DE20014007U1

DE20014007U1 - Device for fastening a pedestrian pallet truck to the tail lift of a truck

Info

Publication number: DE20014007U1
Application number: DE20014007U
Authority: DE
Original assignee: Jungheinrich AG
Current assignee: Jungheinrich AG
Priority date: 2000-08-16
Filing date: 2000-08-16
Publication date: 2000-10-12
Anticipated expiration: 2010-08-17

Description

Vorrichtung zur Befestigung eines Deichselhubwagens an der Ladebordwand eines LastkraftwagensDevice for attaching a reach truck to the tail lift of a truck

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Befestigung eines Deichselhubwagens an der Ladebordwand eines Lastkraftwagens nach dem Anspruch 1.The invention relates to a device for fastening a tiller truck to the tail lift of a truck according to claim 1.

Es ist bekannt, zum Transport von Paletten auf Lastkraftwagen einen Handgabelhubwagen mitzuführen. Es ist bekannt, einen derartigen Gabelhubwagen an der Rückseite einer Ladebordwand anzubringen, wozu geeignete Vorkehrungen an der Ladebordwand vorzusehen sind. Es ist jedoch auch bekannt, Handgabelhubwagen im Inneren des Laderaums mitzuführen, die auf die Gabelspitzen hochkant hinter die letzte Palette gestellt und durch die geschlossene Ladebordwand gehalten werden.It is known to carry a hand pallet truck for transporting pallets on lorries. It is known to attach such a hand pallet truck to the back of a tail lift, for which suitable provisions must be made on the tail lift. However, it is also known to carry hand pallet trucks inside the loading area, which are placed upright on their fork tips behind the last pallet and held by the closed tail lift.

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Patentanwälte ■ European Patent Attorneys · Zugelassene Vertreter beim Europäischen Patentamt
Zugelassene Vertreter beim Harmonisierungsamt für den BinnenmarktPatent Attorneys ■ European Patent Attorneys · Authorized Representatives before the European Patent Office
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Rechtsanwalt: zugelassen zu den Hamburger GerichtenLawyer: admitted to the Hamburg courts

Deutsche Bank AG HaräBtlsg: W. 05 28497.(BLZ*2Ü0 70£C24$ PostbatfcHarlibilrgINr. 28 42 2ßfc (BLZ 200 100 20)
• Öresdner Bank*Aj3 Ö«nb«rg, l£. &!^0 |5 &phgr;&Igr;&zgr;£&thgr;&bgr;&iacgr;&iacgr;&Ogr;&Ogr; &thgr;&phgr; · ·Deutsche Bank AG Bank Account No.: W. 05 28497.(BLZ*2Ü0 70£C24$ PostbatfcBank account no. 28 42 2ßfc (BLZ 200 100 20)
• Öresdner Bank*Aj3 Ö«nb«rg, l£. &!^0 |5 &phgr;&Igr;&zgr;£&thgr;&bgr;&iacgr;&iacgr;&Ogr;&Ogr;&thgr;&phgr; · ·

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, mit der elektromotorisch betriebene Deichselhubwagen an der Innenseite der Ladebordwand eines Lastkraftwagens anbringbar sind.The invention is based on the object of creating a device with which electric motor-operated tiller pallet trucks can be attached to the inside of the tail lift of a truck.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is solved by the features of claim 1.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind zwei Paar Spanngurtstränge auf jeder Seite des in Fahrtrichtung und mit nach vorn weisender Hubgabel auf der Ladebordwand aufgestellten Deichselhubwagens vorgesehen. Ein Ende jedes Gurtstrangs ist lösbar an der zugekehrten Seite des Gehäuses des Deichselhubwagens angebracht, und am anderen Ende weisen die Gurtstränge Haken auf, die eine Kante der Ladebordwand hintergreifen. Von jedem Paar eines Gurtstrangs greift ein Haken über die Seitenkante und der andere Haken über die obere Kante der Ladebordwand. Mit Hilfe einer derartigen Vorkehrung läßt sich auch ein relativ schwereres Gerät wie es der elektromotorisch betriebene Deichselhubwagen ist, problemlos an der Ladebordwand befestigen, und zwar mit einfachen Handgriffen und innerhalb kürzester Zeit.In the device according to the invention, two pairs of tensioning belts are provided on each side of the tiller pallet truck, which is positioned on the tail lift in the direction of travel and with the lifting fork pointing forwards. One end of each belt is detachably attached to the facing side of the tiller pallet truck housing, and at the other end the belts have hooks that grip behind an edge of the tail lift. For each pair of belts, one hook grips over the side edge and the other hook over the upper edge of the tail lift. With the help of such a provision, even a relatively heavy device such as the electric motor-driven tiller pallet truck can be easily attached to the tail lift, with simple manual movements and within a very short time.

