängig von Das Hebezeug ist nun emsatzDereii. der Zentralsteuerung paßgerecht auf- und niederge- Die Zugzylinder sind an -" <*-«■

der Zentralsteuerung paßgerecht auf- und niederge- Die Zugzünder ^}^^^

fahren werden, um das Verbindungsglied am LastaV io der Portale nahe den Portatecken in Gelenken 21 al·

griffspunkt des Gutes bequem ebhängen oder die seifig schwenkbar kugelgelenkig abgehängt Damit

Verlängerungsstütze bequem untersetzen zu können. ist es möglich, die Kopfe 82 an den Ko benstangen

Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung wird im fol- 81 zur Aufnahme der (gestrichelt eingezeichnet) Last

genden an Hand der Zeichnungen erläutert. Es zeigt 10 an räumlich sehr verschiedene Lastangnffspunkte

Fig. 1 eine Seitenansicht des Portalhebezeuges, 15 des zu hebenden Korpers her^bmgen^Bei einem

Fii2 in vergrößerter Darstellung eine Stiman Portalabstand von z.B 6m ^ην^ψ^hiedhche

Fig. 1 eine Seitenansicht des Portalhebezeuges, 15 des zu p

Fii.2 in vergrößerter Darstellung eine Stiman- Portalabstand von z.B 6m ^^ψ^

sieht des Portalhebezeuges gegen Ende des Auszieh- Lastangriffspunkte im ^B _R ^ereich.^^s^_r^_n ^dJ'^{5 m}

voreanges seiner Eckpfosten (in Längsrichtung) erfaßt werden; die Sdmenkbewe-

Das Portalfahrgestell besteht aus leichten, aber gung der Zugzyiinder · Querrichtung kann geringer

mit genügender Sicherheit ausgelegten Vierkant- 20 gehalten werden.

Stahlrohren. Zwei aus Eckpfosten M' und einem An den unteren Enden der Eckpfosten 1.1 der

Querholm 2,2' gebildet*· Portale sind miteinander Portale angeordnete schwenkbare Räder werden

durch zwei Längsträger, die aus je zwei Rohrgurten durch Hydromotoren 73 mit nachgeschaltctcm Ge-

3,3' mit verbindenden Diagonalstreben 4 bestehen, triebe angetrieben.

verbunden. Auf dem unteren Rohrgurt 3' eines der a₅ Die hydraulische Anlage zum Heben oder Absen-Längsträger sitzt die Steuereondel 5, die einen Sitz 6 ken eines Gutes besteht aus vier unabhängigen für den Bedienungsmann, einen nicht näher darge- Druckkreisen zur Speisung der vier Zugzylinder 8, so stellten Antrieb für eine Hydraulikpumpe und eine daß sich diese gegenseitig —z. B. mtolge unterzentrale Steuerung? trägt. Das Portalfahrgestell schiedlicher Belastung, — nicht beeinflussen können, kann von beiden Stirnseiten her unterfahren werden. 30 Jeder Druckkreis besitzt sein eigenes Steuersystem.

Die Vierkantrohre der Portale sind ineinander te- In Griffnähe jeder Kolbenstange eines Zugzylinders

leskopartig verschiebbar. Die Rohrquerschnitte sind befindet sich am Portalpfostenunterteil l ein Vor-

so zu wählen, daß die Rohre elastisch genug sind, um steuerventil 78, das eine Abwarts- oder Autwartsbe-

Unebenheiten des Bodens vorübergehend nachzuge- wegung der Kolbenstange 81 ermöglicht, um den ben, zugleich aber auch ausreichend biegesteif, um 35 Kolbenkopf 82 am Lastangriffspunkt anbringen zu

den statischen und dynamischen Beanspruchungen können. Wenn alle vier Kolbenstangen angehängt

mit genügender Sicherheit standzuhalten. sind, können die weiteren Hub- oder Senkbewegun-

In den Teleskoprohren 2,2' der Querholme ist gen zentral von der Steuergondel 5 aus vorgenommen ein hydraulischer Arbeitszylinder 22 als Kraftantrieb werden. Durch die erwähnte Auslegung der hydraulizur Breitenverstellung untergebracht, dessen Kolben- 40 sehen Anlage ziehen die Hubzylinder 8 völlig gleichstange 221 mit dem einen Rohr und dessen Zylinder mäßig ein. Die Absenkgeschwmdigkeit wird zweck-222 mit dem anderen Roh- verbunden ist und der mäßig über Mengenbegrenzungsventile konstant gevon der Steuergondel 5 aus betätigt werden kann. halten. Mit den Vorsteuerventilen ist es ferner mog-Wenn die Kolbenstange ausgefahren ist, wird die Zu- lieh, die Kolbenstangen bei unbelastetem oder gering leiiung abgesperrt, und die gefüllte Zylinderkammer 45 belastetem Zugzylinder im Eilgang aus- bzw. einzuersetzt eine mechanische Verriegelung der Endstel- fahren. Zur Fortbewegung des Portalhebezeugs wird lung. Das Ve.kürzen bzw. Längen der Querholme die hydraulische Anlage auf die Fahrsteuerung umgeschieht während einer kurzen Fahrt des Gerätes. geschähet. ,

