DE20019676U1

DE20019676U1 - Optical rear view device for motor vehicles

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Publication number: DE20019676U1
Application number: DE20019676U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Reupsch Fritz De
Priority date: 2000-11-20
Filing date: 2000-11-20
Publication date: 2002-02-21
Anticipated expiration: 2010-11-21

Description

Optische Rückfahrsichtvorrichtung für KraftfahrzeugeOptical reversing vision device for motor vehicles

Die vorliegende Erfindung betrifft eine optische Rückfahrsichtvorrichtung für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbergriff von Anspruch 1.The present invention relates to an optical rear view device for motor vehicles according to the preamble of claim 1.

Bekannt sind Rückfahrsichtgeräte für Kraftfahrzeuge bei welchen an der Rückseite der Fahrzeuge eine Kamera montiert ist. Über Kabel oder Funk wird das aufgenommene Bild nach vorn zum Armaturenbrett auf ein Display oder einen Fernsehbildschirm übertragen, -so dass der Führer des Fahrzeuges sehen kann was sich hinter dem Fahrzeug befindet, oder wie weit sich die Rückseite des Kraftfahrzeuges noch von Gegenständen, anderen Fahrzeugen, bei Lastwagen und sonstigen größeren Fahrzeugen zum Beispiel von Rampen usw. weg befindet. Diese Geräte gewähren dem Fahrer jedoch nur ein beschränktes Sichtfeld, verbrauchen Strom oder verursachen bei Funk gegebenenfalls Störwellen.There are known reversing vision devices for motor vehicles in which a camera is mounted on the back of the vehicle. The recorded image is transmitted to the dashboard on a display or a television screen via cable or radio, so that the driver of the vehicle can see what is behind the vehicle or how far the back of the vehicle is from objects, other vehicles, in the case of trucks and other larger vehicles, for example from ramps, etc. However, these devices only give the driver a limited field of vision, consume power or, if used on radio, may cause interference.

Des weiteren werden akustische Rückfahrwarner angeboten, welche für den Fahrer von Kraftfahrzeugen große Unsicherheitsfaktoren mit sich bringen. Beim Rückwärtsfahren von Kraftfahrzeugen geschehen, vor allem bei großen Fahrzeugen immer wieder Sachschäden, aber auch Personenschäden mit leichten bis schweren Verletzungen und sogar mit tödlichen Folgen.Furthermore, acoustic reversing alarms are available, which cause great uncertainty for the driver of a vehicle. When reversing, particularly with large vehicles, property damage often occurs, but also personal injuries with minor to serious and even fatal consequences.

Aufgabe der Erfindung ist es, die vorgenannten Probleme des Stands der Technik zu lösen und insbesondere eine Vorrichtung anzugeben, die dem Fahrer die Sicht in den gesamten rückseitigen Bereich des Fahrzeugs· ermöglichen.The object of the invention is to solve the aforementioned problems of the prior art and in particular to provide a device which enables the driver to see the entire rear area of the vehicle.

Diese Aufgabe wird durch die Vorrichtung von Anspruch 1 gelöst.This object is solved by the device of claim 1.

Durch die Erfindung werden die vorgenannten Probleme des Stands der Technik weitestgehend ausgeschlossen, da die Erfindung demThe invention largely eliminates the aforementioned problems of the prior art, since the invention

Fahrer des Fahrzeuges bei entsprechender Anwendung und Montage der Erfindung das gesamte Sichtfeld vom Fahrer aus seitlich rechts und links des Fahrzeuges nach hinten, bis unendlich, aber auch alles was sich hinter dem Fahrzeug befindet voll sichtbar'macht. Bei allen längeren Kraftfahrzeugen wie Campingfahrzeugen, Kleinlastwagen, Transportern, Autobussen, großen Lastwägen, diese auch mit Anhängern usw., ist durch die Verwendung der Autooptik der Erfindung der gesamte Bereich seitlich rechts und links vom Fahrer aus nach hinten und nach hinten rund um das Fahrzeug voll einsehbar.When the invention is used and installed accordingly, the driver of the vehicle can see the entire field of vision from the driver's side to the right and left of the vehicle to the rear, up to infinity, but also everything behind the vehicle. In all longer motor vehicles such as camping vehicles, small trucks, vans, buses, large trucks, even those with trailers, etc., the entire area to the right and left of the driver to the rear and to the rear around the vehicle is fully visible by using the car optics of the invention.

