DE20104416U1

DE20104416U1 - Rope-driven elevator for installation in the stairwell of a stairwell

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Publication number: DE20104416U1
Application number: DE20104416U
Authority: DE
Original assignee: Thyssen Aufzuege GmbH
Current assignee: ThyssenKrupp Aufzugswerke GmbH
Priority date: 2001-03-08
Filing date: 2001-03-08
Publication date: 2001-08-02
Anticipated expiration: 2011-03-09

Description

MY/ab 010198G 7. März 2001MY/from 010198G 7 March 2001

Seilangetriebener Aufzug zum Einbau in das TreppenaugeRope-driven lift for installation in the stairwell

eines Treppenhausesa staircase

Die Erfindung betrifft einen seilangetriebenen Aufzug zum Einbau in das Treppenauge eines über mehrere Etagen führenden Treppenhauses, mit einer Aufzugskabine, die in einem aus mehreren Schachtgerüstsegmenten gebildeten Aufzugsschacht entlang von Führungsschienen geführt ist, einem Gegengewicht, das in dem. Aufzugsschacht entlang einer Gegengewichtsführung geführt ist, mindestens einem Tragseil, an dem die Aufzugskabine und dasThe invention relates to a cable-driven elevator for installation in the stairwell of a staircase leading over several floors, with an elevator car that is guided along guide rails in an elevator shaft formed from several shaft frame segments, a counterweight that is guided in the elevator shaft along a counterweight guide, at least one supporting cable to which the elevator car and the

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Gegengewicht aufgehängt sind, und einer Antriebseinheit, die eine Treibscheibe umfaßt, welche durch eine Antriebsmaschine angetrieben wird und mit dem Seil zusammenwirkt, wobei die Treibscheibe unterhalb der untersten Haltestelle des Aufzuges angeordnet ist.e
Counterweight and a drive unit comprising a traction sheave which is driven by a drive machine and interacts with the rope, the traction sheave being arranged below the lowest stop of the elevator.

Aufzüge dieser Art sind bekannt. Sie werden nicht nur in Treppenhäuser von Neubauten eingebaut, sondern häufig auch in Treppenhäuser älterer Häuser nachgerüstet.Elevators of this type are well known. They are not only installed in stairwells of new buildings, but are also often retrofitted in stairwells of older buildings.

In der DE 296 01 272 Ul ist ein Aufzug zum Einbau in das Treppenauge eines über mehrere Etagen führenden Treppenhauses beschrieben. Dieser Aufzug ist im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß die Ecken des Aufzugsschachtes, welche durch dessen Seitenwände und dessen Rückwand definiert sind, abgeschrägt sind, so daß ein nutzbarer Freiraum gebildet ist, der im Treppenhaus den ungehinderten Transport eines in seiner Längsrichtung transportierten Gegenstandes ermöglicht, dessen Länge einem Vielfachen seiner Breite entspricht. Dabei sind die den abgeschrägten Ecken des Aufzugsschachtes zugeordneten Ecken der Aufzugskabine in gleicher Weise abgeschrägt.DE 296 01 272 Ul describes a lift for installation in the stairwell of a staircase leading over several floors. This lift is essentially characterized in that the corners of the lift shaft, which are defined by its side walls and its rear wall, are beveled, so that a usable free space is formed which enables the unhindered transport of an object transported in its longitudinal direction in the staircase, the length of which corresponds to a multiple of its width. The corners of the lift car assigned to the beveled corners of the lift shaft are beveled in the same way.

Aus der DE 297 18 047 Ul ist eine seilangetriebene Aufzugsanlage mit einem modulartig aufbaubaren Aufzugsgerüst bekannt. DieFrom DE 297 18 047 Ul a rope-driven elevator system with a modular elevator frame is known. The

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Aufzugskabine ist mittels eines Fangrahmens nach dem sogenannten Rucksackprinzip entlang von zwei Führungsschienen geführt, die einseitig zur Aufzugskabine im Aufzugsgerüst angeordnet sind. Das Tragseil ist an einem Träger der Aufzugskabine befestigt, der im wesentlichen senkrecht von einer Wand der Aufzugskabine absteht.The elevator car is guided by means of a safety frame according to the so-called backpack principle along two guide rails that are arranged on one side of the elevator car in the elevator frame. The suspension cable is attached to a support of the elevator car, which protrudes essentially perpendicularly from a wall of the elevator car.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Aufzug bereitzustellen, der insbesondere bei beengten Platzverhältnissen im Treppenauge eines Treppenhauses eine optimale Raumausnutzung zur Erzielung einer größtmöglichen Kabinengrundfläche ermöglicht.The present invention is based on the object of providing an elevator which, particularly in confined spaces in the stairwell of a staircase, enables optimum use of space to achieve the largest possible cabin floor area.

Diese Aufgabe wird bei einem Aufzug der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die Aufzugskabine einen selbsttragenden, fangrahmenlosen Aufbau aufweist und das Schachtgerüst selbsttragend aus Tafelblech gefertigt ist, welches zugleich als Schachtumwehrung dient.This task is solved in an elevator of the type mentioned above in that the elevator car has a self-supporting structure without a safety frame and the shaft frame is self-supporting and made of sheet metal, which also serves as a shaft fence.

