DE20102956U1 - Car body of a large-scale vehicle, especially a rail vehicle - Google Patents
Car body of a large-scale vehicle, especially a rail vehicleInfo
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Description
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Wagenkasten eines großräumigen Fahrzeuges, insbesondere eines SchienenfahrzeugesCar body of a large-capacity vehicle, in particular a rail vehicle
Die Erfindung betrifft einen Wagenkasten eines großräumigen Fahrzeuges, insbesondere eines Schienenfahrzeuges, mit einem aus Metallprofilen gebildeten Kastengerippe, einer Außenverkleidung und einer Innenverkleidung.The invention relates to a car body of a large-capacity vehicle, in particular a rail vehicle, with a box frame formed from metal profiles, an outer panel and an inner panel.
Im Schienenfahrzeugbau ist es allgemein bekannt, das Gerippe eines Wagenkastens aus einfachen Metallprofilen (z. B. Rechteckrohren) zu bilden, die in der Regel durch Schweißen miteinander verbunden sind. Als Außenverkleidung eines solchen Gerippes sind Bleche üblich, die wand- und dachseitig ebenfalls durch Schweißen am Kastengerippe befestigt werden. Da das Gerippe und dessen Beblechung die äußeren Abmessungen des Wagenkastens definieren, müssen vor allem bei der Herstellung des Gerippes enge Maßtoleranzen eingehalten werden, was hohen technischen Aufwand und entsprechende Kosten verursacht. Weiter nachteilig erfordert die Beblechung spezielle Spann-, Rieht- und Spachtelarbeiten, um eine akzeptable optische Qualitat zu erreichen (keine Schweißnähte oder Schweißpunkte, keine Beulen).In rail vehicle construction, it is common practice to form the framework of a car body from simple metal profiles (e.g. rectangular tubes) that are usually connected to one another by welding. Sheet metal is usually used as the outer cladding for such a framework, and is also attached to the box frame by welding on the wall and roof sides. Since the framework and its sheet metal define the external dimensions of the car body, tight dimensional tolerances must be maintained, especially when manufacturing the framework, which causes high technical effort and corresponding costs. Another disadvantage is that the sheet metal requires special clamping, straightening and filling work in order to achieve an acceptable optical quality (no weld seams or weld points, no dents).
Durch die europäische Patentschrift 0 146 706 ist es bekannt, an einem Gerippe eines Wagenkastens, das aus durchgehenden Außenwänden mit T-förmig nach innen ragenden Aussteifungen besteht, innere Verkleidungselemente an Distanzschienen zu befestigen, die Langlöcher aufweisen und durch Schrauben an den Aussteifungen der Außenwand fixiert werden. Dadurch können bauliche Toleranzen zwischen dem Kastengerippe und der Innenverkleidung ausgeglichen werden. Eine Außenverkleidung ist bei dem Wagenkasten gemäß dieser Patentschrift nicht vorgesehen.From the European patent specification 0 146 706 it is known to attach inner cladding elements to spacer rails on a frame of a car body, which consists of continuous outer walls with T-shaped stiffeners projecting inwards. The spacer rails have elongated holes and are fixed to the stiffeners of the outer wall by screws. This makes it possible to compensate for structural tolerances between the box frame and the inner cladding. An outer cladding is not provided for the car body according to this patent specification.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Wagenkasten der gattungsgemäßen Art im Hinblick auf eine zeitsparende, kostengünstige Herstellung so zu gestalten, daß größere Maßtoleranzen für das Kastengerippe zulässigThe invention is based on the object of designing a car body of the generic type with a view to time-saving, cost-effective production in such a way that larger dimensional tolerances for the box frame are permissible.
M. 0436 DE .:.. &Sgr;..* 'Siemens Duewag Stfiienenfahrzeuge GmbHM. 0436 DE .:.. &Sgr;..* 'Siemens Duewag Stfiienenfahrzeuge GmbH
sind, wobei jedoch die Genauigkeit der Verkleidung nicht beeinträchtigt werden soll.without compromising the accuracy of the cladding.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß Elemente der Außenverkleidung und Elemente der Innenverkleidung über formschlüssige und/oder kraftschlüssige Befestigungsmittel zu einer Baugruppe vereinigt sind, wobei zwischen dieser Baugruppe und den Metallprofilen des Kastengerippes ein maßliche Toleranzen des Kastengerippes ausgleichendes Spiel besteht.This object is achieved according to the invention in that elements of the outer cladding and elements of the inner cladding are combined to form an assembly via positive and/or non-positive fastening means, wherein there is a clearance between this assembly and the metal profiles of the box frame which compensates for dimensional tolerances of the box frame.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Advantageous embodiments of the invention are specified in the subclaims.
