DE20100617U1 - Frame profile arrangement - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rahmenprofilanordnung, insbesondere zum Einsatz als Blend- oder Flügelrahmen, mit einem Rahmenprofil mit mindestens einer profilierten Fläche, an der eine Aussparung vorgesehen ist, wobei in der Aussparung ein Antriebsgehäuse eines Stellantriebes, vorzugsweise zur Betätigung eines Beschlages festgelegt ist. Solche Rahmenprofilanordnungen werden insbesondere für die Gebäudeleittechnik eingesetzt, um Antriebe oder andere elektrischen Elemente in ein Rahmenprofil zu integrieren.The present invention relates to a frame profile arrangement, in particular for use as a cover or sash frame, with a frame profile with at least one profiled surface on which a recess is provided, wherein a drive housing of an actuator, preferably for operating a fitting, is fixed in the recess. Such frame profile arrangements are used in particular for building management systems in order to integrate drives or other electrical elements into a frame profile.
Aus der DE 297 06 637 Ul ist ein motorisch getriebenes Drehkippfenster bekannt, bei dem innerhalb des Blendrahmens ein Antriebsmotor zur Betätigung von Kopplungsbeschlägen eines Drehkippfensters vorgesehen ist. Mittels angetriebener Stellgetriebe wird der Fensterflügel bei Bedarf in Lüftungs- oder Öffhungsstellung sowie in die verschlossene Stellung bewegt. Das Gehäuse der Antriebseinheit ist vollständig in dem Blendrahmenprofil integriert. Die Montage der Stellantriebe muß deshalb bereits vor der Herstellung der Fenster in den Profilen des Fensters erfolgen. Dieser verdeckte Einbau der Antriebe und der Antriebsgehäuse hat den Nachteil, daß im Falle eines Defektes an den Antrieben eine Demontage nicht mehr ohne weiteres möglich ist. In einem solchen Fall kann entweder nur das gesamte FensterA motor-driven tilt and turn window is known from DE 297 06 637 Ul, in which a drive motor is provided within the frame for operating coupling fittings of a tilt and turn window. The window sash is moved into the ventilation or opening position as well as into the closed position by means of a driven actuating gear. The housing of the drive unit is completely integrated into the frame profile. The actuators must therefore be installed in the window profiles before the windows are manufactured. This concealed installation of the drives and the drive housing has the disadvantage that in the event of a defect in the drives, dismantling is no longer possible. In such a case, either the entire window can be
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Anmeldetext vom 12.01.2001 SeiteRegistration text from 12.01.2001 Page
ausgetauscht werden, oder aber es ist ein Ausbau des betreffenden Bauelementes erforderlich, wobei dann auch die Rahmen demontiert und die einzelnen Rahmenschenkel zerlegt werden müssen.be replaced, or the component in question must be removed, in which case the frames must also be dismantled and the individual frame legs disassembled.
Eine andere Möglichkeit des Einbaus von Antrieben in die Profile von Fenstern und Türen ist in der DE 298 06 108 Ul gezeigt. Die Stellantriebe werden mittels eines Gehäuses befestigt, das eine seitliche Abschlußkappe aufweist. Solche Gehäuse verbessern zwar die Zugänglichkeit, setzen jedoch die Funktionalität des Rahmens herab. Insbesondere lassen sich solche Abdeckkappen nicht im Bereich der FaIzseite eine_s Blend- oder Flügelrahmens einsetzen, da die Nuten zur Aufnahme weiterer Bauteile unterbrochen werden. Ferner wird die Optik durch die Abdeckkappen oder sonstigen Abdeckungen gestört.Another possibility for installing drives in the profiles of windows and doors is shown in DE 298 06 108 Ul. The actuators are attached using a housing that has a side cover cap. Such housings improve accessibility, but reduce the functionality of the frame. In particular, such cover caps cannot be used in the area of the rebate side of a frame or sash, as the grooves for accommodating additional components are interrupted. Furthermore, the appearance is spoiled by the cover caps or other covers.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Rahmenprofilanordnung mit einem leicht zugänglichen integrierten Antriebsgehäuse zu schaffen, daß die Funktionalität des Rahmenprofils nicht herabsetzt und ein ansprechendes äußeres Erscheinungsbild aufweist.It is therefore an object of the present invention to provide a frame profile arrangement with an easily accessible integrated drive housing that does not reduce the functionality of the frame profile and has an attractive external appearance.
Diese Aufgabe wird mit einer Rahmenprofilanordnung mit den Merkmalen des An-Spruches 1 gelöst.This object is achieved with a frame profile arrangement having the features of claim 1.