Der erfindungsgemäße Aufzug ermöglicht aufgrund seiner selbsttragenden, fangrahmenlosen Aufzugskabine und der selbsttragenden Ausbildung des Schachtgerüstes aus Tafelblech eine optimale Raumausnutzung im Treppenauge eines Treppenhauses. Das Schachtgerüst des erfindungsgemäßen Aufzuges weist somit keine Eckpfeiler oder Eckstiele auf, wie dies bei herkömmlichen Aufzügen, beispielsweise bei der aus der DE 297 18 047 Ul bekannten Aufzugsanlage der Fall ist.The elevator according to the invention enables optimum use of space in the stairwell of a staircase due to its self-supporting, safety frame-free elevator car and the self-supporting design of the shaft frame made of sheet metal. The shaft frame of the elevator according to the invention therefore has no corner pillars or corner posts, as is the case with conventional elevators, for example with the elevator system known from DE 297 18 047 Ul.

Der erfindungsgemäße Aufzug wurde insbesondere für die Nachrüstung von Wohngebäuden des Typs P2 aus dem Wohnungsbauprogramm der ehemaligen DDR entwickelt. Selbstverständlich kann der erfindungsgemäße Aufzug aber auch in anderen Gebäuden eingebaut werden.The elevator according to the invention was developed in particular for retrofitting residential buildings of type P2 from the housing construction program of the former GDR. Of course, the elevator according to the invention can also be installed in other buildings.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Aufzuges besteht darin, daß sich dessen Gegengewicht in einer Vertikalebene bewegt, die zwischen einer der Aufzugskabinen-Führungsschienen und einer Seitenwand der Aufzugskabine liegt. Das Gegen-An advantageous embodiment of the elevator according to the invention consists in that its counterweight moves in a vertical plane that lies between one of the elevator car guide rails and a side wall of the elevator car. The counterweight

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gewicht nimmt bei dieser seitlichen Anordnung im Aufzugsschacht nur minimalen Platz der Schachtquerschnittsfläche in Anspruch.With this lateral arrangement in the elevator shaft, the weight takes up only minimal space in the shaft cross-sectional area.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Aufzuges besteht darin, daß das Schachtgerüst einstückig ausgebildete Segmente beinhaltet, deren Höhe zwei oder mehr Stockwerken entspricht. Hierdurch wird eine schnelle Montage des Schachtgerüstes erreicht, wobei die einzelnen Segmente mittels eines Krans über eine im Dach des Gebäudes ausgebildete Öffnung von oben in das Treppenauge eingebracht werden. Dabei ist es hinsichtlich des Transports sowie der Handhabung der Segmente im Treppenauge vorteilhaft, wenn ein Aufzugsschachtabschnitt, dessen Höhe zwei oder mehr Stockwerken entspricht, durch zwei jeweils einstückig ausgebildete Schachtgerüstsegmente gebildet ist, die an im wesentlichen vertikal verlaufenden Verbindungsbereichen miteinander verbunden sind. Die einen vertikalen Schachtgerüstabschnitt bildenden, miteinander zu verbindenden Schachtgerüstsegmente können dabei vorzugsweise bereits mit Führungsschienen für die Aufzugskabine und das Gegengewicht, mit Schachttüren sowie mit Verkleidungselementen aus Blech und/oder Glas versehen sein, so daß halbschalenförmige Segmente von oben in das Treppenauge eingebracht werden.A further advantageous embodiment of the elevator according to the invention is that the shaft frame contains one-piece segments whose height corresponds to two or more floors. This enables the shaft frame to be assembled quickly, with the individual segments being introduced into the stairwell from above by means of a crane via an opening formed in the roof of the building. In terms of transport and handling of the segments in the stairwell, it is advantageous if an elevator shaft section whose height corresponds to two or more floors is formed by two one-piece shaft frame segments that are connected to one another at essentially vertical connecting areas. The shaft frame segments that form a vertical shaft frame section and are to be connected to one another can preferably already be provided with guide rails for the elevator car and the counterweight, with shaft doors and with cladding elements made of sheet metal and/or glass, so that half-shell-shaped segments are introduced into the stairwell from above.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Aufzuges besteht darin, daß das Schachtgerüst selbsttragend ausgebildet ist, wobei sich das Schachtgerüst vorzugsweise durchgängig bis in das Kellergeschoß erstreckt, indem es dort aus einem oder zwei einstückig ausgebildeten Segmenten gebildet ist, deren Höhe im wesentlichen der gemeinsamen Höhe von Kellergeschoß und Erdgeschoß entspricht. Günstig ist es in diesem Zusammenhang ferner, wenn die Umlenkrollen, über die das Tragseil am Kopf des Aufzugsschachtes geführt ist, in einem Rollenträger gelagert sind, der ausschließlich auf dem Schachtgerüst gelagert ist. Alle vertikalen Kräfte des Aufzuges werden auf diese Weise in den Boden des Kellergeschosses eingeleitet, der selbst bei einer Aufzugsnachrüstung von älteren Gebäuden in der Regel nicht verstärkt werden muß. Das Treppenhaus und das Dach des betreffendenA further advantageous embodiment of the elevator according to the invention consists in that the shaft frame is designed to be self-supporting, whereby the shaft frame preferably extends continuously into the basement, where it is formed from one or two one-piece segments, the height of which essentially corresponds to the combined height of the basement and ground floor. In this context, it is also advantageous if the deflection rollers over which the support cable is guided at the head of the elevator shaft are mounted in a roller carrier that is mounted exclusively on the shaft frame. In this way, all vertical forces of the elevator are introduced into the floor of the basement, which usually does not need to be reinforced even when an elevator is retrofitted in older buildings. The staircase and the roof of the building in question

