DE2004504C3

DE2004504C3 - Longitudinal adjustment device for vehicle seats

Info

Publication number: DE2004504C3
Application number: DE19702004504
Authority: DE
Inventors: Werner Dipl.-Ing. 7000 Stuttgart Strien
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Johnson Controls Components GmbH and Co KG
Priority date: 1970-01-31
Filing date: 1970-01-31
Publication date: 1979-01-25
Also published as: DE2004504B2; CH523159A; DE2004504A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Längsversteileinrichtung für Fahrzeugsitze, bei der zwei in Längsrichtung des Sitzteiles verlaufende, mit dem Fahrzeug verbundene Führungsschienen vorgesehen sind, in denen unter Zwischenschaltung von Gleitkörpern am Sitzteil festgelegte Gleitschienen geführt sind, und bei der am hinteren Ende des Sitzteils mittels einer quer zur Längsmittelebene des Fahrzeugsitzes verlaufenden Achse ein in Richtung auf die Führungsschiene hin durch eine Feder belasteter Rastarm angelenkt ist, an dem ein Rastelement unverschiebbar festgelegt ist, das mit einem sich in Längsrichtung der Führungsschiene erstreckenden Gegenrastelement zusammenwirkt.The invention relates to a longitudinal adjustment device for vehicle seats, in which two in the longitudinal direction of the seat part extending and connected to the vehicle guide rails are provided in which fixed slide rails are guided with the interposition of sliding bodies on the seat part, and at that at the rear end of the seat part by means of a transverse to the longitudinal center plane of the vehicle seat Axis a locking arm loaded by a spring in the direction of the guide rail is articulated to which a Latching element is fixed immovably, which is with a in the longitudinal direction of the guide rail extending counter-locking element cooperates.

Bei einer bekannten Längsverstelleinrichtung dieser Art (DE-PS 8 10471) haben die beiden Führungsschienen ein nach oben zum Sitz hin offenes U-Querschnittsprofil, und der Rand des innenliegenden Schenkels beider Schienen ist mit in Schienenlängsrichtung im Abstand voneinander angeordnete» Nuten versehen, welche die Gegenrastelemente für je einen Zapfen bilden. Diese beiden die Rastelemente bildenden Zapfen stehen vom einen bzw. anderen Schenkel eines U-förmigen Bügels nach außen ab, der zwischen den beiden Führungsschienen liegt und am Ende der beiden Schenkel schwenkbar mit den Gleitschienen des Sitzes verbunden ist Der die beiden Schenkel verbindende Jochteil des Bügels dient als Griff. Die den Bügel in der Raststellung zu halten suchende Feder ist als eine in der Schwenkachse liegende Torsionsfeder ausgebildet Der Aufwand für diese Längsverstelleinrichtung ist zwar gering. Sie ist jedoch mit dem erheblichen Nachteil behaftet, daß eine stufenlose Verstellung, also eine Feinverstellung, und eine Verstellung während der Fahrt nicht möglich ist Für letztere ist nämlich eine ständig wirksame Verriegelung notwendig.In a known longitudinal adjustment device of this type (DE-PS 8 10471), the two guide rails have a U-shaped cross-sectional profile that is open at the top towards the seat, and the edge of the inner leg both rails are provided with »grooves arranged at a distance from one another in the longitudinal direction of the rails, which form the counter-locking elements for one pin each. These two pins forming the locking elements stand from one or the other leg of a U-shaped bracket to the outside, which is between the two guide rails and is at the end of the two legs pivotable with the slide rails of the seat is connected The yoke part of the bracket connecting the two legs serves as a handle. The hanger in the The spring seeking to hold the latching position is designed as a torsion spring located in the pivot axis The effort for this longitudinal adjustment device is low. It does, however, have a significant disadvantage afflicted that a stepless adjustment, so a fine adjustment, and an adjustment during the Driving is not possible For the latter, a permanently effective locking is necessary.

Mit denselben Nachteilen ist eine andere bekannte Längsverstelleinrichtung für Fahrzeugsitze (GB-PS 6 25 438) behaftet, bei der ein neben der Gleitschiene liegender, an dieser im Bereich seines hinteren Endes angelenkter Rastarm mit Rastnuten versehen ist, in welche eine an der zugeordneten Führungsschiene befestigte und von dieser nach oben abstehende Lasche einrastbar ist die mit einem den Rastarm aufnehmenden Führungsschlitz versehen istAnother known longitudinal adjustment device for vehicle seats (GB-PS 6 25 438), in which one lying next to the slide rail, on this in the area of its rear end hinged locking arm is provided with locking grooves in which one on the associated guide rail fastened and protruding upward from this tab is latched with one of the latching arm Guide slot is provided