Wenn das Antriebsgehäuse an der Seite der profilierten Fläche des Rahmenprofils ebenfalls Profilierungen aufweist, die mit den Profilierungen des Rahmenprofils fluchten, können diese Profilierungen ihre volle Funktionalität, beispielsweise zum Einzug von Dichtungen, Glashalteleisten o.a. Bauelementen aufrecht erhalten. Ferner ist das Antriebsgehäuse leicht zugänglich, da es direkt an einer Außenfläche des Rahmenprofils angebracht ist. Dadurch ist es nach dem Einbau des Antriebes möglich, die übrigen Funktionsteile, wie Schubstangen, Dichtungen und Verriegelungselemente im Bereich der Antriebe anzuordnen. Durch die fluchtende Ausbildung der Profilierungen wird ferner eine einheitliche Optik bereitgestellt, so daß die Integration des Antriebsgehäuses kaum in Erscheinung tritt.If the drive housing also has profiles on the side of the profiled surface of the frame profile that are aligned with the profiles of the frame profile, these profiles can maintain their full functionality, for example for the insertion of seals, glass retaining strips or other components. Furthermore, the drive housing is easily accessible because it is attached directly to an outer surface of the frame profile. This makes it possible to arrange the other functional parts, such as push rods, seals and locking elements, in the area of the drives after the drive has been installed. The aligned design of the profiles also provides a uniform appearance, so that the integration of the drive housing is hardly noticeable.
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Anmeldetext vom 12.01.2001 Seite 3Registration text dated 12.01.2001 Page 3
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die profilierte Fläche an der Falzseite eines Blend- oder Flügelrahmenprofils ausgebildet. Um die Sichtfläche beispielsweise bei Fensterprofilen so wenig wie notwendig zu beeinträchtigen, bietet sich die verdeckt liegende Montage von Antrieben an der Falzseite eines Blend- oder Flügelrahmens an. Die Falzseiten besitzen meist Profiliemngen zur Verriegelung von Elementen, sowie zur Aufnahme von Dichtungen und Schubstangen, so daß die Integration des Antriebsgehäuses mit entsprechenden Profilierungen in diesem Bereich nach dem Einbau nicht als störend empfunden wird.According to a preferred embodiment of the invention, the profiled surface is formed on the rebate side of a cover or sash frame profile. In order to impair the visible surface as little as possible, for example in the case of window profiles, the concealed installation of drives on the rebate side of a cover or sash frame is recommended. The rebate sides usually have profiles for locking elements and for accommodating seals and push rods, so that the integration of the drive housing with corresponding profiles in this area is not perceived as disruptive after installation.
Um ein Dichtungsprofil an der profilierten Fläche zu halten, kann sowohl an dem Antriebsgehäuse als auch an dem Rahmenprofil eine hinterschnittene Nut durchgehend ausgebildet sein.In order to hold a sealing profile on the profiled surface, an undercut groove can be formed continuously on both the drive housing and the frame profile.
Vorzugsweise ist das Antriebsgehäuse formschlüssig in dem Rahmenprofil aufgenommen, so daß der Übergang zwischen Antriebsgehäuse und Rahmenprofil kaum sichtbar ist. Dabei kann das Antriebsgehäuse auch abgedichtet in dem Rahmenprofil aufgenommen sein, um das Eindringen von Regen- oder Kondenswasser zu verhindern. Die Befestigung des Antriebsgehäuses kann mittels bekannter Befestigungstechniken, wie Schrauben, Kleben, Klemmen oder Rastverbindungen erfolgen. Auch andere Befestigungsformen sind möglich.Preferably, the drive housing is positively fitted into the frame profile so that the transition between the drive housing and the frame profile is barely visible. The drive housing can also be sealed into the frame profile to prevent rain or condensate from penetrating. The drive housing can be attached using known fastening techniques such as screwing, gluing, clamping or snap-in connections. Other fastening methods are also possible.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist das Rahmenprofil als wärmegedämmtes Metallprofil ausgebildet.-Vorzugsweise ist dann das Antriebsgehäuse ebenfalls wärmegedämmt ausgebildet. Insbesondere wenn das Rahmenprofil eine Wärmedämmleiste aufweist, kann an dem Antriebsgehäuse fluchtend zu der Wärmedämmleiste eine entsprechende Leiste aus einem isolierenden Material vorgesehen sein, so daß die Wärmedämmung auch bei Anordnung des Antriebsgehäuses in dem Rahmenprofil weitgehend erhalten bleiben.According to a further embodiment of the invention, the frame profile is designed as a thermally insulated metal profile. The drive housing is then preferably also designed to be thermally insulated. In particular, if the frame profile has a thermal insulation strip, a corresponding strip made of an insulating material can be provided on the drive housing in alignment with the thermal insulation strip, so that the thermal insulation is largely retained even when the drive housing is arranged in the frame profile.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von zwei Ausführungsbeispielen mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below using two embodiments with reference to the accompanying drawings. They show:
Anmeldetext vom 12.01.2001 SeiteRegistration text from 12.01.2001 Page
Figur 1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Rahmenprofilanordnung gemäß einem ersten Ausfuhrungsbeispiel,Figure 1 is a perspective view of a frame profile arrangement according to the invention according to a first embodiment,
Figur 2 eine Schnittansicht der Rahmenprofilanordnung der Figur 1 im montierten Zustand, undFigure 2 is a sectional view of the frame profile arrangement of Figure 1 in the assembled state, and
Figur 3 eine perspektivische Ansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Rahmenprofilanordnung.Figure 3 is a perspective view of a second embodiment of a frame profile arrangement according to the invention.