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Gebäudes müssen somit keine tragende Funktion für den Aufzug übernehmen. Die durchgängige Gestaltung des Schachtgerüstes im Bereich von Kellergeschoß und Erdgeschoß verkürzt die Montagezeit des Aufzugs und trägt zu einer besonders kompakten Bauweise des Schachtgerüstes im Bereich des Kellergeschosses bei.Buildings therefore do not have to take on a load-bearing function for the elevator. The continuous design of the shaft frame in the basement and ground floor area shortens the assembly time of the elevator and contributes to a particularly compact design of the shaft frame in the basement area.

Noch eine andere vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Aufzugs ist, daß die Aufzugskabine und/oder die Haltestellen des Aufzuges mit zargenlosen Teleskopschiebetüren ausgestattet sind. Zargenlose Teleskopschiebetüren lassen sich besonders schmal ausführen, so daß die Kabinengrundfläche entsprechend vergrößert werden kann. Außerdem bieten schmale, zargenlose Teleskopschiebetüren den Vorteil, daß beim nachträglichen Einbau des Aufzugs in ein Treppenauge eines Treppenhauses eines Wohngebäudes z.B. des Typs P2 aus dem Wohnungsbauprogramm der ehemaligen DDR bauliche Änderungen' an den Etagenpodesten nicht erforderlich sind.Yet another advantageous embodiment of the elevator according to the invention is that the elevator car and/or the elevator stops are equipped with frameless telescopic sliding doors. Frameless telescopic sliding doors can be made particularly narrow, so that the floor area of the car can be increased accordingly. In addition, narrow, frameless telescopic sliding doors offer the advantage that when the elevator is subsequently installed in a stairwell of a residential building, e.g. type P2 from the housing program of the former GDR, structural changes to the floor landings are not required.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Aufzugs besteht darin, daß das der Aufzugskabine zugeordnete Gegengewicht aus einem oder mehreren Bleigewichten gebildet ist. Durch die Verwendung von Blei läßt sich das Gegengewicht besonders kompakt und insbesondere schlank ausführen, wodurch sich bei vorgegebener maximaler Schachtgrundfläche die Größe der Kabinengrundfläche weiter optimieren läßt.A further advantageous embodiment of the elevator according to the invention is that the counterweight assigned to the elevator car is made of one or more lead weights. By using lead, the counterweight can be made particularly compact and particularly slim, which allows the size of the car floor area to be further optimized for a given maximum shaft floor area.

Weitere bevorzugte und vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Aufzuges sind in den Unteransprüchen angegeben. Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Im einzelnen zeigen:Further preferred and advantageous embodiments of the elevator according to the invention are specified in the subclaims. The invention is explained in more detail below with reference to a drawing showing an embodiment. In detail:

Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch ein Treppenhaus mit einem erfindungsgemäßen Aufzug,Fig. 1 is a vertical section through a staircase with a lift according to the invention,

Fig. 2 einen Teilgrundriß eines Kellergeschosses, in dem der Maschinenraum des Aufzuges gemäß Fig. 1 angeordnet ist,Fig. 2 is a partial plan of a basement in which the machine room of the elevator according to Fig. 1 is arranged,

Fig. 3 einen Seillaufplan für den Aufzug gemäß Fig. 1,Fig. 3 a rope routing plan for the elevator according to Fig. 1,

Fig. 4 einen Querschnitt durch den Aufzugsschacht durch den Aufzug gemäß Fig. 1 im Bereich der Aufzugskabine,Fig. 4 a cross-section through the elevator shaft through the elevator according to Fig. 1 in the area of the elevator car,

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht auf den Grundaufbau einer fangrahmenlosen Aufzugskabine, undFig. 5 is a perspective view of the basic structure of a safety frame-less elevator car, and

Fig. 6 eine perspektivische Außenansicht auf einen Teilbereich des Aufzugschachtes im Bereich des Maschinenrahmens.Fig. 6 is a perspective external view of a portion of the elevator shaft in the area of the machine frame.

In Fig. 1 ist ein Höhenschnitt durch das Treppenauge eines über mehrere Etagen führenden Treppenhauses dargestellt, in welchem ein erfindungsgemäßer Aufzug nachträglich installiert wurde. Der Aufzug weist fünf Haltestellen auf, und zwar eine Haltestelle im Erdgeschoß EG und jeweils eine Haltestelle in den oberen Etagen. Das Schachtgerüst 1 des Aufzuges ist aus mehreren einstückig ausgebildeten Segmenten 2 gebildet, die mit unteren bzw. oberen Segmenten 2 durch formschlüssiges Ineinanderstecken, Verschrauben und/oder Verschweißen verbindbar sind. Dabei ist ein Schachtabschnitt, dessen Höhe zwei Stockwerken entspricht, jeweils durch zwei einstückige Schachtgerüstsegmente 2 gebildet, die an im wesentlichen vertikal verlaufenden Verbindungsbereichen miteinander verbindbar sind.Fig. 1 shows a vertical section through the stairwell of a staircase leading over several floors, in which an elevator according to the invention was subsequently installed. The elevator has five stops, namely one stop on the ground floor and one stop on each of the upper floors. The shaft frame 1 of the elevator is made up of several one-piece segments 2 that can be connected to lower and upper segments 2 by positively inserting them into one another, screwing them together and/or welding them together. A shaft section, the height of which corresponds to two floors, is formed by two one-piece shaft frame segments 2 that can be connected to one another at essentially vertically running connecting areas.