Es ist zwar auch ein Fahrzeugsitz mit einer Längsverstelleinrichtung bekannt (US-PS 26 00 886),Although a vehicle seat with a longitudinal adjustment device is also known (US-PS 26 00 886),

welche eine Feinverstellung ermöglicht. Die Verbindung des Fahrzeugsitzes rnit dem Fahrzeugboden erfolgt aber nicht Ober Gleit- und Führungsschienen. Vielmehr wird dieser Sitz hinten von zwei Lenkern und vorne von zwei Rollen abgestützt Außerdem ist diese Verstelleinrichtung mit den Nachteilen behaftet, daß sie eine Schnellverstellung nicht zuläßt, die Verstellung über einen größeren Bereich also zeitraubend ist, und daß sie verhältnismäßig aufwendig ist Die Länge der Gewindespindel muß nämlich größer sein als der ι ο Verstellbereich des Sitzes, und zusätzlich zu der Gewindespindel ist noch ein parallel zu ihr liegender Führungsstab erforderlich, auf dem die mit der Gewindespindel zusammenwirkende Mutter längsverschiebbar geführt ist iswhich enables fine adjustment. The connection of the vehicle seat to the vehicle floor but does not take place over slide and guide rails. Rather, this seat is backed by two handlebars and supported at the front by two rollers In addition, this adjusting device has the disadvantages that it a quick adjustment does not allow, the adjustment over a larger range is therefore time-consuming, and that it is relatively expensive The length of the threaded spindle must namely be greater than the ι ο Adjustment range of the seat, and in addition to the threaded spindle there is another one lying parallel to it Guide rod is required, on which the nut interacting with the threaded spindle is guided in a longitudinally displaceable manner

Als Längsverstelleinrichtung für Fahrzeugsitze ungeeignet ist eine bekannte Vorrichtung zum Verstellen der Rückenlehne von Sitzen (DE-AS 10 88 827), obwohl diese Vorrichtung sowohl eine Schnellverstellung als auch eine Feinverstellung dadurch ermöglicht daß die mittels eines Drehgriffs antreibbare Schnecke aus dem zugeordneten Schneckenrad durch eine Schwenkbewegung ausgehoben werden kann. Abgesehen davon, daß ein solches Schneckengetriebe aufwendig ist läßt sich die mit ihm erzeugte Drehbewegung nicht ohne weiteres in eine Translationsbewegung umwandeln, wie sie für eine Längsverstellung eines Fahrzeugsitzes benötigt wird.A known device for adjusting the is unsuitable as a longitudinal adjustment device for vehicle seats Backrest of seats (DE-AS 10 88 827), although this device has both a quick adjustment as a fine adjustment is made possible by the fact that the screw, which can be driven by means of a rotary handle, is removed from the assigned worm wheel can be lifted by a pivoting movement. Besides that Such a worm gear is expensive, the rotational movement generated with it cannot be done without convert further into a translational movement, as required for a longitudinal adjustment of a vehicle seat is needed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Längsverstelleinrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß sie bei einfachem Aufbau sowohl ein Schnellverstellen als auch ein Feinverstellen des Sitzes in seiner Längsrichtung gestattetThe invention is based on the object of providing a longitudinal adjustment device of the type mentioned at the beginning train that, with a simple structure, both quick adjustment and fine adjustment of the seat permitted in its longitudinal direction

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst daß das Rastelement als am Rastarm drehbar gelagerte und mit einem am vorderen Ende des Rastarmes an diesem gelagerten Drehgriff über eine Welle verbundene Gewindespindel und das Gegenrastelement als Zahnstange ausgebildet istThis object is achieved according to the invention that the locking element as rotatably mounted on the locking arm and with one at the front end of the locking arm this mounted rotary handle connected via a shaft threaded spindle and the counter-locking element as Rack is formed

Für ein Feinverstellen oder ein Verstellen während der Fahrt wird die Gewindespindel in Eingriff mit der Zahnstange gehalten und nur mittels des Drehgriffes gedreht Die Verriegelung des Sitzes bleibt daher während der Verstellung voll wirksam. Wird hingegen der Rastarm nach oben geschwenkt und dadurch die Gewindespindel außer Eingriff mit der Zahnstange gebracht dann kann der Sitz rasch in jede beliebige Stellung verstellt werden. Da die Gewindespindel nur eine sehr geringe Länge aufzuweisen braucht und auch die übrigen Bauteile eine einfache Konstruktion haben, so ist der Aufwand gering.For fine adjustment or adjustment while driving, the threaded spindle is in engagement with the Toothed rack held and only rotated by means of the rotary handle The seat lock therefore remains fully effective during the adjustment. If, however, the locking arm is pivoted upwards and thereby the The threaded spindle is brought out of engagement with the rack then the seat can quickly be in any desired position Position can be adjusted. Since the threaded spindle only needs to have a very short length and also the other components have a simple construction, so the effort is low.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist der Rastarm ein die Welle abdeckendes U-Profil auf. Er ist dadurch gewichtsarm und erspart außerdem eine zusätzliche Abdeckung für die Welle und die Gewindespindel. Außerdem läßt sich hierdurch sowohl die Lagerung des Rastarmes als auch diejenige der Welle und des Drehgriffes konstruktiv einfach gestalten.In a preferred embodiment, the locking arm has a U-profile covering the shaft. He is This means that it is lightweight and also saves an additional cover for the shaft and the threaded spindle. In addition, both the Make storage of the locking arm as well as that of the shaft and the rotary handle structurally simple.

