DE20102258U1

DE20102258U1 - Schwingungsdämpfer als Luftkanalhalter

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Publication number: DE20102258U1
Application number: DE20102258U
Authority: DE
Original assignee: STAHL GEBHARDT GmbH; Gebhardt Stahl GmbH
Current assignee: STAHL GEBHARDT GmbH; Gebhardt Stahl GmbH
Priority date: 2001-02-09
Filing date: 2001-02-09
Publication date: 2001-11-08
Anticipated expiration: 2011-02-10

Description

PATENT- UND RECHTSANWÄLTE MEINKE, DABRINGHAUS.UND PARTNER GbR

ZUGELASSEN BEIM EUROPÄISCHEN PATENTAMT UND GEMEINSCHAFTSMARKENAMT EUROPEAN PATENT AND TRADEMARK ATTORNEYS'

PATENTANWÄLTE'

JULIUSMEINKE₁DiPL-ING. WALTER DABRINGHAUS, dipl.-ing. JOCHEN MEINKE, DlPL-ING.

RECHTSANWALT

02 258 3 thomas meinke

ROSA-LUXEMBURG-STRASSE 44141 DORTMUND

TELEFON (0231)58 41 90 TELEFAX (0231) 14 76 70 info@patent-recht.de

POSTFACH 10 46 45

44046 Dortmund, 19. Sept. 2001

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AKTEN-NR. 46/16172 D/S

Anntelderin: Gebhardt-Stahl GmbH, Siederstraße 15, 59457 Werl

'Schwingungsdämpfer als Luftkanalhalter'

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"Schwingungsdämpfer als Luftkanalhalter'

Die Erfindung richtet sich auf einen Dämpfer gegen Schwingungen, insbesondere zum Einsatz an Luftkanalhaltern.

Luftkanäle für Klimaanlagen od. dgl. werden häufig unter Gebäudedecken verlegt. Da sie mit Gebläsen bestückt sind und je nach Einsatzfall unterschiedliche Strömungen zu leiten haben, sind sie gewissen Schwingungen unterworfen, die zu Geräuschen führen können. Dies zu verhindern, ist Aufgabe von Gummidämpfern an den Kanalaufhängungen, wobei an der Decke befestigte Gewindestangen bis zu Trägern unterhalb der Luftkanäle geführt sind, die Dämpfer werden dann zwischen Gewindestangen und Trägern angeordnet.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Lösung, mit der mit einfachen Mitteln derartige Dämpfer herstellbar und montierbar sind.

Mit einem Dämpfer der eingangs bezeichneten Art wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Dämpfer aus einem mit einem durchgängigen Innengewinde versehenen Gummiring und einem in das Innengewinde eingreifenden Gummi-Schraubstopfen gebildet ist, die in der Gebrauchslage unter Zwischenklemmung einer Metalllasche miteinander verschraubt sind.

Die Fertigung dieses Dämpfers aus zwei Gummiteilen hat die mit diesem Werkstoff verbundenen Dämpfungsvorteile, wobei in der Regel derartige Gummielemente bessere Dämpfungseigenschaften aufweisen als etwa Elemente aus Kunststoff.

In Ausgestaltung ist vorgesehen, daß Gummiring und Gummischräube eine Durchgangsbohrung zur Aufnahme einer Gewindehaltestange aufweisen, wobei insbesondere vorgesehen sein kann, daß der Gummiring und/oder der Kopf der Gummischraube im Bereich ihrer Außenfläche, die senkrecht zur Mittelachse positioniert ist, mit einer Metallscheibe versehen sind. Diese Metallscheibe dient der Fixierung der aufhängenden Elemente, wie beispielsweise der Gewindestange.

Dabei kann vorgesehen sein, daß die Metallscheibe in den Gummiring und/oder den Schraubenkopf einvulkanisiert ist.

Zweckmäßig ist das Gewinde der Gummischraube als Grob-/ Steilgewinde ausgebildet ist, wie dies die Erfindung ebenfalls vorsieht, mit derartigen Grobgewinden lassen sich derartige Gummigewinde leichter herstellen.