Sofern der Aufzug in ein über eine ungerade Anzahl von Obergeschossen, z.B. fünf Obergeschosse führendes Treppenhaus eingebaut und somit einschließlich des Erdgeschosses EG eine gerade Anzahl von Haltestellen, z.B. sechs Haltestellen aufweisen soll, kann außer den Schachtgerüstabschnitten 2, deren Höhe jeweils zwei Stockwerken entspricht, auch ein Schachtgerüstabschnitt zum Einsatz kommen, dessen Höhe einem oder drei Stockwerken entspricht. Auch dieser Schachtgerüstabschnitt kann durch zwei jeweils einstückig ausgebildete, vertikal miteinander verbindbare Schachtgerüsthälften gebildet werden. In jedem Fall ist es hinsichtlich einer kompakten Bauweise des Schachtgerüstes 1 vorteil-If the lift is to be installed in a staircase leading over an odd number of upper floors, e.g. five upper floors, and thus has to have an even number of stops, e.g. six stops, including the ground floor, in addition to the shaft frame sections 2, the height of which corresponds to two floors, a shaft frame section can also be used whose height corresponds to one or three floors. This shaft frame section can also be formed by two shaft frame halves, each made in one piece and connected vertically to one another. In any case, it is advantageous with regard to a compact design of the shaft frame 1.

haft, wenn sich dieses durchgängig bis in das Kellergeschoß KG erstreckt, indem es dort vorzugsweise aus zwei einstückig ausgebildeten, vertikal miteinander verbindbaren Segmenten 2 gebildet ist, deren Höhe im wesentlichen der gemeinsamen Höhe von Kellergeschoß und Erdgeschoß entspricht. Die einstückigen Schachtgerüstsegmente 2 bestehen jeweils aus Tafelblechen 3 und diese verbindende Querstreben 4. Die Tafelbleche 3 dienen gleichzeitig als Schachtumwehrung und bestehen vorzugsweise aus Stahlblech. Das Einbringen der Schachtgerüstsegmente 2 in das Treppenauge erfolgt mittels eines Krans durch eine Öffnung 5 im Dach des Gebäudes, die, sofern ursprünglich nicht vorhanden, in das Dach eingeschnitten wird.if it extends continuously into the basement KG, in that it is preferably formed there from two one-piece, vertically connectable segments 2, the height of which essentially corresponds to the combined height of the basement and ground floor. The one-piece shaft frame segments 2 each consist of sheet metal 3 and cross braces 4 connecting them. The sheet metal 3 also serve as shaft protection and are preferably made of sheet steel. The shaft frame segments 2 are introduced into the stairwell by means of a crane through an opening 5 in the roof of the building, which, if not originally present, is cut into the roof.

Bei dem Aufzug handelt es sich um einen seilangetriebenen Aufzug, dessen mit der Aufzugskabine 6 und dem Gegengewicht 7 verbundenes Tragseil 8 über nur drei im Schachtkopf angeordnete Umlenkrollen 9, 10, 11 umgelenkt wird. Es liegt eine 1:1 Aufhängung von Aufzugskabine 6 und Gegengewicht 7 vor. Die Umlenkrollen 9, 10, 11 sind dabei drehbar in einem Rollenträger 12 gelagert, der ausschließlich auf dem Schachtgerüst 1 abgestützt ist. Je nach Höhe des obersten Geschosses kann der Rollenträger 12 gegebenenfalls über die Dachöffnung 5 hinausragen, so daß auf dem Dach eine den Schachtkopf mit dem Rollenträger 12 umgebende, regendichte Verkleidung 13 angeordnet wird, die oben vorzugsweise mit einer transparenten Lichtkuppel 14 oder dgl. versehen ist.The elevator is a cable-driven elevator, the supporting cable 8 of which is connected to the elevator car 6 and the counterweight 7 and is deflected via only three deflection rollers 9, 10, 11 arranged in the shaft head. There is a 1:1 suspension of the elevator car 6 and the counterweight 7. The deflection rollers 9, 10, 11 are rotatably mounted in a roller carrier 12 which is supported exclusively on the shaft frame 1. Depending on the height of the top floor, the roller carrier 12 can protrude beyond the roof opening 5 if necessary, so that a rainproof covering 13 is arranged on the roof, surrounding the shaft head with the roller carrier 12, which is preferably provided with a transparent dome light 14 or the like at the top.

