DE20103858U1 - Additional equipment for a paver - Google Patents
Additional equipment for a paverInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Zusatzeinrichtung für einen Fertiger, mit dem mindestens eine Straßenbelagschicht eingebaut und verdichtet wird und wobei der Fertiger ein Fahrwerk mit einem Antriebsaggregat, einen ersten Materialvorratsbehälter, ein Fahrerhaus, einen Verteiler, eine Transporteinrichtung sowie eine Verdichtungsbohle enthält, wobei die Zusatzeinrichtung Mittel enthält, die in Verbindung mit dem Fertiger das gleichzeitige heiß-auf-heiß-Verlegen von zwei Schichten ermöglicht, wobei die Mittel aus mindestens einem Materialvorratsbehälter, einer Transporteinrichtung, einer Verteilungseinrichtung und einer Verdichtungsbohle bestehenThe invention relates to an additional device for a paver, with which at least one road surface layer is laid and compacted and wherein the paver contains a chassis with a drive unit, a first material storage container, a driver's cab, a distributor, a transport device and a compaction screed, wherein the additional device contains means which, in conjunction with the paver, enable the simultaneous hot-on-hot laying of two layers, wherein the means consist of at least one material storage container, a transport device, a distribution device and a compaction screed
Die selbstfahrende Zusatzeinrichtung kann an handelsübliche Fertiger angekoppelt werden und dient dann vorzugsweise zum Einbau von zweischichtigen Asphaltbelägen. Es ist jedoch auch möglich, Betonschichten oder kombinierte Beton- und Asphaltschichten sowie Beläge jeglicher Art einzubauen. Im nicht gekoppelten Zustand kann die selbstfahrende Zusatzeinrichtung als konventioneller, eigenständig arbeitender Straßenfertiger mit Mischgutbehälter und Stetigförderer oder ohne diese betrieben werden.The self-propelled additional device can be coupled to commercially available pavers and is then used primarily for laying two-layer asphalt pavements. However, it is also possible to lay concrete layers or combined concrete and asphalt layers as well as any type of pavement. When not coupled, the self-propelled additional device can be operated as a conventional, independently operating road paver with a mix container and continuous conveyor or without these.
Im Stand der Technik ist es bekannt, mit Hilfe von Fertigern Belagschichten auf Straßenkonstruktionen aufzubringen. Derzeit dominiert hierfür die Asphaltbauweise, da dieser Baustoff eine Reihe von Vorteilen aufweist. Um die Asphaltbauweise besser den Belastungen des Schwerverkehrs anzupassen, wird eine Erhöhung des Verdichtungsgrades und dieIn the state of the art, it is known to apply layers of pavement to road constructions using pavers. Asphalt construction is currently the dominant method for this, as this building material has a number of advantages. In order to better adapt asphalt construction to the loads of heavy traffic, an increase in the degree of compaction and the
Reduzierung der Stärke der Deckschichten angestrebt. Zur Erzielung einer wirksamen Abdichtung der Deckschicht sowie zur Minimierung der Alterung der Bindemittel und der Vermeidung von Spurrillen, Deckenschäden, Rissen und Abplatzungen wird in zunehmendem Maße Kompaktasphalt eingesetzt, bei dem zwei Schichten gleichzeitig heiß-auf-heiß verlegt werden. Der Einbau erfolgt entweder mit zwei Fertigern, die direkt hintereinander laufen oder mit einem Spezialfertiger, der zwei Einbaufertiger in einer Maschine vereinigt.The aim is to reduce the thickness of the surface layers. To achieve effective sealing of the surface layer, to minimize the aging of the binding agents and to avoid ruts, surface damage, cracks and spalling, compact asphalt is increasingly being used, in which two layers are laid simultaneously, hot on hot. The paving is carried out either with two pavers running directly behind one another or with a special paver that combines two pavers in one machine.
Nach EP 0 730 694 Bl ist ein Fertiger bekannt, der es gestattet, mit nur einem Gerät eine zweischichtige Asphaltschicht einzubauen und zu verdichten. Bei diesem Fertiger ist auf einem vergrößertem Grundgestell ein zweites Transport- und Verteilersystem sowie eine zweite Einbaubohle angeordnet.According to EP 0 730 694 Bl, a paver is known which allows a two-layer asphalt layer to be laid and compacted using only one device. In this paver, a second transport and distribution system as well as a second paving screed are arranged on an enlarged base frame.
