DE19860557C1

DE19860557C1 - Interior for passenger train carriage or coach, has L-shaped, prefabricated segments, whose sides form side wall and floor

Info

Publication number: DE19860557C1
Application number: DE1998160557
Authority: DE
Inventors: Holger Martens; Jan Prockat
Original assignee: ABB Daimler Benz Transportation Schweiz AG; ABB Daimler Benz Transportation Technology GmbH
Current assignee: Alstom Transportation Germany GmbH
Priority date: 1998-12-22
Filing date: 1998-12-22
Publication date: 2000-08-24
Anticipated expiration: 2018-12-23

Abstract

The interior module for a railway vehicle comprises L-shaped, prefabricated segments (2), whose longer lengths (5) form a side wall system, and whose shorter lengths (3) form, at least partially, a floor. The segments correspond in their length to one or several window divisions. The segments carry pre-assembled elements (7, 9, 11) before their import into the carriage box.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Innenausbaumodule für Reisezugwagen oder Reisebusse.The invention relates to interior fitting modules for passenger coaches or coaches.

Für die Herstellung eines Wagenkastens für Reisezugwagen ist es bereits aus der US 5 365 662 bekannt, von der offenen Stirnseite einer Wagenaußenhaut her eine Wageninnenhülle einzufüh ren und mit der Wagenaußenhaut zu verbinden. Hierzu wird die als Wickelkörper aus Laminat erstellte Wageninnenhülle im Fußbodenbereich zunächst längsgeschlitzt, anschließend an der Schnittkante einwärts gebogen, wobei sich die Enden zwecks Verkleinerung des Außenumfangs überlappen und in dieser Lage eingeschoben. Danach wird die Wageninnenhülle bis zur Anlage an der Wagenaußenhaut wieder bis zur ursprünglichen Gestalt gespreizt und befestigt. Im An schluß erfolgt das Ausschneiden der Fensteröffnungen aus der Wageninnenhülle. Die Wagenin nenhülle kann vor ihrer Montage bereits mit Isoliermaterial, Lüftungsschlitzen, Lüftungskanälen versehen sein. Schließlich werden zwecks Komplettierung des Wagenkastens die getrennt gefertigten Stirnteile, in die Einstiegsbereiche und Durchgänge integriert sind, angesetzt und die Inneneinrichtung montiert.For the manufacture of a car body for passenger coaches, it is already from US 5 365 662 known to insert a car inner casing from the open face of a car outer skin and to connect with the outer skin of the car. This is done as a laminated bobbin The car's inner shell is first slit lengthways in the floor area, then on the The cutting edge is bent inwards, with the ends extending in order to reduce the outer circumference overlap and inserted in this position. Then the inner casing of the car is up to the system again spread and fastened to the original shape on the outside of the car. In the An Finally, the window openings are cut out of the car interior. The chariot You can use the insulating sleeve, ventilation slots and ventilation ducts before you start the installation be provided. Finally, they are separated to complete the car body manufactured end pieces into which entry areas and passages are integrated, and the Interior fitted.

Aus der DE 44 30 075 A1 ist ein modulares Seitenwandverkleidungssystem für einen Reisezug wagen mit einem längs der Seitenflächen durchgängigen Luftführungskanal an der unteren Fen sterkante, einem weiteren nahe dem Fußboden und einer zwischen beiden Luftführungskanälen durchgängigen, mit letzteren verbundenen Seitenwandverkleidung bekannt. Hierdurch werden unterschiedliche Ausstattungsvarianten bei gleichzeitig in relativ hoher Stückzahl produzierbaren Baukomponenten ermöglicht. So können die Luftführungskanäle an der unteren Fensterkante und nahe dem Fußboden neben der Luftführungsfunktion die Aufgabe der Seitenwandverklei dung selbst übernehmen und können darüber hinaus zusätzliche Funktionen gewährleisten, wie Führung von elektrischen Leitungen, Befestigung von Tischen, Befestigung von Beleuchtungs systemen, Wandbefestigung der Sitze und Wandbefestigung von Abfallbehältern.DE 44 30 075 A1 describes a modular side wall cladding system for a passenger train venture with an air duct on the lower fen that runs along the side surfaces edge, another near the floor and one between the two air ducts continuous, associated with the latter side wall cladding known. This will Different equipment variants with a relatively large number of items that can be produced at the same time Components allowed. So the air ducts on the lower edge of the window and near the floor next to the air duct function, the task of side wall covering take over themselves and can also guarantee additional functions, such as Routing of electrical cables, fastening of tables, fastening of lighting systems, wall mounting of seats and wall mounting of waste containers.