Bei Verwendung der Erfindung gibt es auch keinerlei toten Winkel, wie in den bisher verwendeten und bekannten Kraftfahrzeugaußenspiegeln mehr. Die Erfindung benötigt keinerlei Stromzuführung und verursacht auch keine Funkstörungen oder ähnliches.When using the invention, there are no longer any blind spots, as in the previously used and known vehicle exterior mirrors. The invention does not require any power supply and does not cause any radio interference or similar.

Die Vorrichtung der Erfindung besteht insgesamt nur aus rein optischen Bauteilen, wie z.B. Sammellinsen, geordnete Lichtleitfasern, Vergrößerungslinsen und Vergrößerungsspiegeln.The device of the invention consists entirely of purely optical components, such as converging lenses, ordered optical fibers, magnifying lenses and magnifying mirrors.

Das Rückfahrsichtgerät der Erfindung sichert beim Ausfahren aus Garagen, beim Ausparken bei nach hinten uneinsehbaren Verhältnissen einen vollen Überblick nach allen Seiten um das Fahrzeug herum und verhindert damit bei entsprechender Achtsamkeit des Fahrers von Kraftfahrzeugen alle Unfälle in diesem Zusammenhang, auch solche, die oft hohe Sachschäden und auch Personenschäden zur Folge haben.The reversing vision device of the invention ensures a full overview of all sides around the vehicle when driving out of garages or parking spaces in conditions where visibility to the rear is obscured and thus prevents all accidents in this context, even those that often result in significant property damage and personal injury, provided the driver of the vehicle is sufficiently careful.

Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen. Weitere Vorteile, vorteilhafte Weiterbildungen und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung sind aus der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten, beispielhaften Ausführungsformen der Erfindung in Verbindung mit den Zeichnungen ersichtlich. Es zeigen:Further advantageous developments of the invention can be found in the subclaims. Further advantages, advantageous developments and possible applications of the invention can be seen from the following description of preferred, exemplary embodiments of the invention in conjunction with the drawings. They show:

Fig. .1 eine Draufsicht auf ein Automobil mit einer ersten Ausfüh-Fig. .1 is a plan view of an automobile with a first embodiment

rungsform der Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung;embodiment of the rear view vision device of the invention;

Fig. 2 eine Draufsicht auf ein Automobil mit einer zweiten Ausführungsform der Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung;Fig. 2 is a plan view of an automobile with a second embodiment of the rear view vision device of the invention;

Fig. 3 eine Draufsicht auf ein Automobil mit einer dritten Ausführungsform der Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung;Fig. 3 is a plan view of an automobile with a third embodiment of the rear view vision device of the invention;

Fig. 4 eine seitliche Ansicht eines Lastkraftwagens mit einer vierten Ausführungsform der Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung;Fig. 4 is a side view of a truck with a fourth embodiment of the reversing vision device of the invention;

Fig. 5 eine seitliche Ansicht eines Lastkraftwagens mit einer fünften Ausführungsform der Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung;Fig. 5 is a side view of a truck with a fifth embodiment of the reversing vision device of the invention;

Fig. 6 eine seitliche Ansicht eines Lastkraftwagens mit einer sechsten Ausführungsform der Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung;Fig. 6 is a side view of a truck with a sixth embodiment of the reversing vision device of the invention;

Fig. 7 eine schematische Darstellung zur Erläuterung der Funktion eines Glasfaserbündels zur Verwendung in der Erfindung;Fig. 7 is a schematic diagram for explaining the function of a glass fiber bundle for use in the invention;

Fig. 8 eine schematische Zusammenstellungszeichnung der wesentlichen Teile der Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung;Fig. 8 is a schematic assembly drawing of the essential parts of the rear view vision device of the invention;

Fig. 9 eine Ansicht eines Armaturenbretts in einem Fahrzeug, in dem die Erfindung verwendet wird;Fig. 9 is a view of a dashboard in a vehicle in which the invention is used;

Fig. 10 eine weitere Ansicht eines Armaturenbretts in einem Fahrzeug, in dem die Erfindung verwendet wird;Fig. 10 is another view of a dashboard in a vehicle in which the invention is used;

Fig. 11 verschiedene Ansichten einer Anzeigeeinheit;Fig. 11 different views of a display unit;

