DE20009531U1

DE20009531U1 - Außenspiegel mit einer Antenne 2 für ein Diebstahlschutzsystem eines Kraftfahrzeugs

Info

Publication number: DE20009531U1
Application number: DE20009531U
Authority: DE
Original assignee: Siemens AG; Siemens Corp
Current assignee: Siemens AG; Siemens Corp
Priority date: 2000-05-26
Filing date: 2000-05-26
Publication date: 2000-09-21
Anticipated expiration: 2010-05-27

Description

GR OO G 11699

Beschreibung

Außenspiegel mit einer Antenne für ein Diebstahlschutzsystem eines Kraftfahrzeugs
5

Die Erfindung betrifft einen Außenspiegel mit einer Antenne für ein Diebstahlschutzsystem eines Kraftfahrzeugs. Mit solch einer Antenne können Signale ausgesendet und empfangen werden.

Bei passiven Zugangskontrollsystemen oder Diebstahlschutzsystemen kommuniziert das Fahrzeug über eine Antenne mit einem Codegeber in einer drahtlosen Kommunikation auf einer Trägerfrequenz von 125 kHz. Dafür wird vom Fahrzeug ein Anfragesignal über eine oder mehrere Antennen ausgesendet. Ein bevorzugter Bauraum für diese Antennen ist der Rückspiegel oder der Außenspiegel. Ein Außenspiegel mit einer Antenne ist beispielsweise in &ldquor;Keyless Entry System With Radio Card Transponder*, Motoki Hirano, Mikio Takeuchi, Takahisa Tomoda, 0 and Kin-Ichiro Nakano, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 35 (1988) May, No. 2, New York, S. 208 ff, beschrieben.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Außenspiegel 5 für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, in den einfach eine Antenne für ein Diebstahlschutzsystem eingebaut werden kann.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Schutzanspruchs gelöst. Dabei ist die Antenne als Spule (Rahmenantenne) ausge-0 bildet und lösbar entweder im Spiegelgehäuse oder auf der Rückseite der Spiegelfläche angeordnet. Somit ist ein Austausch der Spiegelfläche ohne Austausch der Antenne möglich.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden in den Un-5 teransprüchen beschrieben. So kann eine Antennenhalterung eine Rastverbindung sein, mit der die Antenne bei der Montage

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eingerastet und somit am Spiegelgehäuse oder an der Spiegelfläche befestigt wird.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Figuren 1 bis 3 Schnitte durch erfindungsgemäße Außenspiegel mit Antennen für eine Diebstahlschutzsystem eines Kraftfahrzeugs.

Ein Außenspiegel 1 (Figur 1) eines Kraftfahrzeugs weist eine oder mehrere Antennen 2 auf, die als Sende- und Empfangsantennen für ein Diebstahlschutzsystem (schlüssellose Zugangskontrolle oder Wegfahrsperre) dienen. Die Antennen sind mit einer Sende- und Empfangseinheit im Kraftfahrzeug verbunden, über die das Senden und Empfangen gesteuert und empfangene Signale ausgewertet werden.

Über eine solche Antenne 2 kann ein Frage-Antwort-Dialog mit 0 einem tragbaren Codegeber durchgeführt werden. Falls der Frage-Antwort-Dialog erfolgreich war, so werden dann Türschlösser ent- oder verriegelt. Da die Antenne 2 im Außenspiegel 1 angeordnet ist, werden die elektromagnetischen Felder, die durch die Antenne 2 erzeugt werden, nicht durch das Blech der Karosserie gedämpft. Die von der Antenne 2 ausgesendeten Signale haben dann eine relativ große Reichweite.

Üblicherweise sind die Antennen als Rahmenantennen (eine oder mehrere Luftspulen) ausgebildet und bestehen aus mehreren 0 Spulenwicklungen, die in gewünschter Form im Spiegel verlegt sind. Durch die Form wird die Strahlungscharakteristik der Antenne 2 bestimmt. Die Form wird teilweise an die Form des Spiegelgehäuses 4 angepasst.

5 Der Außenspiegel 1 besteht üblicherweise aus einem Spiegelgehäuse, einer Spiegelfläche mit dem Spiegelglas und gegebenenfalls einen elektromotorischen Verstellmechanismus. Über eine

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in einer Spiegelhalterung verlegten Leitung sind elektrische Bauteile im Spiegel mit dem Bordnetz des Kraftfahrzeugs elektrisch verbunden.

