DE20104977U1 - Load securing device - Google Patents
Load securing deviceInfo
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- DE20104977U1 DE20104977U1 DE20104977U DE20104977U DE20104977U1 DE 20104977 U1 DE20104977 U1 DE 20104977U1 DE 20104977 U DE20104977 U DE 20104977U DE 20104977 U DE20104977 U DE 20104977U DE 20104977 U1 DE20104977 U1 DE 20104977U1
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
- B60P7/0807—Attachment points
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Description
Anmelder:
Unsere Akte:Applicant:
Our file:
Sommer Fahrzeugbau GmbH u. Co.
52852 AL/ILCo.
52852 AL/IL
I. Anwendungsgebiet I. Area of application
&iacgr;&ogr; Die Erfindung betrifft die heckseitige Ladungssicherung bei Lastfahrzeugen.&iacgr;&ogr; The invention relates to the rear load securing of trucks.
il. Technischer Hintergrund il. Technical background
Bei Lastfahrzeugen, seien es Straßen- oder Schienenfahrzeuge, mit eigenem Antrieb oder nur als Anhänger oder Auflieger, muß die Ladung aufgrund der in der Bewegung dynamisch einwirkenden Kräfte gegen ein Umfallen nicht nur zur Seite, sondern auch nach vorne oder hinten gesichert werden, was für den deutschen Rechtsraum u. a. durch die VDI-Richtlinie 2700 ff. gefordert wird.In the case of goods vehicles, whether road or rail vehicles, with their own drive or only as a trailer or semi-trailer, the load must be secured against tipping over not only to the side but also to the front or rear due to the dynamic forces acting during movement, which is required for German law by, among other things, VDI Guideline 2700 ff.
Da Fahrzeuge in der Regel so beladen werden, daß die zuerst eingebrachte Ladung an der Frontwand des Aufbaus steht, wird die Abstützung der Ladung nach vorne i. d. R. durch die Frontwand des Aufbaus realisiert. Die Abstützung zur Seite wird bei raumausfüllender Ladung durch die seitlichen Bordwände bzw. die heute bei Straßenfahrzeugen üblichen seitlichen Planen und deren zum Zwecke der Ladungssicherung aufweisenden Verstärkungen erfüllt.Since vehicles are usually loaded in such a way that the load that is brought in first is against the front wall of the body, the load is usually supported at the front by the front wall of the body. In the case of space-filling loads, the side support is provided by the side walls or the side tarpaulins that are common on road vehicles today and their reinforcements for the purpose of securing the load.
Ein Problem ist jedoch die Abstützung nach hinten. Bei vollständiger Beladung kann diese noch durch die i. d. R. in sich stabile Heckwand oder die Hecktüren geboten werden, jedoch bei nicht vollständiger Beladung muß eine separate Abstützung der Ladung gegen ein Umfallen nach hinten vorgesehen werden.One problem, however, is the support to the rear. When the vehicle is fully loaded, this can still be provided by the rear wall or the rear doors, which are usually stable in themselves, but when the vehicle is not fully loaded, separate support must be provided to prevent the load from falling over to the rear.
Dabei werden Stückgüter, z.B. Getränkekästen, heute vorzugsweise in Form von Ladungstürmen nebeneinander gestellt, vorzugsweise von in Längsrichtung durchgehenden Reihen nebeneinander gestellt, da sehr häufig die Ladungstürme jeweils identische Grundflächen besitzen.General cargo, e.g. beverage crates, are now preferably placed next to one another in the form of load towers, preferably in longitudinal rows, since the load towers very often have identical base areas.
Ein solcher Ladungsturm kann aus einem einstückigen Ladegut oder mehreren nur übereinander angeordneten Ladegütern oder mehreren sowohl hinsichtlich der Grundfläche nebeneinander stehenden und/oder auch in mehreren Ebenen &iacgr;&ogr; übereinanderstehenden Ladegütern bestehen. Ein typischer Fall eines solchen mehrteiligen Ladungsturmes ist eine mit Getränkekästen mehrlagig übereinander vollgestellte Palette. Für die heckseitige Ladungssicherung existieren im Stand der Technik mehrere Lösungen:Such a load tower can consist of a single piece of cargo or several loads arranged one above the other or several loads that are both next to each other in terms of the base area and/or on top of each other in several levels. A typical case of such a multi-part load tower is a pallet filled with beverage crates in several layers on top of each other. There are several solutions in the state of the art for securing the load at the rear:
Bei festen Dächern können Lochschienen im Dach und im Boden vorhanden sein. Zwischen diesen Lochschienen werden senkrechte Sperrbalken unmittelbar hinter dem heckseitigen Ende der Ladung formschlüssig arretiert, so daß diese einen nach hinten gerichteten Ladungsdruck aufnehmen können. Dabei können die senkrechten Sperrbalken auch an einem Decken-Laufwagen befestigt sein, der sich über z. B. ein Lochraster arretieren läßt. Der senkrechte Sperrbalken wird bei Nichtbedarf vollständig entfernt oder auch unter das Dach hochgeklappt.With fixed roofs, perforated rails can be installed in the roof and floor. Vertical locking bars are positively locked between these perforated rails directly behind the rear end of the load so that they can absorb load pressure directed to the rear. The vertical locking bars can also be attached to a ceiling carriage that can be locked using a hole pattern, for example. The vertical locking bar can be completely removed when not needed or folded up under the roof.
Bei Aufbauten mit festen, starren Seitenwänden sind unterschiedlichste Zur- und Arretierungsschienen für - i. d. R. horizontal verlaufende - Sperrbalken oder Spannnetze bekannt.For structures with solid, rigid side walls, a wide variety of lashing and locking rails are known for - usually horizontally running - locking beams or tension nets.
Im Gegensatz dazu gibt es sog. Klappwand-Aufbauten, bei denen der untere Teil der seitlichen Klappwand wie eine Ladebordwand nach unten geklappt werden kann, während der obere Teil der Klappwand in einer meist bogenförmigen Bahn unter das Dach hinein verlagert werden kann.In contrast, there are so-called folding wall structures in which the lower part of the side folding wall can be folded down like a tail lift, while the upper part of the folding wall can be moved under the roof in a mostly curved path.
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Für diese Klappwand-Aufbauten können i. d. R. zum einen keine Lochschienen in der Decke verwendet werden, da diese bei nach oben geklapptem Wandteil verdeckt sind.For these folding wall structures, it is generally not possible to use perforated rails in the ceiling, as these are hidden when the wall section is folded upwards.
Stattdessen werden bei rückwärtiger Ladungssicherung unter der Decke in einem gewissen Abstand hinter dem Ende der Ladung Zurrgurte diagonal gespannt, so daß noch genügend Abstand zur Decke für das Einschieben des oberen Klappwand-Teiles bleibt. Nach Teil-Entladungen werden die zwei diagonalen Zurrgurte unter der Decke am unteren Einhake-Punkt gelöst und über die hinteren, letztenInstead, when securing the load at the rear, lashing straps are stretched diagonally under the ceiling at a certain distance behind the end of the load, so that there is still enough space to the ceiling for the upper folding wall section to be pushed in. After partial unloading, the two diagonal lashing straps under the ceiling are released at the lower hooking point and pulled over the rear, last
&iacgr;&ogr; Paletten beziehungsweise Ladungstürme zum Ladeboden über Zurrwinkel abgespannt. Dabei besteht das Problem darin, daß beim Entnehmen der Ladung häufig ein Verhaken mit den z.T. losen Zurrgurten erfolgt, was die Entladung behindert bzw. Ladung beschädigen kann.&iacgr;&ogr; Pallets or load towers are tied to the loading floor using lashing brackets. The problem is that when the load is removed, it often gets caught in the sometimes loose lashing straps, which hinders unloading and can damage the load.
Hinzu kommt, daß bei allen linienförmigen Abstützungen wie Sperrbalken oder einzelnen Zurrgurten das Problem, daß für eine zuverlässige Ladungssicherung jedes der einzeln von hinten sichtbaren Ladungselemente von einem solchen linienförmigen Sicherungselement abgestützt werden müßte, was sehr aufwendig wird, weshalb häufig auf die gegenseitige Fixierung der einzelnen Ladungsgüter zueinander vertraut wird.In addition, with all linear supports such as locking beams or individual lashing straps there is the problem that in order to ensure reliable load securing, each of the individual load elements visible from behind would have to be supported by such a linear securing element, which is very complex, which is why people often rely on the mutual fixation of the individual loads to one another.
