DE20102208U1 - Center stand assembly for a motorcycle - Google Patents
Center stand assembly for a motorcycleInfo
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
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Description
Die Neuerung betrifft eine Hauptständeranordnung für ein Kraftrad, mit an einem Chassis des Kraftrades gelagertem Ständer, welcher von einer zur Abstützung des Kraftrades an dem Boden vorgesehenen Stützstellung in eine von dem Boden entfernte Grundstellung bewegbar ist, mit einer Rückstellfeder zur Halterung des Ständers in der Grundstellung, wobei das Chassis des Kraftrades und der Ständer jeweils Aufnahmen zur Halterung der Enden der Rückstellfeder aufweisen.The innovation relates to a main stand arrangement for a motorcycle, with a stand mounted on a chassis of the motorcycle, which can be moved from a support position provided for supporting the motorcycle on the ground to a basic position remote from the ground, with a return spring for holding the stand in the basic position, wherein the chassis of the motorcycle and the stand each have receptacles for holding the ends of the return spring.
Solche Hauptständeranordnungen werden bei heutigen Krafträdern häufig eingesetzt und sind aus der Praxis bekannt. Die Rückstellfeder dient dazu, den Ständer in Grundstellung und damit während der Fahrt des Kraftrades zuverlässig in einer vom Boden entfernten Position zu halten und gegen Anschlagpuffer des Kraftrades vorzuspannen. Die Rückstellfeder weist daher eine sehr große Federsteifigkeit auf. Die Aufnahmen an dem Chassis haben Ösen oder Pilzköpfe, in die U-förmig gebogene Enden der Rückstellfeder eingehängt werden.Such main stand arrangements are frequently used on today's motorcycles and are well known in practice. The return spring serves to keep the stand in its basic position and thus reliably in a position away from the ground while the motorcycle is in motion and to pre-tension it against the motorcycle's stop buffer. The return spring therefore has a very high spring stiffness. The mounts on the chassis have eyelets or mushroom heads into which the U-shaped bent ends of the return spring are hooked.
Nachteilig bei der bekannten Hauptständeranordnung ist, dass zum Einhängen der Rückstellfeder in die Aufnahmen ein sehr großer Kraftaufwand und zudem der Einsatz von Spezialwerkzeug erforderlich ist. Bei dem Einhängen kann zudem das Spezialwerkzeug von der Rückstellfeder abrutschen, was zu Beschädigungen am Kraftrad oder zu Verletzungen des Monteurs führt.The disadvantage of the known main stand arrangement is that a great deal of force is required to hook the return spring into the mounts and that special tools are also required. When hooking it in, the special tool can also slip off the return spring, which can damage the motorcycle or injure the mechanic.
Der Neuerung liegt das Problem zugrunde, eine Hauptständeranordnung der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass sie eine einfache Montage der Rückstellfeder ermöglicht. The innovation is based on the problem of designing a main stand arrangement of the type mentioned above in such a way that it allows easy installation of the return spring.
Dieses Problem wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, dass eine der Aufnahmen ein verstellbares Halteteil zur wahlweisen Spannung oder Entspannung der Rückstellfeder aufweist .This problem is solved in accordance with the innovation that one of the mounts has an adjustable holding part for optionally tensioning or relaxing the return spring.
Durch diese Gestaltung lässt sich vor der Montage der Rückstellfeder das Halteteil in eine Position verstellen, in der sich die Rückstellfeder im zusammengezogenen und damit entspannten Zustand mit den Halteteilen verbinden lässt. Anschließend wird das Halteteil verstellt und damit die Rückstellfeder gespannt. Die Montage der Rückstellfeder gestaltet sich hierdurch besonders einfach. Ein aufwändiges Einhängen der Enden der Rückstellfeder im gespannten Zustand ist dank der Neuerung nicht erforderlich. Daher wird die Gefahr einer Verletzung des Monteurs oder einer Beschädigung des Kraftrades zuverlässig vermieden. This design allows the retaining part to be adjusted to a position before the return spring is installed, in which the return spring can be connected to the retaining parts in a contracted and thus relaxed state. The retaining part is then adjusted and the return spring is tensioned. This makes the assembly of the return spring particularly easy. Thanks to the innovation, there is no need for the laborious process of hooking the ends of the return spring in the tensioned state. This reliably avoids the risk of injury to the fitter or damage to the motorcycle.
