DE20108411U1 - Driving instructor stand for a driving school vehicle - Google Patents
Driving instructor stand for a driving school vehicleInfo
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Description
Fahrlehrerstand für ein FahrschulfahrzeugDriving instructor stand for a driving school vehicle
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrlehrerstand für ein Fahrschulfahrzeug, insbesondere einen Lastkraftwagen oder einen Bus, mit einem Fahrlehrersitz, also einem Fahrzeugsitz für einen Fahrlehrer, in der Fahrerzelle des Fahrschulfahrzeugs .The present invention relates to a driving instructor stand for a driving school vehicle, in particular a truck or a bus, with a driving instructor seat, i.e. a vehicle seat for a driving instructor, in the driver's compartment of the driving school vehicle.
Bekannte Fahrlehrerstände, insbesondere in Lastkraftwagen oder Bussen, die auch für Fahrschulzwecke eingesetzt werden, verwenden in der Regel den Beifahrersitz in der Fahrerzelle des Fahrzeugs. Dieser Beifahrersitz ist in vielen Fällen insbesondere im Busbereich nur als Notsitz ausgelegt, der nur unzureichende, ergonomische Bedingungen für den Fahrlehrer bietet. Oder der Beifahrersitz ist von dem Sitz auf der Fahrerseite soweit entfernt, dass der Fahrlehrer nur mühsam den Fahrschüler während einer Ausbildungsfahrt kontrollieren kann, was zu gefährlichen Situationen bei der Ausbildungsfahrt führen kann.Common driving instructor stands, particularly in trucks or buses that are also used for driving school purposes, generally use the passenger seat in the driver's compartment of the vehicle. In many cases, particularly in buses, this passenger seat is only designed as an emergency seat, which only offers inadequate ergonomic conditions for the driving instructor. Or the passenger seat is so far away from the seat on the driver's side that the driving instructor can only control the student driver with difficulty during a training drive, which can lead to dangerous situations during the training drive.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, einen Fahrlehrerstand anzugeben, der die Arbeitsbedingungen des Fahrlehrers verbessert.The object of the present invention is therefore to provide a driving instructor stand which improves the working conditions of the driving instructor.
Diese Aufgabe wird durch den Fahrlehrerstand gemäß Anspruch oder Anspruch 17 gelöst. Demnach hat der erfindungsgemäße Fahrlehrerstand für ein Fahrschulfahrzeug, insbesondere für einen Lastkraftwagen oder einen Bus, einen Fahrlehrersitz, also einen Fahrzeugsitz für den Fahrlehrer, in der Fahrerzelle des Fahrschulfahrzeugs und eine fahrlehrerseitige Pedaleinrichtung zur Betätigung durch den Fahrlehrer, wobei die fahrlehrerseitige Pedaleinrichtung mit einer fahrerseitigen Pedaleinrichtung zur Steuerung der fahrerseitigen Pedaleinrichtung gekoppelt ist und ein Abstand zwischen dem Fahrzeug-This object is achieved by the driving instructor stand according to claim or claim 17. Accordingly, the driving instructor stand according to the invention for a driving school vehicle, in particular for a truck or a bus, has a driving instructor seat, i.e. a vehicle seat for the driving instructor, in the driver's compartment of the driving school vehicle and a driving instructor-side pedal device for actuation by the driving instructor, wherein the driving instructor-side pedal device is coupled to a driver-side pedal device for controlling the driver-side pedal device and a distance between the vehicle
sitz und der fahr:leftYers*e,ituje'h feji^l'ejjnjri'fhclmg: einstellbarseat and the driving:leftYers*e,ituje'h feji^l'ejjnjri'fhclmg: adjustable
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ist. Durch die Einstellbarkeit des Abstands zwischen dem Fahrlehrersitz und der Pedaleinrichtung kann der Fahrlehrerstand an die körperlichen Abmessungen des jeweiligen Fahrlehrers angepasst werden. Der Fahrlehrer hat dadurch während der Schulungsfahrt eine entspanntere und bequemere Körperhaltung, die auch zu einer verbesserten Konzentration des Fahrlehrers beiträgt.The adjustable distance between the instructor's seat and the pedals means that the instructor's stand can be adapted to the physical dimensions of the respective instructor. This gives the instructor a more relaxed and comfortable posture during the training drive, which also helps the instructor to concentrate better.
Der Fahrzeugsitz des Fahrlehrers und/oder die Pedaleinrichtung des Fahrlehrerstands können in einer Längsrichtung des Fahrschulfahrzeugs relativ zueinander versetzbar in der Fahrerzelle des Fahrschulfahrzeugs zur Änderung des Abstands zwischen dem Fahrzeugsitz und der fahrlehrerseitigen Pedaleinrichtung angeordnet sein.The driving instructor's vehicle seat and/or the pedal device of the driving instructor's stand can be arranged in the driver's compartment of the driving school vehicle so as to be displaceable relative to one another in a longitudinal direction of the driving school vehicle in order to change the distance between the vehicle seat and the pedal device on the driving instructor's side.
Der Fahrlehrersitz kann bevorzugt auf bzw. in parallel zueinander sich erstreckenden Schienen bzw. Rillen der Bodengruppe des Fahrzeugs angeordnet sein und ist dann auf diesen verschiebbar. Dabei kann die fahrlehrerseitige Pedalgruppe an der Bodengruppe fixiert sein oder die Pedaleinrichtung kann ebenfalls verschiebbar oder leicht versetzbar ausgelegt sein. Z.B. kann die Pedaleinrichtung mittels einer leicht lösbaren Kletteinrichtung an der Bodengruppe befestigt werden. Soll der Abstand zwischen der Pedaleinrichtung und dem Sitz geändert werden, kann dann einfach die Klettverbindung gelöst werden und die Pedaleinrichtung wie gewünscht in der neuen Position mit geändertem Abstand zu dem Sitz angeordnet werden. Die Klettfläche an der Bodengruppe des Fahrzeugs ist dabei flächenmäßig größer ausgelegt als die Klettfläche an der Pedaleinrichtung, um eine entsprechende Einstellmöglichkeit für den Abstand zwischen Sitz und Pedalgruppe zu ermöglichen.The driving instructor's seat can preferably be arranged on or in parallel rails or grooves in the vehicle's floor assembly and can then be moved along these. The pedal group on the driving instructor's side can be fixed to the floor assembly or the pedal device can also be designed to be movable or easily relocatable. For example, the pedal device can be attached to the floor assembly using an easily detachable Velcro device. If the distance between the pedal device and the seat is to be changed, the Velcro connection can then simply be undone and the pedal device can be arranged in the new position with a different distance from the seat as desired. The Velcro surface on the vehicle's floor assembly is designed to be larger in area than the Velcro surface on the pedal device in order to enable the distance between the seat and the pedal group to be adjusted accordingly.
