DE20021066U1 - Inflatable side airbag for a vehicle occupant protection system - Google Patents
Inflatable side airbag for a vehicle occupant protection systemInfo
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Description
1010
TRW Occupant Restraint Systems GmbH
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Industriestraße 20
D-73553 AlfdorfTRW Occupant Restraint Systems GmbH
& Co KG
Industriestrasse 20
D-73553 Alfdorf
St/ZgSt/Zg
Aufblasbarer Seiten-Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Schutzsystem
15Inflatable side gas bag for a vehicle occupant protection system
15
Die Erfindung betrifft einen aufblasbaren Seiten-Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Schutzsystem, der ein Spannband aufweist.The invention relates to an inflatable side gas bag for a vehicle occupant protection system, which has a tensioning strap.
2020
Um den Entfaltungsprozeß eines Seiten-Gassacks zu begünstigen und sicherzustellen, daß die beim Seitenaufprall entstehenden Querkräfte abgefangen werden können, ist es wichtig, daß der aufgeblasene Seiten-Gassack parallel zur Fläche des Seitenfensters zwischen zwei Punkten fest verspannt ist. Diese Verspannung sollte möglichst schnell und möglichst gleichmäßig über die gesamte Rückhaltefläche des Seiten-Gassacks erfolgen sowie ausreichend groß sein, um eine Lagefixierung des Seiten-Gassacks sicherzustellen. Bei aus dem Stand der Technik bekannten Seiten-Gassäcken mit Spannvorrichtungen sind beispielsweise Spannbänder vorgesehen, die mit ihrem einem Ende am Fahrzeug und mit ihrem entgegengesetzten Ende an einer Unterkante des Seiten-Gassacks befestigt sind. Eine Spannung des Spannbandes erfolgt hier alleinIn order to facilitate the unfolding process of a side gas bag and to ensure that the transverse forces arising from a side impact can be absorbed, it is important that the inflated side gas bag is firmly braced between two points parallel to the surface of the side window. This bracing should take place as quickly and as evenly as possible over the entire restraint surface of the side gas bag and should be large enough to ensure that the side gas bag is fixed in position. In the case of side gas bags with tensioning devices known from the state of the art, for example, tensioning straps are provided that are attached at one end to the vehicle and at the opposite end to a lower edge of the side gas bag. The tensioning strap is only tensioned here.
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durch die sogenannte natürliche Verkürzung des Seiten-Gassacks, das heißt die Tatsache, daß die Länge des Seiten-Gassacks durch seine Wölbung im aufgeblasenen Zustand kleiner ist als im nichtaufgeblasenen Zustand. Dabei besteht zum einen die Gefahr, daß die Verspannung des Seiten-Gassacks nichr gleichmäßig verläuft und dadurch das Gewebe des Seiten-Gassacks stellenweise sehr hohen Belastungen unterliegt. Zum anderen ist es aber auch möglich, daß sich der Fahrzeuginsasse bei einem Unfall an dem außerhalb des Seiten-Gassacks gelegenen Spannband verletzen kann.due to the so-called natural shortening of the side gas bag, i.e. the fact that the length of the side gas bag is smaller when inflated than when not inflated due to its curvature. This means that there is a risk that the tensioning of the side gas bag is not even and that the fabric of the side gas bag is subject to very high loads in places. It is also possible that the vehicle occupant could injure themselves on the tensioning strap located outside the side gas bag in the event of an accident.
Durch die Erfindung wird ein aufblasbarer Seiten-Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Schutzsystem mit einem Spannband bereitgestellt, bei dem das Spannband eine ausreichend große und gleichmäßige Verspannung des Seiten-Gassacks gewährleistet und bei dem die Gefahr, daß sich der Fahrzeuginsasse bei einem Unfall an diesem verletzt, sehr gering ist.The invention provides an inflatable side gas bag for a vehicle occupant protection system with a tensioning strap, in which the tensioning strap ensures a sufficiently large and uniform tensioning of the side gas bag and in which the risk of the vehicle occupant being injured by it in the event of an accident is very low.
