DE20017449U1

DE20017449U1 - Skating roller

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Publication number: DE20017449U1
Application number: DE20017449U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-10-11
Filing date: 2000-10-11
Publication date: 2000-12-14
Anticipated expiration: 2010-10-12
Also published as: CN2460431Y

Description

M-10372M-10372

BeschreibungDescription

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Skating-Roller.The present invention relates to a skating scooter.

Ein herkömmlicher Skating-Roller 80, wie er in Fig. 5 dargestellt ist, hat ein Trittbrett 10 mit einem Hinterrad 100 am hinteren Ende des Trittbretts 10 und ein Verbindungsrohr 101, das von dem vorderen Ende des Trittbretts 13 abgeht. Eine Lenkstangenanordnung 12 ist mit dem Verbindungsrohr 101 verbunden, und ein Vorderrad 11 ist mit dem unteren Ende der Lenkstangenanordnung 12 verbunden. Da die beiden Räder 100 und 11 auf einer geraden Linie angeordnet sind, erfordert das Fahren mit einem derartigen Skating-Roller eine gewisse Geschicklichkeit, um das Gleichgewicht zu halten.A conventional skating scooter 80, as shown in Fig. 5, has a footboard 10 having a rear wheel 100 at the rear end of the footboard 10 and a connecting pipe 101 extending from the front end of the footboard 13. A handlebar assembly 12 is connected to the connecting pipe 101, and a front wheel 11 is connected to the lower end of the handlebar assembly 12. Since the two wheels 100 and 11 are arranged in a straight line, riding such a skating scooter requires a certain skill to maintain balance.

Durch die vorliegende Erfindung soll ein Skating-Roller geschaffen werden, der eine hohe Fahrstabilität hat und bei dem die Gefahr eines seitlichen Wegrutschens möglichst gering ist.The present invention aims to create a skating scooter which has a high driving stability and in which the risk of slipping sideways is as low as possible.

Die Erfindung sowie vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen definiert.The invention and advantageous embodiments of the invention are defined in the claims.

Der erfindungsgemäß ausgebildete Skating-Roller hat ein Trittbrett mit einem Hinterrad, das mit dem hinteren Ende des Trittbretts verbunden ist, ein Lenkrohr, das mit dem vorderen Ende des Trittbretts verbunden ist, und eine Vorderradgabe, die mit dem Lenkrohr verbunden ist. Zwei Lenker sind mit zwei Enden der Vorderradgabel schwenkbar verbunden, und zwei Vorderräder sind mit den beiden Lenkern verbunden. Eine Federvorrichtung ist zwischen den beiden Lenkern angeordnet und weist eine Stange auf, die sich zwischen den beiden Lenkern erstreckt und mit diesen schwenkbar verbunden ist. Zwei Federn sind auf der Stange angebracht, derart, daß jeweils eine der beiden Federn komprimiert wird, wenn die Vorderräder sich drehen.The skating scooter constructed in accordance with the invention has a footboard with a rear wheel connected to the rear end of the footboard, a steering tube connected to the front end of the footboard, and a front fork connected to the steering tube. Two handlebars are pivotally connected to two ends of the front fork, and two front wheels are connected to the two handlebars. A spring device is arranged between the two handlebars and has a rod which extends between the two handlebars and is pivotally connected to them. Two springs are mounted on the rod such that one of the two springs is compressed at a time when the front wheels rotate.

Anhand der Zeichnungen wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigt:An embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawings. It shows:

Fig. 1 eine Explosionsdarstellung der Vorderradanordnung eines erfindungsgemäß ausgebildeten Skating-Rollers,Fig. 1 is an exploded view of the front wheel assembly of a skating scooter designed according to the invention,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des Skating-Rollers; Fig. 3 eine Draufsicht auf die Vorderradanordnung des Skating-Rollers bei Geradeausfahrt;Fig. 2 is a perspective view of the skating scooter; Fig. 3 is a plan view of the front wheel assembly of the skating scooter when driving straight ahead;

Fig. 4 eine der Fig. 3 entsprechende Draufsicht auf die Vorderradanordnung bei einer Kurvenfahrt;Fig. 4 is a plan view corresponding to Fig. 3 of the front wheel arrangement during cornering;

Fig. 5 eine Seitenansicht eines herkömmlichen Skating-Rollers..Fig. 5 is a side view of a conventional skating scooter.