Es sind Elektrohubwagen bekannt, welche die gekippte Stellung während des Transports auf dem Lastkraftwagen bzw. der Ladebordwand gestatten. Das Hydrauliksystem derartiger Hubwagen ist hermetisch abgeschlossen, und die Antriebsbatterien sind wartungsfreie Gel- oder Fließbatterien. Vor der Inbetriebnahme des Deichsel-There are electric pallet trucks that allow the truck to be tilted during transport on a truck or tail lift. The hydraulic system of such pallet trucks is hermetically sealed and the drive batteries are maintenance-free gel or flow batteries. Before commissioning the drawbar

-3-hubwagens
werden die Spanngurte entfernt, so daß kein Hindernis beim Arbeiten auf der Ladebordwand verbleibt.-3-pallet trucks
the tensioning straps are removed so that no obstacle remains when working on the tail lift.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung weisen die Haken einen flachen und relativ dünnen Steg auf. Dadurch kann die Ladebordwand problemlos geschlossen werden, auch wenn zwischen den Seitenkanten der Ladebordwand und der Seitenwand des Lastwagenaufbaus nur ein minimaler Spalt verbleibt.According to one embodiment of the invention, the hooks have a flat and relatively thin web. This allows the tail lift to be closed without any problem, even if only a minimal gap remains between the side edges of the tail lift and the side wall of the truck body.

Nach einer anderen Ausgestaltung der Erfindung weist das Gehäuse des Deichselhubwagens auf gegenüberliegenden Seiten nahe der Oberseite einen hakenförmigen Beschlag auf, und die Spanngurtstränge weisen einen in den hakenartigen Beschlag einhängbaren Haltebeschlag auf. Nach dem Lösen der Spannung kann daher ein einfaches Abheben der Gurte vom Gabelhubwagen und sofortiges Entfernen der Haken von den Kanten der Ladebordwand erfolgen, so daß die Bereitstellung des Gabelhubwagens innerhalb kürzester Zeit möglich ist.According to another embodiment of the invention, the housing of the tiller pallet truck has a hook-shaped fitting on opposite sides near the top, and the tensioning belt strands have a retaining fitting that can be hooked into the hook-shaped fitting. After the tension is released, the belts can therefore be easily lifted off the pallet truck and the hooks can be immediately removed from the edges of the tail lift, so that the pallet truck can be made ready for use within a very short time.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird das Paar von Spanngurtsträngen von einem durchgehenden Spanngurt gebildet, wobei der Haltebeschlag eine Öse aufweist, durch die der Gurt hindurchgezogen ist. Auf diese Weise ist eine gute Anpassung an verschieden dimensionierte Ladebordwände möglich. Vorzugsweise weist der Spanngurt eine Spannvorrichtung auf, welche betätigt wird, sobald dieAccording to a further embodiment of the invention, the pair of tensioning belt strands is formed by a continuous tensioning belt, whereby the retaining fitting has an eyelet through which the belt is pulled. In this way, a good adaptation to differently dimensioned tail lifts is possible. Preferably, the tensioning belt has a tensioning device which is actuated as soon as the

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Beschläge ihren Platz eingenommen haben. Pro Spanngurt ist nur eine Spannvorrichtung erforderlich.fittings have taken their place. Only one tensioning device is required per tensioning belt.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist der Haken einen zusätzlichen Abschnitt auf mit einer Öse, der gegenüber dem Hakenabschnitt abgewinkelt ist, um die Zugkraft vom Gurt günstig auf die Ladebordwand zu übertragen, ohne daß die hakenartigen Beschläge großen Verformungskräften ausgesetzt sind.According to a further embodiment of the invention, the hook has an additional section with an eyelet, which is angled relative to the hook section in order to transfer the tensile force from the belt to the tail lift in a favorable manner without the hook-like fittings being subjected to large deformation forces.

Im übrigen ist die Länge der Spanngurtstränge so bemessen, daß die Spitzen der Gabelzinken der Lastgabel auf der Ladefläche des Lastkraftwagens aufstehen, wenn die Ladebordwand hochgeklappt ist. Diese Anordnung entspricht im übrigen derjenigen von Handgabelhubwagen hinter der Ladebordwand.Furthermore, the length of the tensioning belts is such that the tips of the forks of the load forks rest on the loading area of the truck when the tail lift is folded up. This arrangement corresponds to that of hand pallet trucks behind the tail lift.