Fig. 12 Ansichten verschiedener Komponenten der Vorrichtung derFig. 12 Views of various components of the device of the

Erfindung;Invention;

Fig. 13 eine Ansicht einer Einrichtung zum Erfassen des toten Winkels eines Fahrzeugs und zur Verwendung in der Vorrichtung der Erfindung;Fig. 13 is a view of a device for detecting the blind spot of a vehicle and for use in the apparatus of the invention;

Fig. 14 eine schematische Ansicht einer sechsten Ausführungsform der Erfindung; undFig. 14 is a schematic view of a sixth embodiment of the invention; and

Fig. 15 eine Draufsicht auf ein Automobil mit einer siebten Ausführungsform der Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung.Fig. 15 is a plan view of an automobile having a seventh embodiment of the rear view viewing device of the invention.

In Fig. 8 ist eine schematische Zusammenstellung der Teile einer Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung gemäß einer beispielhaften Ausführungsform gezeigt. In der Zeichnung sind die Komponenten oder Teile dieser Ausführungsform der Erfindung als Nachrüstsatz für alle sich im Straßenverkehr befindlichen Kraftfahrzeuge schematisch dargestellt. Die gleichen Teile können aber auch an allen neu hergestellten Kraftfahrzeugen gleich welchen Fahrzeugtyps und welcher Fahrzeugbauart verwendet werden.Fig. 8 shows a schematic compilation of the parts of a rear view vision device of the invention according to an exemplary embodiment. In the drawing, the components or parts of this embodiment of the invention are shown schematically as a retrofit kit for all motor vehicles in road traffic. The same parts can also be used on all newly manufactured motor vehicles, regardless of the vehicle type and design.

Die Vorrichtung der Erfindung gemäß der Ausführungsform der Erfindung von Fig. 8 hat Adapter 1, 2, die als Verschraubungen ausgebildet sind und im Karosserieblech, in Stoßstangen oder direkt in den rückwärtigen Beleuchtungseinrichtungen des Fahrzeugs montiert sein können. Als Nachrüstsatz können die Adapter 1, 2 bei Verwendung von Saugnäpfen aber auch durch Kleben an beliebigen Stellen der seitlichen und auch der rückwärtigen Autofensterscheiben angebracht werden. An den nach außen gerichteten Enden der Adapter 1, 2 bzw. der Verschraubungen befinden sich Sammellinsen 14, die das gesamte Sichtfeld von den Sammellinsen 14 aus bis unendlich im Sichtwinkel von bis zu 110 Grad auf eine geordnete Glasfaser 4 bzw. Bildleitfaser übertragen und die einzelnen Bildpunkte oder Pixel zu einem Sichtgerät bzw. einer Anzeigeeinheit mit einem Gehäuse 11 überträgt, die sich vor dem Fahrer an beliebiger StelleThe device of the invention according to the embodiment of the invention of Fig. 8 has adapters 1, 2 which are designed as screw connections and can be mounted in the bodywork, in bumpers or directly in the rear lighting devices of the vehicle. As a retrofit kit, the adapters 1, 2 can be attached to any place on the side and rear car windows using suction cups or by gluing. At the outward-facing ends of the adapters 1, 2 or the screw connections there are collecting lenses 14 which transmit the entire field of view from the collecting lenses 14 to infinity at a viewing angle of up to 110 degrees to an ordered glass fiber 4 or image guide fiber and transmit the individual image points or pixels to a display device or a display unit with a housing 11 which can be located anywhere in front of the driver.

auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs befindet. In dem Gehäuse 11 endet das geordnete Glasfaserkabel 4, wobei das Ende des Glasfaserkabels 4 im Gehäuse 11 mit einer Vergrößerungslinse 12 bestückt ist. Von dieser Vergrößerungslinse 12 werden die Bildpunkte auf einen Vergrößerungsspiegel 13 oder ein Vergrößerungsprisma übertragen und für den Fahrzeugführer als Bild sichtbar gemacht.on the dashboard of the vehicle. The ordered fiber optic cable 4 ends in the housing 11, the end of the fiber optic cable 4 in the housing 11 being fitted with a magnifying lens 12. The image points are transferred from this magnifying lens 12 to a magnifying mirror 13 or a magnifying prism and made visible to the driver as an image.