Nachteilig bei dieser Anordnung ist, dass fur den Einbau von zwei Asphaltschichten ein Spezialfertiger erforderlich ist, der nur für den speziellen Einsatz eines zweischichtigen Asphaltaufbaus verwendet werden kann und der sehr hohe Herstellungskosten erfordert.The disadvantage of this arrangement is that the installation of two layers of asphalt requires a special paver that can only be used for the specific application of a two-layer asphalt structure and that requires very high production costs.
Nach DE 298 03 077 Ul ist eine Zusatzeinrichtung für einen Fertiger bekannt, die das gleichzeitige heiß-auf-heiß-Verlegen von zwei Schichten ermöglicht und die einen zweiten Materialvorratskübel, eine zweiten Transporteinrichtung und eine vor einer zweiten Einbaubohle angebrachte zweite Verteilungseinrichtung aufweist.According to DE 298 03 077 Ul, an additional device for a paver is known which enables the simultaneous hot-on-hot laying of two layers and which has a second material storage bucket, a second transport device and a second distribution device mounted in front of a second paving screed.
Nachteilig ist hierbei, dass ein mit dieser Zusatzeinrichtung versehener Fertiger beim Transport von einer Baustelle zu einer entfernten anderen Baustelle ein großes Transportvolumen beansprucht sowie schwere mobile Kraneinrichtungen benötigt werden.The disadvantage here is that a paver equipped with this additional device requires a large transport volume when transporting it from one construction site to another, distant construction site, and heavy mobile crane equipment is required.
Nach EP 0 750 070 Al ist ein Deckenfertiger bekannt, der zum gleichzeitigen Einbau von mindestens zwei Betonbelagschichten mit einem Chassis,According to EP 0 750 070 Al, a paving machine is known which is designed for the simultaneous laying of at least two concrete paving layers with a chassis,
einem Fahrwerk, wenigstens zwei am Chassis angeordneten Mischgutbehältern, einem jedem Mischgutbehälter zugeordneten hinter dem Chassis angeordneten Querverteiler sowie je einem Längsförderer ausgerüstet ist. Die beiden Einbaubohlen, als Hochverdichtungsbohlen ausgebildet, werden über zwei getrennte Nivellierholme, die gelenkig am Chassis angeordnet sind, durch den Fertiger schwimmend mitgezogen.a chassis, at least two mix containers arranged on the chassis, a cross distributor assigned to each mix container and arranged behind the chassis, and a longitudinal conveyor each. The two paving screeds, designed as high-compaction screeds, are pulled along by the paver in a floating manner via two separate leveling beams that are articulated on the chassis.
Ein aus DE 23 14812 Al bekannter Straßenfertiger ist nach Art eines Gleitschalungsfertigers aufgebaut. Bei diesem sind zwei Einbaubohlen hintereinander und quer versetzt angeordnet. Dieser Fertiger ist nicht zum Einbau mehrlagiger Belagsschichten geeignet, da beide Einbaubohlen die selbe Einbauschicht bearbeiten und die Doppelanordnung nur zum Zwecke der Verstellbarkeit der Einbaubohle dient.A road paver known from DE 23 14812 Al is constructed in the manner of a slipform paver. In this case, two paving screeds are arranged one behind the other and offset transversely. This paver is not suitable for laying multi-layered pavements, since both paving screeds work on the same paving layer and the double arrangement only serves the purpose of adjusting the paving screed.