Vorzugsweise hat der Fahrlehrersitz eine Sitzfläche, die gegenüber der Sitzfläche des Fahrersitzes erhöht ist, um demPreferably, the driving instructor seat has a seat surface that is raised above the driver's seat surface to allow the
Fahrlehrer einen besseren Überblick über das Fahrgeschehen und die Fahrtätigkeit des Schülers zu ermöglichen.To give the driving instructor a better overview of the driving situation and the student’s driving activities.
Der Fahrlehrersitz hat bevorzugt ein Sitzteil und eine Gasfedereinrichtung, auf der das Sitzteil gelagert ist. Die Gasfederung bzw. Luftfederung ermöglicht ein bequemes Sitzen des Fahrlehrers und zudem eine Höheneinsteilbarkeit des Sitzes mittels einer Höhen-Einstelleinrichtung zur Einstellung der Höhe des Fahrlehrersitzes über der Bodengruppe des Fahrschulfahrzeugs.The driving instructor seat preferably has a seat part and a gas spring device on which the seat part is mounted. The gas spring or air spring allows the driving instructor to sit comfortably and also allows the height of the seat to be adjusted using a height adjustment device to adjust the height of the driving instructor seat above the floor of the driving school vehicle.
Der Fahrlehrersitz kann auch ein Rückenlehnteil und eine Schwenkeinrichtung zur Einstellung der Neigung des Rückenlehnteils gegenüber der Sitzfläche des Sitzteils haben, wodurch eine weitere Einstellmöglichkeit und damit eine noch bequemere oder noch ergonomischere Sitzposition des Fahrlehrers ermöglicht wird.The driving instructor seat can also have a backrest and a swivel device for adjusting the inclination of the backrest relative to the seat surface of the seat part, which allows further adjustment and thus an even more comfortable or ergonomic sitting position for the driving instructor.
Die fahrlehrerseitige Pedaleinrichtung ist vorzugsweise über eine Hydraulikeinrichtung mit der fahrerseitigen Pedaleinrichtung gekoppelt. Weiterhin kann die Hydraulikeinrichtung mindestens eine flexible Druckleitung zur Übertragung eines Stelldrucks auf das fahrerseitige Pedal haben. Die Verwendung von flexiblen Druckleitungen in der Hydraulikeinrichtung hat den Vorteil, dass die fahrlehrerseitige Pedaleinrichtung in Anpassung an den Fahrlehrersitz einfach versetzt werden kann, ohne dass Montagearbeiten für die Neuverlegung der Koppelleitungen zwischen den Pedalgruppen erforderlich wären.The driving instructor's pedal device is preferably coupled to the driver's pedal device via a hydraulic device. The hydraulic device can also have at least one flexible pressure line for transmitting a control pressure to the driver's pedal. The use of flexible pressure lines in the hydraulic device has the advantage that the driving instructor's pedal device can be easily moved to adapt to the driving instructor's seat without the need for assembly work to re-lay the coupling lines between the pedal groups.
Der Fahrlehrersitz hat bevorzugt eine Halterung, an der die fahrlehrerseitige Pedaleinrichtung angebracht oder anbringbar ist. Dies hat den Vorteil, dass der Fahrlehrerstand aus Sitz und Pedaleinrichtung eine Einheit bildet, die praktisch in einem Arbeitsgang in dem Fahrschulfahrzeug montiert und aus diesem auch wieder :i^ich"t.*cieiiio'ijti;e££»«$veirdeFi k*innf Ei'Cie einmalThe driving instructor seat preferably has a bracket to which the driving instructor's pedal device is attached or can be attached. This has the advantage that the driving instructor's stand, consisting of the seat and pedal device, forms a unit that can be installed in the driving school vehicle and removed from it in one operation.
festgelegte oder eingestellte Position der Pedaleinrichtung relativ zum Sitz an der Halterung kann dann beibehalten werden. Der gleiche Fahrlehrer braucht dann den Fahrlehrerstand nicht bei jeder Montage in dem Fahrzeug jedes Mal wieder neu einzurichten. Diesbezüglich wird auch bevorzugt, dass die Halterung eine Einrichtung zum Einstellen des Abstands zwischen dem Fahrlehrersitz und der fahrlehrerseitigen Pedaleinrichtung hat oder einfach einstellbar ist.The fixed or set position of the pedal device relative to the seat on the bracket can then be maintained. The same driving instructor then does not need to set up the instructor stand again each time it is installed in the vehicle. In this regard, it is also preferred that the bracket has a device for adjusting the distance between the instructor seat and the pedal device on the instructor side or is easily adjustable.
Die fahrlehrerseitige Pedaleinrichtung kann an der Halterung zum Einstellen des Abstands zwischen dem Fahrlehrersitz und der fahrlehrerseitigen Pedaleinrichtung bewegbar angebracht sein.The instructor-side pedal device can be movably attached to the bracket for adjusting the distance between the instructor seat and the instructor-side pedal device.
