DE20102625U1

DE20102625U1 - Protective hood for motor vehicles

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Publication number: DE20102625U1
Application number: DE20102625U
Authority: DE
Original assignee: Heinrich Heiland GmbH
Current assignee: Heinrich Heiland GmbH
Priority date: 2001-02-13
Filing date: 2001-02-13
Publication date: 2001-04-26
Anticipated expiration: 2011-02-14
Also published as: DE20106196U1

Description

12. Februar 2001 GM 48/0112 February 2001 GM 48/01

Heinrich Heiland GmbH
071106 MagstadtHeinrich Heiland GmbH
071106 Magstadt

Schutzhaube für KraftfahrzeugeProtective cover for motor vehicles

Schutzhaube für Kraftfahrzeuge, Maschinen oder dergleichen, besonders zum präventiven Schutz sowohl der Oberfläche gegen abrasive oder chemische Emissionen wie beispielsweise Staub, Flugrost, Vogelkot, Kondensations- und Staunässe und eindringende Nässe als auch gegen mechanische Beschädigungen wie beispielsweise Kratz- und Schleifschäden und daraus resultierende Schäden, bei Stand-, Lager- und Transportzeiten.Protective cover for motor vehicles, machines or the like, especially for the preventive protection of the surface against abrasive or chemical emissions such as dust, rust, bird droppings, condensation and waterlogging and penetrating moisture as well as against mechanical damage such as scratching and grinding damage and damage resulting therefrom, during downtime, storage and transport.

Neben dem Schutz gegen mechanische Beschädigungen durch Schutzleisten beispielsweise aus Styropor ist gegen Schäden der Oberfläche beim Transport und längeren Standzeiten von Kraftfahrzeugen, Maschinen und anderen zu schützenden Objekten eine Schutzmaßnahme bekannt, die das Aufbringen einer Wachsschicht auf die Objektoberfläche vorsieht. Diese Schutzmaßnahme hat den Nachteil, daß nach erfolgter Auslieferung die zu schützenden Objekte entwachst werden müssen. Dies erfolgt in der Regel mit chemischen Hilfsmitteln, wodurch mit Chemikalien belastetes Abwasser entsteht, das als Sondermüll entsorgt werden muß.In addition to protection against mechanical damage by protective strips made of polystyrene, for example, there is a known protective measure against surface damage during transport and long periods of downtime of motor vehicles, machines and other objects that require protection, which involves applying a layer of wax to the surface of the object. This protective measure has the disadvantage that the objects that require protection must be dewaxed after delivery. This is usually done using chemical agents, which creates waste water contaminated with chemicals that must be disposed of as hazardous waste.

Eine weitere Schutzmaßnahme sieht das Aufrakeln adhäsiver Folien vor. Diese Schutzmaßnahme ist zeitaufwendig, da sich beim Aufbringen keine Luftblasen zwischen Lack und Folie bilden dürfen, weil diese sich später dauerhaft auf dem Lack abzeichnen können. Außerdem dürfen so aufgebrachte Folien nur zeitlich begrenzt auf dem zu schützenden Erzeugnis verbleiben. Ein weiterer Nachteil dieser Maßnahme besteht darin, daß mit diesen Folien, bedingt durch ihren begrenzten Auszugsgrad, nur relativ ebene Oberflächenbereiche geschützt werden können.Another protective measure involves applying adhesive films with a doctor blade. This protective measure is time-consuming because no air bubbles can form between the paint and the film when it is applied, as these can later become permanent marks on the paint. In addition, films applied in this way can only remain on the product to be protected for a limited time. Another disadvantage of this measure is that these films can only protect relatively flat surface areas due to their limited degree of stretching.

Es sind auch Schutzhauben aus Kunststoff oder aus mit Kunststoff beschichteten Textilplanen bekannt, in die Kraftfahrzeuge, Maschinen oder andere zu schützende Objekte eingehüllt werden, wobei die Planenabdeckung durch zusätzliches Anbringen von Klebstreifen befestigtProtective covers made of plastic or plastic-coated textile tarpaulins are also known, in which motor vehicles, machines or other objects to be protected are wrapped, whereby the tarpaulin cover is attached by additional adhesive strips.

5 oder mit Leinen oder Stricken verzurrt wird. Diese Planen sind dadurch gekennzeichnet, daß beim Transport durch die Anströmung ein geschwindigkeitsabhängiger Unterdruck erzeugt wird, durch den das über der Außenhaut des zu schützenden Objekts liegende Abdeckmaterial angesaugt wird. Das wiederum führt zur Ballonbildung bzw. zum Flattern5 or lashed with lines or ropes. These tarpaulins are characterized by the fact that during transport, the airflow creates a speed-dependent negative pressure, which sucks in the covering material lying over the outer skin of the object to be protected. This in turn leads to ballooning or fluttering

&iacgr;&ogr; des Abdeckmaterials und somit zu mechanischer Beanspruchung insbesondere der Oberfläche des zu schützenden Objekts und deren Beschädigung.&iacgr;&ogr; of the covering material and thus to mechanical stress, particularly on the surface of the object to be protected, and its damage.

Aus einem Prospekt der Firma Transhield Europe AS, 0151 Oslo, ist auch eine Drei- Schicht- Plastikfolie bekannt, wobei eine zuvor auf Paßform genähte Schutzhaube auf eine Fahrzeugaußenhaut aufgeschrumpft wird. An Bereichen des Fahrzeugs, die zugänglich sein müssen, wird die aufgeschrumpfte Folie entweder aufgeschnitten und die Schnittränder mit Klebeband fixiert oder ein Reißverschluß wird eingearbeitet. Aufgrund der Schrumpfeigenschaften des Materials kann die Drei- Schicht- Plastikfolie nicht geschweißt sondern nur genäht werden, was wiederum Abdichtungsprobleme in den Nahtbereichen zur Folge hat. Die Drei-Schicht- Plastikfolie ist durch einen äußeren ethylenen, copolymeren Vinyl- Azetatfilm, eine mittlere copolymere Thermoplastik und ein inneres polyesterverstricktes Material gekennzeichnet, die u. a. wasserdichte und -absobierende Eigenschaften aufweist. Die beispielsweise auf der Außenhaut eines Fahrzeugs enganliegende Drei- Schicht- Plastikfolie bildet somit eine nahezu undurchlässige Sperrschicht zwischen Fahrzeugoberfläche und Umgebung. Die Wasserdichtheit des Materials verhindert zwar das Eindringen von Außennässe auf die Fahrzeugoberfläche, provoziert jedoch bei Hitzeeinwirkung beispielsweise durch Sonnenstrahlen Kondensatbildung zwischen der Fahrzeugoberfläche und der Plastikfolie. Außerdem ist die absorbierende Wirkung des inneren polyesterverstrickten Materials begrenzt.A brochure from Transhield Europe AS, 0151 Oslo, also describes a three-layer plastic film, in which a protective cover that has previously been sewn to a suitable shape is shrunk onto the outer skin of a vehicle. In areas of the vehicle that need to be accessible, the shrunk film is either cut open and the cut edges are fixed with adhesive tape or a zipper is incorporated. Due to the shrinking properties of the material, the three-layer plastic film cannot be welded but can only be sewn, which in turn leads to sealing problems in the seam areas. The three-layer plastic film is characterized by an outer ethylene, copolymer vinyl acetate film, a middle copolymer thermoplastic and an inner polyester-knitted material, which has waterproof and absorbent properties, among other things. The three-layer plastic film, which fits tightly onto the outer skin of a vehicle, for example, thus forms an almost impermeable barrier layer between the vehicle surface and the environment. The waterproofness of the material prevents external moisture from penetrating the vehicle surface, but when exposed to heat, for example from sunlight, condensation forms between the vehicle surface and the plastic film. In addition, the absorbing effect of the inner polyester-knitted material is limited.