In Figur 1 ist eine Rahmenprofilanordnung mit einem Rahmenprofil 1 und einem Antriebsgehäuse 10 gezeigt. Das Rahmenprofil 1 ist als Blendrahmenprofil ausgeführt und besitzt eine Falzseite 2, an der Profilierungen vorgesehen sind. Das Rahmenprofil 1 ist als wärmegedämmtes Aluminiumhohlkammerprofil ausgeführt. Es ist jedoch auch möglich, das Rahmenprofil als Hohlkammerprofil aus Kunststoff, Stahl oder anderen Materialien sowie auch als Vollprofil aus Holz oder Kunststoff zu bilden.Figure 1 shows a frame profile arrangement with a frame profile 1 and a drive housing 10. The frame profile 1 is designed as a frame profile and has a rebate side 2 on which profiling is provided. The frame profile 1 is designed as a thermally insulated aluminum hollow chamber profile. However, it is also possible to form the frame profile as a hollow chamber profile made of plastic, steel or other materials or as a solid profile made of wood or plastic.
Das Rahmenprofil 1 umfaßt ein metallisches Innenprofil 6 und ein metallisches Außenprofil 5. Das Außenprofil 5 und das Innenprofil 6 sind mittels Isolationsstegen und 4 miteinander verbunden. An der Falzseite 2 des Außenprofils 6 ist eine hinterschnittene Nut 9 ausgebildet, die Nutwände 7 und 8 umfaßt. Die Nut 9 ist unterbrochen, wobei in dem Außenprofil 6 eine Aussparung 30 vorgesehen ist. Die Aussparung 30 erstreckt sich von der Falzfläche zu einer vorderen Sichtfläche des Außenprofils 6.The frame profile 1 comprises a metallic inner profile 6 and a metallic outer profile 5. The outer profile 5 and the inner profile 6 are connected to one another by means of insulating webs 4. An undercut groove 9 is formed on the rebate side 2 of the outer profile 6, which groove walls 7 and 8 are included. The groove 9 is interrupted, with a recess 30 being provided in the outer profile 6. The recess 30 extends from the rebate surface to a front visible surface of the outer profile 6.
In die Aussparung 30 kann ein Antriebsgehäuse 10 eingesetzt werden, das im Bereich der Falzfläche 2 eine Profilierung aufweist, die derjenigen des Rahmprofils 1 entspricht. Hierfür ist eine hinterschnittene Nut 11 an dem Antriebsgehäuse 10 ausgebildet, die Nutwände 12 und 13 umfaßt, die mit den Nutwänden 7 und 8 des Rahmenprofils 1 fluchten. Das Antriebsgehäuse 10 umfaßt ein Ausstellglied 14 zum direkten Anlenken und Öffhen eines Fensterflügels seitlich aus dem Rahmenprofil 1 heraus. Eine Außenfläche 15 des Antriebsgehäuses 10 liegt in einer Ebene mit der Außenfläche des Rahmenprofils 1, wobei das Antriebsgehäuse 10 formschlüssig inA drive housing 10 can be inserted into the recess 30, which has a profile in the area of the rebate surface 2 that corresponds to that of the frame profile 1. For this purpose, an undercut groove 11 is formed on the drive housing 10, which comprises groove walls 12 and 13 that are aligned with the groove walls 7 and 8 of the frame profile 1. The drive housing 10 comprises an opening member 14 for directly linking and opening a window sash laterally out of the frame profile 1. An outer surface 15 of the drive housing 10 lies in a plane with the outer surface of the frame profile 1, with the drive housing 10 being positively inserted into
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Anmeldetext vom 12.01.2001 Seite 5Registration text dated 12.01.2001 Page 5
die Aussparung 30 eingepaßt ist, so daß nach außen hin das Antriebsgehäuse 10 kaum sichtbar ist.the recess 30 is fitted so that the drive housing 10 is barely visible from the outside.