Die Halterung für die fahrlehrerseitige Pedaleinrichtung ist bevorzugt an dem Sitzteil des Fahrlehrersitzes befestigt, hierdurch wird ermöglicht, dass die Pedaleinrichtung immer eine eingestellte Position relativ zur Sitzfläche beibehält, auch wenn der Sitz selbst in der Höhe verstellt werden sollte.The bracket for the instructor-side pedal device is preferably attached to the seat part of the instructor's seat, this enables the pedal device to always maintain an adjusted position relative to the seat surface, even if the seat itself should be adjusted in height.
Die Halterung kann eine Führung haben, in der die fahrlehrerseitige Pedaleinrichtung bewegbar und arretierbar ist. Weiterhin kann die fahrlehrerseitige Pedaleinrichtung in die Führung einsetzbar und aus dieser entfernbar sein.The holder can have a guide in which the driving instructor's pedal device can be moved and locked. Furthermore, the driving instructor's pedal device can be inserted into and removed from the guide.
Die vorliegende Erfindung betrifft auch einen Fahrlehrerstand für ein Fahrschulfahrzeug, insbesondere einen Lastkraftwagen oder einen Bus, mit einem Fahrzeugsitz für den Fahrlehrer in der Fahrerzelle des Fahrschulfahrzeugs und einer Pedaleinrichtung zur .Betätigung durch den Fahrlehrer, wobei die fahrlehrerseitige Pedaleinrichtung mit einer fahrerseitigen Pedaleinrichtung zur Steuerung der fahrerseitigen Pedaleinrichtung gekoppelt ist und wobei eine Anzeigeeinrichtung, insbesondere eine elektronische Anzeigeein-The present invention also relates to a driving instructor stand for a driving school vehicle, in particular a truck or a bus, with a vehicle seat for the driving instructor in the driver's compartment of the driving school vehicle and a pedal device for operation by the driving instructor, wherein the driving instructor-side pedal device is coupled to a driver-side pedal device for controlling the driver-side pedal device and wherein a display device, in particular an electronic display device
richtung, vorgesehen ist, die dem Fahrlehrer mindestens eine Umgebungsansicht des Fahrschulfahrzeugs zeigt.direction is provided which shows the driving instructor at least one view of the surroundings of the driving school vehicle.
Die Anzeigeeinrichtung hat den erheblichen Vorteil, dass der Fahrlehrer die jeweilige Fahrsituation voll erfassen kann, auch wenn sein Blickwinkel auf die Außenspiegel unterschiedlich zu dem des Schülers oder nur eingeschränkt ist. Der Fahrlehrer kann über die Anzeigeeinrichtung z.B. den toten Winkel überwachen. Dies trägt folglich erheblich dazu bei, den Fahrschulbetrieb sicherer zu machen.The display device has the significant advantage that the driving instructor can fully understand the current driving situation, even if his viewing angle of the outside mirrors is different to that of the student or is limited. The driving instructor can use the display device to monitor the blind spot, for example. This therefore makes a significant contribution to making driving school operations safer.
Die Anzeigeeinrichtung kann mehrere Anzeigefelder haben, die jeweils eine Umgebungsansicht des Fahrschulfahrzeugs anzeigen. Z.B. können eine linksseitige, rechtsseitige Umgebungsansicht, eine Heckansicht und/oder eine Frontansicht des Fahrschulfahrzeugs und seiner Umgebung angezeigt werden, wodurch die Uberwachungsmöglichkeiten des Fahrlehrers verbessert werden.The display device can have several display fields, each of which shows a view of the surroundings of the driving school vehicle. For example, a left-side view, a right-side view, a rear view and/or a front view of the driving school vehicle and its surroundings can be displayed, thereby improving the driving instructor's monitoring options.
Der Fahrlehrerstand hat bevorzugt eine Koppeleinrichtung, z.B. eine einfach steckbare Verbindung oder Steckverbindung mit entsprechenden Steckern und Kabeln, die die Anzeigeeinrichtung mit einer Videokamera oder mehreren am Fahrschulfahrzeug angebrachten Videokameras, die die Umgebungsansicht oder ansichten des Fahrschulfahrzeugs erfassen, zur Anzeige der Umgebungsansichten auf der Anzeigeeinrichtung koppelt oder verbindet.The driving instructor station preferably has a coupling device, e.g. a simple plug-in connection or plug connection with corresponding plugs and cables, which couples or connects the display device to a video camera or several video cameras attached to the driving school vehicle, which record the surrounding view or views of the driving school vehicle, for displaying the surrounding views on the display device.
Bevorzugt ist die Anzeigeeinrichtung an dem Fahrlehrersitz befestigt, um einen Fahrlehrerstand in einer Einheit zu ermöglichen. Die Halterung für die Anzeigeeinrichtung kann z.B. an dem Sitzteil des Fahrlehrersitzes befestigt sein.Preferably, the display device is attached to the driving instructor's seat to enable a driving instructor's stand in one unit. The holder for the display device can be attached, for example, to the seat part of the driving instructor's seat.
Die vorliegende Erfindung betrifft auch einen Fahrlehrerstand oder eine Fahrlehrersitzvorrichtung für ein Fahrschulfahrzeug, insbesondere eindn jiastk'r.afrtjArä'geÄ bd&r jain'ln *ßus; jnijt einemThe present invention also relates to a driving instructor stand or a driving instructor seat device for a driving school vehicle, in particular ...
Fahrzeugsitz für den Fahrlehrer in der Fahrerzelle des Fahrschulfahrzeugs, wobei der Fahrlehrersitz in einem Mittenbereich zwischen einem Fahrersitz und einem Beifahrersitz auf der Bodengruppe des Fahrschulfahrzeugs angeordnet oder befestigt ist.Vehicle seat for the driving instructor in the driver's compartment of the driving school vehicle, wherein the driving instructor seat is arranged or attached in a central area between a driver's seat and a passenger seat on the floor assembly of the driving school vehicle.
Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen. Weitere Vorteile, vorteilhafte Weiterbildungen und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung in Verbindung mit den Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen:Further advantageous developments of the invention can be found in the subclaims. Further advantages, advantageous developments and possible applications of the invention can be found in the following description of a preferred embodiment of the invention in conjunction with the drawings. They show:
Fig. 1 schematisch eine seitliche Ansicht einer Fahrerzelle eines Fahrschulfahrzeugs mit einem eingebauten Fahrlehrerstand gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, in Richtung des Pfeils I. von Fig. 2 gesehen;Fig. 1 shows schematically a side view of a driver's cabin of a driving school vehicle with a built-in driving instructor's station according to a preferred embodiment of the invention, seen in the direction of arrow I of Fig. 2;
Fig. 2 schematisch eine Draufsicht auf den herausgelösten Fahrlehrerstand von Fig. 1, in Richtung des Pfeiles II von Fig. 1 gesehen; undFig. 2 shows a schematic plan view of the removed driving instructor stand of Fig. 1, seen in the direction of arrow II of Fig. 1; and
Fig. 3 eine perspektivische Detailansicht einer in Fig. 1 und Fig. 2 gezeigten fahrlehrerseitigen Pedaleinrichtung, wobei in Fig. 3 das Gehäuse der Pedaleinrichtung weggelassen.Fig. 3 is a perspective detailed view of a driving instructor-side pedal device shown in Fig. 1 and Fig. 2, the housing of the pedal device being omitted in Fig. 3.
In Fig. 1 und Fig. 2 ist beispielhaft eine bevorzugte Ausführungsform des Fahrlehrerstands der Erfindung gezeigt. Der Fahrlehrerstand hat einen Fahrlehrersitz 1, eine fahrlehrerseitige Pedaleinrichtung 80.5 und eine Anzeigeeinrichtung 15. Der Fahrlehrerstand ist beispielhaft in der Fahrerzelle 10 mit Armaturenbrett 14 eines Busses, der als Fahrschulfahrzeug dient, eingebaut.: : :*· " .·: :In Fig. 1 and Fig. 2, a preferred embodiment of the driving instructor's station of the invention is shown by way of example. The driving instructor's station has a driving instructor's seat 1, a pedal device 80.5 on the driving instructor's side and a display device 15. The driving instructor's station is installed, for example, in the driver's compartment 10 with dashboard 14 of a bus that serves as a driving school vehicle.: : :*· " .·: :
Der Fahrlehrersitz 1 hat ein Sitzteil 31, ein Rückenlehnenteil 2, eine Kopfstütze 6, eine Gasfeder 5 bzw. Luftfeder, die an einem Ende mit dem Sitzteil 31 und am anderen Ende mit einer Bodenplatte 3 verbunden ist. Der Rückenlehnenteil 2 ist um eine Achse 8 verschwenkbar, um die Neigung des Rückenlehnenteils 2 bezüglich einer Sitzfläche 7 des Sitzteils 31 einstellen zu können. Durch Betätigen eines Ventils der Gasfeder 5 über einen Hebel 32 kann die Höhe des Niveaus der Sitzfläche 7 über der Bodenplatte 3 eingestellt werden. Die Bodenplatte 3 ist auf einer Bodengruppe 9 des Busses per Schraubverbindung 4 befestigt. Die Verwendung einer Schraubverbindung ermöglicht einen schnellen Einbau des Fahrlehrersitzes 1 und damit des ganzen Fahrlehrerstands in dem Bus und auch wieder seinen schnellen und einfachen Ausbau, wodurch eine schnelle Umrüstung des Fahrzeugs in ein Fahrschulfahrzeug und auch umgekehrt ermöglicht wird. Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, ist die Sitzfläche 7 des Fahrlehrersitzes 1 auf einem höheren Höhenniveau als die Sitzfläche des schematisch gestrichelt eingezeichneten Fahrersitzes 11. Der Fahrlehrersitz 1 bzw. der Fahrerstand kann sich in einem Mittenbereich zwischen dem Fahrersitz 11 und einem nicht gezeigten Beifahrersitz befinden, wobei sich dieser Mittenbereich auch zum Heck des Fahrzeugs hin erstrecken kann, wie aus Fig. 1 ersichtlich ist.The driving instructor seat 1 has a seat part 31, a backrest part 2, a headrest 6, a gas spring 5 or air spring, which is connected at one end to the seat part 31 and at the other end to a base plate 3. The backrest part 2 can be pivoted about an axis 8 in order to be able to adjust the inclination of the backrest part 2 with respect to a seat surface 7 of the seat part 31. By operating a valve of the gas spring 5 via a lever 32, the height of the level of the seat surface 7 above the base plate 3 can be adjusted. The base plate 3 is attached to a floor group 9 of the bus by means of a screw connection 4. The use of a screw connection enables the driving instructor seat 1 and thus the entire driving instructor stand to be quickly installed in the bus and also its quick and easy removal, which enables the vehicle to be quickly converted into a driving school vehicle and vice versa. As can be seen from Fig. 1, the seat surface 7 of the driving instructor seat 1 is at a higher height than the seat surface of the driver's seat 11 shown schematically in dashed lines. The driving instructor seat 1 or the driver's stand can be located in a central area between the driver's seat 11 and a passenger seat (not shown), whereby this central area can also extend towards the rear of the vehicle, as can be seen from Fig. 1.