Beispielsweise aus der Umgebung durch die Nähte unter die Schutzhaube eindringendes Wasser oder durch Kondensation entstehende Feuchtigkeit wird von dem Schutzhaubenmaterial zwar bis zu einem gewissen Grad absorbiert nach Erreichung eines Sättigungsgrades jedoch wiederFor example, water penetrating from the environment through the seams under the protective cover or moisture caused by condensation is absorbed by the protective cover material to a certain degree but after reaching a saturation level

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abgegeben. Besonders problematisch ist dieser Umstand bei längerfristigen Transporten und Lagerungen, indem das gesättigte polyesterverstrickte Material die absorbierte Feuchtigkeit zwischen Packgutoberfläche und Schutzabdeckung wieder abgibt, wodurch sich Staunässe mit den nachteiligen Wirkungen auf Lackoberfläche oder Dichtungen einstellt. Bei Minustemperaturen kann es zu Auffrierungen des Wassers und der Schutzhauben und bei feuchtheißem Klima zu Schimmelbildungen zwischen Fahrzeugoberfläche und Schutzhaube kommen. Schließlich ist das Aufschrumpfen der Drei- Schicht- PlastikfolieThis situation is particularly problematic during long-term transport and storage, as the saturated polyester-woven material releases the absorbed moisture between the surface of the packaged goods and the protective cover, causing waterlogging with adverse effects on the paint surface or seals. At sub-zero temperatures, the water and the protective covers can freeze, and in hot, humid climates, mold can form between the vehicle surface and the protective cover. Finally, the shrinking of the three-layer plastic film

&iacgr;&ogr; arbeitsaufwendig und standortgebunden.&iacgr;&ogr; labor-intensive and location-dependent.

Aus der US 5 845 958 ist eine Autotransportschutzhaube bekannt, die aus mehreren Teilen besteht, die unabhängig voneinander durch Verspannungssysteme an Teilen des Fahrzeugs lösbar verankert sind, wobei Türen und Scheiben unbedeckt sind. In einer weiteren Variante ist die Schutzhaube aus einem Teil gefertigt, das an den Front- und Heckscheiben, an den Seitenfenstern sowie an den Scheinwerfern und Rückleuchten Beschnittbereiche aufweist, die an ihren Rändern mit dem Fahrzeug verklebt sind, außerdem ist ein Beschnittbereich an der Fahrertür vorgesehen, der mit einem Klettband bei Bedarf zu öffnen und wieder zu verschließen ist. Für die Schutzhaube sind verschiedene Materialien vorgesehen, die einesteils wasserdampfdurchlässig und flüssigkeitsabweisend und in einer zweiten bevorzugten Variante wärmeabweisend sind.US 5,845,958 discloses a protective cover for transporting a car, which consists of several parts that are independently anchored to parts of the vehicle by means of tensioning systems, leaving the doors and windows uncovered. In another variant, the protective cover is made from one part that has trimming areas on the front and rear windows, on the side windows and on the headlights and taillights, which are glued to the vehicle at their edges. There is also a trimming area on the driver's door that can be opened and closed again with Velcro as required. Various materials are provided for the protective cover, some of which are permeable to water vapor and liquid-repellent, and in a second preferred variant, heat-repellent.

Bei allen Ausführungsformen dieser Schutzhaube bleiben Teile des Fahrzeugs ungeschützt und sind schädlichen Umwelteinflüssen sowie mechanischen Beschädigungen ausgesetzt. Die aus mehreren Teilen bestehende Schutzhaube ermöglicht darüber hinaus das Eindringen des Fahrtwinds in die Haubenteile und verursacht ein Aufblähen sowie Aufschlagen des Materials auf die Fahrzeugoberfläche während des Transports, was wiederum zu Oberflächenschäden führt. Das Haubenmaterial ist nicht ausreichend lichtdurchlässig und verfügt jeweils nur über bestimmte Eigenschaften, die in keiner Materialvariante kombiniert vorliegen, wodurch Kondensatbildung zwischen Fahrzeug und Schutzhaube und somit Korrosionsgefahr oder die Gefahr des Festfrierens der Haube an der Fahrzeugoberfläche besteht. Das Material ist staubdurchlässig, wodurch feinste Staubpartikel unter die HaubenteileIn all versions of this protective cover, parts of the vehicle remain unprotected and are exposed to harmful environmental influences and mechanical damage. The protective cover, which consists of several parts, also allows the wind to penetrate the hood parts and causes the material to swell and hit the vehicle surface during transport, which in turn leads to surface damage. The hood material is not sufficiently translucent and only has certain properties that are not combined in any material variant, which leads to condensation forming between the vehicle and the protective cover and thus the risk of corrosion or the hood freezing to the vehicle surface. The material is permeable to dust, which means that the finest dust particles can get under the hood parts.

eindringen und mechanische Schäden auf dem Lack entstehen können. Schließlich sind die freibleibenden Front- und Heckscheiben ungehindert chemischen Luftverschmutzungen ausgesetzt.and cause mechanical damage to the paintwork. Finally, the front and rear windows that remain uncovered are exposed to chemical air pollution.

Des weiteren ist aus der DE 199 04 140 A1 eine der Karosserieform folgende flexible Verpackung für ein Kraftfahrzeug bekannt, die als eine an die Form des zu verpackenden Kraftfahrzeugs formangepaßte Schutzhaube aus einem elastischen Bahnmaterial ausgebildet ist, die das gesamte Fahrzeug bis zur Unterkante übergreift und mittels an ihrenFurthermore, from DE 199 04 140 A1 a flexible packaging for a motor vehicle is known which follows the shape of the bodywork and is designed as a protective cover made of an elastic web material which is adapted to the shape of the motor vehicle to be packaged, which covers the entire vehicle up to the lower edge and by means of

&iacgr;&ogr; Rändern angreifender Spannzüge an der Karosserie festspannbar ist, wobei die Schutzhaube durch dauerhaftes Zusammenfügen, insbesondere Zusammennähen bestimmt geformter Zuschnitteile eines wasserundurchlässigen, sich gummielastisch verhaltenden um mindestens 10% dehnbaren Bahnmaterials an die Form und Größe der Karosserie des zu umhüllenden Kraftfahrzeugs angepaßt ist, die im Bereich der Scheiben von Lufteinlaßöffnungen und Radkästen Beschnittbereiche aufweist, wobei die Beschnittbereiche an den Fenstern entweder frei bleiben, wobei die Ränder mit Klebebändern am Kraftfahrzeug befestigt sind, oder die Beschnittbereiche mit transparentem Material ersetzt sind, die an ihren Rändern mit der Haube verklebt sind. Das elastische Bahnmaterial ist einlagig oder besteht in einer zweiten Variante aus mindestens zwei dauerhaft miteinander verbundenen Einzellagen, wobei die der Oberfläche des Fahrzeugs zugewandte Lage aus einem trikoartigen Trägermaterial hoher Elastizität und die zur Umwelt gerichtete Lage aus einer aufkaschierten Kunststoffolie besteht, deren Eigensteifigkeit geringer ist als die des Trägermaterials. Dieses Material ist durch die aufkaschierte Kunststoffolie von innen nicht Luftdurchlässig, wodurch sich unter der Haube Kondensat bilden kann. Als nachteilig erweist sich auch die hohe Elastizität des Materials, da sie bei Ansammlung kleinster Staubpartikel unter der Haube Scheuererscheinungen am Lack des Fahrzeugs herbeiführen kann.&iacgr;&ogr; edges attacking tensioning cables, the protective hood being adapted to the shape and size of the body of the motor vehicle to be covered by permanently joining, in particular sewing together, specifically shaped cut parts of a waterproof, rubber-elastic web material that can be stretched by at least 10%, which has trimmed areas in the area of the windows of air intake openings and wheel arches, the trimmed areas on the windows either remaining free, with the edges being attached to the motor vehicle with adhesive tape, or the trimmed areas being replaced with transparent material that is glued to the hood at its edges. The elastic web material is single-layered or, in a second variant, consists of at least two individual layers that are permanently connected to one another, the layer facing the surface of the vehicle consisting of a tricot-like carrier material of high elasticity and the layer facing the environment consisting of a laminated plastic film whose inherent rigidity is lower than that of the carrier material. This material is not permeable to air on the inside due to the laminated plastic film, which can lead to condensation forming under the hood. The high elasticity of the material is also a disadvantage, as it can cause abrasion on the vehicle's paintwork if the smallest dust particles accumulate under the hood.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, die gattungsgemäß zugrunde gelegte Schutzhaube dahingehend zu verbessern, daß sie das zu schützende Objekt auf seiner gesamten Oberfläche optimal schützt, an unterschiedliche und komplizierte Oberflächenformen sowie an abstehende und bewegliche sowie zugängliche Teile anpassungsfähig ist, leicht und wiederholt an beliebigen Orten zu benutzen und zu handhabenIt is therefore the object of the invention to improve the protective hood of the type in question so that it optimally protects the object to be protected over its entire surface, is adaptable to different and complicated surface shapes as well as to protruding and movable as well as accessible parts, and is easy and repeated to use and handle in any location.