Aus diesem Grunde ist es ebenfalls bereits bekannt, die Ladung heckseitig mittels zwei einzelnen Stützfeldern, meist rahmenförmigen oder gitterförmigen, in sich stabilen Stützfeldern, zu sichern. Diese Stützfelder werden unmittelbar hinter dem heckseitigen Ende der Ladung vertikal angeordnet und gegenüber dem Aufbau fixiert zur Aufnahme von in Längsrichtung nach hinten wirkenden Kräften und bieten den Vorteil, daß sie nicht nur linienförmig, sondern flächig an der Rückseite der Ladung anliegen.For this reason, it is also already known to secure the load at the rear using two individual support panels, usually frame-shaped or grid-shaped, stable support panels. These support panels are arranged vertically immediately behind the rear end of the load and fixed to the body to absorb forces acting longitudinally to the rear and offer the advantage that they do not just lie linearly but flatly against the rear of the load.
Da Stückgut - insbesondere bei Verwendung von Normpaletten - i. d. R. in mehreren, meist zwei, nebeneinander stehenden Reihen, im Aufbau des LastfahrzeugesSince general cargo - especially when using standard pallets - is usually stored in several, usually two, rows next to each other in the structure of the truck
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angeordnet wird, sind grundsätzlich zwei unterschiedliche Beladungsfälle bei nicht vollständig gefülltem Laderaum zu unterschieden:is arranged, two different loading cases must be distinguished when the loading space is not completely full:
Im einen Fall enden die beiden Reihen auf der gleichen Längsposition, also bei Stückgütern mit gleicher Grundfläche enthält jede Reihe eine gleiche Anzahl von Ladungstürmen. Im anderen Fall umfaßt eine Reihe einen Ladungsturm mehr als die andere Reihe, die Ladung besteht also aus einer ungeraden Anzahl von Ladungstürmen. In one case, the two rows end at the same longitudinal position, so for general cargo with the same base area, each row contains the same number of load towers. In the other case, one row contains one more load tower than the other row, so the load consists of an odd number of load towers.
&iacgr;&ogr; Um beide Fälle lösen zu können, waren bisher die Stützfelder schmaler ausgebildet als die rückwärtige Breite eines Ladungsturmes. Bei auf der selben Höhe endenden Reihen von Ladungstürmen wurde auf die Rückseite des jeweils letzten Ladungsturmes jeweils ein Stützfeld aufgesetzt, mindestens jedoch auf die Rückseite des jeweils äußersten letzten Ladungsturmes, und die Stützfelder wurden mit Hilfe von Spanngurten, die sich entlang der Stützfelder zur Außenkante des Laderaumes und dort entlang der Außenseiten des beladenen Volumens nach vorn erstreckten, gegen Längskräfte abgespannt, entweder gegenüber der Außenkante des Ladebodens oder sogar gegenüber der Frontwand. Bei ungleich endenden Reihen von Ladungstürmen wurde auf diese Art und Weise vor allem das auf dem am weitesten nach hinten ragenden Ladungsturm aufgesetzte Stützfeld abgespannt, von dem aus die Gurte zu den weiter vorne endenden benachbarten Reihen von Stütztürmen diagonal nach vorn verliefen. Die übrigen Stützfelder wurden zur sicheren Verwahrung in diesem diagonalen Verlauf der Spanngurte untergebracht bzw. zwischengespannt, und der gegenüber den anderen Reihen weiter nach hinten ragende Ladungsturm konnte dabei entweder - in Querrichtung - in der Position seiner Reihe verbleiben oder seitlich versetzt werden, um die Längsfuge zwischen zwei benachbarten Reihen zu überdecken, und damit diese beiden Reihen indirekt gegen Umfallen nach hinten zu sichern.&iacgr;&ogr; In order to be able to solve both cases, the support fields were previously narrower than the rear width of a load tower. In rows of load towers ending at the same height, a support field was placed on the rear of the last load tower in each case, or at least on the rear of the last load tower in each case, and the support fields were braced against longitudinal forces with the help of tensioning belts that extended along the support fields to the outer edge of the cargo hold and from there along the outer sides of the loaded volume forwards, either against the outer edge of the loading floor or even against the front wall. In rows of load towers ending at different heights, the support field placed on the load tower extending furthest to the rear was braced in this way, from which the belts ran diagonally forwards to the adjacent rows of support towers ending further forward. The remaining support fields were accommodated or clamped in this diagonal course of the tensioning belts for safe storage, and the load tower, which protruded further back than the other rows, could either remain in the position of its row - in the transverse direction - or be moved sideways in order to cover the longitudinal joint between two adjacent rows, and thus indirectly secure these two rows against falling over backwards.
Diese Lösung ist jedoch in mehrfacher Hinsicht unbefriedigend:However, this solution is unsatisfactory in several respects:
Zum einen ist - bei Verbleiben des einzeln überstehenden hintersten Ladungsturmes in seiner Reihe - der jeweils letzte Ladungsturm der übrigen, kürzeren Reihen, nur bedingt gegen Umfallen nach hinten gesichert. Somit ist ein seitliches Versetzen des letzten Ladungsturmes erforderlich, was zusätzliche Ladetätigkeit und Zeitaufwand bedingt.On the one hand, if the rearmost load tower, which protrudes individually, remains in its row, the last load tower in the other, shorter rows is only partially secured against falling backwards. This means that the last load tower has to be moved sideways, which requires additional loading work and time.
Selbst dieses seitliche Versetzen sichert die letzten Ladungstürme der kürzeren Reihen keineswegs zuverlässig, wenn es sich dabei nicht um einteilige, sondern mehrteilige Ladungstürme handelt, da der heckseitig vom letzten Ladungsturm &iacgr;&ogr; nicht überlappte Bereich nicht gesichert ist und mittels eines aufzusetzenden Stützfeldes auch nicht gesichert werden kann wegen der in diesem Bereich in der Aufsicht betrachtet diagonal verlaufenden Spanngurte.Even this lateral displacement does not reliably secure the last load towers of the shorter rows if they are not single-part but multi-part load towers, since the area at the rear not overlapped by the last load tower is not secured and cannot be secured by means of a support field to be attached because of the tensioning belts running diagonally in this area when viewed from above.
Für den Fall der auf gleicher Axialposition endenden Reihen von Ladungstürmen ist diese Methode ebenfalls nicht befriedigend, da vor allem im mittleren Bereich, und insbesondere bei mehr als zwei Reihen bei den mittleren Reihen die Aufnahme von in Längsrichtung nach hinten wirkenden Kräften der Ladung auf die Stützvorrichtung sehr begrenzt ist aufgrund des gerade von der linken Außenkante zur rechten Außenkante heckseitig durchgehenden Spanngurtes und damit einer ungünstigen Hebelwirkung bei sich in Längsrichtung nach hinten bewegenden Ladungsteilen. In the case of rows of load towers ending in the same axial position, this method is also unsatisfactory since, especially in the middle area, and especially when there are more than two rows in the middle rows, the absorption of load forces acting longitudinally to the rear on the support device is very limited due to the tensioning belt running straight from the left outer edge to the right outer edge at the rear and thus an unfavourable leverage effect when load parts move longitudinally to the rear.
a) Technische Aufgabea) Technical task
Es ist daher die Aufgabe gemäß der Erfindung, eine Vorrichtung zur heckseitigen Ladungssicherung von Stückgütern, insbesondere quaderförmigen Stückgütern, insbesondere in Form von gleichmäßigen Ladungstürmen, zu schaffen, die einfach und kostengünstig in der Herstellung ist und unabhängig vom BeladungsfallIt is therefore the object of the invention to provide a device for securing loads at the rear of piece goods, in particular cuboid-shaped piece goods, in particular in the form of uniform load towers, which is simple and inexpensive to manufacture and independent of the loading case
(gleich oder unterschiedlich lange Reihen von Ladungstürmen) eine zuverlässige Sicherung ermöglicht.(rows of load towers of the same or different lengths) enables reliable securing.
