DE20107207U1

DE20107207U1 - Vehicle seat with gas bag integrated in the headrest

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Publication number: DE20107207U1
Application number: DE20107207U
Authority: DE
Original assignee: TRW Occupant Restraint Systems GmbH
Current assignee: TRW Occupant Restraint Systems GmbH
Priority date: 2001-04-26
Filing date: 2001-04-26
Publication date: 2001-08-30
Anticipated expiration: 2011-04-27

Description

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26. April 200126 April 2001

TRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co KG
Industriestraße 20
D-73553 AlfdorfTRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co KG
Industriestrasse 20
D-73553 Alfdorf

Unser Zeichen: T 9367 DE
St/Ty/HcOur reference: T 9367 DE
St/Ty/Hc

Vehicle seat with gas bag integrated in the headrest

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne und einer Kopfstütze, einem Gasgenerator, der in der Rückenlehne untergebracht ist, und einem Gassack, der in der Kopfstütze untergebracht ist und durch Gas aus dem Gasgenerator aufgeblasen werden kann, wobei zwischen Gasgenerator und Gassack ein Gasführungsrohr vorgesehen ist, mittels dessen die Kopfstütze verstellbar an der Rückenlehne angebracht ist.The invention relates to a vehicle seat with a backrest and a headrest, a gas generator which is accommodated in the backrest, and a gas bag which is accommodated in the headrest and can be inflated by gas from the gas generator, wherein a gas guide tube is provided between the gas generator and the gas bag, by means of which the headrest is adjustably attached to the backrest.

Ein derartiger Fahrzeugsitz ist beispielsweise aus der DE 196 22 662 Cl bekannt. Nach einer Auslösung eines Gasgenerators muß dieser in der Regel ausgetauscht werden. Da der Gasgenerator üblicherweise in der Sitzpolsterung integriert ist, muß der gesamte Sitz ausgetauscht werden, denn zur Demontage des verbrauchten Generators muß die Sitzpolsterung geöffnet werden, was im Fahrzeug kaum zu bewerkstelligen ist. In der Werkstatt muß also ein neuer Sitz bereitgestellt werden, und der alte Sitz ist zum Austausch des Generators zum Sitzhersteller oder zum Hersteller der Airbageinrichtung zu transportieren, was insgesamt mit einem erheblichen Aufwand verbunden ist.Such a vehicle seat is known, for example, from DE 196 22 662 Cl. After a gas generator has been triggered, it usually has to be replaced. Since the gas generator is usually integrated into the seat upholstery, the entire seat has to be replaced, because the seat upholstery has to be opened to remove the used generator, which is almost impossible to do in the vehicle. A new seat must therefore be prepared in the workshop and the old seat must be transported to the seat manufacturer or to the manufacturer of the airbag device to replace the generator, which is a considerable effort.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem der Gasgenerator auf einfache Weise in der Sitzlehne montiert werden kann.The object of the invention is to provide a vehicle seat of the type mentioned above, in which the gas generator can be easily mounted in the seat back.

Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Fahrzeugsitz der eingangs genanntenThis task is solved by a vehicle seat of the type mentioned above

Art, bei dem das Gasführungsrohr so ausgebildet ist, daß der Gasgenerator darin montiert werden kann. Damit ist es möglich, den Gasgenerator ohne Öffnen der Sitzlehne durch das Gasführungsrohr einzuführen und darin zu befestigen. Der Gasgenerator kann dann nach einer Auslösung problemlos ausgetauscht werden, ohne daß der Sitz aus dem Fahrzeug ausgebaut werden muß. Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes besteht darin, daß der Gasgenerator separat vom Fahrzeugsitz gelagert und transportiert werden kann und beispelsweise erst nach der Montage des Sitzes im Fahrzeug eingebaut werden kann.Type in which the gas guide tube is designed in such a way that the gas generator can be mounted in it. This makes it possible to insert the gas generator through the gas guide tube and to secure it in place without opening the seat back. The gas generator can then be easily replaced after being triggered without the seat having to be removed from the vehicle. A further advantage of the vehicle seat according to the invention is that the gas generator can be stored and transported separately from the vehicle seat and can, for example, only be installed after the seat has been mounted in the vehicle.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further advantageous embodiments of the invention emerge from the subclaims.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer bevorzugten Ausführungsform ausfuhrlich beschrieben. Dabei wird Bezug genommen auf die beigefügten Zeichnungen, in welchen zeigt:The invention is described in detail below using a preferred embodiment. Reference is made to the accompanying drawings, in which:

