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DE20017713U1 - Individuell wählbare Drehzahlbegrenzung - Google Patents

Individuell wählbare Drehzahlbegrenzung

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Publication number
DE20017713U1
DE20017713U1 DE20017713U DE20017713U DE20017713U1 DE 20017713 U1 DE20017713 U1 DE 20017713U1 DE 20017713 U DE20017713 U DE 20017713U DE 20017713 U DE20017713 U DE 20017713U DE 20017713 U1 DE20017713 U1 DE 20017713U1
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DE
Germany
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individually selectable
selectable speed
protection
speed
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
DE20017713U
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English (en)
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BRUECKNER BURKARD
Original Assignee
BRUECKNER BURKARD
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Publication date
Application filed by BRUECKNER BURKARD filed Critical BRUECKNER BURKARD
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Publication of DE20017713U1 publication Critical patent/DE20017713U1/de
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
    • F16H61/0204—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
    • F16H61/0213—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal characterised by the method for generating shift signals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16H2061/0015—Transmission control for optimising fuel consumptions
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    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/36—Inputs being a function of speed
    • F16H59/44—Inputs being a function of speed dependent on machine speed, e.g. the vehicle speed

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Logic Circuits (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Amplifiers (AREA)

Description

Beschreibung
Individuell waehlbare Drehzahlbegrenzung ( und damit verbundene Getriebeschaltpunkte ) bei KFZ mit automatisch schaltenden Getrieben ( mittels Wandler oder sogenannten sequentiellen Getrieben mit elektrohydraulischer Kupplung ) oder Getrieben mittels stufenlos variierbaren Uebersetzungen ( sog. CVT- oder Multitronic- Getriebe ).
Automatische Getriebe im KFZ schalten ueblicherweise entweder beim Erreichen der zulaessigen Hoechstdrehzahl, oder aber bei entsprechender Lastaenderung ( Ruecknahme des Gaspedals ) in den naechsthoeheren Gang.
Der im Schutzanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein automatisches Getriebe zu veranlassen, in den naechsthoeheren Gang selbst unter Vollast zu schalten, bevor die vom Hersteller vorgegebene Hoechstdrehzahl erreicht ist. Mittels dieser Erfindung wird erreicht, die Hoechstdrehzahl, bei der das Getriebe spaetestens in den naechsthoeheren Gang schaltet, frei waehlbar in tiefere Drehzahlregionen zu verlegen .
Dieses Problem wird somit durch die im Schutzanspruch aufgefuehrten Merkmale geloest.
Weitere Vorteile durch den Schutzanspruch sind dadurch gegeben, dass saemtliche anderen vom jeweiligen Hersteller vorgegebenen Schaltprogramme nicht beeinflusst werden. Ebenso laesst sich die individuell vorgewaehlte Drehzahlbegrenzung umgehend aufheben, indem eine bestimmte Gaspedalstellung ueberschritten wird ( "Kick down" ). Dadurch lassen sich z.B. bei Ueberholvorgaengen oder Gefahrensituationen die maximal moeglichen Beschleunigungen realisieren.
Es ergibt sich ein weiterer Nutzn durch den Schutzanspruch. Die mit einer Drehzahlbegrenzung einhergehende Verbrauchsreduzierung ist umso effizienter, je haeufiger und je niedriger ( nach Umdrehungen ) eine Drehzahlbegrenzung genutzt ( eingestellt ) wird.

Claims (1)

  1. Drehzahlbegrenzung nach Schutzanspruch dadurch gekennzeichnet, dass bei Erreichen einer bestimmten, jederzeit vom Fahrer auch waehrend der Fahrt individuell einstellbaren Drehzahl, das Getriebe auch ohne Ruecknahme der Last, veranlasst wird, in den naechsthoeheren Gang zu schalten.
DE20017713U 2000-10-16 2000-10-16 Individuell wählbare Drehzahlbegrenzung Expired - Lifetime DE20017713U1 (de)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19533305A1 (de) 1995-09-08 1997-03-13 Bayerische Motoren Werke Ag Elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe in Kraftfahrzeugen

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19533305A1 (de) 1995-09-08 1997-03-13 Bayerische Motoren Werke Ag Elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe in Kraftfahrzeugen

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
TINSCHERT,F., u.a.: Arbeitsweise und Beeinflussungsmöglichkeiten von Schaltprogrammen automatischer Fahrzeuggetriebe. In: VDI Berichte, Nr.1175, 1995, S.185-203

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