Die mit dem Gegenstand nach der Erfindung erzielbaren Vorteile liegen insbesondere in folgenden Punkten:The advantages that can be achieved with the subject matter of the invention lie in particular in the following points:
• weitgehende Unabhängigkeit von Rohbautoleranzen• extensive independence from shell tolerances
• Vermeidung von Anpaßarbeiten• Avoiding adjustment work
• Einsparung von Montagestunden• Saving of assembly hours
• glatte, optisch hochwertige Außenverkleidung, auch großflächig erzielbar · einfache Gestaltung strukturierter Oberflächen (wie Sicken, Nuten, Rillen)• smooth, visually high-quality exterior cladding, also achievable over large areas · easy design of structured surfaces (such as beads, grooves, ridges)
• gewölbte Seitenwände einfach realisierbar• curved side walls can be easily implemented
• einfache und schnelle Reparatur bei eventuellen Beschädigungen• easy and quick repair in case of any damage
Im weiteren wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben, das in der Zeichnung prinzipartig dargestellt ist. Es zeigenThe invention is described in more detail below using an embodiment which is shown in principle in the drawing.
Fig. 1 einen Wagenkasten im Schnitt quer zur Wagenlängsachse,Fig. 1 a car body in section transverse to the car’s longitudinal axis,
Fig. 2 die Seitenwand des Wagenkastens im unteren Fensterbereich, ebenfalls im Querschnitt.Fig. 2 the side wall of the car body in the lower window area, also in cross section.
M. 0436 DE ,j], Q.* #a§nnefi6 Duewäg Schienenfahrzeuge GmbHM. 0436 DE ,j], Q.* # a§nnefi6 Duewäg Schienenfahrzeuge GmbH
Bei dem Wagenkasten gemäß Fig. 1 ist das Kastengerippe aus Metallprofilen 1 gebildet, und zwar hier aus Rechteckrohren. Diese Metallprofile 1 sind mit nicht dargestellten, in entsprechenden Längs- und Querebenen angeordneten Metallprofilen jeweils durch Schweißen verbunden.In the car body according to Fig. 1, the box frame is made of metal profiles 1, specifically rectangular tubes. These metal profiles 1 are connected by welding to metal profiles (not shown) arranged in corresponding longitudinal and transverse planes.
Der Wagenkasten hat eine Außenverkleidung 2, die im Ausführungsbeispiel aus Seitenwandelementen 2a und 2b und einem inneren Dachelement 2c besteht. Zwischen den Seitenwandelementen 2a und 2b befinden sich Fensterscheiben 4. Das Wagendach ist durch eine dichte Dachabdeckung 5 ergänzt.The car body has an outer cladding 2, which in the embodiment consists of side wall elements 2a and 2b and an inner roof element 2c. Between the side wall elements 2a and 2b there are window panes 4. The car roof is supplemented by a tight roof covering 5.
Zur Innenverkleidung 3 des Wagenkastens gehören untere Seitenwandelemente 3a, Voutenelemente 3b und ein Deckenelement 3c. Die genannten Verkleidungselemente 2a, 2b, 2c und 3a, 3b, 3c sind paarweise über formschlüssige und/oder kraftschlüssige Befestigungsmittel zu jeweils einer Baugruppe verbunden. Im Beispiel nach Fig. 2 ist als Befestigungsmittel eine Schraubverbindung 6 vorgesehen. Alternativ oder zusätzlich eignen sich Steck-, Klebe- oder Klettverbindungen.The interior paneling 3 of the car body includes lower side wall elements 3a, cove elements 3b and a ceiling element 3c. The paneling elements 2a, 2b, 2c and 3a, 3b, 3c are connected in pairs to form an assembly using positive and/or non-positive fastening means. In the example shown in Fig. 2, a screw connection 6 is provided as the fastening means. Alternatively or additionally, plug-in, adhesive or Velcro connections are suitable.