Nach der DE 93 00 314 U1 ist es ferner bekannt, Seitenwandverkleidungen, an denen bereits Armlehnen ausgebildet sind, im oberen Bereich in eine am Wagenkasten angeordnete Profil schiene einzuschieben und im unteren Bereich durch zur Befestigung der Sitze dienende Teile zu halten. Weiterhin können an der Profilschiene Gepäckkonsolen und zwischen der Profilschiene und den Gepäckkonsolen Kleiderhaken angeordnet sein.According to DE 93 00 314 U1 it is also known to have side wall cladding on which already Armrests are formed in the upper area in a profile arranged on the car body slide rail and in the lower area by parts used to secure the seats hold. Furthermore, luggage brackets can be attached to the profile rail and between the profile rail and the luggage brackets can be arranged coat hooks.

Aus der DE 43 00 717 A1 ist es bekannt, Trennwände von Personenwagen außerhalb des Fahr zeugs so weit vorzubereiten, daß sie sämtliche Ausschnitte für Leitungen sowie Gewinde einsätze zur Befestigung von Anbauteilen wie Klappsitzen bereits umfassen.From DE 43 00 717 A1 it is known to separate partitions of passenger cars outside of the vehicle prepare stuff so far that they have all the cutouts for lines and threads already include inserts for attaching attachments such as folding seats.

In der DE 41 13 605 A1 wird ein Wagenkastenaufbau für Doppelstockwagen beschrieben, der aus einem ganzgeschweißten unteren Teil-Kastenwagen und einem behelfsweise zum Zwecke der Überführung über Strecken geringerer Begrenzungsprofile aufgesetzten Adapterdach besteht. Am Endmontageort wird das Adapterdach abgenommen und durch das eigentliche Wagendach ersetzt, wobei zuvor durch die noch offenen Stirnwände im Oberstock die Sitze sowie weitere Innenausstattungselemente und Ausrüstungsbaugruppen, wie Gerätekästen und Luftkonditionie rungsanlagen, die in den Dachendräumen angeordnet sind, eingebracht und dann montiert wer den.DE 41 13 605 A1 describes a car body structure for double-decker cars from a fully welded lower part van and a makeshift for the purpose there is an adapter roof attached over sections of lower boundary profiles. At the final assembly location, the adapter roof is removed and through the actual car roof replaced, with the seats and others due to the still open end walls on the upper floor Interior fittings and equipment assemblies, such as equipment boxes and air conditioning systems, which are arranged in the roof end rooms, and then installed the.

Aus der DE 29 36 866 A1 ist eine Karosserie für ein Fahrzeug bekannt, wobei die seitlichen Ka rosserieflächen aus modularen Teilelementen gebildet sind, die aneinandergrenzend miteinander verbunden sind. Dabei verfügt jedes der Teilmodule über eine im Winkel verlaufende Verlänge rung, die mindestens einen Teilbereich des Karosseriedachs bildet. From DE 29 36 866 A1 a body for a vehicle is known, the lateral Ka Body surfaces are formed from modular sub-elements that are adjacent to each other are connected. Each of the sub-modules has an angular extension tion that forms at least a portion of the body roof.