Im Unterschied zu bisherigen Lösungen sind bei der erfindungsgemäßen Ladungssicherung die Stützfelder in Querrichtung einander - direkt oder indirekt überlappend angeordnet, was für die beiden Ladungssituationen mit gleich langen oder unterschiedlich langen Reihen von Ladungstürmen jeweils Vorteile bringt, und die Möglichkeit eröffnet, dass von den beiden in Querrichtung überlappenden Stützfeldern im Überlappungsbereich nur das in Längs-Richtung weiter hinten Negende Stützfeld direkt gegenüber dem Aufbau in Längs-Richtung gesichert wird, also die hierfür benutzten Fixierungselemente im Überlappungsbereich nur an diesem hinteren Stützfeld direkt angreifen:In contrast to previous solutions, in the load securing system according to the invention the support fields are arranged in a transverse direction, directly or indirectly overlapping one another, which brings advantages for both loading situations with rows of load towers of the same length or different lengths, and opens up the possibility that of the two support fields overlapping in the transverse direction, only the support field further back in the longitudinal direction is secured directly opposite the structure in the longitudinal direction, i.e. the fixing elements used for this purpose only act directly on this rear support field in the overlapping area:
Zum einen ist es durch die ohnehin gewünschte Überlappung ohne Probleme möglich, die Stützfelder, oder wenigstens eines davon, breiter als den Ladungsturm zu gestalten, den es abstützen soll. Durch Fortsätze, die von der Vorderseite des Stützfeldes aus an den Seitenkanten nach vorne ragen, und dadurch bei Anlage des Stützfeldes an die Rückseite eines Ladungsturmes seitlich des Ladungsturms nach vorn ragen, wird der Ladungsturm in Querrichtung durch die Querposition des Stützfeldes und dessen Fortsätze fixiert, vor allem wenn sich diese Haltenasen durchgehend über die insbesondere gesamte Höhe des Stützfeldes erstrecken.On the one hand, the overlap, which is desired anyway, makes it possible to make the support panels, or at least one of them, wider than the load tower that it is intended to support. The load tower is fixed in the transverse direction by the transverse position of the support panel and its extensions, particularly when these retaining lugs extend continuously over the entire height of the support panel, by means of extensions that protrude forwards from the front of the support panel at the side edges and thus protrude forwards at the side of the load tower when the support panel is placed against the rear of the load tower.
Damit kann bei unterschiedlich langen Reihen von Ladungstürmen der letzte Ladungsturm der längsten Reihe in seiner Reihe verbleiben und muß nicht zur Überlappung der Längsfuge seitlich versetzt werden, um eventuelle Spanngurte gleichmäßig in Querrichtung angreifen zu lassen.This means that, in the case of rows of load towers of different lengths, the last load tower of the longest row can remain in its row and does not have to be moved sideways to overlap the longitudinal joint in order to allow any tensioning belts to act evenly in the transverse direction.
Bei auf gleicher Längsposition endenden Reihen von Ladungstürmen bewirkt die Überlappung, daß im Überlappungsbereich aufgrund der dort vorhandenen doppelten Dicke der Stützfelder ein vom Frontbereich der einen Außenseite des Laderaumes kommender und sich über das hintere Ende der Beladung erstreckendeIn the case of rows of load towers ending in the same longitudinal position, the overlapping results in a pressure drop in the overlapping area, due to the double thickness of the support panels there, coming from the front area of one outside of the loading space and extending over the rear end of the load.
und wieder nach vorn laufender Spanngurt im Heckbereich der Ladung nicht in einer geraden Linie quer verläuft, sondern dachförmig geknickt, indem er über die verdoppelte Dicke der Stützfelder im Überlappungsbereich gespannt wird. Dies ergibt im Überlappungsbereich - und damit bei nur zwei Reihen im mittleren Bereich und bei mehr als zwei Reihen für alle mittleren Reihen - eine stark verbesserte Kraftaufnahme durch diesen Spanngurt gegenüber dynamischen, in Längsrichtung nach hinten wirkenden, Kräften.and the tensioning belt running forward again does not run in a straight line across the rear of the load, but is bent in a roof shape by being stretched over the double thickness of the support panels in the overlapping area. In the overlapping area - and thus with only two rows in the middle area and with more than two rows for all middle rows - this results in a much better force absorption by this tensioning belt compared to dynamic forces acting longitudinally to the rear.
Weiterhin ist durch den letzten Ladungsturm der längeren Reihe das an der kürzeren Reihe heckseitig anliegende Stützfeld gegen diese Reihe gedrückt und indirekt über die Verspannung des anderen Stützfeldes vorgespannt, so daß auch eine zuverlässige Abstützung der kürzeren Reihe gegeben ist.Furthermore, the last load tower of the longer row presses the support field adjacent to the rear of the shorter row against this row and is indirectly pre-tensioned via the bracing of the other support field, so that the shorter row is also reliably supported.
Zusätzlich kann das weiter vom stehende Stützfeld nahe seiner innenliegenden Seitenkante einen nach hinten über die Rückseite vorstehenden Queranschlag aufweisen, der - bei Abstützung gleich langer Reihen - entweder als Anschlag für das andere, heckseitig aufgesetzte, Stützfeld dient oder - bei ungleich langen Reihen - als Anschlag für den heckseitig anschließenden letzten Ladungsturm der längeren Reihe.In addition, the support field further away can have a transverse stop protruding rearward over the rear near its inner side edge, which - when supporting rows of equal length - serves either as a stop for the other support field attached to the rear or - in the case of rows of unequal length - as a stop for the last load tower of the longer row attached to the rear.
Insbesondere kann auf diese Art und Weise auch problemlos ein Sichern ungleich langer Reihen von Ladungstürmen erfolgen, deren Länge sich nicht nur durch einen, sondern durch mehrere Ladungstürme voneinander unterscheidet, so daß ein zeitaufwendiges Umladen vermieden wird.In particular, this method can also be used to easily secure rows of load towers of unequal length, the length of which differs from one another not by just one but by several load towers, thus avoiding time-consuming reloading.
Das die kürzere Reihe abstützende Stützfeld ragt auf seiner Längsposition immer in die entsprechende Querfuge zwischen den Ladungstürmen der daneben befindlichen, längeren Reihe von Ladungstürmen hinein. Ein Herausrutschen wird verhindert, indem entweder zwischen der Außenkante der Beladung und der inneren Seitenfläche des Aufbaus hierfür zu wenig Raum zur Verfügung steht und vor allem durch die wenigstens im oberen Bereich als Fixierelemente von den Stützfeldem nach vorne laufenden Spanngurte, die über die äußeren Seitenkanten derThe support field supporting the shorter row always extends in its longitudinal position into the corresponding transverse joint between the load towers of the longer row of load towers next to it. Slipping out is prevented by either not having enough space between the outer edge of the load and the inner side surface of the body and, above all, by the tensioning belts running forward from the support fields as fixing elements, at least in the upper area, which run over the outer side edges of the
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äußersten Stützfelder geführt sind, die zu diesem Zweck vorzugsweise abgeschrägt oder gerundet sind.outermost support fields, which are preferably bevelled or rounded for this purpose.
Dabei sind die Spanngurte auf der Rückseite des am weitesten hinten stehenden Stützfeldes befestigt, und verlaufen über dessen Seitenkanten und die außen liegenden Seitenkanten der weiter vorn und außen liegenden Stützfelder entlang der Außenkanten der Ladung nach vorne und sind dort am Aufbau befestigt, also entweder im Bereich der Außenkante am Ladeboden des Aufbaus oder sogar im Bereich der Außenkante an der Frontwand des Aufbaus.The tensioning belts are attached to the back of the support field furthest to the rear and run over its side edges and the outer side edges of the support fields further forward and outward along the outer edges of the load to the front and are attached there to the body, i.e. either in the area of the outer edge on the loading floor of the body or even in the area of the outer edge on the front wall of the body.
Dabei ist mit dem "oberen Bereich" des Stützfeldes nicht nur die obere Hälfte gemeint, sondern jede von der Unterkante beabstandete Position.The "upper area" of the support field does not only mean the upper half, but every position spaced from the lower edge.
Als Fixierelement für die Stützfelder in Längsrichtung können anstelle dieser Spanngurte jedoch auch ergänzende, zusätzliche Fixierelemente oder die Spanngurte ersetzende, andere Fixierelemente benutzt werden:However, instead of these tensioning belts, additional fixing elements or other fixing elements replacing the tensioning belts can also be used as fixing elements for the support fields in the longitudinal direction:
So kann in dem Ladeboden eine Aufnahme zum formschlüssigen Aufnehmen des untersten Bereiches der Stützfelder vorhanden sein, beispielsweise in Längsrichtung verlaufende Lochreihen, in die entsprechende Unter-Zapfen, die von der Unterkante der Stützfelder aus nach unten ragen, eingreifen.For example, the loading floor may have a receptacle for positively receiving the lowest area of the support panels, for example rows of holes running lengthwise into which corresponding lower pins, which protrude downwards from the lower edge of the support panels, engage.
Hierdurch werden die Stützfelder im unteren Bereich in Längsrichtung fixiert, so daß eine Fixierung nur noch im oberen Bereich notwendig ist.This fixes the support panels in the lower area in the longitudinal direction, so that fixation is only necessary in the upper area.