Sofern bei einer geradlinigen Ausbildung des Rastarmes der Abstand des Drehgriffes vom Fahrzeug- eo boden für ein bequemes Erfassen und Handhaben des Drehgriffes zu gering wäre, kann man den Rastarm an seinem vorderen Ende nach oben abwinkein. Bei einer solchen Ausführungsform ist es vorteilhaft, die Welle als biegsame Welle auszubilden, da hierdurch der Aufwand >>*> für die Welle gering gehalten werden kann.Provided that with a straight design of the locking arm the distance between the twist grip and the vehicle eo If the bottom would be too small for easy gripping and handling of the twist grip, you can use the locking arm angled upwards at its front end. In such an embodiment, it is advantageous to use the shaft as to train a flexible shaft, as this reduces the effort >> *> for the wave can be kept low.

Im Hinblick auf pinen möglichst geringen Aufwand für die Längsverstelleinrichtung ist es ferner vorteilhaftWith regard to pin the least possible effort for the longitudinal adjustment device, it is also advantageous wenn die Zahnstange ein einen Bestandteil der Führungsschiene bildender Bauteil istwhen the rack is a component that forms part of the guide rail

Der Rastarm kann zweckmäßigerweise in der ein zur Führungsschiene hin offenes Profil aufweisenden Gleitschiene liegen. Der Rastarm ist hierbei geschützt und besitzt eine sehr gute seitliche Führung. Voraussetzung für eine solche Anordnung ist jedoch, daß die Höhe der Gleitschiene eine genügend große Schwenkbewegung des Rastarmes zuläßtThe latching arm can expediently have a profile that is open towards the guide rail Slide rail lie. The locking arm is protected here and has very good lateral guidance. A prerequisite for such an arrangement, however, is that the height the slide allows a sufficiently large pivoting movement of the locking arm

Ohne Einfluß ist die Höhe der Gleitschiene bei einer Ausführungsform, bei der der Rastarm neben der einen Führungsschiene liegt Die Zahnstange ist hier zweckmäßigerweise in einer mit der Führungsschiene verbundenen Schiene vorgesehen. Um dem Rastarm eine gute seitliche Führung zu geben, besitzt bei einer bevorzugten Ausführungsform die Schiene zumindest auf der von der Führungsschiene abgewandten Seite einen nach oben abgebogenen Rand. Der Rastarm liegt dann zwischen diesem Rand und der Führungsschiene sowie gegebenenfalls der in die Führungsschiene eingreifenden Gleitschiene. Durch die seitliche Führung wird ein sicheres Eingreifen der Ge yindespindel in die Zahnstange unterstützt Gleichzeitig w::d die Schiene durch einen solchen hochgestellten Rand versteiftThe height of the slide rail has no influence in an embodiment in which the locking arm next to the one The rack is expediently in one with the guide rail connected rail provided. In order to give the locking arm good lateral guidance, one has preferred embodiment, the rail at least on the side facing away from the guide rail an edge that is bent upwards. The locking arm then lies between this edge and the guide rail and, if applicable, the slide rail engaging in the guide rail. Through the lateral guidance a safe engagement of the Ge yindespindel in the Rack supports At the same time, the rail is stiffened by such a raised edge

Bei einer anderen vorteilhaften Ausführungsform mit einer einen nach oben abgebogenen Rand aufweisenden Schiene ist die Zahnstange in diesem Rand vorgesehen, wobei vorteilhafterweise wie bei den übrigen Ausführungsbeispielen die Zahnstange durch in Schienenlängsrichtung mit Abstand nebeneinander angeordnete und zur Schienenlängsrichtung querverlaufende Schlitze und die zwischen ihnen liegenden Stege gebildet ist. Der besondere Vorteil der Zahnstange im hochgestellten Rand der Schiene besteht darin, daß die Gewindespindel sich beim Aus- oder Einrasten in Längsrichtung der Zähne oder Stege der Zahnstange bewegen. Auch bei einer geringen Zahnhölie kann hierdurch der zum Ausrasten erforderliche Schwenkweg des Rastarmes so groß gewählt werden, daß in einfacher Weise mit Sicherheit ein ungewolltes Ausrasten verhindert werden kann. Selbst bei Verwendung einer Zahnstange, die aus Schlitzen im Rand und den dazwischenliegenden Stegen besteht kann ein Verschieben der Gewindegänge der Gewindespindel beim Ein- und Ausrasten in Längsrichtung der Stege vorgesehen werden, wenn man den Rand ohne die Stege im Bereich des unterer, Endes der Stege vom Rastarm weg und die Stege im Bereich ihren oberen Endes im entsprechenden Maße ebenfalls vom Rastarm weg abkröpft. Vorteilhaft ist bei dieser Ausführungsform ferner, daß sich in der Zahnstange kein Schmutz ansammeln kann, der unter Umständen ein sicheres Einrasten verhindern würde.In another advantageous embodiment with an edge having an upwardly bent edge Rail, the rack is provided in this edge, advantageously as in the other exemplary embodiments, the rack by means of and spaced apart from one another in the longitudinal direction of the rails to the rail longitudinal direction transverse slots and the webs lying between them is formed. Of the The particular advantage of the rack in the raised edge of the rail is that the threaded spindle move in the longitudinal direction of the teeth or webs of the rack when disengaging or engaging. Also at With a small tooth cavity, the pivoting path of the locking arm required for disengagement can thus be achieved be chosen large that in a simple manner with certainty an unintentional disengagement can be prevented can. Even with the use of a rack, which is made up of slots in the edge and the webs in between there can be a shifting of the threads of the threaded spindle when engaging and disengaging in the longitudinal direction of the webs, if the edge without the webs in the area of the lower, end of the webs away from the locking arm and the webs in their area The upper end is also bent away from the locking arm to the appropriate extent. This is advantageous Embodiment also that no dirt can collect in the rack, which may would prevent it from engaging securely.

