DE20023217U1

DE20023217U1 - Brake device for inline skates has deflector mechanism with cable pull to move brake plate onto rollers

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Publication number: DE20023217U1
Application number: DE20023217U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-08-20
Filing date: 2000-02-26
Publication date: 2003-04-30
Anticipated expiration: 2010-02-27

Abstract

The device has a frame (12) on the boot (11) for skate rollers (13), and a brake unit (21) with brake plate (22). The brake plate is actuated by a deflector mechanism, which in turn is operated by a cable pull (25), so that the brake plate engages on two skate rollers. The brake plate is mainly U-shaped and has pref. circular segment-shaped recesses (27) adapted to the radius of the rollers. The deflector mechanism is a lever (23) turnable about an abutment (24), and with the cable pull connected to one lever end.

Description

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Mammel und MaserMammel and burrow

PatentanwältePatent attorneys

European Patent- and Trademark AttorneysEuropean Patent and Trademark Attorneys

Ulrike Mammel, Dipl.-Chem., Dr. rer. natUlrike Mammel, Dipl.-Chem., Dr. rer. nat

Jochen Maser, Dipl.-Ing.Jochen Maser, Dipl.-Ing.

Tilsiter Straße D-71065 Sindelfingen Tel. +49(0)7031/81944-0 Fax +49(0)7031/81944-55 info@mammelmaser.de www.mammelmaser.deTilsiter Strasse D-71065 Sindelfingen Tel. +49(0)7031/81944-0 Fax +49(0)7031/81944-55 info@mammelmaser.de www.mammelmaser.de

UsMdNr. DE813356290UsMdNo. DE813356290

Unser Zeichen: 13 629 Datum: 16. Dezember 2002Our reference: 13 629 Date: 16 December 2002

Anmelder: Roland Wahnsiedler, Friedrich-Ebert-Straße 5/13,
71067 SindelfingenRegistrant: Roland Wahnsiedler, Friedrich-Ebert-Straße 5/13,
71067 Sindelfingen

Bremsvorrichtung für InlineskatesBraking device for inline skates

Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für Inlineskates.The invention relates to a braking device for inline skates.

Bei Inlineskates sind Bremsen bekannt, welche sich hinter einer der letzten Laufrolle befinden und durch einen gummiförmigen Bremsklotz ausgebildet sind. Um eine Bremsung durchzuführen, ist erforderlich, dass
eine Gewichtsverlagerung einerseits und eine Anstellung des Schuhes
andererseits erforderlich ist, um eine Bremswirkung zu erzielen. Dadurch kann ein hohes Gefährdungspotential bestehen, da der Fahrer möglicherweise
das Gleichgewicht verliert. Des weiteren bedarf dies erheblicher Übung, um ein dosiertes Bremsen zu ermöglichen.Inline skates have brakes that are located behind one of the last wheels and are formed by a rubber-shaped brake block. In order to brake, it is necessary that
a shift in weight on the one hand and an adjustment of the shoe
on the other hand, is required to achieve a braking effect. This can result in a high risk potential, as the driver may
loses balance. Furthermore, this requires considerable practice in order to be able to brake in a controlled manner.

13629B.DOC erstelldaturn 13.12.200il2:3213629B.DOC created on 13.12.200il2:32

Aus der DE 197 26 135 Al ist eine Modifizierung der oben beschriebenen Bremse dadurch gegeben, dass eine hydraulische Vorrichtung vorgesehen ist, welche auf den Bremsklotz einwirkt, damit dieser gegen den Fahrbahnbelag zur Bremsung gedrückt wird.DE 197 26 135 A1 provides a modification of the brake described above in that a hydraulic device is provided which acts on the brake pad so that it is pressed against the road surface for braking.

Aus der DE 197 30 641 Al geht beispielsweise eine Handbremsvorrichtung für Inlineskates hervor, welche an einer letzten Laufrolle einer Reihe von Laufrollen an dem Rollschuh angreift. Dabei ist vorgesehen, dass herkömmliche Fahrradbremsen beziehungsweise Seilzugbremsen in der Größe angepasst sind, damit diese an einen Rollschuh angebracht werden und an der Rolle angreifen können. Diese Seilzugbremsen weisen jedoch den Nachteil auf, dass lediglich die letzte Rolle gebremst wird, was zur Folge haben kann, dass die Bremswirkung als solche äußerst gering ist, insbesondere dann, wenn der Umfang der Laufrollen gegenüber den weiteren Laufrollen sich verringert hat.For example, DE 197 30 641 A1 discloses a hand brake device for inline skates which engages the last roller of a series of rollers on the skate. Conventional bicycle brakes or cable brakes are sized so that they can be attached to a skate and engage the roller. However, these cable brakes have the disadvantage that only the last roller is braked, which can result in the braking effect as such being extremely low, particularly if the circumference of the rollers is smaller than the other rollers.