Diese Fixierung im oberen Bereich kann durch die beschriebenen Spanngurte erfolgen, was den Vorteil hat, daß der Bereich oberhalb der Ladung vollständig frei bleibt, also z. B. zum Einfahren von Klapp-Ladebordwänden in dem Höhenbereich zwischen der Oberkante des Ladegutes und dem Dach. Deshalb sind die Stützfelder in aller Regel auch etwas niedriger als die Ladetürme. Sofern es sich jedoch um einen Festaufbau oder um einen reine Schiebeplanen-Aufbau handelt in dem der Dachbereich auch der Unterseite zur Verfügung steht, können auch inThis fixation in the upper area can be done using the described tensioning belts, which has the advantage that the area above the load remains completely free, e.g. for the insertion of folding tail lifts in the height range between the upper edge of the load and the roof. Therefore, the support fields are usually somewhat lower than the loading towers. However, if it is a fixed structure or a pure sliding tarpaulin structure in which the roof area is also available to the underside,
der Unterseite des Daches in Längsrichtung verlaufende Lochreihen vorhanden sein, in die wiederum Zapfen, die aus der Oberkante der Stützfelder nach oben vorstehen, eingreifen, vorzugsweise jedoch aus einer solchen aktivierten Position rückziehbar in eine nicht aktivierte Position sind.There must be rows of holes running longitudinally on the underside of the roof, into which pins protruding upwards from the upper edge of the support panels engage, but which are preferably retractable from such an activated position into a non-activated position.
Dabei weisen vor allem die formschlüssigen Verbindungen der Stützfelder gegenüber dem Ladeboden vorzugsweise eine Sicherung gegen vertikales Herausheben auf, beispielsweise indem die Zapfen zumindest des einen, für die Abstützung bei ungleich langen Reihen der längsten Reihe verwendeten Stützfeldes jeweils &iacgr;&ogr; nach hinten gekröpft sind, so daß das Stützfeld in die entsprechenden Bohrungen der Lochreihe eingesetzt wird, indem es nicht vertikal, sondern schräg überhängend nach hinten geneigt gehalten wird und nach Einrasten der Zapfen in die Lochreihen nach vorne an die Rückseite des Ladeturmes gekippt wird.In particular, the positive connections of the support panels relative to the loading floor preferably have a safeguard against vertical lifting, for example in that the pins of at least one support panel used for support in the case of rows of unequal lengths of the longest row are each bent backwards so that the support panel is inserted into the corresponding holes in the row of holes by not holding it vertically but rather tilting it over at an angle to the rear and, after the pins have engaged in the rows of holes, is tilted forwards to the rear of the loading tower.
Die Lochreihen sind dabei so angeordnet, daß jeweils eine Lochreihe randseitig, vom Außenrand des Ladebodens etwas nach Innen zurückversetzt, angeordnet ist und ansonsten die Lochreihen vorzugsweise im Bereich der Längsfugen zwischen den Reihen von Ladetürmen vorgesehen werden, also im Überlappungsbereich der Stützfelder, betrachtet in Querrichtung. Dadurch kann das hinterste Stützfeld - bei ungleich langen Reihen von Ladegut - in das Loch ein und derselben Lochreihe eingesetzt werden, unabhängig davon, ob sich die lange Reihe mit Ladegut links oder rechts vor der Lochreihe befindet.The rows of holes are arranged in such a way that one row of holes is arranged at the edge, slightly set back from the outer edge of the loading floor, and otherwise the rows of holes are preferably provided in the area of the longitudinal joints between the rows of loading towers, i.e. in the overlap area of the support fields, viewed in the transverse direction. This means that the rearmost support field - in the case of rows of unequal lengths of cargo - can be inserted into the hole in one and the same row of holes, regardless of whether the long row of cargo is to the left or right of the row of holes.
Das Stützfeld, welches die kürzere Reihe abstützt und sich zwischen die Ladetürme der längeren Reihe in Querrichtung hineinerstreckt, weist im Überlappungsbereich vorzugsweise keinen Zapfen auf, sondern nur randseitig außen für die äußere Lochreihe, denn es wird im Überlappungsbereich in Längsrichtung durch das hinten aufliegende Ladungsgut des letzten Ladungsturmes fixiert.The support field which supports the shorter row and extends transversely between the loading towers of the longer row preferably has no tenon in the overlapping area, but only on the outside edge for the outer row of holes, because it is fixed in the overlapping area in the longitudinal direction by the cargo of the last loading tower lying at the rear.
Vorzugsweise sind die Stützfelder alle gleich breit, und jeweils breiter als die Breite der jeweils gleich breiten Ladetürme der einzelnen Reihen von Ladegut.Preferably, the support fields are all the same width, and each wider than the width of the equally wide loading towers of the individual rows of cargo.
Um bei direkter Überlappung und gegenseitiger Anlage der Stützfelder ein Verschieben in Querrichtung zu vermeiden, weisen die Stützfelder, die vorzugsweise die nach vorn ragenden Haltenasen vorzugsweise an beiden Seitenkanten besitzen, auf ihrer Rückseite eine entsprechend dimensionierte und positionierte HaI-tenut auf, so daß die Haltenase des hinten aufliegenden Stützfeldes in die Haltenut des überlappten, davon positionierten Stützfeldes eingreift und damit - wegen der gemeinsamen Verspannung der beiden Stützfelder nach vorne gegen die Rückseite des Ladegutes - in Querrichtung formschlüssig gegeneinander fixiert sind. Wegen der zusätzlichen formschlüssigen Fixierung zwischen der Außenfläehe des Ladegutes und den äußeren Haltenasen der äußeren Stützfelder wird somit in Querrichtung ein fester Zusammenhang der jeweils hintersten Ladungstürme der Reihen von Ladungsgut und den Stützfeldern über die Fixierelemente erreicht. Dieses ist von besonderem Vorteil, wenn die Seitenfläche des Aufbaus von einer nachgiebigen Seitenplane gebildet wird.In order to avoid displacement in the transverse direction when the support panels directly overlap and are in contact with one another, the support panels, which preferably have the retaining lugs projecting forwards preferably on both side edges, have a correspondingly dimensioned and positioned retaining groove on their rear, so that the retaining lug of the support panel at the rear engages in the retaining groove of the overlapping support panel positioned therefrom and are thus positively fixed to one another in the transverse direction due to the common bracing of the two support panels at the front against the rear of the load. Due to the additional positive fixing between the outer surface of the load and the outer retaining lugs of the outer support panels, a firm connection between the rearmost load towers of the rows of load and the support panels is achieved in the transverse direction via the fixing elements. This is particularly advantageous when the side surface of the structure is formed by a flexible side tarpaulin.
Auch bei mehr als zwei Reihen von Ladegut ist eine derartige Ladungssicherung möglich. Vom bisher beschriebenen unterscheidet sich hiervon nur die Variante, daß mehr als zwei Reihen von Ladungstürmen auf der gleichen Längsposition enden. Die einander dann direkt überlappenden Stützfelder können jeweils paral-IeI zueinander angeordnet sein, also so daß jedes der Stützfelder auf der einen Seitenkante selbst überlappt wird und auf der anderen Seitenkante ein benachbartes anderes Stützfeld überlappt.This type of load securing is also possible with more than two rows of load. The only difference from the previously described variant is that more than two rows of load towers end in the same longitudinal position. The support fields, which then directly overlap one another, can be arranged parallel to one another, so that each of the support fields overlaps itself on one side edge and overlaps another adjacent support field on the other side edge.
Die andere Möglichkeit besteht darin, daß bei z. B. drei auf gleicher Längsposition endenden Reihen die entsprechenden drei Stützfelder an den äußeren Reihen direkt auf das Ladegut gesetzt werden, bei der mittleren Reihe dagegen das Stützfeld auf beiden Seiten die beiden äußeren Stützfelder überlappt und damit im mittleren Bereich nicht direkt am Ladegut anliegt. Dieser Abstand kann je nach der Art des Ladegutes über Ausgleichselemente gefüllt werden, jedoch bietet diese Version den Vorteil einer symmetrisch dachförmigen Spannung der Spanngurte, in der Aufsicht betrachtet hinter dem Ende der gleich langen Reihen von Ladegut.The other possibility is that, for example, if there are three rows ending in the same longitudinal position, the corresponding three support fields on the outer rows are placed directly on the load, while in the middle row the support field overlaps the two outer support fields on both sides and thus does not lie directly on the load in the middle area. Depending on the type of load, this gap can be filled using compensation elements, but this version offers the advantage of symmetrical roof-shaped tensioning of the tensioning belts, viewed from above behind the end of the rows of load of equal length.