Wie aus Figur 2 ersichtlich ist, kann das Rahmenprofil 1 als Blendrahmen eingesetzt werden, um eine Flügelrahmen 26 mit einer Isolierglasscheibe 16 beweglich aufzunehmen. Der an dem Rahmenprofil 1 im Bereich des Innenprofils 6 angeordnete Antrieb mit dem Antriebsgehäuse 10 ist in dieser Darstellung nicht sichtbar. In Figur 2 ist gezeigt, daß die Isolierleiste 4 Nutwände 20 und 21 umfaßt, in denen ein Dichtprofil 17 eingezogen ist. Das Dichtprofil 17 liegt an einem entsprechenden Vorsprung 27 des Flügelprofils 26 an.As can be seen from Figure 2, the frame profile 1 can be used as a cover frame to movably accommodate a casement 26 with an insulating glass pane 16. The drive with the drive housing 10 arranged on the frame profile 1 in the area of the inner profile 6 is not visible in this illustration. Figure 2 shows that the insulating strip 4 comprises groove walls 20 and 21 in which a sealing profile 17 is inserted. The sealing profile 17 rests against a corresponding projection 27 of the casement profile 26.
In Figur 3 ist ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Rahmenprofilanordnung gezeigt, bei dem an dem Rahmenprofil 1 eine Aussparung 31 in dem Falzbereich 2 vorgesehen ist. Die Aussparung 31 erstreckt sich in diesem Fall über einen Teil des Außenprofils 6, die Isolierleiste 4 und einen Teil des Außenprofils 5. An der Isolierleiste 4 ist eine Nut 25 mit Nutwänden 20 und 21 ausgebildet, die entsprechend Figur 2 zum Einzug einer durchgehenden Dichtung 17 vorgesehen ist. Um die Funktionalität des Falzbereichs 2 zu gewährleisten, ist ein Antriebsgehäuse 10' für den Einsatz in die Aussparung 31 vorgesehen, an dessen Oberseite Profilierungen ausgebildet sind. Die Profilierungen umfassen eine Wärmedämmleiste mit Nutwänden 23, 22, die mit den Nutwänden 20 und 21 der Isolierleiste 4 fluchten. Ferner ist eine Nutwand 24 ausgebildet, die mit der Nutwand 7 des Innenprofils 6 fluchtet. Das Rahmenprofil 1 ist somit als wärmegedämmtes Metallprofil ausgeführt, wobei sich das Antriebsgehäuse 10' bis in den Bereich der Wärmedämmung erstreckt. Das Antriebsgehäuse 10' ist gleichermaßen als wärmedämmendes Gehäuse ausgebildet, um die Wärmedämmung bei übergreifendem Einsatz im Bereich der Isolierstege 3 und 4 nicht zu unterbrechen.Figure 3 shows a second embodiment of a frame profile arrangement according to the invention, in which a recess 31 is provided in the fold area 2 on the frame profile 1. The recess 31 extends in this case over part of the outer profile 6, the insulating strip 4 and part of the outer profile 5. A groove 25 with groove walls 20 and 21 is formed on the insulating strip 4, which is provided for the insertion of a continuous seal 17 according to Figure 2. In order to ensure the functionality of the fold area 2, a drive housing 10' is provided for insertion into the recess 31, on the top of which profiles are formed. The profiles comprise a thermal insulation strip with groove walls 23, 22, which are aligned with the groove walls 20 and 21 of the insulating strip 4. Furthermore, a groove wall 24 is formed, which is aligned with the groove wall 7 of the inner profile 6. The frame profile 1 is thus designed as a thermally insulated metal profile, with the drive housing 10' extending into the area of the thermal insulation. The drive housing 10' is also designed as a thermally insulating housing so as not to interrupt the thermal insulation when used across the insulating bars 3 and 4.
Das Antriebsgehäuse 10' bildet an der Falzseite das Profilnutenbild des Rahmenprofils 1 nach, so daß im eingebauten Zustand der Profilfalz bis auf die für die Durchführung von Ausstellgliedern oder Antriebselementen erforderlichen Ausnehmungen vollständig geschlossen ist.The drive housing 10' reproduces the profile groove pattern of the frame profile 1 on the rebate side, so that when installed, the profile rebate is completely closed except for the recesses required for the passage of opening elements or drive elements.
Anmeldetext vom 12.01.2001 SeiteRegistration text from 12.01.2001 Page
Auf die Darstellung von Befestigungsmitteln zur Festlegung und Ausrichtung der Antriebsgehäuse 10 bzw. 10' wurde verzichtet. Hier stehen dem Durchschnittsfachmann alle Möglichkeiten der einschwenkbaren Befestigungslaschen, der üblichen Verschraubung und der Festlegung mittels Abdrückelementen in der gesamten Vielfalt des Standes der Technik zur Verfügung.The illustration of fastening means for securing and aligning the drive housing 10 or 10' has been omitted. The average person skilled in the art has all the options of pivotable fastening tabs, the usual screw connection and securing by means of pressure-release elements in the entire variety of the state of the art at his disposal.
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1234943A2 (en) | 2002-08-28 |
| EP1234943A3 (en) | 2004-08-11 |
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