Das Halteteil könnte beispielsweise an der chassisseitigen Aufnahme angeordnet sein. Das Halteteil ist jedoch gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung zu seiner Verstellung einfach zugänglich, wenn es an dem Ständer angeordnet ist.The holding part could, for example, be arranged on the chassis-side mount. However, according to an advantageous development of the innovation, the holding part is easily accessible for adjustment when it is arranged on the stand.
Das Halteteil gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung konstruktiv besonders einfach, wenn das Halteteil an seiner der Rückstellfeder zugewandten Seite einen Haken und zu seiner Verstellbarkeit gegenüber der Aufnahme einen in Richtung der Rückstellfeder weisenden Gewindeabschnitt aufweist.According to another advantageous development of the innovation, the holding part is designed to be particularly simple in terms of construction if the holding part has a hook on its side facing the return spring and a threaded section pointing in the direction of the return spring for its adjustability relative to the receptacle.
Eine Verdrehung der Rückstellfeder bei der Verstellung des Halteteils lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung einfach vermeiden, wenn die Aufnahme eine in einem von dem Ständer abstehenden Bolzen angeordnete Bohrung für das Halteteil hat und wenn auf dem Gewindeabschnitt des Halteteils zumindest eine Stellmutter angeordnet ist.According to another advantageous development of the innovation, a twisting of the return spring during the adjustment of the holding part can be easily avoided if the receptacle has a bore for the holding part arranged in a bolt protruding from the stand and if at least one adjusting nut is arranged on the threaded section of the holding part.
Eine Beschädigung des Gewindeabschnitts durch Vibrationen des Kraftrades lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung einfach vermeiden, wenn auf der der Stellmutter gegenüberliegenden Seite des Bolzens eine Feststellmutter angeordnet ist.According to another advantageous development of the innovation, damage to the threaded section due to vibrations of the motorcycle can be easily avoided if a locking nut is arranged on the side of the bolt opposite the adjusting nut.
Die Neuerung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe innovation allows for numerous embodiments. To further clarify its basic principle, one of them is shown in the drawing and is described below. This shows in
Fig.l eine schematische Darstellung eines unteren seitlichen Bereichs eines Kraftrades mit einer neuerungsgemäßen Hauptständeranordnung,Fig.l is a schematic representation of a lower side area of a motorcycle with a main stand arrangement according to the innovation,
Fig. 2 eine stark vergrößerte Schnittdarstellung durch die Hauptständeranordnung im Bereich einer Rückstellfeder.Fig. 2 is a greatly enlarged sectional view through the main stand arrangement in the area of a return spring.
Figur 1 zeigt einen unteren seitlichen Bereich eines als Rohrrahmen ausgebildeten Chassis 1 eines Kraftrades mit einer Hauptständeranordnung 2 in Grundstellung. Die Hauptständeranordnung 2 hat einen an dem Chassis 1 des Kraftrades schwenkbar gelagerten Ständer 3. In der dargestellten Grundstellung der Hauptständeranordnung 2 ist der Ständer 3 mit Anschlagpuffern 4 von einer Rückstellfeder 5 gegen den Chassis 1 des Kraftrades vorgespannt und damit in einer von einem Boden 6 entfernten StellungFigure 1 shows a lower side area of a chassis 1 of a motorcycle designed as a tubular frame with a main stand arrangement 2 in the basic position. The main stand arrangement 2 has a stand 3 pivotally mounted on the chassis 1 of the motorcycle. In the basic position of the main stand arrangement 2 shown, the stand 3 is preloaded with stop buffers 4 by a return spring 5 against the chassis 1 of the motorcycle and is thus in a position away from a ground 6.
gehalten. Der Ständer 3 und das Chassis 1 haben jeweils eine Aufnahme 7, 8 zur Halterung der Rückstellfeder 5. Der Ständer 3 lässt sich nach vorne in eine Stützstellung klappen und damit das Kraftrad an dem Boden 6 abstützen. Zur Verdeutlichung ist diese Stützstellung in der Zeichnung strichpunktiert dargestellt.The stand 3 and the chassis 1 each have a holder 7, 8 for holding the return spring 5. The stand 3 can be folded forwards into a support position and thus support the motorcycle on the ground 6. For clarity, this support position is shown in the drawing with a dot-dash line.