Aus der DE 42 09 771 Al ist des weiteren eine Rollschuhbremse bekannt geworden. Hierbei ist ein Hebelmechanismus mit einer Bremsplatte vorgesehen, welcher auf der Lauffläche einer Laufrolle angreift, wenn ein Seilzug betätigt wird. Über eine Rückstellfeder wird die Bremsplatte in eine Ausgangslage wieder zurückgeführt, nachdem die Bremsung durchgeführt ist. Dieses Bremssystem weist wiederum den Nachteil auf, dass nur eine Laufrolle gebremst ist.A roller skate brake is also known from DE 42 09 771 A1. This involves a lever mechanism with a brake plate which acts on the running surface of a roller when a cable is operated. The brake plate is returned to its original position via a return spring after braking has been carried out. This braking system has the disadvantage that only one roller is braked.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Bremsvorrichtung zu schaffen, welche eine gleichmäßige Bremsung von zumindest zwei Laufrollen eines Inlineskatingschuhs ermöglicht und in der Konstruktion einfach ausgestaltet ist.The invention is therefore based on the object of creating a braking device which enables uniform braking of at least two rollers of an inline skating shoe and is simple in construction.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Durch die Ausbildung eines Umlenkmechanismus, der durch Zugbewegung des Seilzuges in eine Bremsbewegung umgesetzt wird, wobei zumindest eine Bremsplatte an zumindest zwei Laufgummis der Laufrollen angreift, kann eine dosierte und wirkungsvolle Bremsung des Rollschuhs erfolgen. Durch den Angriff einer Bremsplatte an zumindest zwei Laufrollen kann die Bremswirkung erheblich erhöht sein. Des weite-This object is achieved according to the invention by the features of claim 1. By forming a deflection mechanism, which is converted into a braking movement by pulling the cable, with at least one brake plate engaging at least two rubbers of the rollers, a controlled and effective braking of the roller skate can be achieved. By engaging a brake plate on at least two rollers, the braking effect can be significantly increased. Furthermore,

ren ist von Vorteil, dass die Bremsplatte nicht an einem Lager der Laufrolle angreift. Durch die Betätigung des Seilzuges kann in Abhängigkeit der Geschwindigkeit die Bremswirkung manuell durch den Benutzer gesteuert werden. Durch die im wesentlichen horizontal von oben auf zumindest zwei Laufrollen zubewegbare Bremsplatte kann eine platzsparende Anordnung geschaffen werden. Diese Bremsvorrichtung kann quasi innerhalb der sonstigen Bauteile eines Inlineskatingschuhs integriert sein.The advantage is that the brake plate does not engage a bearing of the roller. By operating the cable, the braking effect can be controlled manually by the user depending on the speed. The brake plate can be moved essentially horizontally from above onto at least two rollers, creating a space-saving arrangement. This braking device can be integrated into the other components of an inline skating shoe.

Die Bremsplatte im Querschnitt gesehen ist U-förmig ausgebildet und weist kreissegmentförmige, dem Radius der Laufrolle angepasste Vertiefungen auf. Dadurch kann ermöglicht werden, dass die an den Laufrollen angreifende Wirkfläche zur Bremsung der Laufrollen erheblich vergrößert ist. Gleichzeitig kann ein gleichmäßigerer Abrieb des Laufgummis beziehungsweise der Lauffläche von den Laufrollen gegeben sein. Durch die Kombination dieser Merkmale ist eine verschleißarme und sehr fein ansteuerbare Bremsvorrichtung geschaffen.The brake plate is U-shaped in cross-section and has circular segment-shaped recesses that match the radius of the roller. This allows the effective area acting on the rollers to be significantly enlarged for braking the rollers. At the same time, the running rubber or the running surface of the rollers can be worn more evenly. The combination of these features creates a low-wear and very finely controllable braking device.