Gemäß der Erfindung ist ein Spannband vorgesehen, das im Inneren des aufgeblasenen Seiten-Gassacks an gegenüberliegenden Bereichen verschiebbar angebracht ist. Der Verlauf des Spannbandes zwischen seinen beiden entgegengesetzten Enden ist durch seine Anbringung an den gegenüberliegenden Bereichen vorgegeben. Beim Aufblasen des Seiten-Gassacks wird das Spannband in Spannung gebracht, da sich der Abstand der gegenüberliegenden Bereiche im Vergleich zu ihrem Abstand beim gefalteten und nicht-aufgeblasenen Seiten-Gassacks vergrößert und das Spannband, das sich zwischen seinen beiden entgegengesetzten Enden längs des Seiten-Gassacks erstreckt, einen größeren Weg zurückzulegen hat. Die dadurch erzielte Verspannung des Seiten-Gassacks ist deutlich größer als eine Verspannung, die sich allein durch die natürliche Verkürzung des Seiten-Gassacks ergeben würde. Da sich das Spannband längs des Seiten-Gassacks zwischen den gegenüberliegenden Bereichen erstreckt, wird eine gleichmäßige Verspannung des Seiten-Gassacks erreicht. Dabei wird vermieden, daß das Gewebe stellenweise sehr hohen Belastungen unterliegt. Zudem verläuft das Spannband längs des Seiten-Gassacks, wodurch ausgeschlossen wird, daß sich der Fahrzeuginsasse an diesem verletzen kann.According to the invention, a tensioning band is provided which is slidably attached to opposite areas inside the inflated side gas bag. The course of the tensioning band between its two opposite ends is predetermined by its attachment to the opposite areas. When the side gas bag is inflated, the tensioning band is put under tension because the distance between the opposite areas increases compared to their distance in the folded and non-inflated side gas bag and the tensioning band, which extends between its two opposite ends along the side gas bag, has to cover a greater distance. The tensioning of the side gas bag achieved in this way is significantly greater than a tensioning that would result from the natural shortening of the side gas bag alone. Since the tensioning band extends along the side gas bag between the opposite areas, an even tensioning of the side gas bag is achieved. This prevents the fabric from being subjected to very high loads in some places. In addition, the tensioning strap runs along the side gas bag, which prevents the vehicle occupant from injuring themselves on it.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß das Spannband abwechselnd an den jeweils gegenüberliegenden BereichenAccording to a preferred embodiment, the tensioning band is alternately attached to the opposite areas
angebracht ist. Weiterhin ist es von besonderem Vorteil, wenn das Spannband bei gefaltetem Seiten-Gassack einen im wesentlichen geradlinigen Verlauf aufweist. Durch das abwechselnde Anbringen des Spannbandes an gegenüberliegenden Bereichen und einen bei gefaltetem Seiten-Gassack im wesentlichen geradlinigen Verlauf des Spannbandes ergibt sich eine maximale Verspannung des Seiten-Gassacks, da der Unterschied des Spannbandweges zwischen seinen beiden entgegengesetzten Enden zwischen dem gefalteten und dem entfalteten und aufgeblasenen Seiten-Gassack maximal ist.is attached. It is also particularly advantageous if the tensioning strap has an essentially straight path when the side gas bag is folded. By alternately attaching the tensioning strap to opposite areas and an essentially straight path of the tensioning strap when the side gas bag is folded, maximum tensioning of the side gas bag is achieved, since the difference in the tensioning strap path between its two opposite ends is maximum between the folded and the unfolded and inflated side gas bag.
Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform und aus den nachfolgenden Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In diesen zeigen:Further advantages and features will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the following drawings, to which reference is made. In these:
- Fig. 1 eine vereinfachte Ansicht eines erfindungsgemäßen Seiten-Gassacks im entfalteten Zustand gemäß einer bevorzugten Ausführungsform;- Fig. 1 is a simplified view of a side gas bag according to the invention in the unfolded state according to a preferred embodiment;
- Fig. 2 eine Teilansicht des erfindungsgemäßen Seiten-Gassacks im entfalteten und umgestülpten Zustand;- Fig. 2 is a partial view of the side gas bag according to the invention in the unfolded and turned inside out state;
- Fig. 3 einen Schnitt durch den erfindungsgemäßen Seiten-Gassack von Figur 1 entlang der Linie III von Figur 1.- Fig. 3 is a section through the side gas bag according to the invention of Figure 1 along the line III of Figure 1.