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Sofern für die Fixierung der Stützfelder im unteren Bereich im Ladeboden keine Lochreihen oder anderen formschlüssigen Aufnahmen für die Stützfelder zur Verfügung stehen, was vor allem beim Nachrüsten von Lastfahrzeugen mit der beschriebenen Ladungssicherung der Fall ist, können zusätzlich zu dem im oberen Bereich angeordneten ein oder mehreren Spanngurten untere Spanngurte verwendet werden, die auf der Rückseite der Stützfelder an oder knapp über deren Unterkante verlaufen.If there are no rows of holes or other form-fitting mounts for the support panels available in the lower area of the loading floor for fixing the support panels, which is particularly the case when retrofitting trucks with the load securing described, lower tensioning straps can be used in addition to the one or more tensioning straps arranged in the upper area, which run on the back of the support panels at or just above their lower edge.
Diese zusätzlichen Spanngurte können in die Spanngurte für den oberen Bereich &iacgr;&ogr; einmünden über sog. Gurtverzweiger, so daß auf jeder Seite des Aufbaus nur eine Einhängeöffnung im vorderen Bereich notwendig ist, oder sie können selbst und unabhängig von den oberen Spanngurten am Aufbau befestigt werden.These additional tensioning straps can be connected to the tensioning straps for the upper area via so-called belt splitters, so that only one hanging opening is required in the front area on each side of the structure, or they can be attached to the structure themselves and independently of the upper tensioning straps.
b) Lösung der Aufgabeb) Solution to the task
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.This object is achieved by the characterizing features of claim 1. Advantageous embodiments emerge from the subclaims.
c) Ausführungsbeispielec) Examples of implementation
Eine Ausführungsform gemäß der Erfindung ist im folgenden anhand der Figuren beispielhaft näher beschrieben. Es zeigen:An embodiment according to the invention is described in more detail below by way of example with reference to the figures. They show:
Fig. 1a,b: Perspektivische Darstellungen des beladenen Fahrzeuges mit Ladungssicherung, Fig. 1a,b: Perspective views of the loaded vehicle with load securing,
Fig. 2a,b: Darstellungen ähnlich den Figuren 1 mit einer anderen Variante der Ladungssicherung,Fig. 2a,b: Representations similar to Figure 1 with a different variant of load securing,
Fig. 3a,b: Aufsichten auf die Situation der Figuren 1a,b,
:··.:- .···:": ·: :"::. :": "&Ggr;-"&khgr; | j "· Fig. 3a,b: Top views of the situation of Figures 1a,b,
:··.:- .···:": ·: :"::. :": "&Ggr;-"&khgr; | j "·
Fig. 4a,b: Detailvergrößerungen aus Fig. 3a sowie einer dem gegenüber abgewandelten Bauform,Fig. 4a,b: Detailed enlargements of Fig. 3a and a modified design,
Fig. 5: einen Vertikalschnitt durch Fig. 3a,Fig. 5: a vertical section through Fig. 3a,
Fig. 6a,b: Seitenansichten einer Bauform mit Stützstrebe 8 mit Detaildarstellung. Fig. 6a,b: Side views of a design with support strut 8 with detailed representation.
&iacgr;&ogr; In den Fig. 1 und 2 ist in perspektivischer Prinzipdarstellung dargestellt, wie auf der Ladefläche 3 eines Lastfahrzeuges, beispielsweise eines LKW-Sattelaufliegers, in zwei Reihen A, B hintereinander, beginnend an der Frontwand 13 des Aufbaus, welcher abgesehen von der Ladefläche nur angedeutet ist, im Laderaum 19 die Ladung in Form von Ladetürmen 20a,b.c., die als jeweils gleich große Quader dargestellt sind, angeordnet ist. In Wirklichkeit kann jeder der Ladetürme 20a,b,c aus einer Vielzahl von einzelnen Ladegütern, beispielsweise Getränkekisten, bestehen.&iacgr;&ogr; In Figs. 1 and 2, a perspective schematic representation is shown of how the load is arranged in the form of loading towers 20a, b.c., which are each shown as equal-sized cuboids, on the loading area 3 of a truck, for example a truck semi-trailer, in two rows A, B one behind the other, starting at the front wall 13 of the structure, which is only indicated apart from the loading area, in the loading space 19. In reality, each of the loading towers 20a, b, c can consist of a large number of individual loads, for example drinks crates.
Der Laderaum 19 ist dabei nur teilweise gefüllt, so daß das hintere Ende der Ladung gegen ein Verrutschen bzw. Umkippen vor allem nach hinten, also in Längsrichtung 10, verhindert werden muß.The loading space 19 is only partially filled, so that the rear end of the load must be prevented from slipping or tipping over, especially to the rear, i.e. in the longitudinal direction 10.
Während in den Fig. 1a,b jede der beiden Reihen A, B gleich viele Ladungstürme 20a,b.. bzw. 20c. umfaßt und damit die beiden Reihen A, B heckseitig an der gleichen Position in Längsrichtung 10 enden, ist in den Figuren 1b und 2b die eine Reihe B um einen Ladungsturm 20c umfangreicher und endet damit um die Länge dieses Ladungsturmes 20c weiter hinten.While in Fig. 1a,b each of the two rows A, B comprises the same number of cargo towers 20a,b.. or 20c. and thus the two rows A, B end at the rear at the same position in the longitudinal direction 10, in Figs. 1b and 2b the one row B is larger by one cargo tower 20c and thus ends further back by the length of this cargo tower 20c.
Die Ladung wird am hinteren Ende dadurch gesichert, daß Stützfelder 2a,b in Form von Rahmen auf die Rückseite jeder der Reihen A, B des Ladegutes angelegt und in dieser Position fixiert werden.The load is secured at the rear end by placing support panels 2a,b in the form of frames on the rear side of each of the rows A, B of the load and fixing them in this position.
Abhängig davon, ob die einzelnen Ladungstürme 20a,b aus einigen wenigen oder einer Vielzahl kleineren Einzelstücken bestehen, müssen die in den Figuren 1a,b lediglich als hohle Rahmen gezeichneten Stützfelder 2a,b in ihrem Inneren zusätzlich verstrebt oder auch plattenförmig ausgebildet werden.Depending on whether the individual load towers 20a,b consist of a few or a large number of smaller individual pieces, the support fields 2a,b, which are shown in Figures 1a,b merely as hollow frames, must be additionally braced or formed in the form of plates.
Wie besser in der Aufsicht der Figuren 3a,b, die die Aufsicht auf die Figuren 1a,b zeigen, zu erkennen, sind die Stützfelder 2a,b in Querrichtung 11 geringfügig breiter als die Rückseite der Reihen A, B und damit des jeweils letzten Ladungsturmes 20a, 20b bzw. 20c.As can be better seen in the top view of Figures 3a,b, which show the top view of Figures 1a,b, the support fields 2a,b are slightly wider in the transverse direction 11 than the rear side of rows A, B and thus of the last loading tower 20a, 20b or 20c.
Die Stützfelder 2a,b weisen dabei an ihren Seitenkanten 21a,b, die in der Regel vertikal verlaufen, eine über die Vorderkante 15 der Stützfelder 2a,b nach vorn vorstehende Haltenase 14 am äußersten äußeren Rand auf, die sich vorzugsweise über die gesamte Höhe des Sützfeldes 2a,b, also entlang der gesamten Seitenkante 21a,b erstreckt. Auf der Außenseite des Ladegutes greift diese Haltenase 14 um die hintere, vertikale äußere Kante des jeweiligen Ladungsturmes 20a,b herum und erstreckt sich außerhalb und seitlich dieses Ladungsturmes 20a,b geringfügig, in der Regel nur ca. 1 cm, nach vorne und stellt damit eine formschlüssige Sicherung dieses Ladegutes gegen eine Bewegung nach außen dar.The support panels 2a,b have on their side edges 21a,b, which usually run vertically, a retaining lug 14 on the outermost edge that projects forwards over the front edge 15 of the support panels 2a,b and preferably extends over the entire height of the support panel 2a,b, i.e. along the entire side edge 21a,b. On the outside of the load, this retaining lug 14 grips around the rear, vertical outer edge of the respective load tower 20a,b and extends slightly forwards outside and to the side of this load tower 20a,b, usually only about 1 cm, and thus represents a positive locking of this load against outward movement.
Die innenliegenden Seitenkanten der Stützfelder 2a,b weisen ebenfalls eine solche Haltenase 14 auf.The inner side edges of the support fields 2a,b also have such a retaining lug 14.
Bei auf gleicher Längsposition endenden Reihen von Ladegut, wie in den Fig. 3a sowie 1a und 2a, überlappen sich wegen der Breite der Stützfelder. Die beiden Stützfelder 2a,b im mittleren Bereich, also im Bereich der Längsfuge 5, die zumindest zwischen den beiden letzten Ladungstürmen 2a,b vorhanden ist.In the case of rows of loads ending in the same longitudinal position, as in Fig. 3a and 1a and 2a, they overlap due to the width of the support fields. The two support fields 2a,b in the middle area, i.e. in the area of the longitudinal joint 5, which is present at least between the last two load towers 2a,b.