ist und das Fortbewegen und Kontrollieren des zu schützenden Objekts sowie die Benutzung daran beweglicher Teile gewährleistet.and ensures the movement and control of the object to be protected as well as the use of its moving parts.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Schutzhaube für Kraftfahrzeuge, Maschinen oder dergleichen mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.According to the invention, the object is achieved by a protective hood for motor vehicles, machines or the like with the characterizing features of claim 1.

Die aus dem von innen luft-, wasserdampf- und lichtdurchlässigen sowie von außen gegen UV- Strahlen stabilen, laugenbeständigen, wasser- undThe material is air, water vapor and light permeable from the inside and stable against UV rays, alkali-resistant, water and

&iacgr;&ogr; staubundurchlässigen sowie bedruckbarem Material bestehende, erfindungsgemäße Schutzhaube hat den Vorteil, daß die aus einem Stück bestehende Schutzhaube dem jeweiligen Fahrzeugtyp leicht angepaßt und kraftschlüssig durch Nähen oder Schweißen miteinander verbunden werden können. Beschnittbereiche beispielsweise für Sichtflächen Türen und Radläufe können paßgenau nach Fahrzeugtyp und Bedarf angeordnet und mittels wiederholt schließ- und lösbarer Verschlüsse einerseits an den Rändern der Beschnittbereiche und andererseits am zu schützenden Objekt befestigt und abgedichtet werden.The protective hood according to the invention, which is made of a dust-impermeable and printable material, has the advantage that the protective hood, which is made from one piece, can be easily adapted to the respective vehicle type and can be connected to one another in a force-fitting manner by sewing or welding. Trimming areas, for example for visible surfaces, doors and wheel arches, can be arranged to fit precisely according to the vehicle type and requirements and can be fastened and sealed by means of repeatedly closable and detachable fasteners on the one hand to the edges of the trimming areas and on the other hand to the object to be protected.

Besonders hervorzuheben sind die verschiedenen Möglichkeiten, des Sichtflächenschutzes nach Anspruch 1, insbesondere an Front- und/oder Heckscheiben eines Kraftfahrzeugs oder einer Baumaschine mit beweglichen Teilen wie Scheibenwischern. Die Teilabdeckung für einen Sichtbereich kann über wiederholt öffnungs- und schließfähige Verschlüsse an angeschnittenen und überstehenden Randteilen des Beschnittbereiches der Schutzhaube verklebt oder verschweißt sein. Die aus einer transparenten Folie oder Platte bestehende Teilabdeckung ist wahlweise zwischen der Sichtfläche und den Scheibenwischern oder über den Scheibenwischern anordenbar. Wenn die Teilabdeckung über den Scheibenwischern angeordnet ist, können diese durch unter der Teilabdeckung angeordnete Abstandhalter bei geschlossener Teilabdeckung die Sichtfläche freihalten. Wenn die Teilabdeckung durch Schmutz, Regen oder Schnee verdeckt ist, ist sie über einen teilweise, insbesondere im Fahrerbereich angeordneten, wiederholt öffnungs- und schließfähigen Verschluß, beispielsweise einen Reiß- oder Klettverschluß zu öffnen, wodurch die Sichtfläche freigegeben und durch die Scheibenwischer freigehalten werden kann. Für den Fall, daß die transparente Teilabdeckung zwischen der Sichtfläche und denOf particular note are the various options for protecting the visible surface according to claim 1, in particular on the front and/or rear windows of a motor vehicle or a construction machine with moving parts such as windshield wipers. The partial cover for a visible area can be glued or welded to cut and protruding edge parts of the trimmed area of the protective hood using fasteners that can be opened and closed repeatedly. The partial cover, which consists of a transparent film or plate, can be arranged either between the visible surface and the windshield wipers or above the windshield wipers. If the partial cover is arranged above the windshield wipers, they can keep the visible surface clear when the partial cover is closed using spacers arranged under the partial cover. If the partial cover is covered by dirt, rain or snow, it can be opened using a fastener that can be opened and closed repeatedly, for example a zipper or Velcro fastener, arranged partially, in particular in the driver's area, whereby the visible surface can be exposed and kept clear by the windshield wipers. In case the transparent partial cover between the visible surface and the

Scheibenwischern angeordnet ist, können die Scheibenwischer die geschlossene Teilabdeckung freihalten, ohne daß diese geöffnet werden muß. Die Teilabdeckung für Sichtflächen kann wahlweise auch auf einem Rahmen permanent verklebt sein. Mit Hilfe dieses Rahmens, der gemäß Anspruch 2, zum Motorhauben- Ausschnitt hin offen und mit einer wiederholt lösbaren Klebeverbindung entlang der Längskanten und der Oberkante auf der Sichtfläche aufgeklebt ist, können die Ränder der Beschnittbereiche der Schutzhaube entlang des Sichtbereiches sowie die einer Teilabdeckung für Sichtflächen einerseits mit einemWindscreen wipers are arranged, the windscreen wipers can keep the closed partial cover free without it having to be opened. The partial cover for visible surfaces can optionally also be permanently glued to a frame. With the help of this frame, which according to claim 2 is open towards the bonnet cutout and glued to the visible surface with a repeatedly detachable adhesive connection along the long edges and the upper edge, the edges of the trimming areas of the protective hood along the visible area as well as those of a partial cover for visible surfaces can be glued on the one hand with a

&iacgr;&ogr; Permanentkleber und andererseits auf der Sichtfläche mit einem wiederholt lösbaren Klebeband verklebt sein, wobei die Höhe des Rahmens die erforderliche Bewegungsfreiheit der Scheibenwischer unter der geschlossenen Teilabdeckung gewährleistet. Eine weitere Möglichkeit des Sichtflächenschutzes ist sehr vorteilhaft, indem mit einer Profilnut versehene separate Rahmenteile nach Anspruch 3 auf die Ränder der Sichtfläche mit einem wiederholt lösbaren Klebeband auf die Sichtfläche geklebt sind und die Ränder der Beschnittbereiche der Schutzhaube und/oder die einer Teilabdeckung für Sichtflächen entlang der Sichtflächenränder in die Profilnut der separaten Rahmenteile entweder permanent eingeklebt oder über Halteprofile nach Anspruch 4 in die Profilnut wiederholbar eingeschoben, eingerastet oder eingeklemmt sind. Bei beiden Varianten des Sichtflächenschutzes mittels Rahmen oder separaten Rahmenteilen haben die Scheibenwischer durch die offene Rahmenseite am Motorhauben- Ausschnitt Bewegungsfreiheit auf der Sichtfläche oder auch auf der Teilabdeckung.&iacgr;&ogr; permanent adhesive and on the other hand glued to the visible surface with a repeatedly removable adhesive tape, the height of the frame ensuring the necessary freedom of movement of the windshield wipers under the closed partial cover. Another possibility for protecting the visible surface is very advantageous in that separate frame parts provided with a profile groove according to claim 3 are glued to the edges of the visible surface with a repeatedly removable adhesive tape and the edges of the trimmed areas of the protective hood and/or those of a partial cover for visible surfaces along the edges of the visible surface are either permanently glued into the profile groove of the separate frame parts or are repeatedly pushed, snapped or clamped into the profile groove using holding profiles according to claim 4. In both variants of protecting the visible surface by means of frames or separate frame parts, the windshield wipers have freedom of movement on the visible surface or on the partial cover thanks to the open frame side on the hood cutout.

