DE20100338U1 - Seilscheibenlager - Google Patents
SeilscheibenlagerInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Wälzlager mit einem einteiligen Innenring(2),einem einteiligen Außenring(l), zwei Wälzkörperreihen(3+4) mit jeweils mindestens 3 Wälzkörpem(Zylinderrollen),zwei äußeren Anlaufscheiben(5+6) sowie zwei inneren Anlaufscheiben(7+8),die mittels Seeger-Ringe(9+10+11) axial fixiert werden , und beidseitigen Rundschnurdichtungen(13+15).
Die äußeren Axialscheiben(5+6) werden dabei mittels stark verpreßter Rundschnurringe (12+14) gegen Mitdrehen gesichert.In gleicher Weise werden auch die inneren Axialscheiben (7+8) mittels stark verpreßter Rundschnurringe(16) gesichertem Relativbewegungen zum Seegerring zu verhindern.Die Nachschmierung des Lagers erfolgt mittig über die Innenring-Nachschmierbohrung(l 7).
Die Figur-Zeichnung stellt das oben beschriebene Lager dar.
Denkbar wäre auch eine Variante,bei der die inneren Axialscheiben (7+8) mittels Seegerring am Innenring(2) und die äußeren Axialscheiben(5+6) mittels Seegerringe am Außenring(l) befestigt werden.Diese Variante käme dort zum Einsatz,wo die Nachschmierung über den Außenring erfolgen soll.was aber in der Praxis nur selten gefordert wird.
Lager gemäß obiger Erfindung sollen hauptsächlich in Seilscheiben von Kranen zum Einsatz kommen.Bislang werden dort hauptsächlich Lager der Baureihe NNF-50.. ADA-2LSV(SKF) bzw. SL04...PP(INA) eingesetzt.Diese Lager haben einen axial geteilten Innenring wobei die beiden Innenringhälften jeweils 2 Borde aufweisen.um das Schränken der Rollen zu minimieren.Diese insgesamt 4 Borde reduzieren den axialen Bauraum für die Rollen erheblich.Obige Erfindung kommt mit insgesamt 2 Innenringborden(entspr. Axialscheiben 5+6) aus,wodurch axialer Bauraum für längere Rollen und damit höhere Tragzahlen gewonnen wird.Da die Axialscheiben(5+6+7+8) die Wälzkörper fast über den gesamten Rollendurchmesser axial führen.dürfte auch das Schränkverhalten der Rollen deutlich besser sein.
Ein weiterer,wesentlicher Vorteil der obigen Erfindung besteht darin,daß für Einsatzfälle mit extrem hohen Axiallasten Axialscheiben aus besonderem Material verwendet werden können.z.Bsp. hochwertige Bronzen.
Die Einteiligkeit des Innenringes bringt zusätzlich deutliche Vorteile bei der Montage,da ein Auspressen des eingerollten Halteringes (dieser hält bei den heutigen Lagern die Innenringe zusammen) nicht mehr vorkommen kann.Bei einfachen Seilrollen könnte man sogar vollständig auf eine zusätzliche,axiale Sicherung verzichten(z.Bsp.Festsitz des Innenringes auf der Welle).
Wirtschaftliche Vorteile ergeben sich aus dem Fehlen von festen Borden am Innenring (2) und Außenring(l).Die Wandstärke des Vormaterials wird geringer und das aufwendige Bordschleifen entfällt.Die Axialscheiben können aus nicht gehärtetem Material gefertigt werden.
Claims (7)
1. Wälzlager, mit einem ungeteilten Innenring (2), einem ungeteilten Außenring (1), zwei Wälzkörperreihen (3 + 4) mit jeweils mindestens 3 Rollen, zwei äußeren Axialscheiben (5 + 6) mit integrierten Rundschnurdichtungen (13 + 15) und zwei inneren Axialscheiben (7 + 8) dadurch gekennzeichnet, daß die inneren und äußeren Axialscheiben (5, 6, 7, 8) als lose Bordscheiben ausgeführt werden.
2. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren und äußeren Axialscheiben (5, 6, 7, 8) mittels Seegerringe axial fixiert werden.
3. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Axialscheiben (5, 6) integrierte schleifende Dichtungen aufweisen, wie z. Bsp. Rundschnurdichtungen (13, 15).
4. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren und äußeren Axialscheiben (5, 6, 7, 8) mittels verpreßter Rundschnurringe (12, 14, 16) gegen Verdrehen gesichert werden.
5. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren und äußeren Axialscheiben (5, 6, 7, 8) aus besonderem Gleitmaterial (Messing, Bronze oder Kunststoff) gefertigt werden.
6. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren und äußeren Axialscheiben (5, 6, 7, 8) rollenseitig eine besondere Gleitbeschichtung (PTFE-Coatings, Anti-Friction-Coatings) erhalten.
7. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die axiale Fixierung der inneren und äußeren Axialscheiben mittels Seegerringe sowohl am Innenring als auch am Außenring erfolgen kann.
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2001
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| JP 08014262 A.,In: Patent Abstracts of Japan |
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