In Fig. 11 ist das für den Fahrer sichtbare Bild in drei unterschiedlichen Ausführungen beispielhaft gezeigt. Das Gehäuse 6.1 bzw. die entsprechende Anzeige zeigt für jede Sammellinse 14 jeweils Einzelbilder, die mit 7.1, 8.1, 9.1 und 10.1 beziffert sind. Das Gehäuse 3.1 bzw. die zugehörige Anzeige ist in zwei Sichtflächen geteilt, einmal die linke Seite des Fahrzeuges bis zur Mitte hinten und einmal in die rechte Seite des Fahrzeugs bis zur Mitte hinten. Das Gehäuse 1.1 bzw. die zugehörige Anzeige ist als Panoramabild, von links seitlich, über hinten, bis rechts seitlich als zusammengefugtes Bild zu sehen. Dies ist die wahrscheinlich günstigste Ausführung.In Fig. 11, the image visible to the driver is shown in three different versions as examples. The housing 6.1 or the corresponding display shows individual images for each converging lens 14, which are numbered 7.1, 8.1, 9.1 and 10.1. The housing 3.1 or the associated display is divided into two viewing areas, one for the left side of the vehicle up to the middle at the back and one for the right side of the vehicle up to the middle at the back. The housing 1.1 or the associated display can be seen as a panoramic image, from the left side, over the back, to the right side as a combined image. This is probably the cheapest version.

In Fig. 9 und Fig. 10 sind Beispiele für die Montagemöglichkeit des Gehäuses 6.1 bzw. der Bildkonsole von Fig. 11 bzw. des Gehäuses 3.1 von Fig. 11 auf dem Armaturenbrett des Fahrzeuges gezeigt. Es sind aber auch andere Stellen für die Montage denkbar.In Fig. 9 and Fig. 10, examples of the mounting options for the housing 6.1 or the image console of Fig. 11 or the housing 3.1 of Fig. 11 on the dashboard of the vehicle are shown. However, other locations for mounting are also conceivable.

In Fig. 1 ist eine Draufsicht auf ein Automobil mit einer ersten Ausführungsform der Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung gezeigt. Die Sammellinsen 1.3 sind innerhalb der Blinkergläser hinten am Fahrzeug links und rechts als gebogene Sammellinsen (vergleiche auch das Bezugszeichen 5.X in Fig. 12) angeordnet, die jeweils das linke - bzw. rechte erfasste Panoramabild über ein geordnetes Glasfaserkabel 2.3 nach vorn auf ein Segment des rechten bzw. linken Außenspiegels 3.3 weiter oder auch auf die gesamte linke bzw. rechte Außenspiegelfläche oder auf die Bildkonsole auf dem Armaturenbrett als Gesamtbild überträgt.Fig. 1 shows a plan view of an automobile with a first embodiment of the reversing vision device of the invention. The converging lenses 1.3 are arranged inside the indicator lenses at the rear of the vehicle on the left and right as curved converging lenses (see also the reference symbol 5.X in Fig. 12), which transmit the left or right captured panoramic image via an organized fiber optic cable 2.3 forward to a segment of the right or left exterior mirror 3.3 or to the entire left or right exterior mirror surface or to the image console on the dashboard as an overall image.

Fig. 2 ist eine Draufsicht auf ein Automobil mit einer zweiten Ausführungsform der Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung. In Fig. 2 sind die Sammellinsen 1.4 eines Nachrüstsatzes in den Autofenstern befestigt dargestellt und das gesamte Panoramabild wird über die geordneten Glasfaserkabel 2.4 auf eine Bildkonsole 10.4 an dem Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges abgebildet.Fig. 2 is a plan view of an automobile with a second embodiment of the rear view vision device of the invention. In Fig. 2, the converging lenses 1.4 of a retrofit kit are shown mounted in the car windows and the entire panoramic image is projected via the arranged fiber optic cables 2.4 onto an image console 10.4 on the dashboard of the motor vehicle.