Die Längenänderung der Portalpfosten erfolgt Mit der Erfindung läßt sich in leichter Rohrkonpassiv, und zwar über doppeltwirkende Zugzylin ·■ 50 struktion ein vollwertiges Hebezeug zum Heben und

der 8. Während die Zylinder an den Oberteilen der Senken von 20-Containern oder Wechselbrucken

Eckpfosten I festgelegt sind, werden an die Köpfe 82 schaffen, das zum Transport in seinen Querschnitts-

der noch eingefahrenen Kolbenstangen 81 Verlange- abmessungen auf genormte Lademaße verkleinert

rungsstützen 83 in Form leichtei Rohre angesetzt, werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

1 2 Es sind bereits zur Anpassung an im Betrieb aufPatentansprüche: tretende unterschiedliche Raumverhältnisse in ihrer Höhe und Breite verstellbare Portalhebezeuge mit

1. Fahrbares Portalhebezeug mit Laufrädern Lauf rädern an den vier Eckpfosten bekannt, die jean den vier Eckpfosten, das zur räumlichen An- 5 doch für diese Verstellung einen erheblichen konpassung teleskopisch höhenverstellbare Eckpfo- struktiven Aufwand, insbesondere gesonderte Hysten und ein breitenverstellbares Portalfahrgestell draulikzyÜnder im Inneren jedes geteilten, ieleskopaufweist, dadurch gekennzeichnet, artig ausziehbaren Eckpfostens erfordern.

daß, wie bereits vorgeschlagen, das Portrlfahrge- Bei Portalhebezeugen mit breitenverstellbarem

stell aas zwei durch Längsträger (3, 3', 4) verbun- io Portalfahrgestell sind teleskopisch ausgebildc -f.

denen Portalen (1,1', 2,20 besteht, an deren Querholme, jedoch ohne Verschiebeantrieb bekannt.

Querholmen (2,20 nahe den Portalecken allseitig Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde,

schwenkbar und an den Eckpfosten (1) festlegbar ein Portalhebezeug der eingangs genannten Art so

doppeltwirkende Zugzylinder (8, 81) angelenkt auszubilden, daß die Vorteile des bereits vorgeschla-

sind, deren Kolbenstangen (81) mit Köpfen (82) 15 genen Portalhebezeuges mit vier Zugzylindern an

zum Anschlagen an Großgütern, wie Frachtcon- den Portalecken beibehalten und eine einfache

tainer, Lasiwagen-Wechselbrücken od. dgl. verse- Durchführung der Breitenverstellung ohne Zuhilfe-

hen sind, und daß die Zugzylinder (8) mittels an nähme des Fahrwerks unter Einsparung zusätzlicher

die Kolbenstangenköpfe (82) anschließbarer Ver- Höhenverstellantriebe ermöglicht und so ein verlad-

längerungsstützen (83) als Höhenverstellantriebe ao bares, d. h. in den Umrissen üblicher Gütertransport-

und Hilfsstützen verwendbar sind, und daß in an mittel auf Straße und Schiene transportierbares He-

sich bekannter Weise die Querholme (2, 2') tele- bezeug geschaffen wird. Diese Aufgabe wird erfin-

skopisch ausgebildet sind. dungsgemäß in der Weise gelöst, daß, wie bereits

2. Fahrbares Portalhebezeug nach Anspruch 1, vorgeschlagen, das Portalfahrgestell aus zwei durch dadurch gekennzeichnet, daß als Kraftantrieb zur 25 Längsträger verbundenen Portalen besteht, an deren Breitenverstellung die Querholme (2, T) im In- Querholmen nahe den Portalecken allseitig schwenknern in an sich bekannter Weise hydraulische Ar- bar und an den Eckpfosten festlegbar doppeltwirbeitszylinder ('.2) enthalten, die beidendig (221, kende Zugzylinder angelenkt sind, deren Kolbenstan-222) an den Teleskoprohren (2,20 ^der Quer- gen mit Köpfen zum Anschlagen an Großgütern, wie holme angreifen. 30 Frachtcontainer, Lastwagen-Wechselbrücken od. dgl.

3. Fahrbares Portalhebezeug nach Anspruch 1 versehen sind, und daß die Zugzylinder mittels an die oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß bereits vor- Ko'.benstangenköpfe anschließbarer Verlängerungsgeschlagene, an den Eckpfosten angebrachte stützen als Höhenverstellantriebe und Hilfsstützcn Vorsteuerventile (78) zu den Zugzylindern (8) an verwendbar sind, und daß in an sich bekannter den laufradseitigen, unteren Teleskopteilen (10 35 Wei.->e die Querholme teleskopisch ausgebildet sind,
angebracht sind. Zum Transport lassen sich die A)rtale zusammenschieben, und am Einsatzort werden sie auf ihre vol-