Vorteilhafterweise ist die Bremsplatte als einfaches Stanz- und Biegeteil ausgebildet, welches beispielsweise aus einem Kunststoff-, Aluminiumoder Stahlblech oder dergleichen ausgebildet sein kann.Advantageously, the brake plate is designed as a simple stamped and bent part, which can be made, for example, from a plastic, aluminum or steel sheet or the like.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Umlenkmechanismus als ein Hebel ausgebildet ist, welcher um ein Widerlager schwenkbar aufgenommen ist, wobei an einem Ende des Hebels ein Seilzug vorgesehen ist. Dadurch kann bei Aufwendung einer geringen Kraft durch die Hebelverhältnisse eine Verstärkung der Bremsung erzielt werden. Vorteilhafterweise ist vorgesehen, dass das freie Ende des Hebels auf die Bremsplatte einwirkt, so dass aufgrund der Hebelverhältnisse eine Art servo- oder kraftunterstützte Bremsung erfolgen kann.According to a further advantageous embodiment of the invention, the deflection mechanism is designed as a lever which is pivotally mounted around an abutment, with a cable pull provided at one end of the lever. This means that when a small amount of force is applied, the braking can be increased by the lever ratios. Advantageously, the free end of the lever acts on the brake plate, so that a type of servo- or power-assisted braking can take place due to the lever ratios.

Vorteilhafterweise ist des weiteren vorgesehen, dass der Hebel an einem Angriffspunkt oder einer Angriffsfläche der Bremsplatte angreift, die mittig vorgesehen ist. Dadurch kann eine gleichmäßige Bremsung von zwei, drei oder mehreren Laufrollen erfolgen.Advantageously, it is further provided that the lever acts on an engagement point or an engagement surface of the brake plate, which is provided in the middle. This allows even braking of two, three or more rollers.

Alternativ kann vorgesehen sein, dass der Angriffspunkt oder die Angriffsfläche des Hebels außerhalb einem mittigen Bereich der Bremsplatte angreift. Dadurch kann erzielt werden, dass die Bremswirkung der Bremsplatte nach und nach vergrößert wird, wobei zunächst nur eine Laufrolle und bei weiterer Betätigung des Seilzuges eine zweite oder dritte oder mehrere Laufrollen betätigt werden. Vorteilhafterweise kann auch vorgesehen sein, dass der Benutzer entsprechend seinen Fahrgewohnheiten die Anordnung des Hebels für die Art der Bremsung selbst einstellen kann.Alternatively, the point of action or the surface of the lever can be arranged to act outside a central area of the brake plate. This means that the braking effect of the brake plate can be gradually increased, with only one roller being actuated initially and a second or third or more rollers being actuated as the cable is further operated. Advantageously, it can also be arranged so that the user can adjust the arrangement of the lever for the type of braking themselves, depending on their driving habits.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass zwischen zwei Laufrollen zumindest eine Umlenkrolle vorgesehen ist, welche einen an der Bremsplatte angreifenden Seilzug außerhalb des Rahmens führt und umlenkt. Diese alternative Anordnung zur zuvor beschriebenen Hebelanordnung weist ebenfalls den Vorteil auf, dass die Bremsplatte gleichmäßig nach unten gegen die Lauffläche von zwei oder mehreren Laufrollen bewegt werden kann.According to a further advantageous embodiment of the invention, at least one deflection roller is provided between two rollers, which guides and deflects a cable acting on the brake plate outside the frame. This alternative arrangement to the lever arrangement described above also has the advantage that the brake plate can be moved evenly downwards against the running surface of two or more rollers.

Vorteilhafterweise ist vorgesehen, dass zwei Umlenkrollen vorgesehen sind, so dass eine beispielsweise drei Laufrollen übergreifende Bremsplatte gleichmäßig relativ zu diesen bewegt werden kann.Advantageously, two deflection rollers are provided so that a brake plate spanning, for example, three rollers can be moved evenly relative to them.

Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, dass ein durchgängiger Seilzug vorgesehen ist, der sich von einer Umlenkrolle zu einem Angriffspunkt der Bremsplatte und von dort aus zu einem zweiten Angriffspunkt der Bremsplatte erstreckt, um wiederum über eine Umlenkrolle nach außen geführt zu werden. Dadurch kann ein einfacher Aufbau gegeben sein. Des weiteren kann in Abhängigkeit der Strecken zwischen dem Angriffspunkt des Seils an der Bremsplatte und der Umlenkrolle wiederum eine Veränderung der Bremswirkung erzielt werden, so dass zunächst eine Laufrolle stärker und die anderen Laufrollen nach und nach durch die Bremsplatte gebremst werden.Advantageously, a continuous cable can be provided that extends from a deflection pulley to an attack point of the brake plate and from there to a second attack point of the brake plate, in order to be guided outwards via a deflection pulley. This allows for a simple structure. Furthermore, depending on the distances between the attack point of the cable on the brake plate and the deflection pulley, a change in the braking effect can be achieved, so that initially one roller is braked more strongly and the other rollers are braked gradually by the brake plate.

Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, dass zumindest eine Umlenkrolle an zumindest einem zwischen dem Rahmen sich erstreckenden Steg vorgesehen ist, der beispielsweise parallel zur Drehachse der Laufrolle verläuft, um die Einleitung der Bremskraft senkrecht nach unten aufAdvantageously, it can be provided that at least one deflection roller is provided on at least one web extending between the frame, which runs, for example, parallel to the axis of rotation of the roller, in order to introduce the braking force vertically downwards onto

die Laufrollen zu ermöglichen. Ebenso kann eine symmetrische Anordnung vorgesehen sein, die an dem linken und rechten Schenkel des Rahmens eine Umlenkrolle vorgesehen ist.to enable the rollers. A symmetrical arrangement can also be provided, with a deflection roller on the left and right side of the frame.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen angegeben.Further advantageous embodiments of the invention are specified in the further claims.

Anhand der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben. Es zeigenPreferred embodiments of the invention are described in more detail with reference to the following description and the drawings. They show

Figur 1 eine schematische Seitenansicht einer BremsvorrichFigure 1 is a schematic side view of a braking device

tung gemäß der Erfindung eines Inlineskatingschuhs,device according to the invention of an inline skating shoe,

Figur 2 eine schematische Seitenansicht einer alternativenFigure 2 is a schematic side view of an alternative

Ausführungsform der Erfindung,Embodiment of the invention,

Figur 3 eine schematische Schnittdarstellung mit der alterFigure 3 is a schematic sectional view showing the old

nativen Ausführungsform gemäß Figur 2 entlang der Linie II-II undnative embodiment according to Figure 2 along the line II-II and

Figur 4 a und b eine schematische Seitenansicht und Schnittdarstellung einer alternativen Ausführungsform zu Figur 1.Figure 4 a and b show a schematic side view and sectional view of an alternative embodiment to Figure 1.

In Figur 1 ist ein Inlineskatingschuh 10 dargestellt, der einen vorzugsweise als Kunststoffschale ausgebildeten Schuh 11 und einen Rahmen 12 mit vier Laufrollen 13 aufweist. Die Laufrollen 13 sind um Drehachsen 14 drehbar gelagert, wobei unmittelbar an der Drehachse 14 ein Rollenlager 16 vorgesehen ist, welches von einer aus Kunststoff ausgebildeten Lauffläche umgeben ist. Zur gleichmäßigen Bremsung des Inlineskatingschuhs 10 ist eine Bremsvorrichtung 21 vorgesehen, welche in dem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel eine Bremsplatte 22, einen Hebel 23, ein Widerlager 24 sowie ein Seilzug 25 umfasst. Die Bremsplatte 22 ist beispielsweise über Stifte 26, Splinte oder dergleichen zum Rahmen 12 oder Schuh 11 auf- und abbewegbar befestigt. Die Bremsplatte 22 ist beispielsweise im Querschnitt U-förmig ausgebildet und umgreift dieFigure 1 shows an inline skating shoe 10 which has a shoe 11, preferably designed as a plastic shell, and a frame 12 with four rollers 13. The rollers 13 are mounted so as to be rotatable about axes of rotation 14, with a roller bearing 16 being provided directly on the axis of rotation 14, which is surrounded by a running surface made of plastic. For uniform braking of the inline skating shoe 10, a braking device 21 is provided, which in the first preferred embodiment comprises a brake plate 22, a lever 23, an abutment 24 and a cable 25. The brake plate 22 is attached to the frame 12 or shoe 11 so that it can move up and down, for example via pins 26, split pins or the like. The brake plate 22 is designed, for example, to be U-shaped in cross section and surrounds the

Laufrollen 13 zumindest teilweise. Des weiteren sind vorteilhafterweise kreissegmentförmige Vertiefungen 27 vorgesehen, wodurch die Angriffsfläche beziehungsweise die wirkende Bremsfläche zu den Laufrollen 13 vergrößert sein kann. Der Seilzug 25 ist an einer Halterung 28 an dem zumeist aus einer Kunststoffschale bestehenden Schuh 11 angeordnet. An dessen freiem Ende ist eine Art Öse oder Kupplung vorgesehen, um ein Zugseil 29 mit einem Handgriff 31 anzubringen, damit für die Bremsung der Seilzug 25 betätigt werden kann.Rollers 13 at least partially. Furthermore, circular segment-shaped recesses 27 are advantageously provided, whereby the contact surface or the effective braking surface for the rollers 13 can be increased. The cable 25 is arranged on a holder 28 on the shoe 11, which usually consists of a plastic shell. A type of eyelet or coupling is provided on the free end of the shoe in order to attach a pull cable 29 with a handle 31 so that the cable 25 can be operated for braking.