Das Schachtgerüst 1, das gleichzeitig die Schachtumwehrung bildet, ist selbsttragend ausgebildet, so daß alle Vertikalkräfte des Aufzuges in den Kellergeschoßboden 15 eingeleitet werden. Das Schachtgerüst 1 enthält keine Eckpfeiler oder Eckstiele, wie dies bei herkömmlichen Aufzügen üblich ist. Zur Schaffung einer geeigneten Standfläche kann auf dem Kellerboden 15 oder in diesen integriert ein Grundrahmen 16 oder dgl. angeordnet werden, auf der die untersten Schachtgerüstsegmente 2 lotrecht ausgerichtet werden. Die Antriebsmaschine 17 mit der Treibscheibe 18 ist auf dem Grundrahmen 16 montiert, wobei zwischen der Antriebsmaschine 17 und dem Grundrahmen 16 und/oder zwischen dem Grundrahmen 16The shaft frame 1, which also forms the shaft enclosure, is self-supporting, so that all vertical forces of the elevator are introduced into the basement floor 15. The shaft frame 1 does not contain any corner pillars or corner posts, as is usual with conventional elevators. To create a suitable standing surface, a base frame 16 or the like can be arranged on the basement floor 15 or integrated into it, on which the lowest shaft frame segments 2 are aligned vertically. The drive machine 17 with the drive pulley 18 is mounted on the base frame 16, with a drive shaft 19 being mounted between the drive machine 17 and the base frame 16 and/or between the base frame 16.

und dem Kellerboden 15 vorzugsweise eine Schwingungsisolierung angeordnet ist (vgl. Fig. 6).and the basement floor 15 preferably has vibration isolation arranged thereon (see Fig. 6).

In Fig. 2 ist ein Teilgrundriß des Kellergeschosses im Bereich des Aufzugsschachtes dargestellt. Der Aufzugsschacht ist hier mit einer Ummauerung 19 versehen, die den Maschinenraum des Aufzuges definiert. Der erfindungsgemäße Aufzug erfordert somit keinen zusätzlichen Raum, vielmehr wird der im Kellergeschoß vorhandene Raum genutzt. Der Maschinenraum, in welchem außer der Antriebsmaschine 17 mit der im Aufzugsschacht angeordneten Treibscheibe 18 auch die Antriebssteuerung 20 installiert ist, ist über eine abschließbare, vorzugsweise feuerhemmende Tür 21 zugänglich.Fig. 2 shows a partial floor plan of the basement in the area of the elevator shaft. The elevator shaft is provided with a wall 19 that defines the machine room of the elevator. The elevator according to the invention therefore does not require any additional space; instead, the space available in the basement is used. The machine room, in which the drive control 20 is installed in addition to the drive machine 17 with the traction sheave 18 arranged in the elevator shaft, is accessible via a lockable, preferably fire-retardant door 21.

Zur Abstützung des Schachtgerüstes 1 auf dem Kellerboden 15 bzw. dem darauf angeordneten Grundrahmen 16 wird vorab ein dem Schachtquerschnitt entsprechender Durchbruch 22 in der Kellerdecke 23 hergestellt, sofern das Treppenauge in diesem Bereich keine geeignete Öffnung aufweist.In order to support the shaft frame 1 on the basement floor 15 or the base frame 16 arranged thereon, an opening 22 corresponding to the shaft cross-section is made in the basement ceiling 23 in advance, provided that the stairwell does not have a suitable opening in this area.

Wie in Fig. 3 zu erkennen ist, ist der mit der Aufzugskabine 6 verbundene Abschnitt des Tragseiles 8 über zwei Umlenkrollen 10, 11 geführt, die im wesentlichen in derselben Drehebene angeordnet sind, während der mit dem Gegengewicht 7 verbundene Abschnitt des Tragseiles 8 über nur eine Umlenkrolle 9 geführt ist, die im wesentlichen in der Drehebene der im Kellergeschoß befindlichen Treibscheibe 18 angeordnet ist. Die Drehebene der der Aufzugskabine 6 zugeordneten Umlenkrollen 10, 11 und die Drehebene der Treibscheibe 18 bzw. der dem Gegengewicht 7 zugeordneten Umlenkrolle 9 schließen dabei einen spitzen Winkel von ca. 30° ein.As can be seen in Fig. 3, the section of the support cable 8 connected to the elevator car 6 is guided over two deflection rollers 10, 11, which are arranged essentially in the same plane of rotation, while the section of the support cable 8 connected to the counterweight 7 is guided over only one deflection roller 9, which is arranged essentially in the plane of rotation of the traction sheave 18 located in the basement. The plane of rotation of the deflection rollers 10, 11 assigned to the elevator car 6 and the plane of rotation of the traction sheave 18 or the deflection roller 9 assigned to the counterweight 7 enclose an acute angle of approximately 30°.