Aus der gattungsgemäßen DE 42 15 259 A1 ist ein Fahrgestell für einen Omnibus mit einem Fahrge stellaufbau mit Fenstern bekannt, wobei der Aufbau mindestens unterhalb der Fenster ein über einen wesentlichen Teil der Gesamtlänge des Aufbaus konstantes Querschnittsprofil hat. Dabei ist die Front- bzw. Heckseite des Busses - unter vollständiger Freigabe dieses Profilquerschnit tes zu öffnen. Es sind Module vorgesehen, deren Außenquerschnitt dem Innenquerschnitt des Busprofils entspricht, welche in Längsrichtung des Aufbaus im wesentlichen über die gesamte Länge des konstanten Profilquerschnittes hinweg verschiebbar sind.From the generic DE 42 15 259 A1 is a chassis for a bus with a vehicle Stellbau with windows known, the structure at least below the window an over has a substantial part of the total length of the structure constant cross-sectional profile. Here is the front or rear side of the bus - with full approval of this profile cross-section open it. Modules are provided whose outer cross section corresponds to the inner cross section of the Bus profile corresponds, which in the longitudinal direction of the body essentially over the entire Length of the constant profile cross section are displaceable.

Der Erfindung liegt ausgehend von diesem Stande der Technik die Aufgabe zugrunde, eine wei ter vereinfachte und sichere Montage von vorgefertigten und vorgeprüften Innenausbaumodulen zu erreichen. Insbesondere sollen Montagevorgänge innerhalb des auf einem Montagestand ste hendes Fahrzeugs von längerdauernden Pass-Montage- und Prüfarbeitsgängen befreit werden.Based on this prior art, the invention is based on the object of a white The simplified and safe assembly of prefabricated and pre-tested interior modules to reach. In particular, assembly processes should be carried out within the assembly plant long-standing passport assembly and testing operations.

Diese Aufgabe wird durch Innenausbaumodule mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by interior modules with the features of the claim 1 solved.

Vorteilhafte Weiter bildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen. Advantageous Next education results from the subclaims.

Durch die Erfindung wird es möglich, den Innenkorpus für eine Wagenkastenröhre beliebig vor auszubauen und dann mit wenigen Arbeitsschritten in diese einzubauen. Von besonderem Vor teil ist es, daß die Breitentoleranzen eines Wagenkastens sehr gut mit dem Innenausbau ausge glichen werden können, ohne daß Platz für eine ansonsten theoretisch minimale Wagenkasten breite verschenkt wird. Durch das eingefügte Deckensegment und die eingefügte Fußbodenmit tenplatte halbieren sich in vorteilhafter Weise die Toleranzen auf zwei Fugen. Auch bereiten die oftmals sich an ihren Enden verjüngenden Wagenkästen keine Einbau- und Toleranzprobleme. Ferner ermöglichen die Segmente nicht nur einen Einbau durch die offenen Stirnwände, sondern auch durch große Dachöffnungen. Dies ist insbesondere für Wagenkastentypen von Bedeutung, für die es fertigungsmäßig ungünstig ist, die Stirnwände bis zum Zeitpunkt nach der Endmontage offen zu halten. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß eine spätere Demontage zum Zwecke eines Redesign, einer Umrüstung oder der Instandhaltung ohne größeren Aufwand möglich wird. Es können einzelne Unterbaugruppen z. B. nach Vandalismus-attacken getauscht oder aufgear beitet werden, ohne daß hierzu der gesamte Einbau ausgebaut werden muß. Nicht zuletzt bieten unterhalb der Fußbodenmittenplatte angeordnete Kanäle gute Bedingungen für das Verlegen, Warten und Erneuern von Versorgungsleitungen und Komponenten. Infolge des vorverklebten Bodenbelags verkürzt sich bei gleichzeitiger Qualitätserhöhung die Durchlaufzeit in der End montage erheblich. Eine weitere Verkürzung wird erreicht, wenn die Ausstattung vor dem Ein bringen der Segmente erfolgt, beispielsweise also Sitze, Tische, Gepäckraufen und andere Ele mente bereits vor-installiert sind.The invention makes it possible to pre-design the inner body for a body tube expand and then install it in just a few steps. Of special importance part is that the width tolerances of a car body very well with the interior can be compared without space for an otherwise theoretically minimal car body wide is given away. Due to the inserted ceiling segment and the inserted floor with The tenplatte advantageously halves the tolerances on two joints. Also prepare the Often there are no installation and tolerance problems at the ends of the tapered car bodies. Furthermore, the segments not only allow installation through the open end walls, but also also through large roof openings. This is particularly important for car body types, for which it is disadvantageous in terms of production, the end walls until the time after the final assembly to keep open. Another advantage is that later disassembly for the purpose a redesign, retrofitting or maintenance is possible without much effort. Individual subassemblies can e.g. B. exchanged for vandalism attacks or aufear be prepared without having to remove the entire installation. Last but not least offer ducts located below the floor center panel provide good conditions for laying, Maintenance and renewal of supply lines and components. As a result of the pre-glued Flooring shortens the throughput time in the end while increasing quality assembly considerably. A further shortening is achieved if the equipment before the one bring the segments done, such as seats, tables, luggage racks and other ele elements are already pre-installed.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Beispiels in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen näher erläutert.In the following, the invention will be illustrated by way of example in conjunction with the accompanying ones Drawings explained in more detail.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 die Ansicht eines vorgefertigten Segments im Teilschnitt quer zur Wagenkasten längsachse, Fig. 1 shows a view transverse the longitudinal axis of a prefabricated segment in partial section of the superstructure,