Figur 2 zeigt die Rückstellfeder 5 mit angrenzenden Bereichen des Ständers 3 und des Chassis 1 aus Figur 1 in einer Schnittdarstellung entlang der Linie II - II. Hierbei ist zu erkennen, dass die an dem Chassis 1 befestigte Aufnahme 7 der Rückstellfeder 5 pilzförmig gestaltet ist. Die untere, an dem Ständer 3 befestigte Aufnahme 8 hat einen auf einem verstellbaren Halteteil 9 angeordneten Haken 10. Die Aufnahmen 7, 8 hintergreifen U-förmig gebogene Enden der Rückstellfeder 5. Das Halteteil 9 hat einen in einer Bohrung 11 eines an dem Ständer 3 befestigten Bolzens 12 geführten Gewindeabschnitt 13. Das Halteteil 9 ist mittels einer auf dem Gewindeabschnitt 13 angeordneten Stellmutter 14 gegen die Kraft der Rückstellfeder 5 verstellbar gehalten. Auf der der Stellmutter 14 gegenüberliegenden Seite des Bolzens 12 ist eine Feststellmutter 15 angeordnet. Weiterhin hat die Stellmutter 14 eine selbstsichernd gestaltete Kontermutter 16.Figure 2 shows the return spring 5 with adjacent areas of the stand 3 and the chassis 1 from Figure 1 in a sectional view along the line II - II. It can be seen that the holder 7 of the return spring 5 attached to the chassis 1 is mushroom-shaped. The lower holder 8 attached to the stand 3 has a hook 10 arranged on an adjustable holding part 9. The holders 7, 8 engage behind U-shaped bent ends of the return spring 5. The holding part 9 has a threaded section 13 guided in a bore 11 of a bolt 12 attached to the stand 3. The holding part 9 is held adjustable against the force of the return spring 5 by means of an adjusting nut 14 arranged on the threaded section 13. A locking nut 15 is arranged on the side of the bolt 12 opposite the adjusting nut 14. The adjusting nut 14 also has a self-locking lock nut 16.
Zur Montage der Rückstellfeder 5 wird diese zunächst mit ihrem einen Ende an der an dem Chassis 1 befestigten Aufnahme 7 eingehängt. Anschließend wird das andere Ende der Rückstellfeder 5 mit dem in der Bohrung 11 geführten Halteteil 9 verbunden. Die Rückstellfeder 5 kann dabei entspannt sein. Zur Einstellung der Kraft der Rückstellfeder 5 wird die Stellmutter 14 auf den Gewindeabschnitt 13 gedreht und angezogen bis die Rückstellfeder 5 um ein vorgesehenes Maß gedehnt ist. Abschließend werden die Feststellmutter 15 und die Kontermutter 16 angezogen. Die Montage der Rückstellfeder 5 erfordert daher im einfach-To assemble the return spring 5, one end of it is first hooked onto the holder 7 attached to the chassis 1. Then the other end of the return spring 5 is connected to the holding part 9 guided in the bore 11. The return spring 5 can be relaxed. To adjust the force of the return spring 5, the adjusting nut 14 is turned onto the threaded section 13 and tightened until the return spring 5 is stretched by a specified amount. Finally, the locking nut 15 and the lock nut 16 are tightened. The assembly of the return spring 5 therefore requires simple
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sten Falle einen Gabelschlüssel zum Anziehen der Stellmutter 14, der Feststellmutter 15 und der Kontermutter 16.In the most case, use an open-end wrench to tighten the adjusting nut 14, the locking nut 15 and the lock nut 16.
Die Rückstellfeder 5 ist als einzelne Wendelfeder dargestellt. Selbstverständlich kann die Rückstellfeder 5 auch eine Federanordnung mit mehreren, beispielsweise ineinander angeordnete Federn aufweisen.The return spring 5 is shown as a single coil spring. Of course, the return spring 5 can also have a spring arrangement with several springs, for example springs arranged one inside the other.
Claims (5)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE20102208U DE20102208U1 (en) | 2001-02-07 | 2001-02-07 | Center stand assembly for a motorcycle |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE20102208U DE20102208U1 (en) | 2001-02-07 | 2001-02-07 | Center stand assembly for a motorcycle |
Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
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2001
- 2001-02-07 DE DE20102208U patent/DE20102208U1/en not_active Expired - Lifetime
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