- Figur 1 einen schematischen Querschnitt durch einen erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz im nicht aktivierten Zustand; und- Figure 1 shows a schematic cross section through a vehicle seat according to the invention in the non-activated state; and

- Figur 2 einen schematischen Querschnitt durch den Fahrzeugsitz aus Figur 1 im aktivierten Zustand.- Figure 2 shows a schematic cross-section through the vehicle seat from Figure 1 in the activated state.

Der in den Figuren dargestellte Fahrzeugsitz 10 weist eine Rückenlehne 12 und eine Kopfstütze 14 auf. Die Kopfstütze 14 besteht aus einem Kopfstützenkörper 16 mit einem Hohlraum 18 zur Aufnahme eines Gassackmoduls 20. Die Öffnung des Hohlraumes 18 weist zur Vorderseite der Kopfstütze, wo sich normalerweise der Kopf eines auf dem Fahrzeugsitz 10 sitzenden Insassen befindet. Die Öffnung des Hohlraumes 18 ist von einem gepolsterten Kopfstützenvorderteil 22 abgedeckt. Das Gassackmodul 20 enthält einen gefalteten Gassack 24 und kann im Kopfstützenkörper 16 beispielsweise mittels einer Schnappverbindung 26 befestigt sein, so daß es nach der Auslösung einfach auszutauschen ist. Die Kopfstütze 14 ist weiterhin mit einer Kopfstützenstange 30The vehicle seat 10 shown in the figures has a backrest 12 and a headrest 14. The headrest 14 consists of a headrest body 16 with a cavity 18 for receiving a gas bag module 20. The opening of the cavity 18 faces the front of the headrest, where the head of an occupant sitting on the vehicle seat 10 is normally located. The opening of the cavity 18 is covered by a padded headrest front part 22. The gas bag module 20 contains a folded gas bag 24 and can be fastened in the headrest body 16, for example by means of a snap connection 26, so that it can be easily replaced after activation. The headrest 14 is also provided with a headrest rod 30.

in Form eines U-förmig gebogenen Rohres versehen, dessen freie Rohrenden 32 senkrecht nach unten aus dem Kopfstützenkörper 16 herausragen. Die beiden freien Rohrenden 32 der Kopfstützenstange 30 sind im Innern des Kopfstützenkörpers 16 mittels einer horizontalen Querstrebe 34 verbunden, die in den Hohlraum 18 ragt. Die Querstrebe 34 ist mit Ausströmöffnungen 36 versehen, die in das Gassackmodul 20 weisen.in the form of a U-shaped bent tube, the free tube ends 32 of which protrude vertically downwards from the headrest body 16. The two free tube ends 32 of the headrest rod 30 are connected inside the headrest body 16 by means of a horizontal cross strut 34 which protrudes into the cavity 18. The cross strut 34 is provided with outlet openings 36 which point into the gas bag module 20.