Fig. 2 die Ansicht des vorgefertigten Segments in Wagenlängsachse, Fig. 2 is the view of the prefabricated segment in carriage longitudinal axis,

Fig. 3 den Einbau eines vorgefertigten Segments über einen Dachausschnitt des Wa genkastens. Fig. 3 the installation of a prefabricated segment on a roof section of the Wa genkastens.

Fig. 4 einen vergrößert herausgezeichneten Querschnitt durch eine Verbindungsstelle zwischen einem Segment und einer Fußbodenmittenplatte. Fig. 4 is an enlarged cross-section through a connection point between a segment and a floor center plate.

Mit 1 ist die Außenhaut eines im Halbschnitt dargestellten Wagenkastens eines Reisezugwagens bezeichnet. In diesen Wagenkasten ist, beispielsweise von einer hier nicht näher dargestellten offenen Stirnseite her oder durch eine Dachöffnung, ein L-förmiges Segment 2 so eingeführt, ausgerichtet und befestigt, daß der kürzere L-Schenkel 3, der das Fußbodensystem bildet, auf einer Bodenplatte 4 im Wagenkasten aufsitzt und der längere L-Schenkel 5, das Seitenwandver kleidungssystem bildend, zur Wagenaußenhaut 1 weist. Das Segment 2 kann selbsttragend sein oder Montageversteifungen einschließen. Bereits vor dem Einbau können Baugruppen einer Sitzgruppe in das Segment 2 verbaut sein. Insbesondere ist der Fußboden bereits mit Belag 6 versehen. Aber auch die vier Sitze 7 einer Sitzgruppe können mit ihrem Sitzgestell 8 und Füßen fest auf dem Fußbodensystem vormontiert sein, ein Tisch 9 mit Stütze (Fig. 2) kann bereits zwi schen den gegenüberliegenden Fenstersitzen an der Seiteninnenwand angebracht sein, gleichfalls nicht näher dargestellte Aschenbecher und Abfallbehälter, Lautsprecher, ebenso ist eine Konsole 10 mit Kleiderhaken und einem Gepäckraufe 11 montiert, Beleuchtungskörper, Sitzplatzanzei gen usw. Außerdem sind Kanäle 12 für die Klimatisierung im Segment 2 integriert sowie ent sprechende Auslässe. Mittels vorverlegter Pakete von Versorgungsleitungen lassen sich alle notwendigen Anschlüsse über Schnellkupplungen zum nächsten Segment 2 herstellen. 1 designates the outer skin of a coach body of a passenger coach shown in half section. In this car body, an L-shaped segment 2 is inserted, aligned and fastened, for example from an open end face (not shown here) or through a roof opening, in such a way that the shorter L-leg 3 , which forms the floor system, on a base plate 4 sits in the car body and the longer L-leg 5 , which forms the side wall covering system, faces the outer skin 1 of the car. The segment 2 can be self-supporting or include mounting stiffeners. Assemblies of a seating group can already be installed in segment 2 before installation. In particular, the floor is already provided with covering 6 . But also the four seats 7 of a seating group can be pre-assembled with their seat frame 8 and feet on the floor system, a table 9 with support ( Fig. 2) can already be attached between the opposite window seats on the side inner wall, likewise ashtrays, not shown and waste container, loudspeaker, a console 10 with clothes hooks and a luggage rack 11 is also mounted, lighting fixtures, seat position indicators, etc. In addition, ducts 12 for the air conditioning in segment 2 are integrated, and corresponding outlets. Using pre-routed packages of supply lines, all the necessary connections can be made to the next segment 2 using quick-release couplings.