Die fahrlehrerseitige Pedaleinrichtung 80.5 ist mittels einer Halterung 12 an dem Sitzteil 31 des Fahrlehrersitzes 1 befestigt. Die Halterung 12 weist eine Sitzplatte 30, ein Schrägteil 33 und eine Platte 34 auf, die parallel zur Bodenplatte 3 bzw. zur Bodengruppe 9 des Fahrzeugs ausgerichtet ist. Die Sitzplatte 30 der Halterung 12 ist per Schraubverbindung an dem Sitzteil 31 befestigt. Das nach unten zur Bodengruppe 9 schräg abfallende Schrägteil 33 verbindet die Sitzplatte 30 mit: d4v Pl'aiiej 31 ei&frtjücjteig·; Äji dirnj ESngskantenThe driving instructor's pedal device 80.5 is attached to the seat part 31 of the driving instructor's seat 1 by means of a bracket 12. The bracket 12 has a seat plate 30, an inclined part 33 and a plate 34 which is aligned parallel to the base plate 3 or the floor assembly 9 of the vehicle. The seat plate 30 of the bracket 12 is attached to the seat part 31 by means of a screw connection. The inclined part 33 which slopes downwards towards the floor assembly 9 connects the seat plate 30 to: d4v Pl'aiiej 31 ei&frtjücjteig·; Äji dirnj ESngskanten
der Platte 34 sind zwei parallel zueinander ausgerichtete Führungen 17 und 18 angebracht, die durchgehende Aufnahmen für einen Randbereich der Pedaleinrichtung 80.5 bereitstellen, die gemäß der Pfeilrichtung 19 in die Führungen 17 und 18 eingesetzt werden kann. Die Führungen 17 und 18 haben an der Oberseite jeweils aneinandergereihte Bohrungen 38 oder entsprechende Langlöcher mit deren Hilfe die fahrlehrerseitige Pedaleinrichtung 80.5 mittels Schraubverbindung oder Klemmverbindung in den Führungen arretiert und befestigt werden kann. Durch Versetzen bzw. Verschieben der Pedaleinrichtung 80.5 innerhalb der Führungen 17 und 18 kann ein Abstand A zwischen dem Fahrlehrersitz 1 und der Pedaleinrichtung 80.5 eingestellt werden.Two guides 17 and 18 aligned parallel to one another are attached to the plate 34, which provide continuous receptacles for an edge area of the pedal device 80.5, which can be inserted into the guides 17 and 18 in the direction of the arrow 19. The guides 17 and 18 each have holes 38 or corresponding elongated holes arranged in a row on the top, with the aid of which the driving instructor's pedal device 80.5 can be locked and fastened in the guides by means of a screw connection or clamp connection. By moving or shifting the pedal device 80.5 within the guides 17 and 18, a distance A between the driving instructor's seat 1 and the pedal device 80.5 can be set.
An der Platte 34 der Halterung 12 ist über einen Winkel eine Anzeigehalterung 16 befestigt an deren Ende wiederum die Anzeigeeinrichtung 15 angebracht ist. Als Anzeigeeinrichtung 15kann z.B. eine LCD oder ein Monitor verwendet werden. Die Anzeigeeinrichtung 15 ist über eine Koppeleinrichtung 13 und einen Stecker 42 am Armaturenbrett 14 mit einer Videokamera elektrisch gekoppelt. Die Videokamera 50 ist an einem linken Außenspiegel 40 des Busses angebracht und erfasst somit den linksseitigen Umgebungsbereich des Busses. Das durch die Videokamera 50 erfasst Bild wird dem Fahrlehrer auf der Anzeigeeinrichtung 15 angezeigt, wodurch zum Beispiel ein Fahrzeug im "toten Winkel" vom Fahrlehrer erkannt werden kann.A display holder 16 is attached to the plate 34 of the holder 12 via an angle, and the display device 15 is attached to the end of the holder. An LCD or a monitor can be used as the display device 15, for example. The display device 15 is electrically coupled to a video camera via a coupling device 13 and a plug 42 on the dashboard 14. The video camera 50 is attached to a left-hand outside mirror 40 of the bus and thus records the area surrounding the bus to the left. The image recorded by the video camera 50 is displayed to the driving instructor on the display device 15, which allows the driving instructor to recognize a vehicle in the "blind spot", for example.
In der Fig. 3 ist die fahrlehrerseitige Pedaleinrichtung 80.5 gezeigt, die sich aus den Pedaleinheiten 80, 80.1 und .81 mit den entsprechenden Pedale-n 99, 98 und 97 zusammensetzt. Die Pedaleinrichtung 80.5 ist über die Druckleitungen 90, 91, 92 mit der ergänzenden, fahrerseitigen Pedaleinrichtung (nicht gezeigt) einer Doppelpedaleinrichtung zur vorrangigen Steuerung der fahrerseitigen Pedaleinrichtung gekoppelt.Fig. 3 shows the driving instructor's pedal device 80.5, which is composed of the pedal units 80, 80.1 and .81 with the corresponding pedals 99, 98 and 97. The pedal device 80.5 is coupled via the pressure lines 90, 91, 92 to the additional driver's pedal device (not shown) of a double pedal device for the priority control of the driver's pedal device.
Da die Pedaleinheiten ähnlich aufgebaut sind, wird nachfolgend nur die Pedaleinheit näher erläutert. Die Pedaleinheit 80 umfasst zwei mit Abstand zueinander und parallel zueinander angeordnete Hydraulikdruckzylinder 69, 68 mit identischem Aufbau, Druckkolbenstangen 70 und 71 mit identischem Aufbau, Druckfedern 68 und 67 mit identischem Aufbau, Führungsstangen 66 und 65 mit identischem Aufbau, einen Hydraulikblock 64, einen Gleiter 63 bzw. Schlitten, der auf den Führungsstangen 66 und 65 hin- und her bewegbar gelagert ist, einen Endblock 62, in dem der Pedalhebel 60 schwenkbar gelenkig gelagert ist, und einen Stützhebel 61, der an dem Pedalhebel 60 und an dem Gleiter 63 jeweils gelenkig gelagert ist und somit den Gleiter 63 mit dem Pedalhebel 60 verbindet, damit eine Bewegung eines Pedalhebels 60 auf den Gleiter 63 über den Stützhebel 61 übertragen werden kann.Since the pedal units are constructed in a similar way, only the pedal unit will be explained in more detail below. The pedal unit 80 comprises two hydraulic pressure cylinders 69, 68 arranged at a distance from one another and parallel to one another with identical construction, pressure piston rods 70 and 71 with identical construction, compression springs 68 and 67 with identical construction, guide rods 66 and 65 with identical construction, a hydraulic block 64, a slider 63 or carriage which is mounted so that it can move back and forth on the guide rods 66 and 65, an end block 62 in which the pedal lever 60 is pivotally mounted in an articulated manner, and a support lever 61 which is pivotally mounted on the pedal lever 60 and on the slider 63 and thus connects the slider 63 to the pedal lever 60 so that a movement of a pedal lever 60 can be transmitted to the slider 63 via the support lever 61.