Fig. 3 zeigt eine Draufsicht auf ein Automobil mit einer dritten Ausführungsform der Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung. In Fig. 3 ist im Unterschied zur Fig. 2 zusätzlich der ungefähre, sichtbare Blickwinkelbereich der Sammellinsen 1.4 angegeben und sind zusätzlich Sammellinsen 11.4 in den vorderen Blinklichtern des Fahrzeugs vorgesehen. Dies ist nicht nur für PKW, sondern vor allem für LKW und Autobusse, die den Motor nach vorn vor dem Fahrerhaus angeordnet haben, interessant.Fig. 3 shows a top view of an automobile with a third embodiment of the reversing vision device of the invention. In Fig. 3, in contrast to Fig. 2, the approximate visible viewing angle range of the converging lenses 1.4 is also indicated and additional converging lenses 11.4 are provided in the front indicator lights of the vehicle. This is not only interesting for cars, but above all for trucks and buses that have the engine arranged at the front in front of the driver's cab.

In Fig. 5 ist eine seitliche Ansicht eines Lastkraftwagens mit einer fünften Ausführungsform der Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung gezeigt und in Fig. 6 ist eine seitliche Ansicht eines Lastkraftwagens mit einer sechsten Ausführungsform der Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung gezeigt. Die Anordnung der bildgebenden Sammellinsen 1.5 ist beispielhaft dargestellt, diese können aber auch an beliebigen anderen Stellen an Autobussen, LKW, Transportern und Wohnmobilen oder allen sonstigen anderen Fahrzeugen montiert werden. An Anhängern von Fahrzeugen können die Sammellinsen 1.5 ebenfalls Verwendung finden. Hier werden dann Kupplungen zwischen den geordneten Glasfaserkabeln des Anhängers zur Zugmaschinen und dann weiter ins Führerhaus zur Bildkonsole verwendet. Das von den Sammellinsen 1.5 erfasste Panorama wird über ein Glasfaserbündel 2.5 auf der Bildkonsole 10.5 abgebildet, wobei zusätzlich frontale Sammellinsen 11.5 vorgesehen sind, die über das Glasfaserkabel 2.5 auch mit der Bildkonsole 10.5 gekoppelt sind.Fig. 5 shows a side view of a truck with a fifth embodiment of the reversing vision device of the invention and Fig. 6 shows a side view of a truck with a sixth embodiment of the reversing vision device of the invention. The arrangement of the imaging converging lenses 1.5 is shown as an example, but these can also be mounted at any other location on buses, trucks, vans and mobile homes or any other vehicle. The converging lenses 1.5 can also be used on vehicle trailers. Here, couplings are used between the arranged fiber optic cables of the trailer to the tractor and then further into the driver's cab to the image console. The panorama captured by the converging lenses 1.5 is imaged on the image console 10.5 via a fiber optic bundle 2.5, with additional frontal converging lenses 11.5 being provided, which are also coupled to the image console 10.5 via the fiber optic cable 2.5.

In Fig. 6 hat das optische Rückfahrsichtgerät der Erfindung im Unterschied zur Fig. 5 eine zusätzliche Autooptik 12.5, 13.5 und 14.5 in Verbindung mit einem Außenspiegel 3.5 des gezeigten Kraftfahrzeugs. Bei der in Fig. 6 gezeigten Komplettausrüstung mit der zusätzlichen Autooptik (vgl. hierzu auch die Komponenten von Fig. 13) ist die gesamte volle Rundumsicht um alle Arten - und Typen von Fahrzeugen sichergestellt und es gibt auch keinerlei toten, nicht einsehbaren Winkel, mehr. Auch in Fig. 6 wird das von den Sammellinsen 1.5 erfasste Panorama über ein Glasfaserbündel 2.5 auf der Bildkonsole 10.5 abgebildet, wobei zusätzlich frontale Sammellinsen 11.5 vorgesehen sind, die über das Glasfaserkabel auch mit der Bildkonsole 10.5 gekoppelt sind.In Fig. 6, the optical reversing vision device of the invention, in contrast to Fig. 5, has an additional car optics 12.5, 13.5 and 14.5 in connection with an outside mirror 3.5 of the motor vehicle shown. With the complete equipment shown in Fig. 6 with the additional car optics (see also the components of Fig. 13), the complete all-round view around all types and types of vehicles is ensured and there are no longer any blind spots that cannot be seen. In Fig. 6 too, the panorama captured by the converging lenses 1.5 is projected onto the image console 10.5 via a fiber optic bundle 2.5, with additional frontal converging lenses 11.5 being provided, which are also coupled to the image console 10.5 via the fiber optic cable.