Bildet man die Zahnstange durch Schlitze und dazwischenliegende Stege, so ist es besonders vorteilhaft "ftann die Stege eine Querschnittsfläche in Form eines zur Gewindespindel hin konkaven Ringabschnitts mit der Neigung der Flanken des Gewindes der Gewindespindel angepaßter Neigung der seitlichen Begrenzungsflächen besitzen. Solche Stege gestatten die Verwendung von Gewindegängen der Spindel mit geneigten Flanken, was das Einrasten wesentlich erleichtert, ohne daß in einem kostspieligen Bearbeitungsvorgang den an den Gewindegängen anliegenden Seitenflächen der Stege die den Gewii:aegangflanken entsprechende Neigung gegeben werden müßte. Die Verformung der Stege unter Bildung einer konkaven Krümmung ergibt nämlich zwangsläufig eine Neigung der seitlichen Begrenzungsflächen.If the rack is formed by slots and intermediate webs, it is particularly advantageous if the webs have a cross-sectional area in the form of an annular section concave towards the threaded spindle with the inclination of the lateral boundary surfaces adapted to the inclination of the flanks of the thread of the threaded spindle. Such webs permit use of threads of the spindle with inclined flanks, which makes it much easier to engage without the inclination corresponding to the thread flanks having to be given to the side surfaces of the webs adjacent to the threads in an expensive machining operation inevitably a slope of the lateral boundary surfaces.

Um trotz einer kleinen Steigung der Gewindespindel zwischen den Schlitzen Stege zu erhalten, deren Breite eine auch hohen Belastungen standhaltende Größe besitzt, weist die Zahnstange bei einer bevorzugten Ausführungsform abwechselnd aufeinanderfolgend schlitzförmige Durchbrüche und Nuten auf. Die Nuten wirken für die Gewindegänge der Gewindespindel wie Schlitze, vermeiden aber eine Schwächung der Stege. Die Durchbrüche können dabei aus der Schiene ausgestanzt und die Nuten als Sicken ausgebildet sein, wodurch die Herstellung einer solchen Zahnstange äußerst einfach ist In order to obtain webs between the slots, despite a small pitch of the threaded spindle , the width of which has a size that can withstand high loads, the toothed rack in a preferred embodiment has alternately successive slot-shaped openings and grooves. The grooves act like slots for the threads of the threaded spindle, but avoid weakening the webs. The openings can be punched out of the rail and the grooves can be formed as beads, whereby the production of such a rack is extremely simple

Im folgenden ist die Erfindung anhand verschiedener in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele im einzelnen erläutert. Es zeigtIn the following the invention is based on various exemplary embodiments shown in the drawing individually explained. It shows

F'g. 1 eine Seitenansicht des ersten Ausführungsbeispiels, F'g. 1 is a side view of the first embodiment,

F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie 11-11 der Fig. 1, F i g. 2 shows a section along the line 11-11 of FIG. 1,

Fig. 3 eine unvollständig dargestellte Ansicht vonFig. 3 is an incomplete view of

F i g. 4 einen unvollständig und vergrößert dargestellten Längsschnitt durch die Gewindespindel und die Zahnstange,F i g. 4 shows an incomplete and enlarged longitudinal section through the threaded spindle and the Rack,

Fig. 5 einen Schnitt eines abgewandelten Ausführungsbeispiels entsprechend F i g. 4,5 shows a section of a modified embodiment according to FIG. 4,

F i g. 6 einen Querschnitt eines weiteren Ausführungsbeispiels, F i g. 6 shows a cross section of a further embodiment,

Fig. 7 einen Querschnitt eines Ausführungsbeispiels, bei dem Gewindespindel und Zahnstange innerhalb der in die Führungsschiene eingreifenden Gleitschiene angeordnet sind.7 shows a cross section of an embodiment, in the case of the threaded spindle and rack within the slide rail engaging in the guide rail are arranged.