Aus DE 295 14 231 Ul ist ein Gleitschalungsfertiger mit einem von einzeln angetriebenen Raupenfahrwerken getragenen Vierkantrahmen bekannt, in dem zwei Einbaubohlen hintereinander schwimmend vom Tragrahmen geschleppt werden. Diese Straßenbaumaschine ist in der Lage, zwei getrennte Betoneinbauschichten einzubauen. Nachteilig ist hierbei, dass die Einbaubreite durch die Gleitschalung begrenzt ist und die Einbaubreite innerhalb der Raupen-Fahrwerke angeordnet sind.DE 295 14 231 Ul discloses a slipform paver with a square frame supported by individually driven crawler tracks, in which two screeds are dragged one behind the other by the supporting frame. This road construction machine is capable of laying two separate concrete paving layers. The disadvantage here is that the paving width is limited by the slipform and the paving width is arranged within the crawler tracks.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kostengünstige Zusatzeinrichtung zu schaffen, die nur ein geringes Transportvolumen benötigt und die in Kombination mit einem handelsüblichen Fertiger den Einbau von zwei Belagschichten auch unterschiedlichen Materials in wirtschaftlicher Weise ermöglicht und die ein einfaches Umrüsten der Anordnung ermöglicht, um sowohl den Einbau von mehrschichtigen Straßenbelägen als auch den herkömmlichen Einbau eines einschichtigen Belages zu ermöglichen.The invention is based on the object of creating a cost-effective additional device which requires only a small transport volume and which, in combination with a commercially available paver, enables the installation of two layers of pavement, even of different materials, in an economical manner and which enables the arrangement to be easily converted in order to enable both the installation of multi-layer road surfaces and the conventional installation of a single-layer pavement.
Erfindungsgemäß gelingt die Lösung der Aufgabe mit einem Fertiger, derAccording to the invention, the task is solved with a finisher that
die in Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.having the features specified in claim 1.
Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Fertigers sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the finisher according to the invention are specified in the subclaims.
Ein mit der erfindungsgemäßen selbstfahrende Zusatzeinrichtung gekoppelter konventioneller Fertiger ermöglicht den Einbau einer zweischichtigen Belagsschicht, vorzugsweise eines zweischichtigen Asphaltbelags, mit einem gekoppeltem Maschinensystem, das lediglich durch Umrüsten eines vorhandenen konventionellen Fertigers an die jeweilige Aufgabe angepasst werden kann. Hierzu ist es lediglich erforderlich, an einem vorhandenen Fertiger die selbstfahrende Zusatzeinrichtung anzukoppeln. Die selbstfahrende Zusatzeinrichtung kann sehr leicht abgekoppelt werden, so dass der Anwender nach der Entkopplung zwei Fertiger zur Verfugung hat, die sowohl fur den konventionellen Einbau nur einer Schicht als auch für den Einbau eines zweischichtigen Belages verwendet werden können. Diese Maschinen sind außerdem kostengünstiger herstellbar als ein gesonderter Doppelfertiger.A conventional paver coupled with the self-propelled additional device according to the invention enables the installation of a two-layer pavement layer, preferably a two-layer asphalt pavement, with a coupled machine system that can be adapted to the respective task simply by converting an existing conventional paver. To do this, it is only necessary to couple the self-propelled additional device to an existing paver. The self-propelled additional device can be very easily uncoupled, so that after uncoupling the user has two pavers at his disposal, which can be used both for the conventional installation of just one layer and for the installation of a two-layer pavement. These machines are also more cost-effective to manufacture than a separate double paver.
Ein mit der erfindungsgemäßen selbstfahrende Zusatzeinrichtung versehener Fertiger verfugt über zwei getrennte Verdichtungsbohlen, die als Standard- oder Ausziehbohle mit oder ohne Hochverdichtungsbohle ausgeführt sein können. Die erste Bohle dient als Einbau- und Vorverdichtungsbohle und ermöglicht eine extrem hohe Vorverdichtung, weshalb eine gegenüber den nach bekannten Verfahren verlegten Belägen wesentlich höhere Ebenflächigkeit des zweischichtigen Belages erreicht wird. Die so erzielte hohe Ebenflächigkeit ermöglicht es in Verbindung mit der hohen Vorverdichtung, die gegebenenfalls noch erforderliche Nachverdichtung auf ein Mindestmaß zu reduzieren.A paver equipped with the self-propelled additional device according to the invention has two separate compaction screeds, which can be designed as standard or extendable screeds with or without high compaction screeds. The first screed serves as an installation and pre-compaction screed and enables extremely high pre-compaction, which is why a significantly higher level of evenness of the two-layer surface is achieved compared to surfaces laid using known methods. The high level of evenness achieved in this way, in conjunction with the high level of pre-compaction, makes it possible to reduce any subsequent compaction that may still be required to a minimum.