Fig. 7 ist eine schematische Darstellung zur Erläuterung der Wirkungsweise und der Funktion des optischen Rückfahrsichtgerätes der Erfindung. Das stilisierte Bild "H" 2.7 in Fig. 7 stellt den gesamten Sichtbereich von einer Sammellinse 3.7 vom Fahrzeug aus nach hinten bis unendlich dar. Das Bild 2 bzw. die einzelnen Bildpunkte oder Pixel werden durch die Sammellinse 3.7 auf den Durchmesser des geordneten Glasfaserkabels 1.7 bzw. Bildlichtleiterkabels verkleinert und zum Ausgangsende des Glasfaserkabels 1.7 übertragen. Dort wird es von einer Vergrößerungslinse 4.7 vergrößert und als Bildpunkte 5.7 auf einen optischen Vergrößerungsspiegel 7.7 projiziert. Auf diesem Vergrößerungsspiegel 7.7 ist dann das vergrößerte Bild 6.7 "H" oder Panorama, nach hinten vom Fahrzeug aus gesehen, voll sichtbar.Fig. 7 is a schematic representation to explain the operation and function of the optical reversing vision device of the invention. The stylized image "H" 2.7 in Fig. 7 represents the entire field of view from a converging lens 3.7 from the vehicle to the rear to infinity. The image 2 or the individual image points or pixels are reduced by the converging lens 3.7 to the diameter of the ordered fiber optic cable 1.7 or image light guide cable and transmitted to the output end of the fiber optic cable 1.7. There it is enlarged by a magnifying lens 4.7 and projected as image points 5.7 onto an optical magnifying mirror 7.7. The enlarged image 6.7 "H" or panorama, seen from the rear of the vehicle, is then fully visible on this magnifying mirror 7.7.

Fig. 14 zeigt eine schematische Ansicht einer sechsten Ausführungsform der Erfindung. In Fig. 14 ist das Blickfeld des Fahrers auf das Armaturenbrett des Fahrzeuges nach vorn in Fahrtrichtung gezeigt, wobei die angedeuteten, rechten und linken Frontscheibenrahmen 2.14, eine Frontglasscheibe 3.14 und der rechte Außenspiegel 5.14 und der linke Außenspiegel 6.14 des Fahrzeugs zu sehen sind. In den Gehäusen der Außenspiegel 5.24 bzw. 6.14 befinden sich Sammellinsen 7.14 bzw. 8.14, die zoombar ausgelegt sein kön-Fig. 14 shows a schematic view of a sixth embodiment of the invention. In Fig. 14, the driver's field of vision of the dashboard of the vehicle is shown forward in the direction of travel, with the indicated right and left windshield frames 2.14, a front glass pane 3.14 and the right outside mirror 5.14 and the left outside mirror 6.14 of the vehicle being visible. In the housings of the outside mirrors 5.24 and 6.14, respectively, there are converging lenses 7.14 and 8.14, respectively, which can be designed to be zoomable.

nen und die das Panoramabild von den Außenspiegeln aus bis unendlich, rechts und links des Fahrzeuges nach hinten, einschließlich des toten Winkels, erfassen und dem Fahrer somit den toten Winkel sichtbar machen.and which capture the panoramic image from the exterior mirrors to infinity, to the right and left of the vehicle to the rear, including the blind spot, and thus make the blind spot visible to the driver.

Die von den Sammellinsen 7.14 bzw. 8.14 aufgenommenen Bildpunkte werden über ein geordnetes Glasfaserkabel 1.14 und 11.14 mit sehr hoher Übertragungsrate auf die Bildkonsole 12.14, 13.14, 14.14 oder auf einen verspiegelten Teilbereich der Frontscheibe vor dem Fahrer des Fahrzeuges übertragen. Die rechte Sammellinse 8.14 am Außenspiegel 5.14 überträgt auf das Sichtfeld 14.14 "Bild rechts" und die linke Sammellinse 7.14 am linken Außenspiegel 6.14 überträgt auf das Sichtfeld 12.14 "Bild links" der Bildkonsole.The pixels captured by the converging lenses 7.14 and 8.14 are transmitted via an organized fiber optic cable 1.14 and 11.14 at a very high transmission rate to the image console 12.14, 13.14, 14.14 or to a mirrored part of the windshield in front of the driver of the vehicle. The right converging lens 8.14 on the outside mirror 5.14 transmits the "right image" to the field of view 14.14 and the left converging lens 7.14 on the left outside mirror 6.14 transmits the "left image" to the field of view 12.14 of the image console.