Zur Durchführung einer Bremsung wird der Seilzug 25 gemäß Pfeilrichtung 32 nach oben bewegt, wodurch der Hebel 23 um das Widerlager geschwenkt wird. An einem dem Seilzug 25 gegenüberliegenden Ende des Hebels 23 ist ein Angriffspunkt 33 oder eine Angriffsfläche 33 vorgesehen, welche auf die Bremsplatte 22 wirkt. Dadurch kann die Bremsplatte 22 horizontal nach unten bewegt werden, wodurch eine gleichmäßige Bremsung von zumindest zwei oder, wie im Ausführungsbeispiel dargestellt, drei Laufrollen 13 ermöglicht ist. Sofern die Bremsplatte 12 länger ausgebildet ist, können auch alle an dem Schuh 11 vorgesehenen Laufrollen gleichzeitig gebremst werden. Das Widerlager 24 ist vorzugsweise aus Kunststoff ausgebildet. Dieser Kunststoff kann auch elastisch nachgiebig sein.To perform braking, the cable 25 is moved upwards in the direction of the arrow 32, whereby the lever 23 is pivoted about the abutment. At an end of the lever 23 opposite the cable 25, an attack point 33 or an attack surface 33 is provided, which acts on the brake plate 22. This allows the brake plate 22 to be moved horizontally downwards, which enables uniform braking of at least two or, as shown in the embodiment, three rollers 13. If the brake plate 12 is longer, all the rollers provided on the shoe 11 can also be braked simultaneously. The abutment 24 is preferably made of plastic. This plastic can also be elastically flexible.

Die Bremsplatte 22 ist als Stanzbiegeteil aus Aluminium vorgesehen. Dadurch ist ein leichtes Bremssystem ermöglicht. Ebenfalls ist der Hebel 23 auch aus Aluminium vorgesehen. Vorteilhafterweise weist dieser denselben in etwa U-förmigen Querschnitt wie der der Bremsplatte 22 auf. Es können auch andere leichte Materialien eingesetzt werden. Des weiteren kann vorgesehen sein, dass zur Erhöhung der Bremswirkung zwischen der Bremsplatte 22 und den Laufrollen 13 Bremsbeläge oder dergleichen vorgesehen sind, um die Bremswirkung zu erhöhen. Ebenso können die Vertiefungen auch Durchgangsbohrungen aufweisen, so dass beispielsweise bei feuchtem Fahrbahnbelag das sich auf der Lauffläche der Laufrollen 13 befindende Wasser aus diesen Öffnungen austreten kann.The brake plate 22 is provided as a stamped and bent part made of aluminum. This enables a lightweight braking system. The lever 23 is also made of aluminum. Advantageously, this has the same approximately U-shaped cross-section as that of the brake plate 22. Other lightweight materials can also be used. Furthermore, it can be provided that brake pads or the like are provided between the brake plate 22 and the rollers 13 in order to increase the braking effect. The recesses can also have through holes so that, for example, when the road surface is wet, the water on the running surface of the rollers 13 can escape from these openings.

Diese Ausführungsform weist den Vorteil auf, dass ein Umlenkmechanismus 35 geschaffen ist, der in den herkömmlichen Rahmen 12 zur Aufnahme der Laufrollen 13 vorgesehen ist, so dass eine sonstige bauliche Veränderung bekannter Inlineskatingschuhe nicht erforderlich ist. Diese Bremsvorrichtung 21 weist des weiteren den Vorteil auf, dass diese einfach nachrüstbar ist. Mit wenigen Handgriffen kann diese bei bestehenden Inlineskatingschuhen 11 auch nachgerüstet werden.This embodiment has the advantage that a deflection mechanism 35 is created which is provided in the conventional frame 12 for receiving the rollers 13, so that no other structural changes to known inline skating shoes are required. This braking device 21 also has the advantage that it can be easily retrofitted. It can also be retrofitted to existing inline skating shoes 11 in just a few simple steps.

Des weiteren kann vorgesehen sein, dass der Schuh im Bereich des Knöchels ein Gelenk aufweist, wodurch Schaft und Schuh zueinander bewegbar sind. Durch eine am Schaft und Schuh angeordnete Mechanik kann erzielt werden, dass bei einer Schwenkbewegung des Schaftes eine Betätigung des Seilzuges und somit eine Bremsung erfolgt.Furthermore, the shoe can be provided with a joint in the ankle area, allowing the shaft and shoe to move relative to each other. A mechanism arranged on the shaft and shoe can ensure that the cable is activated and thus braking occurs when the shaft pivots.