Ein wichtiger Vorteil der erfindungsgemäßen Einrichtung besteht darin, dass serienmäßige, für die üblichen Fertiger verwendbare Komponenten fürAn important advantage of the device according to the invention is that standard components that can be used by the usual manufacturers can be used for
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die Bauteile Arbeitsplattform, Antriebseinheit, Fahrwerk, Vorverteilersystem und Verdichtungsbohlen für die selbstfahrende Zusatzeinrichtung verwendet werden können.the components work platform, drive unit, chassis, pre-distribution system and compaction planks can be used for the self-propelled additional device.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung von zwei Verdichtungsbohlen besteht ferner die Möglichkeit, getrennte Profile für die beiden Schichten zu erzeugen, z.B. können Regenrinnen eingebracht werden. Ein weiterer wichtiger Vorteil besteht darin, dass in einfacher Weise durch Endkopplung der selbstfahrenden Zusatzeinrichtung von dem konventionellen Fertiger ein zweiter Fertiger entsteht, dessen Funktionen in jeder Weise der des ersten Fertigers entspricht, wenn dieser mit einem konventionellen Aufnahme- und Fördermodul bestückt wird kann auch ohne ein zusätzliches Übergabegerät gearbeitet werden.The arrangement of two compaction planks according to the invention also makes it possible to create separate profiles for the two layers, e.g. rain gutters can be introduced. Another important advantage is that by simply uncoupling the self-propelled additional device from the conventional paver, a second paver is created whose functions correspond in every way to those of the first paver. If this is equipped with a conventional receiving and conveying module, work can also be carried out without an additional transfer device.
Es ist möglich, die Steuerung der Schichtstärke, die so genannte Nivellierung gekoppelt mit der ersten Bohle oder unabhängig davon mit einer gesondert arbeitenden Steuerung für die zweite Bohle zu versehen. Als Verdichtungsbohlen können handelsübliche starre Bohlen oder auch ausfahrbare Bohlen mit oder ohne Hochverdichtungsaggregaten eingesetzt werden.It is possible to control the layer thickness, the so-called leveling, either coupled with the first screed or independently with a separate control for the second screed. Commercially available rigid screeds or extendable screeds with or without high compaction units can be used as compaction screeds.
Allein die Wandlung eines handelsüblichen Straßenfertigers zu einem Fertiger für den Einbau von zwei Belagsschichten, ist durch Versetzen des Maschinenraums am Fertiger um das Einbaumaß einer Förderschneckeneinrichtung und das Ankoppeln einer zweiten Anbaubohle, einer Förder-Schneckeneinrichtung und eines speziellen Aufhahmemoduls für zwei getrennte Belagschichten, möglich.Simply converting a standard road paver into a paver for laying two layers of pavement is possible by moving the machine room on the paver by the installation dimension of a screw conveyor and coupling a second attachment screed, a screw conveyor and a special receiving module for two separate layers of pavement.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausfuhrungsbeispiels näher erläutert. In der zugehörigen Zeichnung zeigen:The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment. The accompanying drawing shows:
Figur 1 einen handelsüblichen Fertiger im Ausgangszustand,Figure 1 shows a commercially available finisher in its initial state,
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Figur 2 den Fertiger nach Abbau von Materialvorratsbehälter und
Fahrerdach oder Fahrerhaus,Figure 2 the paver after removing the material storage container and
Driver roof or cab,
Figur 3 eine erfindungsgemäße selbstfahrende Zusatzeinrichtung,
Figur 4 einen vergrößerten Materialvorratsbehälter,Figure 3 shows a self-propelled additional device according to the invention,
Figure 4 an enlarged material storage container,
Figur 5 den Fertiger mit angekoppelter selbstfahrender Zusatzeinrichtung und vergrößertem Materialvorratsbehälter für das Tragschichtmaterial,Figure 5 the paver with attached self-propelled additional equipment and enlarged material storage container for the base course material,
Figur 6 den Fertiger mit angekoppelter selbstfahrender Zusatzeinrichtung mit hochgestellter Plattform,Figure 6 the paver with attached self-propelled additional device with raised platform,
Figur 7 Verstellung der kompletten Plattform nach unten, Verstellung der kompletten Verteilerschnecke, Verdichtungsbohle und der kompletten Plattform nach vorn.Figure 7 Adjustment of the complete platform downwards, adjustment of the complete auger, compaction screed and the complete platform forwards.