An der Unterseite jedes der beiden Seitenholme 1 und 2 des Sitzgestell eines nur unvollständig dargestellten Kraftfahrzeugsitzes ist je eine Gleitschiene 3 bzw. 4 befestigt Diese beiden Gleitschienen greifen in zwei Führungsschienen 5 bzw. 5' ein. welche in Längsrichtung des Sitzes verlaufen. Die eine Führungsschiene 5 liegt in einer Schiene 6 und ist mit dieser verschweißt. Die Schiene 6 besitzt, wie F i g. 2 zeigt, nach oben abgebogene Ränder 7 und 8. Die Führungsschiene 5 liegt zumindest nahezu am Rand 7 an, während zwischen dem Rand 8 und der Führungsschiene 5 Platz vorhanden ist für die Aufnahme eines Rastarmes 9, der sich wie die Führungsschiene 5 und die Schiene 6 in Sitzlängsrichtung erstreckt. Der Rastarm 9 besitzt ein nach unten offenes U-Profil und ist, wie F i g. 1 zeigt, an seinem hinteren Ende auf einem Schwenkzapfen 10 gelagert, dessen Längsachse in Sitzquerrichtung liegt Der Schwenkzapfen 10 wird von zwei am Sitzgestell befestigten Wangen 11 getragen.On the underside of each of the two side rails 1 and 2 of the seat frame is shown only incompletely A slide rail 3 or 4 is attached to the motor vehicle seat. These two slide rails engage in two Guide rails 5 or 5 'a. which run in the longitudinal direction of the seat. One guide rail 5 lies in a rail 6 and is welded to this. The rail 6 has, as shown in FIG. 2 shows up bent edges 7 and 8. The guide rail 5 rests at least almost on the edge 7 while between the edge 8 and the guide rail 5 space is available for receiving a locking arm 9, the extends like the guide rail 5 and the rail 6 in the longitudinal direction of the seat. The locking arm 9 has a downwardly open U-profile and is, like F i g. 1 shows on a pivot 10 at its rear end mounted, the longitudinal axis of which lies in the transverse direction of the seat. The pivot pin 10 is supported by two on the seat frame attached cheeks 11 worn.

Zwischen den Schenkeln des Rastarms 9 liegt, und zwar im Ausführungsbeispiel etwa in Sitzmitte, eine Gewindespindel 12. Mit Hilfe von zwei in den Rastarm 9 eingeschweißten Platten 13 ist die Gewindespindel 12 im Rastarm drehbar, aber axial un verschiebbar gelagert, wobei ihre Drehachse in der Längsrichtung des Rastarmes liegt. Die Abmessungen des Rastarmes 9, insbesondere die Länge seiner Schenkel, ist so gewählt daß die Gewindegänge 12' der Gewindespindel 12 unten aus dem Rastarm 9 herausragen.Between the legs of the locking arm 9 is, in the exemplary embodiment approximately in the middle of the seat, a Threaded spindle 12. With the help of two plates 13 welded into the locking arm 9, the threaded spindle 12 rotatable in the locking arm, but axially un slidable, with its axis of rotation in the longitudinal direction of the Rastarmes lies. The dimensions of the locking arm 9, in particular the length of its legs, is selected in this way that the threads 12 'of the threaded spindle 12 protrude from the locking arm 9 below.

Die Gewindespindel 12 ist mittels eines Federstahldrahtes, der eine biegsame Welle 14 bildet, mit einem am vorderen Ende des Rastarmes 9 drehbar gelagerten Handrad 15 verbunden, dessen Drehachse in Längsrichtung des Rastarmes liegt. Um das Handrad bequem mit der Hand erfassen zu können, ist der vordere EndäbbChniit des Rastarrnes S nach oben abgewinkelt wie F i g. 1 zeigt. Außerdem ist aus diesem Grunde derThe threaded spindle 12 is by means of a spring steel wire, which forms a flexible shaft 14, with a rotatably mounted at the front end of the locking arm 9 Handwheel 15 connected, the axis of rotation of which lies in the longitudinal direction of the locking arm. To comfortably use the handwheel to be able to grasp the hand, the anterior EndäbbChniit of the Rastarrnes S is angled upwards like F i g. 1 shows. In addition, for this reason, the

ίοίο

Rastarm geringfügig über die Vorderseite des Sitzgcstells hinaus verlängert. Das Handrad 15 liegt dann unterhalb der Vorderkante des Sitzpolsters.Latch arm extended slightly beyond the front of the seat frame. The handwheel 15 is then below the front edge of the seat cushion.

Wie insbesondere F i g. 3 zeigt, ist die Schiene 6 in dem unterhalb der Gewindespindel 12 liegenden Längsstreifen mit Schlitzen 16 versehen, deren Breite der Stärke der Gewindegänge 12' angepaßt ist. Außerdem ist ihr Abstand voneinander und ihre Neigung gegenüber der Schienenquerrichtung der Steigung der Gewindegänge 12'angepaßt.As in particular F i g. 3 shows, the rail 6 is in the one below the threaded spindle 12 Longitudinal strips are provided with slots 16, the width of which is adapted to the thickness of the threads 12 '. In addition, their distance from one another and their inclination with respect to the transverse direction of the rail is the The pitch of the thread turns 12 'adapted.