Innerhalb kürzester Zeit können so sämtliche Segmente 2 in den Wagenkasten eingesetzt und montiert werden, wodurch die Standzeit eines Wagens auf der Montagestation auf ein Minimum sinkt und wobei bei komplett vormontierten Segmenten 2 außerdem keine Abfälle anfallen, wie Bohrspäne, Hobelspäne, Verkleidungsreste sowie Kleber- und Spachtelspuren, was die Endrei nigung eines Wagens erheblich vereinfacht.All segments 2 can be inserted and assembled in the car body within a very short time, which means that the service life of a car on the assembly station is reduced to a minimum and, with completely pre-assembled segments 2, there is also no waste, such as drilling chips, wood shavings, cladding residues as well as adhesive and Spackling marks, which considerably simplifies the final cleaning of a car.

Zur Komplettierung des Innenausbaus werden anschließend Deckensegmente 13 und Fußbo denmittenplatten 14 durch einen Wagenübergang eingeschoben, die im Decken- und Fußboden bereich jeweils zwei Segmente 2 überbrücken und die Innenauskleidung vervollständigen. In vorteilhafter Weise können mit den Deckensegmenten 13 und den Fußbodenmittenplatten 14 die Toleranzen in der Wagenkastenbreite sehr gut ausgeglichen werden. To complete the interior, ceiling segments 13 and floor panels 14 are then inserted through a carriage transition, which bridge two segments 2 in the ceiling and floor area and complete the interior lining. Advantageously, the tolerances in the body width can be compensated very well with the ceiling segments 13 and the floor center panels 14 .

In Fig. 2 ist ein ausgebautes Segment 2 in Wagenlängsachse dargestellt. Der Ausbau kann vor dem Einbau der Segmente in den Wagenkasten oder auch teilweise oder ganz danach vorge nommen werden. Im längeren L-Schenkel 5 ist eine Fensteröffnung 15 eingearbeitet. Beiderseits des Fensters befinden sich jeweils zwei Sitze 7, montiert mit ihren Sitzgestellen 8 und Füßen auf dem kürzeren L-Schenkel 3 des Segments 2. Der Tisch 9 ist mit seiner Konsole unterhalb des Fensterausschnittes 15 an den L-förmigen Schenkel 5 montiert. Oberhalb des Fensterausschnittes 15 ist die Konsole 10 mit der Gepäckraufe 11 am L-förmigen Schenkel 5 befestigt. Auch sämtli che weitere nicht näher dargestellte Geräte, Ausstatungselemente und Leitungen können bereits vormontiert sein.In FIG. 2 a developed segment 2 is shown in carriage longitudinal axis. The removal can be carried out before the installation of the segments in the car body or partially or completely afterwards. A window opening 15 is incorporated in the longer L-leg 5 . There are two seats 7 on each side of the window, mounted with their seat frames 8 and feet on the shorter L-leg 3 of segment 2 . The table 9 is mounted with its console below the window cutout 15 on the L-shaped leg 5 . Above the window cutout 15 , the bracket 10 with the luggage rack 11 is attached to the L-shaped leg 5 . Also all other devices, equipment elements and lines (not shown) can be pre-assembled.