Die beschriebenen weiter erweiterungsfähigen Lösungsvarianten der erfindungsgemäßen Sichtflächenabdeckung gestatten die flexible Anpassung des Sichtflächenschutzes nach den jeweiligen Wünschen des Kunden. Die bisher auf den Sichtflächen aufgeklebten Schutzfolien und deren Entfernung nach dem Transport des zu schützenden Objekts sind nicht mehr erforderlich und die Sichtflächen sind trotzdem vor chemischen Umwelteinflüssen und dergleichen geschützt. Der erfindungsgemäße Sichtflächenschutz ist an die Anforderungen der Straßenverkehrsordnung jederzeit anpassungsfähig. Eine längere Haltbarkeit der Schutzhaube im Bereich von Sichtflächen und deren wiederholte Benutzung ist gewährleistet. Außerdem wird das Eindringen von Fahrtwind, Staub, Wasser usw. unter die Schutzhaube verhindert.The described further expandable solution variants of the visible surface cover according to the invention allow the visible surface protection to be flexibly adapted to the customer's respective wishes. The protective films previously stuck to the visible surfaces and their removal after transporting the object to be protected are no longer necessary and the visible surfaces are still protected from chemical environmental influences and the like. The visible surface protection according to the invention can be adapted to the requirements of the road traffic regulations at any time. A longer durability of the protective cover in the area of visible surfaces and their repeated use is guaranteed. In addition, the penetration of wind, dust, water, etc. under the protective cover is prevented.

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* · im* * · in the*

Vorteilhaft sind auch die an den Rändern der Beschnittbereiche der Schutzhaube im Bereich von Türrahmen teilweise angeordneten Klemmprofile und die überlappende und im Inneren Bodenbereich lösbar verankerte Einstiegslasche nach Anspruch 5, die Klemmprofile schützen besonders die Ränder der Schutzhaube am Türfalz, beispielsweise der B-Säule eines Kraftfahrzeugs, gegen das Eindringen von Fahrtwind unter die Schutzhaube besonders dann, wenn die Teilabdeckung für Türen geöffnet ist. Die Einstiegslasche gewährleistet darüber hinaus, daß die bisherigen Schutzfolien am Einstieg entfallen können und sieAlso advantageous are the clamping profiles partially arranged on the edges of the trimming areas of the protective cover in the area of the door frame and the overlapping and releasably anchored entry flap according to claim 5 in the inner floor area, the clamping profiles protect in particular the edges of the protective cover on the door rebate, for example the B-pillar of a motor vehicle, against the ingress of airflow under the protective cover, especially when the partial cover for doors is open. The entry flap also ensures that the previous protective films on the entry can be omitted and that they

&iacgr;&ogr; erschwerden den Lufteintritt in den Bodenbereich. Diese Türfalze können je nach Fahrzeugtyp auch mit elastischen Raffeinrichtungen wie Gummizügen gehalten sein.&iacgr;&ogr; make it difficult for air to enter the floor area. Depending on the vehicle type, these door folds can also be held in place with elastic gathering devices such as rubber bands.

Hervorzuheben sind des weiteren die Spannprofile, die gemäß Anspruch 6 an die Zwischenräume zwischen abstehenden Teilen und der Oberfläche des zu schützenden Objekts und an deren Konturen beiderseits angepaßt sind. Durch das Einschieben bzw. Einrasten der Spannprofile werden diese gleichzeitig und zu einem großem Teil vom Haubenmaterial umhüllt und halten die Schutzhaube im jeweiligen Spannbereich plan fest auf der Oberfläche des zu schützenden Objekts, so daß sich die Haube auch in diesem Bereich nicht aufblähen oder Flattern kann.Another feature worth mentioning are the clamping profiles, which are adapted to the gaps between protruding parts and the surface of the object to be protected and to the contours on both sides, according to claim 6. By inserting or locking the clamping profiles, they are simultaneously and to a large extent covered by the hood material and hold the protective hood firmly on the surface of the object to be protected in the respective clamping area, so that the hood cannot inflate or flutter in this area either.

Eine vorteilhafte Ergänzung des erfindungsgemäßen Sichtflächenschutzes bildet eine im Bereich der Motorhaubenkante der Schutzhaube angeordnete Befestigungsklappe, die gemäß Anspruch 7 an die jeweiligen Konturen der Motorhaube und des Motorhauben-Ausschnitts und der Anordnung der Spritzdüsen und des Wasserkastens angepaßt und über die Motorhaubenkante verlaufend in den Randbereich der Schutzhaube eingearbeitet ist. Die Schutzhaube wird im Bereich des Motorhauben- Ausschnitts mit Hilfe der eingefügten Befestigungsleiste durch Einschieben, Einrasten oder Einklemmen unter die Motorhaubenkante befestigt und verschließt die Motorhaube sicher vor dem Eindringen von Schmutz Staub und Fahrtwind. Diese Befestigungsklappe ermöglicht des weiteren bei Bedarf das Freilegen der Spritzdüsen der Waschanlage, und deren Benutzung, indem die Befestigungsklappe ausgerastet und mit der Schutzhaubenkante umgeklappt wird. Nach dem Benutzen der Spritzdüsen kann dieAn advantageous addition to the visible surface protection according to the invention is a fastening flap arranged in the area of the hood edge of the protective hood, which is adapted to the respective contours of the hood and the hood cutout and the arrangement of the spray nozzles and the water tank and is incorporated into the edge area of the protective hood, running over the hood edge. The protective hood is fastened in the area of the hood cutout using the inserted fastening strip by pushing, snapping or clamping under the hood edge and securely closes the hood against the ingress of dirt, dust and wind. This fastening flap also enables the spray nozzles of the car wash to be exposed and used if necessary by unlatching the fastening flap and folding it over with the protective hood edge. After using the spray nozzles, the

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Schutzhaubenkante durch Einrasten der Befestigungsklappe wieder geschlossen werden ohne die Motorhaube öffnen zu müssen.The edge of the protective hood can be closed again by snapping the fastening flap into place without having to open the hood.

Als besonders vorteilhaft sind die an den Schnittkanten der Schutzhaube im Unterbodenbereich fest aber elastisch eingearbeiteten Klippschienen, gemäß Anspruch 8, und die Haken gemäß Anspruch 9, die an den Unterkanten der Karosserie eingehangen und/oder festgeklemmt werden können. Der besondere Vorteil dieser Klippschienen und Haken besteht darin, daß sie an der Schutzhaubenkante an beliebigen Stellen fest aber &iacgr;&ogr; elastisch angeordnet werden können und je nach zu schützendem Objekt den Wegfall zusätzlicher, teilweise hitzebeständige Befestigungssysteme im Unterbodenbereich ermöglichen. Das Material und die Form der Klippschienen, und Haken vermeidet außerdem die Beschädigung der Oberflächenbeschichtung am zu schützenden Objekt.Particularly advantageous are the clip rails, according to claim 8, which are firmly but elastically incorporated into the cut edges of the protective hood in the underbody area, and the hooks according to claim 9, which can be hung and/or clamped onto the lower edges of the body. The particular advantage of these clip rails and hooks is that they can be firmly but elastically arranged at any point on the edge of the protective hood and, depending on the object to be protected, make it possible to dispense with additional, partially heat-resistant fastening systems in the underbody area. The material and shape of the clip rails and hooks also prevent damage to the surface coating on the object to be protected.