Figur 8 die selbstfahrende Zusatzeinrichtung als eigenständige arbeitender Fertiger für den konventionellen ßelagseinbau mit abgesenktem Mischgutbehälter und Stetigförderer,Figure 8 the self-propelled additional device as an independent working paver for conventional paving with lowered mix hopper and continuous conveyor,
Figur 9 die selbstfahrende Zusatzeinrichtung als eigenständig arbeitender Fertiger für den konventionellen Belageinbau mit Mischgutbehälter und Stetigförderer als Einbaumodul,Figure 9 the self-propelled additional device as an independently operating paver for conventional paving with mix container and continuous conveyor as installation module,
Figur 10 die selbstfahrende Zusatzeinrichtung als eigenständig arbeitender Fertiger für Belageinbau mit Führungsblechen und Dosierschiebern,Figure 10 the self-propelled additional device as an independently operating paver for laying paving with guide plates and dosing slides,
Figur 11 die selbstfahrende Zusatzeinrichtung als Fertiger für den Mischguteinbau ohne Mischgutbehälter und Stetigförderer mit zweiter Verdichtungsbohle für die gleiche BelagschichtFigure 11 the self-propelled additional device as a paver for the mix placement without mix container and continuous conveyor with second compaction screed for the same pavement layer
Figur 12 eine Ausfuhrungsform für einen mit der erfindungsgemäßen modularen Zusatzeinrichtungen versehenen Fertiger und einer zusätzlich am Fertiger angebrachten Übergabeeinrichtung in Seitenansicht,Figure 12 shows an embodiment of a finisher provided with the modular additional devices according to the invention and a transfer device additionally attached to the finisher in side view,
In Figur 1 ist ein handelsüblicher Fertiger dargestellt, der mit der erfindungsgemäßen selbstfahrenden Zusatzeinrichtung gekoppelt werden soll. Mit diesem Fertiger ist der Einbau einer einzelnen Asphaltschicht möglich.
Für das Umrüsten des Fertigers zu einem Einbaugerät, mit dem ein zweischichtiger Asphaltbelag verlegt werden kann, werden zunächst der Fertigermaterialvorratsbehälter 1 und das Fahrerdach 9 abgebaut.Figure 1 shows a commercially available paver which is to be coupled with the self-propelled additional device according to the invention. This paver can be used to lay a single layer of asphalt.
To convert the paver into a paving device with which a two-layer asphalt pavement can be laid, the paver material storage container 1 and the driver's roof 9 are first removed.
Der Zustand nach dem Abbau dieser Einrichtungen ist in Figur 2 dargestellt. An dem verbleibenden Grundgerät befinden sich das Fahrwerk des Fertigers mit den Antriebsaggregaten, die Fertigertransporteinrichtung 3 und der Fertigerverteiler 5 sowie die Fertigerverdichtungsbohle 7 für das Tragschichtmaterial. Danach wird der Fertigermaterialvorratsbehälter 1 für das Tragschichtmaterial am Fertiger angebracht und die selbstfahrende
Zusatzeinrichtung am Fertiger angekoppelt. Hierzu ist es erforderlich, das nach der Positionierung der selbstfahrenden Zusatzeinrichtung diese an den Befestigungspunkten 17 mit dem Fertiger mechanisch verriegelt wird.The state after dismantling these devices is shown in Figure 2. The remaining basic device contains the paver's chassis with the drive units, the paver transport device 3 and the paver distributor 5 as well as the paver compaction screed 7 for the base layer material. The paver material storage container 1 for the base layer material is then attached to the paver and the self-propelled
Additional equipment coupled to the paver. For this purpose, after positioning the self-propelled additional equipment, it must be mechanically locked to the paver at the fastening points 17.