Fig. 4 zeigt einen Querschnitt durch den Aufzugsschacht im Bereich der Aufzugskabine 6, die zwischen den ihr zugeordneten Führungsschienen 24, 25 angeordnet ist. Es ist zu erkennen, daß die Führung für das Gegengewicht 7, die ebenfalls aus zwei Führungsschienen 26, 27 gebildet ist, seitlich neben der Aufzugskabine 6 angeordnet ist. Das Gegengewicht 7, das vorzugsweise aus einem oder mehreren Bleigewichten gebildet ist, bewegt sich somitFig. 4 shows a cross section through the elevator shaft in the area of the elevator car 6, which is arranged between the guide rails 24, 25 assigned to it. It can be seen that the guide for the counterweight 7, which is also formed from two guide rails 26, 27, is arranged laterally next to the elevator car 6. The counterweight 7, which is preferably formed from one or more lead weights, thus moves

in einer Vertikalebene, die zwischen einer Führungsschiene 25 der Aufzugskabine 6 und der von der Zugangsseite der Kabine 6 aus gesehen rechten Seitenwand 28 der Aufzugskabine 6 liegt. Das Gegengewicht 7 nimmt von der Querschnittsfläche des Aufzugsschachtes relativ wenig Platz in Anspruch, da es eine Tiefe von nur ca. 70 mm aufweist. Der Abstand der Gegengewichtsführungsschienen 26, 27 beträgt ca. 400 mm und die Höhe des Gegengewichts ca. 4.600 mm. Die der Aufzugskabine 6 bzw. dem Gegengewicht 7 zugeordneten Führungsschienen 24, 25 bzw. 26, 27 sind vorzugsweise entsprechend der Höhe der Schachtgerüstsegmente 2 unterteilt, so daß sie nach einer Vormontage zusammen mit diesen in das Treppenauge eingebracht werden können.in a vertical plane which lies between a guide rail 25 of the elevator car 6 and the right-hand side wall 28 of the elevator car 6 as seen from the access side of the car 6. The counterweight 7 takes up relatively little space in terms of the cross-sectional area of the elevator shaft, as it has a depth of only approximately 70 mm. The distance between the counterweight guide rails 26, 27 is approximately 400 mm and the height of the counterweight is approximately 4,600 mm. The guide rails 24, 25 and 26, 27 assigned to the elevator car 6 and the counterweight 7 are preferably divided according to the height of the shaft frame segments 2, so that after pre-assembly they can be inserted into the stairwell together with them.

Die Aufzugskabine 6 weist einen selbsttragenden, fangrahmenlosen Aufbau auf. Sie ist ebenso wie die Haltestellen des Aufzuges in den einzelnen Etagen mit schmalen, zargenlosen Teleskopschiebetüren 29, 30 ausgestattet. Die Schiebetüren 29, 30 öffnen sich von der Zugangsseite der Kabine 6 aus gesehen in Richtung der linken Kabinenwand 31 bzw. Schachtwand 32. Die den Haltestellen zugeordneten Schiebetüren 30 werden ebenfalls vor dem Einbringen der Schachtgerüstsegmente 2 in das Treppenauge an den Schachtgerüstsegmenten 2 vormontiert.The elevator car 6 has a self-supporting, safety frame-free structure. Like the elevator stops on the individual floors, it is equipped with narrow, frameless telescopic sliding doors 29, 30. The sliding doors 29, 30 open from the access side of the car 6 in the direction of the left-hand car wall 31 or shaft wall 32. The sliding doors 30 assigned to the stops are also pre-assembled on the shaft frame segments 2 before the shaft frame segments 2 are inserted into the stairwell.

Der selbsttragende, fangrahmenlose Aufbau der Aufzugskabine 6 ist aus Fig. 5 ersichtlich. Es ist zu erkennen, daß die Kabine 6 einen durch mehrere Querstreben 33 verstärkten Boden 34, jedoch keinen Unterholm aufweist. Im Bereich der Führungsschienen ist die Aufzugskabine 6 außenseitig mit Verstärkungsblechen 35 versehen, an deren Längsrändern Winkelprofile 36 angeordnet sind. Es ist auch möglich, die Verstärkungsbleche 35 und die Winkelprofile 36 einstückig in Form eines ein U-Profil aufweisenden Bleches auszubilden. An den Winkelprofilen 36 bzw. den Stegen der Verstärkungsbleche 35 sind nach oben über das Kabinendach hinausragende Winkelprofile 37 befestigt, die an ihren oberen Enden durch Traversen 38 in Form von U-Profilen miteinander verbunden sind. An diesen Traversen 38 wird eine Platte 39 befestigt (vgl. Fig. 4), die der Befestigung des Tragseiles 8The self-supporting, safety frame-free structure of the elevator car 6 is shown in Fig. 5. It can be seen that the car 6 has a floor 34 reinforced by several cross braces 33, but no lower beam. In the area of the guide rails, the elevator car 6 is provided on the outside with reinforcing plates 35, on the longitudinal edges of which angle profiles 36 are arranged. It is also possible to form the reinforcing plates 35 and the angle profiles 36 in one piece in the form of a sheet with a U-profile. Angle profiles 37 projecting upwards above the car roof are attached to the angle profiles 36 or the webs of the reinforcing plates 35, which are connected to one another at their upper ends by crossbars 38 in the form of U-profiles. A plate 39 is attached to these crossbars 38 (see Fig. 4), which is used to attach the support cable 8.

bzw. der Tragseile dient. An den Verstärkungsblechen 35 sind mit den Führungsschienen 24, 25 zusammenwirkende Führungsschuhe
(nicht gezeigt) montiert.or the supporting cables. Guide shoes interacting with the guide rails 24, 25 are attached to the reinforcing plates 35.
(not shown) mounted.