Der Pedalhebel 60 greift an einem Ende in eine Aussparung des Endblocks 62 ein, in der ein Stift verläuft, um dessen Längsachse der Pedalhebel 60 schwenkbar bzw. drehbar ist. Die Aussparung im Endblock 62 ist abmessungsmäßig derart ausgelegt, dass eine ausreichende Bewegungsfreiheit des im Endblock 62 gelagerten Endes des Pedalhebels 60 gegeben ist. Am entgegengesetzten Ende des Pedalhebels 60 ist eine flächige Pedalscheibe befestigt, die eine Fußbetätigung durch den Fahrschullehrer ermöglicht.The pedal lever 60 engages at one end in a recess in the end block 62, in which a pin runs, around whose longitudinal axis the pedal lever 60 can pivot or rotate. The recess in the end block 62 is dimensioned in such a way that there is sufficient freedom of movement for the end of the pedal lever 60 mounted in the end block 62. A flat pedal disk is attached to the opposite end of the pedal lever 60, which allows foot operation by the driving instructor.
Der Stützhebel 61 ist gelenkig an dem Pedalhebel 60 derart angebracht, dass eine Bewegung des Pedalhebels 60 auf eine Bewegung des Stützhebels 61 umgesetzt wird. Das andere Ende des Stützhebels 61 greift in eine schlitzförmige Aussparung 63.1 im Gleiter 63 ein und ist in dieser Aussparung wiederum um einen Querstift herum drehbar bzw. schwenkbar gelagert, wobei der Querstift des Gleiters 63 zur Lagerung des Stützhebels 61 parallel zu dem Lagerstift im Endblock 62 für die Lagerung des PescSäCTheiD^s: 6-&phgr; 3U3gericht3t «ist; Zudem istThe support lever 61 is attached in an articulated manner to the pedal lever 60 in such a way that a movement of the pedal lever 60 is converted into a movement of the support lever 61. The other end of the support lever 61 engages in a slot-shaped recess 63.1 in the slider 63 and is in turn mounted in this recess so as to be rotatable or pivotable about a cross pin, the cross pin of the slider 63 for mounting the support lever 61 being parallel to the bearing pin in the end block 62 for mounting the PescSäCTheiD^s: 6-φ 3U3directed3t «; In addition,
der Querstift für die Lagerung des Stützhebels 61 im Gleiter 63 und auch der Lagerstift für die Lagerung des Pedalhebels im Endblock 62 senkrecht zu einer Bewegungsrichtung des Gleiters 63 auf den Führungsschienen 66 und 67 ausgerichtet.the cross pin for the bearing of the support lever 61 in the slider 63 and also the bearing pin for the bearing of the pedal lever in the end block 62 are aligned perpendicular to a direction of movement of the slider 63 on the guide rails 66 and 67.
Der blockartige Gleiter 63 ist mit einem Linearlager 72 auf der Führungsschiene 66 gelagert und mit einem zweiten Linearlager 74 auf der Führungsstange 65 beweglich gelagert. Die beiden Linearlager 72 und 74 sind in durchgehende Bohrungen bzw. Kanäle mit kreisflächenförmigem Querschnitt des Gleiters 63 eingepasst und untergebracht und ermöglichen eine Linearlagerung des Gleiters 63 an den Führungsstangen 66 und 65. Als Linearlager 72 bzw. 74 wird z.B. ein Linearkugellager mit Laufbahnplatten (Typ SKF LBBR12-2LS) verwendet.The block-like slider 63 is mounted on the guide rail 66 with a linear bearing 72 and is movably mounted on the guide rod 65 with a second linear bearing 74. The two linear bearings 72 and 74 are fitted and housed in through-holes or channels with a circular cross-section of the slider 63 and enable linear mounting of the slider 63 on the guide rods 66 and 65. A linear ball bearing with raceway plates (type SKF LBBR12-2LS) is used as the linear bearing 72 or 74, for example.
In dem Gleiter 63 sind weiterhin parallel zueinander sich erstreckende Druckkolbenstangen 70 und 71 mit ihren druckkolbenfreien Enden befestigt. Eine Bewegung bzw. Verschiebung des Gleiters 63 auf den Führungsstangen 66 und 65 wird somit direkt auf die Druckkolbenstangen 70 und 71 umgesetzt.Furthermore, pressure piston rods 70 and 71 extending parallel to one another are attached to the slider 63 with their pressure piston-free ends. A movement or displacement of the slider 63 on the guide rods 66 and 65 is thus directly transferred to the pressure piston rods 70 and 71.
Die Druckkolbenstangen 70 und 71 greifen in die Druckzylinder 69 und 68 ein, wobei die Druckkolbenstange 70 in den Druckzylinder 69 hineinsteht und wobei die Druckkolbenstange 71 in den Druckzylinder 68 hineinsteht. An den in den Druckzylindern 69 und 68 befindlichen Enden der Druckkolbenstangen 70 und 71 befinden sich Druckkolben, die beweglich in den entsprechenden Druckzylindern 69 bzw. 68 abdichtend gelagert sind. Eine Bewegung der Druckkolbenstangen 70 bzw. wird auf die entsprechenden Druckkolben umgesetzt und somit auch auf die Flüssigkeitssäule in den Druckzylindern ausgeübt.The pressure piston rods 70 and 71 engage in the pressure cylinders 69 and 68, with the pressure piston rod 70 extending into the pressure cylinder 69 and the pressure piston rod 71 extending into the pressure cylinder 68. At the ends of the pressure piston rods 70 and 71 located in the pressure cylinders 69 and 68 there are pressure pistons which are movably mounted in a sealing manner in the corresponding pressure cylinders 69 and 68 respectively. A movement of the pressure piston rods 70 and 71 is transferred to the corresponding pressure pistons and thus also exerted on the liquid column in the pressure cylinders.