In den Figuren 2 und 3 ist eine weitere alternative Ausführungsform der Erfindung vorgesehen. Bei dieser Ausführungsform wird ebenfalls eine Bremsplatte 22 gemäß dem Ausführungsbeispiel in Figur 1 eingesetzt. Des weiteren ist vorgesehen, dass an dem Rahmen 12 zumindest eine Umlenkrolle 41 vorgesehen ist, um den Seilzug 25, welcher von der Halterung 28 aus zum Rahmen 12 nach unten geführt wird, an dieser Umlenkrolle 41 umzulenken, damit der Seilzug 25 an der Bremsplatte 22 anbringbar ist. Dabei ist vorteilhafterweise vorgesehen, dass links und rechts einer Laufrolle 13 eine derartige Umlenkrolle 41 vorgesehen ist, so dass der Seilzug 25 an zwei Angriffspunkten an der Bremsplatte 22 angreift, um eine gleichmäßige Betätigung der Bremsplatte 22 zu ermöglichen. Figures 2 and 3 show a further alternative embodiment of the invention. In this embodiment, a brake plate 22 according to the embodiment in Figure 1 is also used. Furthermore, it is provided that at least one deflection roller 41 is provided on the frame 12 in order to deflect the cable 25, which is guided downwards from the holder 28 to the frame 12, on this deflection roller 41 so that the cable 25 can be attached to the brake plate 22. It is advantageously provided that such a deflection roller 41 is provided to the left and right of a roller 13, so that the cable 25 engages the brake plate 22 at two points of engagement in order to enable uniform actuation of the brake plate 22.

Vorteilhafterweise kann auch vorgesehen sein, dass der Seilzug 25 einstückig ausgebildet ist und zwischen den beiden Angriffspunkten an der Bremsplatte 22 durchgehend ausgebildet ist. Dadurch kann eine noch einfachere Montage ermöglicht sein.Advantageously, it can also be provided that the cable pull 25 is formed in one piece and is continuous between the two points of application on the brake plate 22. This can enable even simpler assembly.

Vorteilhafterweise ist vorgesehen, dass an der Kunststoffschale der Inlineskatingschuhe 10 Bohrungen vorgesehen sind, durch welche Seilzugabschnitte außerhalb des Rahmens 12 zur Halterung 28 nach oben geführt werden. Dadurch können definierte Verhältnisse gegeben sein, welche sich wiederum vorteilhaft auf die Bremswirkung auswirken.Advantageously, holes are provided on the plastic shell of the inline skating shoes 10 through which cable pull sections are guided upwards outside the frame 12 to the holder 28. This allows defined conditions to be provided, which in turn have a beneficial effect on the braking effect.

Bei dem in Figur 2 dargestellten Inlineskatingschuh 10 kann alternativ auch eine dritte Umlenkrolle vorgesehen sein, so dass zwischen jeweils zwei einander gegenüberliegenden Laufrollen 13 eine Umlenkrolle 41 vorgesehen ist, welche an der Bremsplatte 22 angreift. Die Bremsplatte 22 ist bei dieser Ausführungsform derart ausgebildet, dass die vordere Laufrolle 13 ebenfalls übergriffen wird und gebremst werden kann.In the inline skating shoe 10 shown in Figure 2, a third deflection roller can alternatively be provided, so that between each two opposing rollers 13 there is a deflection roller 41 which engages the brake plate 22. In this embodiment, the brake plate 22 is designed in such a way that the front roller 13 is also engaged and can be braked.

Die Umlenkrollen 41 sind in Abhängigkeit der weiteren Führung des Seilzuges 25 zur Halterung 28 entsprechend angestellt, so dass eine sichere und geradlinige Führung gegeben sein kann. Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass links und rechts an den beiden Schenkeln des Rahmens 12 jeweils eine Umlenkrolle 41 vorgesehen ist. Auch die oben beschriebenen Ausführungsformen weisen den Vorteil auf, dass ohne das bisherige Bauvolumen zu verändern, eine wirkungsvolle Bremsvorrichtung 21 mit einem einfachen Umlenkmechanismus 35 gegeben sein kann.The deflection rollers 41 are adjusted accordingly depending on the further guidance of the cable pull 25 to the bracket 28, so that a safe and straight guidance can be provided. Alternatively, it can also be provided that a deflection roller 41 is provided on the left and right of the two legs of the frame 12. The embodiments described above also have the advantage that an effective braking device 21 with a simple deflection mechanism 35 can be provided without changing the previous construction volume.