In Fig. 3a liegt das linke Stützfeld 2a unmittelbar an der Rückseite des linken letzten Ladungsturmes 20a an und mit seinem rechten Rand auch noch geringfügig an der Rückseite des rechten Ladungsturmes 20b.In Fig. 3a, the left support field 2a lies directly on the rear side of the left last loading tower 20a and with its right edge also slightly on the rear side of the right loading tower 20b.
22-f CWi-]22-f CWi-]
Das rechte Stützfeld 2b liegt - wie das linke Stützfeld - mit seiner außenliegenden Haltenase 14 an der Außenfläche des abzustützenden Ladungsturmes 20b an und liegt mit seinem linken Randbereich auf der Rückseite 16 des linken Stützfeldes 2a an. Dort ist eine vertikale Haltenut 17 eingearbeitet entsprechend der Größe und Position der linksseitigen Haltenase 14 des anderen Stützfeldes 2b, die in diese Haltenut 17 eingreift.The right support field 2b - like the left support field - rests with its external retaining lug 14 on the outer surface of the load tower 20b to be supported and rests with its left edge area on the rear side 16 of the left support field 2a. A vertical retaining groove 17 is incorporated there corresponding to the size and position of the left-hand retaining lug 14 of the other support field 2b, which engages in this retaining groove 17.
Da der Randbereich der hinten liegenden, in diesem Fall des linken, Stützfeldes 2b (eine umgekehrte Anordnung ist analog ebenso möglich) in Längsrichtung 10 &iacgr;&ogr; nach vorne mit Hilfe von Spanngurten 9a,b gespannt wird, bleibt die Haltenase 14 zuverlässig in der Haltenut 17, so daß bei angelegten Spanngurten 9a,b die beiden Stützfelder 2a,b zusammen mit den Haltegurten und den in den Stützfeldern aufgenommenen letzten Ladungstürmen 20a,b eine in Querrichtung 11 formschlüssig fest miteinander verbundene Einheit bilden.Since the edge area of the rear, in this case the left, support field 2b (a reverse arrangement is also possible in an analogous manner) is tensioned in the longitudinal direction 10 × to the front with the aid of tensioning belts 9a,b, the retaining lug 14 remains reliably in the retaining groove 17, so that when the tensioning belts 9a,b are applied, the two support fields 2a,b together with the retaining belts and the last load towers 20a,b accommodated in the support fields form a unit which is firmly connected to one another in a form-fitting manner in the transverse direction 11.
Die Haltegurte 9a,b sind beide vorzugsweise auf der Rückseite 16 des überlappenden, also weiter hinten liegenden, Stützfeldes 2b angeordnet. Der rechte Spanngurt 9b ist vorzugsweise nahe der linken Seitenkante 21a des rechten Stützfeldes 2b an diesem eingehakt, verläuft annähernd horizontal nach rechts und durch Umlenkung über die rechte Seitenkante 21b seitlich außerhalb des rechten Ladungsturmes 20b und der gesamten rechten Reihe B der Ladung nach vorne und ist dort - wie in den Figuren 1 und 2 dargestellt, in einer Einhängevorrichtung 29b an der Außenkante des Ladebodens 3 eingehängt. Dabei verläuft der Spanngurt 9b nicht horizontal, sondern spätestens ab der äußeren Seitenkante 21b, in der auch eine höhenmäßige Fixierung des Spanngurtes 9b vorhanden sein kann, schräg nach unten, um von der Höhe des Einhängepunktes am Stützfeld 2b, die in der oberen Hälfte des Stützfeldes 2b liegt und damit in der Praxis auf einer Höhe von mehr als einem Meter, insbesondere von mehr als 1,50 m, bis auf Höhe des Ladebodens herab zu gelangen.The retaining straps 9a,b are both preferably arranged on the rear side 16 of the overlapping, i.e. further back, support field 2b. The right tensioning strap 9b is preferably hooked onto the right support field 2b near the left side edge 21a, runs approximately horizontally to the right and, by deflection over the right side edge 21b, laterally outside the right load tower 20b and the entire right row B of the load to the front and is there - as shown in Figures 1 and 2 - hooked into a suspension device 29b on the outer edge of the loading floor 3. The tensioning belt 9b does not run horizontally, but at the latest from the outer side edge 21b, in which a height-related fixation of the tensioning belt 9b can also be present, diagonally downwards in order to reach from the height of the suspension point on the support field 2b, which is in the upper half of the support field 2b and thus in practice at a height of more than one meter, in particular more than 1.50 m, down to the level of the loading floor.
In analoger Weise ist der linke Spanngurt 9a nahe des rechten Randes am rechten Stützfeld 2b, also dem gleichen Stützfeld, eingehängt, verläuft von dort ausIn an analogous manner, the left tensioning belt 9a is attached near the right edge to the right support field 2b, i.e. the same support field, and runs from there
nach links, über die linke Seitenkante 21a des weiter hinten liegenden, überlappenden Stützfeldes 2b, von dort leicht nach schräg vorne zur linken, äußeren Seitenkante 21a des anderen, linken Stützfeldes 2a, ohne Anlage an einem Bauteil und von dort wiederum seitlich außerhalb der Ladung nach vorne zu einer analogen Einhängevorrichtung 29a.to the left, over the left side edge 21a of the overlapping support field 2b located further back, from there slightly diagonally forwards to the left, outer side edge 21a of the other, left support field 2a, without resting on a component and from there again laterally outside the load to the front to an analogous suspension device 29a.
Fig. 3b zeigt die Situation der Fig. 1b, bei der der Ladungsturm 20c zusätzlich vorhanden ist, also die rechte Reihe B weiter hinten endet, also um einen Ladungsturm 20c länger ist.Fig. 3b shows the situation of Fig. 1b, in which the load tower 20c is additionally present, i.e. the right row B ends further back, i.e. is longer by one load tower 20c.
Dieser Fall unterscheidet sich hinsichtlich der heckseitigen Ladungssicherung dadurch, daß nunmehr das rechte Stützfeld 2b direkt an der Rückseite des letzten Ladungsturmes 20c der rechten Reihe B anliegt und - da es breiter ist als der Ladungsturm 20c - diesen beidseits geringfügig überlappt, wodurch auch die randseitigen Haltenasen 14 nicht unmittelbar an den Seitenwänden des Ladungsturmes 20c anliegen.This case differs with regard to the rear load securing in that the right support field 2b now rests directly on the rear of the last load tower 20c of the right row B and - since it is wider than the load tower 20c - overlaps it slightly on both sides, as a result of which the edge-side retaining lugs 14 do not rest directly on the side walls of the load tower 20c.
Das linke Stützfeld 2a liegt bezüglich der auf gleicher Längsposition liegenden Ladungstürme 20a,b wie im Fall der Fig. 3a im wesentlichen an der Rückseite des linken Ladungsturmes 20a an und reicht geringfügig auf die Rückseite des rechten Ladungsturmes 20b, der jedoch nicht der letzte in dieser Reihe ist.With respect to the load towers 20a,b lying in the same longitudinal position, the left support field 2a lies essentially at the rear of the left load tower 20a as in the case of Fig. 3a and extends slightly to the rear of the right load tower 20b, which, however, is not the last in this row.
Zu diesem Zweck ist der letzte Ladungsturm 20c dieser rechten Reihe, in die sich das linke Stützfeld 2a hineinerstreckt, zumindest nahe der linken Kante etwas von dem davor liegenden Ladungsturm 20b auf Abstand genommen worden, so daß eine Querfuge 6 entsteht, in die der rechte Randbereich des linken Stützfeldes 2a hineingreifen kann. Um ein Verschieben dieses letzten hinteren Ladungsturmes 20c aus der rechten Reihe B heraus in die andere Reihe A zu vermeiden, ragt von der Rückseite 16 des überlappten Stützfeldes 2a ein Queranschlag 18 ab, der so weit von der rechten, überlappten Seitenkante 21b des linken Stützfeldes 2a zurückversetzt ist, daß er als Anschlag für die linke vordere Vertikalkante des Ladungsturmes 20c dient.For this purpose, the last loading tower 20c of this right-hand row, into which the left support field 2a extends, has been set at a distance from the loading tower 20b in front of it, at least near the left edge, so that a transverse joint 6 is created into which the right edge area of the left support field 2a can engage. In order to prevent this last rear loading tower 20c from moving out of the right row B into the other row A, a transverse stop 18 protrudes from the rear side 16 of the overlapped support field 2a, which is set back so far from the right, overlapped side edge 21b of the left support field 2a that it serves as a stop for the left front vertical edge of the loading tower 20c.