Die beiden Druckzylinder 69 und 68 erstrecken sich parallel zueinander und sind in dem Hydraulikblock 64 z.B. durch entsprechende VeiTsph'rauls'uiicJ&n.jbeie.st'igt. Die.:Ausjgä;nge derThe two pressure cylinders 69 and 68 extend parallel to each other and are connected in the hydraulic block 64, e.g. by corresponding VeiTsph'raul'uiicJ&n.jbeie.g. The.:outputs of the
beiden Druckzylinder 68 und 69 sind über einen Kanal 64.1 im Hydraulikblock 64 zu einem mit einer Hohlschraube 64.2 versehenen Zugang des Hydraulikblocks 64 zusammengefasst.The two pressure cylinders 68 and 69 are combined via a channel 64.1 in the hydraulic block 64 to form an access to the hydraulic block 64 provided with a hollow screw 64.2.
Die parallel zueinander sich erstreckenden Führungsstangen 66 und 65 sind an einem Ende fest mit dem Hydraulikblock 64 verbunden, z.B. durch entsprechende Schraubverbindungen, erstrecken sich weiter durch den Gleiter 63 hindurch, nämlich durch die Linearlager 72 und 74, und erstrecken sich weiter zu dem Endblock 62, mit dem sie fest verbunden sind, wiederum z.B. durch Schraubverbindungen. Zwischen dem Gleiter 63 und dem Hydraulikblock 64 ist eine Druckfeder 68 eingebaut, die sich helixförmig um die Führungsstange 66 windet. Die Druckfeder 68 bzw. Schraubenfeder ist mit einem Ende am Hydraulikblock 64 befestigt bzw. verschraubt, während das andere Ende der Druckfeder 68 an dem Gleiter verschraubt ist. Die Druckkraft der Druckfeder 68 bewegt den Gleiter 63, wenn keine Gegenkraft durch den Pedalhebel 60 vorhanden ist, von dem Hydraulikblock 64 weg in Richtung des Endblocks 62. Eine weitere Druckfeder 67 bzw. Schraubenfeder ist auf der Führungsstange 65 zwischen dem Gleiter 63 und dem Hydraulikblock 64 angeordnet und an diesem wie die Druckfeder 68 befestigt. Auch die Druckkraft der Druckfeder 67 hat die Tendenz, den Gleiter 63 von dem Hydraulikblock 64 in Richtung des Endblocks 62 wegzubewegen.The guide rods 66 and 65, which extend parallel to one another, are firmly connected to the hydraulic block 64 at one end, e.g. by corresponding screw connections, extend further through the slider 63, namely through the linear bearings 72 and 74, and extend further to the end block 62, to which they are firmly connected, again e.g. by screw connections. A compression spring 68 is installed between the slider 63 and the hydraulic block 64, which winds helically around the guide rod 66. The compression spring 68 or helical spring is attached or screwed to the hydraulic block 64 at one end, while the other end of the compression spring 68 is screwed to the slider. The pressure force of the compression spring 68 moves the slider 63 away from the hydraulic block 64 in the direction of the end block 62 when there is no counterforce from the pedal lever 60. Another compression spring 67 or coil spring is arranged on the guide rod 65 between the slider 63 and the hydraulic block 64 and is attached to it like the compression spring 68. The pressure force of the compression spring 67 also has the tendency to move the slider 63 away from the hydraulic block 64 in the direction of the end block 62.
Zwischen dem Gleiter 63 und dem Endblock 62 ist eine Abstandshülse 73 auf die Führungsstange 66 aufgeschoben. Eine identische Abstandshülse 73 ist auch auf die Führungsstange 65 zwischen dem Gleiter 63 und dem Endblock 62 aufgeschoben. Die beiden Abstandshülsen 73 sind identisch zueinander aufgebaut und haben den Zweck, die Bewegung des Gleiters 63 in Richtung zum Endblock 62 hin zu beschränken, d.h., dass der Gleiter 63 an die Abstandshülsen 73 anschlägt, wenn nur die DruckkräfteBetween the slider 63 and the end block 62, a spacer sleeve 73 is pushed onto the guide rod 66. An identical spacer sleeve 73 is also pushed onto the guide rod 65 between the slider 63 and the end block 62. The two spacer sleeves 73 are constructed identically to one another and have the purpose of limiting the movement of the slider 63 in the direction of the end block 62, i.e. that the slider 63 strikes the spacer sleeves 73 when only the pressure forces
• &phgr; &phgr;&phgr;&phgr;• φ φφφ
V ;·■*♦V ;·■*♦
der beiden Federn 68 und 67 ohne Gegenkraft einer Pedalbetätigung wirken.the two springs 68 and 67 act without the counterforce of a pedal operation.
Die fiktiven Symmetrieachsen des Druckzylinders 69 und der Druckkolbenstange 70 fallen zusammen. Ebenso fallen die fiktiven Achsen des Druckzylinders und der Druckstange 71 zusammen. Die Achsen der beiden Druckzylinder 69 und 68 sind exakt parallel zueinander ausgerichtet. Zudem sind die Achsen der Führungsstangen 66 und 65 parallel zueinander ausgerichtet und liegen zusammen mit den Achsen der Druckzylinder 69 und 68 in einer gemeinsamen Ebene. Der Stützhebel 61 ist mittig im Gleiter 63 gelagert, so dass bei der Pedalbetätigung auftretende Kräfte sich über den Gleiter 63 gleichmäßig auf beide Zylinderkolben 70 und 71 verteilen. Auch der Pedalhebel 60 ist mittig zwischen den Führungsstangen 66 und 65 am Endblock 62 gelagert.The fictitious axes of symmetry of the pressure cylinder 69 and the pressure piston rod 70 coincide. The fictitious axes of the pressure cylinder and the pressure rod 71 also coincide. The axes of the two pressure cylinders 69 and 68 are aligned exactly parallel to one another. In addition, the axes of the guide rods 66 and 65 are aligned parallel to one another and lie in a common plane together with the axes of the pressure cylinders 69 and 68. The support lever 61 is mounted centrally in the slider 63 so that forces occurring when the pedal is actuated are evenly distributed across the two cylinder pistons 70 and 71 via the slider 63. The pedal lever 60 is also mounted centrally between the guide rods 66 and 65 on the end block 62.