Die Oberseite 40 der Rückenlehne 12 weist zur Kopfstütze 14. Von der Oberseite 40 aus erstreckt sich ein Standrohr 42 senkrecht nach unten ins Innere der Rückenlehne 12. Am unteren Ende 44 des Standrohres 42 befindet sich ein rohrförmiger Gasgenerator 46, der in dem Standrohr 42 befestigt ist. Die Befestigung kann beispielsweise durch einen Klemmring 48 oder durch Festklemmen in einem Abschnitt des Standrohres 42 mit verringertem Durchmesser erfolgen. In das Standrohr 42 hinein erstreckt sich von der Oberseite 40 eines der freien Rohrenden 32 der Kopfstützenstange 30. Die Kopfstützenstange 30 ist in dem Standrohr 42 zur Höhenverstellung der Kopfstütze 14 verschiebbar zwischen einer oberen Endposition und einer unteren Endposition geführt. Die beiden Endpositionen können beispielsweise durch Einkerbungen 52 in der Kopfstützenstange 30 definiert sein, in die an den jeweiligen Endpositionen Rastklammern 50 greifen, welche am Standrohr 42 angebracht sind. Am oberen Ende des Standrohres 42 ist eine Dichtung 54 zwischen Standrohr und Kopfstützenstange vorgesehen. Damit bilden die Kopfstützenstange 30 und das Standrohr 42 ein dichtes Gasführungsrohr, welches den Gasgenerator 46 mit dem Gassack 24 verbindet.The top side 40 of the backrest 12 faces the headrest 14. From the top side 40, a standpipe 42 extends vertically downwards into the interior of the backrest 12. At the lower end 44 of the standpipe 42 there is a tubular gas generator 46 which is fastened in the standpipe 42. The fastening can be effected, for example, by a clamping ring 48 or by clamping in a section of the standpipe 42 with a reduced diameter. One of the free tube ends 32 of the headrest rod 30 extends from the top side 40 into the standpipe 42. The headrest rod 30 is guided in the standpipe 42 so that it can be moved between an upper end position and a lower end position in order to adjust the height of the headrest 14. The two end positions can be defined, for example, by notches 52 in the headrest rod 30, into which locking clips 50, which are attached to the standpipe 42, engage at the respective end positions. At the upper end of the standpipe 42, a seal 54 is provided between the standpipe and the headrest rod. The headrest rod 30 and the standpipe 42 thus form a tight gas guide tube which connects the gas generator 46 to the gas bag 24.

Zum Aufblasen des Gassackes 24 wird der Gasgenerator 46 gezündet (Figur 2). Das vom Gasgenerator 46 erzeugte Gas strömt durch das von Standrohr 42 und Kopfstützenstange 30 gebildete Gasfuhrungsrohr und die Ausströmöffnungen 36 in den Gassack 24 (siehe Pfeile in Figur 2), so daß sich der Gassack 24 entfaltet und damit seine Schutzwirkung für den Kopf des Fahrzeuginsassen ausüben kann.To inflate the gas bag 24, the gas generator 46 is ignited (Figure 2). The gas generated by the gas generator 46 flows through the gas guide tube formed by the standpipe 42 and the headrest rod 30 and the outlet openings 36 into the gas bag 24 (see arrows in Figure 2), so that the gas bag 24 unfolds and can thus exert its protective effect on the head of the vehicle occupant.

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Zum Austausch des verbrauchten Gasgenerators 46 muß die Kopfstütze 14 entfernt werden. Zu diesem Zweck sind die Rastklammern 50 zu lösen und die Kopfstützenstange 30 aus dem Standrohr 42 herauszuziehen. Dann kann der Gasgenerator 46 aus dem Standrohr 42 herausgezogen und durch einen neuen Gasgenerator 46 ersetzt werden. Dies kann durch die vorteilhafte Bauweise des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes geschehen, ohne daß das Sitzpolster geöffnet werden muß. Daher ist es auch nicht notwendig, den Sitz aus dem Fahrzeug auszubauen.To replace the used gas generator 46, the headrest 14 must be removed. To do this, the locking clips 50 must be released and the headrest rod 30 pulled out of the standpipe 42. The gas generator 46 can then be pulled out of the standpipe 42 and replaced with a new gas generator 46. This can be done thanks to the advantageous design of the vehicle seat according to the invention, without having to open the seat cushion. It is therefore also not necessary to remove the seat from the vehicle.