Die Rückseite der Kabine 6 kann eine quergeteilte Öffnung aufweisen, wobei in den oberen Öffnungsabschnitt 40 z.B. eine
Verglasung aus Verbundschutzglas und in den unteren Öffnungsabschnitt
41 eine entsprechende Verglasung oder ein Sichtschutz in Form eines Bleches oder dgl. eingesetzt werden kann.The rear side of the cabin 6 can have a transversely divided opening, wherein in the upper opening section 40, for example, a
Glazing made of laminated safety glass and in the lower opening section
41 appropriate glazing or a privacy screen in the form of a sheet or similar can be used.

Um trotz des Aufzuges die Möglichkeit des Transportes von länglichen, sperrigen Gegenständen im Treppenhaus sicherzustellen, sind die Ecken 42, 43 des Aufzugsschachtes, welche durch desäen Seitenwände 32, 44 und dessen Rückwand 45 definiert sind, abgeschrägt. Zur Optimierung der Kabinengrundfläche sind die den"
abgeschrägten Ecken 42, 43 des Aufzugsschachtes zugeordneten
Ecken 46, 47 der Aufzugskabine 6 in gleicher Weise abgeschrägt.In order to ensure the possibility of transporting long, bulky objects in the stairwell despite the elevator, the corners 42, 43 of the elevator shaft, which are defined by its side walls 32, 44 and its rear wall 45, are bevelled. To optimise the cabin floor area, the "
bevelled corners 42, 43 of the elevator shaft
Corners 46, 47 of the elevator car 6 are bevelled in the same way.

In Fig. 6 ist der Maschinenrahmen 48 des Aufzuges gezeigt. Der Maschinenrahmen 48 ist an der Außenseite des Schachtgerüstes 1 angeordnet. Der Maschinenrahmen 4 8 besteht aus mehreren miteinander verbundenen U-Profilen 4 9 und ist über mehrere Puffer 50, Dämpfer 51 sowie Winkelprofile 52 schwingungsisoliert mit dem auf dem Kellerboden angeordneten Grundrahmen 16 bzw. dem aus Tafelblech bestehenden Schachtgerüst 1 verbunden. Mit 53 ist eine
Öffnung im Schachtgerüst 1 bezeichnet, die der Durchführung der mit der Antriebsmaschine (nicht gezeigt) verbundenen Treibscheibe (nicht gezeigt) dient.In Fig. 6, the machine frame 48 of the elevator is shown. The machine frame 48 is arranged on the outside of the shaft frame 1. The machine frame 48 consists of several interconnected U-profiles 49 and is connected via several buffers 50, dampers 51 and angle profiles 52 in a vibration-isolated manner to the base frame 16 arranged on the basement floor or to the shaft frame 1 made of sheet metal. A
Opening in the shaft frame 1 which serves to pass through the traction sheave (not shown) connected to the drive machine (not shown).

Der erfindungsgemäße Aufzug besticht durch seine optimale Raumausnutzung. Beim Einbau in ein Treppenhaus mit rechteckigem
Treppenauge, das eine Breite von ca. 1.450 mm und eine Tiefe von ca. 1.250 mm aufweist, wird eine Kabinengrundfläche von ca.
0,99 m² erreicht. Der Aufzug weist eine Nennlast von 375 kg auf, so daß damit bis zu fünf Personen befördert werden können.The elevator according to the invention impresses with its optimal use of space. When installed in a staircase with a rectangular
Stairwell, which has a width of approx. 1,450 mm and a depth of approx. 1,250 mm, will have a cabin floor area of approx.
0.99 m ^2. The lift has a rated load of 375 kg, so that up to five people can be transported.

Bezugszeichen: Reference number :