Die Erfindung wird nachfolgend eines in Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is explained in more detail below using an embodiment shown in drawings.

Fig. 1 zeigt perspektivisch eine Ladebordwand eines Lastkraftwagens mit Anbringung eines Gabelhubwagens mit einer Vorrichtung nach der Erfindung.Fig. 1 shows in perspective a tail lift of a truck with attachment of a pallet truck with a device according to the invention.

Fig. 2 zeigt die Seitenansicht eines Lastwagens mit heruntergeklappter Ladebordwand und aufgefahrenem Deichselhubwagen.Fig. 2 shows the side view of a truck with the tail lift folded down and the tiller truck mounted.

-5-Fig.
3 zeigt den befestigten Deichselhubwagen bei hochgeklappter Ladebordwand.-5-Fig.
3 shows the attached tiller pallet truck with the tail lift folded up.

Ein allgemein mit 10 bezeichneter Aufbau eines im weiteren nicht dargestellten Lastkraftwagens besitzt eine Ladefläche 12, Seitenwände 14, 16 und eine hintere Ladebordwand 18, die mit einem an sich bekannten Mechanismus betätigbar ist und auch ein Absenken auf Bodenhöhe ermöglicht, wie in Fig. 2 zu erkennen. Dieser Mechanismus ist in den Figuren nicht dargestellt. Wie aus Fig. 1 und 2 zu erkennen, ist die Ladebordwand an der Oberseite hinten bei 20 angeschrägt, so daß sie damit auf dem Boden aufliegen kann und dem Auffahren eines allgemein mit 22 bezeichneten Deichselhubwagens kein merkliches Hindernis entgegensetzt.A structure, generally designated 10, of a truck (not shown below) has a loading area 12, side walls 14, 16 and a rear tail lift 18, which can be operated with a mechanism known per se and also allows lowering to ground level, as can be seen in Fig. 2. This mechanism is not shown in the figures. As can be seen from Figs. 1 and 2, the tail lift is bevelled at the top at the rear at 20, so that it can rest on the ground and does not pose a noticeable obstacle to the driving up of a tiller pallet truck, generally designated 22.

Der Deichselhubwagen 22 ist herkömmlich und weist einen Lastteil 24 mit einer Gabel auf sowie ein Antriebsteil 26, das mit einem Gehäuse 28 versehen ist. Eine um eine horizontale Achse schwenkbare Deichsel 30 dient zum Lenken des Gabelhubwagens 22 sowie zum Betätigen des Antriebsmotors und der Hydraulik für die Lastgabel. The drawbar pallet truck 22 is conventional and has a load part 24 with a fork and a drive part 26 which is provided with a housing 28. A drawbar 30 which can be pivoted about a horizontal axis serves to steer the drawbar pallet truck 22 and to actuate the drive motor and the hydraulics for the load fork.

Der Gabelhubwagen 22 hat eine Hydraulik und eine Batterie, welche relativ lageunabhängig arbeiten. Die Hydraulik ist hermetisch abgeschlossen, und die Batterie als Energiequelle für das Flurförderzeug kann ebenfalls nicht auslaufen und wird in ihrer Funktion nicht beeinträchtigt, wenn sie gekippt wird.The pallet truck 22 has hydraulics and a battery that work relatively independently of the position. The hydraulics are hermetically sealed and the battery, which is the energy source for the industrial truck, cannot leak and its function is not impaired if it is tipped over.

