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DE20005830U1 - Steuersatz eines Fahrrades - Google Patents

Steuersatz eines Fahrrades

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DE20005830U1
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headset
recess
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00Steering devices
    • B62K21/18Connections between forks and handlebars or handlebar stems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00Steering devices
    • B62K21/06Bearings specially adapted for steering heads

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

chch0045.003
KKe/co
Steuersatz eines Fahrrades
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Steuersatz für ein Fahrrad, insbesondere einen Steuersatz mit einer zylindrischen Lauffläche.
Ein herkömmlicher Steuersatz, wie er in Figur 5 dargestellt ist, umfaßt einen ersten Einsatz mit einem zylindrischen Abschnitt, welcher in das Steuerrohr eingesetzt ist, ein Lager, welches in die Ausnehmung des ersten Einsatzes eingelegt ist, und einen Ring, der das Lager in seiner vorgesehenen Position hält.
&iacgr;&ogr; Ein zweiter Einsatz wird verwendet, um den Ring in seine Position zu drücken. Ein Gabelrohr erstreckt sich durch die beiden Einheiten des Steuersatzes an den beiden Enden des Steuerrohres. Ein Lenker ist fest mit dem Gabelrohr verbunden, so daß sich das Gabelrohr dreht, wenn der Lenker gedreht wird und sich das Steuerrohr nicht dreht. Es ist anzumerken, daß jeweils der zylindrische
is Abschnitt der beiden Steuersätze mit einer speziellen Maschine in das Steuerrohr eingepreßt werden muß. Mit anderen Worten, es ist für den Benutzer schwierig, den zylindrischen Abschnitt mit einem einfachen Werkzeug in das Steuerrohr einzupressen.
Zur Lösung des vorangehend beschriebenen Problems und der sich daraus ergebenden Aufgabe schlägt die Erfindung vor, den Steuersatz eines Fahrrades mit dem Steuerrohr zu kombinieren, wobei das Steuerrohr eine zylindrische Ausnehmung an beiden Enden aufweist und der erste Einsatz des Steuersatzes eine zylindrische Form aufweist, welche leicht in die Ausnehmung eingebracht werden kann, so daß keine Einpreßmaschine mehr notwendig ist, um den Steuersatz in das Steuerrohr einzubringen.
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Steuersatz, welcher händisch in das Steuerrohr eingebracht werden kann.
Erfindungsgemäß wird ein Steuersatz mit dem Steuerrohr eines Fahrrades kombiniert. Das Steuerrohr hat zwei erweiterte Enden, wobei jedes erweiterte Ende auf der Innenseite eine Ausnehmung aufweist. Der Steuersatz hat einen ersten Einsatz, welcher in die erste Ausnehmung des Steuerrohres eingebracht wird. Weiterhin weist der Einsatz eine zweite Ausnehmung auf der Innenseite auf. Ein Lager wird in die zweite Ausnehmung mit einem Anlageelement eingebaut, so daß das Lager in seiner Position zwischen dem Außenring und dem &iacgr;&ogr; Anlageelement gehalten wird. Ein Zwischenelement wird an das Anlageelement angebracht.
Es ist in erster Linie Aufgabe der Erfindung, eine Kombination von Steuersatz und Steuerrohr eines Fahrrades herzustellen, bei der der Steuersatz leicht in die Ausnehmungen der beiden erweiterten Enden des Steuerrohres eingebracht is werden kann. Weitere Ziele, Vorteile und Eigenschaften der vorliegenden Erfindung werden durch die folgende detaillierte Beschreibung spezieller Ausführungsformen mit den entsprechenden anliegenden Zeichnungen verdeutlicht. Es zeigen:
Figur 1 eine Explosionszeichnung, welche die er-
0 findungsgemäße Kombination des Steuer
rohres mit dem Steuersatz darstellt;
Figur 2 eine seitliche, teilweise geschnittene
Detailansicht der erfindungsgemäßen Kombination des Steuerrohres mit dem
5 Steuersatz;
Figur 3 eine vergrößerte Querschnittsansicht des
oberen Teiles des Steuersatzes der erfindungsgemäßen Kombination von Steuerrohr und Steuersatz;
0 Figur 4 eine vergrößerte Querschnittsansicht einer
weiteren Ausführungsform der erfindungs-
gemäßen Kombination von Steuerrohr und Steuersatz und
Figur 5 eine Querschnittszeichnung, welche die
Zusammenstellung von zwei herkömmlichen Steuersatzeinsätzen und einem herkömmlichen Steuerrohr darstellt.
Die erfindungsgemäße Kombination von Steuersatz und Steuerrohr eines Fahrrades ist in den Figuren 1 bis 3 dargestellt. Dabei weist das Steuerrohr 20 zwei erweiterte Enden 21 auf, von denen jedes an der Innenseite mit einer &iacgr;&ogr; ersten Ausnehmung 210 versehen ist. Die beiden erweiterten Enden 21 weisen jeweils einen zylindrischen Abschnitt 213 und eine Anlageschulter 212 auf, welche sich auf der Innenseite des zylindrischen Abschnittes 213 befindet. Die Anlageschulter 212 verbindet die Innenseite des zylindrischen Abschnittes 213 und die Innenseite der ersten Ausnehmung 210.
is Die beiden erweiterten Enden 21 nehmen die Steuersatzeinsätze 10, 30 auf. Die beiden Steuersatzeinsätze 10, 30 sind weitgehend identisch und weisen jeweils einen Außenring 11, 31 auf, welcher eine zylindrisch gebogene Ringform hat und in die erste Ausnehmung 210 des Steuerrohres 20 eingebracht ist. Dabei ist von Bedeutung, daß sich zwischen der Innenseite des zylindrischen Abschnittes 213 des erweiterten Endes 21 und dem Außenring 11, 31 wegen der Anlageschulter 212 eine Lücke 211 bildet. In anderen Worten ist wegen der Anlageschulter 212 der Innendurchmesser des erweiterten Endes 21 größer, als der Außendurchmesser des Außenringes 11, 31, so daß der Außenring leicht in die erste Ausnehmung 210 eingebracht werden kann. Der Außenring 11 hat auf der Innenseite eine zweite Ausnehmung 110, in welche ein Lager 12 eingesetzt ist. Ein Anlageelement 13 ist an das Lager 12 angefügt, so daß das Lager 12 in der Position zwischen dem Außenring 11, 31 und dem Anlageelement 13 gehalten wird. Ein Zwischenelement 15 schließt sich an das Anlageelement 13 und an einen Sicherungsring 14 an, welcher in die Nut 111 auf der Innenseite des 0 Außenringes 11 eingebracht ist und sich von der Innenseite des Außenringes 11 radial nach innen erstreckt und auf das Anlageelement 13 drückt. Ein zweiter Laufring 16 schließt sich an das Zwischenelement 15 an und hat einen zylindrischen Abdeckteil 160, welcher das erweiterte Ende 21 des Steuerrohres
20 abdeckt. Der zweite Laufring 16 weist weiterhin eine zylindrische Ausnehmung 161 auf der Innenseite auf, in welche ein Dämpfungselement 17 eingebracht ist, welches das durch den Steuersatz verlaufende Gabelrohr 50, berührt. An dem Gabelrohr 50 sind jeweils eine Unterlegscheibe 18 und ein Lenker 40 angebracht, welche den gesamten Steuersatz 10, 30 in der entsprechenden Position halten.
Wie in Figur 4 dargestellt, können das Anlageelement 13 und das Zwischenelement 15, welche auch in Figur 3 dargestellt sind, auf einfache Art und Weise als einstückiges Element 15 ausgeführt werden. Der zweite Laufring 16 kann, wie in &iacgr;&ogr; Figur 4 dargestellt, ohne Hohlräume ausgeführt werden. Der zweite Laufring 16 weist auf der Innenseite ein Gewinde 161, so daß er sicher mit dem Gewinde des Gabelrohres 500 unter Verwendung der Sicherungsmutter 45 verbunden werden kann.
Entsprechend kann der Benutzer den Steuersatz an das Steuerrohr leicht anbringen, ohne eine Maschine zu benutzen und diese Zusammenstellung ist sowohl für Gabelrohre mit Gewinde, als auch für Gabelrohre ohne Gewinde geeignet.
Die Erfindung ist nicht auf die vorangehend beschriebenen Ausführungsformen beschränkt. Weitere Varianten der Erfindung können hergestellt werden. Für den Fachmann ist es möglich, verschiedene Änderungen an der Form und im Detail der Erfindung auszuführen, welche ebenfalls Gegenstand der Erfindung sind und sich aus der Erfindungsidee ergeben.