Der in Fig. 1 im entfalteten Zustand gezeigte Seiten-Gassack 10 erstreckt sich in Längsrichtung des Fahrzeugs, beispielsweise zwischen der &Agr;-Säule und der C-Säule. Ein Spannband 12 erstreckt sich zwischen einem vorderen Anbindungspunkt 14 und einem hinteren Anbindungspunkt 16 in Längsrichtung des Seiten-Gassacks 10 sowohl innerhalb des Seiten-Gassacks 10 als auch außerhalb des Seiten-Gassacks 10. Der vordere und hintere Anbindungspunkt 14, 16 des Spannbandes 12 sind jeweils am (hier nicht abgebildeten) Fahrzeugaufbau befestigt. Das Spannband 12 wird mittels einer vorderen Öffnung 18 und einer hinteren Öffnung 20 aus dem Seiten-Gassack 10 hinausgeführt. Innerhalb des Seiten-Gassacks 10 ist das Spannband 12 abwechselnd an einem bezüglich Figur 1 oberen Umfangsbereich 22 und an einem bezüglich Figur 1 unteren Umfangsbereich 24 so angebracht, daß sich ein Zick-Zack-Verlauf des Spannbandes 12 ergibt.The side gas bag 10 shown in Fig. 1 in the unfolded state extends in the longitudinal direction of the vehicle, for example between the α-pillar and the C-pillar. A tensioning strap 12 extends between a front connection point 14 and a rear connection point 16 in the longitudinal direction of the side gas bag 10, both inside the side gas bag 10 and outside the side gas bag 10. The front and rear connection points 14, 16 of the tensioning strap 12 are each attached to the vehicle body (not shown here). The tensioning strap 12 is led out of the side gas bag 10 by means of a front opening 18 and a rear opening 20. Within the side gas bag 10, the tensioning strap 12 is attached alternately to an upper peripheral region 22 with respect to Figure 1 and to a lower peripheral region 24 with respect to Figure 1 in such a way that a zigzag course of the tensioning strap 12 results.
Die Anbringung des Spannbandes 12 am bezüglich Figur 1 oberen und unteren Umfangsbereich 22, 24 des Seiten-Gassacks 10 ist deutlicher in Fig. 2 zu sehen, in der ein Teil des Seiten-Gassacks 10 von Fig. 1 abgebildet ist, wobei die Innenseite des Seiten-Gassacks 10 hier nach außen gekehrt ist. Der Seiten-Gassack 10 ist aus einer vorderen Gewebelage 26 und einer hinteren Gewebelage 28 (siehe auch Figur 3) gebildet, die in dem bezüglich Fig. 2 oberen und unteren Umfangsbereich 22, 24 mittels einer Verwebung 30 miteinander verbunden sind. Die Verbindung kann wahlweise auch mittels Nähten ausgeführt sein. Der obere und untere Umfangsbereich 22, 24 ist jeweils mit Öffnungen 32 versehen, die einen Abstand d voneinander haben. In diesen Öffnungen 32 ist das Spannband 12 abwechselnd so angebracht, daß es sich im Bereich der Öffnungen 32 relativ zu der vorderen und hinteren Gewebelage 26, 28 des Seiten-Gassacks 10 verschieben läßt.The attachment of the tensioning strap 12 to the upper and lower peripheral regions 22, 24 of the side gas bag 10 with respect to Figure 1 can be seen more clearly in Figure 2, in which part of the side gas bag 10 of Figure 1 is shown, with the inside of the side gas bag 10 facing outwards here. The side gas bag 10 is formed from a front fabric layer 26 and a rear fabric layer 28 (see also Figure 3), which are connected to one another in the upper and lower peripheral regions 22, 24 with respect to Figure 2 by means of a weave 30. The connection can optionally also be made by means of seams. The upper and lower peripheral regions 22, 24 are each provided with openings 32 which are a distance d from one another. The tensioning strap 12 is alternately attached in these openings 32 such that it can be displaced in the region of the openings 32 relative to the front and rear fabric layers 26, 28 of the side gas bag 10.
Zum Anbringen des Spannbandes 12 am Seiten-Gassack 10 werden die vordere und hintere Gewebelage 26, 28 jeweils mit ihrer Innenseite nach außen flach ausgebreitet. Anschließend werden sie in ihrem bezüglich Fig. 2 oberen und unteren Umfangsbereich 22, 24 miteinander verbunden, so daß sich eine aufblasbare Kammer 34 bildet. Der obere und untere Umfangsbereich 22, 24 wird anschließend mit den Öffnungen 32 versehen. Danach wird das Spannband 12 abwechselnd durch jeweils eine Öffnung 32 des bezüglich Fig. 2 oberen und unteren Umfangsbereiches 22, 24 geführt, bis sich das Spannband 12 längs des Seiten-Gassacks 10 in einem Zick-Zack-Verlauf erstreckt. Danach wird der Seiten-Gassack 10 umgestülpt, so daß sich die Verwebung 30 zusammen mit dem Spannband 12 innerhalb der aufblasbaren Kammer 34 befindet (siehe auch Figur 3).To attach the tensioning strap 12 to the side gas bag 10, the front and rear fabric layers 26, 28 are each spread out flat with their inside facing outwards. They are then connected to one another in their upper and lower peripheral regions 22, 24 (with respect to Fig. 2), so that an inflatable chamber 34 is formed. The upper and lower peripheral regions 22, 24 are then provided with the openings 32. The tensioning strap 12 is then alternately guided through an opening 32 in the upper and lower peripheral regions 22, 24 (with respect to Fig. 2), until the tensioning strap 12 extends along the side gas bag 10 in a zigzag pattern. The side gas bag 10 is then turned inside out so that the weave 30, together with the tensioning strap 12, is located within the inflatable chamber 34 (see also Fig. 3).