Die optimal dem Fahrzeugtyp anpassungsfähige Schutzhaube kann leicht über das Fahrzeug gestülpt und durch die an den Rändern der Schutzhaube angeordneten Gummizüge, Klippschienen und Haken unter dem Fahrzeugaufbau verankert werden. Die Ränder der Schutzhaube in den Bereichen der Radläufe und der Längsholme an den Türeinstiegen werden durch Profile oder durch elastische Raffeinrichtungen gehalten und geschützt. Die Teilabdeckungen an den Sichtflächen und Türen sind geschlossen, der Randbereich an der Motorhaube und die Spannprofile an abstehenden Bereichen sind eingerastet.The protective cover, which can be optimally adapted to the vehicle type, can be easily put over the vehicle and anchored under the vehicle body using the elastic bands, clip rails and hooks arranged on the edges of the protective cover. The edges of the protective cover in the areas of the wheel arches and the longitudinal beams at the door entrances are held and protected by profiles or elastic gathering devices. The partial covers on the visible surfaces and doors are closed, the edge area on the bonnet and the tensioning profiles on protruding areas are locked in place.

Bei Bedarf besteht durch die angeordneten an der Motorhaubenkante angeordnete Befestigungsklappe, die verschiedenen lösbaren Sichflächenschutze, die zu öffnenden Teilabdeckungen an Türen und anderen Bereichen jederzeit Zugang zum Motor- und/oder Kofferraum sowie zum Fonts, wobei die Schutzhaube nicht zerstört werden muß, nach abgeschlossenem Zugang wieder verschlossen werden kann und wiederholt verwendbar ist, was wiederum zu hohen Kosteneinsparungen führt.If required, access to the engine and/or trunk as well as the front is possible at any time through the fastening flap arranged on the edge of the bonnet, the various removable protective surface guards, the opening partial covers on doors and other areas, whereby the protective cover does not have to be destroyed, can be closed again after access has been completed and can be used repeatedly, which in turn leads to high cost savings.

Die Schutzhaube ist kostengünstig herzustellen und nach Fertigstellung standortunabhängig anzubringen oder abzunehmen.The protective cover is inexpensive to manufacture and can be attached or removed regardless of location once it is completed.

Ein weiterer großer Vorteil wird durch die Luftdurchlässigkeit des Schutzhaubenmaterials erreicht, indem sich die Schutzhaube beim Transport und den dabei entstehenden großen Windgeschwindigkeiten nicht aufblähen kann, weil die Luftdurchlässigkeit eine Unterdruckbildung minimiert. Außerdem kann die Problematik der Nahtabdichtung beseitigt werden, indem die Teile der Schutzfolie verschweißbar sind, wodurch die Nahtbereiche ebenfalls wasserundurchlässig werden und das Eindringen beispielsweise von Regenwasser zwischen die Schutzhaube und das Fahrzeug verhindert wird.Another major advantage is achieved through the air permeability of the protective cover material, as the protective cover cannot inflate during transport and the resulting high wind speeds, because the air permeability minimizes the formation of negative pressure. In addition, the problem of seam sealing can be eliminated by making the parts of the protective film weldable, which also makes the seam areas waterproof and prevents rainwater, for example, from penetrating between the protective cover and the vehicle.

Da die Schutzhaube lose auf dem Fahrzeug aufliegt, wird auch die Fleckenbildung auf der Lackierung durch Luftblasen wie sie unter aufgeschrumpften oder aufgerakelten Folien entstehen können, vermieden.Since the protective cover rests loosely on the vehicle, the formation of spots on the paintwork caused by air bubbles, which can occur under shrunk or squeegeed films, is also avoided.

Das Vließmaterial ist weiterhin lichtdurchlässig, wodurch das Fahrzeug mit angeordneter Schutzhaube in jeder Hinsicht fahrtüchtig ist. Die Lichtsignale sind sichtbar und im Bereich des Fahzeuggrills ist zur ausreichenden Belüftung des Motors kein Schnittbereich erforderlich. Außerdem kann die Schutzhaube bedingt durch das verwendete Material ohne Schrumpfungsfolgen gewaschen und somit wiederverwendet werden.The fleece material is also translucent, which means that the vehicle is fully roadworthy with the protective cover in place. The light signals are visible and no cutting area is required in the area of the vehicle grille to ensure adequate ventilation of the engine. In addition, the protective cover can be washed without shrinking due to the material used and can therefore be reused.

Die Variantenvielfalt des wiederholt schließ- und lösbaren erfindungsgemäßen Sichtflächenschutzes, der Verschlüsse an den Rändern von Beschnittbereichen und/oder sowie der verschiedenen Profile an den freien Schnittkanten oder zwischen abstehenden Teilen und dem zu schützenden Objekt gestatten eine optimale Anpassung der Schutzhaube an individuellen Wünsche des Kunden.The variety of variants of the repeatedly closable and detachable visible surface protection according to the invention, the closures on the edges of trimming areas and/or as well as the various profiles on the free cutting edges or between protruding parts and the object to be protected allow optimal adaptation of the protective hood to the individual wishes of the customer.

Schließlich unterstützen die verschiedenen erfindungsgemäßen Halte-, Klemm- und Spannprofile die Arretierung von freien Schnittkanten gegen das Eindringen von Fahrtwind, Schmutz und Wasser unter die Schutzhaube.Finally, the various holding, clamping and tensioning profiles according to the invention support the locking of free cutting edges against the penetration of airflow, dirt and water under the protective hood.

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher beschrieben werden. Dabei zeigt die Zeichnung inThe invention will be described in more detail below using an exemplary embodiment. The drawing shows in

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Fig.1 die perspektivische Ansicht eines Fahrzeugs mit Schutzhaube, Teilabdeckungen, Sichtflächenschutz, Motorhauben- Kantenschutz usw.Fig.1 the perspective view of a vehicle with protective hood, partial covers, visible surface protection, bonnet edge protection, etc.

Fig.2 Teilansicht eines auf einer Frontscheibe angeordneten Sichtflächenschutzes mit Abstandhaltern,Fig.2 Partial view of a visible surface protection with spacers arranged on a windscreen,

Fig.3 Seitenansicht eines Sichtflächenschutzes mit separaten Rahmensegmenten, die eine Profilnut aufweisen,Fig.3 Side view of a visible surface protection with separate frame segments that have a profile groove,

Fig.4 Draufsicht auf eine Befestigungsklappe an einer Motorhaubenkante im ausgeklappten Zustand,Fig.4 Top view of a fastening flap on a hood edge in the unfolded state,

Fig.5 Teilansicht eines Dachbereiches mit Schutzhaube und Spannprofilen,Fig.5 Partial view of a roof area with protective cover and clamping profiles,

Fig.6. Vorderansicht einer Klippschiene elastisch befestigt am Schutzhaubenrand,Fig.6. Front view of a clip rail elastically attached to the protective hood edge,

Fig.7 Seitenansicht von Fig.6,Fig.7 Side view of Fig.6,

Fig.8 Seitenansicht eines Hakens an Schutzhaube angeordnet.Fig.8 Side view of a hook arranged on the protective cover.