MY/ab 010198G 7. März 2001MY/from 010198G 7 March 2001

1 Schachtgerüst1 shaft frame

2 Schachtgerüstsegment2 Shaft frame segment

3 Tafelblech3 Sheet metal

4 Querstrebe4 Cross brace

5 Dachöffnung5 Roof opening

6 Aufzugskabine6 elevator cabin

7 Gegengewicht7 Counterweight

8 Tragseil8 Carrying rope

9 Umlenkrolle9 Deflection pulley

10 Umlenkrolle10 pulley

11 Umlenkrolle11 Deflection pulley

12 Rollenträger12 roller carriers

13 Verkleidung13 Cladding

14 Lichtkuppel14 Skylight

15 Kellerboden15 Basement floor

16 Grundrahmen16 Base frame

17 Antriebsmaschine17 Drive machine

18 Treibscheibe18 traction sheave

19 Ummauerung19 Walling

20 Antriebssteuerung20 Drive control

21 feuerhemmende Tür21 fire retardant door

22 Durchbruch22 Breakthrough

23 Kellerdecke23 Basement ceiling

24 Führungsschiene24 Guide rail

25 Führungsschiene25 Guide rail

26 Gegengewichtsführung26 Counterweight guide

27 Gegengewichtsführung27 Counterweight guide

28 Kabinenseitenwand28 Cabin side wall

29 Teleskopschiebetür29 Telescopic sliding door

30 Teleskopschiebetür30 Telescopic sliding door

31 Kabinenseitenwand31 Cabin side wall

32 Schachtwand32 Shaft wall

33 Querstreben33 cross braces

34 Kabinenboden34 Cabin floor

35 Verstärkungsbleche35 reinforcement plates

36 Winkelprofile36 angle profiles

37 Winkelprofile37 Angle profiles

38 Traversen38 trusses

39 Tragseilbefestigungsplatte39 Suspension cable mounting plate

40 oberer Öffnungsabschnitt 40 upper opening section

41 unterer Öffnungsabschnitt41 lower opening section

42 abgeschrägte Ecke des Aufzugsschachts42 bevelled corner of the elevator shaft

43 abgeschrägte Ecke des Aufzugsschachts43 bevelled corner of the elevator shaft

44 Seitenwand 44 Side wall

45 Rückwand45 Rear wall

46 abgeschrägte Ecke der Aufzugskabine46 bevelled corner of the elevator car

47 abgeschrägte Ecke der Aufzugskabine47 bevelled corner of the elevator car

48 Maschinenrahmen48 machine frames

49 U-Profil49 U-profile

50 Puffer50 buffers

51 Dämpfer51 dampers

52 Winkelprofil52 Angle profile

53 Öffnung für Treibscheibe53 Opening for traction sheave

Claims

1. Rope-driven elevator for installation in the stairwell of a staircase leading over several floors, with an elevator car ( 6 ) which is guided along guide rails ( 24 , 25 ) in an elevator shaft formed from several shaft frame segments ( 2 ), a counterweight ( 7 ) which is guided in the elevator shaft along a counterweight guide ( 26 , 27 ), at least one supporting cable ( 8 ) on which the elevator car and the counterweight are suspended, and a drive unit which comprises a drive pulley ( 18 ) which is driven by a drive machine ( 17 ) and interacts with the cable, the drive pulley being arranged below the lowest stop of the elevator, characterized in that the elevator car ( 6 ) has a self-supporting structure without a catch frame and the shaft frame ( 1 ) is self-supporting and made of sheet metal ( 3 ), which also serves as shaft protection.

2. Elevator according to claim 1, characterized in that the counterweight ( 7 ) moves in a vertical plane which lies between an elevator car guide rail ( 25 ) and a side wall ( 28 ) of the elevator car ( 6 ).

3. Elevator according to claim 1 or 2, characterized in that the shaft frame ( 1 ) includes integrally formed segments ( 2 ) whose height corresponds to two or more floors.

4. Elevator according to one of claims 1 to 3, characterized in that an elevator shaft section, the height of which corresponds to two or more floors, is formed by two shaft frame segments ( 2 ) each formed in one piece, which are connected to one another at substantially vertically extending connecting regions.

5. Elevator according to one of claims 1 to 4, characterized in that the elevator shaft has a shaft pit integrated in a basement.

6. Elevator according to one of claims 1 to 5, characterized in that the shaft frame ( 1 ) extends continuously into the basement floor (KG) in that it is formed there from one or two integrally formed segments, the height of which corresponds essentially to the common height of the basement floor (KG) and the ground floor (EG).

7. Elevator according to one of claims 1 to 6, characterized in that the traction sheave ( 18 ) or the traction sheave together with the drive machine ( 17 ) is arranged in the elevator shaft in the region of the basement (KG).

8. Elevator according to one of claims 1 to 7, characterized in that the support cable ( 8 ) is guided over deflection rollers ( 9 , 10 , 11 ) mounted in a roller carrier ( 12 ), wherein the roller carrier ( 12 ) is mounted exclusively on the shaft frame ( 1 ).

9. Elevator according to claim 8, characterized in that the roller carrier ( 12 ) is attached to the shaft frame with a vibration-insulated frame without an upper cross member.

10. Elevator according to one of claims 1 to 9, characterized in that the section of the support cable ( 8 ) connected to the elevator car ( 6 ) is guided over two deflection rollers ( 10 , 11 ) which are arranged essentially in the same plane of rotation, while the section of the support cable ( 8 ) connected to the counterweight ( 7 ) is guided over a deflection roller ( 9 ) which is arranged essentially in the plane of rotation of the traction sheave ( 18 ), the plane of rotation of the deflection rollers ( 10 , 11 ) assigned to the elevator car ( 6 ) and the plane of rotation of the traction sheave ( 18 ) enclosing an acute angle.

11. Elevator according to one of claims 1 to 10, characterized in that the elevator car and/or the stops of the elevator are equipped with frameless telescopic sliding doors ( 29 , 30 ).

12. Elevator according to one of claims 1 to 11, characterized in that the counterweight ( 7 ) is formed from one or more lead weights.

13. Elevator according to one of claims 1 to 12, characterized in that the corners ( 42 , 43 ) of the elevator shaft, which are defined by its side walls ( 32 , 44 ) and its rear wall ( 45 ) opposite the cabin access side, are bevelled, so that a usable free space is formed which enables the unhindered transport in the stairwell of an object transported in its longitudinal direction, the length of which corresponds to a multiple of its width, the corners of the elevator cabin ( 6 ) associated with the bevelled corners ( 46 , 47 ) of the elevator shaft being bevelled in the same way.

14. Elevator according to one of claims 1 to 13, characterized in that the elevator car ( 6 ) is arranged between the guide rails ( 24 , 25 ) assigned to it.

15. Elevator according to one of claims 1 to 14, characterized in that the supporting cable ( 8 ) is fastened in the region of the car roof.