Fig. 15 zeigt eine Draufsicht auf ein Automobil mit der sechsten Ausführungsform der Rückfahrsichtvorrichtung der Erfindung und steht somit auch in Verbindung mit der Fig. 14.Fig. 15 shows a plan view of an automobile with the sixth embodiment of the rear view vision device of the invention and is thus also connected to Fig. 14.

In Fig. 15 sind drei zusätzliche Sammellinsen 2.15, 3.15 und 4.15 gezeigt, deren Anzahl auch beliebig sein kann und die den gesamten rückwärtigen Bildbereich hinter dem Fahrzeug erfassen und über ein geordnetes Glasfaserkabel 6.15 und 9.14 zum mittleren Sichtfeld 13.14 der Bildkonsole übertragen.Fig. 15 shows three additional collecting lenses 2.15, 3.15 and 4.15, the number of which can be arbitrary and which capture the entire rear image area behind the vehicle and transmit it via an organized fiber optic cable 6.15 and 9.14 to the central field of view 13.14 of the image console.

Die Vorteile der Erfindung sind die sofortige Sicht beim Rückwärtsfahren zum Einparken, die sofortige Sicht beim Ausfahren aus Einfahrten, Garagen oder sonstigen unübersichtlichen Gegebenheiten hinter dem Fahrzeug. Die Erfindung benötigt keinen Strom, am Tage arbeitet sie mit Tageslicht, und im Dunkeln reicht das Licht der Rückwärtsscheinwerfer oder der Scheinwerfer der anderen Kraftfahrzeuge aus. Die Vorrichtung der Erfindung kann als Nachbausatz in allen sich im Gebrauch befindlichen Fahrzeugen nachgerüstet werden. Die Funktion der Erfindung wird durch rein optische Einrichtungen wie optische Linsen, Prismen, Spiegeln und ein Bündel geordneter Glasfasern bzw. ein Bildleitbündel oder LichtleitfasernThe advantages of the invention are immediate visibility when reversing to park, immediate visibility when driving out of driveways, garages or other unclear situations behind the vehicle. The invention does not require electricity, during the day it works with daylight, and in the dark the light from the reversing headlights or the headlights of other vehicles is sufficient. The device of the invention can be retrofitted as a replica kit in all vehicles in use. The function of the invention is achieved by purely optical devices such as optical lenses, prisms, mirrors and a bundle of ordered glass fibers or an image guide bundle or optical fibers.

sichergestellt. Die Vorrichtung der Erfindung kann als Ersatz für alle sich im Handel befindlichen Geräte wie z.B. akustische Rückfahrwarner, elektrisch betriebene Kameras mit Fernsehbildschirm oder Funkfernübertragung verwendet werden. Die Erfindung kann zu einem Bruchteil der Kosten der herkömmlichen Anlagen installiert werden und verursacht auch keinerlei elektrische oder elektromagnetische Störwellen.The device of the invention can be used as a replacement for all commercially available devices such as acoustic reversing alarms, electrically operated cameras with television screens or radio remote transmission. The invention can be installed at a fraction of the cost of conventional systems and does not cause any electrical or electromagnetic interference.

Claims

1. Optical reversing vision device for motor vehicles, characterized by at least one converging lens ( 1.3 ) for detecting the area behind the motor vehicle which is not visible to the driver of the motor vehicle and/or the area extending to the right and/or left of the motor vehicle to the rear, the blind spot.

2. Optical reversing vision device according to claim 1, characterized in that the device carries out a purely optical image transmission.

3. Optical reversing vision device according to claim 2, characterized in that the device has at least one fiber optic cable ( 2.4 ), several converging lenses ( 1.4 ), at least one magnifying lens ( 4.7 ), a mirror or magnifying mirror ( 7.7 ) or at least one prism or magnifying prism.

4. Optical reversing vision device according to one of the preceding claims, characterized in that the converging lens is attached to the body of the motor vehicle, to a window of the motor vehicle or in an indicator or other lighting device of the motor vehicle.

5. Optical reversing vision device according to one of the preceding claims, characterized in that an image console ( 6.1 ; 3.1 , 1.1 ) is provided which makes the image captured by the converging lens visible to the driver of the motor vehicle.

6. Optical reversing vision device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the device reflects or makes visible the image visible to the driver at any point on the windscreen.