An dieser Stelle sei bemerkt, daß es Befestigungselemente gibt, die sich der Tatsache bedienen, daß es rückverformbaren Kunststoff gibt, etwa eine Schraube, die in einen Kunststoffhohlkörper eingreift und diesen beim Spannen ver-

formt, wie dies in der DE-A-38 29 926 beschrieben ist. Eine ähnliche Technologie der Verbindung Metall/Kunststoff oder Kunststoff/Kunststoff zeigt die EP-A-O 611 868. Eine Kunststoffschraube zur Befestigung des Kopfes eines Luftfilters ist auch in der DE-A-195 34 036 beschrieben, wobei ansonsten alle diese Literaturstellen keinerlei Berührungspunkte mit der vorliegenden Erfindung aufweisen.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aufgrund der nachfolgenden Beschreibung sowie anhand der Zeichnung. Diese zeigt in

Fig. 1 eine vereinfachte Darstellung einer Halterung für einen Luftkanal,

Fig. 2 ein vergrößertes Teil mit Gummidämpfer sowie in

Fig. 3 eine vereinfachte Explosionszeichnung des Gummidämpfers im Bereich der Montagelage.

Ein lediglich andeutungsweise wiedergegebener Luftkanal ist beispielsweise auf Haltern unter Gebäudedecken montiert, wie sie in Fig. 1 vereinfacht wiedergegeben sind. Dabei ist der Luftkanal an Gewindestangen 2 befestigt, wobei die Gewindestangen an Z-Haltern 3 befestigt sind, die

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ihrerseits an Quertraversen, z.B. U-Profilen, 4 fixiert
sind.

Am abgekröpften oberen Teil 3a der Z-förmigen Halter 3, ist in der dort befindlichen Durchgangsbohrung ein Dämpferelement
5 befestigt, das in den Fig. 2 und 3 näher dargestellt ist.

Das Dämpferelement 5 ist zweiteilig gestaltet und besteht
insgesamt aus Gummi, und zwar aus einem unterhalb des abgekröpften Schenkels 3a positionierten Gummiring 5a und einem eine Durchgangsbohrung 6 im Schenkel 3a durchsetzenden Gummi-Schraubstopfen 5b. Der Schraubstopfen 5b hat ebenso wie
der Gummiring 5a eine zentrische Durchgangsbohrung, allgemein
mit 7 bezeichnet, die in der Gebrauchslage von der Gewindestange 2 durchsetzt ist.

In den Gummiring 5a ist auf der Unterseite noch eine Metallplatte
8 einvulkanisiert, die als Gegenlager für eine
Schraube an den Gewindestangen 2 dient.

Der Gummi-Schraubstopfen 5b weist ein mit 9 bezeichnetes
Außengewinde auf, während der Gummiring 5a ein Innengewinde 10, welches mit dem Außengewinde 9 korrespondiert, aufweist.
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Natürlich kann die Konfiguration auch umgekehrt derart gestaltet sein, daß der Gummiring 5a oberhalb der abgekröpften Lasche 3a positioniert ist, in diesem Falle wird der
Gummi-Schraubstopfen von unten eingeschraubt und ist dann seinerseits an seinem Kopf mit einer Metallscheibe versehen .

Claims

1. Dämpfer gegen Schwingungen, insbesondere zum Einsatz an Luftkanalhaltern, dadurch gekennzeichnet, daß der Dämpfer (5) aus einem mit einem durchgängigen Innengewinde (10) versehenen Gummiring (5a) und einem in das Innengewinde eingreifenden Gummi-Schraubstopfen (5b) gebildet ist, die in der Gebrauchslage unter Zwischenklemmung einer Metalllasche (3a) miteinander verschraubt sind.

2. Dämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Gummiring (5a) und Gummischraube (5b) eine Durchgangsbohrung (7) zur Aufnahme einer Gewindehaltestange (2) aufweisen.

3. Dämpfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Gummiring (5a) und/oder der Kopf der Gummischraube (5b) im Bereich ihrer Außenfläche, die senkrecht zur Mittelachse positioniert ist, mit einer Metallscheibe (8) versehen sind.

4. Dämpfer nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallscheibe (8) in den Gummiring (5a) und/oder den Schraubenkopf einvulkanisiert ist.

5. Dämpfer nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gewinde (9) der Gummischraube (5b) als Grob-/Steilgewinde ausgebildet ist.