Die Spanngurte 9a,b sind wie im Fall der Fig. 3a beschrieben, wiederum an der Rückseite 16 des hinteren, überlappenden Stützfeldes 2b angeordnet, wobei lediglich der linke Ladegurt 9a nunmehr in stärkerer Schrägstellung von der linken Seitenkante 21a des hinteren Stützfeldes 2b zur linken Seitenkante 21a des linken, vorderen Stützfeldes 2a verläuft.The tensioning belts 9a,b are, as described in the case of Fig. 3a, again arranged on the rear side 16 of the rear, overlapping support field 2b, whereby only the left loading belt 9a now runs in a more inclined position from the left side edge 21a of the rear support field 2b to the left side edge 21a of the left, front support field 2a.
In beiden Situationen, also in Fig. 3a ebenso wie in Fig. 3b, sind im Verlauf der Spanngurte 9a,b noch auf der Rückseite des Stützfeldes 2b, in dem sie eingehängt sind, Federelemente 30 und/oder Spannschlösser angeordnet, die auf Zug die Länge der Spanngurte 9a,b vorspannen und damit ein Losewerden der Spanngurte vermeiden, falls bei einer Bremsung etc. die Reihen A, B vom Ladegut nach vorne geschoben und damit die Vorspannung von den Spanngurten teilweise aufgehoben würde.In both situations, i.e. in Fig. 3a as well as in Fig. 3b, spring elements 30 and/or turnbuckles are arranged in the course of the tensioning belts 9a,b on the rear side of the support field 2b in which they are suspended, which pre-tension the length of the tensioning belts 9a,b when pulled and thus prevent the tensioning belts from coming loose if the rows A, B are pushed forward by the load during braking etc. and the pre-tension of the tensioning belts is thus partially canceled.
Neben dieser Fixierung im oberen Bereich sind die Stützfelder 2a,b in den Fig. 1a,b im unteren Bereich gegenüber den in Längsrichtung 10 im Ladeboden 3 verlaufenden Lochreihen 26a bis c formschlüssig fixiert:In addition to this fixation in the upper area, the support fields 2a,b in Fig. 1a,b are positively fixed in the lower area opposite the rows of holes 26a to c running in the longitudinal direction 10 in the loading floor 3:
Hierfür ragen von der Unterkante 22 jedes Stützfeldes 2a,b Unterzapfen 24 nach unten, wie am besten in Fig. 5 erkennbar. Die zum Einstecken dieser Unterzapfen 24 vorgesehenen unteren Lochreihen 26 verlaufen dabei jeweils einmal entlang der Seitenkante des Ladebodens 3 und von diesem zurückversetzt zur Mitte, sowie eine Lochreihe entlang jeder Längsfuge 5 zwischen den Reihen A, B und damit im Überlappungsbereich 4 der Stützfelder 2a, b.For this purpose, lower pins 24 protrude downwards from the lower edge 22 of each support field 2a,b, as can best be seen in Fig. 5. The lower rows of holes 26 provided for inserting these lower pins 24 each run once along the side edge of the loading floor 3 and set back from this to the middle, as well as one row of holes along each longitudinal joint 5 between the rows A, B and thus in the overlapping area 4 of the support fields 2a, b.
Dasjenige Stützfeld 2b, welches zum Überlappen und damit als hinterstes Stützfeld 2b vorgesehen ist, weist an seiner Unterseite zwei solcher Unterzapfen 24, 24' auf, und zwar in solchem Abstand, also nahe der Seitenkanten, daß diese in die zwei benachbarten Lochreihen 26b, 26c oder 26a, 26b passen. Vorzugsweise ist dabei die äußerste Lochreihe 26a,c nur soweit vom Außenrand entfernt, daß die Unterzapfen 24,24' von den Seitenkanten der Stützfelder gleich weit nach in-The support field 2b which is intended to overlap and is therefore the rearmost support field 2b has two such lower pins 24, 24' on its underside, at such a distance, i.e. close to the side edges, that they fit into the two adjacent rows of holes 26b, 26c or 26a, 26b. Preferably, the outermost row of holes 26a,c is only far enough away from the outer edge that the lower pins 24,24' are the same distance inwards from the side edges of the support fields.
nen zurückversetzt sind, um so nach Möglichkeit eine weitgehend oder vollständige Identität der Gestaltungen der Stützfelder 2a,b zu gewährleisten.are set back in order to ensure, as far as possible, a largely or completely identical design of the support fields 2a,b.
Das überlappte und für die in Längsrichtung vordere Abstützung vorgesehene Stützfeld 2a weist dagegen vorzugsweise nur einen Unterzapfen 24' auf, nämlich zum Einsetzen in die äußere Lochreihe 26a, oder auch zwei solcher Unterzapfen 24,24', von denen dann vorzugsweise einer, oder auch beide, in das Stützfeld 2a hinein zurückgezogen werden können und nur bei Bedarf in der ausgefahrenen Stellung belassen werden.The overlapped support field 2a, which is provided for the front support in the longitudinal direction, on the other hand, preferably has only one lower pin 24', namely for insertion into the outer row of holes 26a, or two such lower pins 24, 24', of which one or both can then preferably be retracted into the support field 2a and only left in the extended position when required.
Falls die Unterzapfen 24, 24' entfernbar sind, kann dieses mit nur einem Unterzapfen ausgestattete und für die vordere Position vorgesehene Stützfeld 2a durch Umsetzen des Unterzapfens von der randseitigen in die innenliegende Position zum Einsatz für beide Seiten vorgesehen werden.If the lower pins 24, 24' are removable, this support field 2a, which is equipped with only one lower pin and is intended for the front position, can be made to be used on both sides by moving the lower pin from the edge to the inner position.
Um ein unbeabsichtigtes Herausbewegen der Stützfelder 2a,b aus den Löchern der Lochreihe 26a,b,c nach oben zu verhindern, sind - wie in der Seitenansicht der Fig. 5 dargstellt - die Unterzapfen 24, 24' in der Seitenansicht nach hinten gekröpft ausgebildet, so daß zum Einsetzen der Zapfen in die Lochreihen das entsprechende Stützfeld nach hinten überhängend geneigt angesetzt und erst nach Einrasten der Unterzapfen 24, 24' in die Löcher der Lochreihen vertikal gestellt werden kann. In dieser Position ist - da die Löcher der Lochreihen nur geringfügig größer sind als der Durchmesser der Unterzapfen 24, 24' - ein vertikales Abheben nach oben unmöglich, während - im verspannten Zustand - ein Abklappen der Stützfelder nach hinten durch die von den Spanngurten 9a,b aufgebrachte Vorspannung verhindert ist.In order to prevent the support panels 2a,b from accidentally moving upwards out of the holes in the row of holes 26a,b,c, the lower pins 24, 24' are designed to be bent backwards in the side view - as shown in the side view of Fig. 5 - so that in order to insert the pins into the rows of holes, the corresponding support panel is set at an angle to the rear, overhanging, and can only be placed vertically after the lower pins 24, 24' have snapped into the holes in the rows of holes. In this position - since the holes in the rows of holes are only slightly larger than the diameter of the lower pins 24, 24' - vertical lifting upwards is impossible, while - in the tensioned state - the support panels are prevented from folding backwards by the pre-tension applied by the tensioning belts 9a,b.
In Fig. 2a,b ist dagegen eine Fixierung der Stützfelder 2a,b im unteren Bereich ohne Unterzapfen 24 und damit auch ohne Lochreihen 26a-c dargestellt, die insbesondere bei der Nachrüstung eines Fahrzeuges mit dieser Ladungssicherung in Frage kommt. Dabei wird der untere Bereich der Stützfelder wiederum durch Spanngurte 9a', 9b1 wie zuvor zum oberen Bereich der Stützfelder beschrieben,In Fig. 2a,b, however, a fixation of the support fields 2a,b in the lower area is shown without lower pins 24 and thus also without rows of holes 26a-c, which is particularly suitable when retrofitting a vehicle with this load securing device. The lower area of the support fields is again secured by tensioning belts 9a', 9b 1 as previously described for the upper area of the support fields.
gesichert, wobei die unteren Spanngurte 9a1, 9b1 gemäß Fig. 2a, 2b noch vor Erreichen der Einhängevorrichtungen 29a,b der oberen Spanngurte in diese übergehen, z. B. in Form eines Ringes 31, der als Spanngurt-Verzweiger dient.secured, whereby the lower tensioning belts 9a 1 , 9b 1 according to Fig. 2a, 2b merge into the upper tensioning belts before reaching the suspension devices 29a,b, e.g. in the form of a ring 31 which serves as a tensioning belt splitter.