Auch im späteren Betrieb des Fahrzeuges kann es erforderlich sein, die Kopfstütze zu entfernen, beispielsweise zum Transport von langen Ladungen. Da die Kopfstütze erfindungsgemäß keine Pyrotechnik enthält, müssen keine besonderen Maßnahmen zur Sicherung oder Lagerung der entfernten Kopfstütze getroffen werden. Vorteilhafterweise sind auch keine Kontaktierungen zwischen Sitz und Kopfstütze erforderlich.It may also be necessary to remove the headrest during later use of the vehicle, for example to transport long loads. Since the headrest does not contain any pyrotechnics according to the invention, no special measures need to be taken to secure or store the removed headrest. Advantageously, no contact between the seat and the headrest is required.

Vorteilhafterweise kann am Standrohr 42 ein Detektor etwa in Form eines Kontaktschalters 60 vorgesehen sein, mit dem festgestellt werden kann, ob sich die Kopfstützenstange 30 im Standrohr 42 befindet. Mit dem Signal des Kontaktschalters 60 kann vorteilhafterweise eine Auslösung des Gasgenerators 46 verhindert werden, wenn die Kopfstütze 14 entfernt istAdvantageously, a detector in the form of a contact switch 60 can be provided on the standpipe 42, which can be used to determine whether the headrest rod 30 is located in the standpipe 42. The signal from the contact switch 60 can advantageously prevent the gas generator 46 from being triggered when the headrest 14 is removed.

Das Standrohr 42 und die freien Rohrenden 32 der Kopfstützenstange 30 sind für eine einfache Montage vorteilhafterweise gerade ausgeführt, sie könnten jedoch auch gebogen sein, wenn Krümmungsradius und Durchmesser so angepaßt sind, daß der Gasgenerator 46 das Standrohr 42 passieren kann.The standpipe 42 and the free tube ends 32 of the headrest rod 30 are advantageously designed to be straight for easy assembly, but they could also be curved if the radius of curvature and diameter are adapted so that the gas generator 46 can pass through the standpipe 42.

Das andere, in den Figuren nicht sichtbare freie Rohrende der Kopfstützenstange 30 ist in einem zweiten Standrohr in der Rückenlehne 12 geführt. Das zweite Standrohr kann ebenfalls einen Gasgenerator enthalten, wenn eine größere Gasmenge zum Aufblasen des Gassackes 24 erforderlich ist. Andernfalls ist das zweite freie Rohrende natürlich so abzudichten, daß das Gas vom Gasgenerator 46 nicht auf diesem Wege entweichen kann.The other free tube end of the headrest rod 30, which is not visible in the figures, is guided in a second standpipe in the backrest 12. The second standpipe can also contain a gas generator if a larger amount of gas is required to inflate the gas bag 24. Otherwise, the second free tube end must of course be sealed so that the gas from the gas generator 46 cannot escape in this way.

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Alternativ kann die Kopfstützenstange auch nur aus einem, beispielsweise T-fbrmigen Rohrstück bestehen, dessen Fuß in einem einzigen Standrohr in der Rückenlehne geführt ist.Alternatively, the headrest rod can consist of just one piece of pipe, for example a T-shaped piece, the base of which is guided in a single standpipe in the backrest.

Claims

1. Vehicle seat ( 10 ) with a backrest ( 12 ) and a headrest ( 14 ), a gas generator ( 46 ) which is accommodated in the backrest, and a gas bag ( 24 ) which is accommodated in the headrest and can be inflated by gas from the gas generator, wherein a gas guide tube is provided between the gas generator and the gas bag, by means of which the headrest is adjustably attached to the backrest, characterized in that the gas guide tube is designed such that the gas generator can be mounted therein.

2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the gas guide tube has a standpipe ( 42 ) which is located in the backrest ( 12 ), the gas generator ( 46 ) being accommodated in the standpipe, and that the gas guide tube further has a headrest rod ( 30 ) which is slidably guided in the standpipe and to which the headrest ( 14 ) is attached.

3. Vehicle seat according to claim 2, characterized in that a detector ( 60 ) is provided with which it can be determined whether the headrest rod ( 30 ) is located in the standpipe ( 42 ).