Wie Fig.4 zeigt, sind die zwischen den Schlitzen 16 liegenden Stege 17 derart gekrümmt, daß ihr Querschnitt die Form eines zur Gewindespindel hin konkaven Ringabschnittes besitzt. Durch diese Krümmung der Stege 17 erhalten deren an den Gewindegängen 12' anliegende seitliche Begrenzungsfläciien eine der Neigung der Gewindeflanken angepaßte Neigung, wodurch eine ausreichend große Anlagefläche z\ir Verfügung steht. Die im Ausführungsbeispiel gewählte Form der Gewindegänge 12' erleichtert den Lauf d;r Gewindespindel in der durch die Schlitze 16 und die Stege 17 gebildeten Zahnstange und gewährleistet auch ein sicheres Einrasten. As FIG. 4 shows, the webs 17 lying between the slots 16 are curved in such a way that their cross section has the shape of an annular section which is concave towards the threaded spindle. As a result of this curvature of the webs 17 , the lateral delimiting surfaces thereof resting on the threads 12 'receive an inclination adapted to the inclination of the thread flanks, whereby a sufficiently large contact surface is available. The shape of the thread turns 12 'selected in the exemplary embodiment facilitates the running of the threaded spindle in the rack formed by the slots 16 and the webs 17 and also ensures that it engages securely.

Um den Rastarm 9 in der Verriegelungsstellung zu halten, in der die Gewindegänge 12' in die Schlitze 16 eingreifen, ist am Sitzgestell eine Blattfeder 18 befestigt, deren vorgespanntes freies Ende oben auf dem Rastarm 9 nahe dessen Knickstelle aufliegtIn order to hold the latching arm 9 in the locking position in which the threads 12 ′ enter the slots 16 engage, a leaf spring 18 is attached to the seat frame, the pretensioned free end on top of the locking arm 9 rests near the kink

Für eine Feinverteilung des Sitzes in Längsrichtung wird das Handrad 15 gedreht. Hierdurch wird eine Drehung der Gewindespindel 12 bewirkt, was je nach Drehrichtung eine Verschiebung des Sitzgestells relativ zur Schiene 6 nach vorne oder hinten zur Folge hat. Wegen der Selbsthemmung zwischen der Gewindespindel und der Zahnstange ist eine Längsverschiebung des Sitzes ohne Drehen des Handrades nicht möglich solange die Gewindespindel in die Zahnstange eingreiftFor a fine distribution of the seat lengthways the handwheel 15 is rotated. This causes a rotation of the threaded spindle 12, depending on what The direction of rotation results in a shift of the seat frame relative to the rail 6 forwards or backwards. Because of the self-locking between the threaded spindle and the rack, there is a longitudinal displacement of the Seated without turning the handwheel is not possible as long as the threaded spindle engages in the rack

Für eine Grob- oder Schnellverstellung wird der Rastarm 9 entgegen der Kraft der Feder 18 nach oben ir die Freigabestellung geschwenkt, in der die Gewindegänge 12' der Gewindespindel 12 nicht mehr in die Schlitze 16 eingreifen. Nunmehr kann der Sitz frei relativ zur Schiene 6 nach vorne oder hinten verschober werden. Sobald man den Rastarm 9 wieder freigibt kehrt er infolge seines Gewichtes und der Kraft dei Feder 18 in die Verriegelungsstellung zurück. Bei diesel Schwenkbewegung wird er seitlich durch den Rand f und die Führungsschiene 5 geführt, so daß sichergestellt ist, daß die Gewindespindel 12 auf die Zahnstange ausgerichtf" ist und mit dieser in Eingriff kommtFor a coarse or quick adjustment, the locking arm 9 is pivoted upward against the force of the spring 18 into the release position in which the threads 12 ′ of the threaded spindle 12 no longer engage in the slots 16. The seat can now be freely displaced forwards or backwards relative to the rail 6. As soon as the locking arm 9 is released again, due to its weight and the force of the spring 18, it returns to the locking position. In the case of this pivoting movement, it is guided laterally through the edge f and the guide rail 5, so that it is ensured that the threaded spindle 12 is aligned with the rack and comes into engagement with it

Das in Fig. 5 dargestellte Ausführungsbeispie unterscheidet sich von demjenigen gemäß den Fig. 1 bis 4 lediglich durch eine abgewandelte Ausbildung dei Zahnstange. Die Zahnstange wird hier ebenfalls durcl einen Teil einer Schiene 106 gebildet die der Schiene f entspricht Die Abstände der Schlitze 116 sind hier abei doppelt so groß wie bei dem Ausführungsbeispie gemäß den F i g. 1 bis 4, weil anstelle jedes zweiter Schlitzes eine sickenartige Nut 119 vorgesehen ist Hierdurch wird eine wesentlich größere Stegbreitf erreicht was die Verwendung einer geringerer Steigung für das Gewinde der Gewindespindel ermög licht Die Stegbreite ist nämlich durch die aufzunehmen den Kräfte festgelegt. Die geringere Gewindesteigunf ermöglicht nicht nur eine feinere Verstellung, sonden macht die Vorrichtung auch leichtgängiger. Im Ausfüh rungsbeisniel sind die sickenartigen Nuten in die Stegf 117 hineingedrückt Die Herstellung der Nuten ist alscThe Ausführungsbeispie shown in Fig. 5 differs from that according to FIGS. 1 to 4 only by a modified design of the rack. The rack is here also durcl formed a part of a rail 106, the rail f corresponds to the spacing of the slots 116 are here abei twice as large as in the Ausführungsbeispie in accordance with F i g. 1 to 4, because a bead-like groove 119 is provided instead of every second slot. This results in a much larger web width, which enables the use of a lower pitch for the thread of the threaded spindle. The web width is determined by the forces to be absorbed. The smaller thread pitch not only enables finer adjustment, it also makes the device smoother. In the exemplary embodiment, the bead-like grooves are pressed into the webs 117. The grooves are produced as follows