Beim Falten und Verstauen des Seiten-Gassacks längs der Fahrzeugdachkante wird das Spannband so zwischen seinem vorderen und hinteren Anbindungspunkt 14, 16 am Fahrzeug gespannt, daß es im wesentlichen in einer geraden Linie verläuft. Wird im Rückhaltefall der Gasgenerator aktiviert, entfaltet sich der Gassack und wird aufgeblasen. Da das Spannband 12 abwechselnd durch die Öffnungen 32 im oberen und unteren Umfangsrand 22, 24 geführt ist, wird es von seinem ursprünglich geradlinigen Verlauf in den in Fig. 1 abgebildeten Zick-When folding and stowing the side gas bag along the edge of the vehicle roof, the tensioning strap is stretched between its front and rear attachment points 14, 16 on the vehicle so that it runs essentially in a straight line. If the gas generator is activated in the event of restraint, the gas bag unfolds and is inflated. Since the tensioning strap 12 is alternately guided through the openings 32 in the upper and lower peripheral edges 22, 24, it is changed from its original straight course into the zigzags shown in Fig. 1.
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Zack-Verlauf gezwungen. Dadurch vergrößert sich der Weg des Spannbandes 12, den es zwischen seinen beiden Anbindungspunkten 14, 16 am Fahrzeug zurücklegt. Dies führt zu einer Spannung des Spannbandes 12 und damit zu einer Verspannung des Seiten-Gassacks 10.This increases the distance that the tensioning strap 12 travels between its two connection points 14, 16 on the vehicle. This leads to tensioning of the tensioning strap 12 and thus to tensioning of the side gas bag 10.
Über den Abstand d der Öffnungen 32 kann der Grad der Verspannung des Seiten-Gassacks 10 eingestellt werden. Mit abnehmendem Abstand d vergrößert sich die Zunahme des Spannbandweges zwischen seinen beiden Anbindungspunkten, die sich beim Entfalten und Aufblasen des Seiten-Gassacks ergibt.The degree of tensioning of the side gas bag 10 can be adjusted via the distance d between the openings 32. As the distance d decreases, the increase in the tensioning strap path between its two connection points, which occurs when the side gas bag is unfolded and inflated, increases.
Anstatt das Spannband 12 durch die vordere Öffnung 18 und die hintere Öffnung 20 aus dem Seiten-Gassack 10 herauszuführen und an seinem vorderen und hinteren Anbindungspunkt 14, 16 am Fahrzeug zu befestigen, kann es auch vorgesehen sein, das Spannband 12 an seinem vorderen und hinteren Anbindungspunkt 12, 16 im Inneren des Seiten-Gassacks 10 an einer der beiden Gewebelagen 26, 28 zu befestigen. Bei dieser Ausführungsform werden die vordere Öffnung 18 und die hintere Öffnung 20 des Seiten-Gassacks 10 nicht benötigt. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, daß das Spannband ganz im Inneren des Seiten-Gassacks verläuft, so daß sich der Fahrzeuginsasse bei einem Unfall nicht an diesem verletzen kann.Instead of leading the tensioning strap 12 out of the side gas bag 10 through the front opening 18 and the rear opening 20 and attaching it to the vehicle at its front and rear attachment points 14, 16, it can also be provided to attach the tensioning strap 12 to one of the two fabric layers 26, 28 at its front and rear attachment points 12, 16 inside the side gas bag 10. In this embodiment, the front opening 18 and the rear opening 20 of the side gas bag 10 are not required. This embodiment has the advantage that the tensioning strap runs completely inside the side gas bag, so that the vehicle occupant cannot injure themselves on it in the event of an accident.
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|---|---|
| DE (1) | DE20021066U1 (en) |
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| ITVR20090078A1 (en) * | 2009-05-29 | 2010-11-30 | Dainese Spa | PROTECTION DEVICE INCLUDING AN INFLATABLE ELEMENT. |
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