Für die erfindungsgemäße Schutzhaube 1 wurde vorzugsweise ein Polypropylen Vlies nach DIN 60001, kurz PP- Vlies genannt, ausgewählt, dessen Vlieskonstruktion nach DIN 61210 durch ein Filamentvlies und dessen Vliesverfestigung nach DIN 611210 durch thermische Bindung gekennzeichnet ist. Das Vliesmaterial verfügt beispielsweise über eine Reisfestigkeit in Längsrichtung von min. 100N/5cm und in Querrichtung > 25 N. Das Gewicht des Materials beträgt in diesem Fall 70 g/m2 +/-10g/rri2. Selbstverständlich können auch andere Materialstärken verwendet werden. Die einteilige Schutzhaube 1 nach Fig. 1 ist an die Konturen beispielsweise eines PKW optimal angepaßt. Entsprechend dem Kundenwunsch wurden Beschnittbereiche 3 an der Windschutzscheibe, der Fahrertür, und am Fenster der Beifahrertür angebracht, die vorzugsweise über wiederholt lösbare Verschlüsse 7 beispielsweise Klett- oder Reißverschlüsse einerseits an den Rändern der Beschnittbereiche 3 und andererseits unter den Rändern derFor the protective hood 1 according to the invention, a polypropylene fleece according to DIN 60001, called PP fleece for short, was preferably selected, the fleece construction of which is characterized by a filament fleece according to DIN 61210 and the fleece reinforcement according to DIN 611210 by thermal bonding. The fleece material has, for example, a tear strength in the longitudinal direction of at least 100N/5cm and in the transverse direction > 25 N. The weight of the material in this case is 70 g/m2 +/-10g/rri2. Of course, other material thicknesses can also be used. The one-piece protective hood 1 according to Fig. 1 is optimally adapted to the contours of a car, for example. In accordance with the customer's wishes, trimming areas 3 were attached to the windshield, the driver's door, and the window of the passenger door, which are preferably fastened via repeatedly detachable fasteners 7, for example Velcro or zippers, on the one hand on the edges of the trimming areas 3 and on the other hand under the edges of the

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Teilabdeckungen für Türen 4 und für Sichtflächen 12 fixiert, gehalten und abgeschlossen sind. Die Verbindungen sind vorzugsweise genäht und/oder geklebt. An der Fahrertür wurde vorzugsweise eine Teilabdeckung für Türen 4 angeordnet, die im Bereich der Oberkante des Türrahmens an der Dachfläche der Schutzhaube 1 angeschnitten ist und im Bereich der Türfalze und des Einstiegs der Fahrertür beispielsweise durch wiederholt schließbare Verschlüsse 7 wie einen Reißverschluß mit der Schutzhaube 1 verbunden ist. Die Randbereiche der Schutzhaube 1 sind an den Längskanten mit einem Klemmprofil 18 versehen, die diePartial covers for doors 4 and for visible surfaces 12 are fixed, held and closed. The connections are preferably sewn and/or glued. A partial cover for doors 4 is preferably arranged on the driver's door, which is cut in the area of the upper edge of the door frame on the roof surface of the protective hood 1 and is connected to the protective hood 1 in the area of the door folds and the entrance of the driver's door, for example by repeatedly closable fasteners 7 such as a zipper. The edge areas of the protective hood 1 are provided on the longitudinal edges with a clamping profile 18, which

&iacgr;&ogr; Schutzhaube 1 an den Türfalzen auch bei geöffneter Teilabdeckung für Türen 4 festhalten. Die Schutzhaube 1 weist des weiteren am Türeinstieg eine überlappend angeschnittene Einstiegslasche auf, die den Einstieg bis in das Innere des Fonts überdeckt und unter der Fußmatte am Bodenbereich lösbar befestigt ist. Diese Einstiegslasche erspart die sonst auf dem Einstieg angebrachte Schutzfolie. Im Bereich der Radläufe sind die Ränder der Beschnittbereiche 3 vorzugsweise durch aufgesteckte Gummiprofile 6 an den Radläufen befestigt. In den überlappend angeschnittenen Rand der Schutzhaube 1, der entlang der Motorhauben-Kante verläuft, ist eine Befestigungsklappe 21 vorzugsweise eingenäht oder eingeschweißt. In Fig. 4 ist der überlappend angeschnittene Rand der Schutzhaube 1 an der Motorhauben- Kante im unbefestigten Zustand aufgeklappt dargestellt. Die Befestigungsklappe 21 ist an die jeweiligen Konturen der Motorhaube, sowie der Anordnungspunkte der Spritzdüsen des Fahrzeugs angepaßt. Der Rand der Schutzhaube 1 mit der eingefügten Befestigungsklappe 21 wird zur Befestigung gemäß Fig. 1 über den Motorhauben- Ausschnitt unter die Motorhaube geklemmt, wodurch die Schutzhaube 1 mit einem Handgriff in diesem Bereich fest verankert ist. Bei Benutzungsbedarf für die Scheibenwaschanlage, wird die Befestigungsklappe 21 wieder auf die Schutzhaube 1 im Bereich der Motorhaube heraus geklappt und die Spritzdüsen freigelegt. Nach Benutzung ist die Schutzhaube 1 an dieser Stelle sofort wieder verschließbar. Die Schutzhaube 1 im Ausführungsbeispiel ist im Bereich der Frontscheibe vorzugsweise mit einer Teilabdeckung für Sichtflächen 12 gemäß Fig. 2 ausgestattet. Die Teilabdeckung 12 besteht vorzugsweise aus einer transparenten Folie, die über einen wiederholt zu öffnenden Verschluß 7, beispielsweise einem Klettverschluß mit den Rändern des Beschnittbereichs 3 der Schutzhaube 1 im Bereich der Frontscheibe vorzugsweise angenäht ist. Auf der Sichtfläche sind&iacgr;&ogr; Hold the protective hood 1 firmly at the door folds even when the partial cover for doors 4 is open. The protective hood 1 also has an overlapping cut entry flap on the door entrance, which covers the entrance up to the inside of the front and is detachably attached under the floor mat on the floor area. This entry flap saves the protective film that would otherwise be attached to the entrance. In the area of the wheel arches, the edges of the trimmed areas 3 are preferably attached to the wheel arches by means of rubber profiles 6 that are attached. A fastening flap 21 is preferably sewn or welded into the overlapping cut edge of the protective hood 1, which runs along the edge of the hood. In Fig. 4, the overlapping cut edge of the protective hood 1 on the edge of the hood is shown unfolded in the unfastened state. The fastening flap 21 is adapted to the respective contours of the hood and the arrangement points of the spray nozzles of the vehicle. The edge of the protective hood 1 with the inserted fastening flap 21 is clamped under the hood over the bonnet cutout as shown in Fig. 1, whereby the protective hood 1 is firmly anchored in this area with one hand. When the windscreen washer system is required, the fastening flap 21 is folded back out onto the protective hood 1 in the area of the bonnet and the spray nozzles are exposed. After use, the protective hood 1 can be closed again immediately at this point. The protective hood 1 in the exemplary embodiment is preferably equipped with a partial cover for visible surfaces 12 in the area of the windscreen as shown in Fig. 2. The partial cover 12 preferably consists of a transparent film which is preferably sewn to the edges of the trimmed area 3 of the protective hood 1 in the area of the windscreen using a fastener 7 that can be opened repeatedly, for example a Velcro fastener. On the visible surface there are