Figur 3 erläutert eine Ausführungsform für die erfindungsgemäße selbstfahrende Zusatzeinrichtung. Das Gestell 18 befindet sich auf dem Zusatzfahrwerk 19, an dem die Befestigungspunkte 17 angebracht sind. Das Zusatzfahrwerk 19 kann sowohl als Kettenfahrwerk als auch als Räderfahrwerk ausgebildet sein. Die Verstellarme 11 sind mit dem Gestell 18 und der Plattform 10 gelenkig verbunden. Auf der Plattform 10 sind der Zusatztmaterialvorratsbehälter 2 und das Fahrerhaus 9 angeordnet.Figure 3 explains an embodiment of the self-propelled additional device according to the invention. The frame 18 is located on the additional chassis 19, to which the fastening points 17 are attached. The additional chassis 19 can be designed as either a tracked chassis or a wheeled chassis. The adjustment arms 11 are articulated to the frame 18 and the platform 10. The additional material storage container 2 and the driver's cab 9 are arranged on the platform 10.
Figur 4 zeigt eine vergrößerte Ausfuhrung des Fertigermaterialvorratsbehälter 1, der vorteilhaft anstelle des Originalvorratsbehälters am FertigerFigure 4 shows an enlarged version of the paver material storage container 1, which can advantageously be used instead of the original storage container on the paver
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angebracht werden kann.can be attached.
Figur 5 erläutert das Ankoppeln des umgerüsteten Fertigers mit dem vergrößertem Materialvorratsbehälter 1 für das Tragschichtmaterial an die selbstfahrende Zusatzeinrichtung. Der links dargestellte Fertiger wird im Inneren der Zusatzeinrichtung an den Befestigungspunkten 17 angekoppelt.Figure 5 explains the coupling of the converted paver with the enlarged material storage container 1 for the base course material to the self-propelled additional device. The paver shown on the left is coupled to the fastening points 17 inside the additional device.
Wie aus Figur 6 ersichtlich ist, ist es möglich, die komplette Plattform 10 der Zusatzeinrichtung auch im angekoppelten Zustand nach oben zu heben.As can be seen from Figure 6, it is possible to lift the complete platform 10 of the additional device upwards even when coupled.
Dies ist vorteilhaft, um Wartungsarbeiten am Grundgerät durchfuhren zu können, ohne dass die selbstfahrende Zusatzeinrichtung abgekoppelt werden muss. Um das Heben der Plattform 10 zu ermöglichen, sind am Gestell 18 der selbstfahrenden Zusatzeinrichtung schwenkbare Träger 11 angebracht, die an Lagerstellen mit dem feststehendem Teil des Gestells 18 verbunden sind und mit Hilfe von Hydraulikzylindern bewegt werden können.This is advantageous in order to be able to carry out maintenance work on the basic device without having to uncouple the self-propelled additional device. In order to enable the platform 10 to be lifted, pivoting supports 11 are attached to the frame 18 of the self-propelled additional device, which are connected to the fixed part of the frame 18 at bearing points and can be moved with the aid of hydraulic cylinders.
In den Figuren 7a bis 7d sind die Verstellmöglichkeiten von Baugruppen der selbstfahrenden Zusatzeinrichtung dargestellt.Figures 7a to 7d show the adjustment options of components of the self-propelled additional device.
In Figur 7a ist die Plattform 10 mit dem Zusatzmaterialvorratsbehälter 2, der Zusatztransporteinrichtung 4 und dem Fahrerhaus 9, von dem das Dach abgebaut wurde, nach oben angehoben.In Figure 7a, the platform 10 with the additional material storage container 2, the additional transport device 4 and the driver's cab 9, from which the roof has been removed, is raised upwards.
Bei dem in Figur 7b gezeigten Zustand sind Zusatzverteiler 6 und Zusatzverdichtungsbohle 8 nach hinten ausgefahren.In the state shown in Figure 7b, the additional distributor 6 and the additional compaction screed 8 are extended to the rear.
Bei dem in Figur 7c dargestellten Zustand sind alle Aggregate eingefahren.In the state shown in Figure 7c, all units are retracted.
Dieser Zustand ist insbesondere für den Transport der Zusatzeinrichtung zweckmäßig. Es können aber auch einschichtige Asphaltbeläge damit verlegt werden.