Zwischen den aus Elementen der Außenverkleidung 2 und aus Elementen der Innenverkleidung 3 gebildeten Baugruppen und den Metallprofilen 1 des Kastengerippes besteht ein Spiel (siehe insbesondere Fig. 2), durch das maßliche Toleranzen des Kastengerippes ausgeglichen werden. Die in vertikaler Richtung an den Metallprofilen 1 abgestützten Verkleidungs-Baugruppen können - wie in Fig. 2 gezeigt - durch eine Klebeverbindung 7 zwischen dem jeweiligen Element (hier 2a) der Außenverkleidung 2 und dem Metallprofil 1 angeschlossen werden. Umgekehrt könnte auch das jeweilige Element (z. B. 3a) der Innenverkleidung 3 mit dem Metallprofil 1 durch Kleben verbunden werden. Als Alternative zu den Klebeverbindungen bieten sich beispielsweise Schraub- oder Klettverbindungen an. In das untere Seitenwandelement 2a der Außenverkleidung sind Öffnungen 8 für den Wasserablauf integriert.There is a clearance (see in particular Fig. 2) between the assemblies formed from elements of the outer cladding 2 and from elements of the inner cladding 3 and the metal profiles 1 of the box frame, through which dimensional tolerances of the box frame are compensated. The cladding assemblies supported in the vertical direction on the metal profiles 1 can - as shown in Fig. 2 - be connected by an adhesive connection 7 between the respective element (here 2a) of the outer cladding 2 and the metal profile 1. Conversely, the respective element (e.g. 3a) of the inner cladding 3 could also be connected to the metal profile 1 by gluing. As an alternative to the adhesive connections, screw or Velcro connections are possible. Openings 8 for water drainage are integrated into the lower side wall element 2a of the outer cladding.
Die Elemente der Außenverkleidung 2 und die Elemente der Innenverkleidung 3 sind bevorzugt aus pultrudierten Halbzeugen erstellt. Solche Pultrusionsprofile können beispielsweise eine Länge von 7000 mm, eine Breite von 1400The elements of the outer cladding 2 and the elements of the inner cladding 3 are preferably made of pultruded semi-finished products. Such pultrusion profiles can, for example, have a length of 7000 mm, a width of 1400
M. 0436 DE .:i,'%..' 'öiennerre DueWag Schienenfahrzeuge GmbHM. 0436 DE .:i, '%..' 'öiennerre DueWag Schienenfahrzeuge GmbH
mm und eines Gesamtdicke von 100 mm aufweisen. Neben parallel angeordneten Rovings aus Glasfasermaterial empfiehlt es sich, Glasfasermatten, Glasgewebe oder Glasgelege einzusetzen, um die Querfestigkeit der Verkleidungen 2 und 3 zu erhöhen. Im Hinblick auf die im Schienenfahrzeugbereich geltenden Forderungen, z. B. in bezug auf Brandverhalten und Hydrolysebeständigkeit, können als Harzsystem ungesättigte Polyesterharze (UP), Epoxidharze (EP) oder Phenolharze verwendet werden, wobei Leichtfüllstoffe das spezifische Gewicht verringern. Durchgefärbte Pultrusionsprofile garantieren auch bei kleinen Kratzern eine gute optische Qualität der Verkleidungen. Die Elemente der Außenverkleidung 2 können Befestigungsmöglichkeiten für äußere Anbauteile aufweisen, beispielsweise für Schürzen, Wasserrinnen oder Zierleisten. Entsprechend können die Elemente der Innenverkleidung 3 mit Befestigungsmöglichkeiten für innere Anbauteile versehen sein, beispielsweise für Kabelkanäle, Leuchten oder Lautsprecher.mm and a total thickness of 100 mm. In addition to parallel rovings made of glass fiber material, it is recommended to use glass fiber mats, glass fabric or glass scrims to increase the transverse strength of the claddings 2 and 3. In view of the requirements applicable in the rail vehicle sector, e.g. with regard to fire behavior and hydrolysis resistance, unsaturated polyester resins (UP), epoxy resins (EP) or phenolic resins can be used as the resin system, with lightweight fillers reducing the specific weight. Solid-colored pultrusion profiles guarantee good optical quality of the cladding even with small scratches. The elements of the outer cladding 2 can have fastening options for external attachments, for example for aprons, gutters or decorative strips. Accordingly, the elements of the inner cladding 3 can be provided with fastening options for internal attachments, for example for cable ducts, lights or loudspeakers.
1 Metallprofile des Kastengerippes1 Metal profiles of the box frame
2 Außenverkleidung2 Exterior cladding
2a unteres Seitenwandelement2a lower side wall element
2b oberes Seitenwandelement2b upper side wall element
2c Dachelement2c roof element
3 Innenverkleidung3 Interior paneling
3a unteres Seitenwandelement3a lower side wall element
3b Voutenelement3b Cove element
3c Deckenelement3c Ceiling element
4 Fensterscheibe4 Window pane
5 Dachabdeckung5 Roof covering
6 Schraubverbindung6 Screw connection
7 Klebeverbindung7 Adhesive bond
8 Öffnung für Wasserablauf8 Opening for water drainage
Claims (7)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| DE202010016819U1 (en) * | 2010-12-21 | 2012-03-26 | Rehau Ag + Co | Vehicle parts assembly |
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2001
- 2001-02-20 DE DE20102956U patent/DE20102956U1/en not_active Expired - Lifetime
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