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Abstandhalter 13 lösbar angeordnet, die den Raum gewährleisten, der für die zerstörungsfreie Benutzung der beweglichen Teile 2", der Scheibenwischer, erforderlich ist. Sollte die Teilabdeckung 12 durch Schmutz oder Schnee verdeckt bzw. verunreinigt sein, kann diese mit dem Klettverschluß leicht geöffnet, nach oben geklappt und mit, in der Zeichnung nicht näher dargestellten Klettflächen offengehalten werden. Diese Form des Sichtflächenschutzes kann auch so erfolgen, daß die Teilabdeckung 12 zwischen den Scheibenwischern und der Sichtfläche angeordnet ist. Bei dieser Variante kann die Teilabdeckung 12 von denSpacers 13 are detachably arranged, which ensure the space required for the non-destructive use of the moving parts 2", the windscreen wipers. If the partial cover 12 is covered or contaminated by dirt or snow, it can be easily opened with the Velcro fastener, folded upwards and held open with Velcro surfaces not shown in detail in the drawing. This form of visible surface protection can also be done in such a way that the partial cover 12 is arranged between the windscreen wipers and the visible surface. In this variant, the partial cover 12 can be removed from the

&iacgr;&ogr; Scheibenwischern gesäubert werden, wobei die Scheibenwische durch in der Schutzhaube 1 angeordnete Materialtüten geführt sind. In Fig. 3 ist eine weitere mögliche Variante des Sichtflächenschutzes dargestellt. Bei dieser Variante sind in die überlappend angeschnittenen Ränder des Beschnittbereichs 3 der Schutzhaube 1 Halteprofile 17 eingenäht oder geschweißt. Die so verstärkten Ränder werden in eine Profilnut 16' von separaten Rahmensegmenten 16" und 16'" geschoben oder geklemmt und mit einer mit einem wiederholt lösbaren Klebeband versehenen Fläche der Rahmensegmente 16" und 16'" auf die Frontscheibe geklebt. Die freie Sichtfläche kann bei dieser Variante außerdem mit einer Teilabdeckung für Sichtflächen 12 verschlossen werden, wobei die Teilabdeckung auf gleiche Weise wie die Ränder der Schutzhaube 1 in die Profilnut eingeklemmt oder nur eingeklebt werden können. Auch bei dieser Variante könne die in Fig. 3 nicht näher dargestellten Scheibenwischer sowohl unter der Teilabdeckung 12 als auch darauf benutzt werden. Fig. 4 zeigt eine weitere mögliche Variante des erfindungsgemäßen Sichtflächenschutzes. Hier ist ein etwa u- förmiger Rahmen 16 einerseits permanent verklebt mit den Rändern des Schnittbereichs 3 der Schutzhaube 1 und andererseits wieder lösbar mit der Frontscheibe verklebt. Die Außenflächen des Rahmens 16 können beispielsweise über Klettband oder doppelseitiges Klebeband wiederholt lösbar mit einer Teilabdeckung 12 verbunden, wobei die in der Fig.4 nicht näher dargestellten Scheibenwischer wiederum bedarfsweise auf oder unter der Teilabdeckung 12 benutzbar sind, da die Rahmenhöhe die erforderliche Bewegungsfreiheit für die Scheibenwischer unter der Teiabdeckung 12 gewährleistet. Das Fahrzeug des Ausführungsbeispiels ist auf dem Dach mit abstehenden Teilen 2', in diesem fall mit einer Dachreeling ausgestattet. Wenn die Schutzhaube 1 über das Fahrzeug gezogen und im Unterbodenbereich, an den Radkästen, der Motorhaube,&iacgr;&ogr; Windscreen wipers can be cleaned, with the windscreen wipers being guided through material bags arranged in the protective hood 1. Fig. 3 shows another possible variant of the visible surface protection. In this variant, holding profiles 17 are sewn or welded into the overlapping cut edges of the trimmed area 3 of the protective hood 1. The edges reinforced in this way are pushed or clamped into a profile groove 16' of separate frame segments 16" and 16'" and glued to the windscreen with a surface of the frame segments 16" and 16'" provided with a repeatedly removable adhesive tape. In this variant, the free visible surface can also be closed with a partial cover for visible surfaces 12, with the partial cover being able to be clamped into the profile groove in the same way as the edges of the protective hood 1 or just glued in. In this variant, too, the windscreen wipers (not shown in detail in Fig. 3) can be used both under the partial cover 12 and on it. Fig. 4 shows another possible variant of the visible surface protection according to the invention. Here, an approximately U-shaped frame 16 is permanently glued to the edges of the cutting area 3 of the protective hood 1 on the one hand and releasably glued to the windscreen on the other. The outer surfaces of the frame 16 can be repeatedly releasably connected to a partial cover 12, for example using Velcro or double-sided adhesive tape, whereby the windscreen wipers (not shown in detail in Fig. 4) can in turn be used on or under the partial cover 12 as required, since the frame height ensures the necessary freedom of movement for the windscreen wipers under the partial cover 12. The vehicle of the exemplary embodiment is equipped with protruding parts 2' on the roof, in this case with a roof rail. When the protective hood 1 is pulled over the vehicle and in the underbody area, on the wheel arches, the bonnet,

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den Türen usw. verankert ist, besteht zwischen dem über die Dachreeling gezogenen Schutzhaubenmaterial und der Dachoberfläche ein relativ großer Zwischenraum, der während des Transports zum Flattern der Schutzhaube 1 in diesem Bereich führen kann. Diesem Nachteil wird mit den erfindungsgemäßen Spannprofilen 20 wirksam begegnet, indem bedarfsweise ein oder mehrere in verschiedenen Längen ausgeführte Spannprofile 20 gemäß Fig. 5 auf dem Haubenmaterial zwischen die Dachoberfläche und die Dachreeling geklemmt werden. Die einerseits an die jeweilige Dachkontur und andererseits an die jeweilige Kontur derthe doors, etc., there is a relatively large gap between the protective hood material pulled over the roof railing and the roof surface, which can lead to the protective hood 1 fluttering in this area during transport. This disadvantage is effectively counteracted with the clamping profiles 20 according to the invention by clamping one or more clamping profiles 20 of different lengths as shown in Fig. 5 on the hood material between the roof surface and the roof railing. The clamping profiles 20 are adapted to the respective roof contour on the one hand and to the respective contour of the

&iacgr;&ogr; Dachreeling angepaßten Flächen der Spannprofile 20 gewährleisten ein Einrasten der Spannprofile 20 in diese Konturen, wobei das Material der Schutzhaube 1 die Profile weitestgehend einhüllt und gleichzeitig plan über die Dachfläche des zu schützenden Objekts 2, ein Kraftfahrzeug, gespannt wird. In Fig.1 sind darüber hinaus an der Schutzhaube 1 im Unterbodenbereich Haken 23 angeordnet, die gemäß Fig. 8 an der Unterkante der Schutzhaube 1 beispielsweise angenäht sind und durch Ihre Form zum Einhängen der Schutzhaube 1 in die Schweller des Fahrzeugs geeignet sind. Eine solche Befestigung ist auch möglich mit den Klippschienen 22 nach Fig. 6 und Fig. 7 oder anderen herkömmlichen Befestigungsmitteln 11. Schließlich gestattet eine aus dem Material der Schutzhaube 1 im Bereich des linken vorderen Kotflügels ausgeschnittenen Klappe 24, die durch beispielsweise ein Klettband wieder verschließbar ist, die Ablesung des Fahrzeugcods mit Hilfe von Scennern. Die an geeigneter Stelle der Schutzhaube 1 anordenbare Hülle 14, zur Aufnahme von Begleitpapieren beim Transport, unterstützt die vielseitige Funktionsfähigkeit der Schutzhaube 1.The surfaces of the tensioning profiles 20 adapted to the roof railing ensure that the tensioning profiles 20 snap into place in these contours, whereby the material of the protective cover 1 largely envelops the profiles and at the same time is stretched flat over the roof surface of the object 2 to be protected, a motor vehicle. In Fig.1, hooks 23 are also arranged on the protective cover 1 in the underbody area, which are sewn onto the lower edge of the protective cover 1, for example, as shown in Fig. 8, and their shape makes them suitable for hanging the protective cover 1 in the sills of the vehicle. Such fastening is also possible with the clip rails 22 according to Fig. 6 and Fig. 7 or other conventional fastening means 11. Finally, a flap 24 cut out of the material of the protective cover 1 in the area of the left front fender, which can be closed again with a Velcro fastener, for example, allows the vehicle code to be read with the help of scanners. The cover 14, which can be arranged at a suitable location on the protective cover 1, for holding accompanying documents during transport, supports the versatile functionality of the protective cover 1.