Der Hydraulikblock 64 der Pedaleinheit 80 ist über die Hohlschraube 64.2, die einen Einschraubstutzen hat, mit der Druckleitung 92 durchgängig verbunden. Der Hydraulikblock der Pedaleinheit 80.1 ist über seine Hohlschraube mit der Druckleitung 91 verbunden. Der Hydraulikblock der Pedaleinheit 81 ist ebenfalls über eine Hohlschraube mit der Druckleitung 90 verbunden.The hydraulic block 64 of the pedal unit 80 is continuously connected to the pressure line 92 via the hollow screw 64.2, which has a screw-in socket. The hydraulic block of the pedal unit 80.1 is connected to the pressure line 91 via its hollow screw. The hydraulic block of the pedal unit 81 is also connected to the pressure line 90 via a hollow screw.
Die verwendeten hydraulischen Einrichtungen, sind mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllt. Die flexiblen Druckleitungen sind z.B. Mikrofluidschlauchleitungen aus Armidkunstfaser (z.B. Typ EMMKT8 PN500 PB 800 DN 2).The hydraulic equipment used is filled with a hydraulic fluid. The flexible pressure lines are, for example, microfluid hose lines made of Armid synthetic fiber (e.g. type EMMKT8 PN500 PB 800 DN 2).
·· · m&phgr; ·· · mφ
Claims (23)
einen Lastkraftwagen oder einen Bus, mit
einem Fahrlehrersitz (1) in der Fahrerzelle (10) des Fahrschulfahrzeugs,
einer fahrlehrerseitigen Pedaleinrichtung (80.5) zur Betätigung durch den Fahrlehrer, wobei die Pedaleinrichtung (80.5) mit einer fahrerseitigen Pedaleinrichtung zur Steuerung der fahrerseitigen Pedaleinrichtung gekoppelt ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass ein Abstand (A) zwischen dem Fahrlehrersitz (1) und der fahrlehrerseitigen Pedaleinrichtung (80.5) einstellbar ist. 1. Driving instructor stand for a driving school vehicle, in particular for
a truck or a bus, with
a driving instructor seat ( 1 ) in the driver's compartment ( 10 ) of the driving school vehicle,
a driving instructor-side pedal device ( 80.5 ) for actuation by the driving instructor, wherein the pedal device ( 80.5 ) is coupled to a driver-side pedal device for controlling the driver-side pedal device,
characterized ,
that a distance (A) between the driving instructor seat ( 1 ) and the driving instructor-side pedal device ( 80.5 ) is adjustable.
einen Lastkraftwagen oder einen Bus, mit
einem Fahrzeugsitz (1) für den Fahrlehrer in der Fahrerzelle (10) des Fahrschulfahrzeugs,
einer fahrlehrerseitigen Pedaleinrichtung (80.5) zur Betätigung durch den Fahrlehrer, wobei die Pedaleinrichtung mit einer fahrerseitigen Pedaleinrichtung zur Steuerung der fahrerseitigen Pedaleinrichtung gekoppelt ist
gekennzeichnet durch,
eine Anzeigeeinrichtung (15), die dem Fahrlehrer mindestens eine Umgebungsansicht des Fahrschulfahrzeugs zeigt. 17. Driving instructor stand for a driving school vehicle, in particular
a truck or a bus, with
a vehicle seat ( 1 ) for the driving instructor in the driver's compartment ( 10 ) of the driving school vehicle,
a driving instructor-side pedal device ( 80.5 ) for operation by the driving instructor, wherein the pedal device is coupled to a driver-side pedal device for controlling the driver-side pedal device
marked by,
a display device ( 15 ) which shows the driving instructor at least one view of the surroundings of the driving school vehicle.
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20108411U DE20108411U1 (en) | 2001-05-18 | 2001-05-18 | Driving instructor stand for a driving school vehicle |
| EP01985296A EP1320790A1 (en) | 2000-09-22 | 2001-09-20 | Driving school vehicle, double pedal device, pedal box, adjuster and driving instructor post for use in the driving school vehicle |
| PCT/DE2001/003627 WO2002025394A1 (en) | 2000-09-22 | 2001-09-20 | Driving school vehicle, double pedal device, pedal box, adjuster and driving instructor post for use in the driving school vehicle |
| US10/381,129 US20040040400A1 (en) | 2000-09-22 | 2001-09-20 | Driving school vehicle, double pedal device, pedal box, adjuster and driving instructor post for use in the driving school vehicle |
| AU2002223428A AU2002223428A1 (en) | 2000-09-22 | 2001-09-20 | Driving school vehicle, double pedal device, pedal box, adjuster and driving instructor post for use in the driving school vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20108411U DE20108411U1 (en) | 2001-05-18 | 2001-05-18 | Driving instructor stand for a driving school vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20108411U1 true DE20108411U1 (en) | 2001-08-16 |
Family
ID=7957078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20108411U Expired - Lifetime DE20108411U1 (en) | 2000-09-22 | 2001-05-18 | Driving instructor stand for a driving school vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20108411U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10202855C1 (en) * | 2002-01-24 | 2003-09-25 | Ziegler Gmbh | Car simulator cockpit has adjustable seat, wheel and pedals improves illusion |
-
2001
- 2001-05-18 DE DE20108411U patent/DE20108411U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10202855C1 (en) * | 2002-01-24 | 2003-09-25 | Ziegler Gmbh | Car simulator cockpit has adjustable seat, wheel and pedals improves illusion |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20010920 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20040604 |
|
| R157 | Lapse of ip right after 6 years |
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