DE2002110B

DE2002110B - Wheelbarrow frame

Info

Publication number: DE2002110B
Authority: DE
Inventors: Hugo 5908 Neunkirchen Beel
Original assignee: Carl Capita KG, 5908 Neunkirchen

Description

Die Erfindung betrifft ein Schiebkarrengestell, bestehend aus zwei Längsholmen und einer durch Quer- und Längsverstrebungen verstärkten Fußab-Stützung mit eingepreßter Pro^r'lierung.The invention relates to a wheelbarrow frame consisting of two longitudinal rails and a-regulation by transverse and longitudinal struts reinforced Fußab support with pressed-Pro ^r '.

Bei einem derartigen Gestell (deutsches Gebrauchsmuster 1 799 097) sind zwei spiegelbildliche Hälften, bestehend aus je einer Hälfte der Radgabel, einer Längs-Kastenauflage, einer Hälfte der Fußab-Stützung und einem Holm, durch eine gekreuzte Stahlblechverstrebung miteinander verbunden. Wollte man jede dieser Hälften aus einem Stück herstellen, so entstünde ein Blechabfall, der eine wirtschaftliche Fertigung von vornherein ausschlösse. Würde man nur die drei ersten Teilstücke aus einem Blech pressen und den Holm aus Rohr oder einem ähnlichen Material nachträglich an der Fußgestelltiälfte befestigen, so wäre diese Befestigung nur mit hohen Kosten stabil genug herzustellen. Insgesamt ist diese Konstruktion jedoch so leicht, daß sie allenfalls bei einer Gartenkarre angewendet werden könnte. Bei einer stabileren Schiebkarre ist außerdem mindestens eine Querstrebe unter dem Kasten erforderlich, die bei dieser Konstruktion zusätzlich angebracht werden müßte. Damii ergeben sich zahlreiche Einzelteile, die an sehr vielen Stellen miteinander verbunden werden.With such a frame (German utility model 1 799 097) are two mirror-image halves, each consisting of one half of the wheel fork, a longitudinal box support, half of the footrest and a stile, crossed by a Sheet steel bracing connected to one another. If you wanted to make each of these halves from one piece, this would result in sheet metal scrap that would rule out economical production from the outset. If only the first three sections would be pressed out of sheet metal and the spar out of pipe or one Similar material subsequently on the half of the footrest fasten, this fastening would only be made stable enough at high costs. All in all However, this construction is so light that it can only be used in a garden cart could. In the case of a more stable wheelbarrow, there is also at least one cross strut under the box required, which would have to be attached in addition in this construction. Damii arise numerous Individual parts that are connected to one another in many places.

Bei einer anderen bekannten Konstruktion (französische Patentschrift 811 333) ist das ganze Scliiebkarrengestell aus einem Stück Blech hergestellt. Eine wirtschaftliche Herstellung ist hier noch weniger möglich als bei dem zuvor beschriebenen Gestell, da die Material- und Werkzeugkosten zu hoch sind.Another known construction (French Patent specification 811 333) the entire wheelbarrow frame is made from one piece of sheet metal. One economical production is even less possible here than with the frame described above, because the material and tool costs are too high.

Alle diese Konstruktionen haben gemeinsam, daß sie sehr aufwendig sind, sei es durch hohe Material- und Werkzeugkosten oder durch eine relativ große Anzahl von Einzelteilen und Verbindungsstellen.All these constructions have in common that they are very complex, be it due to high material and tooling costs or through a relatively large number of individual parts and connection points.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schiebkarrengestell mit möglichst wenig Einzelteilen, die miteinander verbunden werden müssen, herzustellen. Des weiteren sollen die noch erforderlichen Einzelteile so beschaffen sein, daß sie wirtschaftlich herzustellen und leicht mit einer automatischen Schweißmaschine oder einer anderen zur automatischen Herstellung von Verbindungen geeigneten Maschine miteinander verbunden werden können.The invention is based on the object of providing a wheelbarrow frame with as few individual parts as possible, that have to be connected to each other. In addition, the items that are still required should be designed so that they can be manufactured economically and easily with an automatic welding machine or another machine capable of automatically establishing connections with one another can be connected.

Diese Aufgabe wird bei einem Schiebkarrensesteli der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Fußabstützung, deren Quer- und Längsverstrebungen sowie eine hintere, die Längsverstrel-ungen verbindende Quertraverse zur Befestigung des Schiebkarrenkastens einstückig aus einem Stahlblech gepreßt sind.This object is achieved according to the invention in a wheel cart of the type mentioned at the outset solved that the foot support, its transverse and longitudinal struts and a rear, the Cross member connecting the longitudinal traverses in one piece for fastening the wheelbarrow box are pressed onto a steel sheet.

Die beiden Längsverstrebungen der Fußabstützuna sind nach einem weiteren Merkmal der Erfindung um etwa 90° bis zum Anschlag an die Holme nach vorn gebogen und liegen dicht an den Rohrholmen an, so daß dort ohne weiteres an nur zwei Stellen die Verbindung zwischen den Holmen und dem Preßrahmen hergestellt werden kann. Eine evtl. für erforderlich gehaltene vordere Quertraverse wird zusätzlich eingeschweißt, wobei das bei der Herstellung des Preßrahmens herausfaJtnde Mittelblech ohne weiteres als solche vordere Querstrebe verwendet werden kann. Außerdem ist es möglich, die hintere Quertraverse so weit nach vorne zu verlängern, daß sie mit der vorderen Quertraverse eine Einheit bildet. Das ganze Schiebkarrengestell besteht also aus nur drei bzw. vier Einzelteilen, wobei die Verbindung dieser Einzelteile an nur zwei bzw. vier Stellen durch Schweißen hergestellt werden kann. Die Schweißnähte verlaufen in einer Richtung mit den evtl. beiden Schweißnähten der vorderen Quertraverse und ermöglichen damit auf einfache Weise eine automatische Maschinenschweißung.The two longitudinal struts of the foot support are according to a further feature of the invention Bent forward by about 90 ° as far as it will go against the spars and lie close to the tubular spars on, so that the connection between the spars and the Press frame can be produced. A front cross member that may be deemed necessary is also required welded in, with the middle sheet falling out during manufacture of the press frame without further can be used as such front cross brace. It is also possible to use the rear Extend the crossbar so far forward that it forms a unit with the front crossbar. The whole wheelbarrow frame consists of only three or four individual parts, whereby the connection these items can be produced by welding at only two or four points. The welds run in one direction with the possibly two weld seams of the front cross member and thus enable automatic machine welding in a simple manner.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Dabei sind die Fußabstützung mit 1, die Querverstrebungen mit 2, die Längsverstrebungen mit 3 und die hintere Quertraverse mit 4 bezeichnet. Mit 5 ist die vordere Quertraverse bezeichnet.The drawing shows an embodiment of the invention. Here are the footrests with 1, the Cross struts with 2, the longitudinal struts with 3 and the rear cross member with 4. With 5 the front cross member is referred to.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Wheelbarrow frame, consisting of two longitudinal bars and one with cross and longitudinal struts reinforced foot support with pressed-in profiling, characterized that the foot support (1), its longitudinal and transverse struts (3 and 2) and a rear, connecting the longitudinal struts Cross member (4) for fastening a wheelbar case in one piece made of sheet steel are pressed.

2. wheelbarrow frame according to claim 1, characterized in that the longitudinal struts (3) the footrest (1) bent forward by about 90 ° up to the stop on the bars are.

3. wheelbarrow frame according to claim 2, characterized in that the rear cross member (4) is extended to the point of the front cross member (5).