Der in Figur 7d dargestellte Zustand, bei dem die Plattform 10 mit den an ihr befestigten Aggregaten nach vorn ausgefahren ist, ermöglicht das Anbringen von Baugruppen zwischen Fahrwerk und Zusatzverdichtungsbohle 8, beispielsweise von Gleitschalungs- und Abweisblechen oder einer Verteilerschnecke und einer Einbaubohle. Eine Verstellung des Chassis, dieThis condition is particularly useful for transporting additional equipment. However, it can also be used to lay single-layer asphalt surfaces.
The state shown in Figure 7d, in which the platform 10 with the units attached to it is extended forwards, enables the attachment of components between the chassis and the additional compaction screed 8, for example slipform and deflector plates or a distribution auger and a screed. An adjustment of the chassis, the
eine Fahrspurverstellung zur Folge hat (nicht in Figur 7 gezeigt) soll die Möglichkeit der Anpassung der selbstfahrenden Zusatzeinrichtung an handelsüblichen Fertiger mit verschiedenen Fahrspurbreiten schaffen.which results in a lane adjustment (not shown in Figure 7) is intended to create the possibility of adapting the self-propelled additional device to commercially available pavers with different lane widths.
In Figur 8 wird eine Ausfuhrungsform gezeigt, bei der der Zusatzvorratsbehälter 2 mit den zugehörigen Zusatztransporteinrichtungen 4 soweit abzusenken, dass er sich unterhalb der verstellbaren Plattform 10 befindet und dadurch ein Beschicken mit handelsüblichen Lkws möglich ist.Figure 8 shows an embodiment in which the additional storage container 2 with the associated additional transport devices 4 can be lowered to such an extent that it is located below the adjustable platform 10 and thus it can be fed using commercially available trucks.
In Figur 9 wird eine Ausführung gezeigt, bei der die selbstfahrende Zusatzeinrichtung mit einem Modul gekoppelt werden kann, das aus einem separaten Zusatzmaterialvorratsbehälter 2 mit integrierter Zusatztransporteinrichtung 4 besteht.Figure 9 shows an embodiment in which the self-propelled additional device can be coupled to a module consisting of a separate additional material storage container 2 with integrated additional transport device 4.
Bei der in Figur 10 dargestellten Anordnung sind an der Vorderseite der Zusatzeinrichtung Gleitschalungsbleche IS und höhenverstellbare Abweisbleche 14 angeordnet, mit denen es möglich ist, Straßenbaumaterial ohne Materialvorratsbehälter und Transporteinrichtungen einzubauen. Dazu ist es erforderlich, dass das Mischgut durch eine Ablegeeinrichtung dosiert zwischen den Fahrwerken der selbstfahrenden Zusatzeinrichtung abgelegt wird.In the arrangement shown in Figure 10, slipform sheets IS and height-adjustable deflector plates 14 are arranged on the front of the additional device, with which it is possible to lay down road construction material without material storage containers and transport devices. For this purpose, it is necessary that the mixed material is deposited in a metered manner between the chassis of the self-propelled additional device by a depositing device.
Die in Figur 11 gezeigte selbstfahrenden Zusatzeinrichtung weist neben der Zusatzverdichtungbohle 8 eine weitere Modulverdichtungsbohle 16 auf, die als ein Modul ausgeführt ist, so dass sie unkompliziert angebracht und entfernt werden kann. Mit dieser Ausführungsform kann die Belagschicht hoch verdichtet werden.The self-propelled additional device shown in Figure 11 has, in addition to the additional compaction screed 8, a further modular compaction screed 16, which is designed as a module so that it can be easily attached and removed. With this embodiment, the pavement layer can be highly compacted.
Figur 12 zeigt einen Fertiger, an dem verschiedene Module je nach Einsatzzweck angebracht werden können. Durch das Anbringen einzelner Module kann in einfacher Weise ein handelsüblicher Straßenfertiger zu einem Fertiger umgerüstet werden, der zum Einbau von zwei Belagschichten geeignet ist. Der Fertiger besteht aus einem handelsüblichen Fertiger, bei dem eineFigure 12 shows a paver to which different modules can be attached depending on the application. By attaching individual modules, a commercially available paver can easily be converted into a paver that is suitable for laying two layers of pavement. The paver consists of a commercially available paver, in which a
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Materialschicht, im dargestellten Fall die Tragschicht aus dem Materialvorratsbehälter 1 über die Transportbänder für das System 1 zur Vorverdichtungsbohle 7 transportiert wird, wobei das Material vorher über die Verteilerschnecke 5 verteilt wird.