Claims (6)

1. Steuersatz eines Fahrrades, welcher in das Steuerrohr integriert ist, bei welchem
- das Steuerrohr (20) zwei erweiterte Enden (21, 22) aufweist, welche beide jeweils eine erste Ausnehmung (210, 220) auf ihrer Innenseite aufweisen,
- der Steuersatz einen Außenring (11, 31) aufweist, welcher in die erste Ausnehmung (210, 220) des Steuerrohres (20) eingebracht ist,
- der Außenring (11, 31) eine zweite Ausnehmung (110) auf der Innenseite aufweist und ein Lager (12, 32) in der zweiten Ausnehmung (110) angeordnet ist,
- ein Anlageelement (13, 33) dem Lager (12, 32) zugeordnet ist, so daß das Lager (12, 32) zwischen dem Außenring (11, 31) und dem Anlageelement (13, 33) gehalten wird,
- das Anlageelement (13, 33) mittels eines Sicherungsteils (14) gehalten wird.
2. Steuersatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er ein Sicherungsteil (14) aufweist, welches sich von der Innenseite des Außenrings (11, 31) radial nach innen erstreckt und auf das Anlageelement (13, 32) drückt.
3. Steuersatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden erweiterten Enden (21, 22) jeweils
- einen zylindrischen Abschnitt (213) aufweisen
- und eine Anlageschulter (212) aufweisen, welche die Innenseite des zylindrischen Abschnitts (213) und die Innenseite der ersten Ausnehmung (210, 220) verbindet,so daß sich eine Lücke (211) zwischen dem Außenring (11, 31) und dem zylindrischen Abschnitt (213) bildet.
4. Steuersatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen zweiten Außenring (110) aufweist, welcher mit dem Zwischenelement (15) verbunden ist.
5. Steuersatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Laufring (16) einen zylindrischen Abdeckteil (160) aufweist, welcher die erweiterten Enden (21, 22) des Steuerrohrs (20) abdeckt.
6. Steuersatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Laufring (16) eine zylindrische Ausnehmung (161) auf der Innenseite aufweist und ein Dämpfungselement (17) in die zylindrische Ausnehmung (161) eingebracht ist.
DE20005830U 1999-07-13 2000-03-29 Steuersatz eines Fahrrades Expired - Lifetime DE20005830U1 (de)

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