Claims

1. Protective hood ( 1 ) for motor vehicles, machines or the like, which is adapted to the overall external shape or the shape of individual parts of an object ( 2 ) to be protected, is formed from one piece or several assembled parts and is equipped with trimming areas ( 3 ) on visible surfaces, doors, etc., which is combined with opening and closing partial covers for doors ( 4 ) and for visible surfaces ( 12 ), separate partial covers or covers for protruding parts or with removable external pockets ( 14 ), the edges of which on the underbody and on wheel arches are fixed and held directly on the object ( 2 ) to be protected or on the edges of the partial covers ( 4 , 12 ) in combination with heat-resistant fastening systems, profiles ( 6 ) and/or fastening means ( 11 ) such as adhesive tapes, Velcro fasteners, etc. and are connected to one another via repeatedly opening and closing fasteners ( 7 ) which consist of a material which is airtight from the inside, made of a material that is vapour and light permeable, stable against UV rays, alkali-resistant, water and dust impermeable and printable, which is partially replaced by a transparent material,
wherein on visible surfaces of the object ( 2 ), the edges of the trimming areas ( 3 ) of the protective hood ( 1 ) and the partial covers for visible surfaces ( 12 ) are directly glued or welded to one another via repeatedly opening and closing fasteners ( 7 ),
wherein the partial covers for visible surfaces ( 12 ) consist of a transparent film or plate and are arranged above one or more movable parts ( 2 ") or between the visible surface and the parts ( 2 ") via spacers ( 13 ),
wherein the movable parts ( 2 ") are capable of functioning without causing damage under the closed partial cover ( 12 ) on the visible area or on the closed partial cover ( 12 ) and when the partial cover ( 12 ) is open on the visible surface, or
wherein on visible surfaces of the object ( 2 ) the edges of the trimming areas ( 3 ) of the protective hood ( 1 ) and of the partial covers for visible surfaces ( 12 ) are partially connected to one another via a frame ( 16 ) which is repeatedly detachable on the visible surface of the object ( 2 ) and permanently glued to the partial cover ( 12 ), or
wherein the edges of the trimming areas ( 3 ) of the protective hood ( 1 ) and/or the edges of the partial cover for visible surfaces ( 12 ) are permanently glued to the visible surfaces of the object ( 2 ) in a profile groove ( 16 ') of separate frame parts ( 16 ") or are held with holding profiles ( 17 ),
wherein the holding profiles ( 17 ) are glued or welded to the visible surfaces of the object ( 2 ) in the overlapping cut edges of the trimming areas ( 3 ) of the protective hood ( 1 ) and/or the partial covers for visible surfaces ( 12 ) and/or
wherein the edges of the trimming areas ( 3 ) of the protective hood ( 1 ) on the door frame of the object ( 2 ) are partially equipped with a clamping profile ( 18 ) and are clamped to the longitudinal edges of the door frame at the door rebate or are braced with an elastic gathering device and are releasably held at the entrance of the object ( 2 ) with an entry flap cut into the protective hood ( 1 ) and overlapping the entrance in the inner floor area of the object ( 2 ) and/or
wherein the protective hood ( 1 ) is additionally held against the object ( 2 ) in the area of protruding parts ( 2 ') by clamping profiles ( 20 ) wrapped in the material of the protective hood ( 1 ) or by Velcro fasteners, and/or
wherein a fastening flap ( 21 ) is incorporated into the overlapping cut edge of the trimming area ( 3 ) of the protective hood ( 1 ) on the hood edge of the object ( 2 ), which can be fastened or released by pushing, snapping or clamping under the hood without opening it,
wherein the edges of the trimming areas ( 3 ) of the protective hood ( 1 ) are held on the underbody area of the object ( 2 ) next to fastening elements ( 11 ) with clip rails ( 22 ) or hooks ( 23 ) which are elastically arranged on the protective hood ( 1 ) in the direction of the underbody and
wherein the protective cover ( 1 ) has an opening and closing flap ( 24 ) for reading the vehicle code with a scanner.

2. Protective hood according to claim 1, characterized in that the frame ( 16 ) consists of a foamed material, is approximately U-shaped, and has an open side running along the hood cutout, the frame ( 16 ) being equipped with an adhesive film on the side facing the viewing area of the object ( 2 ) and with a permanent adhesive on the side facing the partial cover for visible surfaces ( 12 ), and that the height of the frame ( 16 ) ensures the freedom of movement of the movable parts ( 2 ") between the closed partial cover ( 12 ) and the visible surface.

3. Protective hood according to claim 1, characterized in that the separate frame part ( 16 ") corresponds to the width of the roof edge of the visible surface and the separate frame parts ( 16 ''') correspond to the length of the vertical edges of the visible surface and that the end faces of the separate frame parts ( 16 ", 16 ''') are equipped with a profile groove ( 16 ').

4. Protective hood according to claim 1, characterized in that the holding profiles ( 17 ) have a cross-section adapted to the profile groove ( 16 '), consist of a polyethylene foam material of light density or other plastic and are incorporated into the overlapping cut edges of the trimming areas ( 3 ) on the visible surfaces of the protective hood ( 1 ), wherein the edges of the trimming areas ( 3 ) stabilized by the holding profiles ( 17 ) are pushed, snapped or clamped into the profile groove ( 16 ') of the separate frame parts ( 16 ", 16 ''').

5. Protective hood according to claim 1, characterized in that the clamping profile ( 18 ), an injection-molded part adapted to the door rebate of the object ( 2 ) in the longitudinal edge region of the door frame, is an extruded or deep-drawn part made of plastic or of rubber coated with plastic or of material reinforced with metal, which is non-positively connected to the overlapping cut edge of the trimming area ( 3 ) on the door rebate.

6. Protective hood according to claim 1, characterized in that the clamping profiles ( 20 ) are adapted on the one hand to the spaces between the protruding parts ( 2 ') and the object ( 2 ) taking into account the material thickness of the protective hood ( 1 ) and on the other hand to the different contours of the protruding parts ( 2 ') and the object ( 2 ) on both sides and consist of foamed or other plastic material.

7. Protective hood according to claim 1, characterized in that the fastening flap ( 21 ) is a stamped part, injection-molded part, extruded part or vacuum-formed part made of any solid plastic or of cardboard and paperboard and adapted to the contours of the hood cutout and the arrangement of the water tank and the spray nozzles.

8. Protective hood according to claim 1, characterized in that the clip rails ( 22 ) are plastic parts which, on the one hand, are stably locked into place on the edges of smooth or profiled sheet metal parts and, on the other hand, are flexibly and stably attached to the trimmed areas ( 3 ) on the underbody area of the protective hood ( 1 ) by connecting parts.

9. Protective hood according to claim 1, characterized in that the hooks ( 23 ) on the protective hood ( 1 ) are elastically arranged above the edge regions and are hooked into the underbody in the region of sills.

10. Protective hood according to claim 1, characterized in that the protruding parts ( 2 ') are side mirrors or antenna couplings or roof railings or handles and that the movable, transparent and/or necessarily accessible parts ( 2 ") are doors, flaps, windows, windscreen wipers and lifting windows on the object to be protected ( 2 ).