In der Figur sind drei Module dargestellt.Material layer, in the case shown the base layer, is transported from the material storage container 1 via the conveyor belts for the system 1 to the pre-compaction screed 7, whereby the material is previously distributed via the distribution auger 5.
The figure shows three modules.
Modul 1 enthält die Zusatzverdichtungsbohle 8 und den Zusatzverteiler 4. Modul 2 besteht aus einer Förderschnecke, mit der das Deckschichtmaterial aus dem Zusatzmaterialvorratsbehälter 2 zur Zusatzverdichtungsbohle 8 transportiert wird. Das an der Vorderseite des Fertigers anzubringende Modul 3 beinhaltet den Fertigermaterialvorratsbehälter 1 für die Tragschicht und den Zusatzmaterialvorratsbehälter 2 für die Deckschicht.
Zum Anbau der Module 1, 2 und 3 an einen handelsüblichen Fertiger ist es lediglich erforderlich, einfache Montagearbeiten auszufuhren. Zur Befestigung werden vorteilhaft Schraubverbindungen verwendet, die im dargestellten Beispiel an gabelförmigen Befestigungselementen sowie an entsprechenden Öffnungen der zu verbindenden Baugruppen angebracht werden.Module 1 contains the additional compaction screed 8 and the additional distributor 4. Module 2 consists of a conveyor screw with which the surface course material is transported from the additional material storage container 2 to the additional compaction screed 8. Module 3, which is to be attached to the front of the paver, contains the paver material storage container 1 for the base course and the additional material storage container 2 for the surface course.
To attach modules 1, 2 and 3 to a standard paver, it is only necessary to carry out simple assembly work. Screw connections are advantageous for fastening, which in the example shown are attached to fork-shaped fastening elements and to corresponding openings in the assemblies to be connected.
Die Steuerung der zweiten Bohle kann mittels einer an der Maschine bereits vorhandenen Nivelliereinrichtung oder von einer zusätzlichen zweiten Nivelliereinrichtung erfolgen.The second screed can be controlled by means of a leveling device already present on the machine or by an additional second leveling device.
Es ist möglich, die Zusatzverdichtungsbohle 8 mit dem Zusatzverteiler 6 (Modul 1) starr an der Fertigerverdichtungsbohle 7 mit einer getrennten Höhenverstellung für Bohle und Verteilerschnecke zu verbinden. Zweckmäßigerweise erfolgt dabei die Befestigung am Nivellierholm. Es ist außerdem möglich, die Zusatzverdichtungsbohle 8 mit der Schnecke des Zusatzverteilers 6 gelenkig am Chassis der Zugmaschine anzuordnen.It is possible to connect the additional compaction screed 8 with the additional distributor 6 (module 1) rigidly to the paver compaction screed 7 with a separate height adjustment for the screed and the distributor auger. It is advisable to attach it to the leveling beam. It is also possible to arrange the additional compaction screed 8 with the auger of the additional distributor 6 in an articulated manner on the chassis of the tractor.
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I Fertigermaterialvorratsbehälter 2 ZusatzmaterialvorratsbehälterI Finisher material storage container 2 Additional material storage container
3 Fertigertransporteinrichtung3 Paver transport device
4 Zusatztransporteinrichtung4 Additional transport device
5 Fertigerverteiler5 paver distributors
6 Zusatzverteiler6 additional distributors
7 Fertigerverdichtungsbohle7 Paver compaction screed
8 Zusatzverdichtungsbohle8 Additional compaction screed
9 Fahrerdach, Fahrerhaus9 Driver's roof, driver's cab
10 Plattform10 Platform
I1 Verstellarme 12 TransportbandI1 adjustment arms 12 conveyor belt
13 Umstellklappe13 Changeover flap
14 höhenverstelibares Abweisblech14 height-adjustable deflector plate
15 Gleitschalung15 Slipform
16 Verdichtungsbohle fur die gleiche Belagschicht 17 Befestigungspunkt, mechanische Verriegelung16 Compaction plank for the same pavement layer 17 Fastening point, mechanical locking
18 Gestell18 Frame
19 Zusatzfahrwerk19 Additional chassis
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