äußerst einfach. Außerdem können bei diesem Verformungsvorgang gleichzeitig die Seitenflächen der Stege in eine der Neigung der Gewindeflanken angepaßte Lage gebracht werden.extremely easy. In addition, during this deformation process, the side surfaces of the webs can at the same time be brought into a position adapted to the inclination of the thread flanks.

Das in Fig.6 dargestellte Ausfuhrungsbeispiel ist gegenüber demjenigen gemäß den F i g. 1 bis 4 dahingehend abgewandelt, daß das Profil des Rastarmes 209 zum Rand 208 hin offen ist, welcher eine über den oben liegenden Schenkel des Rastarmes 209 hinausreichende Höhe besitzt. Der Rand 208 ist in demjenigen Bereich, der zwischen den beiden Schenkeln des Rastarmes 209 liegt, wenn sich dieser in der Verriegelungsstellung befindet, mit Schlitzen 216 und dazwischenliegenden Stegen 217 versehen, welche die Zahnstange bilden, wie dies die F i g. 3 und 4 des ersten Ausführungsbeispiels zeigen. Der Rand 208 ist jedoch ohne die Stege im Bereich des unteren Endes derselben vom Rastarm 209 weg abgekröpft. Eine Abkröpfung gleicher Größe besitzen die Stege 217 im Bereich ihres oberen End« Hierdurch sind die Schütze 2!£ sn ihren*· ~~ oberen Ende offen, wodurch es möglich ist, mit den Gewindegängen der Gewindespindel 212 nach oben, also in Längsrichtung der Stege 217, aus der Zahnstange herauszufahren und beim Einrasten wieder in der Längsrichtung der Stegs und Schlitze einzufahren. Der Schwenkweg, der zum Ein- und Ausrasten erforderlich ist, ist also nicht durch die Höhe der Gewindegänge festgelegt, sondern durch die Länge der Stege 217. Es bedarf deshalb keiner besonderen Maßnahmen, um zu verhindern, daß bei kleinen Schwenkbewegungen des Armes 209, wie sie beispielsweise durch Erschütterungen auftreten können, die Rastvorrichtung sich öffnet. Außerdem verhindert die vertikale Lage der Stege 217, daß sich in der Zahnstange Schmutz ansammeln kann, da dieser nach unten herausfällt.The exemplary embodiment shown in FIG. 6 is compared to that according to FIGS. 1 to 4 modified to the effect that the profile of the locking arm 209 is open towards the edge 208 , which has a height that extends beyond the leg of the locking arm 209 located at the top. The edge 208 is in that area which lies between the two legs of the latching arm 209 when it is in the locked position, provided with slots 216 and intermediate webs 217 which form the rack, as shown in FIG. 3 and 4 show the first embodiment. However, the edge 208 is bent away from the latching arm 209 in the region of the lower end thereof without the webs. The webs 217 have a bend of the same size in the area of their upper end. As a result, the contactors 2! £ sn are open at their upper end, which makes it possible to move the threads of the threaded spindle 212 upwards, i.e. in the longitudinal direction of the webs 217, to move out of the rack and when it engages, to retract in the longitudinal direction of the webs and slots. The pivoting path required for engaging and disengaging is therefore not determined by the height of the threads, but by the length of the webs 217. Therefore, no special measures are required to prevent small pivoting movements of the arm 209, such as they can occur, for example, due to vibrations, the locking device opens. In addition, the vertical position of the webs 217 prevents dirt from collecting in the rack, since it falls out downwards.

Im übrigen ist dieses Ausführungsbeispiel in derselben Weise ausgebildet wie dasjenige gemäß den F i g. 1 bis 4.Otherwise, this embodiment is the same Designed like that according to FIGS. 1 to 4.