Anstelle der oberen Spanngurte können die Stützfelder 2a,b im oberen Bereich in Längsrichtung auch formschlüssig fixiert werden mit Hilfe von Oberzapfen 25, die über die Oberkante 23 des jeweiligen Stützfeldes 2a,b hinausragen können und in entsprechende obere Lochreihen 27 einrasten können, die in der Unterseite des Daches 7 in entsprechenden Positionen in Längsrichtung verlaufend angeordnetInstead of the upper tensioning belts, the support fields 2a,b can also be fixed in the upper area in the longitudinal direction with the help of upper pins 25, which can protrude beyond the upper edge 23 of the respective support field 2a,b and can engage in corresponding upper rows of holes 27, which are arranged in the underside of the roof 7 in corresponding positions running longitudinally.
&iacgr;&ogr; sind.&iacgr;&ogr; are.
Die Oberzapfen 25 sind dabei zwischen einer aktivierten, in die Lochreihe 27 formschlüssig eingreifenden Position, in der sie auch gesichert werden können und einer dem gegenüber zurückgezogenen deaktivierten Position verlagerbar, um ein Einrasten im Dach auch im vollständig vertikalen Zustand zu ermöglichen.The upper pins 25 can be moved between an activated position, in which they engage in a form-fitting manner in the row of holes 27 and can also be secured, and a deactivated position which is retracted relative to the latter, in order to enable them to be locked into the roof even in a completely vertical state.
Die formschlüssige Verbindung gegenüber dem Dach ist nur möglich, wenn die Unterseite des Daches 7 nicht durch den oberen Teil von Klapp-Bordwänden im geöffneten Zustand des Laderaumes 19 abgedeckt ist.The positive connection to the roof is only possible if the underside of the roof 7 is not covered by the upper part of folding side walls when the loading space 19 is open.
Eine weitere Möglichkeit der Längsfixierung der Stützfelder 2a,b in deren oberem Bereich zeigen die Fig. 4b sowie 6a,b:Another possibility for longitudinal fixation of the support panels 2a,b in their upper area is shown in Fig. 4b and 6a,b:
Gemäß Fig. 6a werden die Stützfelder 2a,b dabei schräg nach hinten unten über Stützstreben 8 abgestützt, die einerseits im oberen Bereich mit der Rückseite 16 der Stützfelder 2a,b vorzugsweise gelenkig verbunden sind, und mit ihrem unteren freien Ende wiederum in die Lochreihen 26a,b,c im Ladeboden 3 eingesteckt werden können.According to Fig. 6a, the support panels 2a,b are supported obliquely backwards and downwards via support struts 8, which on the one hand are preferably connected in an articulated manner in the upper region to the rear side 16 of the support panels 2a,b, and which can in turn be inserted with their lower free end into the rows of holes 26a,b,c in the loading floor 3.
Zu diesem Zweck sind die Stützstreben 8 teleskopierbar und mittels einer Druckfeder 28 in die verlängernde Richtung vorgespannt.For this purpose, the support struts 8 are telescopic and prestressed in the extending direction by means of a compression spring 28.
Die gelenkige Verbindung der Stützstrebe 8 gegenüber dem Stützfeld ist in Fig. 6b in einer vergrößerten Detaildarstellung dargestellt: Zu diesem Zweck weist das Profil 32, aus dem wenigstens die vertikalen äußeren Streben des rahmenförmigen Stützfeldes 2a,b bestehen, und welches als in sich geschlossenes Hohlprofil ausgebildet ist, eine zur Rückseite hin offene C-Nut 33 auf, die wie das gesamte Profil 32 vertikal verläuft und in deren hinterschnittenen inneren Freiraum ein Gleitstück 34 vertikal verschiebbar ist. An dem Gleitstück ist ein Fortsatz 35 fest angeordnet, insbesondere verschweißt, der durch die Öffnung der C-Nut 33 nach außen ragt und der einen horizontal quer verlaufenden Achsbolzen 36 trägt, umThe articulated connection of the support strut 8 with respect to the support field is shown in an enlarged detail in Fig. 6b: For this purpose, the profile 32, from which at least the vertical outer struts of the frame-shaped support field 2a,b are made, and which is designed as a self-contained hollow profile, has a C-groove 33 which is open towards the rear and which, like the entire profile 32, runs vertically and in whose undercut inner free space a sliding piece 34 can be moved vertically. An extension 35 is fixedly arranged on the sliding piece, in particular welded, which projects outwards through the opening of the C-groove 33 and which carries a horizontally transverse axle bolt 36 in order to
&iacgr;&ogr; den herum verschwenkbar hinsichtlich der Schrägstellung die Stützstrebe 8 angeordnet ist.&iacgr;&ogr; the support strut 8 is arranged so as to be pivotable with respect to the inclination.
Das gleiche Gleitstück 34 ist etwas oberhalb des Fortsatzes 35 von einem Arretierbolzen 37 durchdrungen, der mittels Federkraft in die einrastende Richtung vorgespannt ist, so daß das freie, hinten aus dem Gleitstück vorstehende Ende des Arretierbolzenz 37 in eine entsprechende Rastbohrung 38 des Bodenschenkels des C-Profiles einrasten kann. Durch Ziehen am anderen Ende 37a des Arretierbolzens 37 gegen die Kraft der Feder kann dieser ausgerastet und das Gleitstück 34 verschoben werden, etwa um die Stützstrebe 8 mit ihrem freien Ende aus der entsprechenden Bohrung der unteren Lochreihe 26 zu bewegen und um die Stützstrebe 8 aus ihrer Schrägstellung in eine deaktivierte parallele Anlage an das Stützfeld 2a,b heranzuklappen, in der das Stützfeld bei Nichtgebrauch besser verwahrt werden kann.The same sliding piece 34 is penetrated slightly above the extension 35 by a locking bolt 37 which is pre-tensioned in the locking direction by means of spring force, so that the free end of the locking bolt 37 protruding from the rear of the sliding piece can lock into a corresponding locking hole 38 in the base leg of the C-profile. By pulling on the other end 37a of the locking bolt 37 against the force of the spring, this can be disengaged and the sliding piece 34 can be moved, for example in order to move the support strut 8 with its free end out of the corresponding hole in the lower row of holes 26 and to fold the support strut 8 from its inclined position into a deactivated parallel position on the support field 2a,b, in which the support field can be better stored when not in use.
Gleichzeitig dient die offene Seite des C-Profiles 33 als Haltenut 17, und ist zu diesem Zweck entsprechend der Größe und Soll-Position der Haltenase 14 eines überlappenden Stützfeldes 2b positioniert und dimensioniert. Wie aus der Detaildarstellung der direkten Überlappung der Fig. 4b ersichtlich, ist in diesem Fall - im Überlappungsbereich 4 - nur an der C-Nut 33 des hinteren, aufliegenden Stützfeldes 2b eine Stützstrebe 8 angeordnet, und natürlich auch auf der Außenseite angeordnet.At the same time, the open side of the C-profile 33 serves as a retaining groove 17 and is positioned and dimensioned for this purpose according to the size and desired position of the retaining lug 14 of an overlapping support field 2b. As can be seen from the detailed illustration of the direct overlap in Fig. 4b, in this case - in the overlapping area 4 - a support strut 8 is only arranged on the C-groove 33 of the rear, overlying support field 2b, and of course also arranged on the outside.
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An den außenseitigen Profilen und damit C-Nuten 33, die in der Gesamtdarstellung der Fig. 4b nicht dargestellt sind, ist bei jedem der Stützfelder 2a,b eine Stützstrebe 8 angeordnet und gegenüber der entsprechenden Lochreihe 26 verrastet, es sei denn, daß auch dieser Randbereich des entsprechenden Stützfeldes von einem anderen Stützfeld überlappt ist, was bei mehr als zwei Reihen A, B von Ladungstürmen 20a,b.. der Fall sein könnte.On the outside profiles and thus C-grooves 33, which are not shown in the overall view of Fig. 4b, a support strut 8 is arranged for each of the support fields 2a,b and locked opposite the corresponding row of holes 26, unless this edge region of the corresponding support field is also overlapped by another support field, which could be the case with more than two rows A, B of loading towers 20a,b..
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BEZUGSZEICHENLISTELIST OF REFERENCE SYMBOLS
Claims (21)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20104977U DE20104977U1 (en) | 2001-03-22 | 2001-03-22 | Load securing device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20104977U DE20104977U1 (en) | 2001-03-22 | 2001-03-22 | Load securing device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20104977U1 true DE20104977U1 (en) | 2001-06-21 |
Family
ID=7954675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20104977U Expired - Lifetime DE20104977U1 (en) | 2001-03-22 | 2001-03-22 | Load securing device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20104977U1 (en) |
-
2001
- 2001-03-22 DE DE20104977U patent/DE20104977U1/en not_active Expired - Lifetime
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