Die in Figur 4 a und b dargestellte Ausführungsform ist eine abgewandelte Ausführungsform gemäß Figur 1. Die übernommenen Bauteile sind mit den selben Bezugsziffern versehen. Nachfolgend werden lediglich die Abweichungen beschrieben. Die Bremsplatte 22 erstreckt sich über alle vier Rollen. Alternativ kann natürlich auch vorgesehen sein, dass die Bremsplatte sich nur über zwei oder drei Rollen erstreckt. Durch den Seilzug 25 wird ein Hebel 61 betätigt, wodurch sein linkes Ende gemäß Pfeilrichtung 32 nach oben bewegt wird. Der Hebel 61 wird um eine Schwenkachse oder ein Drehlager 62 geschwenkt, wobei das obere rechte Ende, welches die Bremsplatte 22 übergreift, nach unten bewegt wird. Der Hebel 61 greift zumindest an der Querseite der Bremsplatte 22 an. Der Hebel 61 weist in einer Seitenansicht gesehen einen L-förmigen Verlauf auf. Der Hebel 61 kann auch die Bremsplatte 22 auf der gegenüberliegenden Seite umschließen, so dass ein U-förmiger Bügel 61 ausgebildet ist. Die Bremsplatte 22 wird dadurch mittig zwischen diesen zwei mittleren Rollen nach unten bewegt, so dass diese sich gleichförmig auf alle 4 Rollen nach unten zubewegt und die Räder 13 bremst. Der an der Bremsplatte 22 angreifende Hebel 61 kann anstelle des mittigen Angriffs auch außermittig zu der Länge der Bremsplatte 22 gesehen angreifen.The embodiment shown in Figures 4 a and b is a modified embodiment according to Figure 1. The components used are provided with the same reference numbers. Only the differences are described below. The brake plate 22 extends over all four rollers. Alternatively, it can of course also be provided that the brake plate only extends over two or three rollers. A lever 61 is actuated by the cable pull 25, whereby its left end is moved upwards in the direction of arrow 32. The lever 61 is pivoted about a pivot axis or a pivot bearing 62, whereby the upper right end, which overlaps the brake plate 22, is moved downwards. The lever 61 engages at least on the transverse side of the brake plate 22. The lever 61 has an L-shaped profile when viewed from the side. The lever 61 can also enclose the brake plate 22 on the opposite side, so that a U-shaped bracket 61 is formed. The brake plate 22 is thereby moved downwards centrally between these two middle rollers, so that it moves downwards uniformly towards all 4 rollers and brakes the wheels 13. The lever 61 acting on the brake plate 22 can also act off-center relative to the length of the brake plate 22 instead of acting centrally.

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Ebenso kann der Angriff des Hebels 61 an mehreren Stellen der Bremsplatte 22 vorgesehen sein.Likewise, the engagement of the lever 61 can be provided at several points on the brake plate 22.

Nahe dem hinteren Rad 13 ist des weiteren eine bewegliche Platte 63 dargestellt, welche zur definierten Auf- und Abbewegung der Bremsplatte 22 während der Betätigung durch den Hebel 63 oder einen die Bremsplatte 22 übergreifenden Bügel vorgesehen sein kann. Dieser Hebel ist an dem Rahmen 12 schwenkbar befestigt. Dieser Hebel 63 kann ebenso auch an anderer Stelle vorgesehen sein. Ebenso können zwei derartige Hebel vorgesehen sein, so dass eine definierte Führung der Bremsplatte 22 für die Bremsbewegung erzielt werden kann. Ebenso kann dieser Hebel 63 auch den Hebel 61 umgreifen, so dass eine Füh- . rung des Hebels 61 gegeben ist. Die Betätigung des Seilzuges 25 kann ebenso durch eine Kippbewegung des Schaftes vorgesehen sein, wie dies beispielsweise in Figur 9 dargestellt ist. Die Bremsplatte 22 kann sich auch seitlich über die Rollen erstrecken, so dass nicht nur eine linienförmige Bremsung, sondern auch eine flächenförmige Bremsung erfolgen kann, bei der die Bremsplatte 22 den Querschnitt der Rollen 13, zumindest teilweise, umgreift.Furthermore, a movable plate 63 is shown near the rear wheel 13, which can be provided for the defined up and down movement of the brake plate 22 during actuation by the lever 63 or a bracket spanning the brake plate 22. This lever is pivotally attached to the frame 12. This lever 63 can also be provided at another location. Likewise, two such levers can be provided, so that a defined guidance of the brake plate 22 can be achieved for the braking movement. Likewise, this lever 63 can also grip around the lever 61, so that a guidance of the lever 61 is provided. The actuation of the cable 25 can also be provided by a tilting movement of the shaft, as is shown for example in Figure 9. The brake plate 22 can also extend laterally over the rollers, so that not only linear braking but also surface braking can take place, in which the brake plate 22 encompasses the cross section of the rollers 13, at least partially.