Der in den Figuren 1 bis 3 dargestellte Skating-Roller hat ein Trittbrett 700, ein Hinterrad 701, das mit dem hinteren Ende des Trittbretts 700 verbunden ist, ein Lenkrohr 70, das mit dem vorderen Ende des Trittbretts 700 verbunden ist, und eine Vorderradgabel 20, die mit dem Lenkrohr 70 verbunden ist. Zwei Lenker 30 sind durch Zapfen 351, 352 mit zwei Enden 21 der Vorderradgabel 20 schwenkbar verbunden, und zwei Vorderräder 50 sind mit den beiden Lenkern 30 verbunden. Jeder Lenker 30 hat zwei Scharnierteile 341, die jeweils ein Ende 21 der Vorderradgabel 20 aufnehmen. Durch die Scharnierteile 341 und die Vorderradgabel 20 verläuft jeweils ein Zapfen 351 bzw. 352, um den Lenker 30 mit der Vorderradgabel 20 zu verbinden. Jeder der beiden Lenker 30 hat ein von einem der beiden Enden abgehendes Anschlußteil 32, mit dem jeweils ein Ende einer Stange 43 einer Federvorrichtung 40 schwenkbar verbunden ist. Jedes Ende der Stange 43 hat eine Abflachung 432, das jeweils von dem zwei Platten 321 aufnehmenden Anschlußteil 32 mittels eines Zapfens 451 bzw. 452 schwenkbar aufgenommen wird.The skating scooter shown in Figures 1 to 3 has a footboard 700, a rear wheel 701 connected to the rear end of the footboard 700, a steering tube 70 connected to the front end of the footboard 700, and a front fork 20 connected to the steering tube 70. Two handlebars 30 are pivotally connected to two ends 21 of the front fork 20 by pins 351, 352, and two front wheels 50 are connected to the two handlebars 30. Each handlebar 30 has two hinge parts 341, each of which receives one end 21 of the front fork 20. A pin 351 or 352 runs through the hinge parts 341 and the front fork 20, respectively, to connect the handlebar 30 to the front fork 20. Each of the two links 30 has a connecting part 32 extending from one of the two ends, to which one end of a rod 43 of a spring device 40 is pivotally connected. Each end of the rod 43 has a flattened portion 432, which is pivotally received by the connecting part 32 receiving two plates 321 by means of a pin 451 or 452.

Die Stange 43 erstreckt sich durch ein Rohr 41 mit zwei offenen Enden, die jeweils als Schulterabschnitt 411 ausgebildet sind. Zwei Federn 42 sind jeweils von den offenen Enden des Rohres 41 her in das Rohr 41 eingesetzt. Die Stange 43 ist im Bereich seiner beiden Enden mit Gewindeabschnitten 431 versehen. Zwei Kappen 44 sind an der Stange 43 angebracht und mit den beiden Gewindeabschnitten 431 verschraubt. Jede der Federn 42 ist zwischen einer Kappe 44 und einem zugehörigen Schulterabschnitt 411 eingespannt.The rod 43 extends through a tube 41 with two open ends, each of which is designed as a shoulder section 411. Two springs 42 are inserted into the tube 41 from the open ends of the tube 41. The rod 43 is provided with threaded sections 431 in the region of its two ends. Two caps 44 are attached to the rod 43 and screwed to the two threaded sections 431. Each of the springs 42 is clamped between a cap 44 and an associated shoulder section 411.

Zur Funktionsweise sei auf Fig. 4 Bezug genommen. Wenn die beiden
Vorderräder 50, wie in Fig. 4 gezeigt, sich drehen, wird die Feder 42 auf der einen Seite (links in Fig. 4) komprimiert und die Feder 42 auf der anderen Seite (rechts in Fig. 4) gedehnt. Wenn der Fahrer auf das Lenkrohr 70 keine Drehkraft zum Ausführen einer Kurvenfahrt mehr ausübt, werden die beiden Vorderräder 50 durch die
Kraft der beiden Federn 42 selbsttätig in ihre ursprüngliche Lage (Fig. 3) zurückbewegt. For the functionality, please refer to Fig. 4. If the two
When the front wheels 50 rotate as shown in Fig. 4, the spring 42 is compressed on one side (left in Fig. 4) and the spring 42 on the other side (right in Fig. 4) is stretched. When the driver no longer applies any turning force to the steering tube 70 to perform a turn, the two front wheels 50 are held in place by the
Force of the two springs 42 automatically returns it to its original position (Fig. 3).

Claims

1. Skating roller with:
a running board ( 700 );
a rear wheel ( 701 ) connected to the rear end of the footboard ( 700 ),
a steering tube ( 70 ) connected to the front end of the footboard ( 700 ) and to which a front fork ( 20 ) is attached;
two front wheels ( 50 );
two handlebars ( 30 ) which are pivotally connected to the two ends of the front fork ( 20 ) and to the front wheels ( 50 ), and
a spring device ( 40 ) which is arranged between the two links ( 30 ) and connected to them and which has a rod ( 43 ) pivotally connected to the two links ( 30 ) and two springs ( 42 ) connected to the rod ( 43 ).

2. Skating roller according to claim 1, characterized in that the rod ( 43 ) is received by a tube ( 41 ) with two open ends, which has two shoulder sections ( 411 ), and that the two springs ( 42 ) are inserted into the tube ( 41 ) from the open ends and are each clamped between a shoulder section ( 411 ) and a handlebar ( 30 ).

3. Skating roller according to claim 2, characterized in that threaded sections ( 431 ) are provided on two end sections of the rod ( 43 ), to which two caps ( 44 ) are screwed, and that each of the springs ( 42 ) is clamped between a cap ( 44 ) and a shoulder section ( 411 ).