-6-An
gegenüberliegenden Seiten des Gehäuses 28 sind im oberen Bereich hakenartige Beschläge angebracht, von denen einer bei 32 in Fig. 1 dargestellt ist. In Fig. 1 sind ferner zwei Spanngurte 34, 36 zu erkennen, die zwischen den Enden einen Haltebeschlag 38 aufweisen mit einer Öse 40, durch welche der Spanngurt 34, 36 gleitend hindurchgeführt ist. Der Haltebeschlag 38 wird in den hakenartigen Beschlag 32 eingehängt. An den Enden weisen die Gurte 34, 38 Beschläge 42, 44, 46 und 48 auf. Jeder Beschlag weist einen Hakenabschnitt 50 auf sowie einen Abschnitt 52 mit einer Öse, an welcher der Spanngurt 34 bzw. 36 angebracht ist. Der Hakenabschnitt 50 ist in Form eines rechtwinkligen U gebildet mit einem Stegabschnitt, der relativ dünn ist. Der Abschnitt 52 ist etwas abgewinkelt in Richtung der Gurtstränge, die sich vom Beschlag 32 zu den Kanten der Ladebordwand 18 erstrecken. Wie erkennbar, ergreifen zwei Hakenabschnitte 50 die Oberkante der Ladebordwand zu beiden Seiten des Gabelhubwagens 22, während die beiden anderen Hakenabschnitte 50 die Seitenkanten umgreifen. Die Gurte 34, 36 sind jeweils mit Spannvorrichtungen 50 bzw. 52 versehen, um die Gurte auf Spannung zu bringen.-6-An
Hook-like fittings are attached to the upper area of opposite sides of the housing 28, one of which is shown at 32 in Fig. 1. In Fig. 1, two tensioning belts 34, 36 can also be seen, which have a holding fitting 38 between the ends with an eyelet 40 through which the tensioning belt 34, 36 is guided so as to slide. The holding fitting 38 is hooked into the hook-like fitting 32. At the ends, the belts 34, 38 have fittings 42, 44, 46 and 48. Each fitting has a hook section 50 and a section 52 with an eyelet to which the tensioning belt 34 or 36 is attached. The hook section 50 is formed in the shape of a right-angled U with a web section that is relatively thin. The section 52 is slightly angled in the direction of the belt strands that extend from the fitting 32 to the edges of the tail lift 18. As can be seen, two hook sections 50 grip the upper edge of the tail lift on both sides of the pallet truck 22, while the other two hook sections 50 grip the side edges. The belts 34, 36 are each provided with tensioning devices 50 and 52, respectively, in order to tension the belts.

Mit Hilfe der gezeigten Befestigungsvorrichtung kann ein Gabelhubwagen 22 sicher auf der Ladebordwand 18 festgezurrt werden. Dies geschieht vorzugsweise, nachdem der Gabelhubwagen 22 von der Position gemäß Fig. 2 in die nach Fig. 1 gebracht wird. Anschließend kann die Ladebordwand 18 hochgeklappt werden, wie in Fig. 3 gezeigt. Dabei stützen sich die Spitzen der Gabelzinken auf der Ladefläche 12 ab, und derWith the help of the fastening device shown, a forklift truck 22 can be securely lashed to the tail lift 18. This is preferably done after the forklift truck 22 is moved from the position shown in Fig. 2 to that shown in Fig. 1. The tail lift 18 can then be folded up, as shown in Fig. 3. The tips of the forks rest on the loading surface 12, and the

-7-Antriebsteil
24 mit Gabel 30 erstreckt sich oberhalb einer Palette mit Beladung 54 im Laderaum des Lastkraftwagens. -7- Drive part
24 with fork 30 extends above a pallet with load 54 in the loading area of the truck.

Claims

1. Device for fastening a tiller pallet truck to the tail lift of a truck with a pair of tensioning belt strands on each side of the tiller pallet truck ( 22 ) positioned on the tail lift ( 18 ) in the direction of travel and with the lifting fork pointing forwards, which can be detachably attached at one end to the side of the housing ( 24 ) of the tiller pallet truck ( 22 ) and have hooks ( 42 to 48 ) at the other end, wherein the hook of one belt strand of a pair engages behind the upper and the other hook of the other belt strand engages behind the facing side edge of the tail lift ( 18 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the hooks ( 42 to 48 ) have a relatively thin web.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the housing ( 24 ) of the tiller lift truck ( 22 ) has a hook-like fitting ( 32 ) on opposite sides near the top and the tensioning belt strands have a holding fitting ( 38 ) which can be hooked into the hook-like fitting ( 32 ).

4. Device according to claim 1 and 3, characterized in that each pair of belt strands is formed by a continuous tensioning belt ( 34 , 36 ) and the holding fitting ( 38 ) has an eyelet ( 40 ) through which the tensioning belt ( 34 , 36 ) extends freely.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the tensioning devices ( 50 , 52 ) are provided for tensioning the tensioning belt strands.

6. Device according to claim 4 and 5, characterized in that one tensioning device ( 50 , 52 ) is provided for each tensioning belt ( 34 , 36 ).

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the hooks ( 42 to 48 ) are hinged to the tensioning belt strands via eyelets.

8. Device according to claim 7, characterized in that the hook section ( 50 ) is followed by angled sections ( 52 ) to which the eyelets are attached.

9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the length of the tensioning belt strands is dimensioned such that the tips of the fork tines of the load fork rest on the loading surface ( 12 ) when the tail lift ( 18 ) is folded up.