Bei dem in F i g. 7 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Rastarm 309, der in derselben Weise wie der Rastarm 9 des Ausführungsbeispiels gemäß den F i g. 1 bis 4 ausgebildet ist, zwischen den beiden Schenkeln der als U-Profilschiene ausgebildeten Gleitschiene 303 gelagert, wobei die Abmessungen so gewählt sind, daß der Arm 309 von den beiden Schenkeln der Gleitschiene 303 seitlich geführt ist und in Schenkellängsrichtung genügend weit geschwenkt werden kann, um die Gewindegänge der im Rastarm 309 gelagerten Gewindespindel 312 in Eingriff und außer Eingriff mit der Zahnstange bringen zu können, die in der Führungsschiene 3OS vorgesehen ist. Die Zahnstange ist auch hier durch Schütze 316 und dszv/ischsnlicendc Stc~c 317 gebildet, wobei die Ausbildung im einzelnen wie bei dem in den F i g. I bis 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist. Selbstverständlich könnte die Zahnstange aber auch die in F i g. 5 dargestellte konstruktive Ausbildung besitzen.In the case of the FIG. The embodiment illustrated in FIG. 7 is the latching arm 309, which, in the same way as the latching arm 9 of the exemplary embodiment according to FIGS. 1 to 4, mounted between the two legs of the U-shaped slide rail 303 , the dimensions being selected so that the arm 309 is guided laterally by the two legs of the slide rail 303 and can be pivoted sufficiently far in the longitudinal direction of the leg, in order to be able to bring the threads of the threaded spindle 312 mounted in the locking arm 309 into engagement and out of engagement with the toothed rack which is provided in the guide rail 3OS. The rack is also formed here by contactors 316 and dszv / ischsnlicendc Stc ~ c 317, the design in detail as in the case of the FIG. I to 4 illustrated embodiment is. Of course, the rack could also be the one shown in FIG. Have the structural training shown.

Da im übrigen diese Rastvorrichtung wie diejenige gemäß den F i g. 1 bis 4 ausgebildet ist, sind weitere Einzelheiten nicht beschrieben. Die Vorteile dieses Ausfuhrungsbeispiels sind neben der guten seitlichen Führung des Rastarmes 309 und seiner geschützten Lage die Raumersparnis.Since, moreover, this locking device like that according to FIGS. 1 to 4 is formed, further details are not described. The advantages of this exemplary embodiment, in addition to the good lateral guidance of the locking arm 309 and its protected position, are the space savings.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen 809684/68 For this purpose 2 sheets of drawings 809684/68

Claims

Patent claims:

1.Longitudinal adjustment device for vehicle seats, in which two guide rails are provided which run in the longitudinal direction of the seat part and are connected to the vehicle, in which slide rails fixed on the seat part are guided with the interposition of sliding bodies, and in the case of the rear end of the seat part by means of a transverse to the longitudinal center plane of the Vehicle seat extending axis is articulated in the direction of the guide rail by a spring loaded locking arm on which a locking element is fixed immovably »which cooperates with a counter-locking element extending in the longitudinal direction of the guide rail, characterized in that the locking element as on the locking arm (9; 209; 309) rotatably mounted and with a rotary handle (handwheel 15) mounted on the front end of the locking arm via a shaft (14) connected to the threaded spindle (12; 112; 212; 312) and the counter-locking element as a toothed rack (slots 16, webs 17 ; 116, 117; 216, 217; 316, 317)

2. Longitudinal adjustment device according to claim 1, characterized in that the locking arm (9; 209; 309) has a U-profile covering the shaft (14)

3. Longitudinal adjustment device according to claim 1 or 2, characterized in that the locking arm (9; 209; 309) is angled upwards at its front end and the shaft (14) is designed as a flexible shaft lit.

4. Longitudinal adjustment device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the rack (slots 16, Siege J ";116,117;216,217; 316,317) is a component forming part of the guide rail (5; 305)

5. Longitudinal adjustment device according to claim 4, characterized in that the locking arm (309) in which lies a slide rail (303) having a profile that is open towards the guide rail (305)

6. Longitudinal adjustment device according to one of claims 1 to 4, characterized in that de. Latch arm (9; 209) next to the one guide rail (5) and the rack in one with the Guide rail connected rail (6; 206) is provided

7. Longitudinal adjustment device according to claim 6, characterized in that the rail (6; 206) connected to the guide rail has, at least on the side facing away from the guide rail, an upwardly bent edge (8; 208)

8. Longitudinal adjustment device according to claim 7, characterized in that the toothed rack (216, 217) is provided in the upwardly bent edge (208)

9. Longitudinal adjustment device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the rack is formed by slots (16; 216; 316) and the webs (17; 217; 317) between them and spaced apart in the longitudinal direction of the rails and transverse to the longitudinal direction of the rails is.

10. Longitudinal adjustment device according to claim 8 and 9, characterized in that the edge (208) without the webs (217) in the region of the lower end of the webs away from the locking arm (209) and the webs (217) are correspondingly cranked in the region of their upper end are.

II, longitudinal adjustment device according to claim 9 or 10, characterized in that the webs (17)

s a cross-sectional area in the form of an annular section concave towards the threaded spindle (12) with the Inclination of the flanks of the thread of the threaded spindle adapted inclination of the lateral boundary surfaces own.

12. Longitudinal adjustment device according to one ° m of claims 1 to 11, characterized in that the rack has alternately successive slot-shaped openings (116) and grooves (119)

13. Longitudinal adjustment device according to claim 12, characterized in that the openings (116 ) are punched out of the rail (106) and the grooves (119) are formed as beads.