In Figur 4 b ist beispielsweise eine alternative Ausführungsform der Bremsplatte 22 im Querschnitt dargestellt. Durch die dachförmige Anordnung kann eine zusätzliche Abnutzung der Lauffläche der Rollen vermieden werden.In Figure 4 b, for example, an alternative embodiment of the brake plate 22 is shown in cross section. The roof-shaped arrangement can prevent additional wear on the running surface of the rollers.

Claims

1. Braking device for inline skating shoes with a frame ( 12) arranged on the shoe (11 ) which accommodates rollers ( 13 ), with a braking device ( 21 ) which has at least one brake plate ( 22 ), with at least one brake plate ( 22 ) which can be actuated with a deflection mechanism ( 35 ), characterized in that the deflection mechanism ( 35 ) can be actuated by a pulling movement of a cable ( 25 ) and the brake plate ( 22 ) acts on at least two rollers ( 13 ), that the brake plate ( 22 ) can be moved essentially horizontally from above towards at least two rollers ( 13 ) and that the brake plate ( 22 ) is approximately U-shaped when viewed in cross section and has circular segment-shaped recesses ( 27 ) adapted to the radius of the rollers ( 13 ).

2. Braking device according to claim 1, characterized in that the deflection mechanism ( 35 ) is designed as a lever ( 23 ) which is pivotably received about an abutment ( 24 ), wherein a cable ( 25 ) is provided at one end of the lever ( 23 ).

3. Braking device according to claim 1 or 2, characterized in that an engagement point or an engagement surface ( 33 ) is provided at an end of the lever ( 23 ) opposite the cable ( 25 ), which cooperates with the brake plate ( 22 ).

4. Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that the point of attack or the attack surface ( 33 ) is located in the central region of the brake plate ( 22 ).

5. Braking device according to claim 4, characterized in that the point of attack or the surface of attack ( 33 ) of the lever ( 23 ) is provided off-center on the brake plate ( 22 ).

6. Braking device according to one of claims 2 to 7, characterized in that the abutment ( 24 ) is provided on a frame ( 12 ) receiving the rollers ( 13 ) or on the shoe ( 11 ), which is preferably made of plastic.

7. Braking device according to claim 1, characterized in that between two rollers ( 13 ) at least one deflection roller ( 41 ) is provided, which guides a cable ( 25 ) to the brake plate ( 22 ).

8. Braking device according to claim 7, characterized in that the deflection roller ( 41 ) has an axis of rotation arranged substantially at right angles to the axis of rotation ( 14 ) of the rollers ( 13 ) and the deflection roller ( 41 ) is provided on the frame ( 12 ) or in a web arranged between the frame ( 12 ).

9. Braking device according to claim 7 or 8, characterized in that at least two deflection rollers ( 14 ) are provided, each of which guides a cable ( 25 ) to the brake plate ( 22 ), wherein preferably a continuous cable ( 25 ) is provided, which is guided from a holder ( 28 ) to the deflection roller, from there to a first point of the brake plate ( 22 ), further to a second point of the brake plate ( 22 ), which is guided back to the holder ( 28 ) through the second deflection roller ( 14 ).

10. Braking device according to claim 7 to 9, characterized in that the holder ( 28 ) receives one end of the cable ( 25 ), to which a traction cable ( 29 ) with a handle ( 31 ) can be attached.

11. Braking device according to claim 11, characterized in that parallel to the axis of rotation of the rollers, a pivot axis ( 62 ) is provided for a lever ( 61 ) which is pivotally mounted thereon and at least partially engages over a brake plate ( 22 ) and can be actuated at a rear end by the cable pull ( 25 ).

12. Braking device according to claim 1, characterized in that the lever ( 61 ) acts on the brake plate ( 22 ) centrally between two rollers ( 13 ) or off-center.

13. Braking device according to claim 11 or 12, characterized in that near the rear wheel ( 13 ) there is provided a plate ( 63 ) which is movably arranged on the frame ( 12 ) and which moves the brake plate ( 22 ) during the up and down movement of the brake plate ( 22 ) during the braking process.

14. Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that the cable ( 25 ) is attached to the shaft of the shoe ( 11 ) and the cable ( 25 ) can be actuated by a tilting movement of the shaft.