Damit bei Schaden an einem Spiegelglas nur das Glas und nicht die Antenne 2 ausgetauscht werden muss, ist die Antenne 2 lösbar in dem Außenspiegel 1 befestigt. Hierzu dienen vorzugsweise Rastelemente, die einerseits an der Spiegelfläche 3 oder dem Spiegelgehäuse 4 befestigt sind und andererseits die Antenne 2 lösbar aufnehmen.

Die Antenne 2 kann - wie in Figur 1 dargestellt - auch in den Wänden des Spiegelgehäuses 4 integriert befestigt sein (beispielsweise bei einem durch Spritzguss hergestelltem Gehäuse, in das die Antenne 2 vor dem Spritzgießen eingelegt wurde). Allerdings kann dann die Antenne 2 nicht und nur schwer wieder ausgebaut werden. Die Anordnung in dem Spiegelgehäuse 4 hat jedoch den Vorteil, dass selbst bei einem schadhaften Spiegelglas kein Austausch der Antenne 2 notwendig ist.

Nachteilig ist jedoch, dass das Spiegelgehäuse 4 meist in Wagenfarbe lackiert ist. Da sich im Fertigungsprozess hohe Ausschussraten ergeben können, wäre von diesem Ausschuss dann jeweils auch die bereits zwangsläufig eingebaute Antenne 2 betroffen. Denn durch die exponierte Lage des Spiegels 1 wird dieser bei Unfällen häufig beschädigt und muss zumindest teilweise ersetzt werden.

Alternativ dazu kann die Antenne 2 auf einem Kunststoffträger 6 hinter dem Spiegelglas des Außenspiegels 1 (Innenseite der Spiegelfläche 3) befestigt werden (Figur 2). Die Befestigung erfolgt hierbei als lösbare Verbindung zwischen Träger 6 und Antenne 2, so dass ein Austausch des Spiegels 1 unabhängig möglich ist, ohne dass die Antenne 2 auch ausgetauscht werden muss. Dadurch ergibt sich eine einfache Logistik für den Montageprozess bei Fahrzeugen mit unterschiedlichen Ausstattungen.

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Die Antenne 2 kann vorzugsweise mit einem integriertem Stecker oder einem Kabelabgang spiegelsymmetrisch ausgeführt sein, so dass keine Unterscheidung zwischen Fahrer- und Beifahrerseite erforderlich ist.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel ist die Antenne 2 am feststehenden oder beweglichen Teil eines elektromotorischen Spiegel-Verstellmechanismus befestigt (Figur 3). Auch hier ermöglicht dies - wie bereits oben beschrieben - die Nutzung standardisierter Verstellmechanismen 5. Somit können die Antennen 2 bei fast allen Fahrzeugtypen und deren standardisierten Ausstattungen verwendet werden. Es ist daher auch keine Unterscheidung zwischen Fahrer- und Beifahrerseite erforderlich.

Die lösbare Verbindung der Antenne 2 mit der Spiegelfläche 3 oder dem Spiegelgehäuse 4 ist im einzelnen nicht dargestellt. Solche lösbaren Verbindungen sind jedoch für den einschlägigen Fachmann hinreichend bekannt und brauchen daher nicht näher erläutert oder dargestellt zu werden.

Es können mehrere Antennen 2 in dem Außenspiegel 1 angeordnet sein. Vorteilhaft ist es, wenn für jede Raumkomponente eine 5 Antenne 2 vorhanden ist, damit aus allen Raumrichtungen Signale empfangen und auch dorthin gesendet werden können. Zusätzlich zu einer oder mehreren Rahmenantennen können auch eine oder mehrere Ferritantennen (Spule um einen Ferritkern gewickelt) verwendet werden.

Claims

1. Außenspiegel mit einer oder mehreren Antennen (2) für ein Diebstahlschutzsystem eines Kraftfahrzeugs, der aufweist:

- ein Spiegelgehäuse (4), in dem gegebenenfalls ein elektromotorischer Spiegelverstellmechanismus (5) angeordnet ist,

- eine Spiegelfläche (3), die mit dem Spiegelverstellmechanismus (5) oder dem Spiegelgehäuse (4) verbunden ist und

- die Antenne (2), die in dem Spiegelgehäuse (4) integriert oder an der Innenseite der Spiegelfläche (3) oder an dem Verstellmechanismus (5) lösbar befestigt ist.

2. Außenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rastelement auf der Innenseite der Spiegelfläche (3) oder an dem Spiegelverstellmechanismus (5) befestigt ist, in die die Antenne (2) lösbar eingerastet wird.

3. Außenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Spiegelgehäuse aus Spritzguss hergestellt ist.

4. Außenspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antenne eine Rahmenantenne ist, die aus einer oder mehreren Luftspulen besteht.