7. Optical reversing vision device according to one of the preceding claims, characterized in that the device is designed as a retrofit kit.

8. Optical reversing vision device according to one of the preceding claims, characterized by an adapter ( 1 , 2 ) for attaching a converging lens ( 14 ) to the vehicle.

9. Optical reversing vision device according to claim 8, characterized in that the adapter ( 1 , 2 ) is designed as a screw connection.

10. Optical reversing vision device according to claim 8, characterized in that the adapter ( 1 , 2 ) is attached to the vehicle by means of a suction cup or gluing.

11. Optical reversing vision device according to one of the preceding claims, characterized in that the converging lens ( 14 ) transmits the captured image via an ordered optical fiber ( 4 ) to a viewing device with a housing ( 11 ) which is located in front of the driver at any location on the dashboard of the vehicle.

12. Optical rear view device according to claim 11, characterized in that the ordered fiber optic cable ( 4 ) ends in the housing ( 11 ), the end of the fiber optic cable ( 4 ) in the housing ( 11 ) being equipped with a magnifying lens ( 12 ) which projects the image points onto a magnifying mirror ( 13 ) or a magnifying prism.

13. Optical reversing vision device according to claim 11 or claim 12, characterized in that the housing ( 3.1 ) is divided into two viewing surfaces which make the left side of the vehicle up to the middle rear and the right side of the vehicle up to the middle rear visible, respectively.

14. Optical reversing vision device according to claim 11 or claim 12, characterized in that the viewing surface of the housing ( 1.1 ) shows the panoramic image from the left side over the back to the right side as a combined image.

15. Optical reversing vision device according to one of claims 10 to 14, characterized in that the housing ( 6.1 ) or the image console is attached to the dashboard of the vehicle.

16. Optical reversing vision device according to one of the preceding claims, characterized in that the converging lens is arranged within a turn signal glass at the rear of the vehicle on the left and right as curved converging lenses (5.X), which transmit the left or right captured panoramic image via an organized fiber optic cable ( 2.3 ) forward to a segment of the right or left exterior mirror ( 3.3 ) or to the entire left or right exterior mirror surface or to an image console on the dashboard as an overall image.

17. Optical reversing vision device according to one of claims 1 to 15, characterized in that the converging lenses ( 1.4 ) of a retrofit kit are attached to the car windows and project the entire panoramic image via organized fiber optic cables ( 2.4 ) onto an image console ( 10.4 ) on a dashboard of the motor vehicle.

18. Optical reversing vision device according to one of the preceding claims, characterized in that additional converging lenses ( 11.4 ) are provided in the front indicator lights of the vehicle.

19. Optical reversing vision device according to one of the preceding claims, characterized by an additional car optics ( 12.5 , 13.5 , 14.5 ) in connection with an outside mirror ( 3.5 ) of a motor vehicle.

20. Optical rear view device according to one of the preceding claims, characterized by a converging lens ( 3.7 ) which captures as an image the entire field of view from the vehicle rearwards to infinity and which reduces the image to the diameter of an ordered glass fiber cable ( 1.7 ) or image fiber optic cable which transmits the image to its output end where a magnifying lens ( 4.7 ) magnifies it and projects it onto an optical magnifying mirror ( 7.7 ).

21. Optical reversing vision device according to one of the preceding claims, characterized in that in the housings of exterior mirrors ( 5.24 ; 6.14 ) of the vehicle there are converging lenses ( 7.14 , 8.14 ), which can be designed to be zoomable and which capture the panoramic image from the exterior mirrors to infinity, to the right and left of the vehicle to the rear, including the blind spot, and thus make the blind spot visible to the driver.

22. Optical reversing vision device according to claim 21, characterized in that an organized fiber optic cable ( 1.14 , 11.14 ) transmits the image points recorded by the converging lenses ( 7.14 , 8.14 ) at a very high transmission rate to the image console ( 12.14 , 13.14 , 14.14 ) or to a mirrored portion of the windshield in front of the driver of the vehicle.

23. Optical reversing vision device according to one of the preceding claims, characterized in that three converging lenses ( 2.15 , 3.15 , 4.15 ) capture the entire rear image area behind the vehicle and transmit it to a field of view ( 13.14 ) of an image console via an organized fiber optic cable ( 6.15 , 9.14 ).