In Fig. 3 ist der Einbau eines Segments 2 in den Wagenkasten durch einen Dachausschnitt 16 schematisch dargestellt. Der Dachausschnitt 16 ist beispielsweise ohnehin zur Aufnahme einer Klimaanlage vorgesehen. Ein komplett vorgefertigtes Segment 2 nach dem anderen wird durch den Dachausschnitt 16 in den Wagenkasten abgesenkt, am vorgesehenen Platz justiert und mon tiert. Zuletzt werden die Fußbodenmittenplatte 14 und die Wagendecke 13 durch die Wagen übergänge eingeschoben und montiert, wodurch der Innenausbau komplett ist. Die Fußboden mittenplatten können in besonders vorteilhafter Weise zugleich als Kabelabdichtung dienen, wo durch im Störfall eine einfache Demontage und Reparatur an den Kabeln und sonstigen elektri schen Komponenten vorgenommen werden kann.In Fig. 3 the installation of a segment 2 in the car body through a roof cutout 16 is shown schematically. The roof cutout 16 is provided for receiving an air conditioning system, for example, anyway. A completely prefabricated segment 2 after another is lowered through the roof cutout 16 into the car body, adjusted at the intended place and installed. Finally, the middle floor plate 14 and the carriage cover 13 are inserted through the car transitions and mounted, whereby the interior fitting is complete. The floor middle plates can also serve as a cable seal in a particularly advantageous manner, where a simple disassembly and repair of the cables and other electrical components can be carried out in the event of a malfunction.

Fig. 4 zeigt einen Stoß zwischen dem unteren L-Schenkel 3 und der Fußbodenmittenplatte 14. Beide Teile 3, 14 überlappen sich an den Stößen 3a, 14a zum Zwecke eines Toleranzausgleichs, wobei wenigstens die Fußbodenoberseite eben bleibt. Nach ihrer Ausrichtung werden die Teile 3, 14 verschraubt, vernietet oder sonstwie geeignet verbunden und der Stoß von einer Abdecklei ste 17 verdeckt. Fig. 4 shows a joint between the bottom L-leg 3 and the floor center plate 14. Both parts 3 , 14 overlap at the joints 3 a, 14 a for the purpose of tolerance compensation, with at least the top of the floor remaining flat. After their alignment, the parts 3 , 14 are screwed, riveted or otherwise connected in a suitable manner and the joint is covered by a covering strip 17 .

Claims

1. Interior modules for passenger cars or coaches, characterized by L-shaped, prefabricated segments ( 2 ), the longer L-legs ( 5 ) form a side wall cladding system and the shorter L-legs ( 3 ) at least partially form a floor system.

2. Interior modules according to claim 1, characterized by segments ( 2 ) in the length dimensions of one or a multiple window divider.

3. Interior modules according to claim 1 or 2, characterized in that the segments ( 2 ) carry pre-assembled equipment elements ( 7 , 9 , 11 ) before insertion into the car body.

4. Interior modules according to claim 1 or 2, characterized in that the segments ( 2 ) can be used in the car body over the not yet joined car roof.

5. Interior modules according to claim 1 or 2, characterized in that the segments ( 2 ) can be inserted into the car body via a not yet joined end wall.

6. Interior modules according to claim 1 or 2, characterized in that for the connection of the media to corresponding segment components easily connectable / detachable connection elements are provided.

7. Interior modules according to claim 1 or 2, characterized in that the segments made before ( 2 ) are self-supporting.

8. Interior modules according to claim 1 or 2, characterized in that the prefabricated segments ( 2 ) have mounting stiffeners.

9. Interior modules according to claim 1 or 2, characterized in that the side wall cladding systems of opposite segments ( 2 ) in the ceiling area by a ceiling cladding module ( 13 ) are bridged tolerance tolerance.

10. Interior modules according to claim 1 or 2, characterized in that the Fußbodenensy steme opposite segments ( 2 ) in the floor area of a central floor plate ( 14 ) are bridged.

11. Interior modules according to claim 10, characterized in that the two shorter legs ( 3 ) of two opposite segments ( 2 ) with the floor center plate ( 14 ) overlap depending on the tolerance.

12. Interior modules according to claim 11, characterized in that the overlap joints ( 3 a, 14 a) on the top side are flat, fixable and concealable.

13. Interior modules according to claim 10, characterized in that at least one supply channel ( 18 ) is located under the floor middle plate ( 14 ).